Ngân hàng Nga xóa nợ cho nạn nhân khủng bố ở Moscow, EU chặn ứng dụng Telegram

“Topson” và “MidOne” không thể hội quân tại team house ở châu Âu do đang sinh hoạt tại Malaysia. Tình thế thiếu người buộc OG phải gọi “Ceb” quay trở lại chơi offlaner, trong khi đưa carry của OG Seed, “Madara”, vào đội hình.

Để khiến cho vấn đề phức tạp hơn nữa, OG lại đồng ý để “SumaiL” đảm nhiệm vai trò hard support, ngược lại đội trưởng “n0tail” sắm vai solo mid. Với quá nhiều những sự biến động về nhân sự cộng thêm việc SumaiL có thể phải thi đấu với ping cao do anh vẫn ở Mỹ dẫn tới OG có màn thể hiện nhạt nhòa.

Trong loạt Bo3 gặp Liquid, OG không có được những nhân tố cần thiết để thực hiện lối chơi roaming quen thuộc. Team hai lần vô địch The International đã lép vế hoàn toàn trước đối thủ cùng khu vực ở cả hai games đấu.

Game 1 chứng kiến OG lựa chọn một đội hình thiên về teamfight nhưng họ lại không thể tìm ra cơ hội phát huy ưu thế đó cho tới phút 15. Ngược lại, Liquid đã thi triển tốt chiến thuật push, biến Death Prophet trong tay midlaner “qojqva” trở thành một con quái vật không thể bị hạ gục và vươn lên dẫn trước 1-0.

Sang tới Game 2, OG tìm đến một đội hình chơi chậm, thiên về farm tới late nhưng đáng tiếc kế hoạch của họ đã bị phá sản bởi Bristleback quá mạnh bên phía Liquid.

N0tail lần lượt chơi Brewmaster và Oracle ở hai games nhưng cả hai lượt picks “dị” này đã không tác động quá nhiều tới thế trận.

Tựu chung lại, đây không phải là giải đấu của OG do họ không có được sự chuẩn bị tốt nhất và buộc phải sử dụng một đội hình chắp vá không có nhiều thời gian luyện tập. Đây cũng là cái kết của OG tại WeSave! Charity Play và hy vọng họ sẽ sớm trở lại ngay khi coronavirus được kiểm soát.

Và dù thế nào đi chăng nữa, Liquid vẫn đang chứng tỏ là “khắc tinh” của OG ở mùa giải năm nay khi đã giành chiến thắng ¾ games chạm trán với team Dota 2vĩ đại nhất lịch sử.

Điểm nhanh những diễn biến liên quan tại Ngày 2 WeSave! Charity Play.

Đội hình mới của PSG-LGD Gaming đã vượt qua Invictus Gaming với tỉ số 2-0. Chuyển sang khu vực Nam Mỹ, NoPing e-sports chỉ mất chưa tới 50 phút đồng hồ để loại bỏ FURIA Esports khỏi cuộc chơi cũng với tỉ số 2-0 cách biệt.

Ngày 3 của giải đấu được tổ chức với mục đích quyên góp tiền để phát triển vắcxin và vật tư y tế chống lại COVID-19sẽ quay trở lại vào tối nay với những trận đấu còn lại tại vòng Bán kết của ba khu vực Đông Nam Á, CIS và Bắc Mỹ. Cụ thể:

• TNC Predator vs Team Adroit– 19g00
• Virtus.pro vs HellRaisers– 23g00
• Evil Geniuses vs business associates – 02g00

Đội hình thi đấu của EG tại WeSave! Charity Play

Đáng chú ý, tương tự như OG, EG cũng đem tới WeSave! Charity Play một đội hình lạ hoắc khi không có được sự phục vụ của hai ngôi sao là “RAMZES666” và “Abed”. Thay thế cho họ tương ứng là HLV “BuLba” cùng stand-in “Ryoya” – người đã không chơi chuyên nghiệp từ tháng 12 năm ngoái.

