您现在的位置是:Thời sự >>正文
Nhận định, soi kèo Independiente Medellin vs Deportivo Pasto, 07h30 ngày 4/3: Bệ phóng sân nhà
Thời sự672人已围观
简介 Nguyễn Quang Hải - 03/03/2025 11:15 Nhận định ...
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo TPHCM vs Hoàng Anh Gia Lai, 19h15 ngày 2/3: Giải cơn khát chiến thắng
Thời sựPha lê - 01/03/2025 17:30 Việt Nam ...
【Thời sự】
阅读更多Cấp đầu thu số DVB
Thời sựSở TT&TT Đà Nẵng đã trình UBND TP hai phương án hỗ trợ đầu thu cho các hộ nghèo, hộ đặc biệt nghèo và hộ dân tộc Cơ Tu của Đà Nẵng. Theo đó, tại Đà Nẵng có 5.970 hộ nghèo cần được hỗ trợ đầu thu truyền hình số DVB-T2, tổng số tiền chi hỗ trợ dự kiến tối đa là 3,582 tỷ đồng.
Đà Nẵng sẽ tắt sóng truyền hình analog vào ngày 30/9/2015, do đó việc triển khai lắp đặt đầu thu cho 5.970 hộ gia đình nói trên phải hoàn thành trước ngày này. Thủ tục mua sắm, cấp phát đầu thu số DVB-T2 được thực hiện theo thông tư liên tịch số 21/2015/TTLT-BTTTT-BTC hướng dẫn hỗ trợ thí điểm đầu thu truyền hình số mặt đất trên địa bàn thành phố Đà Nẵng và 4 huyện Bắc Quảng Nam.
Trao đổi với ICTnews, ông Nguyễn Hoàng Cẩm, Phó Giám đốc Sở TT&TT Đà Nẵng cho hay, việc triển khai mua sắm đầu thu truyền hình số DVB-T2 ở Đà Nẵng đang vấp phải một vấn đề rất bất cập, đó là Thông tư tiên tịch số 21/2015/TTLT-BTTTT-BTC đến 3/9/2015 mới có hiệu lực. Tính từ ngày thông tư có hiệu lực đến ngày 30/9/2015 - thời điểm ngừng toàn bộ truyền hình analog chỉ có 27 ngày. Khoảng thời gian này vừa tổ chức thông báo; đấu thầu; chấm thầu rồi triển khai hỗ trợ cho dân là quá ít, trong khi riêng việc lắp đặt cho dân cũng mất trên 2 tuần.
Ông Cẩm giải thích thêm, khoảng thời gian 27 ngày để thực hiện không phù hợp với các quy định của pháp luật về đấu thầu. Kể cả Đà Nẵng có thực hiện giải pháp “vừa chạy vừa xếp hàng” cũng hoàn toàn bất khả thi trong trường hợp này. Tổng thời gian cho việc tổ chức đấu thầu theo đúng quy định phải mất 83 ngày. Dù có cắt đầu, cắt đuôi bằng cách huy động hết sức, làm đêm làm ngày thì cũng cần 25 ngày. Do đó, chỉ còn 2 ngày nữa thì không có cách gì để triển khai việc lắp đặt cho dân được.
">...
【Thời sự】
阅读更多Toyota Camry đâm trực diện xe tải
Thời sựMặc dù tài xế xe tải đã giảm tốc và gần như dừng lại, nhưng tài xế Camry không giảm tốc mà vẫn thẳng tiến rồi, thậm chí tăng tốc và đâm trực diện vào chiếc xe tải.
Cú đâm mạnh khiến chiếc Camry bị toạc đầu, hư hỏng nặng và có thể mất tới 10.000 USD để sửa chữa. Tài xế Camry ngay sau đó đã được đưa đi bệnh viện. Cảnh sát cũng có mặt ngay tại hiện trường đế xử lý vụ việc.
