5 lỗi thường gặp khi sử dụng Android

Các quyết định nêu trên đã được Viện kiểm sát nhân dân quận Đống Đa phê chuẩn.

Trước đó, Công an quận Đống Đa đã bắt được nghi phạm đâm nam thanh niên tử vong, ép cô gái lên xe ô tô trên phố Láng Hạ là Lê Văn Thức khi Thức đang chạy trốn ở tỉnh Thái Nguyên.

Quá trình điều tra, cơ quan công an xác định nạn nhân là anh N.T (SN 1995, ở quận Hoàn Kiếm, Hà Nội), còn cô gái bị ép, kéo lên xe taxi là chị N. (SN 1993, quê Yên Bái).

Bước đầu, nghi phạm Thức khai nhận có quan hệ tình cảm yêu đương với chị N. khoảng 3 năm nay.

Tuy nhiên, thời gian gần đây, Thức thấy bạn gái có quan hệ thân thiết với anh N.T. nên ghen tuông.

Theo lời khai ban đầu của nghi phạm, tối 15/9, sau khi ăn cơm tối ở Thái Nguyên, Thức thuê xe xuống Hà Nội để tìm chị N. 

Khi nghi phạm đến cửa hàng của anh N.T tìm bạn gái nhưng không gặp nên rời đi và vô tình bắt gặp anh N.T đang chở chị N. đi qua.

Thấy vậy, nghi phạm Thức thuê ô tô bám theo. Đến phố Láng Hạ, Thức yêu cầu tài xế ô tô vượt lên, chặn đầu đôi nam nữ. 

Xuống ô tô, Thức lao xuống dùng dao bấm đâm vào đầu và ngực anh T., ép và kéo chị N. lên xe bỏ trốn.

Anh N.T bị đâm, mất nhiều máu và tử vong trước khi đến bệnh viện. Còn chị N. bị Thức ép đưa đi Thái Nguyên.

Sau 7 giờ gây án, Thức bị bắt khi đang lẩn trốn ở Thái Nguyên. Trong quá trình chạy trốn, Thức đã gây thương tích cho chị N. khiến chị phải nhập viện điều trị.

Tại cơ quan điều tra, Thức khai đã có vợ con đang sinh sống tại Lạng Sơn nhưng vẫn quan hệ tình cảm ngoài luồng với chị N.. 

Lời khai của tài xế taxi trong vụ đâm chết người trên phố Láng Hạ

Cụ thể, những chiếc Ford Explorer sản xuất từ năm 2020-2022, sử dụng hệ động lực hybrid và động cơ xăng 3.3L, có trang bị gói Police Interceptor Utility nằm trong diện bị thu hồi để khắc phục.

Gói trang bị Police Interceptor Utility trên Explorer bao gồm tuỳ chọn hệ truyền động, gia cố cấu trúc thân xe và tăng khả năng chuyên chở ở cốp tốt hơn so với các mẫu Explorer tiêu chuẩn khác trên thị trường. Gói trang bị này đã được Ford ra mắt từ năm 2013, dùng trên các loại xe cảnh sát, phổ biến tại Mỹ.

Trước đó, Ford cũng đưa ra khuyến cáo khách hàng tại Mỹ và Canada không nên lái những mẫu xe đời cũ, trang bị túi khí Takata gặp lỗi khi chưa được thay thế. Có hơn 374.000 mẫu xe Ford, gồm: Ranger, Mustang, Fusion được sản xuất từ năm 2004-2014 bị lỗi túi khí Takata, có nguy cơ phát nổ khi va chạm, dẫn đến mảnh kim loại bắn vào người ngồi trên xe, gây thương tích.

Gần đây nhất, Ford Việt Nam cũng đã tiến hành triệu hồi 60 chiếc Ford Everest nhập khẩu Thái Lan, sản xuất từ 7/7/2022-1/3/2023 để thay thế kim phun và nâng cấp phần mềm điều khiển động cơ.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo bác sĩ chuyên khoa II Đoàn Thị Thúy Tình - Phó trưởng khoa Nội Tổng hợp, sốt mò thường xảy ra vào mùa mưa và nóng (tháng 5-10 ở miền Bắc).

Bệnh gây sốt cấp tính, đau đầu dữ dội và nổi hạch. Ở chỗ mò đốt, lúc đầu có tổn thương gồm một vết loét đóng vảy trên da, sau đó bắt đầu sốt.

