Nhận định, soi kèo Zhejiang Professional vs Persib Bandung, 19h00 ngày 3/10: Bất phân thắng bại

Và các tuyển thủ chuyên nghiệp đang cho chúng ta thấy điều đó.

Nếu bạn chưa từng thấy hoặc nghe thấy chiến lược “trốn thuế” sử dụng Lưỡi Gươm Đoạt Thuật thì hãy ra khỏi đây ngay bởi nó sẽ ảnh hưởng rất nhiều tới sự hồn nhiên trong cách chơi LMHT.

Và nếu bạn chấp nhận rủi ro, thì hẳn nó sẽ tác động tới ý đồ chơi LMHTtrong những trận đấu Xếp Hạng sắp tới. Chiến thuật “trốn thuế” đã được các tuyển thủ chuyên nghiệp ứng dụng trên sân khấu LCS Mùa Xuân 2019 cuối tuần qua và kể từ đó, nó đã ảnh hưởng mạnh mẽ tới người chơi LMHTtoàn cầu.

Và trong trận đấu tâm điểm của LCK Mùa Xuân 2019 diễn ra vào tối qua (13/02) giữa SK Telecom T1 vs Kingzone DragonX, chiến thuật chơi “đặc dị” này đã được nâng lên một tầm cao mới.

Thành thực mà nói thì đội nào thắng ván đấu đầu tiên trong loạt Bo3 không quan trọng. Tại sao ư? Bởi chúng ta đã được chứng kiến tới 05 Nanh Băng và ba đường không farm lính – bao gồm hai người đi đường trên và Azir đường giữa của Kingzone.

Họ chỉ chịu kiếm về những chỉ số lính đầu tiên sau 10 phút thi đấu. Tính tới phút 12, hai tướng đường trên và Azir đường giữa chỉ có tổng cộng 105 CS – con số này ít hơn những gì mà Ezreal đường dưới bên phía Kingzone làm được.

Nhân tiện thì Ezreal vẫn mua Nanh Băng nhưng vẫn lựa chọn lối chơi farm lính như bình thường.

Khi trận đấu trôi về giữa ván, gần như tất cả đều đã hoàn thành nhiệm vụ mà Nanh Băng đề ra – tối ưu lượng Vàng mà trang bị này đem lại. Tổng cộng có tới năm món đồ vốn chỉ dành riêng cho tướng Hỗ Trợ xuất hiện trên Summoner’s Rift – và chỉ có Ezreal chịu bán Nanh Băng để hoàn thành sáu món đồ cần thiết.

Bởi có tới 05 Nanh Băng nên nghiễm nhiên cả hai đội có thể cắm ra cùng lúc 15 con mắt ở bất cứ thời điểm nào – đó là chưa tính những món Phụ Kiện. Khi ai đó mua Máy Quét để dọn dẹp một con mắt, sẽ có ba thứ tương tự xuất hiện. Đúng là điều vô lý nhưng đang xuất hiện ở thực tại.

05 Nanh Băng được chia đều cho các thành viên của hai đội SKT và Kingzone

Nếu bạn là một người đã chán ngấy với dạng metagame vô lý này thì đừng có lo bởi Riot Games sẽ loại bỏ nó ở bản cập nhật 9.4sắp tới khi tước đi khả năng cộng dồn Vàng của Nanh Băng và nó chỉ có mục đích chính là cung cấp tầm nhìn.

Nói nhanh về trận đấu kỳ lạ trên, sau khi để thua Kingzone ở Ván 1, SKT đã hoàn thành màn lội ngược dòng để có được thắng lợi quan trọng sau kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán – mà không sử dụng tới chiến thuật “trốn thuế”.

Chiến thắng giúp SKT duy trì thế bám đuổi với nhóm dẫn đầu và tạo động lực lớn trước màn chạm trán Gen.G Esports vào lúc 15g00 ngày kia (16/02).

Còn về phía Kingzone, thất bại trước SKT đã khiến họ đứt mạch bốn trận toàn thắng tại LCK Mùa Xuân 2019. Vào ngày mai (15/02), Kingzone sẽ có trận đấu gặp Hanwha Life Esports.

BXH LCK Mùa Xuân 2019 sau Ngày 2 - Tuần 4

None (Theo Dot Esports)

 - Vụ ẩu đả diễn ra sau khi CLB Giang Tô Tô Ninh đánh bại Vũ Hán Hồng Hưng với tỷ số 1-0 ở Cúp quốc gia Trung Quốc mới đây.

