Ứng dụng xem camera IP trên iPhone

Ảnh minh họa: PhoneArena

Bloomberg cho rằng vị thế “công xưởng thế giới” của Trung Quốc đang gặp nguy hiểm. Các công ty lắp ráp (chủ yếu là Đài Loan) đang tìm kiếm lựa chọn khác ngoài Trung Quốc tùy theo mức độ. Từ Inventec, Foxconn tới Quanta Computer, họ đều hoặc chuyển về Đài Loan hoặc thành lập chi nhánh khắp châu Á nhằm thoát khỏi thuế quan của Mỹ. Nếu Mỹ - Trung nổ ra thương chiến, sự đa dạng hóa là vô cùng cần thiết vì trong dài hạn, căng thẳng không có xu hướng suy giảm trong khi chi phí nhân công lại tăng cao.

Ngay cả những nhà cung ứng phần cứng hàng đầu Trung Quốc cũng đánh hơi thấy rủi ro. Luxshare Precision Industry đã đầu tư vào Việt Nam và mở chi nhánh tại Ấn Độ, còn Goertek bắt đầu sản xuất tai nghe AirPods cho Apple tại Việt Nam. Làn sóng “di cư” cho thấy kỷ nguyên “công xưởng” Trung Quốc thiết lập từ những năm 1980 bắt đầu kết thúc.   

Sinh một con đang trở thành xu hướng của nhiều cặp vợ chồng trẻ ở Sài Gòn. ảnh: L.N.

Cũng như anh Thắng, mới đầu chị Hải Oanh ở quận Bình Thạnh cũng bàn với chồng“chốt hạ” một con rồi sau năm năm khi làm ăn khấm khá sẽ sinh tiếp. Nhưng đếnnay khi con trai đầu đã vào lớp 2, chị thay đổi ý định: không muốn sinh nữa.

“Bây giờ công việc mình đang ổn định, lại mới lên chức trưởng phòng nên sinhphải nghỉ sáu tháng coi như tiêu tan sự nghiệp”- chị Oanh nói. Làm việc trongmột cơ quan nhà nước ở quận Bình Thạnh, chị Oanh phấn đấu cả sáu năm nay mới“ngoi lên được chức này” như lời của chị, giờ “muốn ổn định, chỉ biết làm vàlàm”.

Có điều kiện để sinh con thứ hai nhưng vợ chồng anh Hoàng Hải vẫn… ngại đẻ. Lýdo anh Hải đưa ra rất đơn giản: “Không muốn vướng bận thêm nữa”. Anh Hải làmgiám đốc doanh nghiệp, vợ là dược sĩ. Hai vợ chồng sống sung túc nhưng đến nayvẫn chỉ có cậu con trai 8 tuổi. “Hai bên gia đình nội ngoại cứ gặp là bảo sinhthêm cô con gái nữa cho vui nhà vui cửa, nhưng vợ chồng em nhất quyết không”-anh Hải kể.

Trong lúc người giàu có lại ngại sinh vì sợ vướng bận con cái, dành thời gianhưởng thụ thì nhiều gia đình bình thường muốn sinh đủ hai con cũng gặp không íttrở ngại. Lúc đầu anh Tuấn và chị Thư quyết định sinh hai con xong rồi lo chuyệntậu nhà, sắm xe. Tuy nhiên, khi con gái đầu lòng ra đời, anh chị vất vả bộiphần. “Tụi em không muốn sinh con tiếp bởi phải dành dụm tiền để mua được nhà ởSài Gòn. 10 năm nay phải đi ở nhà thuê, tụi em xoay xở đã mệt huống gì nuôi thêmmột con nữa”- chị Thư than.

“Ngán sinh đang trở thành một xu hướng đối với các cặp vợ chồng sống ở thành phốhiện nay”- bác sĩ Tô Thị Kim Hoa- Chi cục trưởng Chi cục Dân số TP.HCM nhận định.Hiện tượng này gây khó khăn cho việc phát triển chất lượng dân số và vì vậy,theo bà Hoa, TP.HCM đang khuyến khích các cặp vợ chồng sinh đủ hai con.

Lo già hóa dân số!

