Cô gái 18 tuổi bất mãn với cha vì bị cấm yêu nhạc sĩ U60

Bên cạnh đó, 14h30 ngày 30/10, tại Phố sách Hà Nội, Nhà Xuất bản Phụ nữ Việt Nam sẽ tổ chức giới thiệu bộ 3 cuốn sách về mẹ đơn thân gồm: Người giúp việc, Điều tốt nhất cho tất cả, Để con được bay. Từ kinh nghiệm của các phụ nữ đơn thân ở các quốc gia khác nhau như: Mỹ, Séc, Việt Nam, các cuốn sách sẽ đem đến cái nhìn thực tế cho phụ nữ trong việc lựa chọn cách sống.

Hấp dẫn với nhiều hoạt động tại tháng sách phụ nữ

Đặc biệt, trong dịp này, Nhà Xuất bản Phụ nữ ra mắt cuốn sách Châu Phi nghìn trùng của nữ nhà văn Đan Mạch Isak Dinesen. Đây là cuốn hồi ức ra đời từ những năm tháng tác giả sinh sống tại châu Phi (1914-1931) ở một đồn điền cà phê rộng lớn gần Nairobi (Kenya), đem đến cho độc giả góc nhìn thú vị về vùng đất này.

Châu Phi nghìn trùng, tác phẩm ra đời từ những trải nghiệm cá nhân của một con người nhưng lại mở cho chúng ta cánh cửa tới châu Phi rộng lớn: Có thiên nhiên hoang dã, khoáng đạt, trao tặng nhiều song lấy đi cũng cực kỳ tàn nhẫn; có con người "nguyên sơ" lắm lúc đến mức khôi hài và cũng thật đáng yêu.

Cuốn sách được in lần đầu năm 1937 bằng tiếng Anh, lập tức gây tiếng vang lớn ở Mỹ và châu Âu. Cho tới nay, Châu Phi nghìn trùng đã được dịch ra nhiều ngôn ngữ và lọt vào danh sách bình chọn những cuốn sách hư cấu hay nhất mọi thời đại.

Tình Lê

Giải B Sách Quốc gia: Điều thú vị chưa biết ở 'Bộ lược khảo văn học'

Tác giả mong muốn bạn đọc đón nhận tác phẩm với tinh thần đối thoại dù cuốn sách được trình bày có tính cách giáo khoa.

Hùng Minh và Hoa Lan sống nương tựa nhau 24 năm nay. Chỉ những cặp vợ chồng già mới hiểu cảm giác 'quen hơi' nhau.

Nửa đêm, Hùng Minh than nhức chân, đói bụng đều có bà dậy bóp chân, nấu cháo. Dù Trung tâm Dưỡng lão Thị Nghè có người túc trực chăm sóc y tế, ông biết sẽ không dám ấn chuông gọi vì ngại, sợ làm phiền người khác.

Những ngày gần đây, sức khỏe NSƯT Hùng Minh tạm ổn định. Giữa năm 2023, ông bị sốt nhiễm khuẩn, nhập viện cấp cứu trong tình trạng hôn mê suốt 9 ngày. Hồi tỉnh, ông rời Khoa Hồi sức tích cực (ICU) Bệnh viện Quân y 175 TP.HCM sang điều trị tại Bệnh viện Quận 11 thêm 28 ngày. 

Thoát án tử, ông vẫn yếu, hồi phục chậm vì các bệnh nền như tim mạch, tuyến tiền liệt, huyết áp cao, thoái hóa khớp gối, giãn tĩnh mạch, gai đốt sống lưng và di chứng hậu Covid-19. Ngoài ra, ở tuổi 94, ông bị lẫn, lúc nhớ lúc quên.

Vợ ông, nghệ sĩ Hoa Lan, 64 tuổi, bị tiểu đường giống chồng. Ngoài ra, bà còn bị hẹp động mạch vành, được yêu cầu đặt stent nhưng không có tiền nên chỉ uống thuốc cầm cự. 

Hùng Minh biết ơn chuyện được đồng nghiệp, khán giả thường xuyên gửi tiền, thuốc bổ và thực phẩm.

Hiện tại, ông không còn sức lao động, sống dựa vào 480 nghìn đồng/tháng tiền trợ cấp người cao tuổi và 2,6 triệu đồng/tháng từ Hội Sân khấu TP.HCM. Thỉnh thoảng NSƯT Hùng Minh được đồng nghiệp, khán giả gửi tặng 500 nghìn - 1 triệu đồng.

Hoa Lan làm công việc chính là nhắc thoại ở Sân khấu nghệ thuật Thiên Đăng. Mỗi khi có vở mới, bà sẽ làm việc từ lúc tập đến công diễn, được trả 5 triệu đồng.

Thỉnh thoảng, bà đi diễn hoặc ghi hình chương trình, ngoài ra không đủ sức làm thêm việc tay chân. Nghệ sĩ mong mỏi có công việc đều đặn để tự lo cho chồng, không phiền con cháu.

