您现在的位置是:Bóng đá >>正文
Trải nghiệm nhanh J2 Prime, smartphone giá gần 2,7 triệu đồng của Samsung
Bóng đá81人已围观
简介Ấn tượng đầu tiên về J2 Prime là chiếc máy mang tất cả những nét đặc trưng của điện thoại Samsung tr...
Ấn tượng đầu tiên về J2 Prime là chiếc máy mang tất cả những nét đặc trưng của điện thoại Samsung truyền thống. Nhìn từ mặt trước với phím Home hơi nhô lên quen thuộc,ảinghiệmnhanhJPrimesmartphonegiágầntriệuđồngcủbóng đá ngoại hạng anh hôm nay và mặt sau hiện rõ logo Samsung với camera hình vuông được bo tròn nhẹ nhàng thì hầu như ai cũng nhận ra những nét rất quen thuộc khó lẫn của hãng điện thoại Hàn Quốc. Nếu các dòng cao cấp như S6, S7, Note 5, Note 7 có xu hướng thiết kế hiện đại hơn thì J2 Prime – một chiếc điện thoại tầm cận trung – lại có vẻ giống với Galaxy S5 – chiếc điện thoại cao cấp của Samsung cách nay vài năm.
![]() |
J2 Prime có khung kim loại, nắp sau thiết kế dạng vân nổi nên việc cầm nắm rất thoải mái. Chiếc máy cũng có trọng lượng không quá nhẹ, khá vững tay.
![]() |
Samsung trang bị camera chính 8MP khẩu độ f/2.2, camera phụ 5MP cho J2 Prime. Cả hai camera đều tích hợp đèn flash nên việc chụp hình thiếu sáng hứa hẹn sẽ tốt hơn, đặc biệt đối với camera selfie vì ở khoảng cách gần đèn flash sẽ hiệu quả hơn.
Thử nghiệm cho thấy ảnh chụp từ camera sau của J2 Prime có chất lượng tốt. Khi chụp ngược sáng hay với các ánh sáng gắt trong phòng thiếu sáng thì hình ảnh thu được vẫn có chất lượng đồng đều, vùng chuyển từ sáng sang tối và ngược lại khá mượt mà. Khả năng tự động lấy nét cũng nhanh vừa đủ, tất nhiên không thể so với các máy cao cấp hơn với giá gấp hai, ba lần.
![]() |
Ảnh chụp selfie cũng cho hình ảnh sáng đều, khả năng nhận diện gương mặt đủ nhanh và xử lý tốt, đủ để gương mặt được làm đẹp nhẹ nhàng và sáng rõ.
Tags:
相关文章
Soi kèo phạt góc Arsenal vs PSV, 03h00 ngày 13/3
Bóng đáNguyễn Quang Hải - 12/03/2025 08:02 Kèo phạt ...
【Bóng đá】
阅读更多Báo Mỹ: Công nhân Việt Nam sẵn sàng ngủ tại nhà máy để đảm bảo chuỗi cung ứng
Bóng đáẢnh minh họa: Bloomberg Khi dịch Covid-19 bùng phát trở lại tại Việt Nam, 150.000 công nhân các dây chuyền lắp ráp ở các tỉnh Bắc Ninh và Bắc Giang đã quyết định sinh hoạt trong các khu công nghiệp để giảm nguy cơ lây nhiễm bệnh. Khu vực này là trung tâm sản xuất quan trọng, là nơi tập trung các nhà cung cấp quan trọng của Apple và Samsung. Hàng nghìn công nhân đã ngủ ngay trong nhà máy mà họ làm việc.
Ví dụ, tại TP Hồ Chí Minh, 22 công ty với lực lượng lao động tổng hợp 25.000 người đã sử dụng nhà máy của họ để cho phép một số lượng không xác định công nhân ngủ lại. Báo cáo từ Bloomberg cho biết các công nhân đang ngủ trên những chiếc giường tầng kim loại có trải chiếu tre. Lều cũng đã được dựng trên nền xi măng và công nhân được cách ly cho đến khi họ có kết quả âm tính sau khi trở về nhà.