Ngay sau khi trọng tài thổi còi kết thúc trận đấu, các cầu thủ Vũ Hán Hồng Hưng lập tức lao vào "thượng cẳng chân, hạ cẳng tay" với đội khách.

Không những vậy, các cổ động viên của đội chủ nhà còn "tát nước theo mưa" với chai lọ và vật thể lạ ném về phía cầu thủ cùng ban huấn luyện Giang Tô.

Ge Wei - một trong số các cầu thủ Giang Tô bị tấn công khoe ảnh chụp vết thương trên trang cá nhân

Vụ ẩu đả khiến làng bóng đá Trung Quốc rúng động và đang được lan truyền khắp các mạng xã hội ở đất nước đông dân nhất thế giới. 

Ngay sau đó, Liên đoàn bóng đá Trung Quốc (CAF) đã vào cuộc để điều tra vụ việc. Nhiều khả năng, các cầu thủ Vũ Hán Hồng Hưng sẽ bị xử phạt nặng đối với những hành vi mang tính phi thể thao này.

 - Pha ngả người bắt volley tung lưới Bayer Leverkusen của Zinedine Zidane trong trận chung kết năm 2002 cho đến nay vẫn được xem là bàn thắng đẹp nhất lịch Champions League. 

Xem clip 10 pha lập công đẹp nhất trong lịch sử Champions League:

Bấm nút Pair/Connect từ thông báo xuất hiện trên máy Mac.

Nếu bạn ghép đôi từ máy Mac, bạn cần xác nhận mã bảo mật bao gồm sáu con số hiển thị trên màn hình máy Mac giống với mã bảo mật hiển thị trên iPhone/iPad trước khi chọn Pair (Ghép đôi) trên thiết bị iOS.

Đối với đăng ký sang tên xe trong cùng tỉnh, hồ sơ thực hiện thủ tục sang tên đăng kí và chuyển quyền sử dụng xe bao gồm :

- Giấy khai đăng ký sang tên, di chuyển xe theo mẫu (có tại cơ quan đăng kí xe) có cam kết của người đang sử dụng xe chịu trách nhiệm trước pháp luật về xe, có xác nhận về địa chỉ thường trú của người đang sử dụng xe của Công an cấp xã nơi người đang sử dụng xe thường trú.

- Chứng từ nộp lệ phí trước bạ xe theo quy định.

- Giấy chứng nhận đăng ký xe, nếu mất phải trình bày rõ lý do trong giấy khai đăng ký sang tên, di chuyển xe.

- Trường hợp nếu có thì sẽ phải nộp cả chứng từ chuyển quyền sở hữu xe của người đứng tên trong giấy chứng nhận đăng ký xe và chứng từ chuyển quyền sở hữu xe của người bán cuối cùng.

Sau ngày 31/12/2016, trường hợp này các loại xe môtô hai bánh, xe môtô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) sẽ được giải quyết đăng ký sang tên mà không có giấy tờ từ chủ cũ - Ảnh minh họa

Đối với nội dung này, cơ quan đăng kí xe có trách nhiệm tiếp nhận hồ sơ sang tên xe, kiểm tra đủ thủ tục quy định, viết giấy hẹn cho người sử dụng xe. Trường hợp người đang sử dụng có đầu đủ chứng từ (của người đứng tên trong đăng ký xe và của người bán cuối cùng) thì trong hai ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ, cơ quan đăng ký xe phải giải quyết cấp giấy chứng nhận đăng ký mới và giữ nguyên biển số cũ (trừ biển loại 3 số, 4 số…).

Còn đối với trường hợp không có đủ chứng từ thì giấy hẹn của cơ quan đăng kí có giá trị được sử dụng xe trong thời gian 30 ngày chờ cơ quan đăng ký xe trả kết quả. Trong thời gian đó, cơ quan đăng ký xe gửi thông báo đến người đứng tên trong đăng ký xe biết và niêm yết công khai tại trụ sở cơ quan đăng ký xe, tra cứu tàng thư xe mất cắp và dữ liệu đăng ký xe. Sau 30 ngày kể từ ngày gửi thông báo và niêm yết công khai, cơ quan đăng ký xe giải quyết cấp giấy chứng nhận đăng ký xe cho người đang sử dụng xe

Đối với việc đăng ký sang tên, di chuyển "Đi" tỉnh khác, hồ sơ thực hiện bao gồm:

- 02 giấy khai đăng ký sang tên, di chuyển xe (theo mẫu lấy tại cơ quan đăng kí xe) có cam kết của người đang sử dụng xe chịu trách nhiệm trước pháp luật về xe, làm thủ tục đăng ký, có xác nhận về địa chỉ thường trú của người đang sử dụng xe của Công an cấp xã nơi thường trú.

- Giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe. Trường hợp bị mất giấy chứng nhận đăng ký xe hoặc biển số xe phải trình bày rõ lý do trong giấy khai đăng ký sang tên, di chuyển xe

- Trường hợp nếu có thì sẽ phải nộp cả chứng từ chuyển quyền sở hữu xe của người đứng tên trong giấy chứng nhận đăng ký xe và chứng từ chuyển quyền sở hữu của người bán cuối cùng.

Đối với nội dung này, cơ quan đăng kí xe có trách nhiệm tiếp nhận hồ sơ, kiểm tra đúng thủ tục quy định và giải quyết như sau: Trường hợp hồ sơ sang tên có chứng từ chuyển quyền sở hữu xe (của người đứng tên trong giấy đăng ký và chuyển quyền sở hữu xe của người bán cuối cùng) thì trong thời hạn hai ngày làm việc.

Trường hợp hồ sơ không đủ chứng từ theo quy định thì giấy hẹn của cơ quan đăng kí có giá trị được sử dụng xe trong thời gian 30 ngày chờ cơ quan đăng ký thực hiện các thủ tục sang tên, di chuyển xe cho người sử dụng xe. Trong thời gian đó, cơ quan đăng ký xe gửi thông báo đến người đứng tên trong đăng ký xe biết và niêm yết công khai tại trụ sở cơ quan đăng ký xe, tra cứu tàng thư xe mất cắp và dữ liệu đăng ký xe.

Sau 30 ngày kể từ ngày gửi thông báo và niêm yết công khai, cơ quan đăng ký xe giải quyết và trả cho người đang sử dụng xe một phiếu sang tên di chuyển và một giấy khai đăng ký sang tên, di chuyển xe kèm theo hồ sơ gốc của xe.

Đối với việc đăng ký sang tên xe tỉnh khác chuyển "Đến", hồ sơ thực hiện bao gồm:

- Giấy khai đăng ký xe (theo mẫu lấy tại cơ quan đăng kí xe)

- Giấy khai đăng ký sang tên, di chuyển xe (theo mẫu lấy tại cơ quan đăng kí xe) và Phiếu sang tên di chuyển, kèm theo hồ sơ gốc của xe.

- Chứng từ nộp lệ phí trước bạ theo quy định.

Đối với nội dung này, cơ quan đăng kí xe (nơi người đang sử dụng xe đăng ký thường trú)có trách nhiệm tiếp nhận hồ sơ, kiểm tra đủ thủ tục và thực tế xe phù hợp với hồ sơ sang tên, di chuyển xe thì trong thời hạn hai ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ, cơ quan đăng ký xe phải hoàn thành việc cấp biển số, giấy chứng nhận đăng ký xe cho người đang sử dụng xe.

Theo Dân Trí

Vinfast được kỳ vọng sẽ trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Việt Nam và sẽ xuất khẩu xe ô tô ra toàn cầu.

Năm 2018, sự xuất hiện của “ngôi sao mới” Vinfast đã tạo bất ngờ lớn cho các hãng xe ngoại, tạo nên sự háo hức và sức hút mạnh mẽ trên thị trường. Ông  đánh giá như thế nào về sự kiện này?

Châu Á không thiếu các nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng. Tuy nhiên, ngoài Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc, các quốc gia khác của lục địa này ít có đại diện của ngành công nghiệp ô tô đến với Paris Motor Show (một trong năm triển lãm ô tô lớn nhất thế giới). VinFast là doanh nghiệp Việt Nam đầu tiên có mặt tại triển lãm này với một chiếc sedan và một chiếc SUV, đánh dấu bước tiến quan trọng của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Tôi đánh giá cao các nỗ lực của Vinfast thông qua sự hợp tác với các thương hiệu lớn bao gồm Pininfarina, Bosch, Magna, Siemens hay BMW, để đưa hai sản phẩm của mình đến với sân khấu lớn tại Paris. Tôi mong muốn và kỳ vọng từ trung tâm công nghiệp Hải Phòng, Vinfast sẽ trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Việt Nam, các sản phẩm sẽ được thị trường đón nhận và sẽ xuất khẩu xe ô tô ra toàn cầu.

