Nhận định, soi kèo Novi Pazar vs Zeleznicar Pancevo, 1h00 ngày 18/3: Kẻ tám lạng
(责任编辑:Công nghệ)
Nhận định, soi kèo Bochum vs Eintracht Frankfurt, 21h30 ngày 16/3: Tiếp đà hưng phấn
>>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất
Nguyễn Liên
Nam Định phát hiện 52 ca Covid-19 cộng đồng ở 1 xã, số F0 dự kiến tăng nhanh
Tới nay, lực lượng chức năng đã xác định trên 600 F1 và hàng nghìn F2 liên quan nhóm bệnh nhân này.
" alt="Ổ dịch Covid" />Ổ dịch Covid>>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất
An Yên(Theo CNBC)
Các nhà khoa học cảnh báo về biến thể nCoV có số đột biến rất cao
Biến thể B.1.1.529 có tới 32 đột biến trong protein gai, có khả năng tránh được miễn dịch của cơ thể.
" alt="WHO họp khẩn về biến thể gây Covid" />WHO họp khẩn về biến thể gây Covid-Các văn bản pháp luật và Luật Nhà ở đều chưa đề cập và có bất cứ quy định cụ thể nào về mô hình căn hộ - văn phòng (office-tel). Việc thiếu hành lang pháp lý có thể khiến nhiều người dễ dàng trục lợi và nguy cơ xảy ra tranh chấp giữa chủ đầu tư và người mua ngày càng nhiều.
Chưa có khái niệm cụ thể
Hội thảo “Thị trường căn hộ văn phòng (office-tel): nhu cầu phát triển và những vướng mắc pháp lý cần tháo gỡ” do Hiệp hội Bất động sản Việt Nam phối hợp với Tạp chí điện tử Bất động sản tổ chức ngày 17/3
Tại hội thảo “Thị trường căn hộ văn phòng (office-tel): nhu cầu phát triển và những vướng mắc pháp lý cần tháo gỡ” do Hiệp hội Bất động sản Việt Nam phối hợp với Tạp chí điện tử Bất động sản tổ chức ngày 17/3, ông Nguyễn Mạnh Khởi, Cục phó Cục quản lý nhà và thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng) nhận định việc quản lý office-tel hiện còn rất nhiều vướng mắc.
“Thứ nhấtlà vướng trong xác định khái niệm, office-tel có phải là văn phòng kết hợp nhà ở hay văn phòng kết hợp lưu trú, lưu trú thì có lưu trú ngắn hạn và lưu trú dài hạn. Chúng ta phải đặt tên nó là gì ?
Thứ hailà vướng mắc về quyền sở hữu, nếu chúng ta coi một phần là để ở, có thể ở thì quyền sở hữu phải ổn định lâu dài. Nếu không coi đây là một dạng để ở thì chỉ được cấp 50 năm.
Vướng mắc thứ balà khi xây dựng căn hộ này, các chủ đầu tư xác định để ở thì tiền sử dụng đất đóng phải khác.
Thứ tưlà quy hoạch. Chủ đầu tư có được xây trên quy hoạch đất ở hay quy hoạch đất hỗn hợp. Chúng ta xây block cho office-tel trong chung cư để ở thì có đúng hay không ? Quy hoạch dân số ra sao ?
Thứ nămvướng mắc rất lớn trong quy chuẩn như hạ tầng kỹ thuật, cầu thang, điện nước, cháy nổ… và các liên quan đến chỉ tiêu dân số, mật độ dân số”, ông Khởi cho biết.
“Đúng là vướng về mặt pháp lý, bây giờ chúng ta phải ra văn bản nhưng cũng phải xem xét nó là loại văn bản gì. Muốn sửa luật thì 3 năm nữa mới có luật. Còn nếu ban hành Thông tư mà trái luật cũng không được”, ông nói thêm.
Nhiều nguy cơ xảy ra tranh chấp
Theo Luật sư Trần Đức Phượng, các văn bản pháp luật trước đây và Luật Nhà ở 2014 hoàn toàn chưa đề cập đến dạng căn hộ văn phòng và cũng chưa đưa ra khái niệm, quy định nào về một dạng căn hộ vừa dùng để ở, vừa làm nơi kinh doanh.
