Nhận định, soi kèo Sydney vs Adelaide United, 13h00 ngày 1/2: 3 điểm xa nhà

Phú Quốc United Center gây choáng ngợp với quy mô khủng

Các kênh đầu tư bất động sản tại Tây Nam Bộ đang dần bão hoà, không còn quá nhiều hấp lực, các thị trường thứ cấp thường “loạn” giá khiến các nhà đầu tư chùn bước. Đó là nguyên nhân của sự dịch chuyển dòng tiền từ đầu tư nhà phố, đất nền sang các sản phẩm có tính thanh khoản tốt và đa dạng hơn.

Thông tin Phú Quốc được phê duyệt trở thành thành phố đảo đầu tiên tại Việt Nam trở thành là thỏi nam châm hút các nhà đầu tư Tây Nam Bộ hướng đến vùng đất đầy tiềm năng này. Dự án Grand World nằm ở “trái tim” của Phú Quốc United Center được xem là “cỗ máy” sản sinh lợi nhuận với một hệ sinh thái sầm uất đã khiến giới đầu tư Cần Thơ và Tây Nam Bộ sôi sục. Nhiều nhà đầu tư đã “xuống tiền” ngay tại sự kiện Giới thiệu tiềm năng và cơ hội đầu tư Grand World Phú Quốc được tổ chức tại Cần Thơ ngày 12/12.

Hơn 300 nhà đầu tư Cần Thơ và Tây Nam Bộ đã có mặt để tìm cơ hội sinh lời từ Grand World

Phú Quốc United Center được biết đến là Tổ hợp trung tâm giải trí nghỉ dưỡng hàng đầu châu Á do Tập đoàn Vingroup xây dựng tại Bắc Đảo. Với quy mô hơn 1000ha, đại quần thể sở hữu hệ sinh thái “tất cả trong một”, mang tới trải nghiệm đẳng cấp và đa dạng cho khách du lịch.

Chuỗi những sản phẩm nổi bật gồm hệ thống khách sạn nghỉ dưỡng Vinpearl quy mô và đẳng cấp bậc nhất khu vực; Công viên chủ đề tầm cỡ thế giới VinWonders, Vườn thú mở bán hoang dã hàng đầu Đông Nam Á Vinpearl Safari, sân golf IGM 18 lỗ Vinpearl Golf; Corona Casio - casino đầu tiên mở cửa cho người Việt đưa đảo Ngọc trở thành điểm đến tầm cỡ thế giới.

Hình ảnh thực tế chụp tại dự án

Sự xuất hiện của Grand World được đánh giá là mảnh ghép hoàn hảo thắp sáng Phú Quốc United Center và Phú Quốc. Là thành phố giải trí không ngủ tiên phong của Việt Nam, Grand World là sự chọn lọc những giá trị đặc sắc từ những nền kinh tế đêm hàng đầu thế giới như Singapore, Ibiza hay Las Vegas.

Chìa khoá mở “kho vàng” Grand World

Không phải ngẫu nhiên mà các nhà đầu tư Tây Nam Bộ đã nhanh chóng xuống tiền, chốt căn ngay tại buổi giới thiệu tiềm năng Grand World. Bằng sự đầu tư với quy mô khủng, tiên phong khai phá kinh tế đêm bằng vô vàn hoạt động mới lạ, hấp dẫn, Grand World đã thuyết phục các nhà đầu tư Tây Nam Bộ.

Cụ thể, chủ đầu tư đã xây dựng chuỗi hạ tầng giải trí độc đáo thu hút mọi đối tượng khách du lịch. Tại Quảng trường đón sẽ là khu Tinh hoa Việt Nam với điểm nhấn đặc biệt là hàng trăm show diễn thực cảnh hoành tráng tái hiện bản sắc văn hoá Việt bằng công nghệ tối tân.

Tại Hồ Tình yêu các buổi tối sẽ là sân khấu của những vở diễn độc đáo trên mặt nước đưa du khách ngược về kinh đô ánh sáng châu Âu thế kỷ 16. Còn tại Quảng trường Vũ điệu Nhiệt đới, thế giới của âm nhạc đỉnh cao, vũ điệu sôi động từ đêm tới sáng sẽ thắp lửa cho cả Grand World.

Bên cạnh còn có Công trình tre biểu tượng, Công viên nghệ thuật đương đại Urban Park tạo nên một Quảng trường Huyền thoại thể hiện tinh thần Việt mãnh liệt và sự giao thoa văn hóa với nghệ thuật phương Tây hiện đại.