Nguyên nhân vụ tai nạn được cho là do tài xế Camry đã điều khiển xe trong tình trạng say xỉn.
Phương Ánh(theo Carscoops)
Bạn vừa gặp tình huống lái xe đáng nhớ? Hãy chia sẻ video, thông tin về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Phản ứng nhanh giúp tài xế tránh đâm trực diện với "xe điên"
Pha bẻ lái kịp thời đã giúp tài xế tránh được va chạm trực diện với chiếc ô tô con đang mất lao nhanh ngược chiều ở phía trước.
">...
【Thời sự】
阅读更多
热门文章
- Soi kèo góc Betis vs Real Madrid, 0h30 ngày 2/3
- Những chiếc xe huyền thoại cùng cảnh rượt đuổi nghẹt thở trong James Bond
- Cận cảnh iPhone 12 vừa về đến Việt Nam, rẻ nhất 23 triệu đồng
- iPhone 12 có mặt tại Hà Nội, chưa công bố giá bán
- Nhận định, soi kèo MU vs Fulham, 23h30 ngày 2/3: Nhà hát của... cơn ác mộng
- Thêm nhiều bị hại kéo tới tòa tố cáo chủ tịch Alibaba Nguyễn Thái Luyện lừa đảo
最新文章
-
Soi kèo góc MU vs Fulham, 23h30 ngày 2/3
-
Shopee và Lazada chiếm thị phần lớn trên thị trường thương mại điện tử Việt Nam. (Ảnh minh họa: Kr-Asia) Việt Nam là một trong các nền kinh tế Internet hấp dẫn nhất Đông Nam Á. Theo báo cáo “Kinh tế số Đông Nam Á” mới nhất của Google, Temasek và Bain & Co, nền kinh tế số Việt Nam có thể tăng trưởng 175% vào năm 2025 để trở thành người chơi lớn thứ hai khu vực, chỉ sau Indonesia, với tổng giá trị (GMV) đạt 57 triệu USD.
Trong đó, thương mại điện tử đóng góp lớn cho kinh tế số. Báo cáo chỉ ra, GMV thương mại điện tử tăng từ 8 tỷ USD lên 13 tỷ USD năm 2021. Nguyên nhân đứng sau tăng trưởng này có thể là do lượng người dùng Internet mới. Trong nửa đầu năm nay, Việt Nam có thêm 8 triệu người dùng kỹ thuật số, những người chi tiền cho bất kỳ loại hình dịch vụ trực tuyến nào.
Tuy nhiên, thị trường thương mại điện tử trong nước đang do hai công ty nước ngoài dẫn đầu, đó là Shopee của Sea và Lazada của Alibaba. Xét về lưu lượng truy cập, Shopee và Lazada chiếm hai vị trí đầu bảng, tiếp đến là Tiki và Sendo, theo iPrice Insights. Thành công của hai “ông lớn” này đặt ra câu hỏi liệu các đối thủ nội có đủ sức cạnh tranh ngay trên sân nhà hay không?
Theo Roshan Raj Behera, đối tác tại hãng nghiên cứu RedSeer, Shopee và Lazada có lợi thế về nguồn sản phẩm, quan hệ đối tác, logistics, người bán hàng, tiếp thị, dịch vụ khách hàng… Một nghiên cứu do hãng Decision Lab thực hiện cho thấy, khoảng 51% người tiêu dùng Việt cho biết, Shopee là nền tảng yêu thích khi mua sắm trực tuyến. Lazada xếp thứ hai với 18%, Facebook 8%, Tiki 7% và Sendo 3%.
Shopee còn là nền tảng “phải ghé” với 73% người dùng sống ngoài các thành phố lớn, tiếp đó là Lazada (48%), Facebook, Tiki và Sendo. Bên cạnh đó, hơn 70% người dùng trẻ - hay Gen Z – đánh giá Shopee là nền tảng thương mại điện tử tốt nhất, vẫn theo báo cáo của Decision Lab.
