您现在的位置是:Ngoại Hạng Anh >>正文
Tin tặc tấn công 3 ngân hàng, đòi tiền chuộc
Ngoại Hạng Anh774人已围观
简介Một vụ tấn công chấn động vừa xảy ra tại Hy Lạp,ặctấncôngngânhàngđòitiềnchuộkết quả giải ngoại hạng ...
Một vụ tấn công chấn động vừa xảy ra tại Hy Lạp,ặctấncôngngânhàngđòitiềnchuộkết quả giải ngoại hạng anh khi hacker tiến hành một chiến dịch tấn công mạng nhằm vào cùng lúc 3 ngân hàng và đòi nạn nhân phải nộp tiền chuộc dưới dạng bitcoin.
Một nguồn tin trong giới ngân hàng tiết lộ với Reuters rằng những kẻ tấn công đã chặn được mọi hoạt động ngân hàng trực tuyến của 3 ngân hàng nói trên trong vòng vài tiếng hôm thứ Năm tuần trước, tuy nhiên chúng đã không thể xâm nhập được qua hàng rào bảo mật của ngân hàng, cũng như không truy cập được vào các tài khoản hay thu thập được thông tin bí mật của khách hàng.
![]() |
"Tất cả những gì chúng đạt được là chặn dịch vụ ngân hàng trực tuyến trong vài giờ. Chấm hết", đại diện một ngân hàng tiết lộ với Reuters. Nguồn tin ẩn danh này cho biết những kẻ tấn công tự xưng là nhóm Armanda Collective.
Tuy nhiên, các ngân hàng đã từ chối nộp tiền chuộc để "giải phóng" dịch vụ, đồng thời báo động tới các lực lượng an ninh và ngân hàng trung ương Hy Lạp. Hiện nhà chức trách và các đơn vị liên quan vẫn đang tiến hành điều tra vụ việc.
"Chúng tôi đã báo cảnh sát và các cơ quan an ninh tối mật của quốc gia cũng đã vào cuộc", đại diện một ngân hàng khác cho hay. "Đây là tình huống dễ xử lý thôi. Các khách hàng không có gì phải lo lắng cả".
Trước đó, hồi giữa tháng 11, nhóm hacker Armanda Collective cũng đã tiến hành một chiến dịch tấn công từ chối dịch vụ có chủ đích nhằm vào một số dịch vụ email riêng.
T.C
Tin liên quan
Hacker Anonymous tố doanh nghiệp Mỹ tiếp tay cho ISTags:
相关文章
Soi kèo phạt góc Villarreal vs Espanyol, 3h00 ngày 4/3
Ngoại Hạng AnhChiểu Sương - 03/03/2025 03:48 Kèo phạt góc ...
阅读更多Vợ mục sư Hội thánh truyền giáo Phục Hưng mắc Covid
Ngoại Hạng AnhThông tin trên được Giám đốc Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Tấn Bỉnh báo cáo tại cuộc họp khẩn Ban chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 tối 28/5 do chủ tịch UBND TP.HCM chủ trì. Ông Nguyễn Tấn Bỉnh cho biết, liên quan đến ổ dịch tại Hội thánh truyền giáo Phục Hưng (quận Gò Vấp) đã phát hiện được 58 trường hợp nhiễm Covid-19. Trong đó có một số ca bệnh có triệu chứng từ ngày 13/5, một số ca không ghi nhận hoặc không rõ triệu chứng.
Ngành Y tế TP đã truy vết 708 F1, có 639 mẫu âm tính, 69 mẫu chờ kết quả; 11.644 F2 có 5.658 mẫu âm tính, 5.986 mẫu chờ kết quả.
Đáng chú ý, ông Bỉnh cho biết, theo điều tra bệnh nhân 6293 là vợ mục sư Hội thánh truyền giáo Phục Hưng đi Hà Nội ngày 23/4 và về TP.HCM ngày 29/4. Cơ quan công an, hàng không cũng đã xác nhận thông tin này.
