Tottenham chính thức bổ nhiệm tân HLV Nuno Santo

Văn bản này cũng yêu cầu CFIUS xem xét các giao dịch nước ngoài dựa trên bối cảnh xu hướng đầu tư có thể tạo ra mối đe doạ với an ninh quốc gia, chẳng hạn như thâu tóm nhiều công ty trong một lĩnh vực, ngành cụ thể.

Bằng cách mở rộng bối cảnh, CFIUS sẽ có thêm thời gian để xác thực các hoài nghi đối với một giao dịch cụ thể, dù sắc lệnh không làm thay đổi hay mở rộng thẩm quyền pháp lý của cơ quan này.

Theo quy định, những lĩnh vực tác động tới an ninh quốc gia Mỹ bao gồm vi điện tử, trí tuệ nhân tạo, điện toán lượng tử, công nghệ sinh học và năng lượng sạch tiên tiến.

Trong đó, CFIUS, kiểm soát xuất khẩu cùng các công cụ khác được sử dụng để tạo ra “bộ công cụ an ninh quốc gia thúc đẩy nâng cao khả năng cạnh tranh và đi trước đối thủ”, Peter Harrell, Giám đốc cấp cao của Hội đồng An ninh quốc gia về kinh tế quốc tế và năng lực cạnh tranh, cho biết.

Việc bổ sung năng lượng sạch và công nghệ thích ứng biến đổi khí hậu vào danh sách lĩnh vực nhạy cảm cho thấy tầm quan trọng ngày càng tăng của an ninh năng lượng trong chính sách của chính quyền Tổng thống Biden, đặc biệt trong bối cảnh cuộc chiến Nga - Ukraine vẫn tiếp diễn.

Dù không nêu tên Trung Quốc, nhưng các lĩnh vực được đề cập trong sắc lệnh có sự tương đồng với quan ngại về tham vọng công nghệ của Bắc Kinh đối với an ninh quốc gia của Mỹ.

Đây là lần đầu tiên Tổng thống Mỹ đưa ra chỉ đạo cụ thể với CFIUS, cơ quan trực thuộc Bộ Tài chính, kể từ cơ quan này được thành lập vào năm 1975. Quyền hạn của Ủy ban này cũng đã được mở rộng vào những năm 1980 để đối phó với lo ngại từ các vụ mua lại của Nhật Bản tại Mỹ. 

Thế Vinh (Theo NikkeiAsia)

Nguồn cung khan hiếm

Theo Quy chế quản lý quy hoạch, kiến trúc công trình cao tầng trong khu vực nội đô lịch sử thành phố Hà Nội: Khu nội đô lịch sử thuộc địa phận 5 quận nội đô gồm Hoàn Kiếm, Ba Đình, Tây Hồ, Hai Bà Trưng, và Đống Đa.

Khu vực nội đô này được giới hạn bởi các tuyến đường chính từ nút giao cầu Nhật Tân –Lạc Long Quân-Bưởi –Láng-Minh Khai-Trường Chinh-nút giao Vĩnh Tuy-Nguyễn Khoái-Trần Quang Khải-đê sông Hồng-Yên Phụ -Âu Cơ đến nút giao Nhật Tân tạo thành một vành đai khép kín.

Quy chế mới này của Hà Nội quy định cụ thể, chi tiết việc xây tối đa tầng cao tại các trục đường chính, tuyến phố và khu vực. Theo đó, nhiều khu vực chỉ được xây dựng không quá 13 tầng, một số chỉ được xây từ 21-24 tầng và không quá 39 tầng. Khu vực được xây 45 tầng là số 29 Liễu Giai và được xây 50 tầng là Triển Lãm Giảng Võ.

Điều này đồng nghĩa với việc cung về nhà ở mới sẽ bị hạn chế. Trong khi đó, quỹ đất ở 5 quận nội đô cũng không có nhiều, gần như đã cạn. Do đó, trong tương lai để sở hữu những căn hộ cao cấp ở khu nội đô được xem là điều “xa xỉ”.

Kết hợp với vành đai xanh được thiết lập, chắc chắn trong tương lai khu nội đô sẽ khan hiếm nguồn cung nhà ở dẫn tới giá nhà có khả năng tăng vọt.

Một trường hợp điển hình trên thế giới đó là Luân Đôn, thành phố này đã thiết lập vành đai xanh cho khu trung tâm, đến nay sau hơn 10 năm triển khai, giá nhà Luân Đôn liên tục tăng, và đắt đỏ thứ 5 thế giới.

Quy hoạch vành đai xanh thành phố Luân Đôn

Theo Knight Frank, như một hệ quả năm 2013 giá nhà ở Luân Đôn đã tăng vọt, mức tăng tới 10% so với năm trước đó, nguyên nhân là do thiếu nguồn cung do chính sách quy hoạch của thành phố này, trong khi nhu cầu mua nhà tại Luân Đôn của người nước ngoài lại tăng cao.

