Kết quả bóng đá Qatar 1

Do đó, số lượng Rolls-Royce Cullinan trên sàn xe cũ đã tăng đáng kể trong khoảng 2 năm gần đây. Mới đây, một chiếc Cullinan được một đơn vị kinh doanh xe sang tại Hà Nội chào bán với giá gần 30 tỷ đồng. Theo chia sẻ của người bán, xe thuộc đời 2020 và đã lăn bánh hơn 20.000 km sau khoảng 3 năm sử dụng.

Ở thời điểm mua mới, chủ nhân chiếc SUV siêu sang phải bỏ ra số tiền không dưới 40 tỷ đồng để hoàn tất thủ tục lăn bánh cho xe với biển số 30 của TP.Hà Nội. Như vậy, mỗi năm vị đại gia Hà thành chịu khoản lỗ không dưới 3 tỷ đồng, dù chiếc xe lăn bánh rất ít.

Tương tự nhiều chiếc khác tại Việt Nam, chiếc Rolls-Royce Cullinan này cũng có ngoại thất sơn màu đen bóng. Chủ cũ của xe đã chọn mua bộ mâm 5 chấu kép với bề mặt làm bóng và bên trong sơn đen nhằm tạo điểm nhấn cho tổng thể xe. Các chi tiết vẫn còn giữ được độ mới nhờ chủ xe giữ gìn và ít sử dụng. Mâm xe có xuất hiện các vết xước dăm nhưng không đáng kể.

Tuy nhiên, chiếc xe này đặc biệt hơn nhờ tùy chọn biểu tượng Spirit of Ecstasy mạ vàng thay vì mạ crôm vốn phổ thông hơn. Chưa rõ giá tiền của tùy chọn trên, nhưng ước tính chủ xe phải bỏ ra số tiền không dưới 100 triệu cho chi tiết nhỏ này.

Nội thất xe bọc da màu nâu chủ đạo, kết hợp cùng màu đen ở những điểm nhấn trên ghế, vô-lăng và táp-lô. Để tăng sự sang trọng và ấm áp cho khoang cabin xe, chủ cũ chiếc Rolls-Royce Cullinan đã lựa chọn ốp gỗ tự nhiên màu nâu với họa tiết nghiêng 45 độ. Xe có trang bị trần sao Shooting Star Headliner.

Hàng ghế thứ hai gồm 2 chỗ ngồi độc lập, trong đó 1 ghế tích hợp bệ đỡ chân dành cho vị trí ông chủ. Nằm giữa là bệ tỳ tay cố định tích hợp tủ giữ lạnh trữ rượu, bộ ly sâm-panh và ly Whisky chế tác tinh xảo.

Một số trang bị tiêu chuẩn khác của xe có thể kể đến như hai màn hình giải trí độc lập cho hàng ghế sau, bàn di động đóng/mở bằng nút bấm, hệ thống âm thanh cao cấp Bespoke Audio, sạc không dây,.v.v…

Sau hơn 20.000km lăn bánh, nhìn chung nội thất xe chưa có dấu hiệu “lão hóa”. Ghế ngồi chỉ xuất hiện một số vết nhăn nhỏ. Những chi tiết ốp gỗ hay thường xuyên sử dụng như vô-lăng, bệ tỳ tay đều còn khá mới.

Bên dưới nắp ca-pô của Rolls-Royce Cullinan là động V12 dung tích 6.75 lít, sản sinh công suất 563 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp kèm chức năng sang số bằng tín hiệu vệ tinh (để nhận diện địa hình và sang số phù hợp). Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,2 giây, vận tốc tối đa ở mức 250 km/h.