Tính đến hiện tại, giải đấu đã kêu gọi được 24,000 USD tiền ủng hộ từ cộng đồng. Và nếu có thêm 26,000 USD nữa từ giờ đến 26/3, WePlay! Esports sẽ tổ chức một màn showmatch đặc biệt giữa hai nhà vô địch khu vực châu Âu vs CIS

None

Theo tạp chí Fortune, sự thành công của ô tô Đức ngoài những yếu tố bao gồm sự thông minh, chăm chỉ, có động lực phấn đấu… người Đức còn được thừa kế những di sản quý giá và có những lợi thế để phát triển ngành công nghiệp xe hơi của mình.

Chính vì vậy, người Đức mới có thể sở hữu, làm chủ 5 dòng xe sang nổi tiếng nhất thế giới là Audi, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen và Porsche.

Mercedes-Benz

Trong các hãng xe Đức, Mercedes-Benz là nổi tiếng hơn cả. Trong phân khúc xe hạng sang, Mercedes-Benz đứng đầu thế giới về tổng doanh số bán xe trên toàn thế giới.

Cụ thể, Mercedes-Benz bán được khoảng 2,3 triệu xe trong năm 2017, tăng gần 10% so với năm 2016 và là năm thứ 7 liên tiếp đạt mức kỷ lục. Trong những năm gần đây, người Trung Quốc cũng dần chuộng xe Đức. Tại đây, nơi số xe bán ra tăng 26% và nhu cầu liên tục gia tăng đối với xe dòng SUV hai cầu hạng sang chiếm hơn 1/3 số xe bán ra trên toàn cầu.

Nhìn lại lịch sử phát triển của Mercedes-Benz, đây là hãng đi tiên phong trong việc giới thiệu nhiều công nghệ và những sáng kiến về độ an toàn mà sau đó trở nên phổ biến trên toàn thế giới.

Thương hiệu xe Mecerdes-Benz được thành lập từ sự hợp nhất ý tưởng giữa Gottlieb Daimler và Karl Benz vào năm 1926 với biểu tượng ngôi sao 3 cánh rất nổi tiếng và quen thuộc với nhiều người. Nhờ hình ảnh logo đậm chất “phong thuỷ” này mà thương hiệu ô tô cao cấp của Đức trở thành ông trùm toàn cầu về lợi nhuận khủng với tổng giá trị thương hiệu hơn 25 tỷ USD.

Audi

Audi tiếp tục là một hãng xe sang khác của Đức. Audi có trụ sở chính đặt tại Ingolstadt và là một công ty con của tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới Volkswagen AG (sở hữu 99.55% cổ phần) từ năm 1964.

Về mặt doanh số, Audi chưa bao giờ cạnh tranh nổi với Mercedes-Benz ở phân khúc xe sang. Tuy nhiên, trong vài năm trở lại đây, doanh số Audi đang tăng rất nhanh. Cụ thể, tổng doanh số xe Audi tiêu thụ trong năm 2017 đạt gần 1,9 triệu xe, tăng 0,6% so với năm 2016.

Trong năm 2017, cả ba thị trường quan trọng nhất của Audi đều cho thấy kết quả kinh doanh thăng tiến. Tại Trung Quốc, thương hiệu này vẫn dẫn đầu trong thị phần xe cao cấp với gần 598.000 xe được bán ra, tăng nhẹ 1,1% so với năm ngoái.

Đặc biệt, tháng 12/2017 còn chứng kiến đà tăng tới 34,6% của Audi tại quốc gia đông dân nhất thế giới. Theo thông báo của hãng này, chưa có khi nào số lượng xe bán ra trong một tháng tại Trung Quốc lại cao đến vậy.

