Kết quả bóng đá futsal Việt Nam 1

Phân tích tình huống pháp lý trên, Tiến sĩ, luật sư Đặng Văn Cường cho rằng, hành vi đánh ông Ngô Văn Lư của nhóm người thể hiện ý thức coi thường pháp luật, hung hãn nên việc cơ quan chức năng vào cuộc xác minh làm rõ để xử lý là cần thiết.

Luật sư cho rằng, mọi người đều có quyền tự do sáng tác văn hóa nghệ thuật. Vì vậy, việc một công dân sáng tác một bài thơ đăng lên mạng xã hội là chuyện hết sức bình thường. Trong khi pháp luật nghiêm cấm hành vi gây rối trật tự công cộng, gây thương tích.

Bởi vậy, nếu chỉ vì một bài thơ mà tập trung đông người đến hành hung như trường hợp kể trên thì hành vi này là việc coi thường pháp luật, xâm phạm đến trật tự công cộng và gây ra thương tích cho nạn nhân nên nhiều khả năng những người gây ra chuyện sẽ bị xử lý hình sự theo quy định tại điều 134 BLHS.

Theo phân tích của luật sư, hành vi cố ý gây thương tích mà khiến nạn nhân bị thương tích từ 11% trở lên hoặc dưới 11%, nhưng ảnh hưởng xấu đến an ninh trật tự, an toàn xã hội thì người thực hiện hành vi này sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo điều 134 BLHS.

Trong quá trình giải quyết vụ việc này, cơ quan điều tra cũng sẽ làm rõ nguyên nhân vụ việc, sẽ làm rõ nội dung của bài thơ cũng như mục đích của tác giả để xác định nạn nhân có lỗi một phần hay không. 

Trong trường hợp bài thơ của nạn nhân có nội dung xúc phạm danh dự, nhân phẩm, uy tín của người khác thì người bị xúc phạm có quyền trình báo sự việc với cơ quan chức năng để xem xét xử lý người đã sáng tác bài thơ theo quy định của pháp luật.

Trường hợp kết quả xác minh cho thấy, nạn nhân đã đăng bài thơ hoặc có những phát ngôn, những hành động xâm phạm đến lợi ích của những người này thì tùy vào tính chất mức độ của sự việc mà nạn nhân cũng sẽ bị xem xét xử lý và sự việc có thể xác định nạn nhân có lỗi một phần, là tình tiết giảm nhẹ một phần trách nhiệm hình sự cho những người đã gây thương tích cho nạn nhân.

Sau khi có kết quả giám định thương tích, cơ quan điều tra sẽ căn cứ để đưa ra quyết định có khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can để xử lý đối với những người liên quan hay không.

Nếu vụ việc được xác định là cố ý gây ra thương tích nhưng thuộc trường hợp ít nghiêm trọng mà hai bên đã thỏa thuận được với nhau về việc giải quyết vụ việc, không đề nghị cơ quan điều tra khởi tố thì cũng có thể sẽ không khởi tố theo nguyên tắc khởi tố vụ án theo yêu cầu của người bị hại.

Bộ luật tố tụng hình sự quy định, trong trường hợp hành vi cố ý gây thương tích thuộc trường hợp ít nghiêm trọng quy định tại khoản 1, Điều 134 thì chỉ khởi tố khi người bị hại có yêu cầu và sẽ đình chỉ nếu người bị hại rút yêu cầu.

Vụ người đàn ông bị đánh vì làm thơ đăng Facebook, triệu tập 7 đối tượng

Dấu ấn rõ nét của nhà phát triển BIM Land tại các khu nghỉ dưỡng phải kể tới sự chú trọng vào yếu tố quy hoạch cảnh quan, nơi thiên nhiên được tôn trọng tuyệt đối, cùng sự kết hợp tinh tế giữa phong cách hiện đại và dấu ấn văn hóa bản địa. Sự kết hợp hài hòa này không chỉ tạo nên những không gian sống độc đáo mà còn mang đến cho chủ nhân cảm giác “sở hữu” một phần của di sản tinh thần, để mỗi ngày đều là một hành trình khám phá và tận hưởng.

Không chỉ xây một ngôi nhà để ở, BIM Land còn kiến tạo nên phong cách sống đẳng cấp cho cộng đồng cư dân nhờ hệ tiện ích phong phú được vận hành chuyên nghiệp. Mọi nhu cầu về sống - chơi - nghỉ dưỡng của cộng đồng cư dân đều được đáp ứng trọn vẹn, song hành cùng những đặc quyền chủ nhân xứng tầm. Đây chính là yếu tố tạo nên sự khác biệt và giá trị bền vững của các dự án được phát triển bởi BIM Land, khẳng định vị thế của một nhà phát triển bất động sản hàng đầu trên thị trường.

