Xem phim “Về nhà đi con” tập 80 trên VTV1 trực tiếp lúc 21h tối nay

Đề án của những sáng kiến

Đúng 10h10 phút ngày 1/1/2018, Đề án Hệ tri thức Việt số hóa (Đề án) được khởi động. Sau sự kiện mang tính truyền cảm hứng cho đại diện các bộ, ngành, tổ chức, doanh nghiệp…, trong suốt năm 2018, thông tin về đề án này gần như vắng bóng trên truyền thông.

Trái với sự lặng lẽ trên truyền thông, Ban điều hành Đề án hằng tuần tích cực làm việc: các cuộc họp của Ban điều hành Đề án nhằm phát triển mô thức kết nối giữa các cơ quan nhà nước, tổ chức xã hội, doanh nghiệp; các cuộc làm việc với đại diện các bộ, ngành, tổ chức nghiên cứu; các khảo sát nguồn dữ liệu lớn đang còn ngủ yên đâu đó… diễn ra hằng tuần. Và mỗi hai tuần, Ban điều hành Đề án được Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam dành một buổi nghe báo cáo công việc, đề xuất các sáng kiến.

Với tinh thần vào cuộc chủ động, nhiều sáng kiến đã được nêu ra trao đổi, thảo luận và hình thành các dự án trong nhiều lĩnh vực: giáo dục, văn hóa, du lịch, y tế… với sự tham gia của nhiều cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp và nhóm nghiên cứu.

Người Việt làm bản đồ cho Việt Nam

Trong rất nhiều dự án thuộc Đề án, dự án xây dựng Bản đồ số Việt Nam thuộc nhóm phức tạp nhất bởi tính hạ tầng số của nó. Hai tuần sau khi sáng kiến làm Bản đồ số Việt Nam được đưa ra thảo luận, Dự án đã được hình thành và triển khai ngay lập tức.

Khẳng định này thực không dễ bởi ai cũng hiểu tính phức tạp về công nghệ, lượng dữ liệu đồ sộ mà một bản đồ số cần và độ khó của việc vận hành một dự án quy mô lớn trong một đề án… không có tiền ngân sách.

Đề án không có tiền ngân sách nhưng không có nghĩa là các dự án không có tiền để triển khai, gợi ý này của Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam đã được Ban điều hành vận dụng sáng tạo. Một mô thức mới để triển khai dự án Bản đồ số Việt Nam đã được thiết lập.

Một nhóm nghiên cứu mạnh của Đại học Công nghệ - Đại học Quốc gia Hà Nội với nhiều năm nghiên cứu về bản đồ số đã được huy động. Nhóm này được Bộ Khoa học và Công nghệ giao nhiệm vụ nghiên cứu, phát triển công nghệ cho Việt Bản đồ số từ nền tảng OpenStreetMap (nền tảng công nghệ bản đồ nguồn mở đang được sử dụng phổ biến tại Nga và Trung Quốc). Bộ Khoa học và Công nghệ cũng là đơn vị đầu mối thu thập dữ liệu bản đồ từ các nguồn dữ liệu nhà nước sẵn có: Cục Bản đồ (Bộ Tài Nguyên môi trường), dữ liệu địa chỉ từ các đơn vị cung cấp dịch vụ điện, nước, viễn thông… Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam xung phong nhận làm “mạnh thường quân” cho dự án: tài trợ hạ tầng, huy động hàng chục nghìn bưu tá cùng tham gia cấp dữ liệu cho nền bản đồ số, tập huấn việc thu thập dữ liệu cho các địa phương. Tỉnh Phú Yên được chọn thí điểm xây dựng mô thức mẫu, huy động 300 đoàn viên của Tỉnh đoàn, cầm điện thoại thông minh đi khắp các ngõ phố, lối xóm trên toàn tỉnh.