BMW

BMW là một công ty sản xuất xe hơi và xe máy quan trọng của Đức. Thương hiệu ô tô của BMW nổi tiếng thế giới bởi sự sang trọng, thiết kế thể thao, khả năng vận hành cao. Một trong những niềm tự hào của BMW là những sản phẩm cực kỳ nổi tiếng như: i8, 7-Series, X-Series,...

Trong năm 2017, thương hiệu BMW giao 2.088.283 xe đến tay khách hàng trên toàn thế giới, tăng 4,2% so với năm 2016. Tuy nhiên, con số này vẫn xếp sau người đồng hương Mercedes-Benz với 2.289.344 xe (tăng 9,9% so với năm 2016). Vì thế, Mercedes-Benz tiếp tục duy trì danh hiệu “Thương hiệu xe sang bán chạy nhất thế giới” của năm 2017.

Volkswagen

Volkswagen là một trong những hãng xe lâu đời nhất trên thế giới. Thị trường chủ yếu của hãng là châu Âu, những thương hiệu nổi tiếng trực thuộc hãng bao gồm Audi, Bentley, Skoda, Lamborghini, Bugatti, SEAT, Porsche và Volkswagen.

Thị trường lớn thứ hai của Volkswagen là Trung Quốc, liên doanh lớn thứ 2 là Tập đoàn Volkswagen Trung Quốc.

Trong năm 2017, Volkswagen tung ra trên 10 mẫu xe mới trên khắp thế giới. Tập đoàn này cho biết trong vài năm tới, toàn bộ dòng sản phẩm sẽ được làm mới trong các phân khúc chính như SUV và xe điện EV.

Kết thúc năm 2017, tổng doanh số xe của hãng đạt gần 6 triệu chiếc trên toàn thế giới. Cũng giống như những người đồng hương khác là Audi, doanh số Volkswagen tăng mạnh ở châu Á, đặc biệt là Trung Quốc.

Porsche

Porsche là một người anh em cùng nhà với Volkswagen và Audi, song hướng đi của Porche lại tập trung vào những chiếc xe thể thao, trẻ trung, năng động.

Kết thúc năm 2017, Porsche giao khoảng 246.000 xe cho khách hàng trên toàn thế giới. Với con số này, nhà sản xuất xe thể thao có trụ sở Stuttgart vượt mức kỷ lục năm 2016 thêm 4% nữa. Góp phần tăng đáng kể vào doanh số này đó là 28.000 chiếc Panamera thế hệ mới; tăng 83% so với năm trước.

Theo Báo Giao thông

Những kiểu đỗ xe sai cách gây hại cho lốp, lái xe cần tránh

Lốp là một trong những bộ phận quan trọng trên xe đảm bảo an toàn cho lái xe và hàng hóa. Việc đỗ xe sai cách cũng là nguyên nhân phổ biến gây hại cho lốp xe.

Hội đồng giám sát của Facebook bao gồm các nhà báo, nhà hoạt động và luật sư. 20h ngày 5/5 (giờ Việt Nam), hội đồng tuyên bố bảo lưu quyết định cấm cựu Tổng thống Trump của mạng xã hội. Như vậy, ông Trump chưa thể quay lại nền tảng của Mark Zuckerberg.

Theo hội đồng, Facebook đã đúng khi cấm ông Trump do ông dùng nền tảng để kích động cuộc bạo loạn tại Đồi Capitol hồi đầu năm. Tuy nhiên, hình phạt tạm dừng tài khoản vô thời hạn “không hợp lý” và Facebook nên áp dụng “hình phạt xác định”.

Facebook không được phép giữ một người dùng tránh xa khỏi nền tảng trong thời gian không xác định mà không nhắc tới khi nào hay tài khoản có được phục hồi không. Khi cấm tài khoản ông Trump, Facebook không tuân theo quy trình đã công khai, rõ ràng trong chính sách nội dung. Thông thường, các hình phạt của hãng bao gồm xóa nội dung vi phạm, tạm dừng trong một thời hạn nhất định hoặc vô hiệu hóa vĩnh viễn trang hoặc tài khoản. Do đó, hội đồng cho Facebook thời hạn 6 tháng để ra quyết định cuối cùng với tình trạng của tài khoản ông Trump.

