Soi kèo phạt góc Real Madrid vs Girona, 22h15 ngày 30/10

Ở Đông Nam Á, Việt Nam đã đánh bại Myanmar với tỉ số 2-0 ở Chung kết Tổng vào chiều tối ngày 10/11 để giành tấm vé duy nhất của khu vực.

Với nòng cốt gồm bốn players đang chơi cho 496 Gaming, Việt Nam đã giành chiến thắng thuyết phục trước Myanmar sau 75 phút đồng hồ để có mặt tại Vòng Chung kết Thế giới của IeSF 2020.

Đội tuyển Dota 2Việt Nam đã thống trị giai đoạn vòng bảng với ¾ trận thắng. Thất bại duy nhất của họ là do bỏ cuộc trong trận mở màn gặp Thái Lan vào sáng ngày 08/11.

Ở màn đối đầu tại vòng bảng, Việt Nam cũng tỏ ra vượt trội Myanmar về đẳng cấp khi giải quyết đối thủ sau chưa đầy nửa giờ đồng hồ.

Kết quả vẫn không thay đổi sau hai ngày tái đấu, Việt Nam vẫn là đội mạnh hơn trong loạt Bo3 Chung kết Tổng. Ở cả hai games đấu đã qua, Việt Nam thực thi draft và áp đặt lối chơi mạch lạc hơn hẳn đối thủ cùng khu vực.

IeSF World Championship năm nay là phiên bản thứ 12 trong lịch sử giải đấu dự kiến sẽ được tổ chức offline tại Eilat, Israel từ 06-12/12. Ngoài Dota 2, BTC còn đăng cai thêm hai giải đấu nữa là eFootball PESvà Tekken 7.

Việt Nam (ĐNÁ) và Namibia (Bắc Phi) là hai teams đầu tiên chắc suất tham dự Dota 2tại IeSF World Championship. Sáu khu vực vẫn chưa xác định được gồm châu Âu (3 teams), Nam Á, Đông Á, CIS, Nam Mỹ và Bắc & Trung Mỹ.

Hiện thông tin chi tiết về lịch thi đấu, format cũng như hệ thống giải thưởng của  IeSF World Championship vẫn chưa được công bố.

Năm ngoái, nhà vô địch Thụy Điển đã giành được gần 12,000 USD tiền thưởng nhờ màn thể hiện của đội hình gồm toàn các pro players nổi tiếng Charlie, s4, Chessie, EGM và Xibbe.

None (Theo AFK Gaming)

Honda vừa cho biết, công ty này đã được cấp phép bán ô tô không người lái cấp độ 3 tại thị trường Nhật Bản.

Hãng đang có kế hoạch tung ra mẫu sedan Honda Legend sử dụng công nghệ không người lái vừa được phê duyệt vào khoảng tháng 3 năm sau. Theo đó, Honda sẽ trở thành công ty đầu tiên trên thế giới cung cấp mẫu xe không người lái cấp độ 3 đến tay người tiêu dùng.

Trước đó, Chính phủ Nhật Bản đã trao chứng nhận an toàn cho công nghệ lái xe tự hành “Traffic Jam Pilot” của Honda. 

Ngoài ra, Bộ Đất đai, cơ sở hạ tầng, giao thông vận tải và du lịch Nhật Bản (MLIT) đã ban hành luật giao thông sửa đổi, cho phép xe ô tô không người lái cấp độ 3 được phép tham gia giao thông công cộng. Cơ quan này cũng cho biết, công nghệ xe tự lái được kỳ vọng sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc giúp giảm thiểu tai nạn giao thông.

Công nghệ xe tự hành được chia thành 6 cấp độ. Các loại xe ô tô cấp 2 đang lưu thông trên đường công cộng có thể tự điều khiển tốc độ và đánh lái nhưng vẫn cần có sự điều khiển của người lái ở trên vô-lăng. Trong khi đó, các mẫu xe tự hành ôtô tự hành ở cấp độ 4 đã hoàn toàn có thể làm chủ các tình huống mà không cần nhiều sự can thiệp của con người.

Công nghệ xe tự lái cũng đang là chiến trường then chốt của các nhà sản xuất ô tô và cả các công ty công nghệ. Các hãng xe và công nghệ lớn như Alphabet - Công ty mẹ của Google cũng đầu tư hàng tỷ USD vào lĩnh vực này và dự kiến ​​công nghệ này sẽ thúc đẩy doanh số bán xe trên toàn thế giới.

Hồi tháng 7, Tesla cho biết họ đang rất gần với công nghệ xe tự lái cấp 5. 

Hoàng Nam (Theo Reuters)