Nhận định, soi kèo Persiba Balikpapan vs Sulut United, 18h00 ngày 17/1

Đại lý tại Ford Australia bồi thường 4.000 USD dành cho 450 khách hàng đầu tiên mua Mustang Mach 1 vì quảng cáo sai. Nguyên nhân do những sai sót trong khâu quảng cáo của Ford Australia, đã liệt kê trang bị không có trên xe.

Còn những khách hàng từ số 451 đến 700, dù đặt xe sau khi quảng cáo đã được sửa lại vẫn được hưởng dịch vụ miễn phí và trải nghiệm trên đường đua, nhưng không được trả lại một phần tiền mặt. Ford Australia cho biết, hiện có chưa tới 50 chiếc Mustang Mach 1 đời 2021 có sẵn ở đại lý.

Khoản tiền 1,8 triệu USD trả lại khách hàng dường như là lớn nhất lịch sử của chi nhánh Ford Australia chỉ vì lỗi quảng cáo. Luật này vốn được Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Australia (ACCC) áp dụng từ 5 năm trước nhằm buộc ngành công nghiệp ôtô phải đảm bảo quyền lợi của khách hàng.

Ford Mustang Mach 1 đời 2021 vốn được giới thiệu trên website của Ford Australia rằng xe trang bị một số tính năng mà thực tế không có, như vi sai Torsen, cảm biến đỗ sau và điều khiển hành trình tích hợp radar. Khách hàng nổi giận và thể hiện sự lo lắng trên mạng xã hội về những thiết bị bị thiếu.

Ford Australia ban đầu được quảng cáo trên trang web của Ford Australia là có một số thiết bị mà trên thực tế không có sẵn, cụ thể là trang bị vi sai Torsen hiệu suất cao, cảm biến đỗ xe phía sau và kiểm soát hành trình radar.

Sau khi phát hiện, các khách hàng đã tức giận và lên mạng xã hội để bày tỏ mối quan tâm của họ về những trang bị bị mất. Một số khách hàng đã nhận lại tiền đặt cọc của họ hoặc yêu cầu hoàn lại tiền đầy đủ.

Một số tính năng không được trang bị trên Mach 1 nhưng vẫn được liệt kê trong quảng cáo

Ford Australia ban đầu trả lời bằng cách bồi thường cho khách hàng đã mua xe Mach 1, kể cả những người mua xe sau khi phần liệt kê trang bị đã được sửa đúng vào ngày 29/4 bằng 3 năm làm dịch vụ miễn phí và một ngày trải nghiệm trên đường đua. Tuy nhiên, một số khách hàng vẫn không hài lòng với cách giải quyết này.Tuy nhiên, một số khách hàng vẫn không hài lòng với sự sắp xếp này.

Tuần này, Ford Australia tư vấn cho các đại lý biện pháp cuối cùng. 450 khách hàng đặt mua đầu tiên, tức trước ngày 29/4 khi thông tin quảng cáo sai, có thể chọn nhận lại tiền mặt là 4.000 USD từ tiền xe đã thanh toán, hoặc 3 năm dịch vụ (khoảng 1.100 USD) và một ngày đặc biệt trên đường đua. Khách hàng mua xe sau ngày 29/1 vẫn được nhận chính sách 3 năm dịch vụ và một ngày trải nghiệm tương tự.

Ford Mustang Mach 1 là phiên bản giới hạn phát triển dựa trên Mustang thế hệ hiện hành. Xe trang bị động cơ 5 lít V8 trên Mustang GT, nhưng công suất tăng thêm 20 mã lực, ở mức 480 mã lực, và mô-men xoắn cực đại 569 Nm giống Bullitt Mustang. Tùy chọn hộp số tự động 10 cấp hoặc số sàn 6 cấp.

Tại Australia, Mustang Mach 1 có giá bán từ 62.000 USD.

Theo Báo Giao thông

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ford Mustang EcoBoost độ lên Shelby GT500 cực ngầu tại Sài Gòn

Chiếc Ford Mustang EcoBoost được một trung tâm chuyên độ xe nâng cấp cả ngoại và nội thất, cùng với các giải pháp cải thiện về hiệu năng vận hành, cho trải nghiệm phấn khích hơn.