Dù vậy, vợ chồng nghệ sĩ hãnh diện khi các con biết thương cha mẹ. Hùng Minh có 4 con riêng, Hoa Lan có 2 con riêng. Bà cùng các con thống nhất thay nhau trông coi, không để Hùng Minh ở nhà một mình vì ông không thể tự đi lại. 

Thanh Điền vào bệnh viện thăm hỏi Hùng Minh

Hoa Lan nói may mắn khi chi phí khám chữa bệnh, thuốc men được bảo hiểm và một cặp vợ chồng khán giả 'ruột' chi trả. Dù vậy, tiền thuê nhà 5 triệu đồng/tháng, tiền điện, nước, cáp... cùng các loại chi phí sinh hoạt vẫn là áp lực không nhỏ. 

Vợ chồng bà ăn uống, tiêu xài không tốn kém nhiều. Hai người không đến nỗi túng bấn nhưng phải dè sẻn, xoay xở.

Hỏi Hoa Lan chăm chồng có cực không? Bà nói vui: "Tôi mà kể là bắt ông ấy trả lương thật đó! Ông càng lớn càng như con nít, hay nhõng nhẽo, hở chút hờn mát làm tôi phải năn nỉ hoài đây". 

Tuổi 64, một ngày của Hoa Lan vẫn tất tả ngược xuôi đi làm, về nhà chăm chồng rồi sang nhà chăm con gái vừa sinh cháu ngoại. 

Dù kém Hùng Minh 30 tuổi, Hoa Lan vẫn biết mình đã bước vào quãng cuối cuộc đời nên không dám lơ là các vấn đề sức khỏe. Bà lo nhất lỡ chết sớm sẽ không còn người ở bên chăm sóc chồng.

Nghệ sĩ hiện không mong cầu gì hơn vợ chồng khỏe mạnh, con cháu thành đạt. "Mỗi ngày còn được lên sân khấu hát phục vụ khán giả hay ra chào hỏi, 'tám' chuyện với hàng xóm, khỏe nữa thì đi chùa, vậy là đủ", Hoa Lan nói.

Nhiều người Việt Nam ở Nhật Bản biết tới chị Bùi Ngọc Thúy (SN 1986, Long Khánh, Đồng Nai) qua những đoạn clip triệu view về cuộc sống thường ngày của một gia đình làm nông nghiệp trên đất nước mặt trời mọc. Những hình ảnh giản dị, gần gũi và thân thiện do chị Thúy dành nhiều tâm huyết và thời gian ghi lại khiến nhiều người thích thú. 

Từ bỏ tất cả theo chồng sang Nhật làm… nông dân

Chị Thúy là bà chủ xinh đẹp của hệ thống cửa hàng thẩm mỹ tại TP.HCM và Đồng Nai. Vốn giỏi tiếng Nhật nên chị được đối tác "nhờ" dẫn đoàn của anh Murakami Kazuyuki (50 tuổi, Nhật Bản) đi tham quan TP.HCM.

Cuộc gặp gỡ định mệnh năm 2016 đã gắn kết hai con người ở hai đất nước xa lạ với nhau. "Gặp nhau, chúng tôi như bị trúng tiếng sét ái tình vậy. Khi anh về nước, chúng tôi vẫn thường xuyên giữ liên lạc với nhau", chị Thúy kể lại.

Qua tìm hiểu, chị chỉ biết anh Murakami từng đi du học ở Mỹ, đang làm công ty nông nghiệp cùng gia đình. Cả nhà anh phải lao động rất vất vả để khôi phục lại kinh tế sau trận càn quét của sóng thần năm 2012.

Mùa đông năm 2017, chị Thúy quyết định sang nhượng cửa hàng ở quê rồi sang Nhật sinh sống cùng chồng. Vợ chồng chị Thúy rất hợp nhau từ suy nghĩ tới cách làm việc. Anh luôn hỗ trợ, động viên giúp đỡ và đồng ý với những đề xuất chị Thúy đưa ra.

"Khi mới sang tôi phải cố gắng rất nhiều để thích nghi với môi trường, văn hóa gia đình nhà chồng. Tôi rất stress mặc dù luôn có chồng ở bên cạnh ủng hộ. Ở Việt Nam tôi cố gắng 10 thì sang Nhật phải cố gắng 100 lần. Những bất đồng về ngôn ngữ, văn hóa và khoảng cách thế hệ với bố mẹ chồng là thử thách khiến tôi luôn lo lắng căng thẳng trong năm đầu tiên làm dâu", chị Thúy nhớ lại.

Chồng chị Thúy vì áp lực công việc kinh doanh của gia đình nên bị suy nhược thần kinh và cơ thể. Thương chồng, chị Thúy xin theo chân anh đi làm, vừa để động viên anh mỗi ngày và vừa để học cách làm nông nghiệp. 