Do chưa được pháp luật điều chỉnh trực tiếp và đầy đủ, việc mua bán loại hình sản phẩm này có nhiều nguy cơ xảy ra tranh chấp giữa chủ đầu tư và người mua. Trước mắt, chủ đầu tư sẽ gặp một số trở ngại pháp lý khi triển khai các dự án, thủ tục xin chuyển đổi công năng hay mục tiêu của dự án. Trong khi đó, khách hàng chưa được cấp quyền sử dụng đất, sở hữu tài sản nên gây khó khăn trong việc thực hiện quyền dân sự của chủ sở hữu tài sản.
“Về pháp luật nhà ở, chúng ta phải xem xét lại, tại sao căn hộ văn phòng cho phép kinh doanh nhưng căn hộ để ở lại cấm không cho kinh doanh. Ví dụ như những chung cư chỉ có 2 tầng như chung cư Khánh Hội thì không có nhiều ảnh hưởng. Luật đang bó hẹp và mang tính áp đặt”, ông nói.
Vì vậy, luật sư này kiến nghị Nhà nước cần công nhận và quy định bổ sung loại hình căn hộ - văn phòng trong các văn bản pháp luật, từ đó thay thế và chấm dứt việc quản lý chỉ được thể hiện trong các văn bản quản lý hành chính như hiện nay.
Người mua dễ dàng trục lợi
Ông Nguyễn Văn Đực – Phó giám đốc Công ty Địa ốc Đất Lành đánh giá mô hình office-tel là con lai giữa nhà ở xã hội với nhà ở thương mại. Mô hình này lai diện tích của nhà ở xã hội nhưng cách bán lại là nhà ở thương mại, tức là vừa diện tích nhỏ, vừa bán tự do, vừa để ở, vừa để kinh doanh.
Theo ông Đực, office-tel là mô hình nhà ở có nhiều lợi ích. Nhiều doanh nghiệp sẽ làm mô hình này vì bán được cho nhiều người. Thế nhưng, nhiều người sẽ lợi dụng và cố tình trục lợi khi họ chỉ mua để ở vì diện tích nhỏ và giá rẻ hơn.
“Chúng ta đã có con số thống kê là bao nhiêu người mua căn hộ này để làm văn phòng và bao nhiêu người mua chỉ để ở hay chưa ?
Đứng trên khía cạnh người dân, tôi phản đối office-tel vì nếu chúng ta không quản lý được thì sẽ dễ bị lợi dụng. Nhiều chủ đầu tư sẽ dựa vào office-tel để bán với giá rất chạy và rất nhanh. Còn đứng trên khía cạnh nhà đầu tư, tôi sẽ ủng hộ và sẽ đầu tư 100% dự án làm office-tel vì đây là một phân khúc rất béo bở”, ông Đực nhấn mạnh.
Thanh Mai
" alt="Mô hình căn hộ" />Mô hình căn hộNhận định, soi kèo Stuttgart vs Bayer Leverkusen, 1h30 ngày 17/3: Buông xuôi
- Nhận định, soi kèo U19 Na Uy vs U19 Bỉ, 17h00 ngày 19/3: Quỷ đỏ gầm vang
- Nhận định, soi kèo Lisse vs Utrecht, 03h00 ngày 1/11: Bắt nạt nhược tiểu
- Nhận định, soi kèo Lisse vs Utrecht, 03h00 ngày 1/11: Bắt nạt nhược tiểu
- Căn hộ giá mềm ở trung tâm Thanh Trì ‘hút’ khách dịp cận Tết
- Nhận định, soi kèo CA River Plate vs Boston River, 07h15 ngày 17/3: Ca khúc khải hoàn
- TATA Motors và TMT Motors đánh dấu cột mốc mới trong quan hệ hợp tác
- Bệnh loãng xương của cháu còn nặng hơn cả một bà lão 80 tuổi!
