Nhận định, soi kèo Smederevo vs Trayal Krusevac, 21h00 ngày 24/3: Chia điểm?
本文地址:http://game.tour-time.com/html/57b594532.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Soi kèo góc Anh vs Albania, 2h45 ngày 22/3
Những ngày đầu tháng 12, đường sá Đà Lạt ngập tràn sắc màu chuẩn bị cho lễ khai mạc Festival Hoa Đà Lạt lần thứ 10, diễn ra đêm nay (5/12).
Trên nhiều tuyến đường như Lê Đại Hành, cầu Ông Đạo (phường 1) được bài trí các loại hoa bắt mắt. Công nhân tất bật làm việc, kiểm tra lại các loại hoa được đưa ra trang trí.
Tại nhà thờ Con Gà, nhà ga xe lửa Đà Lạt, Trường Cao đẳng Đà Lạt…, những mô hình hoa đa sắc màu được đưa vào trưng bày, nhằm hưởng ứng lễ hội.
Tương tự, trước chợ đêm Đà Lạt – khu vực đài phun nước vòng xoay, các tiểu cảnh được ghép hài hòa giữa hoa, cây xanh với ý nghĩa biểu trưng cho thành phố sáng tạo âm nhạc.
"Những ngày này, tiết trời Đà Lạt khá đẹp. Dọc thành phố ngập tràn hoa mình rất thích”, chị Quỳnh Anh (du khách đến từ TP HCM) chia sẻ.
Dọc bờ hồ Xuân Hương được xây dựng không gian hoa. Nơi đây, hơn 50 loại hoa được trưng bày trên diện tích khoảng 1.000m2, để người dân và du khách chiêm ngưỡng.
Theo đơn vị thiết kế, thi công không gian bên hồ Xuân Hương, họ đã sử dụng nhiều loại hoa cho tiểu cảnh với những nội dung khác nhau.
Trong đó có hoa mai địa thảo, thu hải đường, cúc lá nhám, lan hồ điệp, lan vũ nữ, sống đời… Tới đây, ngoài việc được thưởng ngoạn những loài hoa rực rỡ, du khách còn được tham gia học cắm hoa, tìm hiểu về các loại hoa đặc trưng ở Đà Lạt.
Bên cạnh đó, cơ quan chức năng TP Đà Lạt phối hợp các đơn vị liên quan thường xuyên kiểm tra, chỉnh trang đô thị, xây dựng các không gian hoa, tiểu cảnh, phục vụ Festival hoa.
Festival Hoa Đà Lạt lần thứ 10 có chủ đề “Hoa Đà Lạt - Bản giao hưởng sắc màu”. Đây là lễ hội văn hóa, du lịch nhằm quảng bá hình ảnh văn hóa, con người, du lịch Đà Lạt, Lâm Đồng.
Lễ hội nhằm quảng bá ngành sản xuất hoa địa phương và ghi nhận những nỗ lực của TP Đà Lạt khi là thành phố Việt Nam đầu tiên gia nhập mạng lưới sáng tạo toàn cầu UNESCO trong lĩnh vực âm nhạc. Lễ hội diễn ra trong 1 tháng, địa phương dự kiến thu hút khoảng 2 triệu lượt khách.
Hiện, Đà Lạt có hơn 23.400 phòng, trung bình mỗi ngày phục vụ 72.000 lượt khách, đủ sức phục vụ nhu cầu lưu trú của du khách, không để xảy ra tình trạng cháy phòng.
Trước đó, UBND TP Đà Lạt làm việc với các khách sạn nhằm ổn định giá phòng trong những ngày diễn ra lễ hội. Ngoài ra, thành phố chỉ đạo các đơn vị liên quan theo dõi, xử lý tình trạng tăng giá phòng và các hành vi tiêu cực ảnh hưởng đến hình ảnh du lịch. Đà Lạt cũng tăng cường đảm bảo an ninh, an toàn cho du khách dịp này.
Thành phố cũng quy hoạch thêm các bãi đậu xe ngoài trung tâm, tận dụng bến đỗ của các cơ quan hành chính, điều tiết giao thông để giảm thiểu tình trạng kẹt xe, quá tải bến đỗ.