Vượt qua thử thách, chinh phục mẹ chồng

Khó khăn lớn nhất chị Thúy gặp phải là sự khác biệt về tư duy, cách sống và cách làm việc của mẹ chồng.

Bà Murakami Atsuko năm nay 77 tuổi. Khi còn trẻ bà là người phụ nữ năng động, cùng chồng con chèo chống, điều hành hoạt động sản xuất nông nghiệp của công ty gia đình. Tuy nhiên suy nghĩ, cách làm của bà không còn giống với thế hệ trẻ.

Khi bắt tay vào làm việc, chị Thúy nhận thấy mọi người mới chỉ tập trung vào sản xuất mà chưa chú ý tới khâu bán hàng, có nhiều điểm bất cập cần sửa đổi cho phù hợp. Điều đó làm thay đổi thói quen điều hành của mẹ chồng nên bà không vui.

"Mẹ chồng tôi khỏe, giỏi và rất tận tụy chăm sóc gia đình. Nhưng bà thường đi theo lối mòn, luôn cho rằng mình đúng và muốn hướng người trẻ làm theo ý mình. Vì thế, để thay đổi định kiến, thay đổi “đế chế” nông nghiệp cổ xưa của mẹ chồng, tôi phải rất nghị lực và kiên trì thực hiện”, chị Thúy nhớ lại.

Mới đầu, chị Thúy rất khó khăn để vượt qua những bất đồng quan điểm với mẹ chồng. Nhưng khi chị nghĩ tới thế mạnh của mỗi người, không để ý soi xét lỗi của nhau mà chỉ nhìn vào mặt tích cực, mọi sự dần thay đổi.

"Tự nhiên một cô con dâu từ đâu tới đòi bà phải thay đổi cách làm, bất đồng quan điểm với bà, chắc chắn bà sẽ khó chịu lắm chứ. Nên tôi rất nhẹ nhàng, tránh va chạm với bà. Khi bà nói nhiều thì tôi im lặng. Tôi chỉ tập trung vào làm, miễn sao đạt được hiệu quả công việc cao nhất. Rồi mẹ chồng tôi tự nhận thấy tôi đã đúng, bà rất văn minh và chủ động xin lỗi", chị Thúy tâm sự.

Dần dần, bố mẹ chồng chị chấp nhận lui về phía sau, nhường lại quyền điều hành công ty cho vợ chồng chị Thúy. Vượt qua sự khác biệt về lối sống, văn hóa, cô gái Việt Nam nhỏ nhắn đã trở thành nhân vật quan trọng trong công ty của gia đình chồng. 

Cuối năm 2018, chị Thúy sinh con trai đầu lòng. Những bất đồng chị Thúy và mẹ chồng dần dần được hóa giải. 

“Sống chung với người lớn tuổi mình phải có tình thương và đặt mình vào vị trí của họ. Vợ chồng mình được đi đây đi đó, còn bố mẹ chồng suốt đời gắn bó làm nông nghiệp không đi đâu, nên tư duy của họ khác. Khi mình chấp nhận về đó sống thì mình phải thông cảm”, chị Thúy chia sẻ.

Mẹ chồng chị Thúy đúng chất người phụ nữ Nhật Bản truyền thống, hết lòng phục tùng chồng con và gia đình. Khác nhau về thế hệ, về lối sống, về cách làm việc nhưng chị Thúy vẫn luôn được mẹ chồng yêu thương coi như con gái. Giờ đây, chị Thúy có trợ thủ đắc lực U80 trong sinh hoạt hàng ngày.

Làm dâu ở đất nước mặt trời mọc, chị Thúy còn bỡ ngỡ về văn hóa, mẹ chồng trở thành chuyên gia tư vấn cho chị. Bà không ngần ngại mặc áo Kimono, Yukata cho con dâu.

“Nhìn mẹ chồng già rồi buồn ngủ mà vẫn phải lái xe chở con dâu, vẫn lom khom mặc áo Kimono cho tôi,…  tôi luôn biết ơn bà vì điều đó”, chị Thúy nói.

Chị Thúy không biết lái xe ô tô, mẹ chồng trở thành chân đi, chân chạy của chị. Nhiều lần bà lái xe chở rau củ quả đi bán, chở con cháu đi chơi… và chở chị Thúy đi làm. 

Hàng tháng, vợ chồng chị Thúy trả tiền lương và đóng BHXH cho "nhân viên" mẹ chồng. Bà cũng không vì thế mà ỷ lại con cái, vẫn luôn chân luôn tay làm việc để khẳng định mình không phụ thuộc con cháu. 

Chị Thúy hiểu tính mẹ chồng, nói nhiều nhưng vô tư và không bao giờ để bụng giận lâu.

