Còn theo số liệu mới đây của Đại học Quốc gia tp Hồ Chí Minh, xe máy và ô tô sử dụng nhiên liệu là xăng, dầu chiếm 18% nguồn phát thải bụi PM2.5, tác nhân gây nhiều loại bệnh tật, khi thâm nhập sâu vào hệ hô hấp. Hít phải bụi mịn với nồng độ cao trong thời gian kéo dài, sức khỏe con người sẽ càng bị đe dọa nghiêm trọng hơn nữa. Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) đã xếp bụi mịn vào tác nhân gây ung thư nhóm 1, đặc biệt nguy hiểm cho người già và trẻ em do sức đề kháng kém.

Tại Việt Nam, ước tính hàng năm, xe máy “đốt” hơn 5 tỷ USD xăng, thải ra một lượng khí thải khổng lồ, ảnh hưởng nghiêm trọng tới môi trường và sức khỏe người dân. Năm 2023, theo xếp hạng của tổ chức IQAir, Việt Nam là quốc gia ô nhiễm thứ 22 trên thế giới.

Cần hành động ngay

Vào đầu tháng 9/2021 Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã có văn bản trao đổi với Bộ Tài nguyên và Môi trường, về việc triển khai thực hiện lộ trình áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ lưu hành ở Việt Nam. Động thái này xuất phát từ việc Cục Cảnh sát giao thông nhận thấy, số lượng phương tiện cá nhân, chủ yếu là xe máy xăng tăng nhanh và không kiểm soát về khí khải khi hoạt động, dẫn đến gia tăng phát thải, gây ô nhiễm không khí, nhất là tại các đô thị.

Cục Cảnh sát giao thông đã đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường, phối hợp với các bộ, ngành tham mưu cho Chính phủ, có các chính sách kiểm soát khí thải từ phương tiện giao thông. Trong đó đáng chú ý là đề xuất cần có cơ chế, chính sách giảm, miễn lệ phí trước bạ, lệ phí đăng ký, cấp biển số… đối với phương tiện sử dụng năng lượng sạch, thân thiện với môi trường, tăng đối với xe chạy bằng nhiên liệu xăng, dầu.

Tuy nhiên, xe máy sử dụng năng lượng sạch đến nay vẫn chưa nhận được ưu đãi nào, vẫn bị đối xử giống như xe máy xăng.

Việt Nam xác định, đến năm 2040 sẽ từng bước hạn chế, tiến tới dừng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe ô tô, mô tô, xe gắn máy dùng nhiên liệu hóa thạch. Đến 2050, 100% phương tiện chuyển đổi sang sử dụng điện, năng lượng xanh.

Nhiều ý kiến cho rằng, cần phải hành động ngay, mới mong đạt được mục tiêu đề ra. Cứ tính với mức tiêu thụ xe máy xăng thời điểm thấp nhất là 2,5 triệu chiếc (năm 2023), thì 10 năm nữa con số này cũng đạt tới 25 triệu xe và đưa tổng số xe máy xăng đăng ký lưu hành chạm mốc 100 triệu xe vào cuối năm 2033. Điều này chỉ có lợi cho các doanh nghiệp sản xuất xe máy xăng, còn lộ trình chuyển đổi sẽ gặp nhiều thách thức.

Cho đến nay, chưa có doanh nghiệp xe máy xăng nào tại Việt Nam đưa ra lộ trình chuyển đổi sang xe sử dụng nặng lượng sạch, thân thiện với môi trường.

Các chuyên gia khuyến nghị, cần sớm ban hành hệ thống chính sách đồng bộ, để thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện nhiên liệu sạch, thân thiện môi trường và hạn chế phương tiện sử dụng xăng, dầu truyền thống. Việc sớm thực hiện biện pháp này là rất cần thiết vì lợi ích quan trọng của xã hội.

Theo Diễn đàn Doanh nghiệp

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Luo Hao (phải) và người bạn bên cạnh chiếc ba gác do Trung Quốc sản xuất, bán ở Mỹ. Ảnh: Luo Hao.

Người phụ nữ bị kiện vì tự ý xem điện thoại bạn trai. Ảnh minh họa: Kirsty O'Connor.

Một phụ nữ 30 tuổi vừa bị Tòa án Quận Trung tâm Seoul (Hàn Quốc) tuyên án treo, phạt 300.000 won (230 USD) vì tội xâm phạm quyền riêng tư. Người này sử dụng điện thoại của bạn trai khi chưa được cho phép hồi tháng 12/2020 để tìm video và thông tin về bạn gái cũ của anh.

Tòa án cho biết tuyên phạt người phụ nữ mức án nhẹ nhất theo khung vì người này chưa có tiền án tiền sự.

Theo điều 316 của Luật Hình sự Hàn Quốc, hành vi như tự ý mở thư, tài liệu hoặc hồ sơ điện tử được niêm phong của người khác có thể bị phạt tới 3 năm tù, theo Korea Herald.

Ban đầu, người phụ nữ phủ nhận hành vi sai trái, tuyên bố rằng nạn nhân tự nguyện cho cô biết mật khẩu điện thoại để hàn gắn mối quan hệ đã tan vỡ vì "mối quan hệ phức tạp của anh ta với người phụ nữ khác".

Tuy nhiên, tòa án nhận định không có bằng chứng nào chứng minh cho tuyên bố này. Ngay cả khi đúng như vậy, người phụ nữ chỉ có quyền kiểm tra lịch sử cuộc gọi và tin nhắn, không được tự ý xem video và thông tin liên lạc của bạn gái cũ người yêu mà chưa có sự đồng ý.

Ngoài xâm phạm quyền riêng tư, bạo lực hẹn hò cũng là vấn đề được quan tâm ở Hàn Quốc. Ảnh minh họa: TvN.

Xâm phạm quyền riêng tư có thể bị pháp luật trừng phạt tại Hàn Quốc, ngay cả khi sự việc xảy ra giữa những người có quan hệ yêu đương. Vào năm 2020, một người đàn ông 43 tuổi cũng phải hầu tòa sau khi bí mật ghi âm các cuộc điện thoại của bạn gái.

Bên cạnh xâm phạm quyền riêng tư, quấy rối người yêu cũ hay bạo lực hẹn hò cũng là những vấn đề nhận được sự quan tâm tại xứ củ sâm.

Tháng 7/2022, người đàn ông 38 tuổi bị Tòa án quận Chungcheon tuyên phạt 1 năm tù, tham gia khóa cải thiện hành vi cho tội phạm quấy rối trong 40 giờ vì liên tục theo dõi, thậm chí gọi 1.023 cuộc điện thoại chỉ trong 24 ngày cho bạn gái cũ, dù đã bị tòa án cấm liên lạc từ phiên xử trước.

Theo dữ liệu của Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Hàn Quốc, số lượng báo cáo về bạo lực hẹn hò đã tăng từ 18.945 vụ vào năm 2020 lên 57.297 vào năm 2021. Tính đến tháng 7/2022, con số là 40.339 trường hợp.

Theo Zing

Tình cờ nghe bạn trai và mẹ trò chuyện, tôi phát hiện anh là 'thợ đào mỏ'

BÀI LIÊN QUAN