Theo đó, tất cả các phương tiện mới tung ra thị trường vào năm 2020 sẽ được lắp các thiết bị camera cảm biến trong cabin để phát hiện nếu tài xế có dấu hiệu vượt quá giới hạn nồng độ cồn cho phép khi điều khiển phương tiện cơ giới bốn bánh. Công nghệ tiên tiến sẽ được trang bị trên tất cả các mẫu xe đa dụng (SUV) 7 chỗ như XC90 trước khi được bổ sung cho những mẫu xe nhỏ hơn.

Nếu tình trạng có nồng độ cồn phát ra từ tài xế được cảm biến phát hiện, chiếc xe sẽ tự động giảm tốc độ trước khi được kết nối tới trung tâm cuộc gọi của Volvo, nơi các thành viên dịch vụ chăm sóc khách hàng sẽ đàm thoại trực tiếp để cảnh báo tài xế và tiếp quyền điều khiển chiếc xe nếu cần thiết.

Chiếc xe thậm chí có thể tự động lái, đỗ vào lề đường và dừng hoạt động nếu người lái không phản hồi các cuộc gọi từ trung tâm chăm sóc khách hàng. Các tính năng an toàn mới này được cho là một phần trong nỗ lực của Volvo giúp giảm thiếu tối đa các vụ tai nạn do tài xế say xỉn gây ra.

Vậy các thiết bị mới sẽ hoạt động như thế nào? Cụ thể, các cảm biến được lắp đặt trong xe sẽ theo dõi những thay đổi trong chuyển động vật lý của cả người lái và xe để xác định xem có cần can thiệp vào việc điều khiển xe hay không.

Camera lắp trong xe sẽ tập trung vào mắt người lái xe để tìm kiếm những thay đổi như độ co giãn của đồng tử, trong khi các cảm biến trên vô lăng có thể đo mức độ phản ứng của người ngồi sau tay lái. Ngoài ra, các cảm biến khác được trang bị trên xe sẽ xác định xem liệu chiếc xe có đang di chuyển thất thường hay không.

Điều này cũng có nghĩa là hệ thống lái xe tự động sẽ can thiệp nếu các tài xế có các biểu hiện của người say xỉn, một trong những nguyên nhân lớn nhất gây ra các vụ tai nạn đường bộ kinh hoàng tại nhiều nơi.

Hệ thống can thiệp được thiết lập chia làm 2 giai đoạn, để ngăn chặn nguy cơ lái xe nguy hiểm. Nếu phát hiện các lo ngại về an toàn, trước tiên, chiếc xe sẽ đưa ra cảnh báo cho tài xế và nếu không có gì thay đổi thì phương tiện sẽ chạy tự động được hãm tốc trong khi gửi thông tin cảnh báo khẩn cấp cho trung tâm hỗ trợ của Volvo.

Biện pháp can thiệp nữa cũng được tích hợp trên xe tự lái bao gồm đưa xe vào lề đường và dừng khẩn cấp. Chiếc xe cũng sẽ tự động can thiệp tương tự nếu các tài xế tỏ ra quá mệt mỏi hoặc mất tập trung vì kiểm tra điện thoại di động, một nguyên nhân khác gián tiếp gây ra TNGT.

An toàn thay cho tốc độ

Volvo từ lâu đã nổi tiếng là một trong những hãng sản xuất xe ô tô an toàn nhất thế giới khi là nhà sản xuất đầu tiên giới thiệu dây an toàn 3 điểm cố định vào năm 1959.

Nhà sản xuất xe ô tô này cũng có kế hoạch giới thiệu phần mềm Care Key, cho phép người mua tự đặt giới hạn tốc độ cho bản thân mình hoặc cài đặt giới hạn tốc độ trước khi cho những người lái xe trẻ tuổi hoặc thiếu kinh nghiệm mượn xe.

Hãng xe cho biết, Care Key sẽ được thiết lập cho tất cả các xe Volvo từ năm 2021. Giám đốc điều hành của Volvo, ông Hakan Samuelsson cho biết, đã thảo luận với các công ty bảo hiểm để đưa ra các điều khoản có lợi cho những khách hàng sử dụng các tính năng an toàn mới.

“Nếu chúng ta có thể khuyến khích và hỗ trợ cải thiện hành vi nhờ công nghệ, giúp lái xe tránh khỏi những rắc rối đáng tiếc, thì điều đó cũng sẽ có tác động tích cực đến phí bảo hiểm”, ông Samuelsson nói với Dailymail.

Thông tin này được đưa ra sau khi Volvo cho biết, hồi tháng 2 rằng họ sẽ đưa ra giới hạn tốc độ 180km/h cho tất cả các xe mới sản xuất.

Ông Samuelsson cũng thừa nhận rằng, tính năng an toàn mới có thể không làm hài lòng các khách hàng yêu thích lái xe tốc độ cao, nhưng sẽ thuyết phục được các bậc phụ huynh muốn một chiếc xe an toàn.