Báo cáo của Tổng cục Thống kê cho thấy dự báo đến năm 2020, Việt Nam sẽ có 18%dân số là người cao tuổi và “thời kỳ già hóa dân số” sẽ rơi vào sau năm 2017. Cơquan này cũng dự báo trong hai thập kỷ tiếp theo chúng ta sẽ bước vào giai đoạn“dân số già”.

Trong khi đó, dự báo đưa ra từ Ủy ban Quốc gia về người cao tuổi Việt Nam chothấy đến năm 2050, 30% dân số Việt Nam là người cao tuổi; 81,2% người cao tuổisống ở nông thôn và 18,8% sống ở thành thị, trong đó, chỉ 16-17% người caotuổi có lương hưu và được trợ cấp rất ít.

Bức tranh về dân số cũng bước nào được phác họa khi ủy ban này cảnh báo “nhiềuthế hệ cùng chung sống trong một gia đình giảm đi, thay vào đó là những gia đìnhchỉ có hai vợ chồng già hay gia đình người cao tuổi đơn thân tăng lên, không íttrường hợp người cao tuổi phải chăm sóc người cao tuổi”.

Ông Dương Quốc Trọng- Tổng cục trưởng Tổng cục Dân số cho biết, hiện mức sinhtrung bình của Việt Nam là 2,05 con nhưng lại không đồng đều ở các vùng miền.“Trong năm 2011, số con trung bình của mỗi phụ nữ trong độ tuổi sinh đẻ ở TP.HCMchỉ là 1,3. Trong năm 2012 cũng chỉ ở mức 1,33 con”- ông Trọng nói.

Người đứng đầu ngành dân số cho rằng việc duy trì mức sinh quá thấp như hiện naysẽ kéo theo nhiều hệ lụy như thiếu nguồn lao động vì người già ngày càng nhiều,còn người trong độ tuổi lao động lại ít đi. “Chúng ta không còn tập trung vàoviệc giảm sinh như cách đây ba năm mà giờ đây phải tập trung vào mục tiêu: nângcao chất lượng dân số; cải thiện sức khỏe bà mẹ, trẻ em; phát huy lợi thế cơ cấu“dân số vàng”; chủ động điều chỉnh tốc độ tăng dân số và kiểm soát tỷ số giớitính khi sinh”- ông Trọng thông tin.

Nói về hậu quả của việc ngán sinh, sinh một con, một chuyên gia về dân số ởTP.HCM lấy ví dụ từ nước láng giềng Trung Quốc, nơi thực hiện chính sách một con.Người này cho rằng, hiện Trung Quốc đang tồn tại việc bốn ông bà nội ngoại, haibố mẹ chỉ chăm một đứa con. Và 20 năm sau, đứa con này sẽ phải quay lại để mộtmình chăm sóc sáu người già.

Người đứng đầu ngành dân số cho rằng việc duy trì mức sinh quá thấp như hiện naysẽ kéo theo nhiều hệ lụy như thiếu nguồn lao động vì người già ngày càng nhiều,còn người trong độ tuổi lao động lại ít đi.

(Theo Tiền phong)

Anh Hoàng Giang, chủ chiếc ô tô 5 chỗ cho biết vào trưa 5/6, anh đỗ xe ngoài cửa nhà trong ngõ 198 Xã Đàn. 3 tiếng sau, lúc chuẩn bị dọn đồ cùng gia đình lên xe thì có tiếng nổ phát ra làm cốp sau bị bung khóa.

Bình cứu hỏa nổ trong xe (Ảnh: Zing)

Sau khi ra xe, anh phát hiện bình cứa hỏa mini gắn sau xe đã bung 2 đầu, các mảnh vỡ găm thủng nội thất, để lại bọt khí vương vãi trên ghế. Ngay sau đó, anh Giang đã lau dọn xe và tiếp tục lên đường với gia đình. May mắn là không có ai ở trong xe khi sự cố xảy ra.

Trên Zing, anh Giang cho biết chiếc xe đã đỗ giữa trời nắng từ trưa, còn bình cứu hỏa trong xe là loại 500ml được trang bị cách đây 5 tháng.

(Theo Vntinnhanh)

Tiết kiệm tiền xăng

Tiêu hao nhiên liệu được cho là vấn đề quan trọng nhất của xe bị ảnh hưởng bởi áp suất lốp. Rất đơn giản, nếu áp suất lốp quá thấp thì ma sát giữa lốp và mặt đường tăng. Áp suất của lốp xe thấp hơn 20% mức tiêu chuẩn sẽ làm tăng 10% lực cản và tăng 2% mức tiêu hao nhiên liệu.