“Được cái mẹ chồng nói nhiều nhưng rất vô tư và không bao giờ để bụng, giận lâu. Bà luôn vui vẻ giúp đỡ con cháu. Tôi luôn cảm thấy thương và biết ơn mẹ chồng”.

 “Nếu ngày đó tôi bỏ cuộc khi gặp áp lực, chúng tôi sẽ không có ngày hôm nay. Bây giờ tôi có cuộc sống an yên, gia đình chồng tâm lý và con trai rất ngoan, còn gì bằng”, chị Thúy chia sẻ.

Anh Hữu chia sẻ thêm thủ tục giấy tờ cần đợi phía ngân hàng hoàn tất các thủ tục tất toán, giải phóng các vướng mắc liên quan đến chủ cũ. Thời gian xử lý thường lên tới 3 tuần.

Hơn nữa, do là tài sản thanh lý nhằm thu hồi vốn nhằm giảm nợ xấu cho nên ngân hàng sẽ không hỗ trợ trả góp, mà sẽ lấy tiền mặt toàn bộ.

Chất lượng xe khó được đảm bảo

Bên cạnh việc thủ tục mua bán phức tạp, người mua cũng không có bất kì chính sách nào đảm bảo chất lượng chiếc xe hay việc bảo hành, bảo dưỡng như khi mua tại salon xe chuyên nghiệp.

Anh Lê T. Việt - chủ salon xe ôtô tại Long Biên, Hà Nội chia sẻ: "Do những chiếc xe mà ngân hàng thanh lý thường không trải qua khâu kiểm tra chất lượng ban đầu như tại các cửa hàng vẫn thường làm, nên việc kiểm tra các lỗi trên xe người mua phải tự mình thực hiện".

Mua bán qua hình thức đấu giá

Thường đa số giao dịch mua bán xe thanh lý đều được thực hiện bằng việc đấu giá tại các trung tâm đấu giá bằng hình thức bỏ phiếu gián tiếp hoặc trả giá bằng miệng. Nếu trong phiên đấu giá có từ 2 người tham gia trả giá trở lên thì ai là người trả giá cao hơn sẽ sở hữu xe.

Có những trường hợp, người mua không cần tham gia đấu giá. Người mua có thể thoả thuận giá cả, hình thức thanh toán với chủ xe. Ưu điểm của cách này là thủ tục nhanh gọn hơn nhưng độ rủi ro cao.

Giá xe rao bán ban đầu chênh nhiều với giá mua bán

"Từ giá trị ban đầu của chiếc xe nhưng trong phiên đấu giá có thể sẽ được trả giá cao hơn. Việc đưa ra giá xe ban đầu thấp có thể chỉ là cách để thu hút người mua, tạo cảm giác sẽ mua được giá rẻ. Càng nhiều người quan tâm, tham gia trả giá xe thì ngân hàng càng được lợi và khả năng giá xe được đẩy lên cao hơn" - Anh Lê V. Cường chủ salon xe ôtô cũ tại Hà Nội chia sẻ.

Ngân hàng có thể đưa ra mức giá rất thấp để thu hút nhiều người quan tâm tham gia phiên đấu giá, đến khi bán thì do cạnh tranh nhau người mua sẽ trả giá cao lên.

Với hình thức mua bán đó, đôi khi giá bán chiếc xe thực sự sẽ không rẻ như người mua vẫn nghĩ. Do đó, người mua xe cần phải suy nghĩ và tìm hiểu thật kĩ trước khi quyết định mua xe thanh lý từ ngân hàng.

Theo Lao động

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Ô tô dồn dập giảm giá sập sàn tới nửa tỷ đồng

Trong 3 ngày qua, thị trường ô tô Việt Nam dồn dập đón nhận "cơn lốc" giảm giá sập sàn đến từ nhiều thương hiệu với mức ưu đãi cao nhất lên đến hơn nửa tỷ đồng.  

Xuất hiện trên chương trình truyền hình “Cho ngày hoàn hảo” mới đây, ca sĩ Long Nhật đã có những trải lòng về con đường ca hát. “Nếu bắt tôi lựa chọn giữa gia đình và sự nghiệp thì rất khó khăn. Tôi luôn luôn nói với bà xã là: “Anh tham lam cũng được nhưng cho anh được chọn… cả hai”. Ngày xưa, đối với tôi khi chưa có vợ thì cha mẹ, anh chị em trong nhà là tất cả. Sau này, tôi có bà xã, mấy đứa nhỏ thì đó là tất cả của tôi.

Nhưng đối với tôi, khán giả là hơi thở, sân khấu là thiên đường. Nếu không cho tôi hát thì buồn lắm. Hồi nhỏ, tôi có nói với mẹ là : “Với con, khi chưa hát thì mới chỉ là tồn tại thôi. Khi hát, con mới thực sự được sống”, anh nói.