Theo Báo Giao thông

Những công nghệ trên ô tô ngừa lái xe say rượu gây tai nạn

 Say rượu khi lái xe không chỉ đang gây bức xúc ở Việt Nam mà còn là vấn nạn trên toàn cầu. Ở nhiều nước, ngoài áp dụng luật phạt mạnh tay thì công nghệ đang từng bước đưa vào xe hơi để góp phần đẩy lùi tệ nạn này.

MU rắc rối vì Sanchez, Neymar đòi về Barca

MU lấy "hàng thải" Chelsea, Barca ráo riết săn trung vệ

Sau khi sa thải Lopetegui, Real Madrid đang ráo riết tìm người thay thế. Họ ra sức chiêu dụ Mauricio Pochettino với mức lương hứa hẹn lên đến 15 triệu bảng/năm.

Pochettino không muốn đến Real Madrid

Tuy nhiên, sau ít ngày suy nghĩ, chiến lược gia người Argentina đã quyết định từ chối lời mời, vì lo ngại những rắc rối bên ngoài hậu trường sân Bernabeu mà ông không thể kiểm soát.

Đây sẽ là tin cực vui với những người yêu Tottenham, bởi chính ông đã tạo nên một tập thể trẻ trung, giàu khát vọng và liên tục có mặt trong tốp 4 Ngoại hạng Anh thời gian qua dù không được đầu tư nhiều.

Về phần đội bóng Hoàng gia, nhiều khả năng chủ tịch Florentino Perez sẽ tiếp tục tin dùng HLV tạm quyền Santiago Solari cho đến hết mùa, bởi ở thời điểm hiện tại, không có nhiều ƯCV phù hợp muốn ngồi vào ghế nóng tại Madrid.

AC Milan muốn chiêu mộ Eric Bailly

Sau khi mắc sai lầm ở trận thua 2-3 trên sân Brighton hồi đầu mùa, Eric Bailly đã bị HLV Mourinho chỉ trích đích danh.

Bailly có thể rời MU gia nhập Milan đầu năm tới

Kể từ đó đến nay, anh mới chỉ duy nhất một lần được ra sân đá chính trận gặp Newcastle hồi tháng trước. Tuy nhiên, Bailly cũng bị thay ra sau 19 phút thi đấu khi MU thủng lưới hai bàn chóng vánh.

Ở thời điểm hiện tại, bản thân trung vệ người Bờ Biển Ngà đang khá thất vọng vì không được ra sân thường xuyên. Nhiều nguồn tin cho hay, HLV Mourinho không muốn đặt niềm tin vào Bailly nữa.

Thế nên, MU sẽ cho phép anh rời sân Old Trafford đầu năm tới, bởi Bailly chỉ còn thời hạn 18 tháng hợp đồng.

Biết được tin trên, AC Milan lập tức tiếp cận và muốn đưa cựu trung vệ của Villarreal về sân San Siro.

* T.A

“Năm nghìn anh em” tham dự sự kiện sẽ có cơ hội chiêm ngưỡng dàn siêu xe MT-03, MT-09, MT-15, R1, R3, R6, R15 được khoác lên mình những bộ tem mãnh thú.

Exciter 150 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition và binh đoàn Monster sẽ xuất hiện tại Exciter Fest 2019 Thanh Hóa

Đăc biệt, cuộc thi “Trang trí xe đẹp Exciter - Uy lực mãnh thú” với sự cạnh tranh quyết liệt từ các dân chơi xe sẽ là một điểm nhấn độc đáo của chương trình lần này.

Sau 3 cuộc tranh tài ở TP.HCM, Cần Thơ và Quy Nhơn đã tìm ra các chủ nhân của 3 mãnh thú Exciter “cực chất”. Và tại Thanh Hóa, người thắng cuộc thứ 4 sẽ tham gia bốc thăm để sở hữu siêu xe thể thao Yamaha YZF-R3 trị giá đến 139 triệu đồng. Chính vì vậy, sự kiện sắp diễn ra tại Thanh Hóa hứa hẹn sẽ chứng kiến sự cạnh tranh quyết liệt và tinh thần chơi hết mình của anh em yêu xe.

Chuỗi sự kiện “Exciter Fest 2019 - Uy lực mãnh thú” với sự hoành tráng, công phu và sáng tạo, đã quy tụ hàng chục ngàn người yêu xe

Ngoài ra, Exciter Fest Thanh Hóa sẽ mang đến cho khán giả nhiều hoạt động hấp dẫn như các trò chơi vận động thú vị, trình biểu diễn mô tô nghệ thuật, chương trình hướng dẫn lái xe côn tay và hoạt động lái thử xe tay ga FreeGo cùng nhiều phần quà “siêu cool”. Đêm nhạc hoàn toàn miễn phí vào buổi tối sẽ có sự xuất hiện của ca sĩ Đông Nhi sẽ cùng các Rocker nổi tiếng sẽ  đem đến một không khí sôi động, hấp dẫn.