- Vietnamobile đã bán ra hơn 1 triệu “Thánh SIM”, thị trường di động 'dậy sóng'
-
Nhận định, soi kèo Nacional Asuncion vs Trinidense, 06h30 ngày 18/3: Khó tin chủ nhà
Hư Vân - 17/03/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
'Ninja Lead' rẽ không quan sát ngã ngay sát mép bánh xe ô tô
"May cho người phụ nữ là tài xế ô tô đi chậm và phanh kịp. Tôi cho rằng lái xe ô tô hoàn toàn không sai trong tình huống này", anh Kiên nhận xét.
Nguồn video: Nguyễn Kiên
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nóng trên đường: Nữ "ninja" đi siêu ẩu, tạt đầu ô tô rồi ngã chổng kềnhKhông chỉ ô tô mà các phương tiện như xe máy, thậm chí là xe đạp thường xuyên nhập làn một cách rất vô tội vạ. Chính việc đi ẩu này trong nhiều tình huống đã gây hoạ cho các phương tiện khác." alt="'Ninja Lead' rẽ không quan sát ngã ngay sát mép bánh xe ô tô" /> ...[详细]
-
Ô tô Mercedes tự lái, nhàn tênh vì có robot bảo vệ
Mẫu xe hơi an toàn mà hãng Mercedes vừa nghiên cứu phát triển. Mẫu ESF 2019 tập trung bảo vệ sự an toàn của người lái khi ở chế độ tự động. Tay lái và cụm bàn đạp ga rút lại để giảm nguy cơ chấn thương nếu có tai nạn.
Mẫu ESF 2019 này được thiết kế trên nền tảng chiếc Mercedes GLE. Hãng Mercedes cũng đã thiết kế lại nội thất so với hình thái ban đầu để xe tối ưu hơn. Hãng đã thiết kế lại tất cả các dây an toàn và túi khí để đảm bảo tối đa an toàn cho người dùng khi có tai nạn. Dây đai an toàn được tích hợp vào ghế ngồi và có một túi khí được đặt trong bảng điều khiển Taplo. Ngoài ra, còn có thêm nhiều túi khí được bố trí ở các chốt bên của ghế.
Nội thất được thiết kế lại để giúp đảm bảo an toàn cho người lái. Tài xế không cần lái, có robot bảo vệ Ở chế độ lái tự động, người lái có thể thoải mái thư giãn với các thiết bị điện tử. Ngoài ra, người dùng có thể yên tâm phần nào với các thiết bị tự động hóa mà hãng Mercerdes thiết kế trong chiếc ESF 2019.
Bên ngoài, chiếc xe kết hợp một số tính năng an toàn mới, trong đó có các bề mặt kỹ thuật ở vỏ xe được tích hợp vào lưới tản nhiệt, mái nhà và cửa sổ phía sau.
Lớp bỏ bên ngoài được tích hợp các thiết bị điện tử giúp phát hiện các mối nguy hiểm chung quanh. Một robot bảo vệ cũng được bố trí trong xe. Ngay cả khi đang đỗ, xe sẽ xác định mối nguy hiểm có thể gặp phải ở các hướng xung quanh và cảnh bảo người lái có phương án xử lý.
Đặc biệt hơn, một robot nhỏ thậm chí đã được phát triển để phục vụ như một thiết bị cảnh báo thêm cho người dùng và bảo vệ chiếc xe cũng như nội thất bên trong khi có tai nạn xảy ra. Robot được đặt ở phía sau xe khi không sử dụng.
Mẫu xe dự kiến sẽ ra mắt vào tháng tới tại hội nghị ESV ở Hà Lan và Frankfurt (Đức) vào tháng 9.2019.
(Theo Lao động)
Thú vị chiếc xe biến đổi màu như tắc kè
Một hãng xe độ ngoại thất đã cho ra đời công nghệ sơn quang điện mang tên LumiLor có thể sáng toàn phần hay từng phần của xe đồng thời có thể nhấp nháy và di chuyển theo điều khiển của hệ thống điện tử.
" alt="Ô tô Mercedes tự lái, nhàn tênh vì có robot bảo vệ" /> ...[详细] -
Cám cảnh hai vợ chồng già ốm đau bệnh tật
- “Hai vợ chồng tôi già cả rồi, làm chẳng đủ ăn mà ai cũng bệnh nặng. Tôi thì bị ung thư dạ dày còn ông ấy bị tiểu đường, căn bệnh này đến nhà giàu cũng phải sợ vì điều trị tốn kém và dai dẳng chẳng biết khi nào hết”, đó là tâm sự buồn của bà Nguyễn Thị Sáu.