Bác sĩ Tình cho biết sốt mò không điều trị kịp thời có thể dẫn tới biến chứng nguy hiểm như viêm cơ tim, truy tim mạch, sốc nhiễm khuẩn; viêm phổi, phế quản nặng; viêm não, màng não... nặng nhất có thể dẫn đến tử vong.

Để phòng tránh sốt mò, bác sĩ Tình khuyến cáo người dân cần tiêu diệt ổ dịch, phát quang bụi rậm quanh nơi ở và làm việc. Khi đi rừng, người lớn và trẻ nhỏ cần mặc quần áo dài, đi ủng che chắn da cẩn thận, không để ấu trùng mò cắn đốt, thoa chống côn trùng lên da và giặt sạch quần áo sau một lần sử dụng.

Nếu sốt cao, không rõ nguyên nhân, cần kiểm tra kỹ tất cả bề mặt da trên cơ thể tìm các vết đốt lạ, sau đó đưa đến các cơ sở y tế sớm để được chẩn đoán và điều trị kịp thời.

Chị Trang là nhân vật trong bài viết: “Tương lai mờ mịt của nữ sinh mồ côi cha, mẹ bị suy thận giai đoạn cuối”, có hoàn cảnh hết sức éo le. Trong một lần về quê, chồng chị không may bị đuối nước tử vong. Từ đó đến nay một mình chị gồng gánh nuôi con ăn học. 

Giữa lúc khó khăn còn bộn bề thì hồi tháng 2/2023, chị Trang bỗng xuất hiện triệu chứng ho, khó thở. Tại Bệnh viện phổi Trung ương, bác sĩ phát hiện chị bị viêm phổi, tràn dịch màng phổi. Không những thế, kết quả xét nghiệm máu còn cho thấy chị Trang suy thận giai đoạn cuối.

Từ ngày biết mẹ mắc bệnh, sức khoẻ suy kiệt, Thư trở nên trầm lặng và khóc rất nhiều. Em cũng tâm sự với mẹ muốn nghỉ học, kiếm tiền cho mẹ chữa bệnh.

Mặc dù được bảo hiểm y tế hỗ trợ 80% song chị cần dùng nhiều loại thuốc đắt tiền, nằm ngoài danh mục hỗ trợ. Hiện tại, số tiền chữa bệnh cho chị Trang đã lên đến hơn 200 triệu đồng, toàn bộ đều là vay mượn người quen, bạn bè.

Trong lúc khó khăn nhất, chị Trang được bạn đọc Báo VietNamnet chia sẻ, nhận được số tiền hơn 33 triệu đồng.

“Ở thời điểm hiện tại, em đã không còn khả năng xoay xở tiền để đi điều trị nữa. May mắn được Báo VietNamnet kết nối, được mọi người gúp đỡ em mới có thêm cơ hội. Ân tình này em không bao giờ quên được”,chị xúc động.

Không ít người đã từng đi làm qua cầu Nhật Tân vào những lần mưa gió trước đó đều thừa nhận gió to trên cầu tạt mạnh đến nỗi các phương tiện xe máy còn không đứng vững được chứ chưa nói gì đến di chuyển, có cảm giác như muốn bay cả xe. Nếu không nhờ các bác lái ô tô che chắn, xe máy khó đi được qua cầu.

Bên cạnh nhiều lời khen ngợi cho nghĩa cử cao đẹp của đoàn xe ô tô, cũng vẫn có nhiều người lo ngại về những nguy hiểm tiềm ẩn dành cho cả người đi xe máy lẫn ô tô khi đi sát nhau trong tình trạng gió giật mạnh.

Tài khoản có tên Tự Phúc Trọng cho rằng việc đoàn xe nối nhau để chắn gió cho xe máy đi qua cầu dù là việc tốt, nhưng trong trường hợp siêu bão Yagi ập đến với sức gió có thể lên tới gần 150 km/h, hoàn toàn có thể xảy ra trường hợp ô tô cũng dễ bị lật. Khi đó, những người đi xe máy bên cạnh có thể gặp nguy hiểm.

"Đôi khi hành động đẹp đó của người đi ô tô còn bị người đi xe máy hiểu lầm, trách móc vì tưởng bị ô tô chèn ép", một tài khoản có tên Phong Trần chia sẻ. 

Theo một số chuyên gia, người đi xe máy chỉ nên áp dụng cách đi bên cạnh các xe ô tô để tránh gió trong trường hợp gió thổi ở mức vừa phải. Tuy nhiên, nếu tình trạng gió giật như cấp độ siêu bão sẽ khó nói trước được điều gì.