Nguyễn Thị Mai, 28 tuổi, một công nhân đã làm việc tại một nhà cung cấp của Samsung ở Bắc Giang được hai năm chia sẻ: “Thật kỳ lạ khi sống trong một nhà máy và hơi khó ngủ lúc đầu. Nhưng tôi và các đồng nghiệp hiểu rằng điều đó là cần thiết và chỉ là tạm thời”.
Bên cạnh việc cố gắng sắp xếp việc ngủ nghỉ cho công nhân, chính phủ Việt Nam đang nỗ lực để đảm bảo rằng ngày càng nhiều công nhân nhà máy được tiêm vắc-xin Covid-19, trong đó có 400.000 mũi tiêm đã được dành cho nhân viên Samsung và công nhân tại các nhà cung cấp toàn cầu khác ở các tỉnh Bắc Ninh và Bắc Giang. Tính đến đầu tháng 6, 4% trong tổng số 98 triệu dân Việt Nam đã được tiêm chủng. Chính phủ hy vọng sẽ tiêm phòng cho 75% dân số trước khi kết thúc năm 2021 để có thể tạo miễn dịch cộng đồng.
Bloomberg cho biết, Việt Nam là một trong những quốc gia làm rất tốt trong việc ngăn chặn đại dịch Covid-19 trong giai đoạn đầu, tuy nhiên kể từ cuối tháng 4 năm nay, số ca nhiễm Covid-19 đã tăng lên nhanh chóng. Do đó các nhà máy tạm thời bị đóng cửa, bao gồm cả những nhà máy của Foxconn Technology Group và Luxshare Precision Industry Co, trong đó Luxshare là nhà sản xuất tạo ra hầu hết các sản phẩm AirPods của Apple.
Các lều trại là nơi các công nhân ngủ lại ở nhà máy. Chính vì vậy, việc cho phép các công nhân ngủ lại công ty sẽ giúp các công nhân có thể tiếp tục được tiền lương ngay cả khi nhiều nơi bị phong tỏa. Lê Thanh Hòa, một nhân viên 25 tuổi, cho biết “Chúng tôi ngủ trong lều của công ty dựng trên nền nhà máy. Thỉnh thoảng tôi nhớ bố mẹ nhưng thực ra ngủ trong nhà máy khá tuyệt vì chúng tôi có máy lạnh 24/24, không giống như nhà tôi ở rất nóng bức”.
Được biết, chính phủ đã làm việc với các công ty như Luxshare để các công ty này tìm cách sắp xếp cho công nhân của họ được ngủ ngay tại nhà máy hay trong ký túc xá và phải được xét nghiệm hàng tuần. Ông Nguyễn Đại Lượng, Chủ tịch HĐND huyện Việt Yên (Bắc Giang) cho rằng điều này “đã giúp ngăn chặn đáng kể virus lây lan và giúp các nhà máy nhanh chóng hoạt động trở lại”.
Foxconn, công ty đang xem xét chuyển sản xuất một số mẫu iPad sang Việt Nam, nói rằng họ đã “hợp tác chặt chẽ với chính phủ Việt Nam để đảm bảo rằng chúng tôi có thể tuân thủ tất cả các yêu cầu liên quan đến sức khỏe cộng đồng”.
Ông Alain Cany, Chủ tịch Phòng Thương mại Châu Âu tại Việt Nam, cho biết điều quan trọng là phải ưu tiên công nhân nhà máy khi việc tiêm chủng được mở rộng. Ông nói thêm rằng cần phải giữ cho tác động kinh tế của virus ở mức thấp nhất có thể.
Theo VOV/PhoneArena
Báo Nhật: 'Cần bảo vệ nhà máy tại Việt Nam để giữ chuỗi công nghệ toàn cầu'
Theo Nikkei, Việt Nam là chốt chặn quan trọng trong chuỗi cung ứng công nghệ toàn cầu, do vậy, cần bảo vệ các nhà máy và giữ ổn định sản xuất giữa dịch Covid-19.
