-Với tình trạng xây dựng cao ốc tràn lan đang gây áp lực lớn hệ thống giao thông, nhiều chuyên gia cho rằng nhà nước cần sớm nghiên cứu, ban hành các quy định khi xây dựng dự án nhà cao tầng phải có đánh giá sức chịu tải của hạ tầng giao thông.

Xây cao ốc cần đánh giá tác động giao thông

Theo ông Trần Quang Lâm - Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM, nhiều năm qua, Sở này không được tham gia góp ý về quy hoạch dự án nhà ở, cao ốc. Bởi lẽ, trong thủ tục hành chính không có yêu cầu lấy ý kiến của sở do sợ kéo dài thời gian và gây ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng của nhà đầu tư.

Do đó, tình trạng xây dựng cao ốc tràn lan trên các tuyến đường chưa được đầu tư mở rộng đúng quy hoạch đã dẫn đến áp lực giao thông gia tăng trên nhiều khu vực đông dân cư.

{keywords}

Tình trạng xây dựng cao ốc tràn lan đang gây áp lực lớn hệ thống giao thông

Tuy nhiên, thời gian gần đây, Sở Quy hoạch - Kiến trúc đã chuyển cho Sở góp ý kiến về các dự án xây dựng cao ốc khu dân cư. Theo đó, Sở đã yêu cầu chủ đầu tư thuê tư vấn đánh giá tác động về giao thông và sau đó cùng Nhà nước mở rộng đường... giải quyết giao thông.

Không chỉ vậy, theo UBND TP.HCM, sắp tới các công trình xây dựng cao ốc, chung cư sẽ được xem xét đánh giá tác động về hạ tầng giao thông trước khi cấp phép xây dựng.

Cụ thể, việc xem xét cấp phép xây dựng chung cư ngoài việc bắt buộc đáp ứng các vấn đề quy hoạch, chỉ tiêu kiến trúc như mật độ xây dựng, hệ số sử dụng đất, tầng cao, đánh giá tác động môi trường… thì sắp tới sẽ được xem xét đánh giá tác động về giao thông. Các dự án phải đáp ứng được tất cả các tiêu chí mới được chấp thuận chủ trương đầu tư, giao đất và cấp phép xây dựng.

Việc đánh giá tác động giao thông sẽ được Sở Giao thông vận tải TP.HCM thực hiện. Sở này sẽ thuê đơn vị tư vấn đề xuất quy trình xem xét quy mô, phạm vi dự án, tác động về giao thông. Từ đó, chủ đầu tư sẽ phân kỳ thực hiện dự án sao cho phù hợp với hạ tầng giao thông.

TS Võ Kim Cương - Nguyên Phó kiến trúc sư trưởng TP.HCM lo ngại việc này sẽ tạo ra thêm giấy phép con, mà chủ đầu tư sẽ phải gánh chịu. Bởi lẽ, hiện nay, doanh nghiệp muốn được cấp phép xây dự án sẽ phải trải qua nhiều thủ tục nhiêu khê. Chỉ một giấy phép xây dựng nhưng phải qua nhiều cơ quan, từ Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch – Kiến trúc rồi lại sang Sở Giao thông vận tải. Điều này sẽ nảy sinh ra nhiều tiêu cực, phiền hà hơn cho doanh nghiệp.

Cần sớm có luật đánh giá về tác động giao thông

Theo ông Đực, Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, đề xuất này của thành phố là tốt, thế nhưng khi đi vào thực tế thì cần áp dụng một cửa - một dấu. Có nghĩa là doanh nghiệp xin cấp quy hoạch thì UBND quận huyện, thị xã phải có trách nhiệm tổ chức mời các Sở như Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch – Kiến trúc, Sở Tài nguyên – Môi trường và Sở Giao thông vận tải về họp xét duyệt.

Nếu hồ sơ nào đáp ứng được yêu cầu của các Sở, có đánh giá tác động giao thông, hạ tầng xã hội thì đồng ý quận ký và cấp giấy phép luôn. Còn nếu hồ sơ nào không đủ yêu cầu thì trả lại để doanh nghiệp bổ sung hoặc từ chối cấp phép, như vậy sẽ giảm thời gian đi lại và tiền bạc cho doanh nghiệp.

