Lạ đời với chiếc Volvo 6 bánh có 1

Theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Điện Biên, ngày 17/11, tại phiên họp UBND tỉnh (lần 1), các đại biểu đã cho ý kiến đóng góp hoàn thiện bổ sung vào tờ trình đề nghị phê duyệt Đề án Chuyển đổi số tỉnh Điện Biên giai đoạn 2021 - 2025, định hướng đến năm 2030.  

Trước đó, ngày 1/10, Tỉnh ủy ban hành Nghị quyết số 13-NQ/TU về chuyển đổi số tỉnh Điện Biên đến năm 2025, định hướng đến năm 2030. Nghị quyết nhấn mạnh, dù chuyển đổi số trên địa bàn tỉnh Điện Biên bước đầu đã có những chuyển biến tích cực, hoạt động ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số của tỉnh vẫn còn nhiều hạn chế, mức độ ứng dụng thấp hơn so với mặt bằng chung của cả nước. 

Nghị quyết xác định 4 nhóm mục tiêu cụ thể về phát triển hạ tầng số, chính quyền số, kinh tế số, xã hội số. Trong đó, mục tiêu tổng quát là từng bước đổi mới công tác lãnh đạo, chỉ đạo, quản lý, điều hành, phục vụ của các cơ quan Đảng, Nhà nước, Mặt trận tổ quốc và các tổ chức chính trị - xã hội dựa trên công nghệ số. Phát triển chính quyền số, kinh tế số. Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong mọi hoạt động sản xuất, kinh doanh, dịch vụ. Sử dụng công nghệ số để nâng cao chất lượng cuộc sống của Nhân dân, góp phần đảm bảo quốc phòng, an ninh trên địa bàn tỉnh.

Tại phiên họp 17/11, nhiều ý kiến được đưa ra để hoàn thiện bổ sung vào tờ trình đề nghị phê duyệt Đề án. Đề án phấn đấu đến năm 2025, triển khai tối thiểu 10 dịch vụ đô thị thông minh trên địa bàn tỉnh; đến năm 2030, triển khai dịch vụ đô thị thông minh tại tất cả các huyện, thị xã, thành phố. Kinh tế số chiếm tối thiểu 15% GRDP của tỉnh; tối thiểu 70% số xã trên địa bàn tỉnh cơ bản chuyển đổi số…

Ông Lê Thành Đô, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh, mục tiêu trong giai đoạn 2021 - 2025 và định hướng đến năm 2030 về cơ bản cần bám sát mục tiêu đã xác định, nghiên cứu kỹ lưỡng các nhóm giải pháp để triển khai thực hiện, đảm bảo tính kế thừa. Thống nhất dành 1% chi thường xuyên để thực hiện Đề án; khuyến khích huy động nguồn kinh phí ngoài ngân sách địa phương, tập trung vào 6 lĩnh vực ưu tiên.

Hải Lam

Kiểu dáng phần đầu xe mạnh mẽ, ống tản nhiệt dạng lưới kèm theo 2 khe hút gió phía dưới. Bộ phận cánh đuôi có kích thước lớn và có thể điều chỉnh được.

Nhìn tổng quan, chiếc xe có kiểu dáng vững chãi hơn. Phần chắn bùn, trước và sau cắt sâu theo phong cách DTM. Hệ thống 3 ống xả gồm một ống xả lớn ở chính giữa và 2 ống xả ở 2 bên.

Ở mẫu thử nghiệm, Honda Civic Type R 2022 mới sẽ duy trì cánh sau kiểu boy-racer. (Ảnh: Carscoops)

Phần đuôi xe của Civic Type R 2022. (Ảnh: Carscoops)

Nhiều người phỏng đoán biến thể này sẽ là một chiếc plug-in hybrid (xe xăng lai điện) tuy nhiên Honda đã xác nhận Type-R 2022 sẽ giữ nguyên cách bố trí dẫn động cầu trước và hộp số sàn 6 cấp với động cơ tăng áp 2.0 lít thuần túy.