Nếu có di chuyển bên cạnh xe ô tô để giảm thiểu sức gió, người đi xe máy nên chọn đi cạnh những chiếc xe tải có kích thước và trọng tải lớn. Những chiếc xe con hay SUV thường chỉ có trọng tải ở vừa phải nên khi gặp gió lớn, những chiếc xe này vẫn có khả năng bị gió thổi lật. 

Đi xe máy thế nào để an toàn trong mùa mưa bão?

Cách an toàn nhất là không đi đâu cả trong lúc trời đang mưa gió lớn. Nếu buộc phải đi ra ngoài đường, người đi xe máy cần chuẩn bị tốt những kỹ năng sau.

- Mặc áo mưa theo bộ đồ đi mưa chuyên dụng có quần, áo riêng biệt, ôm gọn người để dễ điều khiển xe máy và quan sát xung quanh. Tránh mặc áo mưa chui đầu vì loại áo mưa này thường tạo ra tiết diện rộng gây ra lực cản lớn.

- Nếu buộc phải mặc áo mưa chui đầu, không trùm áo mưa qua tay lái vì trong quá trình di chuyển, gió giật sẽ khiến vạt áo tốc ngược, đập vào mặt người lái, gây mất an toàn.

- Mưa bão khiến trời tối nhanh và tầm nhìn bị hạn chế, vì vậy chọn mua loại áo mưa có phản quang để những người đi đường khác có thể dễ dàng nhận biết.

- Khi lái xe máy, người lái nên cúi thấp đầu, nên dùng mũ bảo hiểm có kính chắn gió để nước mưa không tạt vào mặt, gây cản trở tầm nhìn phía trước.

- Khi di chuyển trong thời tiết mưa bão, đường dễ trơn trượt, dễ gặp những vật cản bất ngờ xuất hiện nên người lái xe máy cần giảm tốc độ, không bóp phanh chết mà bóp nhả để tránh tình trạng mất kiểm soát chiếc xe.

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Công ty Golf Long Thành là một trong những hạt nhân quan trọng trong hệ sinh thái KN Holdings của doanh nhân Lê Văn Kiểm. Hiện công ty đang vận hành sân Golf Long Thành 36 hố với diện tích hơn 350ha, phục vụ cho khoảng 1.000 hội viên, trong đó, hơn 60% hội viên đến từ châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, Trung Quốc, Thái Lan... Sân Golf Long Thành được bình chọn là sân golf tốt nhất Việt Nam 2007 và là một trong những sân đẹp của châu Á. 

Ngoài kinh doanh golf, Golf Long Thành còn đầu tư vào các mảng bất động sản, khu công nghiệp, năng lượng, du lịch nghỉ dưỡng.

Ở lĩnh vực bất động sản nghỉ dưỡng, Golf Long Thành nắm giữ 90% cổ phần tại công ty TNHH KN Cam Ranh, là chủ đầu tư của dự án Khu phức hợp nghỉ dưỡng và giải trí KN Paradise tại Cam Ranh. 

Tình hình kinh doanh của KN Cam Ranh cũng có sự tăng trưởng vượt trội trong năm 2024. Kết thúc quý II/2024, công ty có doanh thu 6 tháng đầu năm đạt 916 tỷ đồng (gấp 3 lần so với cùng kỳ năm 2023), Lợi nhuận sau thuế đạt 80,4 tỷ đồng (tăng trưởng 23,4%).

Về cơ cấu tài chính, KN Cam Ranh công bố đã tích cực chi trả và giảm dư nợ trong năm nhờ nguồn thu từ kinh doanh bất động sản. Trong kỳ, tổng giá trị khách hàng đã thanh toán theo tiến độ hợp đồng chuyển nhượng bất động sản tăng hơn 3.400 tỷ đồng, lên mức 11.573 tỷ đồng. Cùng với đó, KN Cam Ranh đã giảm hơn 950 tỷ đồng dư nợ so với đầu năm và đưa dư nợ về mức 8.384 tỷ đồng tại 30/6/2024. 

Trong năm 2024 - 2025, KN Cam Ranh đặt mục tiêu xây dựng, bàn giao nhà theo đúng tiến độ. Tại thời điểm bàn giao nhà cho khách hàng, các khoản tiền người mua đã thanh toán trước như đã nêu trên sẽ đủ điều kiện để kết chuyển thành doanh thu và ghi nhận lợi nhuận.  

Hữu Nghĩa