Hình ảnh thực tế chụp tại dự án

Đi qua Cổng lâu đài đón, dấu ấn đặc biệt chính là kênh đào Venice 400m chạy dọc Grand World, tái hiện văn hoá châu Âu đậm nét bởi những bản Opera bất hủ trên những con thuyền Gondola xinh đẹp hay các hoạt động vẽ tranh đường phố, biểu diễn thời trang. Dọc 2 bên dòng kênh còn có những công trình đặc biệt như Bảo tàng gấu Teddy, chuỗi các cây cầu Tình yêu, Lãng mạn, Ánh sáng - để du khách thỏa thích check in panorama hay Tháp Hẹn hò, Đài phun nước mang đậm phong cách Ý…mở ra 1001 vị trí check-in sáng tối.

Hình ảnh thực tế chụp tại dự án

Tất cả những hạng mục giải trí độc đáo, công trình điểm nhấn ấn tượng làm nên một điểm đến sầm uất.

Bên cạnh đó, dòng sản phẩm Boutique Hotel phục vụ khách lưu trú, nghỉ dưỡng, tham quan với thiết kế độc đáo, cung cấp với những dịch vụ tiện ích hoàn hảo cũng là một điểm sáng, mở ra cơ hội đầu tư cho nhà đầu tư Tây Nam Bộ.

Tiếp nối sự kiện Cần Thơ, sự kiện Sitetour chủ đề “Điểm đến của các công trình biểu tượng” sẽ được diễn ra vào 17h30 ngày 19/12/2020 tới tại Hồ Tình yêu - dự án Grand World Phú Quốc với nhiều chính sách bán hàng hấp dẫn.

Chỉ từ 4 tỷ đồng, nhà đầu tư đã có thể sở hữu bất động sản nghỉ dưỡng với bãi biển riêng tại thành phố kinh doanh 24/7 Grand World, với hỗ trợ tài chính lên đến 4 năm, đồng thời nhận cam kết lợi nhuận 10% trong 2 năm đầu. Khách hàng chỉ cần thanh toán 15% đã được ký HĐMB, được trả góp trong 16 lần thanh toán, mỗi lần chỉ cần thanh toán từ 5%.

Đặc biệt, chủ đầu tư sẵn sàng hỗ trợ doanh thu lên đến 100 triệu/căn/tháng đi cùng gói miễn tiền thuê lên đến 2 năm và gói hỗ trợ hoàn thiện nội thất căn shop lên tới 6%; nhà đầu tư có thể uỷ thác cho đơn vị quản lý cho thuê Vincom Retail - đơn vị uy tín và kinh nghiệm trong ngành bán lẻ. Ngoài ra, khách hàng sẽ được nhận ngay voucher VinFast 200 triệu và 1 cây vàng khi ký HĐMB.

Minh Tuấn

3 bị cáo khác là Phan Văn Anh Vũ (SN 1975, tức Vũ "nhôm", cựu Chủ tịch HĐQT công ty Xây dựng Bắc Nam 79, Chủ tịch HĐQT Công ty Nova Bắc Nam 79), Nguyễn Hữu Bách (SN 1963, cựu Đại tá, Phó cục trưởng, Bộ Công an), Phan Hữu Tuấn (SN 1955, cựu Trung tướng, Phó Tổng cục trưởng, Bộ Công an) cùng bị đưa ra xét xử tội “Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ” theo quy định tại điều 356, khoản 3, bộ luật Hình sự năm 2015.

Phiên tòa sẽ được đưa ra xét xử vào ngày 28/1. Có 9 luật sư tham gia bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp cho các bị cáo.

Theo cáo trạng, quá trình điều hành công ty CP Xây dựng Bắc Nam 79 và công ty CP Nova Bắc Nam 79, Phan Văn Anh Vũ đã lợi dụng danh nghĩa của Bộ Công an để đề nghị các bộ, ngành và chính quyền địa phương cho thuê đất, chuyển quyền sử dụng đất và tài sản trên đất của các dự án nhà, đất công sản có diện tích lên tới hàng ngàn m2 ở các vị trí đắc địa tại TP Đà Nẵng và TP.HCM trái quy định của pháp luật như: không qua đấu giá, xin giảm giá, giảm hệ số sinh lợi và nhiều ưu đãi khác... nhằm thu lợi cá nhân, gây thiệt hại hàng nghìn tỷ đồng của Nhà nước, gây bức xúc trong dư luận, làm suy giảm uy tín của lực lượng Công an nhân dân.