Hà Nội cũng đang thiết lập một vành đai xanh cho khu trung tâm, và hạn chế chiều cao công trình. Quy định này rất quan trọng trong việc duy trì mật độ, ngăn ngừa sự mở rộng, quá tải của khu trung tâm.

Thực tế thị trường gần đây cho thấy một số dự án căn hộ cao cấp trong khu nội đô thường rất đắt đỏ, dao động từ 60 triệu đồng/m2 đến 150 triệu đồng/m2 tùy vào vị trí. Đơn cử như Hoàng Thành Tower, Tổ hợp chung cư Vinhomes 56 Nguyễn Chí Thanh, Watermark, D’. Le Roi Soleil – Quảng An…

Giảm tải áp lực hạ tầng

Hạn chế chiều cao công trình ở khu nội đô cũng sẽ rất quan trọng trong việc giảm áp lực hạ tầng lên khu trung tâm. Vấn đề nan giải luôn được đặt ra trong nhiều năm qua, gần đây Hà Nội đã quy định tất cả các công trình cao tầng phải xây tối thiểu 3 tầng hầm để giảm tải áp lực chỗ để xe cho thành phố.

Cùng với nhiều giải pháp khác như xây hầm, đường sắt trên cao (metro), tuyến buýt nhanh và cầu vượt…việc hạn chế xây dựng cao tầng ở khu nội đô sẽ nhằm hạn chế tốc độ tăng dân số cơ học vào khu vực này, dẫn đến áp lực lên hạ tầng khu nội đô lịch sử không nhiều.

Với lý do này, khu nội đô lịch sử sẽ là khu vực mà giới nhà giàu lựa chọn đầu tiên để sinh sống, giá nhà có khả năng cũng sẽ tăng lên.

Những chiếc cầu vượt mới sẽ giảm tải áp lực giao thông ở khu nội đô

Kiến trúc cảnh quan đẹp hơn

Điểm đáng lưu ý khác đó là các công trình trong nội đô không được “mọc tự do”, không được phép xây quá cao, phần lớn từ 13-24 tầng, một số điểm nhấn đặc biệt có chiều cao 39,45 và 50 tầng.

Như vậy, xét về kiến trúc cảnh quan thì gần như những cao ốc nhà ở có độ cao từ 27 đến 50 tầng sẽ có tầm nhìn (view) thành phố rất đẹp, đặc biệt là những nơi gần các hồ nước như Hồ Tây, hồ Đống Đa và hồ Hoàn Kiếm.

Ngoài ra, một yếu tốc khác cũng sẽ làm kiến trúc cảnh quan khu nội đô lịch sử đẹp hơn đó là quỹ đất trụ sở các bộ, ngành cũng như trường Đại học phải di dời ra khởi khu trung tâm sẽ được ưu tiên xây các công trình công cộng như công viên, khu vui chơi…

Điều này vừa làm đẹp thêm khu nội đô lịch sử cũng như gia tăng giá trị sống cho người dân ở khu vực này. Điều đó sẽ khiến giá trị bất động sản ở nội đô lịch sử càng có cơ sở gia tăng, giá nhà có khả năng tăng theo.

Giá trị văn hóa, con người

Liên quan đến Quy chế quản lý quy hoạch, kiến trúc công trình cao tầng này của Hà Nội cũng sẽ làm yếu tố con người hay nhiều người mua nhà đặc biết quan tâm đó là hàng xóm mình là ai để lựa chọn ngôi nhà cho mình.

Việc hạn chế phát triển cao tầng, giá nhà đã đắt đỏ lại có khả năng tăng thì đương nhiên trong tương lai chỉ có cộng đồng giới thượng lưu, trung lưu là có khả năng mua nhà ở khu vực này. Vì thế, khu nội đô sẽ hình thành cộng đồng cư dân cùng đẳng cấp.

Bên cạnh đó, Hà Nội với nghìn năm văn hiến, với rất nhiều công trình trong nội đô đã đi vào lịch sử…tạo nên một giá trị sống mà không phải bất cứ nơi nào cũng có. Chính vì thế, lại càng làm cho khu vực này trở nên “đáng sống nhất” trên đất Thủ đô.

Theo Trí thức trẻ

Theo tài liệu điều tra, ngày 21/7/2022, tại khu vực xã Văn Võ, huyện Chương Mỹ, do mâu thuẫn khi hát karaoke, Hiệp đã dùng 1 thanh gỗ đánh, gây thương tích cho anh H (SN 1991, người cùng thôn với Hiệp).

Căn cứ vào tài liệu điều tra, ngày 30/1/2023, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện Chương Mỹ đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Nguyễn Văn Hiệp với tội danh "Cố ý gây thương tích".

Tuy nhiên, đối tượng đã bỏ trốn khỏi nơi cư trú, hiện không rõ tung tích ở đâu. Ngày 25/5/2023, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện Chương Mỹ đã ra quyết định truy nã bị can đối với Nguyễn Văn Hiệp.