“Chỉ trong lĩnh vực xây dựng; để duyệt 1/500 dự án nhà ở thì doanh nghiệp phải qua các giấy tờ qua lại từ quận, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, có khi đến cả UBND thành phố, trong khi việc này chỉ cần một buổi họp có ý kiến các Sở thay vì cần các văn bản qua lại mất đến cả năm trời”, ông Đực nói thêm.

TS Võ Kim Cương lại cho rằng giải pháp căn cơ hiện nay là thành phố phải tập trung vốn, đất đai phát triển hạ tầng giao thông mới giải quyết được vấn đề kẹt xe. Đối với đô thị đặc biệt và đông dân như TP.HCM thì cấp thẩm quyền cần ưu tiên vốn phát triển giao thông để tạo động lực, năng lực mới cho thành phố.

Đồng thời, cơ quan quản lý nhà nước cần sớm nghiên cứu, ban hành, thể chế hóa quy định đối với các dự án nhà cao tầng phải có đánh giá sức chịu tải của hạ tầng giao thông. Khi xem xét phê duyệt quy hoạch phân vùng chi tiết, phải yêu cầu chủ đầu tư nêu rõ được tác động của dự án đối với hạ tầng. Trong lập quy hoạch phải đảm bảo chất lượng, phải dự báo được tốc độ đô thị hóa, áp dụng các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật phải đúng quy định.

PGS.TS Nguyễn Văn Hiệp - Nguyên Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM lại nhận định, cần phải sửa luật về đánh giá tác động giao thông, môi trường theo hướng Nhà nước tự bỏ tiền ra, thay vì doanh nghiệp chạy đi xin giấy, sau đó nộp lại cho cơ quan Nhà nước để xét duyệt.

Ông Hiệp cho rằng đây là trách nhiệm của nhà nước đối với người dân. Cơ quan Nhà nước cần thuê đơn vị tư vấn độc lập đánh giá tác động môi trường, dựa vào kết quả đó để cơ quan thẩm quyền kết luận có hay không cấp phép cho công trình. Chi phí thuê đơn vị đánh giá do nhà nước chi trả, nếu không có tiền thì tính lại cho chủ đầu tư.

Vì vậy, khi cơ quan nhà nước đã cấp phép cho một công trình đã đánh giá tác động đầy đủ, nếu vẫn xảy ra kẹt xe thì người cấp phép đó phải chịu trách nhiệm.

Diệu Thủy

Phép thần nào để cải thiện giao thông đô thị?

Phép thần nào để cải thiện giao thông đô thị?

Đầu tư lớn hệ thống UMRT để chạy nhanh chở nhiều: chưa chắc giảm tắc nghẽn giao thông nhanh. Khuyến khích giao thông phi cơ giới: chậm nhưng thông suốt, thông suốt sẽ nhanh hơn.

" />

Vô tư nhồi nhét cao ốc gây tắc đường vì thiếu luật

Thể thao 2025-02-01 20:24:24 12

-Với tình trạng xây dựng cao ốc tràn lan đang gây áp lực lớn hệ thống giao thông,ôtưnhồinhétcaoốcgâytắcđườngvìthiếuluậclip bong da nhiều chuyên gia cho rằng nhà nước cần sớm nghiên cứu, ban hành các quy định khi xây dựng dự án nhà cao tầng phải có đánh giá sức chịu tải của hạ tầng giao thông.

Xây cao ốc cần đánh giá tác động giao thông

Theo ông Trần Quang Lâm - Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM, nhiều năm qua, Sở này không được tham gia góp ý về quy hoạch dự án nhà ở, cao ốc. Bởi lẽ, trong thủ tục hành chính không có yêu cầu lấy ý kiến của sở do sợ kéo dài thời gian và gây ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng của nhà đầu tư.

Do đó, tình trạng xây dựng cao ốc tràn lan trên các tuyến đường chưa được đầu tư mở rộng đúng quy hoạch đã dẫn đến áp lực giao thông gia tăng trên nhiều khu vực đông dân cư.