Ông Behera cho rằng, Shopee đạt thành tích này nhờ hàng hóa phong phú và hỗ trợ miễn phí vận chuyển. Ngoài ra, mô hình kinh doanh của nền tảng còn kết hợp giữa B2C và C2C.
Dù vậy, các chuyên gia dự đoán cuộc chiến giành thị phần trên thị trường thương mại điện tử Việt Nam vẫn sẽ khốc liệt, kéo theo lượng tiền lớn đổ vào lĩnh vực này. Chẳng hạn, Tiki vừa nhận khoản đầu tư 258 triệu USD từ AIA vào tháng 11. Sendo cũng gọi vốn thành công trong vòng Series D tháng 7/2020. Society Pass vừa “lên sàn” Nasdaq Mỹ hôm 9/11 và huy động được 28 triệu USD trong màn ra mắt của mình.
Valerie Vu, Giám đốc công ty đầu tư mạo hiểm Venture Capital thị trường Việt Nam, nhận định, để cạnh tranh trước đối thủ ngoại, người chơi nội phải đầu tư cải thiện hệ sinh thái và củng cố quan hệ đối tác với các nhà cung cấp dịch vụ thanh toán.
Trả lời KrAsia, bà nói: “Trong tương lai gần, tôi dự đoán các nền tảng thương mại điện tử Việt sẽ đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng để tạo ra chuỗi cung ứng hiệu quả về chi phí và tinh gọn, rút ngắn thời gian giao hàng, đặc biệt với sự trỗi dậy của mô hình cung cấp dịch vụ logistics bên thứ tư và hệ thống logistic micro-fulfillment”.
Bà cũng khuyên công ty trong nước nên mở rộng sang các ngành dọc, chẳng hạn giao thực phẩm tươi sống hay phân phối dược phẩm. Tiki đang đi theo hướng này khi tích hợp vài ứng dụng khác như Infina, Ezin vào nền tảng để trở thành một siêu ứng dụng. Tiki còn vận hành dịch vụ giao đồ ăn TikiNgon với tăng trưởng 2.000%/năm. Tất cả những dịch vụ đó đã mang lại tăng trưởng hai chữ số cho Tiki trong hai năm qua.
Theo ông Behera, người chơi nội địa cần tận dụng cơ hội kinh doanh tốt hơn từ thương mại cộng đồng. Tương tác một – một trên các nền tảng mạng xã hội giúp tạo dựng lòng tin với những người mới mua hàng qua mạng lần đầu. Theo Bloomberg, thương mại cộng đồng chiếm hơn 65% kinh tế bán lẻ trực tuyến trị giá 22 tỷ USD tại Việt Nam. Các nền tảng thương mại điện tử có thể cung cấp hệ sinh thái mua sắm tốt hơn so với các đối thủ như Facebook.
“Nền tảng chính thống đảm bảo hơn về chất lượng sản phẩm, logistics, thanh toán cũng như dịch vụ khách hàng”, ông chia sẻ. Ngoài ra, ông tin “chỉ là vấn đề thời gian” trước khi người chơi nội điều chỉnh và hoàn thiện phương pháp tiếp cận để gia tăng cơ hội thị trường.
Du Lam (Theo Kr-Asia)
Sàn thương mại điện tử Vỏ Sò nhận giải thưởng CNTT khu vực châu Á - Thái Bình Dương
Sàn thương mại điện tử Vỏ Sò là đại diện duy nhất của Việt Nam được trao giải thưởng CNTT châu Á - Thái Bình Dương 2020 - 2021 (giải thưởng APICTA), ở hạng mục “Tiêu dùng - Bán lẻ và phân phối”.