">...
【Bóng đá】
阅读更多Ngôi vương VMA 2010 sẽ thuộc về ai?
Bóng đá- Những nhà cung cấp dịch vụ di động tốt nhất trong năm 2010 sẽ được vinh danh tại Lễ trao giải Vietnam Mobile Awards 2010, bắt đầu từ 9h30 phút sáng mai, 26/03/2011, tại Khách sạn Hilton, số 1 Lê Thánh Tông, Hà Nội.
>> Cộng đồng mạng sôi sục vì VMA 2010
>> VMA 2010: Bạn quyết định người chiến thắng
>> Độc giả nô nức bình chọn giải VMA 2010
">Những nhà cung cấp dịch vụ di động nào sẽ được vinh danh năm nay? ...
【Bóng đá】
阅读更多
热门文章
- Siêu máy tính dự đoán Inter Milan vs Feyenoord, 03h00 ngày 12/3
- Test nhanh âm tính nCoV vẫn phải cách ly
- Khôi phục tuyến cáp quang bị đứt tại Vũng Tàu
- Tạm dừng GrabBike, dừng ship đồ ăn mang về tại TP.HCM
- Soi kèo phạt góc Melbourne City vs Newcastle Jets, 15h00 ngày 12/3
- Tin nóng: Bọc tiền hơn 6 tỷ trên xe khách không cánh mà bay
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Kawasaki Frontale vs Shanghai Shenhua, 17h00 ngày 12/3: Sáng cửa dưới
-
Mekong Passo 1994, chiếc SUV một thời oanh liệt Tuy nhiên, từ năm 1997 thương hiệu Mekong dừng sản xuất vì thiếu nguồn linh kiện sản xuất. Liên doanh này sau đó chuyển sang lắp các thương hiệu Musso và Fiat nhưng dần mờ nhạt theo năm tháng, doanh số giảm bởi sự cạnh tranh mới đến từ Toyota, Mazda, Ford.
Fiat
Thương hiệu Fiat đến từ Ý xuất hiện tại Việt Nam vào năm 1995, được lắp ráp bởi Mekong Auto. Mẫu xe Fiat đầu tiên ra mắt bởi liên doanh này là chiếc sedan cỡ B Siena, rồi tiếp đến xe 7 chỗ Doblo và Albea.
Đến năm 2009, Mekong Auto lần đầu giới thiệu Fiat 500 nhập khẩu với giá bán từ 750 triệu đồng đến 850 triệu đồng, nhưng cũng từ đây thương hiệu Fiat dần mờ nhạt.
Fiat Siena đến nay vẫn là một chiếc xe được mua bán giá tốt trên thị trường xe cũ, nhưng người chơi vẫn ngại phụ tùng khó kiếm. Fiat có lượng tiêu thụ “tụt dốc không phanh” và không còn xuất hiện trên bảng thống kê doanh số VAMA kể từ năm 2012. Hiện tại, các mẫu xe trước đây của Fiat lắp tại Việt Nam vẫn còn trên thị trường xe cũ với giá rất rẻ, chỉ từ 30 đến 80 triệu đồng nhưng khó bán vì người dùng rất khó kiếm phụ tùng thay thế.
Daihatsu
Thương hiệu xe Nhật Bản Daihatsu xuất hiện tại Việt Nam sau sự ra đời của liên doanh Vindaco vào năm 1995 với 5 đối tác, trong đó Daihatsu Nhật Bản góp 26%.
Daihatsu nổi tiếng trong nước từ cuối thập niên 90 và đầu thế kỷ 21 với mẫu xe đa dụng Terios và hai mẫu xe thương mại Citivan, Hijet Jumbo. Nếu như Terios từng là mơ ước của bao cánh mày râu thì Citivan xuất hiện rất nhiều trong các trung tâm dạy lái, cũng như là xe vận chuyển đô thị của nhiều công ty.
