Nhận định, soi kèo Nakhon Pathom vs Lamphun Warrior, 18h00 ngày 30/11: Khó cho cửa dưới

Mỗi khi trở về, các thành viên sẽ được đắm mình trong không gian dễ chịu, an yên với ánh sáng và gió trời chan hòa. 

Nhóm kiến trúc sư kết hợp những đường nét hiện đại với sự thô mộc tạo ra vẻ đẹp hoàn hảo. 

Chất liệu gỗ kết hợp mây đan mắt cáo là ý tưởng tuyệt vời cho nội thất. Những chiếc tủ bố trí thêm kệ đa năng có thể cất sách, đồ dùng hoặc treo quần áo...

Phòng ngủ áp mái rộng rãi, thoáng đãng. Trong phòng có thêm một gác xép xinh xinh, có thể dùng làm kho hoặc chỗ uống trà, đọc sách. Ở đây có giếng trời nho nhỏ. 

Cận cảnh gác xép "bí mật" và thú vị trong biệt thự. Với những phòng ngủ áp mái, nhóm tận dụng khoảng không và chiều cao của mái để làm gác xép, tăng diện tích sử dụng cho gia chủ. 

Nhóm kiến trúc sư ứng dụng bê-tông dẻo làm bồn rửa mặt độc đáo, lạ mắt. Nhìn từ ngoài, bồn rửa như ống trụ hình tròn được nâng đỡ bởi tấm gỗ mỏng manh. Tường bên trái đục thành hộc đựng đồ, vừa đẹp lại tiết kiệm được diện tích. "Chúng tôi không muốn những sản phẩm của mình bị chung chung, một màu hay nhàm chán. Những công trình đã và đang thi công luôn được từng thành viên trong nhóm thiết kế chăm chút, dành tâm huyết. Để khi bàn giao cho gia chủ, từng góc nhỏ đều toát lên một tinh thần nghệ thuật và cá tính", anh Mạnh - phụ trách nhóm thiết kế chia sẻ. 

Quỳnh Nga

Không gian biệt thự đơn lập ở Hà Nội mang hơi hướng nghỉ dưỡng của nữ gia chủ cá tính

Theo tìm hiểu của VietNamNet, mức phí để tham gia hành trình siêu xe nổi tiếng này lên tới 100.000 USD/đội xe 2 người (quy đổi tương đương khoảng 2,5 tỷ VNĐ). Với nhiều người Việt, đây là số tiền không hề nhỏ. Số tiền này đủ để mua một số mẫu xe thể thao hoặc xe sang “đập hộp” tại Việt Nam. 

Trước đây, giới chơi xe trong nước đã có hành trình siêu xe như Car & Passion, với quy mô hàng chục xe. Những người tham gia hành trình này chỉ phải đóng một khoản tiền cho các chi phí như hậu cần, tổ chức sự kiện hoặc nghỉ dưỡng. Bên cạnh đó, sự kiện này còn có các buổi từ thiện, kêu gọi giúp đỡ và trao quà cho người nghèo.

Do đó, các đại gia Việt dường như chưa quen với việc đóng khoản phí lớn để trở thành thành viên như cách vận hành Gumball 3000 của vị đại gia người Anh.

Trong quá khứ, Gumball 300 từng quy tụ nhiều người giàu nhất thế giới. Lịch sử ghi nhận có tới 70 tỷ phú tham gia hành trình siêu xe này, trong đó nhiều người được Forbes vinh danh như nhà sáng lập mạng xã hội Facebook hoặc CEO ứng dụng Paypal.

Trong hành trình này, hai người Việt Nam duy nhất tham gia là ông Sang Trần (công ty Gulfstream Inc) từ Canada và ông Trí Nguyễn (Công ty Not Polish) từ Mỹ. 

Ngoài ra, ông Đặng Lê Nguyên Vũ, chủ tịch Tập đoàn Cà phê Trung Nguyên cũng trưng bày 16 chiếc siêu xe trong sự kiện trên gồm các mẫu Ferrari và cặp đôi Ford GT giá hơn 120 tỷ. Để được trưng bày dàn xe, doanh nhân ngành cà phê phải bỏ ra một số tiền không nhỏ.