Với mô thức này, chỉ trong vòng một tháng, bản đồ số của Tỉnh Phú Yên đã trở thành bản đồ có lượng dữ liệu lớn nhất trong tất cả các bản đồ số về địa phương này. Sau Phú Yên, bản đồ số Việt Nam đã được triển khai rộng khắp trên toàn quốc. Tính đến nay, đã thu thập được 23,4 triệu địa chỉ, chiếm tới 95% tổng số địa chỉ trên cả nước. Ngày 01/10/2019 vừa qua, hệ thống Bản đồ số Việt Nam đã chính thức ra mắt tại địa chỉ https://vmap.vn

Bản đồ số là nền tảng dữ liệu cơ bản nhất của mỗi quốc gia, đặc biệt trong bối cảnh cuộc Cách mạng Công nghiệp 4.0 đang tác động mạnh mẽ tới mọi lĩnh vực. Dữ liệu bản đồ càng đóng vai trò đặc biệt quan trọng, nhất là đối với những ứng dụng liên quan đến tìm kiếm thông tin, tìm đường, tìm địa chỉ trên toàn quốc. “Nền tảng dữ liệu Bản đồ số Việt Nam” là nền tảng bản đồ của người Việt, là cơ sở để các doanh nghiệp có thể sử dụng để tạo ra các ứng dụng trong nhiều lĩnh vực: giáo dục, văn hóa, du lịch…

Thông qua Bản đồ số Việt Nam, người dùng cũng có thể dễ dàng tìm và được chỉ đường cụ thể đến tận lớp địa chỉ trong từng ngõ, hẻm hoặc các thôn, xã. Các địa chỉ thu thập được đã được xử lý và đưa vào hệ thống bản đồ. Hiện nay Dự án đang triển khai xây dựng app bản đồ và tối ưu hóa các chức năng của bản đồ trước khi đưa ra công chúng để khai thác, sử dụng.

Ngọc Minh

Tuy nhiên, loài cóc ở núi Myoboku có vẻ được tác giả ưu ái hơn cả. Cùng nhau điểm lại những shinobi có thể triệu hồi linh thú này trong series Naruto và Boruto nhé!

5. Minato Namikaze

Minato Namikaze là Hokage đệ tứ của Konoha. Ông là một trong những ninja thiên tài xuất chúng nhất trong lịch sử và cũng được đánh giá là một trong những ninja mạnh nhất thế giới.

Minato là học trò ưu tú của Tiên nhân Cóc Jiraiya nên việc ông có thể triệu hồi loài Cóc ở núi Myoboku là lẽ đương nhiên. Ông cũng là một trong số ít người nhận được sự tôn trọng và hợp tác hết mình của Gamabunta. Sau khi nắm được thuật triệu hồi, Minato có thể triệu hồi Gamabunta và Gerotora.

4. Uzumaki Naruto

Naruto là một shinobi của làng Lá và là mang trong mình một nửa dòng máu của gia tộc Uzumaki. Cậu đã được Jiraiya nhận làm học trò, truyền dạy nhẫn thuật, trong đó có thuật triệu hồi linh thú Cóc ở núi Myoboku. Ban đầu Naruto khá vất vả trong việc triệu hồi linh thú nhưng sau khi đã thành thạo cậu có thể triệu hồi rất nhiều Cóc như Gamatatsu, Gamabunta, Gamariki, Gamaken, Gamahiro, Fukasu và Gamakichi.

3. Jiraiya

Jiraiya là một trong những Sannin huyền thoại của Konoha. Giống như các học trò khác của Hokage Đệ Tam, Jiraiya là một shinobi rất tài năng, ông được ca ngợi là một trong những ninja mạnh nhất ở thế hệ của mình và là một trong những shinobi mạnh nhất xuất thân từ Konoha.

Mối duyên nợ giữa Jiraiya và loài Cóc ở núi Myoboku cũng thật tình cờ, ông đã phát hiện ra nơi cư trú của loài cóc và đến đây học tập một thời gian. Sau khi làm chủ được thuật triệu hồi, ông có thể triệu hồi Gamabunta, Fukasaku và Shima.

2. Kashin Koji

Kashin Koji là một thành viên của tổ chức Kara mới xuất hiện trong series Boruto, hắn phụ trách khu vực ngoại ô của Hỏa quốc. Trong lúc truy tìm vật chủ bị rơi ở vùng biên giới gần Hỏa quốc, Koji đã chạm trán đám Boruto. Sau thất bại của Ao – cựu ninja của làng Sương Mù trước đám trẻ làng Lá, Koji đã bất ngờ triệu hồi 1 con Cóc cỡ bụ trong sự ngỡ ngàng của mọi người.

Không rõ ai đã dạy Koji thuật triệu hồi và giúp hắn kí hiệp ước với loài Cóc, cũng chẳng biết tên con cóc đã được Koji triệu hồi là gì. Koji có thể triệu hồi một con cóc nhỏ và sử dụng Summoning: Boiler Toad, hay một con cóc khổng lồ để đè bẹp kẻ thù.