Ông Phan Hữu Tuấn và Nguyễn Hữu Bách bị cho là đã trực tiếp tham mưu hoặc trình lãnh đạo Bộ Công an ký ban hành các văn bản gửi tới các bộ, ngành, UBND TP Đà Nẵng và UBND TP.HCM xin hỗ trợ, tạo điều kiện cho công ty CP Xây dựng Bắc Nam 79 và công ty CP Nova Bắc Nam 79 trong các hoạt động thuê đất, chuyển quyền sử dụng đất và tài sản trên đất, giúp sức tích cực cho Vũ "nhôm" thực hiện các hành vi phạm tội.

Cáo buộc cho rằng, để xảy ra tội phạm trên là do sự thiếu trách nhiệm trong công tác quản lý cán bộ, quản lý nghiệp vụ và quản lý tài sản công của 2 cựu Thứ trưởng Bộ Công an Bùi Văn Thành và Trần Việt Tân; sự buông lỏng quản lý và vi phạm quy định của pháp luật trong công tác quản lý nhà, đất công sản của một số lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng và UBND TP.HCM.

Theo cáo trạng, đây là vụ án tham nhũng rất nghiêm trọng, được dư luận xã hội đặc biệt quan tâm.

Các bị cáo trong vụ án hầu hết là những người có chức vụ cao, quan trọng trong ngành Công an, nhưng đã không giữ được phẩm chất đạo đức, lợi dụng chức trách, nhiệm vụ được giao giúp sức tích cực cho Vũ "nhôm" hoặc thiếu trách nhiệm để Vũ "nhôm" lợi dụng tổ chức bình phong làm công cụ nhằm thâu tóm các dự án nhà, đất công sản có vị trí đắc địa ở Đà Nẵng và TP.HCM, gây thiệt hại đặc biệt lớn cho Nhà nước.

Hành vi phạm tội của các bị can gây bức xúc trong dư luận, gây mất lòng tin của nhân dân, cần được xét xử nghiêm minh trước pháp luật. Phiên tòa dự kiến diễn ra trong 3 ngày, từ 28-30/1.

Bảo bối bất ngờ giúp Vũ 'nhôm' gom đất vàng Đà Nẵng giá bèo

 Được hậu thuẫn, Vũ "nhôm" thâu tóm nhà, đất công sản, dự án có vị trí đắc địa ở Đà Nẵng với giá bèo.

Theo Nikkei Asia, Envision sẽ xây dựng một nhà máy mới ở quận Ibaraki (gần Tokyo, Nhật Bản) để sản xuất pin với công nghệ mới với công nghệ "xanh". Nhà máy sẽ được cung cấp năng lượng hoàn toàn bằng các tấm pin mặt trời và không phát thải ra khí carbon.

Sự phát triển công nghệ sản xuất pin cho phép đóng gói các cell (tế bào) gần nhau hơn, qua đó nâng cao hiệu quả lưu trữ và cải thiện thời gian sạc. Hãng này tuyên bố, trong năm 2024 sẽ bắt tay vào sản xuất được pin dành cho xe điện với phạm vi di chuyển tới hơn 1.000 km và thời gian sạc giảm ít nhất 30%, có thể chỉ dưới 20 phút.

Hiện tại, khoảng 90% sản lượng pin của Envision được sử dụng cho Nissan. Tuy nhiên, Giám đốc điều hành Envision Shoichi Matsumoto không giấu tham vọng và cho biết, hãng pin này sẽ là nhà cung cấp cho nhiều hãng xe khác của Nhật Bản, Trung Quốc và Châu Âu trong thời gian tới. Mục tiêu đến năm 2025, 50% lượng pin sản xuất ra sẽ phục vụ cho các khách hàng mới này.

Nguyễn Hoàng(Theo Carscoops)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thái Lan trợ giá "sốc" cho xe điện, người dùng hưởng lợi lớn

Thái Lan vừa quyết định tung ra gói hỗ trợ trị giá 43 tỷ bath (hơn 30 nghìn tỷ đồng) trong 4 năm để hiện thực hoá mục tiêu 30% lượng ô tô bán ra là xe điện vào năm 2030.