Daihatsu Citivan từng quen thuộc trong các trường dạy lái xe Đến tháng 6/2007, Vindaco bất ngờ tuyên bố ngừng hoạt động khiến nhiều người ngỡ ngàng. Tuy nhiên, giới phân tích không ngạc nhiên bởi kể từ khi VAMA thành lập vào năm 2000, Vindaco là một trong những thành viên có doanh số bán đi xuống trông thấy, thị phần chiếm chưa tới 2%.
Daewoo
Daewoo là thương hiệu ô tô duy nhất tại Việt Nam lụi tàn không phải vì doanh số bán thấp, mà đơn giản bởi sự biến mất từ “hãng mẹ”. Hình thành từ tháng 12/1993, Vidamco - một liên doanh được thành lập giữa công ty Daewoo Motors (Hàn Quốc) với Xí nghiệp Liên hiệp Cơ khí 7893 thuộc Bộ Quốc Phòng. Đến năm 1995 liên doanh này xây nhà máy ở Hà Nội với công suất 10.000 xe/năm.
Sản phẩm đầu tiên của Vidamco là Daewoo Cielo ra đời vào tháng 4/1996, và 2 năm sau có thêm Leganza và Nubira.
Daewoo Lacetti là một trong những mẫu xe thành công của thương hiệu Hàn Quốc tại Việt Nam, bên cạnh "huyền thoại" Matiz Thương hiệu Daewoo thực sự phát triển tại Việt Nam khi tung chiếc citicar nhỏ bé là Matiz vào tháng 9/1998, với giá chỉ 8.000 USD (quy ra tiền Việt khi đó chưa đến 100 triệu đồng). Sau năm 2000, những cái tên như Daewoo Lanos, Magnus, Gentra và Lacetti tiếp tục “làm mưa, làm gió”.
Đến năm 2006, cái tên Chevrolet đã thay thế Daewoo tại Việt Nam như một kết quả được dự báo từ trước. Lý do đơn giản vì tập đoàn xe hơi lớn nhất của Mỹ là General Motors vào năm 2001 đã mua lại Daewoo Motors và được đổi tên thành GM Daewoo.
Lifan
Lifan là một trong những thương hiệu ô tô Trung Quốc sớm có mặt tại Việt Nam thông qua việc lắp ráp bởi liên doanh Ôtô Hòa Bình (VMC), phân phối bởi công ty Bảo Tân. Tháng 3/2007, mẫu xe Lifan 520 ra mắt với giá cho phiên bản động cơ 1.6 là 15.000 USD và bản động cơ 1.3 là 13.000 USD.
Một năm sau, Lifan đẩy nhanh tiến độ “phủ sóng” bằng việc ra mắt 3 mẫu xe gồm Lifan 620, 320 và 520i.
Lifan 520 Sự tồn tại của Lifan không kéo dài quá lâu, đến năm 2012, doanh số xe Lifan biến mất khỏi báo cáo của VMC và sau đó gần như thương hiệu ô tô Trung Quốc ra đi “không kèn, không trống”. Nguyên nhân sự thất bại của Lifan nằm ở chất lượng xe không được đánh giá cao, độ bền kém.
Chery
Chery cũng là một sản phẩm “chung lò” với Lifan. Năm 2009, liên doanh Ôtô Hòa Bình (VMC) tung ra chiếc Chery QQ giá 179 triệu đồng nhằm cạnh tranh với Chevrolet Spark.
Sau đó, VMC còn tung ra tiếp chiếc Chery Riich M1 giá 288 triệu đồng, nhắm tới phân khúc người dùng trẻ ở đô thị. Thế nhưng doanh số của Chery không đạt được kỳ vọng, chỉ bằng một phần nhỏ bé so với đối thủ chính Chevrolet khi nhiều năm luôn tiêu thụ dưới 150 xe/năm.
Chery QQ Sau năm 2013, Chery lặng lẽ biến mất khỏi danh mục sản phẩm của VMC và dần rơi vào lãng quên. Cũng sau thời gian này, ô tô Trung Quốc vào Việt Nam có thêm nhiều thương hiệu khác nhưng chỉ ở dạng nhập khẩu nhỏ lẻ, không làm truyền thông và ít có sức ảnh hưởng.
