Nhận định

Nhà phát triển Clash of Clans không ra game mới năm nay

字号+ 作者:NEWS 来源:Giải trí 2025-02-09 08:50:07 我要评论(0)

Supercell đã có một năm 2016 vô cùng bận rộn. Tháng 3 năm nay,àpháttriểnClashofClanskhôngragamemớinăwolves đấu với evertonwolves đấu với everton、、

Supercell đã có một năm 2016 vô cùng bận rộn. Tháng 3 năm nay,àpháttriểnClashofClanskhôngragamemớinăwolves đấu với everton công ty phát hành Clash Royale, phiên bản “ngoại truyện” của Clash of Clans nổi tiếng. Đây mới là game thứ 4 của Supercell kể từ khi thành lập năm 2010. Tháng 6/2016, Tencent của Trung Quốc bỏ 8,6 tỷ USD mua lại 84% cổ phần Supercell, nâng giá trị lên hơn 10 tỷ USD. Đây là số tiền quá lớn với một công ty game chỉ có hơn 200 nhân viên.  

Tuy nhiên, nếu cho rằng Supercell sẽ ra game hoàn toàn mới năm nay, bạn đã nhầm. Theo Reuters, như một phần trong báo cáo tài chính thường niên của hãng, dù nhà phát triển có thể thử nghiệm game mới tại vài thị trường nhất định, họ chưa có kế hoạch làm điều này ngay lập tức. Nói cách khác, sớm nhất phải đến năm 2018 Supercell mới có game mới.

Supercell cho biết kiếm được 2,1 tỷ euro doanh thu năm 2016, không biến động so với năm 2015. Dù vậy, thu nhập đạt 917 triệu euro, cao hơn nhiều so với năm 2015. Clash of Clans, game chiến thuật phát hành năm 2012, là ứng dụng có doanh thu cao thứ hai thế giới năm 2016, theo hãng nghiên cứu di động App Annie. Clash Royale xếp vị trí thứ 5. Hai game còn lại của Supercell là Boom Beach và Hay Day.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
 Phó Chủ tịch thành phố yêu cầu Thanh tra Thành phố khẩn trương thực hiện chỉ đạo của thành phố về việc thanh tra, kết luận, làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan trong việc phá dỡ, cấp phép xây dựng các nhà biệt thự thuộc sở hữu nhà nước…

Ngày 27/10, Văn phòng UBND thành phố Hà Nội truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch Thường trực UBND Vũ Hồng Khanh sau cuộc họp kiểm điểm tình hình, kết quả thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố về xử lý sau thanh tra việc đề xuất xác định nhà biệt thự theo Quyết định của UBND thành phố và triển khai công tác kiểm tra, rà soát đảm bảo an toàn cho các nhà biệt thự xây dựng trước năm 1954 trên địa bàn Thành phố theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND thành phố.

Theo đó, Phó Chủ tịch TP Hà Nội Vũ Hồng Khanh chỉ đạo, yêu cầu Sở Xây dựng phối hợp với các Sở, ngành, đơn vị liên quan tập trung hoàn thành trước ngày 31/10/2015, các nội dung theo chỉ đạo của UBND thành phố về xử lý, khắc phục hạn chế theo kết luận thanh tra; tổng hợp kết quả thực hiện báo cáo tập thể UBND thành phố xem xét trước ngày 15/11/2015, trước khi gửi báo cáo HĐND thành phố theo quy định.

{keywords}
Hiện nay, tại Hà Nội có nhiều nhà biệt thự cổ xuống cấp 

Phó Chủ tịch Thành phố nhấn mạnh, đối với 19 nhà biệt thự phải tiến hành kiểm định, Sở Xây dựng tiếp tục thực hiện theo chỉ đạo của thành phố, sau khi có kết quả kiểm định, căn cứ tiêu chí quy định, đề xuất phân loại, báo cáo thành phố.