{ keywords}

Tình trạng xây dựng cao ốc tràn lan đang gây áp lực lớn hệ thống giao thông

Tuy nhiên, thời gian gần đây, Sở Quy hoạch - Kiến trúc đã chuyển cho Sở góp ý kiến về các dự án xây dựng cao ốc khu dân cư. Theo đó, Sở đã yêu cầu chủ đầu tư thuê tư vấn đánh giá tác động về giao thông và sau đó cùng Nhà nước mở rộng đường... giải quyết giao thông.

Không chỉ vậy, theo UBND TP.HCM, sắp tới các công trình xây dựng cao ốc, chung cư sẽ được xem xét đánh giá tác động về hạ tầng giao thông trước khi cấp phép xây dựng.

Cụ thể, việc xem xét cấp phép xây dựng chung cư ngoài việc bắt buộc đáp ứng các vấn đề quy hoạch, chỉ tiêu kiến trúc như mật độ xây dựng, hệ số sử dụng đất, tầng cao, đánh giá tác động môi trường… thì sắp tới sẽ được xem xét đánh giá tác động về giao thông. Các dự án phải đáp ứng được tất cả các tiêu chí mới được chấp thuận chủ trương đầu tư, giao đất và cấp phép xây dựng.

Việc đánh giá tác động giao thông sẽ được Sở Giao thông vận tải TP.HCM thực hiện. Sở này sẽ thuê đơn vị tư vấn đề xuất quy trình xem xét quy mô, phạm vi dự án, tác động về giao thông. Từ đó, chủ đầu tư sẽ phân kỳ thực hiện dự án sao cho phù hợp với hạ tầng giao thông.

TS Võ Kim Cương - Nguyên Phó kiến trúc sư trưởng TP.HCM lo ngại việc này sẽ tạo ra thêm giấy phép con, mà chủ đầu tư sẽ phải gánh chịu. Bởi lẽ, hiện nay, doanh nghiệp muốn được cấp phép xây dự án sẽ phải trải qua nhiều thủ tục nhiêu khê. Chỉ một giấy phép xây dựng nhưng phải qua nhiều cơ quan, từ Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch – Kiến trúc rồi lại sang Sở Giao thông vận tải. Điều này sẽ nảy sinh ra nhiều tiêu cực, phiền hà hơn cho doanh nghiệp.

Cần sớm có luật đánh giá về tác động giao thông

Theo ông Đực, Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, đề xuất này của thành phố là tốt, thế nhưng khi đi vào thực tế thì cần áp dụng một cửa - một dấu. Có nghĩa là doanh nghiệp xin cấp quy hoạch thì UBND quận huyện, thị xã phải có trách nhiệm tổ chức mời các Sở như Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch – Kiến trúc, Sở Tài nguyên – Môi trường và Sở Giao thông vận tải về họp xét duyệt.

Nếu hồ sơ nào đáp ứng được yêu cầu của các Sở, có đánh giá tác động giao thông, hạ tầng xã hội thì đồng ý quận ký và cấp giấy phép luôn. Còn nếu hồ sơ nào không đủ yêu cầu thì trả lại để doanh nghiệp bổ sung hoặc từ chối cấp phép, như vậy sẽ giảm thời gian đi lại và tiền bạc cho doanh nghiệp.

“Chỉ trong lĩnh vực xây dựng; để duyệt 1/500 dự án nhà ở thì doanh nghiệp phải qua các giấy tờ qua lại từ quận, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, có khi đến cả UBND thành phố, trong khi việc này chỉ cần một buổi họp có ý kiến các Sở thay vì cần các văn bản qua lại mất đến cả năm trời”, ông Đực nói thêm.

TS Võ Kim Cương lại cho rằng giải pháp căn cơ hiện nay là thành phố phải tập trung vốn, đất đai phát triển hạ tầng giao thông mới giải quyết được vấn đề kẹt xe. Đối với đô thị đặc biệt và đông dân như TP.HCM thì cấp thẩm quyền cần ưu tiên vốn phát triển giao thông để tạo động lực, năng lực mới cho thành phố.