Do đó, cần kiểm tra áp suất lốp thường xuyên và bơm lốp ở mức tiêu chuẩn sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Vậy thế nào là áp suất lốp tiêu chuẩn? Thông thường, nhà sản xuất xe khi sản suất, lắp ráp xe đã tính rất kỹ áp suất lốp như thế nào để an toàn nhất và lốp sử dụng được lâu nhất. Áp suất như thế được gọi là áp suất lốp tiêu chuẩn. Đối với hầu hết xe, thông tin áp suất lốp chuẩn được thể hiện trên tấm kim loại gắn ở bậc cửa trước phía tài xế và người sử dụng xe thường bơm lốp xe tới áp suất này.

EPA (Cơ quan môi trường Mỹ) trong một nghiên cứu của mình đã chỉ ra rằng, việc thường xuyên giữ áp suất lốp ở mức tiêu chuẩn sẽ giúp giảm 3,3% chi phí nhiên liệu.

Tiết kiệm chi phí sửa chữa và thay thế

Nếu giữ áp suất ở mức chuẩn, tuổi thọ lốp sẽ kéo dài hơn đồng nghĩa với việc thay thế ít đi và các hư hao trong quá trình sử dụng cũng giảm xuống. Và điều rất dễ hiểu là bạn có thể tiết kiệm một khoản chi phí rất lớn để sửa chữa và thay thế lốp.

Nếu giữ áp suất ở mức chuẩn, tuổi thọ lốp sẽ kéo dài hơn đồng nghĩa với việc thay thế ít đi và các hư hao trong quá trình sử dụng cũng giảm xuống

Áp suất không đúng chuẩn qui định của nhà sản xuất có thể gây ra nhiều tác hại, có tới 90% các lỗi hỏng hóc ở lốp xuất phát từ lý do áp suất lốp không đúng qui định.

Giả dụ, nếu chủ xe không thường xuyên kiểm tra và để áp suất lốp quá thấp, mức tiêu hao nhiên liệu của xe sẽ tăng lên do lực cản lăn lớn (với lốp ôtô thông thường, áp suất lốp dưới chuẩn khoảng 3PSI (1kg/cm2 = 14,22 PSI) thì mức tiêu hao nhiên liệu có thể tăng thêm khoảng 1-2%). Lốp cũng sẽ giảm tuổi thọ vì mòn không đều (tập trung ở hai bên), nếu áp suất lốp thấp hơn 3 PSI so với chuẩn thì tuổi thọ của lốp có thể giảm tới hơn 10%.

Kiểm tra áp suất lốp không tốn nhiều thời gian nhưng nó sẽ góp phần làm cho chiếc xe vận hành tốt, tiết kiệm chi phí và hơn hết là đảm bảo được an toàn cho tất cả mọi người. Vậy không có lý do gì để chủ xe không thực hiện công việc này.

Kiểm tra áp suất lốp như thế nào là đúng?

Áp suất lốp phải được kiểm tra và điều chỉnh khi lốp nguội. Lốp xe thường bị nóng lên khi di chuyển, điều này khiến áp suất bên trong lốp tăng lên. Vì thế nếu kiểm tra áp suất khi lốp còn nóng sẽ dẫn đến không chính xác.

Bạn nên điều chỉnh áp suất không khí theo mức quy định của nhà sản xuất xe

Chuyên gia của hãng lốp Bridgestone đưa ra lời khuyên, sau khi bơm hơi cho lốp đến mức áp suất chính xác, bạn hãy kiểm tra xem có khí rò rỉ từ lõi van, vành hoặc xung quanh van hay không trước khi đóng nắp van. Cần đảm bảo đóng nắp van và siết nắp van đúng cách.

Bạn cũng nên kiểm tra áp suất lốp thường xuyên (mỗi tháng một lần) bằng khí áp kế trước mỗi chuyến đi hoặc trước khi lốp bị lạnh. Điều chỉnh áp suất không khí theo mức quy định của nhà sản xuất xe hoặc nhà sản xuất lốp.

