Ế ẩm nhưng các hãng sản xuất xe máy vẫn tăng mạnh sản lượng trong tháng 3

TheẾẩmnhưngcáchãngsảnxuấtxemáyvẫntăngmạnhsảnlượngtrongthábảng xếp hạng bundesliga đứco báo cáo của Tổng cục Thống kê vừa công bố hôm nay (29/3), trong tháng 3, các doanh nghiệp trong nước sản xuất ước đạt 251.200 chiếc xe máy mới. Con số này đã tăng mạnh tới 53,4% so với tháng 2 (163.800 chiếc), nhưng vẫn giảm nhẹ 2,3% so với cùng kỳ năm 2023.

Sản lượng cộng dồn cả 3 tháng đầu năm của các nhà sản xuất xe máy trong nước ước đạt 677.800 chiếc, giảm 5,2% so với cùng kỳ năm 2023. So sánh 3 tháng trong quý I/2024, tháng 1 có sản lượng cao nhất với 262.700 chiếc được xuất xưởng. 

Việc sản lượng của các hãng xe trong tháng 3 cao gấp rưỡi so với tháng trước không phải là do thị trường xe máy ấm lên, mà chủ yếu là bởi tháng 2 năm nay trùng với Tết Nguyên đán, nhiều nhà máy, xưởng sản xuất nghỉ Tết từ 7-10 ngày, dẫn đến sản lượng của tháng này bị tụt giảm.

Thực tế, thị trường xe máy từ sau Tết đến nay vẫn đang được đánh giá là khá ảm đạm, nhiều mẫu xe "hot" nổi tiếng từng bán chênh cũng đã phải hạ giá thấp hơn so với giá niêm yết, do đó các hãng không dám mạo hiểm đẩy mạnh sản lượng.

Hiện nay, Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) gồm 5 thành viên là: Honda, Yamaha, SYM, Suzuki và Piaggio. Ngoài tiêu thụ ở thị trường trong nước, các doanh nghiệp này còn xuất khẩu xe máy nguyên chiếc sang nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ nhưng không công bố số lượng cụ thể.

Ngoài các thành viên VAMM, còn rất nhiều doanh nghiệp trong nước và FDI khác cũng tham gia sản xuất xe máy điện như VinFast, DatBike, Pega, Yadea, Detech,... với sản lượng khá lớn.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 mẫu xe máy giảm giá nhiều nhất hiện nay ở Việt NamThị trường xe máy Việt Nam đang bước vào mùa thấp điểm buộc các đại lý phải chủ động giảm giá xe. Tuy nhiên, các mức giảm giá không quá sâu.