Mrwhosetheboss cho các smartphone này hoạt động liên tục khi dùng hàng loạt các ứng dụng Instagram, YouTube,... cho đến khi pin về 0%.

Bất ngờ khi iPhone 11 Pro Max cho thời gian sử dụng pin lên đến 8 tiếng 32 phút, Huawei Mate 30 Pro đứng vị trí thứ 2, 8 tiếng 13 phút.

iPhone 11 Pro xếp ở vị trí thứ 3 với 6 tiếng 43 phút, Galaxy Note10+ về thứ 4 với 6 tiếng 32 phút. iPhone 11 bét bảng với 5 tiếng 3 phút.

Như vậy, tuy iPhone 11 Pro Max chỉ được trang bị viên pin có dung lượng 3.969 mAh, thấp hơn so với 4.500 mAh của Huawei Mate 30 Pro và 4.300 mAh của Galaxy Note10+ nhưng lại có hiệu suất tốt hơn.

Hải Nguyên (theo Mrwhosetheboss)

Đại chiến kính cường lực giữa Note 10+ và iPhone 11 Pro Max

Theo Apple giới thiệu trong sự kiện ra mắt iPhone 11 vừa qua, iPhone 11 Pro Max được trang bị kính cường lực bền nhất thế giới. Thế nhưng liệu iPhone 11 Pro Max có đánh bại được Note 10+ hay không.

Sỏi túi mật là căn bệnh rất phổ biến tại Việt Nam hiện nay. Nếu không được phát hiện sớm và điều trị kịp thời, người bị sỏi túi mật sẽ phải đối mặt với nhiều biến chứng nghiêm trọng.Tuy nhiên căn bệnh này hoàn toàn có thể điều trị hiệu quả chỉ nhờ một ca phẫu thuật nội soi cắt túi mật nhanh chóng. Phương pháp này cũng được đánh giá là “tiêu chuẩn vàng” trong điều trị bệnh sỏi túi mật, giúp loại bỏ sạch sỏi, không lo tái phát, phục hồi nhanh mà vẫn đảm bảo tính thẩm mỹ cao, ít sẹo.

Nên phẫu thuật sớm khi phát hiện

Sỏi túi mật có thể dẫn tới nhiều biến chứng nghiêm trọng, thậm chí gây đe dọa tính mạng nếu không điều trị sớm.

Đó là lời khuyên của bác sĩ CKII Đào Tuấn (Phó Giám đốc– Trưởng khoa Ngoại, Bệnh viện Đa khoa Quốc tế Thu Cúc) dành cho những bệnh nhân bị sỏi túi mật.

Trước đây mổ mở cắt túi mật sẽ phải tạo một vết rạch rất lớn ở thành bụng, người bệnh không chỉ đau đớn mà còn có thể gặp phải những biến chứng không mong muốn cả trong và sau mổ như sẹo xấu, dính ruột, rò chỉ, tắc ruột...  Bệnh nhân do đó cũng nảy sinh tâm lý sợ hãi, không muốn “đụng chạm dao kéo”, kiên trì điều trị nội khoa (sử dụng thuốc) với mong muốn thuốc sẽ làm tan sỏi để không phải vào phòng mổ.

Tuy nhiên từ khi kỹ thuật nội soi ra đời, phẫu thuật nội soi cắt túi mật đã làm thay đổi hoàn toàn quan điểm nêu trên. “Phẫu thuật nội soi xâm lấn tối thiểu, bác sĩ chỉ cần tạo khoảng 3 - 4 vết rạch rất nhỏ (khoảng 0.3 - 1 cm) trên thành bụng để đưa camera và dụng cụ vào để mổ nên người bệnh ít đau. Đặc biệt thời gian phục hồi nhanh, có thể mổ buổi sáng, buổi chiều đã tự ngồi dậy ăn uống bình thường và ra viện ngay ngày hôm sau.