“Ngày 13/5, bà có triệu chứng đầu tiên trong nhóm và hiện đang điều trị tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới TP.HCM. Đây là thông tin rất quan trọng", ông Bỉnh nhấn mạnh.
Giám đốc Sở Y tế TP cũng thông tin, hiện Bệnh viện Bệnh nhiệt đới TP.HCM đã giải trình tự gene từ 5 bệnh nhân trong nhóm Hội thánh truyền giáo Phục Hưng, kết quả xác định đều nhiễm biến chủng Ấn Độ.
Tuấn Kiệt
Lý do xuất hiện ổ dịch Covid-19 trong Hội thánh truyền giáo Phục Hưng
Ngành Y tế TP.HCM chỉ ra những bất cập tại điểm sinh hoạt Hội thánh truyền giáo Phục Hưng khiến virus lây lan nhanh hình thành ổ dịch Covid-19 lớn trong cộng đồng.
">...
阅读更多Chevrolet Silverado ZR2 ra mắt, đối đầu Ford F
Ngoại Hạng Anh Chevrolet Silverado ZR2Ngoại thất xe được thiết kế lại để có thể di chuyển trên nhiều địa hình, off-road cũng như trên đường phố hằng ngày. So với phiên bản cũ, Silverado ZR2 đã được thay đổi và nâng cấp một vài chi tiết, như nắp ca-pô với những đường nét dập nổi và được ốp một tấm nhựa đen mang lại vẻ đẹp, hầm hố.
Trong khi đó, lưới tản nhiệt độc đáo tích hợp đèn chiếu sáng được hạ thấp, đầu xe còn được trang bị hai móc tời trong giúp Silverado dễ dàng thoát khỏi những vũng lầy khi Off-road.
Phía dưới cụm đèn pha là đèn định vị ban ngày hình cánh chim được trang bị trên mẫu LT trở lên, có tính năng "chuỗi ánh sáng hoạt hình", tự động phát sáng khi người lái đến gần, rời khỏi xe và trong quá trình di chuyển trên đường.
Bộ cản trước được thiết kế lại, giúp tăng góc tới của xe lên đến 31,8 độ cùng với các nắp ngoài có thể tháo rời giúp chúng có thể được thay thế nhanh chóng trong trường hợp bị đá hoặc các vật thể khác làm hỏng khi chạy off-road. Đuôi xe trang bị ống xả kép được đặt phía sau cản xe để hạn chế sự hư hỏng.
Hệ thống treo ZR2 sử dụng bộ giảm chấn van ống đệm đa năng Multimatic DSSV 40mm. Khoảng sáng gầm xe cao 284mm, Chevrolet trang bị cho ZR2 la-zăng kích thước 18 inch đen bóng đi cùng bộ lốp địa hình 33 inch. Đặc biệt, mẫu xe bán tải này còn tích hợp khóa vi sai cả trước và sau để tối ưu hóa lực kéo của xe khi cần thiết.
Các màu sơn mới cho Chevrolet Silverado 2022 bao gồm Dark Ash (xám), Sand Dune (vàng cát) và Glacier Blue Metallic (xanh dương).
Bên trong, ZR2 có nội thất bọc da Jet Black/Greystone độc đáo và được làm mới nổi bật với những chi tiết được trang trí bằng gỗ như trên các tấm ốp cửa, bảng điều khiển trung tâm, taplo hay hộp đựng đồ phía trên. Ghế thể thao bọc da lộn được tạo điểm nhấn bằng những đường chỉ khâu tương phản khiến không gian nội thất trở nên sang trọng và hiện đại.
Vô-lăng 4 chấu bọc da cao cấp tích hợp nhiều nút ấn hỗ trợ người lái và lẫy chuyển số điện tử được trang bị phía sau. Cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch có giao diện bắt mắt, người dùng có thể tùy chỉnh những thông tin muốn hiển thị như vận tốc, vòng tua máy hay các hệ thống cảnh báo.
Hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng 13,4 inch được đặt theo chiều ngang trên bảng taplo, hướng về phía người lái tích hợp Apple CarPlay và Android Auto. Dàn âm thanh cao cấp Bose với lưới loa bằng thép không gỉ giúp mang lại một vũ trụ âm thanh làm thỏa mãn người dùng. Khu vực bảng điều khiển trung tâm còn tích hợp cần số điện tử mới.
Ngoài ra, Chevrolet Silverado ZR2 còn có khả năng tương thích với ứng dụng Google được tích hợp sẵn trên xe, tính năng này sẽ kích hoạt bằng cách nói "Hey Google" hoặc nhấn nút push-to-talk trên vô lăng. Người dùng có thể đặt lời nhắc, sử dụng giọng nói của mình để gọi điện, nhắn tin cho bạn bè hoặc nghe nhạc.
Các tính năng an toàn được trang bị trên xe bao gồm: cảnh báo điểm mù, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, theo dõi người lái, nhắc nhở khi mất tập trung, phanh tự động khẩn cấp, hỗ trợ lái xe Super Cruise ( trên phiên bản High Country).
Đáng chú ý là hệ thống Super Cruise vẫn có thể hoạt động ngay cả khi xe đang kéo toa mooc phía sau, chiếc xe sẽ thông qua các cảm biến để nhận biết điều kiện mặt đường, khối lượng tải, từ đó điều chỉnh lực phanh và hệ thống treo giúp chiếc xe vận hành ổn định và an toàn tuyệt đối.
"Trái tim" của Silverado ZR2 đến từ khối động cơ V8, dung tích 6,2 lít cho công suất tối đa 420 mã lực và mô-men xoắn 624 Nm. Khối động cơ này hoạt động thông qua hộp số tự động 10 cấp. Chiếc xe có tải trọng tối đa 653 kg và có thể kéo theo toa mooc 4.037kg phía sau đuôi.
Ngoài ra, Chevrolet Silverado 2022 còn có tùy chọn động cơ xăng 2,7 lít tăng áp, cho công suất 310 mã lực và mô-men xoắn 569 Nm giúp chiếc xe có sức kéo lên đến hơn 4.000kg. Phiên bản động cơ Turbo Diesel 6 xi-lanh, dung tích 3.0 lít cho sức kéo lên đến 6.000kg. Hai phiên bản đồng cơ này sử dụng hộp số tự động 8 cấp được tinh chỉnh giúp cho chiếc xe sang số nhanh và mượt hơn.
Hiện tại, mức giá của Chevrolet Silverado 2022 vẫn chưa được công bố nhà sản xuất chỉ thông báo rằng nó sẽ có mặt tại thị trường Mỹ vào năm sau.
Theo Dân trí
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Chevrolet Silverado 2022 nội thất cao cấp và nhiều công nghệ
General Motors sẽ tạo ra một cuộc lột xác cho chiếc bán tải cỡ lớn Chevrolet Silverado, mẫu xe bán chạy nhất của hãng này vào năm tới.
">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Slavia Sofia vs Botev Plovdiv, 20h00 ngày 3/3: Trái đắng xa nhà
- LMHT: Cộng đồng ‘mách nước’ Riot làm lại Sona theo phong cách Invoker của Dota 2
- Cục sạc iPhone 12 bán chính thức tại Việt Nam dù máy chưa về
- Cái ‘bắt tay’ chiến lược của Phát Đạt và Danh Khôi ở Kỳ Co Gateway
- Nhận định, soi kèo Udinese vs Parma, 2h45 ngày 2/3: Phong độ đang lên
- Tòa tháp đôi bên hồ cảnh quan 50ha sở hữu ‘ngàn tiện ích’ ở Ecopark
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Turan Tovuz vs Zira FK, 20h30 ngày 4/3: 3 điểm nhọc nhằn
-
Hàn Quốc sẽ thí điểm hệ thống truy vết F0 bằng nhận diện gương mặt, trí tuệ nhân tạo và mạng lưới CCTV. (Ảnh: Reuters)
Reuters đưa tin dự án triển khai tại Bucheon, một trong các thành phố có mật độ dân số đông nhất Hàn Quốc, vào tháng 1/2022. Hệ thống sử dụng công nghệ nhận diện gương mặt và thuật toán trí tuệ nhân tạo (AI) để phân tích video thu thập từ hơn 10.820 camera CCTV, theo dõi hành trình của bệnh nhân Covid-19, những người mà họ tiếp xúc và họ có đeo khẩu trang hay không.