Áp suất không khí không thích hợp, đăc biệt là với lốp hông thấp (loại lốp có chiều cao mặt cắt thấp tính từ mép vành đến mặt lốp) thường không thể nhận ra bằng mắt thường; hãy luôn dùng khí áp kế để kiểm tra áp suất trong lốp.

Mức áp suất không khí chuẩn quy định bởi nhà sản xuất xe hơi thường được ghi chú gần cửa xe bên phía tay lái. Nếu bạn không thể tìm thấy, hãy tham vấn với nhà cung cấp xe hoặc nhà cung cấp lốp của bạn.

(Theo Autodaily)

Còn nhớ vào cuối tháng 3 vừa qua, ngôi sao Lionel Messi đã đạt mốc đáng nhớ 50 bàn cho ĐTQG Argentina ở trận thắng 2-0 trước Bolivia tại vòng loại World Cup 2018. Đó cũng là bàn thắng thứ 499 trong sự nghiệp và anh sau đó đặt mục tiêu đạt con số 500 bàn ngay ở trận tiếp theo khi trở về Barcelona với đối thủ là đại kình địch Real Madrid.

Messi đã có bàn thắng thứ 500 trong sự nghiệp

Chỉ có điều kỷ lục mới của Messi đã không được thiết lập ở trận El Clasico trong khi Barca của anh cũng thất thủ 1-2 trên sân nhà Nou Camp. Trận thua tai hại đó khiến cho tinh thần đội bóng xứ Catalan sụt giảm nhanh chóng và bản thân Messi cũng vậy. Cộng thêm chấn thương cơ phải tiêm thuốc giảm đau để vào sân, anh đã không đạt phong độ cao nhất và có chuỗi 4 trận liền tịt ngòi.

Tới màn so tài với Valencia, rốt cục Messi cũng đã hoàn thành ước muốn khi ghi bàn thứ 500 trong sự nghiệp. Sau đường căng ngang của Jordi Alba, Số 10 có mặt đúng lúc đệm bóng cận thành rút ngắn tỉ số xuống còn 1-2 cho Barca ở phút 63. Trong 500 bàn mà Messi đã ghi được, có 86 thực hiện tại cúp châu Âu bao gồm 83 tại Champions League và 3 tại Siêu cúp châu Âu.

Nhưng như vậy là chưa đủ để Barca thoát khỏi trận thua trước Valencia

Tại các giải đấu của Tây Ban Nha, Messi có 39 bàn tại cúp Nhà vua, 11 tại Siêu cúp QG và 309 tại La Liga. Với con số 309, El Pulga cũng chính là chân sút xuất sắc nhất trong lịch sử hạng đấu cao nhất xứ đấu bò. Anh chính thức vượt qua Telmo Zarra (251 bàn) trên BXH này vào tháng 11 năm 2014. Ngoài ra, Messi cũng đã có 5 bàn cho Barca tại FIFA Club World Cup và 50 bàn cho ĐT Argentina.

Chỉ tiếc bàn thắng của Messi trong trận đấu Barca vs Valencia cũng là tất cả những gì đội bóng của anh làm được. Barca đã có trận thứ 3 liên tiếp trắng tay tại La Liga qua đó bị Atletico san bằng khoảng cách với ngôi đầu (cùng 76 điểm) trong khi chỉ hơn Real đúng 1 điểm.