Thành phố cũng thống nhất đề nghị của Sở Xây dựng không đưa vào danh mục nhà biệt thự được bảo tồn, tôn tạo quản lý theo Quy chế đối với các nhà biệt thự có kết quả chấm điểm dưới 20 điểm (biệt thự không còn giá trị về văn hóa, lịch sử, cảnh quan kiến trúc). Các nhà biệt thự này được quản lý theo quy hoạch được phê duyệt và quy định chung về quản lý khu phố cổ, phố cũ, khu đô thị trung tâm.

Phó Chủ tịch thành phố Vũ Hồng Khanh cũng yêu cầu Thanh tra Thành phố khẩn trương thực hiện chỉ đạo của thành phố về việc thanh tra, kết luận, làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan trong việc phá dỡ, cấp phép xây dựng các nhà biệt thực thuộc sở hữu nhà nước, nhà biệt thự đan xen sở hữu nhà nước và tư nhân sau khi Thủ tướng Chính phủ và UBND thành phố đã yêu cầu dừng cấp phép xây dựng, phá dỡ nhà biệt thự.

Thanh tra Thành phố căn cứ vào hồ sơ hiện có và kết quả kiểm tra để ban hành kết luận. Làm rõ có tiêu cực hay không trong việc phá dỡ, cấp giấy phép xây dựng tại các nhà biệt thự sau khi Thủ tướng Chính phủ và UBND thành phố đã có yêu cầu dừng cấp phép xây dựng, phá dỡ nhà biệt thự, báo cáo UBND thành phố trước ngày 15/11/2015.

Yêu cầu Sở Nội vụ, kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của lãnh đạo Sở Xây dựng, các thành viên Hội đồng thẩm định, thành viên Tổ công tác và các tập thể, cá nhân có liên quan về những vi phạm theo Kết luận của Thanh tra Thành phố.

Về triển khai kiểm tra, rà soát đảm bảo an toàn cho các nhà biệt thự xây dựng trước năm 1954 trên địa bàn thành phố theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND thành phố. Giao Sở Xây dựng kiểm tra đôn đốc, tổng hợp kết quả thực hiện, báo cáo UBND TP trước ngày 15/12/2015.

Hồng Khanh

Hà Nội yêu cầu tổng kiểm tra biệt thự cổ, chung cư xuống cấp" alt="Hà Nội: Thanh tra làm rõ trách nhiệm phá dỡ biệt thự cổ" width="90" height="59"/>

Hà Nội: Thanh tra làm rõ trách nhiệm phá dỡ biệt thự cổ

Xiaomi sản xuất xe ô tô điện 

Cổ phiếu Xiaomi tăng 6,71% trong phiên giao dịch sáng 26/3 sau khi Reuters đưa tin. Cổ phiếu của Great Wall Motor tại Hong Kong cũng tăng hơn 8%, tại Thượng Hải tăng hơn 7%.

Xiaomihiện là một trong các thương hiệu smartphone lớn nhất thế giới. Nguồn tin của Reuters tiết lộ công ty đang đàm phán để sản xuất xe điện mang thương hiệu riêng tại nhà máy của Great Wall Motor tại Trung Quốc. Xiaomi hướng đến thị trường đại chúng.

Great Wall vốn chưa từng cung cấp dịch vụ sản xuất cho các công ty bên ngoài. Họ sẽ cố vấn kỹ thuật để tăng tốc dự án. Hai công ty được dự đoán công bố thỏa thuận vào đầu tuần sau.

Kế hoạch được đưa ra khi Xiaomi muốn đa dạng hóa nguồn thu để giảm lệ thuộc vào mảng smartphone. Điện thoại di động đóng góp phần lớn doanh thu song biên lợi nhuận lại mỏng. Gần đây, khủng hoảng chip toàn cầu khiến chi phí sản xuất của công ty tăng lên, dẫn tới doanh thu quý thấp hơn dự đoán của nhà đầu tư.

Xu hướng chung hiện tại là các hãng xe bắt tay với các hãng công nghệ để phát triển xe thông minh hơn với các công nghệ như cabin thông minh, xe tự lái. Hồi tháng 1, Baidu thông báo chuẩn bị sản xuất xe điện bằng nhà máy của Geely. Apple và Huawei cũng có các tham vọng tương tự với thị trường xe hơi.