Đồng thời, cơ quan quản lý nhà nước cần sớm nghiên cứu, ban hành, thể chế hóa quy định đối với các dự án nhà cao tầng phải có đánh giá sức chịu tải của hạ tầng giao thông. Khi xem xét phê duyệt quy hoạch phân vùng chi tiết, phải yêu cầu chủ đầu tư nêu rõ được tác động của dự án đối với hạ tầng. Trong lập quy hoạch phải đảm bảo chất lượng, phải dự báo được tốc độ đô thị hóa, áp dụng các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật phải đúng quy định.

PGS.TS Nguyễn Văn Hiệp - Nguyên Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM lại nhận định, cần phải sửa luật về đánh giá tác động giao thông, môi trường theo hướng Nhà nước tự bỏ tiền ra, thay vì doanh nghiệp chạy đi xin giấy, sau đó nộp lại cho cơ quan Nhà nước để xét duyệt.

Ông Hiệp cho rằng đây là trách nhiệm của nhà nước đối với người dân. Cơ quan Nhà nước cần thuê đơn vị tư vấn độc lập đánh giá tác động môi trường, dựa vào kết quả đó để cơ quan thẩm quyền kết luận có hay không cấp phép cho công trình. Chi phí thuê đơn vị đánh giá do nhà nước chi trả, nếu không có tiền thì tính lại cho chủ đầu tư.

Vì vậy, khi cơ quan nhà nước đã cấp phép cho một công trình đã đánh giá tác động đầy đủ, nếu vẫn xảy ra kẹt xe thì người cấp phép đó phải chịu trách nhiệm.

Diệu Thủy

Phép thần nào để cải thiện giao thông đô thị?

Phép thần nào để cải thiện giao thông đô thị?

Đầu tư lớn hệ thống UMRT để chạy nhanh chở nhiều: chưa chắc giảm tắc nghẽn giao thông nhanh. Khuyến khích giao thông phi cơ giới: chậm nhưng thông suốt, thông suốt sẽ nhanh hơn.

本文地址:http://game.tour-time.com/html/55a599669.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Siêu máy tính dự đoán Barca vs Valencia, 03h00 ngày 27/1

Sự việc cô Đào Minh Thụy, 20 tuổi, bị kém phát triển trí tuệ nên không thể nói chuyện và không tự chăm sóc bản thân đăng ký kết hôn với ông Trương Ngôn Chiếu, 55 tuổi, sống tại thôn Hòa Cương thuộc thành phố Liêu Ninh, Thẩm Dương khiến dư luận Trung Quốc sôi sục nhiều ngày qua.

Bởi việc một cô gái 20 tuổi lấy người đàn ông đáng tuổi cha chú đã khiến nhiều người phải đặt ra câu hỏi về cuộc hôn nhân này có hợp pháp hay hợp tình hợp lý hay không. Áp lực từ dư luận không ngừng ập tới khiến cho tinh thần ông Trương sụp đổ hoàn toàn. “Cuộc sống của tôi tan nát hết rồi”, ông Trương buồn bã nói.

Thôn Hòa Cương thuộc thành phố Liêu Ninh có nhân khẩu khoảng 3.000 người. Khi các phóng viên tờ QQ tới nhà ông Trương, họ chứng kiến nơi ông sống không có cổng chính, mái nhà một số chỗ bị hư hỏng, dột nát.

Đối lập với gian nhà chính đã cũ kỹ, thì căn phòng tân hôn của ông Trương có một chiếc tivi mới, một tủ quần áo lớn, chiếc giường mới mua và một giấy dán có chữ ‘song hỷ’ treo trên tường.

Vào ngày 27/2, ông Trương đã cho tổ chức một lễ đón dâu nhỏ tại chính căn phòng này. Hôm đó, ông và cô dâu Đào Minh Thụy được sắp xếp ngồi cạnh nhau, hai người được đeo mảnh dải lụa trước ngực có ghi dòng chữ “tân lang”, “tân nương”.