Nổi tiếng ở những năm 93-94 với loạt ca khúc trữ tình “Mấy nhịp cầu tre”, “Tình Huế”, “Chung vầng trăng đợi”, “Ở hai đầu nỗi nhớ”, “Nhớ nhau hoài”, “Lời người ra đi”…, nhưng đến năm 99-2000 cái tên Long Nhật lại dần “vắng bóng”. Giải thích về điều này, anh cho biết: “Đó là giai đoạn tôi lập gia đình. Năm 1998, tôi gặp bà xã ở Hải Phòng và năm 1999 làm đám cưới. Năm 2000 có cậu con trai đầu tiên. Thời gian đó, tôi nghĩ hát vậy là đủ rồi. Đến thời điểm đó là cũng đi hát mười mấy năm rồi nên cũng muốn tập trung lo cho gia đình.

Tôi cũng có suy nghĩ là cha mẹ có già, có thương mình bao nhiêu đi chăng nữa thì cha mẹ cũng trăm tuổi. Anh chị em trong nhà có yêu thương nhau bao nhiêu chăng nữa thì ai cũng có vợ có chồng. Khán giả yêu thương, say mê nghệ sĩ bao nhiêu đi chăng nữa thì lúc màn nhung khép lại, ai cũng về nhà nấy. Vậy mình phải có bến đỗ để đi về. Sau đêm diễn, mình sẽ đi về đâu?

Mình phải có vợ có con, có nơi chốn bình an để đi về. Tôi nghĩ muốn theo đuổi con đường ca hát lâu dài thì phải lo hậu phương đã. May mắn là tôi về Hải Phòng diễn và gặp bà xã. Khi gặp bà xã, tôi đã 30 tuổi. Trong khi đó bà xã tôi, Ngân mới có 18 tuổi. Tôi đã trải qua nhiều mối tình trước khi gặp Ngân. Còn đối với cô ấy, tôi là mối tình đầu.

Kết hôn xong, tôi ở nhà, vợ chồng kế hoạch sinh con luôn. Trước khi kết hôn, bố mẹ vợ có điều kiện là tôi ở luôn dưới Hải Phòng vì bố mẹ không có con trai và cũng để quản lý cái khách sạn của gia đình.

Thời gian đó tôi vẫn hát các chương trình truyền hình, còn đi diễn ít hơn để tập trung lo cho gia đình. Khi gia đình ổn rồi, con cái đàng hoàng thì tôi bắt đầu đi hát trở lại”.

Nam ca sĩ chia sẻ thêm: “Sự nghiệp của tôi 3 lần tụt xuống và nổi tiếng lại cũng từ Hà Nội. Mặc dù tôi là người Huế, phát triển sự nghiệp ở Nha Trang rồi về Sài Gòn nhưng Hà Nội quá thương tôi. Năm 1992, tôi đầu tiên ra Hà Nội và được biết đến với “Mấy nhịp cầu tre”, hát ở Cung Việt Xô và lên sóng Đài Truyền hình Việt Nam. Sau đó tôi có các ca khúc được khán giả yêu mến như “Về quê ngoại”, “Tóc em đuôi gà”…

Tôi về Sài Gòn một thời gian dài, tên tuổi đã nguội thì năm 98 tôi trở lại Hà Nội và lại được khán giả yêu mến, tham gia nhiều chương trình đông đảo khán giả cùng với Thu Phương, Quang Linh…

Rồi có thời gian, khán giả trong nước không nghe nhạc trữ tình quê hương nữa, mà quay sang nhạc trẻ. Thời gian này tôi đi diễn tại hải ngoại nhiều. Một thời gian dài tôi ở Mỹ, bị ốm nặng. Không thích nghi được thời tiết, múi giờ, tôi bị hen suyễn, rồi đọng nước trong phổi... Tôi ở nhà em gái hơn một năm. Bà xã phải bán nhà, gửi tiền sang Mỹ cho tôi chữa bệnh. Thời điểm từ bệnh viện về nhà, tôi điện về cho cha mẹ, bà xã nói: “sống không bằng chết” vì giọng run, không hát được. Sau này, tôi tập luyện thì giọng hát dần trở lại.

Năm 2010, tôi trở về Việt Nam vì buồn, nhớ nhà, nhớ vợ con. Sức khoẻ thời điểm này đã ổn. Khi tôi trở về Việt Nam, khán giả người lớn thì người nhớ người không, khán giả nhỏ thì hoàn toàn không biết đến ca sĩ Long Nhật. Tôi lại ra Hà Nội và VTV dang rộng vòng tay đón tôi với loạt chương trình “Quán âm nhạc”, rồi nhiều chương trình chân dung Long Nhật này kia…”

“Tôi mong có cơ hội để nói lời xin lỗi Siu Black, Phương Thanh”

Nói về những thông tin trái chiều xoay quanh đời tư cũng như những ồn ào trên mặt báo xoay quanh cái tên Long Nhật thời gian trước, giọng hát “Mấy nhịp cầu tre” thẳng thắn tiết lộ: “ Có thể coi đây như lời thú tội của tôi. Khi Long Nhật từ bên Mỹ trở về, năm 2010 mọi thứ đối với tôi đều trễ cả rồi: 40 tuổi rồi.