Người bệnh sỏi túi mật nên chủ động phẫu thuật nội soi cắt túi mật để điều trị sỏi túi mật ngay trong giai đoạn im  lặng - khi triệu chứng vừa mới xuất hiện hoặc chưa xuất hiện, chỉ được phát hiện tình cờ khi thăm khám một bệnh lý nào đó chứ không chờ đến khi có biến chứng mới điều trị. Có như vậy ca mổ mới thuận lợi, nhanh chóng, hạn chế tối đa các biến chứng trong và sau mổ”, bác sĩ Tuấn chia sẻ.

Phẫu thuật nội soi an toàn, hiệu quả và nhẹ nhàng

Phẫu thuật nội soi cắt túi mật nhanh chóng, ít đau, ít sẹo, không lo tái phát, người bệnh sớm ra viện.

Phẫu thuật nội soi cắt túi mật để điều trị sỏi túi mật thực chất không đáng sợ như chúng ta vẫn nghĩ về việc đi mổ. Thời gian phẫu thuật trung bình chỉ khoảng 15 - 30 phút. Trong quá trình phẫu thuật, bệnh nhân sẽ được gây mê toàn thân nên hoàn toàn không có cảm giác đau. Sau mổ, vì vết rạch rất nhỏ nên ít đau, ít sẹo, đảm bảo tính thẩm mỹ, không phải nằm bất động tại giường lâu. Người bệnh cũng sớm ra viện, tiết kiệm được thời gian và chi phí điều trị.

Trong khi đó nếu điều trị nội khoa lâu, các đợt viêm nhiễm tái diễn nhiều sẽ gây ra dày thành túi mật, viêm teo túi mật, các tạng xung quanh (như tá tràng, đại tràng) dính chặt lấy túi mật. Đến lúc này mới phẫu thuật thì sẽ rất khó để bóc tách và dễ xảy ra biến chứng trong khi mổ.

Chị N.T.Liên (48 tuổi, Hà Nội) - người vừa trải qua một ca phẫu thuật nội soi tại Bệnh viện Thu Cúc cách đây 2 tuần chia sẻ: “Phải thú thật là trước khi mổ mình rất sợ, cứ lo là đau và sẽ phải nghỉ dài ngày. Thế mà ca mổ lại rất nhẹ nhàng, vết mổ ít đau, chỉ sau 1 ngày là đã có thể đi lại và ăn uống. Mình còn bảo với bác sĩ Tuấn là nếu biết đơn giản như vậy thì đã mổ sớm hơn.” 

Người bệnh cũng không cần lo sợ vấn đề cơ thể mất đi túi mật sẽ ảnh hưởng tới sức khỏe. Vì mất túi mật sẽ không gây ra xáo trộn nào đáng kể. Lúc này các nhánh đường mật trong và ngoài gan sẽ bị giãn ra để chứa mật thay cho túi mật. Mật sẽ đi thẳng từ gan đến các bộ phận tiêu hóa mà không qua túi mật nữa. Kết quả là người bệnh vẫn ăn uống, tiêu hóa bình thường, thậm chí còn khỏe mạnh hơn sau khi mổ cắt túi mật có sỏi.

Càng chần chừ thì càng nguy hiểm

Bác sĩ CKII Đào Tuấn (Phó Giám đốc khối Ngoại - Trưởng khoa Ngoại, Bệnh viện ĐKQT Thu Cúc là chuyên gia giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực phẫu thuật nội soi.

Biến chứng thường gặp nhất của sỏi túi mật là viêm túi mật cấp, gây hoại tử và thủng túi mật, có thể dẫn đến tử vong nếu không điều trị kịp thời. Các biến chứng khác gồm viêm túi mật mạn, sỏi rơi xuống ống mật chủ gây viêm tắc đường mật, viêm tụy cấp...