{keywords}
Ông Trương Ngôn Chiếu và cô Đào Minh Thụy. Ảnh: QQ

Cô Đào khi đó không ngừng khóc, còn Trương thì lấy khăn lau nước mắt cho cô. “Cô về đây để hưởng phúc, người bình thường không được đối xử như vậy, ông ấy sẽ đối xử tốt với cô. Về nhà mới rồi, đừng khóc nữa”, một số người tham gia buổi lễ hết lời khuyên bảo cô dâu.

Ở ngoài sân, khách dự tiệc cưới chuyện trò rôm rả. Vì không có nhiều bạn bè, nên ông Trương cũng chỉ bày ba bàn tiệc để mời họ hàng hai gia đình và một số người láng giềng xung quanh.

Đám cưới tưởng chừng không có gì nổi bật của ông Trương sau đó đã gây xôn xao dư luận toàn Trung Quốc, sau khi một người thân quay video về lễ cưới và tung lên mạng xã hội. Mọi người sau khi xem xong video đều cảm thấy cô dâu trên trông giống một cô gái vị thành niên, hoàn toàn trái ngược với chú rể đã ngoài 50 tuổi. Họ cho rằng vì bị ép cưới, nên cô dâu mới không ngừng khóc lóc.

Trước sức ép của dư luận, các ngành chức năng tại huyện Cao Điện thuộc thành phố Liêu Ninh đã lập tổ công tác xuống nhà ông Trương để tìm hiểu và làm rõ nghi vấn “ép người vị thành niên kết hôn”.

Sau đó, kết quả cuộc điều tra cho thấy “cuộc hôn nhân của chú rể Trương Ngôn Chiếu và cô dâu Đào Minh Thụy xuất phát từ sự tự nguyện của hai gia đình. Cô dâu đủ tuổi hợp pháp, không hề có hành vi ép buộc kết hôn”.

Nhưng sự hoài nghi của dư luận vẫn còn đó, khi họ cho rằng vẫn có một số điểm đáng lưu tâm về cuộc hôn nhân này. Thứ nhất là cô dâu bị kém phát triển trí tuệ, thứ hai là khoảng cách tuổi tác giữa hai người là quá lớn. Ngoài ra, số tiền sính lễ trị giá 1 vạn Nhân dân Tệ (35 triệu VND) ông Trương định đưa cho bố mẹ cô dâu cũng là một điểm khiến nhiều người đặt nghi vấn.

“Tôi muốn tặng bố mẹ vợ 1 vạn Tệ, nhưng họ không cần. Họ chỉ nói rằng tôi hãy đối xử và chăm sóc với con gái họ thật tốt”, ông Trương nói.

Tình trạng khó lấy vợ như ông Trương tại những vùng nông thôn ở Trung Quốc không phải hiếm. Theo số liệu do Cục thống kê tỉnh Hà Nam, Trung Quốc công bố hồi năm 2019, tỷ lệ nam giới trên 15 tuổi sống tại vùng nông thôn của tỉnh này chưa kết hôn luôn cao hơn so với nữ giới.

{keywords}
Ảnh minh họa. Ảnh: QQ

Chẳng hạn, nam giới trong độ tuổi từ 25-29 chưa lập gia đình cao hơn 9,3% so với nữ giới; còn với nhóm dân số có độ tuổi từ 65 trở lên thì là 3,4%.

Phó Giáo sư Phan Lỗ làm việc tại Đại học Nông nghiệp Trung Quốc nhận định, hiện tượng nam giới ở những vùng nông thôn nghèo của Trung Quốc khó kết hôn đang ở mức báo động. Và có nhiều nguyên nhân dẫn tới tình trạng này.

Thứ nhất, sự mất cân bằng về tỷ lệ giới tính ở nông thôn đã kéo dài trong rất nhiều năm qua. Thứ hai, sự di cư ồ ạt của nhiều phụ nữ trẻ tại vùng nông thôn, sự thay đổi về quan niệm tình yêu và hôn nhân cũng như các tập tục thách cưới cao đã khiến nhiều nam giới ở các vùng nông thôn Trung Quốc khó có thể lấy vợ.