Tuy nhiên, hiện đang phát sinh khó khăn ở thị trường đầu thu số (set top box) quảng bá chuẩn DVB-T2. Hiện nay có gần 30 kênh truyền hình quảng bá đã phát theo chuẩn DVB-T2, bao gồm cả các kênh HD, nhưng số lượng người thu xem rất ít bởi số lượng và mẫu mã đầu thu số bán ra quá ít trên thị trường.

Ông Hoan cho biết, theo kinh nghiệm số hóa truyền hình ở Anh, trước khi ngừng phát sóng analog thì tất cả các cửa hàng ở Anh đều bán đầu thu số. Nhưng ở Việt Nam, tuy đề án số hóa truyền hình triển khai rất rầm rộ nhưng lại không có nhiều cửa hàng bán sản phẩm này.

"Cần tạo cú hích cho thị trường này phát triển. Nếu không ai chịu nhập đầu thu số về bán hoặc không doanh nghiệp nào sản xuất thì không thể số hóa truyền hình theo kế hoạch được", ông Hoan nói.

Thủ tướng Chính phủ vừa ký quyết định số 835/QĐ-TTg ngày 3/6/2014 quy địnhcác băng tần được đấu giá quyền sử dụng tần số vô tuyến điện.  Cụ thể, các băng tần được đấu giá quyền sử dụng tần số vô tuyến điện gồm: Băng tần 2300 - 2400 MHz, băng tần 2500 - 2570 MHz và băng tần 2620 - 2690 MHz cho hệ thống thông tin di động theo tiêu chuẩn IMT.

Revolution vô địch giải CS:GO LAN trị giá 68 triệu đồng được tổ chức tại Hà Nội hồi cuối tháng 6

Trong hai năm qua, Revolution thường thống trị các giải đấu trong nước và từng đại diện CS:GOViệt Nam tham dự World Electronic Sports Games (WESG) Đông Nam Á 2018 & 2019 cùng Chung kết Thế giới International e-Sports Federation (IeSF) 2018.

Theo thống kê của liquidpedia, Revolution đang là team CS:GOViệt Nam giàu thành tích và kiếm được nhiều tiền thưởng nhất vẫn trong trạng thái hoạt động. Tuy nhiên, thực tế này sẽ sớm chấm dứt bởi họ đang có hướng chuyển sang thi đấu VALORANT- đối thủ của CS:GOtới từ Riot Games.

Với tư cách là một trong những teams hạt giống, Revolution đang có khởi đầu đáng chờ đợi tại Arena of Masters - VALORANT Tournament 2020, giải đấu VALORANT quy mô nhất Việt Nam và nằm trong chuỗi sự kiện của Đấu Trường Máy Tính 2020.

Revolution đã thể hiện phong độ hủy diệt để lần lượt vượt qua Country Liquid (13-5), Team WFE (13-2) và Meloner (2-0) tại vòng loại để tiến vào Vòng Tứ kếtcủa giải đấu trị giá 170 triệu đồng.

Rambutan xuất hiện trên sân khấu WESG 2018 ĐNÁ

GameSaođã có cuộc trao đổi nhanh với đội trưởng của Revolution, Phạm “Rambutan” Xuân Giang, để biết lý do tại sao họ lại đến với bộ môn esports rất mới mẻ cũng như nhận định về thực lực của các đối thủ sắp tới tại Vòng Tứ kết VALORANT Tournament.

PCM Revolution hãy giới thiệu về các thành viên trong team để cộng đồng được biết rõ hơn.

Rambutan: Xin chào độc giả của GameSao.vn! Team Revolution VALORANT gồm có năm thành viên: Rambutan - FOG - JohnnyP - Hoag - Onecuber và tất cả đều đạt rank Radiant. Cá nhân mình đã chơi và thi đấu esports được khoảng 10 năm. Trong khi PCM Revolution chỉ mới trải nghiệm VALORANT được khoảng hai tháng. (cười)

Revolution sử dụng tên gọi PCM Revolution tại VALORANT Tournament

Cuối 2019 có lẽ là một khoảng thời gian đáng nhớ với Revolution khi các bạn nhận được một bản hợp đồng tài trợ toàn diện và đại diện CS:GO Việt Nam tham dự một loạt các giải đấu lớn nhỏ trong khu vực châu Á. Một năm sau mọi thứ đã thay đổi khi Revolution đang hoạt động cầm chừng và chỉ góp mặt ở một số ít các giải đấu phong trào, đáng kể nhất là eFire Master League Season 1: Châu Á hồi tháng 5.