Hiện nay, Việt Nam cũng có rất nhiều cái tên đình đám trong giới chơi xe, sở hữu dàn xe trị giá hàng trăm tỷ đồng và có thể sánh ngang với những tay chơi xe nổi tiếng trên thế giới.

Điển hình như đại gia Minh “Nhựa” sở hữu cặp đôi Pagani Huayra và McLaren Elva với giá trị trên 200 tỷ đồng, hay đại gia Hoàng Kim Khánh với dàn siêu xe có giá hơn 400 tỷ đồng. Tuy nhiên, cả hai người này đều không góp mặt trong sự kiện trưng bày hay là thành viên của Gumball 3000.

Không riêng hai tay chơi xe trên, tay chơi Cường Đô-la từng được cho là một trong hai người sinh sống tại Việt Nam tham gia hành trình Gumball 3000 và sử dụng chiếc Ferrari SF90 Spider trị giá hơn 45 tỷ đồng cho hành trình này. Chiếc siêu xe từng gây chú ý khi dán logo của Gumball 3000, trước khi 100 siêu xe trên toàn thế giới chuyển về nước ta.

Nhìn chung, rất khó để các đại gia Việt sẵn sàng bỏ ra 2,5 tỷ đồng cùng nhiều khoản chi phí khác để tham gia hành trình siêu xe như Gumball 3000. Ngoài ra, ít đại gia ở nước ta dám sử dụng siêu xe trên một chặng đường dài, bởi điều này tiềm ẩn một số rủi ro và có thể làm giảm giá trị xe vì sử dụng nhiều.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong khi đó, các bài tập buổi chiều đem lại nhiều lợi ích khác cho sức khỏe bao gồm hạ huyết áp, tốt cho bệnh nhân tăng huyết áp - tình trạng phổ biến ở người cao tuổi. Thời điểm đó, mọi người đã nạp nhiều nguồn dinh dưỡng nên đủ năng lượng cho các bài tập cường độ cao hơn. 

Một số người có thể thấy rằng tập luyện vào buổi chiều hoặc buổi tối giúp họ thư giãn sau một ngày dài, ngủ ngon hơn vào ban đêm. Tuy nhiên, tập luyện quá gần giờ đi ngủ có thể phản tác dụng, khiến người cao tuổi khó đi vào giấc ngủ.  

Theo Thạc sĩ, bác sĩ Nguyễn Thu Huyền (Khoa Nội tim mạch - Bệnh viện 19-8, Hà Nội), người cao tuổi nên duy trì đi bộ 30 phút tới 1 tiếng mỗi ngày và ít nhất 4 lần/tuần. Thời điểm đi bộ tốt nhất sau 7h và trước 17h, khi có ánh nắng, cây xanh tạo nhiều oxy. Hạn chế vận động ngoài trời khi quá sớm do còn nhiều khí CO2, trời lạnh dễ nhiễm cảm. 

Theo Dịch vụ Y tế Quốc gia Anh, người từ 65 tuổi trở lên nên hướng tới mục tiêu hoạt động thể chất hằng ngày, giảm thời gian ngồi hoặc nằm. Nếu không đủ sức khỏe, người cao tuổi chỉ cần thực hiện các hoạt động nhẹ nhàng như đứng dậy pha một tách trà, di chuyển quanh nhà, đi bộ chậm rãi, dọn giường… Người đủ thể lực có thể đi bộ, đạp xe, khiêu vũ… 

Từ tháng 10 đến hết tháng 12, các bộ, ngành và đơn vị liên quan sẽ phối hợp tổ chức đợt cao điểm “Tháng hành động vì người cao tuổi”, tập trung vào các nội dung: Thăm hỏi, tặng quà người cao tuổi nghèo, người cao tuổi có hoàn cảnh khó khăn. Khám, tư vấn sức khỏe miễn phí cho người cao tuổi. Mổ mắt thay thủy tinh thể giải phóng mù lòa cho người cao tuổi có hoàn cảnh khó khăn. Tổ chức các hoạt động văn hóa, văn nghệ, thể dục thể thao của người cao tuổi...