SMIC nằm trong số 666 doanh nghiệp đầu tiên được chính quyền Thượng Hải cho phép khôi phục hoạt động với điều kiện phải đáp ứng các yêu cầu phòng chống Covid-19 nhất định. Những hãng khác bao gồm Hua Hong Semiconductor, Shanghai GTA Semiconductor, ASML Shanghai, Advanced Micro-Fabrication Equipment và Applied Materials. Có khoảng 60 công ty bán dẫn có tên trong “sách trắng” của Thượng Hải, nhưng đây chỉ là thiểu số trong hơn 800 hãng chip đang hoạt động ở đây.

Theo tờ Economic Daily, tính đến 24/4, chỉ có 70% trong 666 doanh nghiệp đã phục hồi một số hoạt động sản xuất. Chuỗi cung ứng giữa trung tâm bán dẫn Thượng Hải và các thành phố lân cận như Côn Sơn, Tô Châu vẫn chưa trở về trạng thái bình thường, ảnh hưởng đến khâu vận chuyển thành phẩm. Điều đó tạo ra thách thức đối với nhiều hãng thiết kế chip quy mô nhỏ vì chưa nhận được đơn hàng wafer do trì hoãn giao hàng. Lei Bai, nhà thiết kế chuyên về chip nguồn LED, cho biết logistics là vấn đề lớn hiện nay.

Nhà chức trách Thượng Hải gặp khó khăn khi duy trì chuỗi cung ứng trong các lĩnh vực công nghiệp quan trọng như xe hơi, chip giữa bối cảnh phong tỏa Covid-19. Tu Le, Giám đốc quản lý hãng tư vấn Sino Auto Insights, nhận định: “Một chuỗi cung ứng chỉ có hiệu quả nếu tất cả mắt xích hoạt động đồng bộ. Nó bao gồm công nhân tại các nhà sản xất và nhà cung ứng, công ty vận tải đầu vào và đầu ra… Nếu bất kỳ mắt xích nào thất bại, toàn bộ hệ thống có thể chạy chậm lại hoặc không hoạt động”.

Nỗ lực khống chế biến thể Omicron của Trung Quốc đã dẫn đến các chế độ kiểm dịch và xét nghiệm cứng nhắc tại địa phương. Vấn đề nghiêm trọng tới mức Thủ tướng Lý Khắc Cường phải chỉ đạo các địa phương không được chặn tài xế xe tải trên đường để xét nghiệm.

Chế độ “bong bóng” đồng nghĩa người lao động phải ngủ lại cơ sở và không được liên hệ với bên ngoài. Hầu hết các nhà máy chỉ bố trí chỗ ăn ở cho tỷ lệ nhỏ công nhân, do đó, ngay cả khi sản xuất được khôi phục, năng suất vẫn bị giới hạn. Chẳng hạn, nhà máy xe điện Tesla Thượng Hải đang hoạt động với 50% công suất.

Du Lam (Theo SCMP)

iPhone 11 Pro chính hãng sắp ngưng bán tại Việt Nam.

“5 mẫu iPhone qua sử dụng đang bán chạy gồm iPhone 8 Plus, iPhone 7 Plus, iPhone XS Max, iPhone 11 và iPhone 11 Pro”, ông Tình nói.

Các hệ thống đều cho rằng thị trường smartphone Việt Nam sẽ diễn ra sôi động vào cuối năm nay.

“Mùa cuối năm với sự kiểm soát ổn dịch Covid-19 của Việt nam, thị trường bán lẻ đang khá tốt. Bên cạnh doanh số mạnh mẽ của iPhone 12 series cuối tháng 11, mùa cuối năm thị trường cũng đón nhận thêm nhiều sản phẩm mới từ Samsung, Oppo, Xiaomi… Vì thế, thị trường bán lẻ điện thoại sẽ sôi động, đặc biệt là phân khúc cao cấp", ông Nguyễn Huy Tân, đại diện truyền thông hệ thống CellphoneS chia sẻ.

(Theo Zing)

Nghịch lý iPhone 12: Mẫu không đủ hàng bán, mẫu phải giảm giá kích cầu

Trong khi một số mẫu nhu cầu quá cao dẫn đến hết hàng bán, một số iPhone 12 lại đang giảm giá kích cầu.  

Nhiều năm qua, việc cung ứng điện cho nền kinh tế luôn được đảm bảo, làm nền tảng vững chắc cho phát triển kinh tế, thu hút đầu tư, giữ vững an ninh quốc phòng, ổn định xã hội. Tuy nhiên, giai đoạn 2020 – 2025, có nhiều thách thức đối với nguồn cung ứng điện như tình trạng thủy văn bất lợi do biến đổi khí hậu, phụ thuộc vào năng lượng sơ cấp nhập khẩu, nguồn điện gió và điện mặt trời còn hạn chế và rào cản, nhiệt điện gặp khó trong mở rộng đầu tư. Nhu cầu điện lại tăng cao, trung bình 10%/năm. Vì vậy, sử dụng tiết kiệm và hiệu quả điện là giải pháp quan trọng nhằm ổn định an ninh năng lượng, phát triển bền vững, tăng trưởng kinh tế đất nước trong 5 năm tới.