Bởi phụ nữ nông thôn Trung Quốc sau khi tốt nghiệp trung học phổ thông thường không học đại học. Thay vào đó, họ sẽ đi làm thuê ở các tỉnh khác, từ đó tạo ra xu hướng tìm bạn đời nơi thành thị. Do những nam giới sinh ra nơi thành thị có cuộc sống và thu nhập ổn định hơn so với đàn ông nông thôn.

Tuấn Trần

Người đàn ông Trung Quốc chuyên trị 'tiểu tam'

Người đàn ông Trung Quốc chuyên trị 'tiểu tam'

Ngoài giúp các bà vợ cắt đứt mối quan hệ của chồng với nhân tình, Xiao Sheng (31 tuổi) còn hỗ trợ nhiều vấn đề liên quan đến tình cảm như cầu hôn, tán tỉnh, ghép đôi.

">

Sự thật vụ ‘chồng già, vợ trẻ’ gây rúng động xã hội Trung Quốc

Kèo vàng bóng đá Aston Villa vs West Ham, 23h30 ngày 26/1: Khó tin The Hammers

{keywords}Bà Ann Winblad - người tình cũ của tỷ phú Bill Gates

Sau thông báo gây sốc của tỉ phú Mỹ Bill Gates (65 tuổi) và vợ Melinda Gates (56 tuổi) về việc chấm dứt cuộc hôn nhân kéo dài 27 năm qua, một trong những điều mà nhiều người đang quan tâm là lý do khiến họ ly hôn.

Trong lúc đó, cái tên "Ann Winblad", một nữ doanh nhân phần mềm lớn hơn ông Bill Gates 5 tuổi, đang nhận được nhiều sự chú ý. Bill Gates từng hẹn hò với Ann Winblad từ năm 1984 đến năm 1987 thì chia tay.

Có một thực tế ít người biết đó là trong cuộc hôn nhân 27 năm của Bill Gates và Melinda vẫn có mặt người bạn gái cũ của Bill Gates - Ann Windlad, người mà bà Melinda cho phép chồng mình vẫn tiếp tục duy trì mối quan hệ nhờ một thoả thuận trước khi 2 người kết hôn vào năm 1994.

Thoả thuận này cho phép Bill Gates và nữ doanh nhân phần mềm kiêm nhà đầu tư mạo hiểm Ann Winblad có thể đi nghỉ cuối tuần hàng năm với nhau. Những kỷ nghỉ này là lúc 2 người cùng nhau chia sẻ những tầm nhìn khác biệt và đắm mình trong những kỷ niệm cũ, một bài viết trên tạp chí Time năm 1997 cho hay.

Vị tỷ phú còn cho biết, trước khi cầu hôn bà Melinda, ông còn xin phép bà Winblad. “Khi tôi đang suy nghĩ về việc kết hôn với Melinda, tôi đã gọi cho Ann và đề nghị cô ấy chấp thuận” - ông từng chia sẻ về người phụ nữ mà ông yêu quý vì tình yêu chung giữa họ là khoa học. Thậm chí, họ có thể vừa chơi golf vừa thảo luận về công nghệ sinh học.

Khi được hỏi ý kiến về việc kết hôn với Melinda, bà Winblad đã trả lời rằng: “Cô ấy là người phù hợp với anh bởi vì cô ấy có sự bền bỉ về trí tuệ”.

{keywords}
Bà Ann Winblad cũng là một người có tầm nhìn và nhiều đam mê giống Bill Gates.

Theo hồ sơ trên Linkedln, bà Winblad từng giữ những vị trí ấn tượng ở Thung lũng Silicon, bao gồm cả vị trí giám đốc một số công ty lớn.

Đến tận bây giờ, Gates vẫn giữ một thoả thuận với vợ rằng ông và bà Winblad có thể duy trì truyền thống về một kỳ nghỉ chỉ có 2 người hàng năm. Cứ mỗi mùa xuân, họ lại cùng nhau dành vài ngày cuối tuần nghỉ ngơi ở một ngôi nhà nhỏ trên bãi biển của Winblad nằm ở North Carolina, nơi mà họ cùng nhau cưỡi xe đẩy trên cồn cát và cùng nhau đi dạo trên bãi biển.