Trong bối cảnh vẫn chưa tìm được nhà tài trợ cho team CS:GO, vậy VALORANT hay Arena of Masters - VALORANT Tournament 2020 có được coi là một khởi đầu mới cho các bạn ở bộ môn esports khác?

Rambutan: Với tình hình CS:GO Việt Nam hiện tại quá ít giải đấu và không có sự tham gia của các nhà tài trợ thì mình nghĩ chắc là bọn mình sẽ chuyển hẳn sang thi đấu VALORANT. Bởi vì ai cũng biết VALORANT sẽ có nhà phát hành ở Việt Nam nên tương lai sẽ tốt hơn về mọi mặt.

Đội hình PCM Revolution tham gia tranh tài tại VALORANT Tournament

Với tư cách nhà vô địch của 500Bros VALORANT, các bạn có cảm thấy mình đang phải chịu sức ép gì đó khi tham dự VALORANT Tournament - giải đấu có quy mô, tầm ảnh hưởng và giá trị giải thưởng lớn hơn rất nhiều?

Rambutan: Thực ra bọn mình không có áp lực gì cả. Cả team chỉ cần biết tập luyện, thi đấu và cố gắng hết mình là được.

Không chỉ ở quốc tế mà ngay cả Việt Nam đang có ngày càng nhiều các cựu pro players CS:GO, Overwatch, PUBG và nhiều bộ môn FPS khác đang chuyển sang thi đấu VALORANT. Các bạn nghĩ sao về trào lưu này?

Rambutan: Mình chưa từng trải nghiệm Overwatch và chỉ chơi PUBG cho vui. Mình thấy VALORANT là sự kết hợp giữa CS:GO và Overwatch nhiều hơn. Nhưng nhìn chung VALORANT khá giống CS:GO nên cũng khá nhiều người thích chơi vì nó có nhiều skill. (cười)

PCM Revolution sẽ đối đầu với một số các pro players CS:GO như crazyguy hay Imcarnus tại VALORANT Tournament. Các bạn có nghĩ rằng đó sẽ là những màn đối đầu đáng nhớ?  

Rambutan: Bọn mình cảm thấy bình thường như bao trận đấu khác thôi. (cười)

Kinh nghiệm thi đấu CS:GO lâu năm có hỗ trợ, giúp ích gì cho các bạn khi làm quen VALORANT? Hẳn phải có điều gì đó đặc biệt từ nội tại game mới thu hút các bạn quyết định ghi danh tham dự VALORANT Tournament?

Rambutan: Tất nhiên là kinh nghiệm từ CS:GO rất đáng giá rồi vì nó đã hỗ trợ bọn mình aim - di chuyển - đọc và xử lý tình huống cùng những pha trade kill ở tốc độ cao. Như mình đã nói thì VALORANT khá giống với CS:GO.

Nhiều người cho rằng metagame của VALORANT vẫn chưa “thành hình”. PCM Revolution nghĩ sao về nhận định này và theo các bạn, đội hình mạnh nhất ở thời điểm hiện tại gồm những agents nào? Vì sao?

Rambutan: Cái này thì mình không rõ lắm. Hiện tại, mình thấy không có đội hình nào là mạnh nhất. Bất kì đội hình nào cũng có thể chiến thắng, mọi thứ là do kĩ năng người chơi và khả năng phối hợp đồng đội trong team.

Có vũ khí nào bị “lỗi” ở phiên bản hiện tại mà các bạn muốn nhấn mạnh với người chơi VALORANT?

Rambutan: Mình cảm thấy những khẩu shotgun đang cực kì OP.

Sage mới bị nerf ở Patch 1.07 và nhưng vẫn đang là agent được pick nhiều nhất (16.7%), theo VALORANTICS.gg. Các bạn có đánh giá cao Sage không? Liệu người chơi có sự lựa chọn thay thế nào khác tương xứng?

Rambutan: Thật ra Sage vẫn rất có lợi nhưng dĩ nhiên đã yếu đi đôi chút do mới bị nerf. Hiện trên thế giới đã có rất nhiều team bỏ Sage từ trước Patch 1.06. Để tìm ra một agent đủ tầm thay thế là không thể vì Sage có thể hồi máu cho team mà. (cười) Cho nên các teams sẽ chọn agent nào họ thấy phù hợp.

PCM Revolution đánh giá role nào trong đội hình quan trọng nhất trong số bốn vai trò Sentinel, Controller, Intiator hay Duelist? Lý do?