Lagoon Residences tái hiện chất sống resort giữa thiên nhiên 

Dự án Lagoon Residences nằm trên quỹ đất ven biển sở hữu lâu dài bên vịnh di sản hiếm hoi trên thị trường hiện nay, nhờ đó được đánh giá là cộng đồng an cư có vị thế đắc địa hàng đầu tại Hạ Long. 

Cảnh quan thiên nhiên xanh tại mỗi dự án đã làm nên thương hiệu BIM Land, dự án Lagoon Residences cũng không ngoại lệ khi sở hữu hệ cảnh quan thiên nhiên nhiệt đới đa tầng xanh mát với 13.800m2 cây xanh, công viên bên vịnh biển và 4000m2 mặt hồ sinh thái. Dự án được bao bọc bởi đường bờ biển trải dài 830m, sở hữu 2 hồ cảnh quan lớn. 

Mỗi căn biệt thự tại dự án Lagoon Residences được thiết kế tinh tế, tính toán tỉ mỉ để đảm bảo 100% sở hữu hồ bơi riêng, đón trọn tầm nhìn phóng khoáng ra vịnh biển hùng vĩ. Địa thế “cận biển - kề hồ” độc đáo không chỉ mang lại sự yên bình mà còn tạo nên nguồn sinh khí dồi dào, năng lượng sống tích cực.

Trên nền thiên nhiên nhiệt đới đầy sức sống, các căn biệt thự Lagoon Residences mang dấu ấn phong cách kiến trúc Art Deco, gợi lại thời kỳ hoàng kim của văn hóa - nghệ thuật - kiến trúc những năm 1920 - 1930. Bản hoà ca của kiến trúc đặt trong bức tranh thiên nhiên tạo nên những không gian sống phù hợp với chủ sở hữu đang tìm kiếm chất sống khác biệt, không đại trà.

Cũng tại dự án Lagoon Residences, hệ thống tiện ích được "may đo" riêng cho từng chủ nhân, nâng cao tiêu chuẩn sống thông qua dịch vụ được cá nhân hóa. Có thể thấy, nấc thang cao nhất của cuộc sống lý tưởng bên cạnh một không gian riêng tư, biệt lập còn là sự "giàu có" về trải nghiệm tinh thần.

Trong tương lai, cuộc sống tại dự án không chỉ mang đến sự an toàn và riêng tư với hệ thống an ninh hoạt động 24/7 và đội ngũ bảo vệ chuyên nghiệp mà còn đầy đủ những tiện ích đỉnh cao. Trung tâm của khu đô thị này là Clubhouse rộng 5.000m², hội tụ đầy đủ tiện ích dịch vụ theo chuẩn quốc tế như lounge & Bar, cụm bể bơi 4 mùa, phòng sauna và jacuzzi, phòng chơi golf 3D, gym, phòng họp đa chức năng, Kid’s Club... Cư dân thượng lưu còn có thể trải nghiệm tổ hợp tiện ích cao cấp thuộc Khu đô thị vịnh biển Halong Marina với bến du thuyền, chuỗi shophouse, phố đi bộ, chợ đêm, quảng trường biển, CLB giải trí ven biển Sailing Club Beach Club, tổ hợp ẩm thực - giải trí - nghệ thuật Bay Zone…

Loạt chính sách bảo chứng của Lagoon Residences

Cùng với trải nghiệm sống đắt giá, cơ hội chạm tay đến “ốc đảo thiên đường” Lagoon Residences còn được trợ lực bởi chính sách bán hàng hấp dẫn và các đặc quyền chủ nhân.

Không chỉ tặng gói nội thất hoàn thiện, BIM Land còn cam kết cho thuê với mức tiền hấp dẫn lên tới 60 triệu đồng/tháng trong vòng 2 năm. Ngoài ra, khách hàng còn nhận ưu đãi đặc quyền sử dụng dịch vụ 1 năm tại Grand Bay Halong Clubhouse và gói dịch vụ chăm sóc và bảo trì biệt thự chuyên nghiệp riêng biệt, hứa hẹn nối dài trải nghiệm sống sang tại dự án.