Chính phủ khắp thế giới đang dựa vào những công nghệ mới và quyền lực pháp lý để cố gắng ngăn chặn làn sóng Covid-19 mới. Theo báo cáo hồi tháng 3 của Trường Y Columbia, Trung Quốc, Nga, Ấn Độ, Ba Lan và Nhật Bản cũng như vài bang của Mỹ nằm trong số các chính quyền từng áp dụng hay thử nghiệm hệ thống nhận diện gương mặt để theo dõi người mắc Covid-19.
Quan chức Bucheon cho biết, hệ thống có thể giảm áp lực công việc cho nhóm truy vết trong thành phố hơn 800.000 dân và giúp họ hoạt động hiệu quả, chính xác hơn. Hàn Quốc vốn sở hữu hệ thống truy vết công nghệ cao vô cùng hiện đại với khả năng khai thác hồ sơ thẻ tín dụng, dữ liệu vị trí điện thoại di động và video CCTV. Tuy nhiên, nước này vẫn dựa vào số lượng lớn nhà điều tra dịch tễ học, những người thường xuyên phải làm các ca kéo dài 24 tiếng, điên cuồng truy tìm và xác định các ca nghi nhiễm.
Khi kêu gọi quốc gia tài trợ cho dự án từ cuối năm 2020, Thị trưởng Bucheon Jang Deog Cheon tranh luận, hệ thống như vậy sẽ giúp việc truy vết nhanh hơn. “Đôi khi phải mất hàng giờ để phân tích một video CCTV. Sử dụng công nghệ nhận diện gương mặt sẽ phân tích ngay lập tức”. Hệ thống còn giúp nhóm truy vết tránh được việc phụ thuộc vào lời khai của bệnh nhân Covid-19, những người thường không thành thật khai báo hoạt động và địa điểm của mình.
Theo Bộ Khoa học và CNTT Hàn Quốc, họ chưa có kế hoạch triển khai dự án ra toàn quốc. Mục tiêu của hệ thống là số hóa một số công việc thủ công mà nhóm truy vết đang phải thực hiện. Hệ thống tại Bucheon có thể cùng lúc theo dấu 10 người trong 5 đến 10 phút, trong khi bình thường mất từ nửa tiếng tới 1 giờ để truy vết một người.
Sẽ có một nhóm 10 người túc trực tại một trung tâm y tế công cộng, sử dụng hệ thống nhận diện dựa trên AI. Bucheon nhận tài trợ 1,6 tỷ won từ Bộ Khoa học và CNTT cùng 500 triệu won từ ngân sách thành phố để xây dựng dự án.
Trước lo ngại về xâm phạm quyền riêng tư, quan chức thành phố cho biết, hệ thống chỉ theo dấu những bệnh nhân Covid-19 theo Đạo luật Phòng chống và Kiểm soát bệnh truyền nhiễm. Hệ thống sẽ làm mờ mặt những người không phải F0.
Du Lam (Theo Reuters)
Huế truy vết gần 1.800 trường hợp liên quan F0 nhờ nền tảng công nghệ
Theo Sở TT&TT Thừa Thiên Huế, nhờ triển khai bộ giải pháp công nghệ chống dịch trong tình hình mới, địa phương đã truy vết được 1.790 người liên quan ca nhiễm dịch Covid-19 (F0) ở lò mổ Phú Hậu, thành phố Huế.