Rambutan: Role nào cũng quan trọng vì thông thường một đội hình đều không thể thiếu bất cứ vai trò nào. Tuy nhiên, mình đang đánh giá Sentinel nhỉnh hơn ở thời điểm hiện tại. (cười)

Các bạn đã có nhà tài trợ trong hành trình tại VALORANT Tournament. Vậy mục tiêu hiện tại của team có khác gì so với trước khi PCM Revolution được nhà tài trợ quan tâm không? Thành tích tại giải đấu này có ảnh hưởng gì tới tương lai của team Revolution VALORANT không?

Rambutan: Không có gì thay đổi cả! Bọn mình chỉ đang cố gắng đi xa nhất có thể còn về tương lai thì không thể biết trước được điều gì nên hãy để thời gian trả lời.

Không chỉ kỹ năng, VALORANT còn là một tựa game đề cao tính chiến thuật. Các bạn có thể đánh giá bên công hay bên thủ lợi hơn ở bốn maps được sử dụng trong VALORANT Tournament?

Rambutan: Hiện tại, mình nghĩ bên thủ sẽ dễ hơn còn tại sao thì mình không rõ nữa. Chắc tại team mình bắn thủ tốt hơn chăng?! (cười)

PCM Revolution trong một buổi ghi hình của BTC VALORANT Tournament

Thật khó để đưa ra nhận xét CS:GO, Overwatch hay VALORANT mới là tựa game hay nhất dù có nhiều điểm tương đồng. Theo PCM Revolution, mảng esports của VALORANT có cơ hội phát triển hơn hai tựa game vừa kê trên không khi nó sẽ được VNG phát hành tại Việt Nam vào cuối năm nay? Tại sao?

Rambutan:Đối với mình CS:GO là tựa game hay nhất, chân thật nhất và cũng là huyền thoại của FPS từ xưa đến nay. Còn về VALORANT thì mình nghĩ sẽ khó cạnh tranh với CS:GO trên thế giới nhưng ở Việt Nam thì sẽ tốt hơn so với CS:GO hay Overwatch vì sẽ có nhà phát hành.

PCM Revolution có lên lịch tập luyện offline để chuẩn bị cho VALORANT Tournament? Lịch trình tập luyện của các bạn có bị ảnh hưởng gì không trong bối cảnh đại dịch COVID-19 vẫn đang diễn biến khó lường?

Rambutan:Bọn mình từ lúc thành lập team chỉ tập online chứ chưa có cơ hội offline.

Trong trường hợp vô địch VALORANT Tournament, chiến thắng này có ý nghĩa như thế nào với các bạn?

Rambutan:Ai vô địch thì cũng đều vui mà! (cười) Vô địch và là team mạnh nhất Việt Nam thì chắc chắn game thủ nào cũng muốn rồi!

CERBERUS Esportsvà một vài tổ chức esports chuyên nghiệp khác được xếp hạt giống đang try-hard tại VALORANT Tournament. PCM Revolution đang dè chừng đối thủ nào? Tại sao?

Rambutan: PCM Revolution vẫn luôn để mắt tới ba cái tên DivisionX Gaming, QQQHasagi và Far East Society.

Cuối cùng, các bạn có muốn nói gì với fan hâm mộ, những người đã theo sát các bạn với tư cách team CS:GO và cả VALORANT?

Rambutan:Cảm ơn tất cả các bạn vẫn theo dõi và ủng hộ Revolution cho dù team  đã trải qua nhiều sự thay đổi từ CS:GO sang VALORANT. Mong mọi người sẽ luôn ủng hộ và bọn mình sẽ cố gắng hết sức để giành chiến thắng.

Kết quả bốc thăm chia bảng và lịch thi đấu chi tiết tại Vòng Tứ kết VALORANT Tournament

PCM Revolution được xếp vào Bảng B cùng với hai teams hạt giống QQQHasagi và The Savior cùng với hai đối thủ tiềm năng khác là Space Cheaters cùng Trầm Cảm Team.

Các trận đấu vòng Tứ kết theo thể thức vòng tròn tính điểm một lượt sẽ diễn ra từ 15-20g00 trong bốn ngày ngày 19,20,26,27/9. Sau đó, hai teams đứng đầu mỗi bảng sẽ đi tiếp tới Vòng Bán kết - nơi nhất Bảng A gặp nhì Bảng B và ngược lại - vào ngày 03/10.