Để ngăn chặn các biến chứng nguy hiểm này, tốt nhất người bệnh nên thăm khám và điều trị càng sớm càng tốt. Tại khoa Ngoại - Bệnh viện Đa khoa Quốc tế Thu Cúc, bệnh nhân sỏi túi mật sẽ được thăm khám và tư vấn điều trị kỹ lưỡng với bác sĩ giỏi trước khi quyết định phẫu thuật. Đội ngũ các bác sĩ giỏi chuyên môn, giàu kinh nghiệm như Bác sĩ CKII Đào Tuấn (có hơn 35 năm kinh nghiệm công tác trong ngành ngoại khoa) sẽ trực tiếp thực hiện phẫu thuật nội soi cắt túi mật hiệu quả.

Bác sĩ Tuấn từng có 4 năm làm chuyên gia y tế tại Cộng hòa Algerie, trong thời gian đó, hàng ngày bác sĩ Tuấn thực hiện 1 - 2 ca cắt túi mật. Từ năm 2000 đến nay, hàng nghìn bệnh nhân sỏi túi mật đã được bác sĩ phẫu thuật cắt túi mật nội soi hiệu quả, giúp khôi phục sức khỏe và nâng cao chất lượng cuộc sống. 

Minh Tuấn

Thói quen xấu của nhiều tài xế là ‘lười đổ xăng’ và để cho bình xăng cạn kiệt mới tiếp thêm nhiên liệu. Nếu vận hành xe liên tục trong khi để bình xăng ô tô ở mức thấp có thể xảy ra hiện tượng đóng lại cặn ở dưới đáy bình.

Đặc biệt, nếu di chuyển trên những đoạn đường đông đúc với nhiều xe cộ, bình xăng cạn có thể gây chết máy đột ngột, do đó có thể xảy ra những hậu quả đáng tiếc.

Ảnh hưởng tới động cơ xe ô tô

Việc lái ô tô trong tình trạng xăng gần cạn kiệt gây ảnh hưởng xấu đến động cơ xe. Tuy nhiên, nhiều người vẫn mắc sai lầm và chưa từ bỏ được thói quen này.

Để bình xăng ô tô cạn kiệt mới đổ nguy hiểm khó lường tài xế nên biết.

Có thể làm hỏng bơm xăng

Theo kinh nghiệm, việc tài xế chạy ráng khi bình xăng cạn vạch E sẽ dẫn đến tình trạng hỏng bơm nhiên liệu. Trên thực tế, bơm xăng là bộ phận quan trọng trong hệ thống bơm, có nhiệm vụ đưa xăng từ bình đến buồng đốt. Khi hoạt động trong tình trạng cạn nhiên liệu, nhiều chi tiết sẽ bị tổn hại nghiêm trọng, nhất là bộ phận lọc và mô-tơ.

Theo đó, mô-tơ điện thường được làm mát bằng xăng khi ô tô di chuyển với bình nhiên liệu đầy. Xe cần một bơm xăng dạng tròn để vận chuyển xăng đến động cơ.
 
Lúc này, nhiên liệu sẽ làm mát các cuộn dây bằng đồng. Khi xăng cạn, không khí tự động thay chất lỏng qua bơm xăng làm mát các cuộn dây đồng, dẫn đến mô-tơ điện bị quá nhiệt và gây hỏng hóc xe.

Ngoài ra, các chất cặn bã trong bình xăng cạn cũng bị hút hết vào trong máy bơm để cung cấp cho động cơ. Tình trạng này diễn ra nhiều lần sẽ khiến động cơ dần bị ăn mòn và hiệu suất hoạt động kém.

Do đó, để tránh rủi ro xảy ra chủ xe cần đổ xăng trước khi gần cạn và thường xuyên chăm sóc, bảo dưỡng để ô tô kéo dài tuổi thọ và vận hành bền bỉ theo thời gian.