Tôi có xin với gia đình, cha mẹ và bàn với bà xã và có vái tổ nghiệp xin: “Cho con đi đường tắt, rất nguy hiểm nhưng không còn sự lựa chọn nào nữa. Con sẽ đi bằng con đường scandal”.

Xuất phát điểm của Long Nhật là ca sĩ thư sinh, hiền lành, giọng hát hay, tận tuỵ, không có tai tiếng. Nhưng buộc lòng tôi phải đi con đường này, gian nan nhưng hạ hồi phân giải.

Khi nằm bên Mỹ, tôi nghĩ làm scandal kiểu gì khiến người ta tin nhất. Thì không có câu chuyện gì dễ tin bằng cái chuyện giống con gái của Long Nhật. Tôi cùng ê kíp của mình lên kế hoạch. Và rồi từ anh Vương Bảo Tuấn, Công Dũng phim “Hoa Cỏ May”, Minh Ly, Quách Ngọc Ngoan… hầu hết những người đàn ông trong giới showbiz mình gặp, cao lớn đẹp trai mà mình đứng bên cạnh là thành “câu chuyện của truyền thông”.

Rồi tôi gây hấn với tất cả các nghệ sĩ trong nghề: cãi nhau với chị Siu Black, “tưng bừng” với chị Phương Thanh… Những cơn bão là tự tạo ra. Một ê kíp chuyên nghiệp chuẩn bị sẵn kịch bản dọn bão, cãi nhau với đồng nghiệp hay làm đám cưới với anh Minh Ly, Vương Bảo Tuấn hay quay với Quách Ngọc Ngoan, cứ sau ồn ào là tôi lại ra sản phẩm âm nhạc…

Nhưng cho đến thời điểm này, tôi khuyên các em nhỏ không nên đi theo con đường tạo scandal của Long Nhật. Mệt mỏi, buồn lắm! Cãi nhau với chị Phương Thanh, với chị Siu Black, với người này người kia. Trong các cuộc cãi nhau trên truyền thông, kể cả khi mình thắng cũng không vui đâu.

Tôi từng xin Tổ nghiệp được làm việc với chị Siu Black, chị Phương Thanh ở dự án âm nhạc, bộ phim nào đó để tôi… nói lời xin lỗi!"

Theo Dân Trí

Siu Black tuổi 50 giảm 18kg, an nhàn ở quê nuôi đàn heo 30 con

“Họa mi núi rừng” Siu Black có cuộc sống nuôi heo, làm rẫy và trông cháu nội tại quê nhà Kon Tum. Dù bận rộn, chị cảm ơn cuộc đời vì cho mình giây phút bình yên, thanh thản sau những sóng gió cuộc đời. 

Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt như sau: Người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm dùng tay sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển xe chạy trên đường thì bị phạt tiền từ 1.000.000 - 2.000.000 VNĐ (điểm a, khoản 4 Điều 5).

Đi sai làn đường

Hiện nay, có rất nhiều tuyến đường đã phân rõ làn cho các loại xe khác nhau, nhưng rất nhiều lái xe vẫn cố tình vi phạm. Không ít tài xế lấn làn để thoát khỏi ùn tắc hay chỉ đơn giản là vì quá…vội, gây ức chế cho những người tham gia giao thông, gây nguy hiểm cho chính mình và người khác.

Mức phạt hiện nay cho hành vi này đối với ô tô là khá cao. Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người điều khiển ô tô đi sai làn đường sẽ bị phạt tiền từ 3.000.000 - 5.000.000 VNĐ; tước Bằng lái xe từ 01 - 03 tháng (trước đây bị phạt từ 800.000 - 1.200.000 VNĐ và tước Bằng lái xe từ 01 - 03 tháng).

Trường hợp đi không đúng làn đường, phần đường gây tai nạn giao thông sẽ phạt tiền từ 10.000.000 - 12.000.000 VNĐ; tước Bằng lái xe từ 02 - 04 tháng.

Uống rượu bia rồi lái xe

Uống rượu bia sau đó vẫn lái xe là một trong những thói quen xấu nguy hiểm mà tài xế Việt hay gặp phải. Khi đó, người lái xe rất có thể sẽ mất tập trung, ngủ gục hoặc say xỉn, xử lý không chính xác, gây ra tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Mức phạt cho hành vi này rất cao, là một trong những mức phạt tăng mạnh nhất tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP so với Nghị định 46 trước đây. Cụ thể, người điều khiển phương tiện giao thông sau khi uống rượu bia có thể bị phạt từ 800.000 - 40.000.000 VNĐ, và tước bằng lái xe đến 2 năm tuỳ thuộc vào loại phương tiện và mức nồng độ cồn trong máu.