Ngày 07/5/2020, Thủ tướng Chính phủ có Chỉ thị số 20/CT-TTg về việc tăng cường tiết kiệm điện giai đoạn 2020 – 2025; theo đó, yêu cầu trong giai đoạn này, cả nước phải phấn đấu hằng năm tiết kiệm tối thiểu 2,0% tổng điện năng tiêu thụ. UBND tỉnh Long An cũng đã có chỉ thị để các cơ quan, ban ngành, tổ chức, cá nhân trên địa bàn tỉnh tập trung triển khai.

Cụ thể, yêu cầu cơ quan, công sở phối hợp với cơ quan điện lực xây dựng, tổ chức triển khai kế hoạch tiết kiệm điện. Hàng năm, tối thiểu tiết kiệm 5% tổng điện năng tiêu thụ trong năm. Việc thực hiện tiết kiệm điện phải được quán triệt đến toàn bộ người lao động, trở thành chỉ tiêu khen thưởng, kỷ luật. Tận dụng và huy động các nguồn lực để lắp đặt và sử dụng hệ thống điện mặt trời trên mái nhà, hệ thống đun nước nóng từ năng lượng mặt trời để giảm tiêu thụ điện từ hệ thống điện quốc gia.

Tại các hộ gia đình, nên sử dụng các thiết bị điện được dán nhãn năng lượng theo Quyết định số 04/2017/QĐ-TTg ngày 09/3/2017 của Thủ tướng Chính phủ quy định danh mục phương tiện, thiết bị phải dán nhãn năng lượng, áp dụng mức hiệu suất năng lượng tối thiểu và lộ trình thực hiện. Cần ghi nhớ tắt các thiết bị điện khi ra khỏi phòng, cắt hẳn nguồn điện nếu không sử dụng các thiết bị điện; chỉ sử dụng điều hòa nhiệt độ khi thật cần thiết; ưu tiên mua sắm các phương tiện, thiết bị điện hiệu suất cao hoặc thiết bị điện có dán nhãn tiết kiệm năng lượng; hạn chế tối đa sử dụng bóng đèn sợi đốt; lắp đặt và sử dụng hệ thống điện mặt trời trên mái nhà, hệ thống đun nước nóng từ năng lượng mặt trời.

Các sở, ban, ngành phải phối hợp với nhau trong quá trình triển khai thực hiện tiết kiệm điện. Ngoài ra, hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp, dịch vụ nhà hàng thực hiện đầu tư, triển khai các giải pháp tiết kiệm năng lượng thay thế các trang thiết bị có hiệu suất thấp bằng các thiết bị, dây chuyền có hiệu suất cao, tiết kiệm năng lượng hơn.

Sở Giáo dục và Đào tạo phối hợp với Sở Công Thương và công ty Điện lực Long An lồng ghép đưa chủ trương tiết kiệm điện vào trường học để giáo dục các em học sinh ý thức sử dụng điện tiết kiệm, hiệu quả và an toàn. Sở Thông tin và Truyền thông chỉ đạo, phối hợp với các cơ quan thông tấn báo chí địa phương và các cơ quan, đơn vị có liên quan tích cực tuyên truyền các biện pháp sử dụng điện tiết kiệm, hiệu quả, giảm công suất sử dụng điện vào giờ cao điểm.

Hải Lam

Nâng tỷ lệ năng lượng tái tạo lên 20% tổng cung năng lượng vào năm 2030

Chính phủ đặt mục tiêu các nguồn năng lượng tái tạo sẽ chiếm 15 – 20% tổng cung năng lượng sơ cấp đạt vào năm 2030 và 25-30% vào năm 2045.

Hiện nay, nhiều cây cầu được xây dựng để giúp việc đi lại của người dân được thuận lợi nhưng một số khu vực đặc biệt nhiều sông như miền Tây, các vùng nông thôn thì việc di chuyển hai bên bờ phà vẫn là phương tiện di chuyển chính.