BIM Land cũng mở rộng cơ hội sở hữu đến nhiều đối tượng khách hàng với chính sách thanh toán linh hoạt, hỗ trợ thanh toán lên đến 70%, ân hạn trong 30 tháng. Nhờ vậy chủ nhân tương lai của Lagoon Residences có thêm thời gian chuẩn bị tài chính để không bỏ lỡ một tài sản đắt giá bên vịnh di sản.

Bằng triết lý kiến tạo một không gian sống như nghỉ dưỡng, chốn an cư đẳng cấp quốc tế và di sản truyền đời, bộ sưu tập Lagoon Residences được kỳ vọng trở thành điểm đến mới, đón chào những chủ nhân thượng lưu cùng xây dựng cộng đồng ưu tú, trải nghiệm tiện ích chuẩn quốc tế trong không xanh thiên nhiên xanh mát bên bờ vịnh biển.

Ngọc Minh

Công ty Golf Long Thành là một trong những hạt nhân quan trọng trong hệ sinh thái KN Holdings của doanh nhân Lê Văn Kiểm. Hiện công ty đang vận hành sân Golf Long Thành 36 hố với diện tích hơn 350ha, phục vụ cho khoảng 1.000 hội viên, trong đó, hơn 60% hội viên đến từ châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, Trung Quốc, Thái Lan... Sân Golf Long Thành được bình chọn là sân golf tốt nhất Việt Nam 2007 và là một trong những sân đẹp của châu Á. 

Ngoài kinh doanh golf, Golf Long Thành còn đầu tư vào các mảng bất động sản, khu công nghiệp, năng lượng, du lịch nghỉ dưỡng.

Ở lĩnh vực bất động sản nghỉ dưỡng, Golf Long Thành nắm giữ 90% cổ phần tại công ty TNHH KN Cam Ranh, là chủ đầu tư của dự án Khu phức hợp nghỉ dưỡng và giải trí KN Paradise tại Cam Ranh. 

Tình hình kinh doanh của KN Cam Ranh cũng có sự tăng trưởng vượt trội trong năm 2024. Kết thúc quý II/2024, công ty có doanh thu 6 tháng đầu năm đạt 916 tỷ đồng (gấp 3 lần so với cùng kỳ năm 2023), Lợi nhuận sau thuế đạt 80,4 tỷ đồng (tăng trưởng 23,4%).

Về cơ cấu tài chính, KN Cam Ranh công bố đã tích cực chi trả và giảm dư nợ trong năm nhờ nguồn thu từ kinh doanh bất động sản. Trong kỳ, tổng giá trị khách hàng đã thanh toán theo tiến độ hợp đồng chuyển nhượng bất động sản tăng hơn 3.400 tỷ đồng, lên mức 11.573 tỷ đồng. Cùng với đó, KN Cam Ranh đã giảm hơn 950 tỷ đồng dư nợ so với đầu năm và đưa dư nợ về mức 8.384 tỷ đồng tại 30/6/2024. 

Trong năm 2024 - 2025, KN Cam Ranh đặt mục tiêu xây dựng, bàn giao nhà theo đúng tiến độ. Tại thời điểm bàn giao nhà cho khách hàng, các khoản tiền người mua đã thanh toán trước như đã nêu trên sẽ đủ điều kiện để kết chuyển thành doanh thu và ghi nhận lợi nhuận.  

Hữu Nghĩa

Trước đó, ngày 5/10, chị T.T.H. ( SN 1984, trú tại khu phố Trịnh Nguyễn, phường Châu Khê) đến Công an phường trình báo sự việc anh trai chị là T.X.C. (SN 1982, ở cùng khu phố) bị một số người đánh gây thương tích.

Quá trình điều tra xác định, khoảng 8h10 ngày 2/10, anh T.X.C. lái taxi hãng 123 BKS 99A-188.xx đi trên đường Lý Thường Kiệt hướng Đa Hội - Dục Tú, thì vượt ô tô Lexus màu trắng BKS 30K-599.xx. Xe này do Trần Khắc Kiên cầm lái đi phía trước cùng chiều, gây tắc đường. Sau đó, hai bên xảy ra to tiếng.

Khi đó, anh T.X.C. lùi xe đi phía sau, còn Kiên tiếp tục lái xe về phía trước. Đi khoảng 160m, đến trước cửa nhà, Kiên chặn xe của anh T.X.C. 