50 triệu đồng giải thưởng đang chờ đợi nhà vô địch sẽ được xác định sau trận Chung kết, loạt Bo5 duy nhất trong suốt giải đấu, vào ngày 04/10.

Arena Of Masters là giải đấu online nằm trong khuôn khổ của Đấu Trường Máy Tính 2020. Sự kiện thường niên do Intel cùng các đối tác công nghệ hàng đầu như AOC, Asus, Corsair, Dell, E-Dra, HP, LG, Philips, Seagate, ViewSonic tổ chức nhằm đem tới cho cộng đồng game thủ và những người yêu thích công nghệ một môi trường thi đấu chuyên nghiệp. 

Toàn bộ các trận đáu thuộc VALORANT Tournament sẽ được livestream trên các kênh YouTube và fanpage Facebook chính thức của ĐTMT cùng Vietnam Pro Teams.

Gamer

Ngày 28/2, Đại tá Cù Ngọc Nam - Trưởng phòng CSĐT tội phạm về TTXH (PC45), Công an tỉnh Hải Dương cho biết, đơn vị đang tiến hành điều tra, truy bắt các nghi phạm gây ra vụ hỗn chiến khiến 3 người thương vong.

Quán karaoke nơi xảy ra vụ việc

Cụ thể, vào khoảng 0h15 ngày 27/2, tại quán karaoke 379 (ở xã Quốc Tuấn, huyện Nam Sách, Hải Dương) đã xảy ra vụ hỗn chiến giữa hai nhóm nam thanh niên hát tại quán.

Nhóm thứ nhất gồm: Nguyễn Văn Phương (SN 1996, trú tại thôn Vạn Tải, xã Hồng Phong), Nguyễn Văn An (SN 2001, trú tại thôn Mạn Đê, xã Nam Trung, cùng huyện Nam Sách) và một số nam thanh niên khác chưa xác định được danh tính.

Nhóm còn lại gồm: Đỗ Văn Q. (SN 1988, trú tại xã Đoàn Kết, huyện Thanh Miện, Hải Dương), Vũ Văn Cường (SN 1990, trú tại xã Tân Dân, TX Chí Linh, Hải Dương) và Lương Quang Kiên (SN 1989, trú tại thôn Tông Phố, xã Thanh Quang, Nam Sách).

Sau khi cãi vã, anh Q. bị một đối tượng trong nhóm của Phương đâm 1 nhát vào sườn trái. Các anh Cường và Kiên bị thương, được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện Đa khoa tỉnh Hải Dương.

Đến 4h20 ngày 27/2, do thương tích quá nặng, anh Q. đã tử vong. Vụ án đang được phòng PC45, Công an tỉnh Hải Dương phối hợp với các lực lượng chức năng điều tra, làm rõ.

Hỗn chiến từ xích mích ở quán ốc, nam thanh niên bị đâm chết

Do mâu thuẫn trong quá trình gọi đồ tại quán nhậu, hai nhóm thanh niên lao vào hỗn chiến khiến một người bị đâm chết tại chỗ.

Trong ASEAN, có 5 quốc gia sản xuất, lắp ráp ôtô gồm Thái Lan, Malaysia, Indonesia, Philippines và Việt Nam. Trong 5 quốc gia này, Thái Lan có sản lượng ôtô lớn nhất, trung bình đạt trên 2 triệu xe/năm. Khoảng cách giữa sản xuất và doanh số bán hàng trong nước của Thái Lan cho thấy nước này đã xuất khẩu xe nguyên chiếc với số lượng khá lớn, chiếm đến 50% sản lượng.

Thị trường Malaysia đã đạt mức bão hoà nên trong hơn 10 năm qua quy mô thị trường luôn duy trì ở mức trên 500 ngàn xe/năm. Từ 2009 đến nay, thị trường Indonesia tăng trưởng đều đặn, quy mô thị trường đạt ngưỡng 1 triệu xe/năm vào năm 2012 và từ đó đến nay vẫn duy trì ở ngưỡng đó.

Đối với ngành công nghiệp ôtô Việt Nam, theo nhận định của Cục Công nghiệp, hiện tại quy mô thị trường ôtô Việt Nam mới chỉ bằng 1/3 của Thái Lan và 1/4 của Indonesia.