" alt="Hàn Quốc thử nghiệm giám sát F0 bằng camera AI">Hàn Quốc thử nghiệm giám sát F0 bằng camera AI
-
(Ảnh: Breakinglatestnews)
Chiếc xe này dựa trên ý tưởng xe đôi, có hình dáng cơ thể thông minh và thêm các yếu tố hoạt hình của "Crazy Zoo".
Theo Wuling, NanoEV Disney Zootopia sở hữu kích thước khá nhỏ, bao gồm chiều dài 2.497 mm, chiều rộng 1.526 mm và chiều cao 1.616 mm. NanoEV Disney Zootopia là mô-tơ điện nam châm vĩnh cửu với công suất tối đa 24 kW (32 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 85 Nm. Mô-tơ kết hợp với cụm pin 28 kWh, cho phép xe chạy được 305 km sau khi sạc đầy pin.
Về thời gian sạc, bộ sạc tiêu chuẩn cần 13,5 giờ để sạc đầy. Trong khi đó, bộ sạc công suất cao 6,6kW AC chỉ cần 4,5 giờ để sạc đầy xe.
(Ảnh: Breakinglatestnews).
Khách hàng có thể chọn 1 trong 2 phiên bản là Wuling NanoEV Disney Zootopia Judy Limited Edition và Nick Limited Edition. Nếu như Wuling NanoEV Disney Zootopia Judy Limited Edition được sơn màu hồng thì Nick Limited Edition lại khoác "bộ cánh" màu xanh lá.
Được biết, phiên bản thông thường dự kiến sẽ chính thức ra mắt vào tháng 11.
Một số hình ảnh khác về NanoEV Disney Zootopia:
(Ảnh: Breakinglatestnews).
(Ảnh: Breakinglatestnews).
(Ảnh: Breakinglatestnews).
(Ảnh: Breakinglatestnews).
Theo vtc
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Cậu bé 15 tuổi chế mô tô Royal Enfield cũ thành xe chạy điện
Một cậu bé 15 tuổi đến từ miền Bắc Ấn Độ đã chế tạo mô tô Royal Enfield cũ thành xe chạy điện từ các bộ phận phế liệu với kinh phí chỉ 600 USD.
" alt="Khám phá mẫu ô tô điện 2 chỗ, giá chỉ 210 triệu đồng">Khám phá mẫu ô tô điện 2 chỗ, giá chỉ 210 triệu đồng
-
Sở TT&TT Đà Nẵng đã trình UBND TP hai phương án hỗ trợ đầu thu cho các hộ nghèo, hộ đặc biệt nghèo và hộ dân tộc Cơ Tu của Đà Nẵng. Theo đó, tại Đà Nẵng có 5.970 hộ nghèo cần được hỗ trợ đầu thu truyền hình số DVB-T2, tổng số tiền chi hỗ trợ dự kiến tối đa là 3,582 tỷ đồng.
Đà Nẵng sẽ tắt sóng truyền hình analog vào ngày 30/9/2015, do đó việc triển khai lắp đặt đầu thu cho 5.970 hộ gia đình nói trên phải hoàn thành trước ngày này. Thủ tục mua sắm, cấp phát đầu thu số DVB-T2 được thực hiện theo thông tư liên tịch số 21/2015/TTLT-BTTTT-BTC hướng dẫn hỗ trợ thí điểm đầu thu truyền hình số mặt đất trên địa bàn thành phố Đà Nẵng và 4 huyện Bắc Quảng Nam.
Trao đổi với ICTnews, ông Nguyễn Hoàng Cẩm, Phó Giám đốc Sở TT&TT Đà Nẵng cho hay, việc triển khai mua sắm đầu thu truyền hình số DVB-T2 ở Đà Nẵng đang vấp phải một vấn đề rất bất cập, đó là Thông tư tiên tịch số 21/2015/TTLT-BTTTT-BTC đến 3/9/2015 mới có hiệu lực. Tính từ ngày thông tư có hiệu lực đến ngày 30/9/2015 - thời điểm ngừng toàn bộ truyền hình analog chỉ có 27 ngày. Khoảng thời gian này vừa tổ chức thông báo; đấu thầu; chấm thầu rồi triển khai hỗ trợ cho dân là quá ít, trong khi riêng việc lắp đặt cho dân cũng mất trên 2 tuần.