Hôm 2/12, Trung tâm báo chí phục vụ Festival Hoa Đà Lạt lần thứ 10 cũng được khai trương tại khu triển lãm Hòa Bình ở phường 1, TP Đà Lạt. Ông Hoàng Văn Bằng, Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông (TT&TT) tỉnh Lâm Đồng cho biết, Festival Hoa Đà Lạt chưa diễn ra lễ khai mạc, song ghi nhận gần 500 tin bài của báo chí và hàng trăm thông tin đăng tải trên các nền tảng mạng xã hội.
Qua đó, các hoạt động của lễ hội tạo được hiệu ứng truyền thông tích cực, thu hút được sự quan tâm của độc giả, du khách trong và ngoài nước.
Đường phố Đà Lạt ngập sắc màu trước khai mạc Festival hoa năm 2024
Tuy vậy, sau khi đạt đỉnh vào tháng 5 thì doanh số bán hàng của các hãng xe lại giảm mạnh trong tháng 6 vừa qua. Theo VAMA, doanh số bán hàng của toàn thị trường trong tháng 6 vừa qua đạt 25.159 xe, giảm tới 42,6% so với tháng trước. Mức giảm tương tự của các mẫu xe Hyundai và VinFast cũng lần lượt là 34,1% và 18,4%.
Giới chuyên gia cho rằng, nguyên nhân của việc tiêu thụ ô tô giảm mạnh trong tháng 6 chính là do chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe sản xuất, lắp ráp trong nước đã hết hạn vào 31/5. Khi chính sách này không còn dẫn tới nhu cầu của khách hàng giảm mạnh thì lượng tiêu thụ của thị trường đi xuống là điều dễ hiểu.
Ngược lại, nguồn cung của thị trường xe trong tháng 6 vừa qua vẫn khá dồi dào. Theo Tổng cục Thống kê, tổng lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong tháng 6 ước đạt 42.000 chiếc, còn lượng xe nhập khẩu về nước ước đạt 15.000 chiếc. Số lượng này không kém hơn nhiều so với nguồn cung của tháng 5.
Như vậy, trong 6 tháng đầu năm, tổng lượng xe mới bao gồm cả xe sản xuất, lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu ước đạt 298.236 chiếc và tăng nhanh ở những tháng giữa năm. Trong đó, lượng xe "nội" gấp khoảng 3,5 lần so với xe nhập ngoại.
Nếu so sánh con số 298.236 chiếc này với tổng doanh số bán hàng 6 tháng đầu năm xấp xỉ 253.000 chiếc như số liệu của VAMA, Hyundai Thành Công và VinFast đã nêu ở trên, có thể thấy nguồn cung đầu vào đang nhiều hơn so với lượng tiêu thụ 17,7%. Như vậy, trên lý thuyết, thị trường Việt Nam đang không thiếu xe.
Theo khảo sát của PV VietNamNet tại một số đại lý ô tô ở Hà Nội và TP.HCM, lượng khách hàng trong tháng 7 đã không còn đông như cách đây 2 tháng. Một số mẫu xe hot từng nổi tiếng với mác bán "bia kèm lạc" như Toyota Veloz, Hyundai SantaFe/ Tucson hay Ford Ranger,... đã dần hạ nhiệt và giá chênh cũng giảm đáng kể.
Đơn cử như mẫu Hyundai SantaFe phiên bản máy xăng đặc biệt, nếu như vào thời điểm tháng 3 vừa qua, khách hàng muốn lấy xe có thể bị đại lý báo chênh đến 200-250 triệu tiền phụ kiện lắp thêm thì tại thời điểm này, "gói lạc" chỉ còn khoảng 50-60 triệu và đại lý đảm bảo có xe giao ngay sau vài tuần đặt hàng.
Anh Nguyễn Anh Thế, phụ trách bán hàng của một đại lý Hyundai cho biết, vào thời điểm từ tháng 3 đến tháng 5, nhu cầu khách hàng tăng lên rất cao với các dòng xe đời mới sản xuất trong nước, trong khi lượng xe về các đại lý nhỏ giọt do thiếu linh kiện dẫn tới khan hàng.
Còn ở thời điểm tháng 7 như hiện tại thì ngược lại, khi lượng xe mới xuất xưởng và đến với các đại lý dồi dào hơn thì nhu cầu mua xe của người dân lại giảm xuống. Điều này đã khiến cung-cầu trở nên cân bằng hơn.