Nhà sáng lập kiêm CEO Xiaomi Lei Jun tin chuyên môn của họ trong sản xuất phần cứng sẽ giúp đẩy nhanh quá trình thiết kế, sản xuất xe điện. Bên cạnh smartphone, Xiaomi còn bán nhiều thiết bị kết nối Internet khác như scooter, máy lọc không khí, nồi cơm điện.

Một trong các nguồn tin của Reuters cho biết Xiaomi đặt mục tiêu ra mắt xe điện đầu tiên vào năm 2023. Nó có khả năng kết nối với các thiết bị khác trong hệ sinh thái sản phẩm của hãng.

Great Wall Motor là nhà sản xuất xe bán tải lớn nhất Trung Quốc. Năm nay, công ty mở một thương hiệu riêng dành riêng cho xe điện và xe thông minh. Họ cũng đang xây nhà máy xe điện tại Trung Quốc cùng với BMW của Đức. Năm 2020, Great Wall Motor bán được 1,1 triệu xe nhờ sự phổ biến của dòng xe bán tải P và xe điện Ora.

Du Lam(Theo Reuters)

Xiaomi sắp mở nhà máy lắp ráp tại Việt Nam?

Xiaomi sắp mở nhà máy lắp ráp tại Việt Nam?

Xiaomi Việt Nam không bình luận về thông tin hãng này sẽ mở nhà máy lắp ráp tại Việt Nam trong thời gian tới.

" alt="Xiaomi sản xuất xe ô tô điện" width="90" height="59"/>

Xiaomi sản xuất xe ô tô điện

Lộ trình chính sách ưu đãi cho xe xăng lai điện HEV, PHEV từ 2023-2050 do VAMA đề xuất

Cụ thể, giai đoạn 2022-2030, Chính phủ cần ưu đãi đủ lớn về thuế TTĐB và lệ phí trước bạ, các loại thuế phí liên quan cho các dòng xe xăng lai điện HEV, PHEV như xe thuần điện BEV. Giai đoạn 10 năm tiếp theo từ 2031-2040, các ưu đãi này sẽ giảm dần. Từ năm 2041 trở đi, các ưu đãi này sẽ được xóa bỏ.

VAMA bày tỏ ủng hộ chủ trương của Chính phủ trong việc cam kết và thực hiện các giải pháp đồng bộ hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Tuy nhiên, để thực hiện việc này, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ cần nhiều thời gian để đầu tư, nghiên cứu phát triển và từng bước phổ biến xe điện chạy pin. Quy mô đầu tư cần lớn, đồng bộ để hệ thống trạm sạc, tích hợp với giao thông tĩnh để đỗ xe trong lúc sạc, hệ thống nguồn phát điện đảm bảo đủ nguồn điện sạch và hệ thống phân phối và điều độ điện. Công nghệ sạc nhanh và công nghệ pin cũng sẽ cần nhiều thời gian để hoàn thiện, đạt được sự thuận lợi hợp lý cho người dùng. Bên cạnh đó, giá thành sản xuất xe điện còn rất cao so với khả năng chi trả của số đông khách hàng.

Vì vậy, việc giảm thuế, phí là cần thiết để duy trì sự tăng trưởng của ngành ô tô Việt Nam. 

Toyota Corolla Cross 1.8HV là mẫu xe bình dân duy nhất trên thị trường sử dụng công nghệ hybrid

Ngày 27/7/2022, Thủ tướng đã ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 phê duyệt Chương trình hành động về Chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành Giao thông vận tải với lộ trình khai tử xe động cơ đốt trong.

Theo Quyết định này, đến năm 2040, Việt Nam sẽ từng bước hạn chế và tiến tới dừng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe ô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch để sử dụng trong nước. 

Đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chuyển sang sử dụng điện, năng lượng xanh. Đồng thời, hoàn thiện hạ tầng sạc điện để cung cấp năng lượng xanh trên toàn quốc.

Như vậy, thời điểm năm 2041 dừng ưu đãi thuế phí cho xe xăng lai điện theo đề xuất của VAMA cũng là thời điểm ngành công nghiệp ô tô bắt đầu dừng dây chuyền sản xuất xe chạy xăng, dầu.