Video Barcelona 1-2 Valencia Messi đã ghi bàn nhưng không đủ giúp Barcelona tránh khỏi thất bại cay đắng 1-2 trước Valencia ngay tại sân nhà Nou Camp.  " alt="Messi lập siêu thành tích trong ngày buồn của Barca" /> ...[详细] Nhận định, soi kèo Juarez vs Santos Laguna, 10h00 ngày 30/1: Không thắng Laguna thì thắng ai Linh Lê - 28/01/2025 22:52 Mexico ...[详细] Bí quyết để phụ nữ mang thai lái xe an toàn? Phụ nữ lái xe trong khi mang thai là điều hoàn toàn bình thường, tuy nhiên, để không gây ra những trấn thương cho bản thân hay ảnh hưởng cho thai nhi, họ cần cẩn thận tuân thủ các quy định an toàn hơn những người khác. Điều chỉnh dây an toàn và túi khí Việc đầu tiên là chú ý thắt dây an toàn sao cho đúng cách. Việc đeo dây không đúng cách sẽ đặt nhiều áp lực trên bụng của người mẹ và em bé, đặc biệt khi tai nạn xảy ra. Dây an toàn sẽ giúp người sử dụng giữ chặt những phần cứng của cơ thể, như phần thân trên, khung xương chậu, nhờ đó bảo vệ phần mềm, như phần bụng mang thai nhi. Dây an toàn nên được bám sát vào người và vòng qua ngực và khu vực bụng dưới. Tuyệt đối không để dây an toàn áp vào bụng trên, vì điều này có gây nguy hiểm cho thai nhi nếu có một cú phanh gấp hay cú nhấn ga mạnh. Thắt dây an toàn sai (giữa) và thắt dây an toàn đúng (phải) Thai phụ cũng nên điều chỉnh tư thế ngồi sao cho thoải mái nhất và nên giữ khoảng cách giữa bụng và vô-lăng nhằm tránh bụng đập vào vô-lăng nếu phanh gấp. Thai phụ cũng không cần phải ngồi thẳng người quá vì nó dễ gây đau lưng, họ có thể dựa lưng vào ghế hoặc điều chỉnh ghế hơi ngả về sau một chút. Nhiều thai phụ luôn tỏ ra lo lắng về việc túi khi bung ra quá mạnh sẽ ảnh hưởng đến thai nhi, tuy nhiên, điều này sẽ không thể xảy ra nếu họ ngồi cách vô-lăng một khoảng cách hợp lí, thắt dây an toàn đúng cách. Nghỉ ngơi hợp lí Thai phụ có thể lái xe nhưng tốt nhất nên có thời gian nghỉ ngơi hợp lí nếu phải di chuyển trong khoảng thời gian dài. Việc nghỉ ngơi và đi lại thường xuyên sẽ tăng lưu lượng máu đến chân. Các biện pháp tập thể dục cho chân có thể được kể đến như di chuyển chân quanh chỗ ngồi và xoa bóp bàn chân. Phụ nữ mang thai nên nghỉ ngơi hợp lí khi lái xe Do thai phụ hay mệt mỏi nên tốt nhất là hạn chế lái xe khi sức khỏe không cho phép vì điều này rất dễ dẫn đến những tai nạn không lường trước. Chú ý các giai đoạn khác nhau của thai kỳ Thời gian đầu khi mang thai, việc lái xe là vẫn còn dễ dàng. Thậm chí trong thời gian từ tuần 14 đến 28, nếu thai phụ cảm thấy có sức khỏe tốt thì họ vẫn hoàn toàn có thể tham gia giao thông như bình thường nhưng nên theo dõi sát sao các biểu hiện của bản thân. Trong 3 tháng cuối kì mang thai, bụng của người phụ nữ đã to lên nhiều nên cần hạn chế tới mức thấp nhất hoặc không nên lái xe để đảm bảo an toàn. (Theo ANTĐ) 15 xe hơi giá rẻ giảm thuế sau ngày 1/7 tại Việt Nam" alt="Bí quyết để phụ nữ mang thai lái xe an toàn?" /> ...[详细] 热点阅读 随机内容 Nhận định, soi kèo Leganes vs Rayo Vallecano, 3h00 ngày 1/2: Sức mạnh tân binh Truyện Câu Chuyện Của Tiểu Ngân Và Tiểu Lam Soi kèo góc Ipswich vs Southampton, 22h00 ngày 1/2 'Avengers: Endgame' có thêm nhiều nhân vật, giả thuyết du hành thời gian được xác nhận? iPhone 2019 sẽ có 3 camera sau, iPhone 2020 sẽ có camera 3D Barca bán Neymar, M.U mở cờ trong bụng Soi kèo góc Man City vs Club Brugge, 3h00 ngày 30/1 Bộ TT&TT: PTIT cần mở thêm các ngành nghề đáp ứng việc chuyển đổi số, kinh tế số và CMCN 4.0 Khổ mấy cũng cố đẻ trên... trung ương 友情链接 接受PR>=1、BR>=1，流量相当，内容相关类链接。 Copyright ©2025 Powered by Ứng dụng xem camera IP trên iPhone,NEWS   sitemap