Điều đó không có nghĩa là Type-R 2022 sẽ không có những cải tiến. Động cơ turbo 4 xi-lanh VTEC 2.0 lít được tinh chỉnh có khả năng cho công suất hơn 310 mã lực (231 kW) và mô-men xoắn 309 lb-ft (420 Nm), khiến nó là một trong những loại chiếc xe có hiệu suất cao nhất cho đến nay. 

Khả năng xử lý tốt hơn nhờ khung gầm cứng, bộ vi sai giúp hạn chế trượt ở trục trước, hệ thống phanh mạnh mẽ và bánh xe lớn bằng cao su Michelin tăng khả năng bám dính.

Honda Civic Type R 2022 sẽ có bảng điều khiển theo phong cách thể thao. (Ảnh: Carcoops)

Buồng lái của biến thể Civic Type R 2022. (Ảnh: Carcoops)

Cabin của Type R 2022 được thiết kế dựa trên kiểu cabin bóng bẩy của Civic. Đi kèm một loạt điểm nhất như: phù hiệu số Type - R, đường viền tương phản, vô lăng phẳng đáy, bọc ghế và dây an toàn màu đỏ.

Trang bị tiêu chuẩn bao gồm: bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, hệ thống âm thanh cao cấp Bose, màn hình thông tin giải trí 9 inch với kết nối Apple CarPlay không dây, Android Auto và sạc tương thích Qi. 

Hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe chủ động ‘Honda Sensing' cho phép: kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng hỗ trợ tắc đường, nhận dạng biển báo và hỗ trợ giữ làn đường.

Chiếc xe này của Honda sẽ cạnh tranh với những cái tên như Elantra N mới của Hyundai , Volkswagen Golf GTI Clubsport và Renault Megane RS ở châu Âu, đối đầu trực tiếp với các mẫu xe có cùng hệ dẫn động 4 bánh (4WD) như: Subaru WRX , Mercedes-AMG A 35 , Audi S3 và BMW M135i.

Hy vọng nhiều chi tiết mới sẽ được tiết lộ trong những tháng tới khi Type-P dự kiến ra mắt ​​vào đầu năm 2022.

Phương Ánh(Theo Carscoops)

Bạn đang sở hữu những chiếc xe độc, lạ, bản độ đẹp? Hãy chia sẻ bài viết, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Từ năm 2030, xe ô tô bán ra tại Mỹ phải chiếm nửa là xe điện

Tổng thống Mỹ Joe Biden ký một lệnh hành pháp quy định một nửa số xe ô tô mới bán ra vào năm 2030 phải là xe không phát thải đồng thời đề xuất các quy tắc phát thải xe mới để cắt giảm ô nhiễm đến năm 2026.

Vắc xin đợt 1 của Covax vận chuyển khỏi máy bay 

Sau 2 đợt tiêm từ ngày 8/3 đến nay, Việt Nam đã chích ngừa hơn 977.000 liều tại 62 tỉnh, thành phố, đạt tỉ lệ 106% (vắc xin đóng lọ 5,5-6ml, có thể tiêm tối đa 12 liều, 0,5ml mỗi liều), trong đó ghi nhận 1 trường hợp nữ điều dưỡng tại An Giang tử vong do sốc phản vệ.

Tại cuộc làm việc với Thủ tướng ngày 15/5, Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thanh Long cho biết, Việt Nam đã đăng ký mua 170 triệu liều vắc xin từ nhiều kênh, nhiều quốc gia, trong đó số đã ký kết, có cam kết là khoảng 110 triệu liều.

Trong số này có 38,9 triệu liều vắc xin từ chương trình Covax, 30 triệu liều từ AstraZeneca thông qua Công ty VNVC, 31 triệu liều từ Pfizer/BioNTech.

Kho bảo quản vắc xin AstraZeneca tại Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương

Ngoài ra, Bộ Y tế đã đăng ký với Covax để mua thêm khoảng 10 triệu liều vắc xin theo cơ chế chia sẻ chi phí với giá ưu đãi.