TIN BÀI KHÁC
Mua hàng qua mạng: Bẫy giăng khắp nơi!
Bạn đọc tiếp thêm sức sống cho Ri Na
Trao hơn 15 triệu cho con gái chị Lê Thị Thu Hường
Cặp song sinh ung thư máu cầu cứu sự sống
Xót xa gia đình nghèo có hai con bị máu huyết tán
" alt="Cám cảnh hai vợ chồng già ốm đau bệnh tật" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Niroye Zamini vs Shahrdari Astara, 22h30 ngày 17/3: Khách buông xuôi
Pha lê - 17/03/2025 09:42 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Chỉ chục triệu có ngay biển số đẹp cá nhân hóa, chính sách hấp dẫn
Người dân tại Mỹ sẵn sàng bỏ tiền để mua biển số cá nhân hóa (Ảnh: Insider) Để sở hữu các biển số xe như trên, chủ xe sẽ phải nộp 3 loại phí khác nhau, bao gồm phí đăng kí biển số xe thông thường, phí đăng kí ban đầu và phí duy trì mỗi năm. Giả sử thời gian sử dụng của một chiếc xe ô tô là 10 năm thì chủ xe tại Mỹ phải bỏ ra số tiền lên tới 470 USD (tương đương 11,6 triệu đồng) cho một biển số cá nhân hóa. Chưa kể, nếu 2 năm liên tiếp không nộp phí thì biển số xe sẽ bị mất hiệu lực.
Australia
Cũng tương tự như Mỹ, chủ xe tại Australia cũng có thể sở hữu các biển số đẹp hay biển số cá nhân hóa bằng việc bỏ ra hàng trăm USD. Bên cạnh số tiền bỏ ra để mua biển số, chủ xe còn phải nộp một khoản phí định kỳ hàng năm, dao động trong khoảng từ 60 AUD – 500 AUD (khoảng từ 957 nghìn đồng – 8 triệu đồng), tùy theo từng loại phương tiện để duy trì quyền sở hữu. Bên cạnh đó, biển số này sẽ không được bán lại hay chuyển giao cho bất kì cá nhân hay tổ chức nào khác.
Australia yêu cầu biển số xe phải bao gồm 6 ký tự theo quy định của nhà nước. Tuy nhiên, người dân vẫn có thể cá nhân hóa biển số của mình bằng cách thay đổi kích cỡ hay màu sắc hoặc bổ sung thêm các hình trang trí khác.
Dubai
Không chỉ được xem như là nơi hội tụ của hàng loạt siêu xe đắt đỏ, Dubai còn là nơi mà các chủ xe sẵn sàng bỏ ra hàng trăm triệu đồng để sở hữu biển số đẹp. Bên cạnh việc mua trực tiếp biển số, Cơ quan Giao thông và Đường bộ (RTA) sẽ giới thiệu các biển số đặc biệt để người dân có thể sở hữu thông qua hình thức đấu giá. Người dân có thể tham gia bằng cách có mặt trực tiếp tại hội trường hoặc trực tuyến.
Một buổi đấu giá biển số xe tại Dubai (Ảnh: Gulfnews) Được biết tất cả các cư dân tại Dubai và các tiểu vương quốc khác thuộc UAE đều có thể tham gia buổi đấu giá với mức phí khởi điểm từ 545 USD (khoảng 13,5 triệu đồng) và 1.361 USD (khoảng 33,8 triệu đồng) cho 2 hình thức đấu giá tại hội trường và trực tuyến.
Sau khi giành được biển số, người chiến thắng còn phải trả phí gia hạn định kỳ mỗi 3 tháng, 6 tháng hoặc 1 năm. Ngoài ra, nếu không thanh toán đủ tiền trong thời gian quy định, người mua sẽ bị tịch thu biển số vừa thắng được và bị tước quyền tham gia mọi cuộc đấu giá biển số khác tại Dubai.