Nếu phát hiện đối tượng Nguyễn Văn Hiệp ở đâu, người dân báo ngay cho Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện Chương Mỹ (SĐT: 0961628289), cơ quan công an nơi gần nhất, Tổng đài 113, hoặc cung cấp thông tin qua trang facebook Công an thành phố Hà Nội.

Yêu cầu đối tượng truy nã ra đầu thú để hưởng khoan hồng của pháp luật.

Đội hình ra sân

Dortmund (4-3-3): Hitz, Morey (Tigges 80'), Akanji, Hummels, Guerreiro, Emre Can, Dahoud, Bellingham (Brandt 80'), Reus, Knauff (Reyna 68'), Haaland.

Man City (4-3-3): Ederson, Walker, Stones, Dias, Zinchenko, Rodri, Gundogan, De Bruyne, Mahrez (Sterling 87'), Foden, Bernardo.

Bàn thắng: Bellingham 15' - Mahrez 54' (pen), Foden 75'

* Đăng Khôi

Liên quan đến việc triển khai Đề án số hóa truyền hình, mới đây ông Lê Văn Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Tần số Vô tuyến điện cho biết, UBND hai tỉnh Tây Ninh và Bình Phước đã có thông báo cho Văn phòng Ban chỉ đạo Đề án số hóa truyền hình về việc hai tỉnh này có nhu cầu sử dụng hai ngọn núi đang đặt trạm phát sóng truyền hình vào dự án du lịch theo quy hoạch của địa phương. Cụ thể, trạm phát sóng của Đài PT-TH Tây Ninh đặt trên núi Bà Đen, còn trạm phát sóng Đài PT-TH Bình Phước đặt trên ngọn núi Bà á. Do đó, hai UBND tỉnh đã yêu cầu các đài PT-TH của tỉnh phải di dời các trạm phát sóng xuống thành phố. Việc di chuyển các trạm phát sóng từ trên núi cao xuống thành phố sẽ có thể tạo ra các vùng lõm sóng tại hai tỉnh này khi triển khai số hóa truyền hình. Vì vậy, các đài PT-TH Tây Ninh, Bình Phước phải phối hợp với các đơn vị truyền dẫn phát sóng để đo kiểm vùng phủ sóng và có giải pháp bù sóng khi thực hiện số hóa truyền hình, đảm bảo vùng phủ sóng số DVB-T2 phải ngang bằng so với vùng phủ sóng truyền hình analog hiện tại.

Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất. Ảnh: TTXVN

Người nộp phí là các tổ chức, cá nhân khai thác kết cấu hạ tầng cảng hàng không, sân bay cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay và kinh doanh cảng hàng không.

Người nộp phí được hạch toán khoản tiền phí phải nộp vào chi phí sản xuất kinh doanh hợp lý, được trừ để tính thuế thu nhập doanh nghiệp và không được thu thêm (cộng thêm) số tiền phí phải nộp theo Thông tư này vào giá dịch vụ khi cung cấp dịch vụ cất cánh, hạ cánh, dịch vụ bảo đảm hoạt động bay đối với khách hàng.

Tổ chức thu phí là các Cảng vụ hàng không (Cảng vụ Hàng không miền Bắc, Cảng vụ Hàng không miền Trung, Cảng vụ Hàng không miền Nam) thuộc Cục Hàng không Việt Nam.

Dự thảo đề xuất mức thu phí như sau:

Trong đó: Mức thu phí được tính trên sản lượng chuyến bay hạ cánh hoặc cất cánh không thuộc đối tượng miễn thu (sản lượng tính theo lượt hạ cánh hoặc cất cánh) đi hoặc đến các cảng hàng không thuộc khu vực do Cảng vụ hàng không thực hiện chức năng quản lý nhà nước.

Số tiền phí thu được được quản lý và sử dụng như sau: Cảng vụ Hàng không miền Bắc: Trích để lại 61% để trang trải chi phí hoạt động cung cấp dịch vụ, thu phí theo quy định; chuyển về Cục Hàng không Việt Nam 14%; nộp ngân sách nhà nước: 25%.

Cảng vụ Hàng không miền Trung: Trích để lại 90% để trang trải chi phí hoạt động cung cấp dịch vụ, thu phí theo quy định; chuyển về Cục Hàng không Việt Nam 5%; nộp ngân sách nhà nước 5%.

Cảng vụ Hàng không miền Nam: Trích để lại 48% để trang trải chi phí hoạt động cung cấp dịch vụ, thu phí theo quy định; chuyển về Cục Hàng không Việt Nam 20%; nộp ngân sách nhà nước 32%.

Cục Hàng không Việt Nam sử dụng số tiền phí nhượng quyền khai thác cảng hàng không, sân bay cho hoạt động quản lý nhà nước theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước và phí, lệ phí.

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý dự thảo này trên Cổng Thông tin điện tử của Bộ.

Theo Báo Chính phủ