Nên đổ xăng khi bình còn ít nhất ¼ lượng xăng để không gặp phải tình huống cạn kiệt nhiên liệu. Nên để bình xăng đầy trước mỗi chuyến đi dài hay trên những đoạn đường đông hoặc thường xảy ra kẹt xe. Việc sử dụng thiết bị di động thông minh để tìm kiếm trạm xăng gần nhất thay vì phải chạy lòng vòng đi xa để đổ xăng. Điều này giúp tài xế tiết kiệm thời gian cũng như chi phí nhiên liệu dành cho chiếc ‘xế cưng’ của mình.

(Theo Viet Q)

Phúc XO bán xe Vision biển ngũ quý 8 giá 200 triệu

Đại gia Phúc XO, một tay chơi Sài thành nổi tiếng vì dát vàng lên xe vừa bán chiếc Honda Vision biển “ngũ quý 8” giá 200 triệu đồng để làm từ thiện khiến nhiều người không khỏi ngưỡng mộ.

Honda triệu hồi 1,2 triệu xe do lỗi túi khí Takata. Ảnh: The Globe and Mail

Các mẫu xe mang thương hiệu Honda được triệu hồi bao gồm: Accord (2001-2007 và 2009), Honda Civic (2001-2005), CR-V (2002-2007 và 2010-2011), Element (2003-2011), Fit (2007), Odyssey (2003-2004), Pilot (2003-2008), và Ridgeline (2006-2014).

Trong khi đó, cũng có các mẫu xe sang mang thương hiệu Acura bị triệu hồi: Acura 3.2CL (2003), Acura ILX (2013-2016), Acura MDX (2003-2006), Acura 3.2TL (2002-2003), Acura TL (2004 -2006 và 2009-2014), Acura RDX (2007-2016), và Acura ZDX (2010-2013).

Honda triệu hồi 1,2 triệu xe tại Bắc Mỹ và Trung Mỹ.

Các xe bị ảnh hưởng của Honda và Acura sẽ bắt đầu được sửa chữa ngay lập tức tại Mỹ và được thay thế các bộ phận bị hỏng.

Vào thứ ba (ngày 12/3), Honda cho biết hãng mới được thông báo về một vụ thương vong liên quan đến lỗi túi khí Takata. Và các xe Honda liên quan đến 21 trong số 23 vụ tử vong vì lỗi nguy hiểm này.

Có hơn 290 thương vong trên toàn thế giới liên quan đến vụ việc bộ thổi phồng túi khí Takata có thể phát nổ bắn ra các mảnh kim loại vào bên trong xe. Tổng cộng đã có 19 nhà sản xuất ôtô triệu hồi hơn 100 triệu chiếc xe có khả năng bị lỗi như vậy trên toàn cầu.

Honda đã nhận biết được vấn đề này sau vụ tai nạn của một chiếc Honda Odyssey, khi túi khí phía trước của xe bung ra và làm bị thương cánh tay của người lái. 

Sau đó, một cuộc điều tra cho thấy vấn đề tại nhà máy của Takata tại Mexico đã có nhiều hơi nước lọt vào trong quá trình sản xuất dẫn đến lỗi này.
 
Tổng số xe đã được triệu hồi của Honda và Acura là 21 triệu chiếc, trong đó tại Mỹ có tới 12,9 triệu chiếc đã được thay thế bộ thổi phồng túi khí tại Mỹ.

Các nhà sản xuất ôtô tại Mỹ đã sữa chữa hơn 7,2 triệu chiếc xe bị lỗi túi khí Takata chỉ tính riêng trong năm 2018.

(Theo Reuters/ Tiền phong)

Tay chơi Đức "Tào phớ" khui siêu mô tô Tron Light Cycle 2,7 tỷ

Nhanh tay hơn Phúc XO, tay chơi xe nổi tiếng có biệt danh Đức “Tào Phớ” mới là người khui thùng chiếc siêu mô tô Tron Light Cycle đầu tiên tại Việt Nam.