Tương tự, nhiều quốc gia khác như Trung Quốc, Vương quốc Anh cũng đã và đang tổ chức nhiều buổi đấu giá biển số xe. Trang RAC Drive cho hay, chỉ tính riêng trong năm 2017, số tiền mà Vương quốc Anh thu về sau các buổi đấu giá biển số xe lên tới 112,7 triệu USD.
Minh Nhật(Tổng hợp)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những biển số ôtô kỳ vọng được đấu giá cao tại Việt NamNhững biển số ngũ linh, tứ quý hay biển số mang ý nghĩa lộc phát, phát lộc thường được nhiều chủ phương tiện ưa thích và mong muốn sở hữu." alt="Chỉ chục triệu có ngay biển số đẹp cá nhân hóa, chính sách hấp dẫn" /> ...[详细]
-
Gia đình nhiều người biết đến…vì nghèo
- “Tôi luôn phải tạo một vỏ bọc mạnh mẽ của mình đối với vợ, con để cái gia đình ấy khỏi rơi vào cảnh bi đát cơm không có mà ăn con cái phải bò học giữa chừng. Trước mặt vợ con là vậy nhưng đêm nào tôi cũng trăn trở và thực sự bế tắc…”, đó là lời tâm sự của anh Bùi Văn Thái.
TIN BÀI KHÁC:
Nếu con không bệnh, cả đời em không cần xuống Hà Nội
Cha mẹ nghèo bất lực nhìn con chờ chết
Nước mắt người đàn ông nuôi con ung thư
Sao không cho con chết đi để chị con bớt khổ!
Tiếng kêu cứu của 4 anh em mồ côi
Sao ông trời bắt tội con tôi sớm thế?
" alt="Gia đình nhiều người biết đến…vì nghèo" /> ...[详细] -
Những điểm cần chú ý trước khi chi chục triệu đồng đấu giá biển số
Những điểm cần biết về thí điểm đấu giá biển số ôtô. Ảnh: Anh Xuân.
Tại phiên họp sáng ngày 21/10, sau khi nghe Bộ trưởng Công an Tô Lâm trình bày tờ trình về dự thảo nghị quyết về thí điểm cấp quyền lựa chọn sử dụng biển số ôtô thông qua đấu giá, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh Lê Tấn Tới nhất trí thực hiện việc thí điểm đấu giá biển số xe.
Dưới đây là những điểm đáng chú ý liên quan đến hoạt động đấu giá biển số xe sắp được thí điểm trong thời gian tới.
Thống nhất giá khởi điểm 40 triệu đồng
Trước đó, dự thảo nghị quyết của Quốc hội về thí điểm cấp quyền lựa chọn sử dụng biển số ôtô thông qua đấu giá từng đề xuất mức giá khởi điểm cho biển số đưa ra đấu giá tại Hà Nội và TP.HCM là 40 triệu đồng. Với các địa phương khác, mức giá này sẽ là 20 triệu đồng.
Sẽ có một mức giá khởi điểm thống nhất trên toàn quốc cho hoạt động đấu giá biển số ôtô. Ảnh minh họa: Anh Xuân.
Tuy nhiên ở phiên họp diễn ra sáng 21/10, Ủy ban Quốc phòng - An ninh cho rằng việc quy định giá khởi điểm khác nhau giữa Hà Nội, TP.HCM và các địa phương còn lại không có ý nghĩa, bởi việc đấu giá diễn ra trên phạm vi toàn quốc, không giới hạn và phân biệt giữa các vùng.
Vì thế, cơ quan thẩm tra đề xuất mức giá khởi điểm 40 triệu đồng sẽ được áp dụng thống nhất trên toàn quốc.
Liệu có được chuyển nhượng?
Đại tướng Tô Lâm cho biết quyền của người trúng đấu giá là được đăng ký biển số trúng đấu giá gắn với ôtô thuộc sở hữu của mình, đồng thời được giữ lại biển số trúng đấu giá khi chuyển nhượng, cho tặng, thừa kế xe để đăng ký cho xe khác thuộc sở hữu
Như vậy chỉ khi chuyển nhượng, cho tặng, thừa kế xe đã gắn với biển số trúng đấu giá, người trúng đấu giá mới được chuyển nhượng, cho tặng hoặc thừa kế biển số theo xe.