Ông Cẩm giải thích thêm, khoảng thời gian 27 ngày để thực hiện không phù hợp với các quy định của pháp luật về đấu thầu. Kể cả Đà Nẵng có thực hiện giải pháp “vừa chạy vừa xếp hàng” cũng hoàn toàn bất khả thi trong trường hợp này. Tổng thời gian cho việc tổ chức đấu thầu theo đúng quy định phải mất 83 ngày. Dù có cắt đầu, cắt đuôi bằng cách huy động hết sức, làm đêm làm ngày thì cũng cần 25 ngày. Do đó, chỉ còn 2 ngày nữa thì không có cách gì để triển khai việc lắp đặt cho dân được.
" alt="Cấp đầu thu số DVB">Cấp đầu thu số DVB
-
Nhận định, soi kèo Sumqayit vs Qarabag, 23h00 ngày 3/3: Khó tin cửa dưới
-
McLaren Elva 2020 có giá bán khoảng 1,7 triệu USD, nặng khoảng 1.300 kg. (Nguồn: McLaren)
Vào năm 2020, giữa đại dịch Covid-19, McLaren Elva - chiếc xe nhẹ nhất mà thương hiệu McLaren từng chế tạo, được giới thiệu ra thị trường. Khi nói về siêu xe Elva, phải kể đến “sự tích” về nguồn cảm hứng của nó, chính là chiếc M1A, được sản xuất vào năm 1964.
Một điều khó tin được khi thế giới biết đến Elva là một cuộc cách mạng trong ngành công nghệ sản xuất siêu xe hiện đại lại được lấy cảm hứng từ một chiếc xe ra mắt cách đây gần 60 năm.
M1A được xem là chiếc McLaren ‘thực sự’ đầu tiên (vì trước đó Bruce tự lắp xe mình chạy mà chưa lập đội). Đó cũng là một chiếc xe đua siêu nhẹ, mui trần, động cơ đua loại vừa, được tạo ra với mục đích duy nhất là mang lại trải nghiệm tốc độ và một cảm xúc hào hứng như trên đường đua thật.
Kỹ sư, tay đua và cũng là nhà sáng lập hãng xe McLaren - Bruce McLarens điều khiển chiếc M1A trong một cuộc đua vào năm 1965. (Nguồn: McLaren) Với khung gầm bằng thép hình ống, chiếc xe đua thể thao nguyên mẫu đầu tiên của McLaren không chỉ mạnh mà còn cực nhẹ, chỉ nặng 551 kg.
Công nghệ chế tạo của chiếc xe cũng được xem là đi trước thời đại với hệ thống treo xương đòn hoàn toàn độc lập; bộ giảm xóc dạng cuộn có thể điều chỉnh ở phía trước và xương đòn phía dưới đảo ngược ở phía sau.
Là một tay đua thượng hạng, Bruce mong muốn mang đến một trải nghiệm về cảm xúc thuần khiết nhất cho những người đam mê tốc độ. Ông hiểu những người cầm lái phấn khích thế nào khi có được những cú lướt xé gió. Đây là lý tưởng cơ bản mà người kế nhiệm của nó - Elva được ra đời.
Mẫu xe McLaren M1A sản xuất từ năm 1964 nhưng đã hội tụ rất nhiều kỹ thuật tiên tiến. Điều này khiến M1A chỉ nặng 551 kg. (Nguồn ảnh: McLaren) M1A được xem là một chiếc xe “bất cần” hơn so với Elva thời nay vì những ngày đó những tay đua thật sự chỉ quan tâm đến tốc độ, chứ không có những suy nghĩ cân nhắc về yếu tố an toàn như bây giờ. M1A được Bruce cho ra mắt với 1 tiêu chí duy nhất: tốc độ và chỉ tốc độ.