Sự kiện Exciter Fest Thanh Hóa sẽ diễn ra từ 8h - 21h ngày 01/06 tại Quảng trường Lam Sơn (đường Phan Chu Trinh, TP. Thanh Hóa).

Theo dõi fanpage Yamaha Motor Việt Nam: https://www.facebook.com/congtyyamahavn/ để cập nhật những thông tin mới nhất về sự kiện. Đừng quên đăng kí cho chiến mã Exciter tham gia “thi đấu” để giành ngay những phần thưởng cực giá trị và có cơ hội “rinh” YZF-R3 về nhà tại: https://exciterfest2019.com/thu-vien

Doãn Phong

Trong bài phát biểu nội bộ vào tháng 11 và được chia sẻ trên diễn đàn nhân viên 2 ngày trước năm mới, ông Nhậm thừa nhận đám mây không phải thế mạnh và Huawei cần tạo ra “đột phá”. Theo nhà sáng lập Huawei, đi theo con đường của Alibaba và Amazon là “bất khả thi” do họ được tiếp cận lượng tiền vô hạn trên thị trường chứng khoán Mỹ. Ông chỉ ra công ty phải thu hẹp quy mô trước vì chiến lược quá rộng sẽ đánh mất sức mạnh.

Alibaba và Amazon đều là các gã khổng lồ công nghệ, sở hữu các mảng kinh doanh trải dài từ thương mại điện tử, streaming, điện toán đám mây… Mặt khác, Huawei chủ yếu tập trung vào viễn thông và smartphone.

Ông Nhậm cho rằng Huawei nên học hỏi từ thành công của Amazon và Microsoft, hai công ty dẫn đầu trên thị trường đám mây toàn cầu, bằng cách tập trung vào cho thuê cơ sở hạ tầng (IaaS) và nền tảng (PaaS). Trong IaaS, khách hàng thường trả một khoản phí để sử dụng nguồn lực điện toán như lưu trữ dữ liệu, mạng. Trong PaaS, họ trả để sử dụng kết hợp nguồn lực điện toán và cơ sở hạ tầng để code và cung cấp phần mềm trên Internet.

Theo ông Nhậm, công ty nên tập trung vào ký hợp đồng với doanh nghiệp, tổ chức lớn trong các ngành quan trọng. Dù Amazon và Microsoft đang đứng đầu thị trường IaaS thế giới, Huawei là một trong các nhà cung cấp lớn tại Trung Quốc bên cạnh Alibaba và Tencent. Theo hãng nghiên cứu Canalys, trong quý III/2020, Alibaba nắm 40% thị phần Trung Quốc, Tencent và Huawei mỗi bên nắm gần 16%.

Dịch vụ đám mây ghi nhận tăng trưởng nhảy vọt trong năm 2020 khi các doanh nghiệp chuyển sang hoạt động trực tuyến nhằm đối phó với Covid-19. Tại Trung Quốc, chi tiêu cho đám mây được thúc đẩy nhờ sáng kiến “hạ tầng mới của Chính phủ, nhằm tăng tốc chi tiêu cho các lĩnh vực như mạng 5G, trung tâm dữ liệu.

Huawei đang chiến đấu để hồi sinh kinh doanh sau khi bị Mỹ tuyên bố là nguy cơ an ninh mạng. Từ giữa năm 2019, công ty bị cấm mua sản phẩm, dịch vụ của Mỹ nếu không được phê duyệt. Mỹ còn ra lệnh các nhà sản xuất chip sử dụng công nghệ Mỹ phải xin giấy phép trước khi bán hàng cho Huawei.

Vào tháng 9/2020, Chủ tịch luân phiên Huawei cho biết công ty vẫn có đủ chip cho mảng khách hàng doanh nghiệp. Mặt khác, lượng chip smartphone dự trữ ít tới mức họ phải dừng sản xuất smartphone dùng chip cao cấp. Cuối năm ngoái, hãng quyết định bán thương hiệu smartphone bình dân Honor với hi vọng cuộc “ly hôn” sẽ giúp Honor thoát khỏi lệnh trừng phạt của Mỹ.

Dù vậy, dường như Huawei không hoàn toàn từ bỏ mảng khách hàng cá nhân. Gần đây, công ty tiết lộ kế hoạch đưa hệ điều hành Harmony tự phát triển lên tất cả smartphone và thiết bị khác trong năm nay.

Du Lam (Theo SCMP)

Huawei 2020: Vinh quang và thương chiến

Trong năm qua, Huawei gặt hái được một số thành công, nhưng cũng đối mặt nhiều khó khăn do lệnh trừng phạt của Mỹ.