" alt="Cơ hội của sàn thương mại điện tử nội trước Shopee, Lazada">Cơ hội của sàn thương mại điện tử nội trước Shopee, Lazada
-
- Đại diện các cơ sở đào tạo, các doanh nghiệp, cơ quan quản lý cũng như những cán bộ lão thành của ngành in đã cùng ngồi lại để bàn về phương hướng và giải pháp phát triển nguồn nhân lực đáp ứng cho nhu cầu ngày càng cao của ngành in. Hội thảo về vai trò của Trường Cao đẳng Công nghiệp (CĐCN) In trong đào tào nguồn nhân lực cho ngành in diễn ra sáng nay, 7/8.
Với sự tham gia đầy đủ của đại diện các cơ sở đào tạo, các doanh nghiệp cũng như các cán bộ lâu năm của ngành in, Thứ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông (TT&TT) Nguyễn Minh Hồng đã gọi đây là một “hội nghị Diên Hồng nhỏ của ngành in”.Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Minh Hồng tại hội thảo. Ảnh: Lê Văn. Ngành in Việt Nam đang phát triển rất nhanh với những công nghệ công suất lớn, hiện đại bậc nhất thế giới. Tuy nhiên, nhân lực ngành in để quản lý vận hành khai thác thiết bị và công nghệ này lại chưa đáp ứng được ở mức độ cần thiết.
“Điều này dẫn đến việc đầu tư hiệu quả chưa cao, gây lãng phí cho xã hội và khiến ngành in bị động trước những tiến bộ công nghệ và thiết bị của thế giới”, ông Trần Văn Sơn, Phó hiệu trưởng phụ trách Trường Cao đẳng Công nghiệp In cho hay.
Theo Quyết định 896/QĐ-BTTTT của Bộ TT&TT về quy hoạch phát triển nhân lực ngành thông tin truyền thông giai đoạn 2011-2020 thì đến năm 2020, dự báo nhu cầu nhân lực ngành in là 63 ngàn người trong đó, tỉ lệ có trình độ cao đẳng, đại học là 10%.
Tuy nhiên, theo báo cáo của Hiệp hội In Việt Nam vào tháng 5 vừa qua, mỗi năm các cơ sở đào tạo in của Việt nam chỉ cung cấp được khoảng trên 600 lao động mới có trình độ sơ cấp, trung cấp, cao đẳng đại học, đáp ứng chưa tới 1/4 nhu cầu bổ sung của toàn ngành.
Trong khi đó, Trường CĐCN In, một trường cao đẳng về chuyên ngành in duy nhất trong cả nước trong những năm qua lại đang gặp phải khó khăn trong vấn đề tuyển sinh.
Trong năm học 2014 vừa qua, trường chỉ tuyển được 37 sinh viên hệ cao đẳng chính quy. Các hệ đào tạo khác chỉ tuyển được chưa tới 30 học viên. Tình trạng này cũng xảy ra tương tự như với các cơ sở đào tạo khác.
Theo các chuyên gia, thực tế này sẽ trở nên khó khăn hơn khi tới đây Cộng đồng ASEAN hình thành, và các doanh nghiệp ngành in phải đối mặt với sự cạnh tranh với các doanh nghiệp đến từ nước trong khu vực mà đặc biệt là Thái Lan.
Đại diện Hiệp hội In Việt Nam cho rằng, vấn đề nguồn nhân lực cho ngành in từ trước tới nay luôn là vấn đề nóng.
Theo đó, các cơ sở đào tạo nhân lực ngành in tại Việt Nam không ít, thậm chí nhiều nhất khu vực. Tuy nhiên, chất lượng đào tạo của các cơ sở này lại không đáp ứng được các nhu cầu của các doanh nghiệp in. “Vấn đề quan trọng nhất lúc này là phải nâng cao chất lượng của các cơ sở đào tạo nhân lực ngành in”, vị này cho biết.
Để làm được điều này, nhiều đại biểu cho rằng, trường CĐCN In cần phải có chiến lược phát triển lâu dài, trong đó cải tổ triệt để cơ cấu tổ chức, bộ máy lãnh đạo cũng như xây dựng phương hướng hoạt động lâu dài và ổn định.