Với mức giá gần 30 tỷ đồng, chiếc Rolls-Royce Cullinan chạy 20.000 km này là lựa chọn đáng tiền cho đại gia Việt muốn sở hữu, trải nghiệm dòng SUV siêu sang đến từ thương hiệu Anh quốc nhưng vẫn tiết kiệm số tiền lớn. Đơn cử như 1 chiếc Cullinan “đập hộp” hiện tại có giá lăn bánh không dưới 35 tỷ đồng nếu mua qua đại lý chính hãng. 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tham gia các khóa học tại Trung tâm, học viên sẽ được tiếp cận với hệ thống phần cứng và phần mềm đủ bảo đảm cho người học có được trải nghiệm như ở bệnh viện. Các học viện cũng sẽ được đọc hình ảnh dưới dạng thông tin gốc (DICOM), được thực hành xử lí hình ảnh với các công cụ của PACS (hệ thống lưu trữ và truyền thông hình ảnh y tế). 

Dữ liệu sử dụng trong khóa học được tổ chức có cấu trúc, giúp người học nắm được vấn đề một cách toàn diện, hệ thống và đầy đủ về một chủ đề cụ thể. Bài giảng lý thuyết gắn chặt với thực hành, giúp người học nắm chắc được vấn đề để xử lý hiệu quả các tình huống thực tế trong chẩn đoán và điều trị sau này.

PGS.TS.BS. Bùi Văn Giang, Trưởng bộ môn Điện quang - Đại học VinUni kiêm Giám đốc Khối Chẩn đoán hình ảnh và Điện quang can thiệp - Hệ thống Y tế Vinmec, cho biết: “Thực tế đòi hỏi các bác sĩ phải liên tục cập nhật kiến thức và thực hành để tối ưu hiệu quả điều trị. Các khóa học tại Trung tâm Đào tạo nâng cao về Chẩn đoán hình ảnh sẽ giúp các bác sĩ đã có kinh nghiệm tiếp tục cập nhật kiến thức mới kết hợp với thực hành trên các trang thiết bị hiện đại, mang tính thực tiễn cao”.

Đặc biệt, GE Healthcare sẽ mời đến Việt Nam những chuyên gia hàng đầu, có kinh nghiệm về lĩnh vực chuyên sâu từ các bệnh viện lớn trên thế giới của Anh Quốc, Hoa Kỳ, Australia…  để giảng dạy trực tiếp cho các học viên, đồng thời tham gia công tác đào tạo nâng cao cho giảng viên của Vinmec và VinUniversity. 

Ông Phạm Hồng Sơn, Tổng Giám đốc GE HealthCare Việt Nam phát biểu: "Ngành y tế Việt Nam đang có nhiều bước tiến lớn trong những năm gần đây khi ngày càng có thêm nhiều trang thiết bị hiện đại với ứng dụng công nghệ tiên tiến. Điều này đồng nghĩa với việc Việt Nam cũng đang cần một đội ngũ chuyên gia và nhân viên y tế với chuyên môn cao, khả năng học hỏi nhanh và có thể bắt kịp những thay đổi không ngừng của ngành công nghiệp y tế. 

Trung tâm Đào tạo nâng cao về Chẩn đoán hình ảnh (AIEC) ra mắt ngày hôm nay hứa hẹn sẽ giúp nâng tầm chất lượng cho nguồn nhân lực y tế, mang đến những cơ hội lớn cho nền y tế của Việt Nam trong tương lai và GE HealthCare tự hào là một phần trong hành trình đó”.

Theo kế hoạch, các khóa học Chẩn đoán hình ảnh nâng cao dự kiến đào tạo cho khoảng 200 - 300 học viên trong nước và quốc tế mỗi năm. Sau khóa đầu tiên về Cộng hưởng từ cơ xướng khớp, Trung tâm cũng sẽ tổ chức các khóa học liên quan đến lĩnh vực ung bướu, tim mạch… Ngay sau khi kết thúc khóa học, các học viên sẽ được cấp chứng chỉ đào tạo liên tục (CME) về chẩn đoán hình ảnh và có khả năng thực hành thành thạo các kĩ năng nâng cao để áp dụng vào công việc thực tế hàng ngày.