Trong một cuộc phỏng vấn vào năm 2005, bà Winblad nhớ lại việc Gates “không phải là cái gì quá to tát” khi bà bắt đầu hẹn hò với ông.

“Đã có khoảng thời gian giá trị tài sản ròng của tôi cao hơn anh ấy và tôi phải trả tiền cho mọi thứ. Đó là khoảng thời gian rất ngắn nhưng thật đáng nhớ” - bà nói.

Sau đó, bà Winblad cũng từng chia sẻ với Tạp chí Kinh doanh thung lũng Silicon vào năm 2013 rằng, ở Gates toát ra sự tự tin và bà ngày càng bị thu hút bởi động lực trở thành người giỏi nhất của ông.

“Bill và tôi từng đi dạo trên bãi biển và Bill nói với tôi rằng ‘Nếu tính kỹ, anh có thể nhìn thấy con đường đạt tới doanh thu 500 triệu USD của mình’. Bill là người có ảnh hưởng lớn đối với tôi và tôi đã nghĩ ‘Chà, anh thực sự xây dựng được một công ty lớn như thế trong ngành công nghiệp phần mềm sao? Anh đang đùa em phải không?’”.

Và bà đã yêu cầu ông lấy một cái que hoặc một viên đá để vẽ ra các con số trên cát, nói về cách ông đạt được tới cột mốc ấy. Lúc đó, Bill đã nói rằng: “Điều khiến anh đau đầu là anh không biết làm thế nào để vượt qua được mốc 500 triệu USD ấy”.

{keywords}

Bill Gates từng khen Ann Winblad là người phụ nữ vô cùng thông minh và là người “mang lại cảm giác vui vẻ và hài hước ngay cả trong những tình huống căng thẳng nhất”. 

 

Nữ doanh nhân kiêm huấn luyện viên sức khoẻ này còn kể về một chuyến đi ngẫu hứng đầy lãng mạn của họ tới Mexico vào năm 1996.

“Khi chúng tôi đến Cabo San Lucas, rất khó để thuê được một chiếc xe nhưng cuối cùng chúng tôi cũng tìm được một chiếc. Chúng tôi cũng thuê phòng khách sạn - một khách sạn bình thường. Nhưng không sao cả vì đó là một phần của cuộc phiêu lưu. Tôi để Bill đứng bên ngoài khi nhận phòng” - bà nhớ lại.

“Đến khi quay ra, tôi hỏi ‘xe đâu?’ thì anh ấy đáp rằng ‘anh cho thuê nó rồi’. Chiếc xe đã được anh ấy cho thuê với giá 5 USD/ ngày”.

“Anh ấy đã đưa cho họ chìa khoá xe và nói: Chúng tôi ở một phòng nào đó ở đây. Chỉ cần gõ cửa và trả lại chìa khoá cho chúng tôi”.

“Nó giống như là ‘tôi là Bill Gates, đây là chiếc xe đi thuê, còn đây là chìa khoá phòng của chúng tôi’. Lúc ấy tôi đã nói ‘chúng ta sẽ không bao giờ nhìn thấy chiếc xe nữa đâu. Đó là những cậu bé tuổi teen’”.

“Anh ấy bảo ‘có thể em đúng’... Nhưng cuối cùng chúng tôi cũng nhận lại chiếc xe vào khoảng 2 giờ sáng”.

Bà Winblad cũng kể về những kỷ niệm khác của 2 người khi họ cùng nhau đến Brazil. Vị tỷ phú - một người say mê khoa học - đã mang theo cuốn sách giáo khoa dài 1.100 trang về sinh học phân tử và họ đã cùng nhau nghiên cứu nó, tạp chí Time cho biết trong một bài viết vào những năm 90 của họ.

Trong khi đó, Gates thừa nhận trong một cuộc phỏng vấn rằng bà Winblad “mang lại cảm giác vui vẻ và hài hước ngay cả trong những tình huống căng thẳng nhất”.

“Cách tiếp cận chuyên nghiệp của cô ấy khiến tôi nhớ nhiều đến Warren Buffet. Cô ấy vô cùng thông minh” – ông từng nhận xét về người yêu cũ.