Các đại biểu cũng cho rằng, những cơ sở như trường CĐCN cần phải tăng cường mối liên kết với các doanh nghiệp, các viện nghiên cứu để tăng cường chất lượng đào tạo, hình thành mối liên hệ chặt chẽ giữa người học với cơ sở đào tạo và các doanh nghiệp nhân lao động ngành in.
Cũng có ý kiến cho rằng, theo xu thế phát triển hiện nay, quá trình sản xuất chuyển sang in kỹ thuật số thì các nhu cầu đối với lao động trực tiếp sẽ ngày càng giảm, thay vào đó sẽ là những lao động có trình độ cao (từ cao đẳng trở lên) với chất lượng khác hẳn trước đây.
Do đó, vai trò của của Trường CĐCN In hiện nay và tương lai sẽ chủ yếu là đào tạo cao đẳng, đại học trong tương lai và cung cấp dịch vụ tư vấn, kỹ thuật cho ngành in.
Phát biểu tại hội thảo, Thứ trưởng Nguyễn Minh Hồng khẳng định, việc thay đổi, điều chỉnh để phù hợp với tình hình phát triển thực tế của ngành in là tất yếu nhưng thay đổi thế nào để hoạt động tốt hơn.
Theo Thứ trưởng Hồng, việc định hướng nâng cấp trường CĐCN In thành trường đại học cũng cần suy nghĩ nhưng trước hết cần phải ổn định để trường có thể hoạt động và phát triển bình thường.
Với tư cách là Thứ trưởng phụ trách lĩnh vực, ông Hồng khẳng định tiếp nhận tất cả các ý kiến trong Hội thảo để cùng lãnh đạo Trường CĐCN In bàn bạc, xác định phương hướng phát triển cho trường, đáp ứng nhu cầu nhân lực cho ngành in trong tương lai.
Lê Văn
" alt="“Hội nghị Diên Hồng’ về nhân lực cho ngành in">“Hội nghị Diên Hồng’ về nhân lực cho ngành in
-
Thường xuyên vệ sinh ô tô sạch sẽ để khử các mùi hôi khó chịu có trong xe Khử mùi hôi thuốc lá trên xe ô tô là một công việc không hề đơn giản. Thậm chí ở nước ngoài, chi phí để khử mùi thuốc lá trên xe ô tô sẽ tiêu tốn của hàng ngàn USD. Anh Trọng Minh kĩ thuật viên sữa chữa ô tô tại gara Nga Thúy có chia sẻ cách khử mùi hôi thuốc lá trên xe ô tô thực hiện được tại nhà.
Vệ sinh sạch sẽ gạt tàn thuốc lá
Đối với những người nghiện thuốc lá nặng thường xuyên hút trên xe ô tô, hầu như luôn chuẩn bị một gạt tàn đựng mẩu thuốc lá thừa. Đây chính là 'nhân vật' gây mùi khó chịu nhất trên xe, chính vì vậy cần phải vệ sinh gạt tàn thường xuyên. Mẹo đánh bay mùi hôi thuốc lá tốt nhất đó là dùng dấm gạo để lau rửa, sau đó phơi gạt tàn ra nắng.
Vệ sinh nội thất ô tô sạch sẽ
Cách khử mùi thuốc lá trên xe ô tô hiệu quả nhất đó chính là vệ sinh nội thất. Dùng máy hút bụi cầm tay để hút sạch những bụi bẩn cùng các tàn thuốc li ti trên bề mặt vô lăng, ghế xe, thảm, điều hòa... Sau đó dùng khăn mềm ướt lau qua các bộ phận này (trừ thảm lót sàn ô tô) trước khi dùng dung dịch chuyên vệ sinh ô tô để chùi rửa.