Xe mới cấp tập ra mắt
Tháng 6 và đầu tháng 7 vừa qua cũng đạt kỷ lục khi hàng loạt mẫu xe mới được ra mắt khách Việt. Theo thống kê của VietNamNet, chỉ trong vòng hơn 1 tháng đã có tới khoảng 10 mẫu xe mới trình làng, từ những dòng xe đa dụng như Ford Everest, Honda HR-V, KIA Sportage; xe MPV như Mitsubishi Xpander; hay gần đây nhất là cặp đôi của Nissan: Navara và Almera,...
Xe mới thi nhau trình làng giúp khách hàng có thêm nhiều sự lựa chọn chất lượng, đồng thời khiến những mẫu xe vốn đang bị "bia kèm lạc" trở nên bớt hot và trở về đúng với giá trị thực hơn.
Anh Đỗ Thành Nam (quận 3, TP.HCM) định đặt mua 1 chiếc Toyota Veloz Cross từ tháng 4, tuy vậy, do thiếu xe và đại lý báo giá chênh đến gần 100 triệu nên anh Nam đành "lắc đầu". Sau đó, anh tìm hiểu sang dòng Mitsubishi Xpander mới và chốt luôn một chiếc phiên bản Premium vào tháng 6 vừa qua.
"Dù vẫn thích dáng của Veloz nhưng tôi thấy việc quyết định tậu Xpander đời mới là hợp lý và quan trọng là còn tiết kiệm được hơn trăm triệu", anh Nam chia sẻ.
Nhận định chung về thị trường, nhiều dân sales (nhân viên bán ô tô) cho biết, trong khoảng 2 tháng tới sẽ là giai đoạn trầm xuống của thị trường bởi tháng 8 năm nay gần như trùng vào tháng 7 âm lịch, hay còn gọi là tháng Ngâu. Đây thường là thời điểm mà lượng tiêu thụ xe xuống thấp nhất năm bởi tâm lý kiêng mua tài sản lớn của nhiều người Việt.
"Giai đoạn này của những năm trước thậm chí nhiều hãng xe và đại lý phải khuyến mại sâu, giảm giá sốc để hút được khách. Năm nay, do nguồn cung thiếu hụt nên sẽ hơi khác. Có điều, khách hàng sẽ khó chấp nhận kiểu bỏ tiền mua xe mà phải 'kèm lạc' như trước nữa", anh Vũ Tuấn Long, phụ trách bán hàng của một đại lý Mazda cho hay.
Với góc nhìn bao quát, chuyên gia phân tích thị trường Nguyễn Văn Phương cho rằng, có 2 yếu tố quan trọng nhất quyết định đến thị trường là cung và cầu.
Khi cán cân cung-cầu bị đảo ngược, tức là nguồn cung xe mới nhiều lên trong khi đó nhu cầu mua sắm ô tô của người dân giảm đi thì thị trường sẽ hết cảnh "sốt xình xịch" như trong thời gian khoảng 2-3 tháng trở lại đây. Đồng thời, kiểu bán hàng "bia kèm lạc" sẽ dần bị tẩy chay và hết đất diễn.
"Từ tháng 6, thị trường đã không còn bị chi phối bởi lực hút từ chính sách giảm lệ phí trước bạ cho xe trong nước nên tôi dự đoán trong 3 tháng tới, lượng tiêu thụ vẫn ở mức khá cao nhưng sẽ giảm nhiệt dần trước khi tăng mạnh vào những tháng cuối năm.
Trong bối cảnh các hãng sản xuất bị hụt sản lượng do thiếu chip toàn cầu mà nguồn cung bao gồm lượng xe sản xuất trong nước lẫn xe nhập khẩu đều tăng là tín hiệu vui cho thị trường mà khách hàng là những người được hưởng lợi", chuyên gia Nguyễn Văn Phương nói.
Hoàng Hiệp
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">Thị trường ô tô giảm nhiệt, chiêu bán 'bia kèm lạc' khó sống
Bất lực tìm kiếm Ford Ranger đâm người bỏ chạy vì xe gắn biển giả
Ngày 3/7/2022, anh Dương Đức Anh (Hà Nội) đã phải lên mạng xã hội kêu gọi sự giúp đỡ của người dân tình cờ đi ô tô ngang qua cổng Trung tâm hội nghị Quốc gia, hướng đi Đại lộ Thăng Long có camera hành trình, nhờ trích xuất video tìm tài xế Ford Ranger gây tai nạn với người thân nhưng đã bỏ chạy.