Tuy nhiên ông Long cho biết, đến nay chưa chắc chắn về tiến độ cung cấp do phụ thuộc vào nhà sản xuất, nhất là trong bối cảnh đang thiếu vắc xin như hiện nay.

Bộ sẽ tiếp tục nỗ lực tiếp cận, đàm phán với các nhà sản xuất, nhà cung ứng, các tổ chức để có thêm các nguồn vắc xin cho Việt Nam.

Ở trong nước, Việt Nam hiện có 4 đơn vị nghiên cứu, sản xuất vắc xin, trong đó vắc xin Nanocovax đã xong giai đoạn 2, vắc xin IVAC đang trong giai đoạn 1. Nếu nghiên cứu thành công, dự kiến năm 2022 mới có thể sản xuất, cung ứng.

Ngoài ra, Bộ đã có văn bản gửi Tổ chức Y tế thế giới nhận chuyển giao công nghệ sản xuất vắc xin, xin đặt trung tâm chuyển giao công nghệ tại Việt Nam.

Thúy Hạnh

Việt Nam đã đàm phán được 110 triệu liều vắc xin Covid-19 ngay năm nay

Việt Nam đã đàm phán với nhiều quốc gia, tổ chức cam kết cung cấp 110 triệu liều vắc xin ngừa Covid-19 ngay trong năm nay.  

Danh mục các linh kiện được nêu trong phụ lục của thông tư sẽ được dùng làm căn cứ xác định đối tượng không chịu thuế giá trị gia tăng, đối tượng miễn thuế nhập khẩu theo quy định của pháp luật về thuế và không bao gồm hết các hàng hóa khác trong nước đã sản xuất được lưu thông trên thị trường trong nước và quốc tế nhưng chưa được quy định.

Thông tư được áp dụng trên phạm vi cả nước với những người nộp thuế theo quy định của luật thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng, cơ 3quan hải quan, tổ chức, cá nhân có quyền và nghĩa vụ liên quan đến hàng hóa nhập khẩu, các cơ quan có liên quan thực hiện các quy định của các luật trên. Việc áp dụng thông tư sẽ bắt đầu từ ngày 02/10/2021 và thay thế cho thông tư 01/2018 TT-BKHĐT.

Theo Tiền phong 

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lượng ô tô sản xuất trong nước gần gấp đôi xe nhập khẩu

Với tổng cộng 185.300 chiếc, lượng ô tô được sản xuất và lắp ráp trong nước 7 tháng đầu năm 2021 đang nhiều gấp 1,89 lần so với xe nhập khẩu nguyên chiếc. 

Như VietNamNet thông tin, mới đây, UBND TP Hà Nội đã giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp UBND quận Ba Đình kiểm tra thông tin báo chí phản ánh việc Công ty CP Tập đoàn vàng bạc đá quý Doji xây dựng đài phun nước lấn chiếm vẻ hè ngay trước Tòa nhà Trung tâm thương mại và dịch vụ tổng hợp (Doji Tower) tại số 5 Lê Duẩn (phường Điện Biên, quận Ba Đình, Hà Nội).

Đồng thời, lãnh đạo UBND TP Hà Nội cũng chỉ đạo các đơn vị kiên quyết yêu cầu chủ đầu tư phá dỡ công trình vi phạm, đảm bảo an toàn giao thông và mỹ quan khu vực.

Bồn hoa tiểu cảnh nằm trên vỉa hè tại điểm giao của ngã tư đường Lê Duẩn giao với đường Nguyễn Thái Học, UBND quận Ba Đình cho rằng, không ảnh hưởng tới giao thông, có tác dụng ngăn người đi bộ đi xuống lòng đường tại góc ngã tư bị hạn chế tầm nhìn, nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Theo tìm hiểu, sau chỉ đạo trên, UBND quận Ba Đình đã có văn bản gửi Sở Xây dựng Hà Nội báo cáo kết quả cải tạo, hoàn trả vỉa hè tại công trình Doji Tower. Tòa nhà tọa lạc tại vị trí đắc địa ngay ở ngã Tư Lê Duẩn – Nguyễn Thái Học, được coi khu “đất vàng” của Thủ đô do Tổng công ty thương mại Hà Nội (Hapro) là chủ đầu tư. Công ty CP Tập đoàn vàng bạc đá quý Doji được uỷ quyền thực hiện.