Quyết định của hội đồng khiến hành trình quay lại mạng xã hội chính thống của cựu Tổng thống Mỹ thêm khó khăn. Ông từng dùng Facebook, Twitter trong thời gian ở Nhà Trắng để tán gẫu, công bố các chính sách, chỉ trích đối thủ và gây sốc hàng chục triệu người theo dõi. Hồi tháng 1, Facebook và Twitter cấm ông Trump sau vụ bạo loạn Đồi Capitol do nguy cơ bạo lực mà ông gây ra quá lớn.

Mất đi quyền sử dụng mạng xã hội là đòn đau về mặt chính trị với ông Trump, đặc biệt Twitter là nền tảng phát ngôn yêu thích của ông, nơi ông có 89 triệu người theo dõi. Ông muốn mở nền tảng mạng xã hội riêng để không bị cấm hay kiểm duyệt nội dung song chưa cung cấp bất kỳ thông tin nào.

Hiện tại, Facebook cùng các mạng xã hội khác đang chịu sự giám sát ngày một lớn từ nhà chức trách toàn cầu về cách họ xử lý nội dung chính trị và thông tin sai sự thật. Tại Mỹ, lưỡng đảng muốn tước đi “tấm khiên” bảo vệ mạng xã hội trước các vụ kiện tụng vì nội dung người dùng đăng tải. Lời kêu gọi sửa đổi Điều 230 Đạo luật chuẩn mực truyền thông Mỹ trở nên bức thiết hơn bao giờ hết.

Du Lam (Theo NYT, Bloomberg)

Facebook, Apple ‘ghét’ nhau từ thời Steve Jobs?

Email nội bộ giữa cố CEO Steve Jobs và hai cấp dưới Scott Forstall, Phil Schiller cho thấy Apple xung đột với Facebook về quy định App Store từ năm 2011.   

Khuyến cáo chung với người dân:

1, Tránh đi lại, du lịch nếu đang có sốt, ho hoặc khó thở. Đến ngay cơ sở y tế khi có triệu chứng nghi ngờ. Đồng thời, chia sẻ lịch trình di chuyển của bạn với nhân viên y tế.

2, Tránh tiếp xúc với người bị sốt, ho. Thường xuyên rửa tay bằng xà phòng, tránh chạm vào mắt, mũi miệng.

3, Khi ho, hắt hơi, hãy che kín miệng và mũi bằng khăn giấy hoặc tay áo. Sau sử dụng khăn giấy, hãy bỏ vào thùng rác rồi rửa tay.

4, Nếu thấy có dấu hiệu ốm khi đi lại, du lịch, thông báo ngay cho nhân viên hàng không, đường sắt, ô tô và tìm đến cơ sở y tế càng sớm càng tốt.

5, Chỉ sử dụng các loại thực phẩm chín.

6, Không khạc nhổ bừa bãi nơi công cộng. Tránh tiếp xúc gần với các loại động vật nuôi hoặc hoang dã.

7, Đeo khẩu trang khi đi tới chỗ đông người hoặc khi tiếp xúc với người có triệu chứng bệnh.

Khuyến cáo với những người từ Trung Quốc trở về:

1, Cần tự cách ly tại nhà và theo dõi sức khỏe trong vòng 14 ngày. Cần khai báo với cơ quan sở tại nơi gần nhất để được hỗ trợ khi cần thiết.Khuyến cáo với những người từ Trung Quốc trở về:

2, Nếu có dấu hiệu sốt, ho, khó thở, phải đeo khẩu trang bảo vệ, thông báo ngay đến cơ sở y tế gần nhất để được tư vấn, khám, điều trị kịp thời.