Cùng lúc này, Trần Khắc Duyệt (cháu ruột của Kiên) ở gần đó đi ra. Hai người này chửi bới, túm cổ áo, đánh anh T.X.C. bị thương tích, phải nhập viện điều trị. Còn xe taxi của nạn nhân cũng bị đập gãy gương chiếu hậu. Trong lúc tài xế taxi bị hành hung đã có rất nhiều người can ngăn nhưng không thành.

Chiếc xe 3 bánh chạy bằng động cơ 4 thì của Karl Benz hoàn tất vào năm 1885 và được đặt tên là Benz Patent Motorwagen. Nhưng phải đến năm 1886, phát minh này của ông mới được cấp bằng sáng chế. Karl Benz quyết định bán chiếc Motorwagen ra thị trường vào cuối mùa hè năm 1888, chính thức trở thành mẫu ôtô thương mại đầu tiên trong lịch sử. 

Sự sáp nhập giữa công ty của Karl Benz và Gottlieb Daimler thành công ty Daimler-Benz vào ngày 28/6/1926 đã đánh dấu cho sự ra đời những chiếc xe mang thương hiệu Mercedes-Benz mà chúng ta được biết cho tới ngày nay.

2. Hãng Lotus Cars: Anthony Colin Bruce Chapman (Mậu Thìn - 1928)

Anthony Colin Bruce Chapman là một kỹ sư thiết kế, nhà phát minh và chủ thầu xây dựng người Anh. Năm 1952, ông thành lập công ty chế tạo xe thể thao Lotus Cars. Ban đầu, Chapman chỉ điều hành Lotus trong thời gian rảnh rỗi cùng với sự hỗ trợ của một nhóm những người đam mê. 

Chapman nổi tiếng với câu nói: “Tăng công suất sẽ làm xe nhanh hơn trên đường thẳng, song giảm trọng lượng giúp xe đi nhanh hơn ở mọi nơi”, triết lý này đã giúp định hình nên những chiếc xe trọng lượng nhẹ, cảm giác lái thú vị của Lotus.

Dưới sự điều hành của Chapman, đội đua F1 Lotus đã giành 7 chức vô địch đồng đội, 6 cho tay đua, cùng các danh hiệu vô địch Indianapolis 500 tại Mỹ trong giai đoạn 1962-1978.

Ngày nay, nhiều ý tưởng của Chapman vẫn được sử dụng trong các giải đua xe hàng đầu. Ông là người đi tiên phong sử dụng thanh giằng cho hệ thống treo sau. Phát minh lớn tiếp theo của ông là sử dụng kết cấu khung gầm liền khối (monocoque). Chapman mất năm 1982 ở tuổi 54 sau một cơn đau tim.

3. Hãng Fiat và Chrysler: Sergio Marchionne (Nhâm Thìn - 1952)

Sergio Marchionne là một doanh nhân người Canada gốc Ý. Ông được biết đến rộng rãi khi có công vực dậy hãng xe Fiat đang làm ăn thua lỗ sinh lời trở lại trong chưa đầy 2 năm, kể từ khi nắm quyền điều hành năm 2004.

Năm 2009, ông thúc đẩy việc hình thành liên minh với Chrysler và hiện nay Fiat đã nắm cổ phần đa số ở hãng xe Mỹ. Nhờ Fiat, chưa đến 2 năm sau khi nộp đơn phá sản, Chrysler đã thông báo có lãi vào đầu năm 2011.

Nhờ những đóng góp to lớn đó, Sergio Marchionne đã được tạp chí Motor Trend bầu chọn là người có quyền lực nhất ngành ôtô toàn cầu vào năm 2012. Ông qua đời vào năm 2018 ở tuổi 66 sau những biến chứng do phẫu thuật. Nhiều người đã ví Sergio Marchionne như là một "huyền thoại" của ngành công nghiệp ô tô và là một trong những nhà lãnh đạo kinh doanh táo bạo nhất".

4. Hãng BMW: Adrian van Hooydonk (Giáp Thìn - 1964)

Tốt nghiệp Đại học Công nghệ Delft (Hà Lan) năm 1988, Adrian van Hooydonk bắt đầu sự nghiệp trên cương vị một nhà thiết kế tự do. Năm 1992, van Hooydonk bắt đầu gia nhập hãng xe BMW. Trong giai đoạn 2001-2004, ông đã lãnh đạo nhóm tạo ra những mẫu xe tuyệt đẹp như nguyên mẫu Z9 GT Gullwing, BMW 6-Series E63/E64 và 7-Series E65.