Theo báo cáo của UBND quận Ba Đình, trong quá trình xây dựng (7/2010 – 6/2019), UBND quận Ba Đình đã cấp giấy phép tạm thời sử dụng hè phố Lê Duẩn, Nguyễn Thái Học để lập hàng rào tạm phục vụ việc tổ chức thi công đảm bảo trật từ đô thị, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường. Trong đó có nội dung: Sau khi công trình hoàn thành xong phải hoàn trả, sửa chữa vỉa hè theo đúng quy định. Khi hoàn thiện xong công trình, Công ty CP Tập đoàn Vàng bạc đá quý Doji đã hoàn thiện xong công trình, hoàn trả lại hè phố phù hợp với quy định và yêu cầu của UBND quận Ba Đình.

Vào giữa tháng 9/2019, tòa nhà Doji Tower số 5 Lê Duẩn chính thức khai trương. Thế nhưng, ngay từ khi mới khai trương, chủ đầu tư Doji Tower đã tự ý xây dựng một bồn hoa ngay trên vỉa hè chung khi chưa được cơ quan chức năng cho phép. Được biết, trong tháng 10/2019 UBND phường Điện Biên đã ra quyết định xử phạt và yêu cầu chủ đầu tư công trình khắc phục hậu quả vi phạm, nhưng đến nay công trình vẫn ngang nhiên tồn tại gây bức xúc dư luận.

Việc công ty có xây dựng tiểu cảnh bồn hoa trên vỉa hè tại góc phố Lê Duẩn – Nguyễn Thái Học, theo báo cáo UBND quận Ba Đình là để tạo cảnh quan, điểm nhấn cho không gian chung xung quanh công trình.

Dù xây dựng lấn chiếm vỉa hè tuy nhiên UBND quận Ba Đình khẳng định qua kiểm tra, bồn hoa không ảnh hưởng tới giao thông (đã dành 2,2 m cho người đi bộ trên hè).

“Đồng thời có tác dụng ngăn người đi bộ đi xuống lòng đường tại góc ngã tư bị hạn chế tầm nhìn, nhằm đảm bảo an toàn giao thông” – báo cáo của UBND quận Ba Đình nêu.

Khu vực vỉa hè trước tòa nhà Doji Tower được chủ đầu tư lát đá khác hoàn toàn với gạch lát vỉa hè xung quanh, theo kiểu “đế vương” khác thường.

Bên cạnh đó, UBND quận cho rằng, việc xây dựng bồn hoa trên hè tại vị trí này cũng như tại các vị trí khác trên hè, giáp với lòng được là phù hợp với các dự án cải tạo, lát mới lại hè phố của quận cũng như chủ trương chung của Thành phố, tạo thêm không gian xanh, cảnh quan đô thị.

Được biết, trước đó Công ty CP Tập đoàn Vàng bạc đá quý Doji đã có văn bản đề nghị UBND quận Ba Đình cho phép chỉnh trang lại tiểu cảnh nhằm hoàn thiện đẹp hơn và phù hợp hơn với cảnh quan chung của khu vực. Nêu quan điểm về việc này, UBND quận Ba Đình cho hay: “sẽ phối hợp, hướng dẫn công ty thực hiện đảm bảo phù hợp quy định pháp luật và thành phố”.