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 20 giờ 17 phút ngày 2/7. Theo anh Đức Anh, thời điểm này người nhà chẳng may gặp va chạm giao thông và đang chờ xe cấp cứu thì bị chiếc bán tải Ford Ranger biển số 29H - 558.81 đâm phải khiến thương tích nặng hơn. Tuy nhiên, ngay sau va chạm, tài xế Ford Ranger đã lái xe bỏ chạy.
Video hiện trường vụ tai nạn trước cổng Trung tâm hội nghị Quốc gia Hà Nội. Nguồn: Tuấn Ori
Ngay sau lời kêu gọi của anh Đức Anh cùng bức ảnh biển số xe Ford Ranger do người đi đường chụp được, một cuộc tìm kiếm trên mạng xã hội đã diễn ra và có nhiều thông tin hỗn loạn xoay quanh chủ nhân chiếc xe này. Một số người cho rằng các chữ số trên biển 29H - 558.81 không được tự nhiên, có dấu hiệu tẩy xóa hoặc tô vẽ thêm. Thậm chí, có người dùng mạng đã tìm ra được một chiếc bán tải Mitsubishi Triton cũng đeo biển số như vậy.
Tuy nhiên anh Đức Anh cho biết đến nay vẫn chưa thể liên hệ được với người lái xe Ford Ranger dù nhiều người nhiệt tình cung cấp manh mối.
Qua tìm hiểu của PV VietNamNet từ cơ quan đăng kiểm, biển số 29H - 558.81 gắn trên chiếc Ford Ranger gây tai nạn thực tế lại chính là biển số của xe Mitsubishi Triton GLS đời 2009 như người dùng mạng phản ánh. Chiếc xe này đăng ký lần đầu vào tháng 9/2010 và mới sang tên đổi chủ vào tháng 12/2021. Như vậy, biển số mà chiếc Ford Ranger đeo trong vụ tai nạn ngày 2/7 có dấu hiệu giả mạo, khiến việc truy tìm khó khăn.
Trước tình huống này, nhiều người dùng xe đều khuyên anh Đức Anh nên tường trình đến cơ quan công an để có cuộc điều tra chính thức về xe gây tai nạn đeo biển số giả.
Cần xử lý mạnh tay với hành vi đeo biển giả, làm sai lệch biển số
Tương tự như trường hợp anh Cao Xuân Trường (Hải Hậu, Nam Định) mất cả tuần nghỉ việc để đi "minh oan" cho việc bị phạt nguội tới 4 lần, gia đình anh Đức Anh cũng vất vả tìm người gây tai nạn. Hành động này chẳng khác nào "mò kim đáy bể" bởi họ chỉ là người dân thường, không có nghiệp vụ cũng như phương tiện, quyền hạn điều tra.
Trong khi đó, chế tài xử phạt cho hành vi dùng biển giả, làm sai lệch biển số hiện nay theo Nghị định 123/2021/NĐ - CP, với mức phạt tối đa 6 triệu đồng được cho là thấp hơn so với các lỗi vi phạm giao thông khác.
Anh Phạm Thành Lê, Admin Cộng đồng Otofun, cho rằng một trong những lý do khiến nhiều người sẵn sàng làm sai lệch biển số là số tiền 6 triệu đồng quá thấp nếu so với mức phạt 12 triệu đồng cho hành vi chạy qua tốc độ hay tới 18 triệu đồng cho hành vi đi lùi, ngược chiều trên cao tốc. Chính vì thế, anh đề nghị cần có những hình thức phạt bổ sung để ngăn ngừa người cố tình làm sai lệch biển số.
"Về nguyên tắc, biển số là tài liệu phục vụ việc quản lý của Cơ quan Nhà nước nên chăng nếu có người cố tình đeo biển giả thì cần đề nghị áp dụng Khoản 1 Điều 341 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017 về tội làm giả con dấu, tài liệu của cơ tổ chức chứ không chỉ dừng ở điều khoản phạt vi phạm luật giao thông đường bộ. Nếu áp dụng khung hình sự, người vi phạm có thể bị phạt số tiền từ 30 triệu đến 100 triệu đồng, kèm phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 06 tháng đến 02 năm. Khi đó mới đủ sức răn đe cho người có ý định gắn biển số giả", anh Lê nói.