Khi lái xe lên xuống phà đối với những tài xế mới biết lái thường gặp khó khăn, mất nhiều thời gian lên xuống phà, xe ô tô dễ bị chạm gầm nhất là thời điểm mùa nước cạn. Hay một số dòng xe gầm cao có lợi thế hơn bởi khoảng sáng gầm, góc tới và góc thoát lớn nên ở địa hình có độ dốc lớn xe di chuyển dễ dàng hơn các dòng xe sedan, hatchback vốn có gầm thấp

Khi lên xuống phà là một kỹ thuật phức tạp, yêu cầu cẩn phải hết sức cẩn thận, có sự phối hợp giữa phà và xe. Những phà có kích thước lớn sẽ dễ dàng hơn cho các tài xế, ngược lại những phà có kích thước nhỏ thì độ khó tăng dần. Dưới đây là một số kinh nghiệm của các tài xế lâu năm chia sẻ khi di chuyển xe lên xuống phà một cách an toàn.

Nhập làn đúng

Sẽ có nhiều làn đường để dẫn xuống phà của bạn. Do đó, bạn cần đọc thông tin trên vé phà để xem mình phải đi vào làn nào. Tuyệt đối không được đi sai làn bởi nó có thể gây ùn tắc, nguy hiểm và vi phạm qui định. Khi lái xe ô tô qua phà cần chú ý điều này.

Tắt động cơ

Một trong những kinh nghiệm lái xe qua phà cần lưu ý đó là hãy tắt động cơ nếu xe phải dừng lại để chờ các xe phía trước. Bởi thời gian chờ đợi có thể lâu nên tắt máy xe sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu ô tô và giảm lượng khí thải. Chỉ nổ máy khi nhận thấy các xe trong làn của bạn bắt đầu di chuyển.

Lưu ý về hướng lên phà

Hãy di chuyển theo hướng mà bến phà quy định, tốt nhất là đi theo hướng mà nhân viên bến phà hướng dẫn cho bạn.

Di chuyển theo chỉ dẫn của nhân viên bến phà

Khi đi lên phà

Khi đã đi lên phà, nhân viên bến phà sẽ hướng dẫn bạn đến một chỗ đỗ xe an toàn. Hãy làm theo chỉ dẫn của họ bởi nhân viên bến phà đang sắp xếp vị trí đỗ để trọng lượng của tất cả các xe được phân bố đều trên phà.

Đỗ xe trên phà đúng cách

Khi đã được chuyển đến chỗ đỗ xe cuối cùng, hãy đỗ xe trong phạm vi cách xe phía trước 24cm. Điều này sẽ tối đa hóa số lượng xe có thể phù hợp trên phà. Hãy khóa xe nếu bạn dự định xuống xe. Tuy nhiên đừng kích hoạt báo động bởi khi phà đi qua đoạn sóng gập ghềnh, báo động có thể kêu và khiến những người đi phà khó chịu.

Khi phà đã sang được bờ bên kia, tuyệt đối không khởi động động cơ cho đến khi các xe khác trong làn đường của bạn bắt đầu di chuyển. Điều này sẽ làm giảm lượng khí thải trong phà.

Nguyên tắc cần nhớ khi lên xuống phà

Nguyên tắc đầu tiên khi đi lên, xuống phà là xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải xuống phà trước, xe thô sơ, người đi bộ xuống phà sau; khi lên bến, người đi bộ lên trước, các phương tiện giao thông lên sau theo hướng dẫn của người điều khiển giao thông.

Nhằm bảo đảm an toàn tài xế cần nhớ quy tắc "Xuống phà, xe trước, người sau. Lên phà, người trước, xe sau an toàn".

Bên cạnh đó, trong trường hợp phà đã đông chỗ, mép phà không sát với bến, độ dốc không phù hợp. Tùy vào thực tế, lái xe phải đưa ra phán đoán nên lùi hay tiến vào phà để di chuyển ra khỏi phà thoải mái nhất.

Đặc biệt, theo kinh nghiệm của nhiều lái xe ôtô, khi xuống phà, hãy dùng cách đánh lái chéo vào phà. Việc đi chéo thực chất để giảm độ dốc, tránh chạm gầm, chạm mũi hoặc đuôi xe.

Theo Tại chí GTVT

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những sai lầm phổ biến vào mùa lạnh vô tình làm hỏng bình ắc quy ô tô

Dưới đây là những sai lầm phổ biến nhất mà bạn nên tránh, đặc biệt là trong mùa đông để tránh làm hư hỏng bình ắc quy ô tô của mình.