Sau khi vệ sinh sạch sẽ nội thất xe, có thể mở cửa xe một lúc để khoang bên trong khô ráo và bay mùi dễ hơn. Hoặc có thể bật điều hòa để thanh lọc không khí cũng như giúp các bộ phận nhanh khô hơn, tránh tình trạng ẩm nước.
Đối với thảm sàn xe, có thể mang đi giặt sạch hoặc dùng bột baking soda rắc lên và sau đó 1 ngày thì dùng hút bụi hút sạch các bụi bẩn.
Đối với việc vệ sinh điều hòa xe ô tô và hút gió, nếu không có nhiều kinh nghiệm, có thể đưa xế ra các gara để kỹ thuật viên xử lý.
Sử dụng dung dịch khử mùi cấp tốc
Trong trường hợp khẩn cấp, chủ xe có thể dùng tạm dung dịch khử mùi, xịt vào khoang nội thất xe, sau đó bật điều hòa để hút mùi thuốc lá bay ra ngoài. Cách này có hiệu quả trong việc đánh bay mùi thuốc lá nhưng không nên lạm dụng bởi vì bình xịt có chứa các dung dịch hóa chất, không tốt cho sức khỏe.
Đặc biệt nếu xe ô tô có em bé và phụ nữ mang thai, cần cẩn trọng khi lựa chọn cách khử mùi bằng dung dịch xịt.
Đánh bay mùi hôi thuốc lá bằng quả dứa, túi than hoạt tính hoặc hạt cà phê
Đặt dứa, than hoạt tính, hạt cà phê để loại bỏ mùi hôi thuốc lá
Dứa, than hoạt tính, hạt cà phê có tác dụng hút mùi rất tốt, chính vì thế nó thường được cánh tài xế thường xuyên trọng dụng đặt trong xe để lọc không khí và mang đến hương thơm dễ chịu. Đây là mẹo khử mùi hôi trên xe hơi rất hữu dụng và an toàn.
Hoặc có thể sử dụng những tờ báo giấy phủ lên bề mặt các bộ phận trong khoang nội thất, kết hợp với đặt hạt cà phê hoặc bột baking soda. Sau 1 ngày, giấy báo sẽ hút những mùi hôi khó chịu có trong xe, trả lại không gian thoáng đãng trong lành.
Tuy nhiên, để bảo vệ sức khỏe của bản thân và những người xung quanh cũng như giữ xế yêu luôn bền đẹp, cách tốt nhất là không nên hút thuốc lá trên xe ô tô! Trong trường hợp không thể từ bỏ thói quen xấu này, người hút nên giảm dần mức độ hút thuốc.
Theo Tạp chí GTVT
Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Dấu hiệu nhận biết lọc gió ô tô cần được vệ sinh
Bộ phận lọc gió ôtô có vai trò lọc bụi bẩn trong không khí trước khi được đưa vào buồng đốt động cơ. Dưới đây là dấu hiệu nhận biết lọc gió cần được vệ sinh.
" alt="Những mẹo khử mùi thuốc lá cho ô tô">Những mẹo khử mùi thuốc lá cho ô tô
-
Nhận định, soi kèo AC Milan vs Lazio, 02h45 ngày 3/3: Gieo sầu cho đội khách
-
Hình ảnh người đầu tiên mua iPhone 11 và iPhone 12 cho thấy rõ nét tác động của Covid-19 lên sự kiện mở bán của Táo khuyết.
Tại Australia, thay cho hình ảnh người dùng xếp hàng để trở thành người đầu tiên sở hữu iPhone là cảnh đìu hiu, thưa thớt bóng người. Theo Cnet, có vài chục người đã xếp hàng tại Apple Store ở Sydney. "Con số này ít hơn nhiều lần so với năm ngoái nhưng nhiều hơn kỳ vọng trong thời đại dịch Covid-19 đang hoành hành", Cnet nhận xét.
Apple cũng đảm bảo an toàn cho khách hàng và nhân viên bằng cách yêu cầu mọi người đeo khẩu trang, giữ khoảng cách 1,5 m và kiểm tra nhiệt độ trước khi vào cửa hàng.