Sau khi quyết định ly hôn của Bill Gates và Melinda được công bố, tờ Fox News đã liên lạc với bà Winblad nhưng bà từ chối đưa ra bình luận.

Đăng Dương(Theo Fox News)

Bill Gates lãng mạn như thế nào khi yêu?

Bill Gates lãng mạn như thế nào khi yêu?

Cách hẹn hò như lên lịch làm việc của Bill Gates khiến Melinda từ chối vì cảm thấy "không đủ tự nhiên". Nhưng ông đã kịp "chữa cháy" bằng một lời mời lãng mạn khác.

">

Vợ tỉ phú Bill Gates thỏa thuận cho chồng đi nghỉ với tình cũ hằng năm

 

Nguyên liệu

300 gam bột mì, 80 gam nước sôi, 80 gam nước lạnh, 1 bắp cải (loại nhỏ), 2 quả trứng, 1 nắm hành tím, 2 gam bột ngũ vị hương, 1 thìa muối, 1 thìa hành lá, 1 thìa dầu hào, 1 thìa dầu ăn.Nguyên liệu:

Cách thực hiện

Bí quyết làm há cảo siêu dễ, làm 1 lần để dành ăn cả tuần, chiên hay hấp đều ngon hết sảy - 3
 

Cho một nửa bột mì trộn với nước sôi và một nửa nước lạnh, nhào thành một khối bột mịn, bọc lại.

Bí quyết làm há cảo siêu dễ, làm 1 lần để dành ăn cả tuần, chiên hay hấp đều ngon hết sảy - 4
 

Bắp cải thái nhỏ, cho vào châu với 1 thìa cà phê muối, ướp 10 phút, sau đó vắt ráo nước.

Bí quyết làm há cảo siêu dễ, làm 1 lần để dành ăn cả tuần, chiên hay hấp đều ngon hết sảy - 5
 

Cho trứng đã rán, hành lá thái nhỏ, ngũ vị hương, 1 thìa dầu hào, chút muối, dầu mè, trộn đều.

Bí quyết làm há cảo siêu dễ, làm 1 lần để dành ăn cả tuần, chiên hay hấp đều ngon hết sảy - 6
 

Lấy bột ra, rắc bột khô xuống thớt rồi cán mỏng.

Bí quyết làm há cảo siêu dễ, làm 1 lần để dành ăn cả tuần, chiên hay hấp đều ngon hết sảy - 7
 

Dùng khuôn khắc hình tròn tạo thành vỏ há cảo.

Bí quyết làm há cảo siêu dễ, làm 1 lần để dành ăn cả tuần, chiên hay hấp đều ngon hết sảy - 8
 

Lấy một miếng vỏ, cho lượng nhân thích hợp vào, cuộn lại.

Bí quyết làm há cảo siêu dễ, làm 1 lần để dành ăn cả tuần, chiên hay hấp đều ngon hết sảy - 9
 

Cho há cảo vào chảo, thêm chút dầu ăn, chiên từ từ trên lửa nhỏ.

Bí quyết làm há cảo siêu dễ, làm 1 lần để dành ăn cả tuần, chiên hay hấp đều ngon hết sảy - 10
 

Chiên đến khi vàng các mặt thì thêm một ít nước vào, đậy vung, đun lửa nhỏ, sau đó gắp ra đĩa, rắc thêm mè đen nếu thích.

Nếu muốn làm số lượng nhiều, với công thức ở trên, bạn tăng lên gấp đôi hoặc gấp 3 tùy ý. Sau khi làm xong, cho vào túi zip, bỏ ngăn đông sử dụng dần.

Theo báo Giao thông

Tự làm caramen bằng nồi cơm điện đơn giản đến bất ngờ

Tự làm caramen bằng nồi cơm điện đơn giản đến bất ngờ

Cái nóng oi bức của mùa hè đã về, những món chè ngon, caramen hấp dẫn khiến giới trẻ lại sôi sục. Tự tay làm caramen bằng nồi cơm điện rất dễ mà vẫn ngon như khi bạn dùng lò vi sóng.

">

Cách làm há cảo chiên thơm ngon, chuẩn vị ngay tại nhà

友情链接