Với mẫu Z9 GT concept, ý tưởng thiết kế điêu khắc của van Hooydonk đã có sức ảnh hưởng sâu sắc đến phong cách thiết kế của BMW trong suốt hơn một thập kỷ. Vào năm 2009, ông mới trở thành Giám đốc Thiết kế của Tập đoàn BMW, kế nhiệm Chris Bangle.

Trên cương vị mới, Adrian van Hooydonk chính là người trực tiếp đứng sau những dòng xe của hãng xe BMW như 5-Series, 6-Series, 7-Series, X3 và X5. Nhưng đáng chú ý nhất về vị lãnh đạo "tuổi Thìn" này vẫn là triết lý thiết kế mới gây ra nhiều tranh cãi song lại tạo ra sự khác biệt nổi bật so với các đối thủ đồng hương như Mercedes-Benz hay Audi.

5. Từ Mercedes- Benz đến Lamrboghini và Bugatti: Stephan Winkelmann (Giáp Thìn - 1964)

Stephan Winkelmann sinh tại Berlin, Đức song lại lớn lên ở Rome, Ý. Khởi nghiệp vào năm 1993, Winkelmann bước vào ngành công nghiệp ô tô trong vị trí đại diện bán hàng của Mercedes-Benz, sau đó lần lượt chuyển sang Alfa Romeo, Lancia và Fiat.

Năm 1996, ông trở thành giám đốc tiếp thị và bán hàng của Alfa Romeo Đức rồi đến Fiat. Nhưng thành công lớn nhất của Stephan Winkelmann gắn liền với Volkswagen khi gia nhập tập đoàn này vào tháng 1/2005 và đảm nhận chức Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của thương  hiệu Lamborghini.

Từ năm 2005 đến năm 2016, dưới sự điều hành của Winkelmann, hãng xe thể thao nước Ý đã ra mắt các mẫu Gallardo, Murciélago, Aventador và Huracan, cùng với một số lượng lớn các mẫu xe độc ​​đáo và sản phẩm độc nhất vô nhị. Nhờ đó, doanh số bán xe của Lamborghini đã tăng trưởng lên tới 300%. Ông cũng là người thúc đẩy thương hiệu này cho ra đời mẫu SUV Urus vào năm 2018.

Cùng năm đó, Stephan Winkelmann được kiêm nhiệm thêm chức Chủ tịch Bugatti Automobiles cho tới nay. Kể từ khi ông nhậm chức, mới, các mẫu xe như Bugatti Divo, Centodieci, La Voiture Noire và các biến thể độc bản khác dựa trên Chiron đã được tạo ra đều nhận được những lời khen ngợi từ giới điệu mộ.

6. Hãng Rimac: Mate Rimac (Mậu Thìn - 1988)

Mate Rimac là một doanh nhân đến từ Croatia và là người sáng lập ra thương hiệu xe điện thể thao Rimac. Năm 19 tuổi, Rimac bắt đầu biến chiếc BMW 3 Series đời 1984 cũ thành ô tô điện và sau đó đã phá vỡ nhiều kỷ lục thế giới về xe điện. Sau đó, anh tiếp tục tạo ra chiếc siêu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của mình với tên gọi Rimac Concept One vào năm 2011 ở tuổi 23.

Chỉ từ vài nhân viên vào năm 2011, hãng xe điện thể thao Rimac của anh đã có hơn 1.000 nhân viên vào năm 2020, thu hút được sự đầu tư lớn từ các thương hiệu nổi tiếng như Porsche, Hyundai-KIA và Camel Group, một trong những nhà sản xuất pin lớn nhất châu Á.

Ngoài việc phát triển và sản xuất xe điện thể thao của riêng mình, Rimac còn cung cấp hệ thống và công nghệ xe điện cho nhiều tên tuổi lớn trong ngành ô tô như Porsche, Hyundai, KIA, Renault, Jaguar, Aston Martin, SEAT, Koenigsegg và Automobilei Pininfarina.

Vị CEO của Rimac đã từ chối lời đề nghị chuyển hoạt động kinh doanh của mình ra khỏi đất nước bởi mục tiêu của anh là đưa các nhà sản xuất ô tô danh tiếng đến Croatia.

Forbes đã vinh danh Rimac là một trong 30 gương mặt dưới 30 tuổi (Top 30 Under 30) xuất sắc nhất của thế giới vào năm 2017. Trong khi Motor Trend của Mỹ đã xếp Rimac ở vị trí thứ 9 trong danh sách những ông lớn nhất ngành ô tô toàn cầu.

Tổng hợp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!