Bệnh viện ở Hà Tĩnh lên tiếng về kết luận của BHXH về sai sót thanh toán BHYT

Trước đó, số liệu từ IDC cho biết Oppo đang đứng thứ 3 thị trường smartphone tại Việt Nam trong quý I/2015, sau Samsung và Apple. Tuy nhiên, theo các thống kê không chính thức, vị trí thứ 3 này là sự cạnh tranh giữa Oppo và Asus. Hai hãng mới nổi này đang so kè nhau từng chút một ở vị trí thứ 3 theo từng quý kể từ năm ngoái, 2014. Dù thua sút trong lĩnh vực smartphone nhưng ở thị trường máy tính bảng, quý I/2015 Asus đứng vị trí thứ 3 tại Việt Nam, theo số liệu IDC. Trong khi đó, ở thị trường Đông Nam Á, Asus đứng vị trí thứ 3 về smartphone trong hai quý liên tiếp, Q4/2014 và Q5/2015, tuy nhiên thị phần không cao hơn Oppo nhiều (QI/2015: Asus: 5%, Oppo: 4,9%).

Lý giải sự thành công của Asus, các chuyên gia cho rằng nhờ dòng điện thoại Asus Zenfone giá cạnh tranh so với các hãng khác đã khiến thị phần hãng này gia tăng nhanh chóng.

Trong một lần trao đổi với ICTnews, ông Mai Triều Nguyên – chủ hệ thống bán lẻ Mai Nguyên – từng lấy hình ảnh của Asus và Oppo làm ví dụ điển hình cho cách làm mới trong ngành di động tại Việt Nam, khiến hai thương hiệu này vượt lên về thị phần so với các đối thủ truyền thống tại Việt Nam. Ông Nguyên cho rằng hai hãng này “có quyết tâm cực cao, không nản chí, có tiềm lực tài chính mạnh, dãy sản phẩm tốt và liên tục... biết cách làm truyền thông, tìm ra chiến lược kinh doanh đúng…”.

NASA đã hợp tác cùng Harmonic, một công ty chuyên về cơ sở hạ tầng phân phối video nhằm phát hành kênh truyền hình 4K đầu tiên. Cơ quan hàng không và vũ trụ Mỹ khẳng định, họ sẽ là tổ chức đầu tiên cung cấp một kênh truyền hình phi thương mại độ nét 4K tại Bắc Mỹ.

Theo phó quản trị Văn phòng truyền thông của NASA, ông Robert Jacobs cho biết: "Mối quan hệ đối tác với Harmonic sẽ giúp mở ra cho NASA một cánh cửa tiếp cận nội dung UHD (4K) với độ nét gấp 4 lần so với HD, và đây là bước tiếp theo của truyền hình kỹ thuật số".

Để phần nào phô diễn được hết lợi thế của truyền hình 4K, các nội dung streaming bao gồm video từ các sứ mệnh hiện tại của Trạm vũ trụ ISS cũng sẽ được quay lại hoàn toàn bằng chất lượng 4K.

Tuy vậy việc người dùng có thể truy cập được vào kênh truyền hình này của NASA hay không lại là một chuyện khác. NASA cho biết trong một cuộc thảo luận với các nhà khai thác nội dung kênh bao gồm: nhà mạng quản lý cáp quang, vệ tinh, các nhà khai thác truyền hình cáp rằng, mọi người có thể xem kênh truyền hình trực tuyến thông qua mạng Internet với điều kiện tốc độ băng thông đạt tối thiểu 13Mbps trở lên.

Nếu không, họ cần phải đăng ký thuê bao truyền hình với các nhà cung cấp dịch vụ truyền hình số để xem được kênh phát sóng này của NASA.

Một đoạn video được quay bằng công nghệ 4K trên Trạm vũ trụ quốc tế ISS.

Các công nghệ mới được sử dụng nhiều trên xe ô tô bắt đầu từ năm 1980. Không ai có thể phủ nhận chúng mang lại những tiện nghi cho các dòng xe khi hỗ trợ tốt hơn cho người lái. Nhưng đây cũng chính là nguyên nhân dẫn đến hầu hết các vụ thu hồi xe ô tô trong nhiều năm trở lại đây.

Năm 2009, hãng Volvo phải tiến hành một đợt thu hồi xe bởi phần mềm được trang bị trên một số dòng xe của hãng này không gửi tín hiệu đúng để người lái nạp nhiên liệu.

Cùng thời gian này, Yamaha triệu hồi các xe máy sản xuất từ 10/2004 đến 4/2005 vì những vấn đề với bộ cảm biến ở vị trí bướm ga có thể dẫn đến nhiều va chạm không mong muốn.

Sau đó, hãng xe Nhật Toyota phải thực hiện một đợt triệu hồi khổng lồ các dòng xe của mình trong năm 2009 với số lượng khoảng 5,7 triệu chiếc do các xe ô tô của hãng này có dấu hiệu tăng tốc ngoài tầm kiểm soát. Trong những chiếc bị thu hồi, một bộ cảm biến trong hệ thống dây dẫn và điều khiển các máy gia tốc bị lỗi khiến chân ga có thể bị kẹt.

Ngoài ra, khoảng 400.000 chiếc xe Prius cũng bị thu hồi do phần mềm trong máy tính có thể làm cho hệ thống phanh không hoạt động.

Phần lớn các cuộc thu hồi này đều liên quan đến công nghệ sử dụng trong động cơ. Và nhiều người đặt câu hỏi, có lẽ, các động cơ công nghệ mới được nâng cấp lại khiến cho những chiếc ô tô trở nên kém an toàn hơn?

Vai trò của điện tử trong công nghệ ô tô

Hệ thống công nghệ điện tử bắt đầu xuất hiện trong xe ô tô trong năm 1980. Ngày nay, các hệ thống điện tử tự động và máy tính động cơ đảm nhiệm mọi thứ, từ điều tiết nhiên liệu cho các vấn đề chẩn đoán khi hành trình.

Theo nghiên cứu, hầu hết các loại xe ô tô có trên thị trường hiện nay có khoảng 30 đến 80 bộ điều khiển điện tử riêng biệt. Một số thiết bị có ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng an toàn của xe khi vận hành. Ví dụ, hệ thống điều khiển hành trình có thể làm chậm dần tốc độ của xe nếu phát hiện một chiếc xe khác ở phía trước hay hệ thống hỗ trợ cảnh báo người lái nếu đi chệch làn đường.