Không hợp lý, không phù hợp kiến trúc cảnh quan

Trong khi UBND quận Ba Đình cho rằng, đài phun nước của toà nhà Doji Tower nằm trên vỉa hè tại góc phố Lê Duẩn – Nguyễn Thái Học không ảnh hưởng tới giao thông, đồng thời có tác dụng ngăn người đi bộ đi xuống lòng đường tại góc ngã tư bị hạn chế tầm nhìn, nhằm đảm bảo an toàn giao thông thì theo ông Đào Ngọc Nghiêm, nguyên Giám đốc Sở Quy hoạch – Kiến trúc (QHKT) Hà Nội đây chỉ là quan điểm của địa phương, cần phải xem xét đến ý kiến rộng rãi đặc biệt những nguyên lý, lý thuyết về không gian kiến trúc cảnh quan.

Cũng theo ông Nghiêm, việc tạo ra điểm nhấn và đặc biệt biệt là không gian ở ngã tư thì phải xem xét tổng thể cả ngã tư các nút giao thông.

Theo ông Đào Ngọc Nghiêm, góc ngã tư đường thì không cần tạo ra điểm gì quá nhấn mạnh để làm ảnh hưởng đến giao thông, kiến trúc tiểu cảnh nhỏ không thể nói đó là điểm nhấn.

“Góc ngã tư đường thì không cần tạo ra điểm gì quá nhấn mạnh để làm ảnh hưởng đến giao thông. Không phải ngẫu nhiên lại quy định tại các ngã tư đường phải vát chứ không thẳng, rồi góc vát cũng phải có quy định, hè thì phải để thông thoáng. Những điều này đều đã có những quy định mang nguyên tắc chung. Thậm chí, trong tiêu chuẩn người ta còn quy định tại những ngã tư đó không làm lối ra vào toà nhà. Hà Nội có thiết kế quy định về vỉa hè, bậc lên xuống thậm chí cây trồng còn có quy định thì không thể lấy quan điểm làm điểm nhấn như vậy được” – vị nguyên Giám đốc Sở QHKT nêu quan điểm.

Theo ông Nghiêm kiến trúc tiểu cảnh nhỏ không thể nói đó là điểm nhấn. Như vậy là không hợp lý, không hài hoà phù hợp với lý thuyết chung về kiến trúc cảnh quan.

“Ở Hà Nội ta có thể thấy vườn hoa đối diện với nhà khách Chính phủ (trước là Bắc Bộ phủ) hay gọi là vườn hoa Con Cóc, đấy mới là không gian nhấn. Hay tại sao tượng đài Quyết tử cho tổ quốc quyết sinh đặt ở góc đường nhưng phải đặt lùi như vậy thì mới tạo ra được điểm nhấn. Đó mới là lý thuyết phù hợp chứ không phải kiến trúc tiểu cảnh nhỏ cũng thành điểm nhấn được” – ông Nghiêm nhấn mạnh.

Tuấn Linh

Hà Nội lệnh tháo dỡ đài phun nước ‘nuốt’ vỉa hè của tòa nhà Doji Tower

- UBND TP Hà Nội yêu cầu cơ quan chức năng phá dỡ đài phun nước lấn chiếm vỉa hè  và lát vỉa hè theo kiểu "đế vương" ngay trước tòa nhà Doji Tower tại số 5 Lê Duẩn (phường Điện Biên, quận Ba Đình) gây bức xúc dư luận.

BĐS được coi là kênh đầu tư hấp dẫn nhưng cũng chứa đựng những rủi ro nhất định. Để có được lợi nhuận khi tham gia vào thị trường này, giới chuyên gia gợi ý, trước khi quyết định xuống tiền, giới đầu tư cần lưu ý các yếu tố về quy mô dự án, xem xét năng lực của chủ đầu tư và đặc biệt là nắm rõ vấn đề pháp lý.