Với người nhận chuyển nhượng, người được cho tặng, thừa kế biển số trúng đấu giá theo xe sẽ không được giữ lại biển số trúng đấu giá để đăng ký cho xe khác, cũng như không được phép chuyển nhượng, cho tặng, thừa kế biển số trúng đấu giá.
Theo nội dung dự thảo, người trúng đấu giá không được chuyển nhượng biển số xe riêng lẻ. Ảnh minh họa: Anh Xuân.
Nhất trí với quy định về quyền, nghĩa vụ của người trúng đấu giá, Ủy ban Quốc phòng - An ninh cho rằng biển số ôtô trúng đấu giá vừa là tài sản cá nhân vừa là công cụ quản lý Nhà nước. Vì thế, cần phải hạn chế một số quyền tài sản của người trúng đấu giá vì quản lý Nhà nước về an ninh, trật tự.
Ngoài ra, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh Lê Tấn Tới cho biết việc này còn nhằm hạn chế tình trạng đầu cơ biển số, cũng như tránh gây phức tạp về sau trong trường hợp chủ trương này không được tiếp tục thực hiện khi đã hết thời hạn thí điểm.
Chỉ thí điểm đấu giá biển số ôtô nền màu trắng
Trước đó, thiếu tướng Nguyễn Văn Long - Thứ trưởng Bộ Công an - từng cho biết tất cả biển số ôtô sẽ được mang ra đấu giá. Ông lấy ví dụ trong quý IV, Hà Nội sẽ cấp 10.000 số của một đầu số nhất định, khi đó toàn bộ dãy này sẽ được công khai lên phương tiện thông tin đại chúng.
“Nếu có 1.000 số được người dân lựa chọn thì đưa 1.000 số đó ra đấu giá. Phần 9.000 số còn lại sẽ đưa trở lại kho số để cấp theo hình thức bấm số ngẫu nhiên hiện nay”, Thứ trưởng Bộ Công an cho hay.
Về phạm vi thí điểm, Tổng thư ký Quốc hội Bùi Văn Cường từng đề xuất mở rộng ra cả với biển nền vàng (ôtô) và biển kiểm soát cho môtô, xe máy.
Trước mắt chỉ thí điểm đấu giá biển số ôtô nền trắng, chữ đen. Ảnh minh họa: Anh Xuân.
Tuy nhiên Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh Lê Tấn Tới cho biết Ủy ban nhất trí việc giới hạn thí điểm chỉ đấu giá đối với biển số ôtô nền trắng chữ đen trong kho biển số chưa được đăng ký, không thí điểm đấu giá đối với biển số nền vàng chữ đen hay biển số xe máy.
Ông Lê Tấn Tới cho rằng đối với loại hình hoạt động kinh doanh vận tải, nhu cầu muốn được cấp “biển số đẹp” hay biển số theo sở thích là rất ít. Còn nếu mở rộng thí điểm với xe máy thì số lượng phát sinh sẽ rất lớn, dẫn đến thiếu tập trung, ảnh hưởng đến việc thực hiện thí điểm.
Tăng nguồn thu cho ngân sách Trung ương
Ban đầu, cơ quan soạn thảo đề nghị số tiền thu được từ đấu giá biển số, sau khi trừ các khoản chi phí tổ chức đấu giá theo quy định, sẽ được phân chia theo tỷ lệ 70% nộp vào ngân sách Trung ương, 30% phân bổ cho ngân sách địa phương.
Toàn bộ nguồn thu từ hoạt động đấu giá biển số ôtô sẽ được nộp vào ngân sách Trung ương. Ảnh minh họa: NVCC.
Tuy nhiên sau khi tiếp thu ý kiến của Ủy ban thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Công an Tô Lâm cho biết dự thảo đã được sửa theo hướng “số tiền thu được từ đấu giá biển số sẽ nộp toàn bộ vào ngân sách Trung ương”.
Không tổ chức đấu giá trực tiếp
Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh nhất trí chỉ thí điểm hình thức đấu giá trực tuyến.
Trước đề xuất bổ sung các hình thức khác như đấu giá trực tiếp bằng lời nói hoặc bằng bỏ phiếu trực tiếp tại cuộc đấu giá, Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh cho rằng số lượng biển số ôtô đưa ra đấu giá rất nhiều, đồng thời số lượng người tham gia đấu giá cũng rất đông và cư trú trên phạm vi toàn quốc.