Trao đổi với VietNamNet, luật sư Dương Đức Thắng (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho rằng: “So với Nghị định 100 trước đó thì Nghị định 123/2021/NĐ - CP đã tăng mức xử phạt đối với hành vi như tẩy xoá, che BKS… lên tối đa là 6 triệu đồng đối với xe ô tô. Tuy nhiên, mức xử phạt như vậy vẫn còn khá thấp nếu so với các lỗi phổ biến khác, đang ở mức tương đương hoặc cao hơn gấp vài lần.”
Luật sư Dương Đức Thắng nhận định việc các đối tượng sử dụng biển giả, biển bị tẩy xóa, che khuất,… không chỉ là hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ mà còn tiềm ẩn nhiều hệ lụy khó lường về trật tự, an ninh. Họ dùng biển số giả để làm việc phạm pháp khiến người đi xe biển thật sẽ bị vạ lậy, buộc phải chứng minh mình "vô tội" với cơ quan chức năng.
Do vậy, vị luật sư này đề xuất cần tăng nặng mức xử phạt, thậm chí có thể xem xét xử lý hình sự đối với những hành vi cố tình sử dụng biển giả, biển bị tẩy xóa, che khuất,… khi tham gia giao thông.
Đình Quý
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">Bất lực tìm ô tô gây tai nạn vì biển số giả
Nhận định, soi kèo Stupcanica vs Tomislav, 21h30 ngày 23/3: Ngày thăng hạng đã gần
Gần đây nhất là hình ảnh một chiếc ô tô hiệu Honda đỗ rúc đầu vào sát mép cửa hàng, mặc dù vỉa hè khá rộng, đủ chỗ để xe đỗ ngang, không gây cản trở giao thông, cũng không chắn lối vào cửa hàng.
Những hình ảnh đã lập tức "gây bão mạng" (Ảnh chụp màn hình).
Hầu hết các ý kiến đều tỏ ý ngán ngẩm kiểu đỗ ô tô như vậy.
Tài khoản Facebook có tên Quốc H. bình luận: "Thiếu điều muốn phi luôn xe vào nhà người ta tránh nắng".
"Là một người không ủng hộ trường phái vỉa hè, lòng đường là tài sản riêng, nhưng trường hợp này tôi cũng không thể bênh được. Ủng hộ chủ nhà mạnh tay," một tài khoản khác bình luận.
Trong khi đó, tài khoản Nhật G. hiến kế: "Trước em mới chỉ thấy đỗ xe chắn cửa ra vào, đỗ xe chắn lối đi, chứ đây là lần đầu em thấy quả đỗ xe phi vào hẳn cửa nhà người ta như thế. Nếu là em thì em cứ leo lên xe mà đi ra thôi. Giày dép càng bẩn càng đỡ trơn trượt".
"Em bị một lần giống thế này rồi. Em gọi cậu em mang xe tải 5 tạ đỗ sát ngay sau, rồi bỏ đó chúng em đi chơi... 2 ngày liền luôn. Đến ngày thứ 3 về chủ xe lạy lục nhờ ra đánh xe..." một cư dân mạng chia sẻ kinh nghiệm cá nhân.
"Như chủ cửa hàng đăng là đã nhắc một lần rồi thì có nghĩa là cố tình đỗ xe như thế này rồi. Không biết có hiềm khích gì không chứ nếu bình thường thì đỗ xe kiểu này thật khó hiểu," bạn Minh T. nhận xét.
Cách đây không lâu, một chủ cửa hàng trên đường Phạm Văn Đồng (Hà Nội) cũng đã bức xúc đăng hình ảnh chiếc Kia Morning đỗ cắm đầu vuông góc trên vỉa hè, choán toàn bộ mặt tiền cửa hàng, gây bùng nổ tranh luận về cả quy định pháp luật và văn hóa giao thông.
Hình ảnh chiếc Kia Morning đỗ trên vỉa hè, chắn cửa nhà mặt đường được chia sẻ trong một diễn đàn về xe trên mạng xã hội hôm 6/3 (Ảnh chụp màn hình).