3, Khi đến cần gọi điện trước để thông tin về các triệu chứng và lịch trình đã di chuyển trong thời gian gần đây để có biện pháp hỗ trợ.

Khuyến cáo với những người đến Trung Quốc:

1, Nếu không có việc cần thiết hoặc công việc đột xuất, không nên đến Trung Quốc trong dịp này.

2, Trường hợp bắt buộc, phải hạn chế ra khỏi nhà, thường xuyên áp dụng các biện pháp phòng bệnh theo khuyến cáo của Bộ Y tế.

3, Nếu có dấu hiệu sốt, ho, khó thở, phải đeo khẩu trang, thông báo ngay đến cơ sở y tế gần nhất để được tư vấn, khám, điều trị kịp thời.

4, Khi đến cần gọi điện trước để thông tin về các triệu chứng và lịch trình đã di chuyển trong thời gian gần đây để có biện pháp hỗ trợ.

Theo thông tin mới nhất từ Hệ thống giám sát dịch bệnh của Việt Nam, thế giới đã ghi nhận 6.059 trường hợp mắc bệnh viêm đường hô hấp cấp do nCoV, trong đó có 132 trường hợp tử vong (đều tại Trung Quốc).

Trung Quốc đã ghi nhận 5.975 trường hợp mắc bệnh tại 30 tỉnh/thành phố. 17 quốc gia và vùng lãnh thổ khác cũng đã ghi nhận có người nhiễm nCoV, bao gồm Thái Lan, Australia, Singapore, Hoa Kỳ, Nhật Bản, Malaysia, Hàn Quốc, Pháp, Việt Nam, Campuchia, Canada, Đức, Nepal, Sri Lanka, Hồng Kông - Trung Quốc, Macau - Trung Quốc và Đài Loan - Trung Quốc.

Việt Nam hiện có 2 trường hợp người Trung Quốc có xét nghiệm dương tính với nCoV (trong đó 1 người đã được điều trị khỏi, xét nghiệm lại âm tính với nCoV).

Ngoài ra, chúng ta còn 32 trường hợp nghi ngờ đang được cách ly theo dõi, điều trị, chờ kết quả khẳng định, 65 trường hợp nghi ngờ đã được xét nghiệm loại trừ và 43 trường hợp tiếp xúc đang được giám sát, theo dõi sức khỏe.

Bộ Y tế vẫn đang tiếp tục triển khai quyết liệt các ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng và Phó Thủ tướng Chính phủ về công tác phòng chống dịch viêm đường hô hấp cấp do virus corona mới.

Bộ Y tế cũng đã công bố số điện thoại đường dây nóng 19003228 để tiếp nhận các thông tin, ý kiến về tình hình dịch bệnh trên toàn quốc và tư vấn cách phòng chống dịch bệnh.

Nguyễn Liên

Thủ tướng khen bác sĩ Chợ Rẫy điều trị thành công bệnh nhân nhiễm virus corona

Với kết quả âm tính với virus corona sau thời gian điều trị, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã biểu dương và khen thưởng cho tập thể bác sĩ BV Chợ Rẫy.

Chi tiết ấn tượng nhất mà chiếc Model 3 sở hữu chính là bộ điều khiển trung tâm, hay còn được gọi là “máy tính tự lái hoàn chỉnh” - Hardware 3. Nikkei nhận định đây chính là “vũ khí công nghệ tối ưu” giúp Tesla dẫn đầu trong thị trường xe điện hiện nay. Một kĩ sư đến đang làm việc cho một hãng xe Nhật đã phải thừa nhận “không thể chế tạo được trang bị tương tự” sau khi xem xét cấu trúc của Hardware 3.

Kể từ quý I/2019, Tesla đã trang bị Module Hardware 3 trên tất cả các dòng xe Model 3, Model S và Model X. Đi kèm với đó là 2 chip AI được phát triển bởi Tesla có tích hợp phần mềm chuyên dụng thiết kế dành riêng cho Hardware 3. Ngoài ra, Hardware 3 không những cho phép các dòng xe điện của Tesla có thể tự hành hoàn toàn mà còn giúp nâng tầm hệ thống thông tin giải trí của xe.