TS. Lê Mai Lan - Chủ tịch Hội đồng trường Đại học VinUni chia sẻ: “Việc thành lập AIEC đánh dấu một mốc quan trọng cho chiến lược phát triển năng lực học thuật trong lĩnh vực Sức khỏe thông minh của VinUni. Mô hình AIEC là một mô hình tiêu biểu của đổi mới sáng tạo trong đào tạo tại VinUni: chương trình theo tiêu chuẩn quốc tế, có sự kết nối với chuyên gia toàn cầu, sử dụng dữ liệu lớn và có tính thực chiến cao”.

Khóa học CME đầu tiên khai trương về Cộng hưởng từ cơ xương khớp thu hút đông đảo học viên trong nước và quốc tế đăng ký. Tuy nhiên, để đảm bảo chất lượng giảng dạy và thực hành, mọi khóa học thuộc Trung tâm Đào tạo nâng cao về Chẩn đoán hình ảnh sẽ chỉ tuyển sinh tối đa 30 học viên. 

Bên cạnh lĩnh vực Chẩn đoán hình ảnh, Vinmec cũng sẽ phối hợp với Viện Khoa học sức khỏe - Đại học VinUni trong chiến lược đào tạo liên tục dài hạn về Cấp cứu, Hồi sức, Phẫu thuật… hướng tới nâng cao chất lượng toàn diện cho ngành y Việt Nam.

Thế Định

Đa số những chiếc xe cổ của CLB Rally the Globe tham gia trong hành trình này là những chiếc xe sang, siêu xe độc hiếm của hãng Bentley, Porsche, Mercedes... với "tuổi đời" trên 50 năm. 

Đặc biệt, có những chiếc xe đã trên 90 năm tuổi như: Bentley 4 ½ Le Mans được sản xuất năm 1927; Chrysler 75 Roadster sản xuất năm 1929... 

Kế đến, những siêu phẩm độc hiếm khác cũng xuất hiện như Aston Martin Mark II sản xuất 1934; Bentley Speed 8 sản xuất năm 1947; Mercedes 230 SL sản xuất 1966; Rover P6 sản xuất 1972; Porsche 911 Targa sản xuất 1973;...

Chủ nhân của chiếc xe cổ này đa phần là những nhà sưu tầm, dân chơi đam mê xe giàu có đến từ các quốc gia châu Âu, Mỹ.

Nổi bật nhất là vợ chồng ông bà Keith và Norah Ashworth (quốc tịch Anh) sở hữu chiếc Bentley 4 ½ Le Mans đời 1927, đã rong ruổi theo các hành trình xe cổ ở khắp 6 châu lục trong 5 năm qua.

“Road to Hanoi Marathon” là hành trình đến Việt Nam và các nước Đông Nam Á đầu tiên của CLB Rally the Globe.

Trước đó, cuối năm 2023, toàn bộ các thủ tục pháp lý liên quan đến thẩm quyền phê duyệt và cấp phép của các Bộ Giao thông vận tải, Ngoại giao, Quốc phòng, Công an, Tài chính, Văn hóa Thể thao và Du lịch đã được công ty 4U Tours hoàn tất. Tất cả các xe tham gia đều đã được cấp biển số tạm để lưu thông tại Việt Nam.

Được biết, trong năm 2024, CLB Rally the Globe còn có các hành trình tương tự tại một số quốc gia châu Âu khác.

CLB xe cổ Rally the Globe được thành lập năm 2018 tại Anh quốc, quy tụ những người đam mê xe cổ ở nhiều quốc gia Âu- Mỹ tham gia. Nhiều thành viên của CLB là những triệu phú, nhà sưu tầm nổi tiếng. Tiêu chí để được tham gia CLB này là các xe phải sản xuất trước năm 1986. Không ít chiếc xe giá đắt đỏ lên tới gần 1 triệu USD.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Từ ổ loét miệng, 6 tháng sau thành ung thư giai đoạn muộn

Theo đại diện VKS, các bị cáo trong vụ án được sắp xếp làm việc tại những công ty thuộc Tập đoàn Vạn Thịnh Phát, Ngân hàng SCB và đảm nhiệm công việc nhất định. Trong quá trình làm việc, các bị cáo đã thực hiện chuỗi hành vi khép kín, giúp sức cho bị cáo Trương Mỹ Lan phạm tội. Vì vậy, có đủ cơ sở xác định các bị cáo đều phạm tội với vai trò đồng phạm với Trương Mỹ Lan. 