Citroen
Thương hiệu xe Pháp Citroen từng nổi tiếng ở miền Nam Việt Nam trước năm 1975. Citroen bất ngờ quay trở lại Việt Nam vào năm 2011 với chiếc hatchback cỡ nhỏ DS3 nhập khẩu nguyên chiếc, bán mức giá hơn 1 tỷ đồng.
Citroen DS3 Nhưng Citroen dần biến mất lúc nào không ai hay. Hiện tại, ngay cả việc tìm kiếm người bán chiếc Citroen DS3 cũng là một việc khó khăn.
Renault
Giống như Citroen, Renault cũng là một thương hiệu đến từ nước Pháp trở lại Việt Nam vào năm 2010 dưới dạng nhập nhẩu. Hãng xe có showroom đầu tiên đặt tại Hà Nội, cùng dải sản phẩm phong phú từ hatchback, sedan cho tới SUV.
Khá khẩm hơn Citroen ở chỗ Renault xây dựng được chuỗi marketing về sản phẩm cũng như đồng hành trong nhiều sự kiện tại Việt Nam. Thế nhưng cuối cùng Renault sớm rút khỏi thị trường Việt Nam vào cuối năm 2017. Hoạt động cuối cùng của hãng là ra mắt dòng xe Talisman.
Renaul Koleos là chiếc xe để lại nhiều dấu ấn nhất của thương hiệu Pháp tại Việt Nam Nguyên nhân sự thất bại của Renault có lẽ đến từ nhà nhập khẩu. Công ty Auto Motors Vietnam từ năm 2016 không nhận được sự đầu tư dồi dào như trước tập đoàn Jean Rouyer Automobile có trụ sở tại Cholet (Pháp), cùng với tình hình kinh doanh “ế ẩm” đã dẫn đến sự rút lui như được báo trước.
UAZ
Thương hiệu xe Nga UAZ gắn bó với miền Bắc Việt Nam trong chiến tranh chống Mỹ cho đến thời kỳ xây dựng đất nước sau giải phóng. UAZ trở lại Việt Nam vào đầu năm 2017, nhập khẩu bởi công ty tư nhân AutoK có trụ sở ở Hà Nội.
UAZ mang đến Việt Nam 3 mẫu xe chính là SUV Hunter, Patriot và bán tải, với giá bán từ 495 triệu đồng đến 686 triệu đồng. Tuy nhiên, so với các đối thủ thì giá bán của UAZ khá cao trong khi trang bị cùng chất lượng xe nghèo nàn.
UAZ Hunter - biểu tượng của sự trở lại xe Nga tại Việt Nam đã không thành công như mong đợi Sau 2 năm, nhà phân phối AutoK đã ngừng kinh doanh UAZ. Lý do được đưa ra là khó khăn về nhập khẩu, ưu đãi thuế chưa được áp dụng ngay khiến doanh nghiệp chịu lỗ.
Đình Quý
Bạn đã từng chứng kiến khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình, tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy qua email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Chiêm ngưỡng 10 mẫu xe đẹp nhất thập kỉ qua
Dưới đây là danh sách 10 mẫu xe có thiết kế đẹp nhất trong thập kỉ qua được trang tin nổi tiếng Hot Cars bình chọn.
" alt="Những thương hiệu xe chết yểu ở Việt Nam">Những thương hiệu xe chết yểu ở Việt Nam
-
- Ngày 6/3, Công an tỉnh Bình Thuận cho biết, vừa bắt quả tang 1 đối tượng trong đường dây buôn bán phụ nữ ra nước ngoài khi đang tiếp cận, ngã giá để bán phụ nữ sang Trung Quốc. Đối tượng bị bắt quả tang là Trần Thị Thanh (22 tuổi), trú tại KP10, phường Phú Trinh, TP Phan Thiết (Bình Thuận). Khai nhận tại cơ quan công an, Thanh cho biết, sau khi lấy chồng Trung Quốc, rành đường đi nước bước tại xứ người, Thanh đã móc nối lập đường dây buôn bán phụ nữ sang Trung Quốc.