Về các ưu đãi thuế, hiện chỉ có xe điện được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với mức giảm từ 3-12 điểm phần trăm so với mức hiện hành trong 5 năm đầu, tính từ 1/3/2022- 28/2/2027. Trong đó, xe điện 9 chỗ ngồi trở xuống được ưu đãi mạnh nhất, áp dụng thuế suất thấp, chỉ 3% so với mức 15% thông thường.

Từ ngày 1/3/2027, mức thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe điện sẽ được áp dụng từ 5-15% như hiện hành. Trong khi đó, xe xăng lai điện như HEV, PHEV không được hưởng ưu đãi nào và vẫn chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt như xe chạy xăng dầu thông thường.

Hiện nay, trên thị trường Việt Nam, hưởng lợi mức ưu đãi trên chỉ có duy nhất hãng Vinfast sản xuất xe thuần điện. Hãng Toyota và một số thương hiệu khác nhập khẩu phân phối xe hybrid chưa được hưởng ưu đãi nào dù đây là các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và có mức phát thải thấp hơn nhiều so với xe chạy xăng dầu.

Ngoài ra, VAMA cũng kiến nghị Chính phủ chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ xây dựng, sớm phê duyệt mới Chiến lược phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam với các chính sách ưu đãi cụ thể, đặc thù cho ngành công nghiệp sản xuất ô tô và công nghiệp hỗ trợ cho ô tô.

PHÂN LOẠI XE ĐIỆN

PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicle hay PHEV có thể nạp lại pin bằng phanh tái sinh hoặc bằng cách cắm vào nguồn điện bên ngoài. Trong khi các xe hybrid bình thường có thể di chuyển 2-4 dặm trước khi động cơ xăng được sử dụng thì xe PHEV có thể đi quãng đường 10-40 dặm trước khi có sự hỗ trợ của động cơ xăng. Một số mẫu xe PHEV: Ford C-Max Energi, Ford Fusion Energi, Mercedes C350e, Mini Cooper SE Countryman, Audi A3 E-tron

HEV: Xe Hybrid Electric Vehicle- HEV được vận hành bởi cả động cơ điện và động cơ xăng truyền thống. Nguồn năng lượng điện được sản sinh ra bởi chính hệ thống phanh của xe để nạp lại pin. Hệ thống phanh này được gọi là phanh tái sinh, một quá trình mà trong đó motor điện giúp giảm tốc độ xe và chuyển một phần năng lượng thành nhiệt bằng hệ thống phanh.

Xe HEV sử dụng motor điện để khởi động sau đó động cơ xăng sẽ ngắt khi tải trọng hoặc tốc độ tăng.

Cả hai motor được điều khiển bởi máy tính trên xe để đảm bảo xe sẽ tiết kiệm nhiên liệu nhất trong từng điều kiện. Một số mẫu xe HEV là Toyota Prius Hybrid, Honda Civic Hybrid, Toyota Camry Hybrid

BEV:Battery Electric Vehicle (BEV) thường được gọi với cái tên EV (Electric Vehicle) là loại xe sử dụng hoàn toàn động cơ điện với bộ pin có thể nạp lại được và không dùng động cơ xăng. Xe BEV tích điện trong các bộ pin có dung lượng lớn và được dùng để chạy motor điện hay các bộ phận sử dụng điện khác. Xe BEV không thải ra khí gây ô nhiễm môi trường như động cơ truyền thống. Xe BEV được nạp điện bằng các nguồn bên ngoài. Bộ nạp này được phân loại dựa trên tốc độ nạp đầy pin trên mỗi xe BEV. Một số xe BEV có thể nạp bằng bộ nạp DC: Tesla Model 3, BMW i3, Chevy Bolt, Nissan LEAF, Ford Focus Electric. 

Tại Việt Nam có các xe của Vinfast như VF e34, VF8...

(Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam)

Phạm Huyền

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

" alt="Kiến nghị giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid như xe điện Vinfast" width="90" height="59"/>

Kiến nghị giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid như xe điện Vinfast