Vào dịp chạy thử nghiệm chiếc M1A tại Goodwood Circuit, cả Bruce lẫn M1A đều tạo ra một kỳ tích không tưởng: M1A đã hoàn tất một vòng trong 1 phút 21,6 giây. Con số này nhanh hơn 3,2 giây so với kỷ lục đua xe của chính Bruce được thiết lập trên đường đua này và nhanh hơn 0,4 giây so với kỷ lục do Graham Hill nắm giữ trong F1 BRM. Đây là một khởi đầu quá sức mong đợi dù mới chỉ là buổi chạy thử.
Sau cuộc lái thử này, Bruce biết rằng đã đến lúc phải mang M1A đến với thế giới để họ biết được tương lai của xe đua thể thao là thế nào. Vào giải đua Canadian-American Challenge Cup mà các tay đua đội McLaren đã giành được trong 5 năm liên tiếp từ năm 1967 đến năm 1971 - chiếc M1A do Bruce tự lái đã giành vị trí thứ ba chung cuộc.
Bruce McLaren đang tự lái, tự lập kỷ lục, tự phá kỷ lục của chính chiếc xe mình sản xuất M1A – nguồn cảm hứng của siêu xe Elva ngày nay. Đồng thời, M1A đã chứng tỏ mình là chiếc xe nhanh nhất trên đường đua, cân bằng kỷ lục vòng đua bốn lần và tự phá vỡ của mình bảy lần nữa. Qua màn debut hoành tráng này đã mang lại 24 đơn hàng đặt cho chiếc xe đua McLaren đầu tiên mang tên M1A. Đây cũng là mẫu xe đua thể thao được săn đón cho các đội đua cũng như cho những cá nhân đam mê tốc độ mà chỉ M1A có thể thỏa mãn được.
Với số lượng 24 đơn hàng dồn dập, công ty McLaren với nguồn nhân lực chỉ có 8 người thợ, nghĩa là phải hợp tác sản xuất với bên ngoài để đảm bảo tiến độ.
Frank Nichols của Elva Cars Ltd, một nhà sản xuất xe thể thao quy mô nhỏ chuyên dụng, có trụ sở tại Sussex (Anh), đã đề xuất rằng ông có thể chế tạo các phiên bản sao chép của M1A. Vào tháng 11 năm 1964, McLaren và công ty mẹ của Elva đã đồng ý các điều khoản để tiến hành hợp tác dự án này.
MacLaren M1A 1964 và "hậu duệ" McLaren Elva 2020 Đây là một quan hệ đối tác hiệu quả. McLaren Elva M1A kiểu dáng đẹp và đặc biệt nổi bật với chi tiết mũi nhọn và đuôi xe thấp. Từ đây, M1A phát triển thành M1B, và cuối cùng là chiếc M1C là sự khép lại cho mối quan hệ hợp tác McLaren – Elva, khép lại một giai đoạn đã định hình một phần thương hiệu của McLaren, đồng thời tạo dựng riêng cho hãng một thế lực cực kỳ lớn trong làng đua xe thể thao.
Cả 3 mẫu McLaren – Elva năm đó đều duy trì các nguyên tắc thiết kế quan trọng đó là “hình thức phải tuân theo chức năng” và “mọi thứ đều có lý do của nó”. Đến bây giờ hai nguyên tắc này vẫn tồn tại trong quá trình sản xuất siêu xe McLaren Elva hiện đại ngày nay.
Hoàng Hiệp(theo McLaren)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Bruce McLaren: Từ tay đua cự phách, kỹ sư ô tô đến ông chủ hãng siêu xe
McLaren được biết đến một trong những đội đua Công thức 1 thành công nhất thế giới. Ít ai biết, nhà sáng lập Bruce McLaren của hãng siêu xe thể thao này đồng thời cũng chính là một tay đua thượng hạng.
" alt="Mẫu xe truyền cảm hứng cho siêu xe nhẹ nhất ‘nhà’ McLaren">Mẫu xe truyền cảm hứng cho siêu xe nhẹ nhất ‘nhà’ McLaren