Theo ông, điều lớn nhất mà Vinfast mang đến gì cho nền công nghiệp ô tô Việt Nam là gì?

iều nhìn thấy đầu tiên là nếu Vinfast chính thức đi vào hoạt động theo công suất thiết kế sẽ thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô Việt Nam phát triển. Mỗi xe ô tô có từ 20.000 đến 30.000 chi tiết, linh kiện. Việc Vinfast tuyên bố ưu tiên nội địa hóa với tỷ lệ rất cao sẽ là cơ hội lớn cho các doanh nghiệp cung ứng. Mỗi doanh nghiệp sản xuất một vài linh kiện cho Vinfast thôi thì cũng ‘sống khỏe’ và tăng hàm lượng giá trị Việt của xe lên rất nhiều. Dĩ nhiên, để tham gia, sản phẩm của doanh nghiệp hỗ trợ phải đạt tiêu chuẩn cao của Vinfast.

ông nghiệp hỗ trợ Việt Nam không chỉ phục vụ cho Vinfast mà còn có khả năng nâng cao năng lực đạt chuẩn để tham gia vào chuỗi sản xuất toàn cầu. Vinfast phát triển sẽ khiến ngành công nghiệp ô tô phát triển. Ngành công nghiệp ô tô phát triển sẽ kéo theo hàng loạt những ngành khác cùng phát triển, từ các yếu tố liên quan đến đầu vào của công nghiệp ô tô đến các ngành liên quan đến yếu tố đầu ra của ô tô (ví dụ như một phương tiện giao thông).

Ông dự báo ra sao về vị trí công nghiệp ô tô Việt Nam trong tương quan khu vực vài năm tới?

Công nghiệp ô tô thế giới đang do các tập đoàn đa quốc gia chiếm lĩnh và chi phối về nghiên cứu và phát triển, công nghệ, thị trường (15 tập đoàn hàng đầu chiếm 82% thị trường ô tô toàn cầu). Các tập đoàn có quy định, thỏa thuận về thị phần, phân khúc cụ thể cho sản xuất và nhập khẩu tùy thuộc vào điều kiện thị trường. Các tập đoàn sản xuất xe thường hợp tác, sở hữu chéo để tận dụng công nghệ, thị trường và nhà cung cấp để giảm giá thành sản phẩm.

Nhìn chung, Việt Nam là quốc gia có tiềm năng để phát triển ngành sản xuất, lắp ráp ô tô. Thị trường ô tô trong nước vài năm gần đây tăng trưởng tốt hơn kỳ vọng. Với tốc độ tăng trưởng ổn định của thị trường xe con dưới 9 chỗ như hiện nay (trung bình 20 - 30%/năm), đến năm 2020, Việt Nam sẽ sớm vượt Philippines cả về sản xuất và bán hàng.

Tiềm năng phát triển công nghiệp ô tô phụ thuộc vào 3 yếu tố: quy mô và cơ cấu dân số, mức thu nhập bình quân đầu người, và số xe trung bình/1.000 dân. Tại Việt Nam, xu thế ô tô hóa dự báo sẽ diễn ra trong thời gian tới, khi GDP bình quân đầu người vượt 3.000 USD và số xe trung bình trên 1.000 dân đạt 50 xe. Bên cạnh đó, Việt Nam đang trong giai đoạn dân số vàng, với sự gia tăng nhanh chóng của tầng lớp trung lưu, đây sẽ là khách hàng tiêu dùng lớn tiềm năng của xe cá nhân. Đến năm 2020, dự kiến nhu cầu thị trường trong nước đạt khoảng 450 đến 500 nghìn xe/năm. Năm 2025, dự kiến đạt khoảng 800 đến 900 nghìn xe/năm.

Nhìn xa hơn, ông nghĩ gì về tham vọng đưa ô tô Việt ra thế giới?

Với sự chung sức của Chính phủ, doanh nghiệp, người dân, tôi hy vọng trong thời gian tới, công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ có nhiều sản phẩm thương mại được xuất khẩu ra nước ngoài.

Xin cảm ơn ông!