Báo giới đứng trước Apple Store Fukuoka, Nhật còn đông hơn cả người xếp hàng mua iPhone. Ảnh: Aki_pic
Ngoài việc vào bên trong để lấy máy và được hướng dẫn sử dụng, người dùng có thể đứng bên ngoài cửa hàng để lấy máy đi.
Theo Cnet, người đầu tiên sở hữu iPhone 12 trên thế giới tên là Jun. Anh ấy xếp hàng từ 8 giờ sáng (giờ địa phương), trước giờ mở bán một tiếng và mua bộ đôi iPhone 12 và 12 Pro.
Tại Nhật, hình ảnh ghi nhận được của tài khoản @Aki_piccho thấy cánh báo giới tụ tập trước Apple Store Fukuoka còn đông hơn cả người xếp hàng chờ mua.
Những năm trước, người dùng Việt Nam thường tụ tập trước Apple Store Orchard Singapore để chờ mua iPhone. Tuy nhiên, năm nay, các hội nhóm mua bán iPhone không có bất kỳ thông tin nào về việc sẽ có xếp hàng mua iPhone 12.
Bên trong Apple Store Sydney, mọi người được yêu cầu giữ khoảng cách an toàn. Ảnh: Daniel Van Boom.
Theo Reuters, Apple đang mở thêm hình thức giao hàng “Express”. Theo đó, các quầy Express với kệ hàng sẽ được bố trí trước Apple Store. Cách giao hàng mới cho phép người dùng đặt hàng online sau đó đến Apple Store lấy sản phẩm và ra về nhanh chóng, đảm bảo giãn cách trong bối cảnh dịch Covid-19. Hiện có khoảng 20 Apple Store tại Mỹ và Châu Âu áp dụng cách này. Apple dự định nâng con số này lên 50 cửa hàng trong thời gian tới.
Hàng dài chờ mua iPhone 11 năm ngoái (trái) và cảnh tượng ngày mở bán iPhone 12 (phải) tại một Apple Store ở Shinjuku City, nơi được mệnh danh là "sân chơi giới trẻ" của Tokyo.
Tại Việt Nam, tình hình cũng không khá khẩm hơn.
"Năm nay đi lại khó khăn, có lẽ chúng tôi chỉ đến Singapore vào ngày 13/11 đe mua iPhone 12 Pro Max và iPhone 12 mini, những sản phẩm được kỳ vọng sẽ được yêu thích", Thế Vinh, chủ một cửa hàng điện thoại tại Sóc Trăng với 5 năm kinh nghiệm xếp hàng mua iPhone cho biết.
Apple ra mắt 4 mẫu iPhone gồm iPhone 12, 12 Pro, 12 Pro Max và 12 mini. Hôm nay, 2 mẫu iPhone 12 và 12 Pro được mở bán trước. Ngày 13/11, Apple sẽ tiếp tục mở bán iPhone 12 Pro Max và 12 mini.
Trong đó, mẫu máy iPhone 12 minisẽ có màn hình 5,4 inch, nhỏ hơn iPhone 11 Pro (5,8 inch). iPhone 12 tiêu chuẩn và iPhone 12 Pro đều có màn hình 6, 1inch, nhưng khác biệt về một vài thông số. iPhone 12 Pro Max sẽ là mẫu máy lớn nhất với màn hình 6,7 inch, nhỉnh hơn một chút so với iPhone 11 Pro Max.
Theo Zing
Mua iPhone 12 ở đâu rẻ nhất thế giới?
Tùy thị trường mà giá bán các mẫu iPhone 12 sẽ chênh lệch dựa trên tỷ giá, chính sách thuế.
" alt="iPhone 12 mở bán, người xếp hàng trước Apple Store thưa thớt">iPhone 12 mở bán, người xếp hàng trước Apple Store thưa thớt