Pháp lý được đánh giá là yếu tố quan trọng nhất cũng như yếu tố chứa đựng nhiều rủi ro lớn nhất khi đầu tư vào thị trường bất động sản. Bởi thực tế, nhiều nhà đầu tư đã phải nhận “trái đắng” khi “xuống tiền” đầu tư mà chưa kiểm tra kỹ pháp lý. Chính vì vậy, khi tham gia đầu tư vào các dự án nhà ở hình thành trong tương lai, nhà đầu tư cân nắm rõ dự án đang ở giai đoạn nào trong quá trình xây dựng, đã có những giấy tờ cần thiết nào và năng lực tài chính của chủ đầu tư ra sao, có đảm bảo cho việc thực hiện hóa dự án hay không? Chỉ khi nào nắm rõ những yếu tố trên, nhà đầu tư mới có đủ cơ sở để phân tích và đưa ra quyết định đúng đắn nhất.

Tầm quan trọng của pháp lý cũng đã được nhấn mạnh tại Hội thảo “Xu thế sở hữu BĐS: kinh nghiệm quốc tế và thực tiễn Việt Nam” được tổ chức vào tháng 8/2019 tại TP.HCM. Tại Hội thảo, các chuyên gia địa ốc tham dự đều đồng nhất quan điểm: Pháp lý là yếu tố quan trọng, ảnh hưởng lớn đến quyết định đầu tư bất động sản.

Bà Dương Thùy Dung, Giám đốc cấp cao CBRE Việt Nam cho rằng: pháp lý là yếu tố quan trọng nhất, sau đó mới đến yếu tố tài chính. Ngoài ra, bà Dung còn cho rằng, đầu tư các sản phẩm trong một quần thể dự án sẽ có sự đảm bảo nhất định về an toàn tài chính. Bởi, với các dự án lớn thì giấy tờ pháp lý khá rõ ràng, minh bạch, được đánh giá cao hơn so với các sản phẩm nhà đất riêng lẻ.

Phố Nối House -  địa chỉ đầu tư hấp dẫn

Phố Nối House sở hữu vị trí đắc địa, “thủ phủ” khu công nghiệp của Hưng Yên. Với vị trí trung tâm, Phố Nối House được thừa hưởng hệ thống giao thông ngoại khu đồng bộ, thuận tiện: Chỉ cách Hà Nội 25 phút di chuyển qua cầu Thanh Trì; Từ trục quốc lộ 5 - kết nối dễ dàng tới các khu vực trọng yếu của tỉnh ở phía Bắc; Tại cửa ngõ phía Đông, kết nối thuận tiện với các khu vực xung quanh từ quốc lộ 39. Đặc biệt, tuyến đường quy hoạch 34m - bao quanh ¼ dự án, kết nối thẳng ra Quốc lộ 5 giúp cho việc giao thương giữa các khu vực của Hưng Yên, cũng như các tỉnh thành lân cận dễ dàng, đây cũng là tuyến đường giao thông kết nối với các khu đô thị, khu công nghiệp khác trên địa bàn tỉnh Hưng Yên.

Dự án Phố Nối House đã có Giấy chứng nhận Quyền sử dụng đất.

Với quy mô lên đến gần 20ha, Phố Nối House bao gồm nhiều sản phẩm BĐS được quy hoạch thông minh, phân bổ hài hòa theo hệ thống giao thông ô bàn cờ. Lợi thế đặc biệt của Phố Nối House so với các dự án khác trong khu vực chính là việc chủ đầu tư Tân Sáng đã hoàn thiện sổ đỏ cùng gói hỗ trợ lãi suất hấp dẫn - vay tối đa 70% giá trị hợp đồng với lãi suất 0% trong vòng 12 tháng.

Ngoài ra, Phố Nối House còn là một trong số ít các dự án hoàn thiện quy hoạch hạ tầng trước khi đưa ra thị trường và cũng là dự án sở hữu hệ thống tiện ích phong phú, trong đó khu vui chơi công viên khủng long đã hoàn thiện và đưa vào sử dụng, thu hút đông đảo người dân đến tham quan.

Đơn vị phân phối độc quyền - Công ty Cổ phần Bất động sản Thế Kỷ CenLand

Thông tin chi tiết liên hệ

Hotline: 091 593 33 22                                     

Website: dothiphonoi.com

Lệ Thanh