Với tình huống "dở khóc, dở cười" này, cộng đồng mạng cũng đã có những bình luận sôi nổi về quy định đỗ xe, cũng như văn hóa giao thông khi dừng đỗ ô tô.
Theo Dân trí
Dù là một trong những nơi "mặc định" cấm dừng đỗ phương tiện nhưng không ít chủ xe vẫn ngang nhiên đỗ ô tô của mình "lì" cả buổi ở điểm dừng đón trả khách của xe buýt gây bức xúc.
">Nỗi khổ mang tên 'ô tô đỗ cửa'
Nhân viên phục vụ Trần Thị Thu Hiền (Ảnh: Nhân vật cung cấp).
Điều hành tuyến đã kết hợp bộ phận chăm sóc khách hàng xin số điện thoại của hành khách để liên hệ đến nơi ở của người này xác nhận thông tin.
Sau khi khách hàng cung cấp thông tin trùng khớp với thẻ Căn cước công dân và giấy tờ khác trong túi xách, nhân viên điều hành đã trao trả tài sản cho người này.
Hành khách bỏ quên tài sản là một phụ nữ lớn tuổi. Bà cho biết ngày hôm sau có chuyến công tác, phải di chuyển bằng máy bay nên rất cần giấy tờ cá nhân.
Khi nhận lại tài sản, bà bày tỏ vui mừng và xúc động, gửi lời cảm ơn công ty xe buýt, đặc biệt là nữ tài phụ trên tuyến xe 50.
"Tôi trân trọng cảm ơn tài xế Minh Dần và phụ xe Thu Hiền đã tận tình hỗ trợ để tôi sớm nhận lại tài sản của mình", nữ hành khách nói.
Tài xế Nguyễn Minh Dần cùng nhân viên xe buýt trao trả tài sản cho hành khách (Ảnh: Nhân vật cung cấp).
Thời gian gần đây, nhiều tài xế, nhân viên xe buýt ở Hà Nội có những hành động ý nghĩa, góp phần lan tỏa những giá trị tích cực trong cuộc sống.
Trước đó, ngày 26/11, anh Chu Đức Hiếu (37 tuổi), phụ xe buýt tuyến 101A (Bến xe Giáp Bát - thị trấn Vân Đình) phát hiện một cụ ông ngất xỉu, có nhiều dấu hiệu bệnh nghiêm trọng.
Tài xế Nguyễn Văn Tuấn (34 tuổi) đã bật đèn ưu tiên, chạy xe với tốc độ an toàn, đến được bệnh viện gần nhất sau khoảng 10-15 phút. Xe vừa dừng, tài phụ Hiếu không kịp nghĩ nhiều, lập tức cõng cụ ông chạy vào phòng cấp cứu bàn giao cho nhân viên y tế.
Anh nói qua tình trạng của hành khách, rồi nhanh chóng quay lại xe để làm nhiệm vụ vì trên xe vẫn có khách ngồi chờ.
Khoảnh khắc phụ xe buýt cõng cụ ông vào phòng cấp cứu (Ảnh cắt từ video).
Đầu tháng 11, anh Lê Trung Thực (35 tuổi), nhân viên xe buýt tuyến 15 (Bến xe Gia Lâm - Phố Nỉ), đã khống chế được một kẻ móc túi trên xe. Đó là một nam thanh niên ngồi ở hàng ghế phía sau, thò tay lên ghế trên, lén mở khóa balo, trộm chiếc điện thoại của một nữ sinh.
Phụ xe buýt Lê Trung Thực khống chế đối tượng móc túi (Ảnh cắt từ video).
Trong khi anh Thực khống chế thành công đối tượng móc túi, thu hồi điện thoại trả lại khách, tài xế xe buýt Đỗ Thái Hòa (41 tuổi) báo cáo về đơn vị chủ quản để đưa đối tượng đến trụ sở Công an thị trấn huyện Đông Anh trình báo.
Anh Thực cho biết làm phụ xe buýt khoảng 7-8 năm, lần đầu gặp tình huống móc túi trên xe. Dù đối tượng nhiều lần xin tha, anh nói không muốn hành vi xấu xí của một cá nhân ảnh hưởng tiêu cực đến hình ảnh xe buýt.
">Người phụ nữ bỏ quên 21 triệu đồng trên xe buýt và cái kết không ngờ
Huawei kiện MediaTek
友情链接