Hình ảnh của Hardware 3 sau khi được mổ xẻ chi tiết. Nguồn: Nikkei

Với khả năng xử lí dữ liệu lớn nhờ sử dụng máy tính làm trung tâm, cấu trúc Hardware 3 thực sự là chiếc chìa khóa mở ra kỉ nguyên mới của dòng xe tương lai – thông minh hơn, tự chủ hơn.Nikkei cho biết những người trong ngành ô tô hi vọng cấu trúc này sẽ sớm được đưa vào sử dụng đại trà vào khoảng năm 2025.

Nhận định này đồng nghĩa với việc Tesla đã đánh bại mọi đối thủ và đang đi trước cả nền công nghiệp ô tô toàn cầu 6 năm – một khoảng cách thực sự đáng sợ.

Trước đó vào năm 2014, Tesla đã trình làng một hệ thống tương tự với tên gọi Hardware 1. Đây là hệ thống hỗ trợ người lái với các tính năng cơ bản như cho phép xe đi theo xe khác trên đường cao tốc hay tự động chuyển làn. Sau đó cứ mỗi 2 tới 3 năm, Tesla lại tiếp tục nâng cấp và cho ra sản phẩm hoàn hảo là Hardware 3 như hiện tại.

Trên thực tế, với nguồn tài chính khổng lồ và đội ngũ nhân lực tài năng của mình, Toyota hay VW hoàn toàn có thể làm điều tương tự Tesla. Tuy nhiên, theo như kĩ sư ở trên cho biết, nguyên nhân khiến các hãng xe này không thể sản xuất cấu trúc tương tự không nằm ở rào cản công nghệ mà chính là do họ không muốn mất đi chuỗi cung ứng linh kiện được xây dựng hàng thập kỉ qua của mình.

Trong khi đó, khác với các nhà sản xuất ô tô khác, Tesla luôn tự mình chế tạo các linh kiện xe khi hầu hết các bộ phận bên trong Model 3 đều có in logo của hãng. Điều này đồng nghĩa với việc thay vì phụ thuộc vào các nhà cung ứng khác, Tesla có thể tự ý thay đổi hay nâng cấp bất kì trang bị nào khi họ muốn đồng thời duy trì sự kiểm soát chặt chẽ đối với các công nghệ chính trong xe của mình.

Nikkei khẳng định nếu mô hình của Tesla tiếp tục thành công thì các nhà sản xuất ô tô trên thế giới sẽ không còn sự lựa chọn nào khác ngoài việc học theo Tesla và chấm dứt mô hình kinh doanh cũng như chuỗi cung ứng cũ.

Mai Lý (Theo Nikkei)

Jaguar Land Rover hé lộ concept xe tự hành Project Vector

Hãng xe Jaguar Land Rover đã hé lộ những thông tin thú vị về Project Vector, concept xe tự hành mới nhất nằm trong lộ trình Destination Zero - “không khí phát thải, không tai nạn, không tắc đường” của hãng.

Cảnh sát sau đó đã truy tìm tài xế này cùng chiếc ô tô màu trắng trên khắp thành phố qua camera giao thông toàn khu vực lân cận. 

Cảnh sát lo ngại, tài xế này đã không tuân lệnh của lực lượng chức năng và nếu người này nhiễm virus corona, đây là một hành động quá nguy hiểm đối với cộng đồng. 

Chi Bảo (theo Pear Video)

Tránh dịch corona, đại lý ô tô hoạt động cầm chừng, nhân viên làm việc trên mạng

Các đại lý ô tô ở các thành phố không bị áp lệnh phong tỏa nhưng phần lớn vắng vẻ, người dân cũng không mặn mà đem xe đi làm dịch vụ.