Trước đó, vụ đạp nhầm chân ga khiến nữ tài xế và 4 người lao xuống mương ở Nam Định khiến nhiều người bàng hoàng.

Cụ thể, vào khoảng 8h ngày 29/4, ô tô BKS 18xxxxx do một cô gái cầm lái chở một nhóm người. Khi xe đi trên đường làng qua thôn Đồng Phú thuộc xã Nghĩa Hải, huyện Nghĩa Hưng, xe này bất ngờ lao xuống mương. Ngay khi đó, những người bên trong xe đã kịp thoát ra ngoài trước khi xe chìm.

Nữ tài xế tỏ ra hoảng loạn sau khi lái xe lao xuống mương ở Nam Định.

Nữ tài xế cũng chia sẻ, do cô nhấn nhầm chân phanh thành chân ga nên đã xảy ra tai nạn

Vụ việc người phụ nữ lái xe Mercedes tông liên tiếp nhiều xe máy, đâm đổ cột đèn rồi lật ngang tại cầu vượt Mai Dịch, phường Dịch Vọng Hậu, quận Cầu Giấy, vào sáng 9/4, khiến nhiều người bàng hoàng.

Vụ tai nạn này khiến 3 người bị thương phải nhập viện cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.

Nữ tài xế điều khiển chiếc ô tô nhãn hiệu Mercedes BKS 30A-800.15 gây vụ tai nạn trên là chị Nguyễn Thị Thanh H. (SN 1980, ở quận Cầu Giấy). Chị H. khai nhận do đã đạp nhầm chân ga và chân phanh khiến chị không kiểm soát được chiếc xe dẫn đến vụ tai nạn.

Cũng vào ngày 9/4, tại Hà Nội, chiếc ô tô hiệu Toyota Altis BKS 30T-3538 do một phụ nữ điều khiển chở theo 1 người phụ nữ khác đã lao thẳng vào một cửa hàng bán hoa quả trên phố Lò Đúc, quận Hai Bà Trưng khiến nhiều người kinh hãi.

Nữ tài xế lái xe Toyota đâm thẳng vào cửa hàng hoa quả do đạp nhầm chân ga

Nguyên nhân ban đầu được xác định do nữ tài xế đạp nhầm chân ga với chân phanh dẫn đến vụ tai nạn liên hoàn trên.

Trước đó, vào tháng 10/2018, vụ việc nữ tài xế lái chiếc BMW gây tai nạn liên hoàn thương tâm ở ngã tư Hàng Xanh (quận Bình Thạnh, TP. HCM) khiến dư luận lên án gay gắt. Vụ tai nạn khiến 1 phụ nữ tử vong tại chỗ, 7 người khác bị thương được đưa đi cấp cứu. 

Nữ tài xế tên Nguyễn Thị Nga (46 tuổi, ngụ phường An Phú Đông, quận 12) là người đã điều khiển chiếc ô tô hiệu BMW nói trên.

Tại trụ sở công an, bà Nga khai nhận có uống nhiều bia rượu trước khi lái xe. Trên đường lái xe về nhà, bà ngủ gục, không làm chủ tốc độ và gây ra vụ tai nạn kinh hoàng này.

Hiện trường vụ nữ tài xế BMW tông 5 xe máy ở vòng xoay Sài Gòn, 1 người tử vong.

Tuy nhiên, sau đó, luật sư của bà Nga cho rằng thân chủ gây tai nạn do vướng quai giày vào chân ga khiến bà quýnh quáng đạp nhầm.

Nhiều người chưa thể quên được vụ tại nạn kinh hoàng xảy ra vào chiều 21/8/2018, trước cửa Khu đô thị Royal City hướng cầu vượt Ngã Tư Sở - Hà Đông (Hà Nội) cũng do đạp nhầm chân ga.

Tại thời điểm trên, ô tô BMW 98A-016.18 đã tông vào một xe ô tô KIA cách hiện trường khoảng 100 mét, rồi tông hàng loạt các phương tiện, sau đó kéo lê tới địa điểm trên. Vụ việc khiến 2 trẻ nhỏ bị thương. Chiếc ô tô BMW có phần đầu bên ghế phụ bị móp và phần đuôi rời khỏi xe. Ngoài ra, 5 phương tiện khác cũng bị hư hỏng nhiều.

Nữ tài xế điều khiển xe BMW khai nhận, do vướng phải dây giày và đạp nhầm chân ga nên mới gây ra vụ tai nạn liên hoàn.

Những mẹo nhỏ tránh đạp nhầm chân ga

Đạp nhầm chân ga với chân phanh được xem là nỗi sợ ám ảnh đối với không ít các tài xế, đặc biệt là các xế mới và tay lái nữ.

Nguyên nhân dẫn tới đạp nhầm chân ga thường là do: Tâm lý thiếu vững vàng; tư thế ngồi khi lái xe chưa chuẩn lấy chân phải giữ ga, chân trái đạp phanh; quên gạt cần số, vẫn ở chế độ D.