Thị trường nhỏ, bị phân tán bởi nhiều nhà lắp ráp và nhiều model khác nhau khiến cho các công ty sản xuất (cả sản xuất, lắp ráp ôtô và sản xuất linh kiện phụ tùng) rất khó đầu tư, phát triển sản xuất hàng loạt.

Công nghiệp ôtô Việt Nam vẫn còn nhiều điểm nghẽn. Ảnh: Tuấn Vũ

Mặt khác, GDP bình quân đầu người của Việt Nam trong giai đoạn vừa qua chưa đủ để đa số người dân có thể sở hữu ô tô cũng như thúc đẩy ngành công nghiệp ôtô trong nước phát triển, tạo ra lợi nhuận. Hệ thống giao thông yếu kém (mà chủ yếu do tổ chức giao thông kém) cũng đã ảnh hưởng không nhỏ tới cầu của thị trường, làm cho nhu cầu về sử dụng ôtô của nền kinh tế chưa lớn.

“Có thể nói, dung lượng thị trường và chênh lệch giá thành giữa ôtô sản xuất trong nước và ôtô nhập khẩu đang là hai điểm nghẽn, thách thức lớn nhất hiện nay của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam”, Cục Công nghiệp nhận định.

Bên cạnh điểm nghẽn về thị trường, theo Cục này, hiện nay chi phí sản xuất ôtô trong nước cao hơn các quốc gia trong khu vực từ 10 - 20%, khiến giá thành xe sản xuất trong nước chịu nhiều bất lợi so với xe nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN trong bối cảnh hàng rào thuế quan được gỡ bỏ.

Nguyên nhân bởi dung lượng thị trường hiện tại của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam còn nhỏ, nên không tận dụng được lợi thế kinh tế theo quy mô của ngành, khiến các chi phí cao hơn so với các nước ASEAN khác vốn đã có thị trường và ngành công nghiệp ôtô đi trước rất lâu.

Các linh kiện, phụ tùng để sản xuất, lắp ráp ôtô hầu hết phải nhập khẩu từ nước ngoài – phải chịu thêm các chi phí đóng gói, vận chuyển, lưu kho, bảo hiểm… từ đó ảnh hưởng đến giá thành của xe sản xuất, lắp ráp trong nước.

Chính sách khơi thông thế nào?

Trao đổi với PV, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan nhận định, khó khăn lớn cho các doanh nghiệp làm ôtô "Made in Việt Nam" là tính cạnh tranh rất cao. Các doanh nghiệp Việt phải trực tiếp cạnh tranh với những "đại gia" ôtô trên thế giới, hình thành và có nền tảng từ vài chục năm trước. Những doanh nghiệp này có truyền thống, công nghệ, kinh nghiệm, thị trường. Cho nên, các doanh nghiệp của Việt Nam phải cạnh tranh rất quyết liệt thì mới có thể tồn tại được.

Bên cạnh đó, giá thành ôtô Việt cao so với ôtô nhập khẩu, nhất là so với một số thị trường nhập khẩu giá rẻ như Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia, Thái Lan khi Việt Nam giảm thuế nhập khẩu xuống theo các cam kết FTA. Một khi giá cao, doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô Việt muốn cạnh tranh cũng rất khó. Trong khi cạnh tranh bằng thương hiệu lại càng khó hơn, vì tâm lý chung của người tiêu dùng vẫn tin hơn các dòng xe của Nhật Bản, Hàn Quốc hơn là dòng xe trong nước.

"Để phát triển hơn nữa, để tạo đà cho ôtô Việt cần có những chính sách khơi thông. Cụ thể, năm 2020, Việt Nam ra chính sách rất tốt nhằm giảm, bãi bỏ thuế nhập khẩu đối với linh kiện cho doanh nghiệp lắp ráp trong nước không sản xuất được. Việc này đã khiến các doanh nghiệp xe tăng cường nội địa hóa tại Việt Nam để hưởng thuế thay vì nhập khẩu ồ ạt trong khu vực như trước kia", bà Lan nói.

Theo Lao động

Ngành xe hơi trầy trật chống đỡ cuộc khủng hoảng thiếu chip

Trong 18 tháng qua, ngành công nghiệp xe hơi đã phải đối mặt với nhiều cuộc khủng hoảng, từ việc Anh rời châu Âu (Brexit), đại dịch Covid-19 và nay là tình trạng khủng hoảng thiếu chip xử lý.