Đối tượng Thanh tại cơ quan công an
Để thực hiện ý đồ, Thanh tổ chức ra mạng lưới kêu gọi nhiều người tham gia, nếu ai giới thiệu, tuyển được người giao cho Thanh, sẽ được hưởng tiền hoa hồng vài chục triệu đồng một người.
Ngoài ra Thanh cũng trực tiếp tiếp cận, giao dịch với các cô gái ở vùng quê để dụ dỗ lấy chồng người nước ngoài sẽ được hưởng giàu sang rồi sau đó lừa bán nạn nhân sang Trung Quốc.
Được biết đến chiều ngày 6/3, do Thanh đang nuôi con nhỏ nên công an đã cho Thanh được tại ngoại dưới sự quản chế của công an địa phương.
Lê Ân
" alt="Tin mới: Phá đường dây buôn bán phụ nữ sang Trung Quốc">Tin mới: Phá đường dây buôn bán phụ nữ sang Trung Quốc
-
- Cơ quan cảnh sát điều tra đã bắt tạm giam đối với người cha trong vụ hai bố con đánh thương binh Hoàng Tiến Vin. Chiều 9/2, Trung tá Trần Trí Dũng, Trưởng Công an huyện Chương Mỹ, TP Hà Nội cho hay, cơ quan cảnh sát điều tra đã bắt tạm giam ông Nguyễn Bá Nhu, con trai ông Nhu, Nguyễn Bá Tài được tại ngoại.
Ông Vin điều trị tại bệnh viện Cùng ngày cơ quan chức năng cũng đã nhận được kết quả giám định, nạn nhân Hoàng Tiến Vin bị thương tích 15%.
Ngày 8/2, cơ quan công an đã khởi tố vụ án đối với bố con ông Nhu.
Ông Vin bị hai bố con ông Nhu hành hung Trước đó, tại cơ quan công an hai bố con ông Nhu cho biết, vào khoảng 17h30 ngày 25/1 (tức 28 Tết), ông Nhu điều khiển xe ô tô BKS 29A-111.36. Khi đi đến thôn Phượng Đồng, xã Phụng Châu, huyện Chương Mỹ thì bị xe ba bánh do ông Vin chạy cùng chiều vượt lên rồi va vào xe ông Nhu.
Sau cú va chạm khiến xe của ông Nhu bị móp, trầy xước bên hông trái của xe, rụng gương chiếu hậu và vỡ kính chắn gió bên lái. Tuy nhiên, ông Vin không dừng lại mà tiếp tục điều khiển xe rời khỏi hiện trường.
Chiếc xe ô tô hư hỏng khá nặng Thấy vậy, ông Nhu vừa điều khiển xe ô tô vừa hô hào những người tham gia giao thông chặn xe của ông Vin. Khi đến khu vực gần trụ sở Phòng Lao động Thương binh & Xã hội huyện Chương Mỹ thì ông Vin mới chịu dừng xe.
Do quá nóng giận trước thái độ bỏ chạy của ông Vin, nên ông Nhu và anh Tài đã lao vào hành hung ông Vin.
Hiện cơ quan điều tra vẫn đang khẩn trương củng cố hồ sơ vụ án. Quan điểm của lực lượng chức năng là xử theo đúng quy định của pháp luật.
Ông Vin là thương binh hạng 2/4, tỉ lệ mất sức khoẻ 61% với 1 chân bị cụt đến đầu gối, phải dùng chân giả.
Nhị Tiến
" alt="Pháp luật: Bắt tạm giam người cha hành hung thương binh già">Pháp luật: Bắt tạm giam người cha hành hung thương binh già
-
Nhận định, soi kèo Potros del Este vs San Francisco FC, 8h30 ngày 11/3: Dễ hòa