Dưới đây là những kinh nghiệm để hạn chế tình huống nhầm chân ga ngoài ý muốn:
 
Sử dụng giày đế phẳng thay vì giày cao gót: Giày cao gót với diện tích tiếp xúc với mặt sàn nhỏ khiến lực tác động ở phần đầu chân lên bàn đạp phanh, ga thiếu lực... Trong một số trường hợp, chân người lái có thể bị trượt khỏi bàn đạp phanh. Hay trong những tình huống bất ngờ, người lái mất bình tĩnh có thể đạp nhầm chân ga thay vì phanh hoặc ngược lại.

Với tài xế nam, không nên đi giày có đế quá dầy, bởi khi đó sẽ khó cảm nhận độ đàn hồi, mức độ đạp ga, phanh.

Sử dụng giày đế phẳng.

Dừng xe về số N hoặc P: Trong trường hợp chỉ tạm dừng xe (chờ đèn đỏ, hỏi đường) thì chuyển về N và kéo phanh tay. Nếu để nguyên số ở vị trí D, chỉ cần người lái bị giật mình bởi tiếng động lạ, bị tác động bởi sự cố bất thường là có nguy cơ đạp ngay sang chân phân dẫn đến xe mất kiểm soát và dễ gây ra tai nạn liên hoàn.

Khi dừng xe lâu, ở vị trí an toàn thì tài xế nên chuyển về số P và kéo phanh tay.

Đặt vị trí chân đúng cách: Ngay khi vào xe, tài xế cần cân chỉnh ghế ngồi sao cho thoải mái nhất, dễ dàng điều khiển chân phanh, ga, phanh tay, cần số. 

Tài xế cần giữ vững nguyên tắc gót chân không rời sàn xe, chỉ sử dụng chân phải để điều khiển ga và phanh. Lúc này, gót chân để ở vị trí thẳng hàng với bàn đạp phanh và chỉ sử dụng phần ức bàn chân qua lại giữa hai chức năng này. Việc giữ vững gót bàn chân dưới sàn giúp vị trí của chân luôn đúng, tránh tình trạng đặt nhầm và đặc biệt là có thể dễ dàng điều chỉnh lực ga hay lực phanh.

Giữ tinh thần tỉnh táo, tập trung: Nếu bị tác động bởi sự mệt mỏi, cơn buồn ngủ hay chất kích thích đều có thể khiến người lái phân tâm dẫn đến những xử lý không còn chuẩn xác.

Cần ngủ đủ trước mỗi hành trình dài và tuyệt đối không sử dụng các chất kích thích như rượu, bia... Sau mỗi 4 tiếng cầm lái, cần có thời gian nghỉ ngơi thư giãn trước khi tiếp tục hành trình.

Chính xác hơn thì pin của Galaxy Note 20 có dung lượng ở mức 3,880 mAh, nghĩa là dung lượng pin được giới thiệu sẽ là 4.000 mAh. Tăng 500 mAh so với Galaxy Note 10 nhưng lại thua kém khá nhiều so với Galaxy S20 Ultra.

Tuy nhiên, nếu theo chiến lược ra mắt tương tự như năm ngoái, Samsung sẽ ra mắt 2 phiên bản Note mới cùng lúc. Hiện tại thì thông tin chi tiết về dung lượng pin Galaxy Note 20 Plus vẫn chưa được tiết lộ.

Trước đó, hồi đầu tháng 4, thông tin rò rỉ về Galaxy Note 20 Plus trên Geekbench cho biết, máy được trang bị vi xử lý Qualcomm Snapdragon 865 lõi 8 tốc độ 1.80 GHz, RAM 8 GB.

Theo kế hoạch, Samsung sẽ ra mắt Galaxy Note 20 vào tháng 8 tới. Tuy nhiên, thời điểm chính thức Galaxy Note 20 được phát hành có thể còn tùy thuộc khá nhiều vào tình hình dịch Covid-19.

Hải Phong (theo Sammobile)

Lộ thiết kế Galaxy Note 20 sắp ra mắt

Samsung dự kiến sẽ ra mắt chiếc smartphone hàng đầu khác vào nửa cuối năm nay. Thiết bị này là sản phẩm kế nhiệm Galaxy Note 10.

Li Hua và mẹ trong một đoạn video chia sẻ trên trang Douyin về cuộc sống cách ly chống dịch Covid-19 ở Trung Quốc. Ảnh: China Daily

Âm thanh phóng đại, hành động hài hước và các phản ứng bất ngờ trong các video của Li đã thu hút hàng triệu lượt người xem sau khi anh cho đăng tải chúng trên chuyên trang chia sẻ video trực tuyến Douyin.

Trong những người Trung Quốc đang vật lộn dập dịch, lượng người theo dõi Li đã tăng tới 3 triệu, trong đó cá biệt có một đoạn video ngắn nhận được tới hơn 2 triệu lượt "thích".