Tại phiên tòa, bà Trương Mỹ Lan đề nghị HĐXX xem xét về việc bị cáo không sử dụng tiền của Ngân hàng SCB, không có ý thức chiếm đoạt.

Tuy nhiên, căn cứ vào các tài liệu, chứng cứ, kết quả xét hỏi và tranh luận tại phiên tòa, đại diện VKS cho rằng có đủ cơ sở xác định bị cáo Bùi Văn Dũng (lái xe của bị cáo Trương Mỹ Lan) đã nhận tiền từ bị cáo Trần Thị Thúy Ái tại Ngân hàng SCB. Sau đó, bị cáo Dũng chở tiền về nhà hoặc mang đi trả nợ cho các cá nhân theo chỉ định của bị cáo Lan. Số tiền mà bị cáo Dũng chở từ Ngân hàng SCB thông qua bị cáo Ái có nguồn gốc từ phát hành trái phiếu An Đông và Setra.

VKS xác định bị cáo Lan là người đưa ra chủ trương, chỉ đạo phát hành trái phiếu. Các bị cáo khác đều khai làm việc theo chỉ đạo của bà chủ là Trương Mỹ Lan. Theo đó, bị cáo Lan đã chỉ đạo các thuộc cấp nộp, rút chứng từ khống, sử dụng tiền phát hành trái phiếu trái mục đích; sử dụng nguồn tiền gói trái phiếu sau trả lãi cho gói trái phiếu trước. Những việc làm này thể hiện khả năng mất thanh toán của các công ty phát hành trái phiếu và ý thức chiếm đoạt của bị cáo Lan.

Theo VKS, các bị cáo khác chỉ làm theo chỉ đạo và làm công hưởng lương. VKS cũng đã phân hóa, minh chứng theo từng mức hình phạt thông qua phần luận tội. Vì vậy, việc xác định bị cáo Lan có vai trò cao nhất, chịu trách nhiệm toàn bộ và chịu trách nhiệm chính trong vụ án là có căn cứ. 

VKS cũng cho biết đã xem xét, ghi nhận nhiều tình tiết giảm nhẹ, thái độ chuyển biến của bị cáo, ý thức khắc phục hậu quả...

Theo đó, đối với việc bị cáo Trương Mỹ Lan tích cực hợp tác để lên phương án khắc phục hậu quả, VKS xét thấy đây mới chỉ là các phương án mà chưa thực tế, cần có kết quả để ghi nhận ở mức độ cao hơn. 

Cũng theo đại diện VKS, bị cáo Lan chịu trách nhiệm chính trong hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản và là người sử dụng số tiền do phạm tội mà có. Do vậy, việc buộc bị cáo này bồi thường toàn bộ hậu quả vụ án là có căn cứ. 

VKS cho biết thêm đã nhận được thông báo về việc các bị cáo Phan Chí Luân, Trần Thị Thúy Ái, Trương Thị Kim Lài nộp 10-20 triệu đồng khắc phục hậu quả. VKS xét thấy số tiền tuy nhỏ, không đáng kể so với hậu quả và tính chất nghiêm trọng của vụ án nhưng đã thể hiện tinh thần khắc phục, dù hoàn cảnh của các bị cáo nói trên là khó khăn. Vì vậy, đại diện VKS đề nghị HĐXX giảm cho mỗi bị cáo 1 năm tù.

Ngoài ra, đại diện VKS cũng đề nghị HĐXX ghi nhận thêm tình tiết giảm nhẹ cho các bị cáo Ngô Thanh Nhã, Kwok Hakman Oliver, Nguyễn Hữu Hiệu.

Bị cáo Trương Mỹ Lan bị đề nghị án chung thân vụ Vạn Thịnh Phát giai đoạn 2