Do vậy các hình thức đấu giá khác sẽ không đảm bảo tính khả thi và gây tốn kém.
Theo Zing News
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Dân chơi biển số đẹp hoan hỉ vì tiền được nộp ngân sáchĐa số các dân chơi, sưu tầm xe biển đẹp đều cho rằng việc công khai đấu giá biển số xe sẽ giúp họ dễ tiếp cận hơn với biển số theo mong muốn cá nhân, nhà nước lại được lợi về ngân sách." alt="Những điểm cần chú ý trước khi chi chục triệu đồng đấu giá biển số" /> ...[详细]
-
Nhận định, soi kèo U19 Na Uy vs U19 Bỉ, 17h00 ngày 19/3: Quỷ đỏ gầm vang
Hồng Quân - 18/03/2025 17:04 Nhận định bóng đ ...[详细]
-
Cuộc gọi điện thoại di động đầu tiên trên thế giới sắp được 45 năm
Cooper đã dùng đúng khoảnh khắc đặc biệt này để gọi điện thoại di động cho một người, không ai khác chính là đối thủ lớn của ông, Dr. Engel, giám đốc nghiên cứu của Bell Labs, m ột công ty có quan hệ gần gũi với AT&T vào lúc đó. Đó là một chiến thắng với Motorola, và với cá nhân Cooper, người giờ đây đã được xem là nhà sáng tạo, “cha đẻ” của điện thoại di động. Và dù thiết bị đó thiếu đi rất nhiều tiêu chuẩn ngày nay, nó vẫn là nguồn gốc của iPhone và Galaxy ngày nay. Một điều mà chúng ta thực sự cần cảm ơn quá trình phát triển của công nghệ, đó là, giá máy đã giảm đi rất nhiều kể từ ngày đó. Chiếc DynaTAc lúc đó có giá tới 3.500 USD (gần 80 triệu đồng).
Điều thú vị là, công nghệ di động đã được phát triển từ những ngày trong chiến tranh thế giới thứ 2 (những năm 1940), nhưng phải đến những năm 1970, nó mới bắt đầu trở nên thương mại hóa rộng rãi. Và dù cuộc gọi di động đầu tiên diễn ra vào năm 1973, song phải đến cuối những năm 70, điện thoại di động mới bắt đầu trở nên đại chúng.
Thêm một thông tin thú vị nữa, mạng lưới điện thoại di động lướn đầu tiên được thiết lập năm 1979, ở Tokyo, Nhật Bản, phủ sóng khu đô thị Nhật Bản với 23 trạm phát sóng. Ngay sau đó, năm 1981, các quốc gia Scandinavia mới theo sau, ra mắt mạng roaming đầu tiên trên khắp Thụy Điển, Đan Mạch, Na Uy và Phần Lan – quê hương của Nokia. Tất nhiên, điện thoại di động bắt đầu đến Mỹ một cách toàn diện 10 năm sau khi Tiến sĩ Cooper thực hiện cuộc gọi đầu tiên trong lịch sử. năm 1983, khu vực đô thị Chicago mở mạng di động cho khách hàng và bắt đầu một kỷ nguyên di động ở Mỹ.
" alt="Cuộc gọi điện thoại di động đầu tiên trên thế giới sắp được 45 năm" /> ...[详细]
Siêu máy tính dự đoán Atletico vs Barca, 03h00 ngày 17/3
Chỉ chục triệu có ngay biển số đẹp cá nhân hóa, chính sách hấp dẫn
Người dân tại Mỹ sẵn sàng bỏ tiền để mua biển số cá nhân hóa (Ảnh: Insider) Để sở hữu các biển số xe như trên, chủ xe sẽ phải nộp 3 loại phí khác nhau, bao gồm phí đăng kí biển số xe thông thường, phí đăng kí ban đầu và phí duy trì mỗi năm. Giả sử thời gian sử dụng của một chiếc xe ô tô là 10 năm thì chủ xe tại Mỹ phải bỏ ra số tiền lên tới 470 USD (tương đương 11,6 triệu đồng) cho một biển số cá nhân hóa. Chưa kể, nếu 2 năm liên tiếp không nộp phí thì biển số xe sẽ bị mất hiệu lực.