Không cài dây an toàn

Dây đai an toàn là một trong những tính năng cơ bản mà hầu như bất kỳ ô tô nào cũng có. Ô tô hiện đại ngày nay thậm chí còn có tính năng nhắc báo quên thắt đai an toàn. Tuy nhiên, nhiều tài xế đôi khi là vô tình quên hoặc vì...lười mà không thắt dây an toàn.

Hành vi trên là hết sức nguy hiểm, đặc biệt nếu xảy ra tai nạn. Nếu người ngồi trên xe không thắt dây an toàn thì khi xảy ra tai nạn, có thể bị va đập vào bảng táp lô, kính chắn gió, vô-lăng với vận tốc và lực rất mạnh. Nếu xe chạy với vận tốc 50 km/h thì lực va đập ước tính bằng rơi từ độ cao 40m xuống đất.

Hơn nữa, khi vào cua hoặc phanh gấp, nếu không thắt dây an toàn, người lái theo quán tính sẽ nhao người về phía trước hoặc văng sang phải, sang trái, khiến tay vô tình tỳ vào vô-lăng, dẫn đến những tình huống khó xử lý.

Nghị định 100/2019/NĐ-CP cũng nêu rõ mức phạt đối với hành vi không thắt dây an toàn khi đi ô tô như sau:

Phạt tiền từ 800.000 - 1.000.000 VNĐ: Tài xế không thắt dây an toàn khi điều khiển xe chạy trên đường; Chở người trên xe ô tô không thắt dây an toàn (Tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy.

Phạt tiền từ 300.000 - 500.000 VNĐ: Người được chở trên xe ô tô không thắt dây an toàn (Tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy.

Không chấp hành tín hiệu của đèn giao thông

Đây cũng là một thói quen xấu có thể gây nguy hiểm của tài xế Việt. Việc không chấp hành tín hiệu đèn giao thông có thể giúp xe đi nhanh hơn được vài chục giây, nhưng lại chậm cả đời người. Không những vậy, vượt đèn đỏ, đèn vàng còn gây nguy hiểm cho những người cùng tham gia giao thông.

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người điều khiển xe không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông sẽ bị phạt từ 3.000.000 - 5.000.000 VNĐ đồng thời bị tước giấy phép lái xe từ 01 - 03 tháng.

Theo Dân Việt

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những "Chí Phèo" ngồi trên xế hộp

Nhiều tài xế vi phạm khi bị kiểm tra không những không chấp hành mà còn chửi bới, doạ dẫm, thậm chí hành hung lực lượng chức năng. Dưới con mắt của nhiều người chứng kiến, những người này không khác gì "Chí Phèo" đi xế hộp.

Trong năm 2021 vừa rồi, mặc dù ảnh hưởng phần nào bởi dịch Covid-19 nhưng việc "không uống rượu bia khi lái xe"đã thực sự không chỉ còn là khẩu hiệu. Con số "ma men" sau tay lái bị xử phạt đã giảm mạnh so với những năm trước đó là minh chứng rõ nét cho điều này.

Bớt đi một “ma men” có nghĩa là bớt đi một mối nguy hiểm lớn khi ra đường.

Trong đó, phải kể đến Luật Phòng chống tác hại của rượu bia cùng Nghị định 100/2019/NĐ-CP có hiệu lực từ đầu năm 2020 đã như một “quả đấm thép” dành cho những “ma men” sau tay lái.

Với mức phạt tăng rất cao, lên đến 40 triệu đồng, tước giấy phép lái xe đến 24 tháng đối với ô tô đã khiến nhiều lái xe dù muốn hay không cũng phải cân nhắc và đành “đặt chén rượu xuống” trước khi cầm vô-lăng, từ đó hình thành dần văn hoá từ chối rượu bia. 

Câu nói: “Thông cảm, tôi phải lái xe”, đã trở thành một tấm “kim bài miễn uống” cho cánh tài xế trong những cuộc nhậu trong 1-2 năm trở lại đây. Và khi đã nói vậy, cũng không còn cảnh ra sức "ép" uống vì ai cũng hiểu lái xe sau khi uống rượu bia sẽ gặp phải những hệ luỵ nguy hiểm như thế nào. 

Đi nghiêm chỉnh dù không có CSGT

Song song với công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức của người dân thì năm 2021 là năm mà lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) đã đầu tư nhiều trang thiết bị, hệ thống camera giám sát giao thông để phát hiện, phạt nguội hiệu quả các phương tiện vi phạm, đặc biệt là ô tô.

Nếu như những năm trước, hình ảnh ô tô, xe máy vô tư vượt đèn đỏ khi thiếu vắng bóng dáng của lực lượng chức năng xảy ra “như cơm bữa” thì trong năm vừa qua, hành vi “xấu xí” này đã có xu hướng giảm đáng kể, nhất là tại các thành phố lớn.