1. Konohamaru Sarutobi

Konohamaru là hậu duệ của gia tộc Sarutobi thuộc láng Lá. Cậu là đệ tử chân truyền của Naruto nên được truyền dạy nhiều nhẫn thuật mạnh gắn với tên tuổi của ngài đệ thất. Konohamaru đã được nhìn thấy có thể triệu hồi một con cóc khổng lồ tên là Gamagorō.

Theo GameK

iPhone 11 Pro sở hữu sức mạnh 'quái vật', không có đối thủ

Với việc được trang bị chip A13, iPhone 11 Pro đang sở hữu sức mạnh ngang với desktop và gần như không có đối thủ ở thời điểm hiện tại.

Ngày 30/9, đi qua km21-190 cao tốc Nội Bài - Lào Cai (địaphận thị trấn Gia Khánh, huyện Bình Xuyên, tỉnh Vĩnh Phúc), ôtô của anh PhạmDương không may gặp sự cố. Anh gọi đường dây nóng của Ban quản lý vận hành đườngcao tốc nhờ cứu hộ. Lát sau một số điện thoại khác gọi cho anh hỏi tình hình xerồi báo giá.

Thấy giá cứu hộ cao bất thường, anh Dương từ chối sửa chữa.Không lâu sau, anh tiếp tục nhận được cuộc gọi từ một số máy khác, báo giá thậmchí còn cao hơn. Thấy anh Dương kêu đắt, người này liền nói: "Thế làm với đơn vịtrước đi".

Tài xế này gọi lại thì được báo là "lập kế hoạch" và 1 giờ sau anh nhận đượccuộc gọi với mức báo giá đã tăng hơn trước. Bức xúc, anh đã chủ động liên hệ vớimột cửa hàng sửa chữa gần đó với chi phí chỉ bằng 1/5 so với báo giá khi gọiđường dây nóng.

Một trạm thu phí đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn qua tỉnh Vĩnh Phúc, nơi lực lượng cứu hộ trực chốt. Ảnh: Hoàn Nguyễn.

Chỉ vài phút, một số di động khác đã gọi lại thông báo, chiếc lốp Michelin chínhhãng giá 3,9 triệu, cộng thuế VAT 1,1 triệu đồng và công thay là 300.000 đồng.Tổng cộng 5,3 triệu đồng một lốp.

Thấy khách kêu giá cao, người này giảm xuống còn tròn 5 triệu đồng và chốt:"Không người nào khác có lốp và thay trên tuyến đường này đâu". Nếu đồng ý sẽmang đồ tới tháo bánh xe bị nổ mang về gara cách đó khoảng 5 km để thay, tránhlực lượng chức năng. 

Trong khi đó, theo khảo sát, một số gara ở Hà Nội thay lốp xe Michelin chínhhãng cho xe con giá 3,9 triệu đồng kèm thuế VAT khoảng 300.000đ (đã bao gồm cônglắp đặt). 

Nếu thay tại gara hay đại lý phân phối, giá còn giảm hơn nữa. Trườnghợp xe gặp sự cố không gần trung tâm (bán kính 10 km) sẽ được nhân viên tới tậnnơi thay, chỉ tính thêm 50.000 đồng.

Tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam vừa thông xe được ít ngày. Ảnh: Hoàng Hà.

“Cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn qua tỉnh Vĩnh Phúc đã được chúng tôi ký hợpđồng cứu nạn, cứu hộ phương tiện với Công ty Khang Minh. Lực lượng này chốt tạicác trạm thu vé cùng CSGT, lực lượng tuần tra”, ông Thắng nói.

Tuy nhiên, sau đó, lãnh đạo Công ty điều hành cao tốc Nội Bài - Lào Cai xác nhậntình trạng một số người lái xe ôm, bán hàng nước tụ tập quanh nút giao thông tạikm21-190 (huyện Bình Xuyên, tỉnh Vĩnh Phúc) để bơm nước mui và cò mồi nhiều dịchvụ khác.

“Chúng tôi đã phối hợp với công an tỉnh Vĩnh Phúc, Phòng CSGT và lực lượng tuầntra đội vận hành bảo trì số 1 rà soát, ngăn chặn. Nhưng những người này vẫn lợidụng thời điểm đêm khuya và sáng để hoạt động”,ông An cho hay.

(Theo Zing.vn)