Australia
Cũng tương tự như Mỹ, chủ xe tại Australia cũng có thể sở hữu các biển số đẹp hay biển số cá nhân hóa bằng việc bỏ ra hàng trăm USD. Bên cạnh số tiền bỏ ra để mua biển số, chủ xe còn phải nộp một khoản phí định kỳ hàng năm, dao động trong khoảng từ 60 AUD – 500 AUD (khoảng từ 957 nghìn đồng – 8 triệu đồng), tùy theo từng loại phương tiện để duy trì quyền sở hữu. Bên cạnh đó, biển số này sẽ không được bán lại hay chuyển giao cho bất kì cá nhân hay tổ chức nào khác.
Australia yêu cầu biển số xe phải bao gồm 6 ký tự theo quy định của nhà nước. Tuy nhiên, người dân vẫn có thể cá nhân hóa biển số của mình bằng cách thay đổi kích cỡ hay màu sắc hoặc bổ sung thêm các hình trang trí khác.
Dubai
Không chỉ được xem như là nơi hội tụ của hàng loạt siêu xe đắt đỏ, Dubai còn là nơi mà các chủ xe sẵn sàng bỏ ra hàng trăm triệu đồng để sở hữu biển số đẹp. Bên cạnh việc mua trực tiếp biển số, Cơ quan Giao thông và Đường bộ (RTA) sẽ giới thiệu các biển số đặc biệt để người dân có thể sở hữu thông qua hình thức đấu giá. Người dân có thể tham gia bằng cách có mặt trực tiếp tại hội trường hoặc trực tuyến.
Một buổi đấu giá biển số xe tại Dubai (Ảnh: Gulfnews) Được biết tất cả các cư dân tại Dubai và các tiểu vương quốc khác thuộc UAE đều có thể tham gia buổi đấu giá với mức phí khởi điểm từ 545 USD (khoảng 13,5 triệu đồng) và 1.361 USD (khoảng 33,8 triệu đồng) cho 2 hình thức đấu giá tại hội trường và trực tuyến.
Sau khi giành được biển số, người chiến thắng còn phải trả phí gia hạn định kỳ mỗi 3 tháng, 6 tháng hoặc 1 năm. Ngoài ra, nếu không thanh toán đủ tiền trong thời gian quy định, người mua sẽ bị tịch thu biển số vừa thắng được và bị tước quyền tham gia mọi cuộc đấu giá biển số khác tại Dubai.
Tương tự, nhiều quốc gia khác như Trung Quốc, Vương quốc Anh cũng đã và đang tổ chức nhiều buổi đấu giá biển số xe. Trang RAC Drive cho hay, chỉ tính riêng trong năm 2017, số tiền mà Vương quốc Anh thu về sau các buổi đấu giá biển số xe lên tới 112,7 triệu USD.
Minh Nhật(Tổng hợp)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những biển số ôtô kỳ vọng được đấu giá cao tại Việt NamNhững biển số ngũ linh, tứ quý hay biển số mang ý nghĩa lộc phát, phát lộc thường được nhiều chủ phương tiện ưa thích và mong muốn sở hữu." alt="Chỉ chục triệu có ngay biển số đẹp cá nhân hóa, chính sách hấp dẫn" />
- Nhận định, soi kèo U19 Phần Lan vs U19 Ireland, 17h00 ngày 19/3: Tiếp tục bất bại
- Team Flash tái hiện trận chung kết trong mơ với Saigon Phantom
- 1 triệu liều vắc xin Covid
- Chủ doanh nghiệp được ông Nguyễn Đức Chung ‘ưu ái’ bày tỏ nỗi nhục nhã
- Nhận định, soi kèo Shahrdari Noshahr vs Saipa, 22h30 ngày 17/3: Cơ hội mong manh
- Căn biệt thự con trai tặng bố mẹ dưỡng già, cảm giác như phi thuyền sắp cất cánh
- Thủ thuật giúp khôi phục dữ liệu bị xóa nhầm trên máy tính