Những hành vi vi phạm dù nhỏ cũng có thể bị phát hiện qua hệ thống camera giám sát. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Danh sách ô tô vi phạm bị phát hiện qua hệ thống camera giám sát liên tục được cập nhật trên các cổng thông tin của Cục CSGT, Phòng CSGT các địa phương và Cục Đăng kiểm khiến nhiều tài xế buộc phải nghiêm chỉnh tuân thủ.

Chỉ cần một pha vượt đèn đỏ, một lần đi sai làn, một cú "mát ga", hay dừng đỗ sai quy định là vài hôm sau, phương tiện có thể bị "bêu tên" lên các cổng thông tin. Từ tâm lý “sợ” bị phạt, cánh lái xe đã hình thành thói quen tham gia giao thông một cách ngay ngắn, trật tự hơn.

Nhường đường cho người đi bộ

Tuy việc nhường đường cho người đi bộ sang đường tại nơi quy định đã được ghi rõ trong Luật Giao thông đường bộ hiện hành, nhưng trên thực tế, rất hiếm tài xế quan tâm đến vấn đề này. Tuy vậy, một tín hiệu đáng mừng là ngày càng nhiều người điều khiển ô tô, xe máy đã chủ động nhường đường cho người đi bộ.

Trong năm vừa qua, hình ảnh những lái xe đi chậm, thậm chí dừng hẳn lại để người đi bộ sang đường liên tục được chia sẻ trên báo chí và mạng xã hội, giúp lan toả những điều tốt đẹp phía sau tay lái.

Để đáp lại những hành động đẹp dành cho mình, nhiều người đi bộ khi được nhường đường cũng có nhiều cử chỉ đẹp đáp lại. Một cái gật đầu hay giơ tay cảm ơn của người đi bộ sang đường an toàn có lẽ là phần quà đáng giá nhất cho mỗi tài xế biết nhường nhịn.

Ưu ái cho “lái mới”

Ở nhiều nước trên thế giới, những người mới có bằng lái xe khi ra đường được dán một tem nhận diện và nhận được một số ưu ái nhất định. Tại Việt Nam trong năm vừa qua, nhiều lái mới cũng chủ động dán tờ giấy trên xe dạng như “Lái mới, xin thông cảm!”.

"Ưu ái" nhường đường cho lái mới là hành động đẹp của nhiều lái xe. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Tuy chưa hề có quy định trong Luật nhưng khi nhìn thấy ký hiệu này trên một chiếc xe nào đó, đa số tài xế khác đều có xu hướng nhường nhịn, cảm thông vì hơn ai hết, họ hiểu rằng, để trở thành một “lái cứng” thì ai cũng từng phải trải qua những ngày đầu bỡ ngỡ khi đường.

Do đó, những lái mới rất cần nhận được sự ưu ái, nhường nhịn hay ít nhất là không chèn ép, tạt đầu khi ra đường. Đó là cách hành xử văn minh giữa các lái xe với nhau.

Đỗ xe có trách nhiệm hơn

Nếu như những năm trước, những hình ảnh xe đỗ chắn cửa, đỗ "láo" tràn lan trên mạng thì năm 2021 vừa qua, những hành vi xấu xí đó đã thưa dần, thay vào đó là rất nhiều hình ảnh "đáng yêu" về việc lái xe chủ động để lại số điện thoại cùng những lời nhắn gửi dễ thương như mảnh giấy dưới đây.

Với những lời nhắn dễ thương như thế này, chắc chắn nhiều người sẵn sàng cho chủ xe đỗ nhờ.

Trên thực tế, do công việc nên ai cũng phải có lúc đỗ xe ở đâu đó. Tuy nhiên, chỉ cần để ý, nhìn trước nhìn sau và đặc biệt là để lại số điện thoại để người khác gọi trong những trường hợp khẩn cấp là điều nên làm trong thời đại hiện nay. 

Có thể thấy, để xây dựng và hình thành một vài thói quen tốt trong cộng đồng cần rất nhiều thời gian để tuyên truyền, vận động và đặc biệt là không thể thiếu những chế tài xử lý đủ sức răn đe.

Một thói quen tốt được hình thành bởi lý do gì đi chăng nữa thì đó vẫn là điều đáng mừng. Thói quen tốt khi được lan toả sẽ là những gam màu sáng, điểm tô cho bức tranh văn hoá giao thông muôn màu sắc trong năm mới sắp tới.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nhìn lại những hành vi 'xấu xí' của tài xế Việt trong năm 2021

Sẵn sàng "thượng cẳng chân, hạ cẳng tay" trên đường, bấm còi vô tội vạ, vô tư bật đèn pha “bắn” thẳng vào mắt người đối diện,… là những thói quen xấu xí mà tài xế Việt cần phải thay đổi trong năm mới 2022.