Li kể về cách anh bắt đầu tạo ra các video đăng trên Douyin từ tháng 10/2018. "Tôi không muốn làm cái gì đó lớn lao lúc ban đầu, mà chỉ nhằm ghi lại một số điều thú vị xảy ra trong cuộc sống hàng ngày của mình. Điều tôi chưa từng thấy là các đoạn video ngắn của mình lại khiến nhiều người cảm thấy vui đến như vậy, đặc biệt giữa lúc dịch bệnh. Tôi hy vọng các video của mình sẽ giúp một số người thoát khỏi nỗi đau khổ cũng như đem lại tiếng cười và sự phấn khởi tới nhiều gia đình hơn nữa", chàng trai trẻ nói.

Theo trang Asiaone, Li cũng hợp tác với chính quyền địa phương để quảng bá nông sản. Hàng chục ngàn sản phẩm bún, trứng vịt, dầu hạt cải và ớt đã được bán mỗi tháng nhờ nỗ lực thúc đẩy kinh doanh thông qua chương trình phát trực tiếp của anh.

Li tiết lộ, một số khách hàng ở tận Mỹ và Hàn Quốc cũng thường xuyên mua bún do anh giới thiệu. Li kỳ vọng trong tương lai sẽ có thêm nhiều người nữa chú ý và đến thăm quê hương anh ở huyện Tương Thành.

Thưa ông, trong bối cảnh kinh tế toàn cầu lẫn Việt Nam đều gặp khó khăn như hiện nay, xin cho biết các startup cần làm gì để đối phó?

Ông Nguyễn Hiếu Linh: Đã có rất nhiều lời khuyên cũng như các chia sẻ của các chuyên gia và nhà đầu tư dành cho các startup để vượt qua giai đoạn khó khăn hiện nay. Như chúng ta đã biết, dịch bệnh tác động rộng khắp đến tất cả mọi quốc gia, lĩnh vực và ngành nghề. Rất nhiều thứ đã thay đổi, có nhiều thứ trở nên đắt hoặc khó hơn rất nhiều và ngược lại, có những thứ trở nên rẻ hoặc dễ hơn rất nhiều. 

Đối với câu hỏi “cần làm gì”, mỗi startup sẽ có một câu trả lời đúng với riêng họ và có thể chưa phù hợp 100% với startup khác. Ở đây, tôi chỉ nói đến một vài nguyên tắc và gợi ý để mỗi startup tự tìm ra câu trả lời phù hợp với mình.

Bước thứ nhất, người sáng lập nên ngồi gạch đầu dòng ra tất cả những gì đã thay đổi mà họ thấy được, cảm nhận được hay dự đoán sẽ xảy ra bằng cách đặt các câu hỏi chẳng hạn như khách hàng có thể giảm hơn bao nhiêu, có phát sinh nhu cầu mới hay không, bao nhiêu nhân sự phải làm việc tại nhà,...

Sau khi liệt kê được hết các thay đổi trên, startup đã có trong đầu hình dung về một thực tế mới, một môi trường kinh doanh mới, có thể đầy rẫy nhưng khó khăn, thử thách nhưng cũng tiềm ẩn một số cơ hội chỉ có trong giai đoạn hiện nay.

Bước thứ hai, người sáng lập đã có đủ thông tin về “thực tế mới” để lập nên bảng dự báo dòng tiền trong tình huống xấu nhất cho doanh nghiệp của mình. 

Vì sao cần phải là tình huống “xấu nhất”? Vì chúng ta không muốn startup chết trong mọi hoàn cảnh, để tỉ lệ chết thấp nhất thì phải chống chọi được với tình huống xấu nhất. 

“Xấu nhất” nghĩa là doanh thu giảm nhiều nhất, chi phí cắt giảm được ít nhất, không có nhà đầu tư hay cổ đông nào bỏ thêm tiền vào startup, không thể vay mượn thêm từ bất kì nơi nào, các khoản phải thu từ khách hàng có thể sẽ không thu hồi được… Với bảng dự báo này, startup sẽ thấy mình còn “sống” được ít nhất là bao nhiêu tháng nữa.

Bước thứ ba, vạch ra kế hoạch hành động ngay cho kịch bản xấu nhất. Trong kịch bản này, phải tăng dòng tiền vào đồng thời với giảm dòng tiền ra. Chẳng hạn có thể thay đổi thế nào để đáp ứng nhu cầu khách hàng, có thể tạo sản phẩm mới hay không, có thể tiếp cận gói hỗ trợ nào...

• Kèm với đó, phải giảm dòng tiền ra bằng nhiều cách. Ví dụ nhân sự có thể kiêm nhiệm thêm việc hay không, giảm chi phí thuê mặt bằng hay không, có nên mở rộng hoạt động kinh doanh lúc này, có thể áp dụng cách tiếp thị nào tiết kiệm nhưng hiệu quả,...

Bước thứ tư, vạch ra kế hoạch cho kịch bản “cuối cùng”. Vì sao đã có kịch bản “xấu nhất” mà vẫn còn kịch bản “cuối cùng”? Vì sau kịch bản “cuối cùng” này sẽ không còn startup nữa. Đó là kịch bản dành cho việc không thể sống sót với số tiền còn lại.