trận đấu đội tuyển phápTin tức 24h nhanh nhất trận đấu đội tuyển pháp

Xe gầm cao giá 750 triệu: Mua Hyundai Tucson hay Honda CR

时间：2025-01-31 07:42:06 来源：NEWS 作者：Thể thao 阅读：614次

Trên thị trường xe cũ hiện nay,ầmcaogiátriệtrận đấu đội tuyển pháp hai mẫu xe Hyundai Tucson 1.6 Turbo và Honda CR-V G, cùng sản xuất năm 2020 với mức giá bán dao động trong khoảng 750 triệu đang được rất nhiều người dùng quan tâm và phân vân lựa chọn.

Honda CR-V và Hyundai Tucson đời 2020 đều thuộc thế hệ cũ.

Về cơ bản, cả Hyundai Tucson và Honda CR-V đều là hai mẫu SUV trong phân khúc hạng C nên khá phù hợp với những gia đình có từ 3-5 thành viên. Cả hai mẫu xe này dù đã thuộc thế hệ cũ nhưng vẫn sở hữu thiết kế hiện đại, trau chuốt với nhiều trang bị tiện nghi hiện đại bên trong, chưa bị lỗi thời ở hiện tại.

Trong bài viết dưới đây, VietNamNet sẽ so sánh hai mẫu xe này để độc giả có cái nhìn khách quan hơn:

Giá bán, khấu hao: Honda CR-V G rớt giá nhanh hơn Hyundai Tucson 1.6 Turbo

Thời điểm năm 2020, giá Hyundai Tucson 1.6 Turbo niêm yết 932 triệu đồng, chi phí tổng thể để hoàn tất thủ tục lăn bánh khoảng 1,05 tỷ đồng. Hiện tại, giá mẫu xe này trên thị trường xe cũ chỉ nằm trong khoảng 750 triệu đồng, tương đương rớt giá 300 triệu sau 4 năm sử dụng.

Trong khi đó, Honda CR-V G có giá 1,048 tỷ đồng vào thời điểm năm 2020, chi phí lăn bánh rơi vào khoảng 1,17 tỷ đồng. Sau 4 năm sử dụng, mẫu xe này hiện đã rớt giá khoảng 420 triệu đồng, chỉ còn khoảng 750 triệu trên thị trường xe cũ.

Kích thước tổng thể: Honda CR-V cồng kềnh hơn khi đi phố

Xét về kích thước tổng thể, Honda CR-V G có chiều dài lớn hơn 143mm so với Hyundai Tucson nhưng chiều dài cơ sở lại nhỏ hơn 10mm. Điều này sẽ khiến CR-V cồng kềnh hơn khi đi trong phố, khu vực giao thông đông đúc. Dù vậy, lợi thế của Honda CR-V là sở hữu khoảng sáng gầm lên tới 198mm nên đi đường xấu, leo vỉa hè sẽ tốt hơn so với khoảng sáng gầm 172mm của Hyundai Tucson.

W-bang so sanh tucson cr v 1.png — Bảng so sánh kích thước. Ảnh: Chí Tâm

Thiết kế ngoại thất: Hyundai Tucson trẻ trung, phong cách hơn

Xét về tổng thể thiết kế, Hyundai Tucson 1.6 Turbo sở hữu ngoại hình góc cạnh với nhiều đường nét sắc sảo nên phù hợp với những khách hàng trẻ tuổi, phong cách hơn. Trong khi đó, Honda CR-V G có ngoại hình bầu bĩnh, nhiều đường nét mềm mại nên phù hợp với cả tệp khách hàng trẻ tuổi và trung niên.

Về trang bị tiện nghi, cả hai mẫu xe này đều không hề kém cạnh nhau với hàng loạt các tính năng hiện đại, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng của người dùng.

W-bang so sanh tucson cr v 3.png — Bảng so sánh trang bị ngoại thất. Ảnh: Chí Tâm

Không gian nội thất: Honda CR-V đa dụng với 7 ghế ngồi

Xét về tổng không gian nội thất, Honda CR-V có thiết kế theo phong cách sang trọng, lịch lãm với phần lớn các chi tiết hoàn thiện bằng gỗ, da và nhựa mềm,... Trong khi đó, Hyundai Tucson có phong cách thiết kế hiện đại, trẻ trung và ít cầu kỳ hơn.

Nội thất Honda CR-V (trái), Hyundai Tucson (phải).

Dù vậy, điểm nổi trội của Honda CR-V là được trang bị 7 ghế ngồi theo kiểu bố trí 5+2. Hàng ghế thứ 3 với hai ghế ngồi có kích thước nhỏ nhưng vẫn phù hợp cho trẻ em sử dụng. Trong khi đó, Hyundai Tucson chỉ được bố trí 5 ghế ngồi nên sẽ bất tiện hơn khi đi đông người.

Honda CR-V G là phiên bản giữa nên đa phần bị cắt giảm hàng loạt trang bị tiện nghi khi so với Hyundai Tucson 1.6 Turbo (phiên bản cao cấp nhất).

W-bang so sanh tucson cr v 4.png — Bảng so sánh trang bị nội thất. Ảnh: Chí Tâm

Khả năng vận hành

Về khả năng vận hành, Hyundai Tucson 1.6 Turbo yếu hơn 11 mã lực so với Honda CR-V G. Ngoài ra, Honda CR-V có kích thước lớn hơn, sử dụng hộp số tự động vô cấp nên khả năng linh hoạt, bứt phá sẽ không mạnh mẽ bằng Tucson 1.6 Turbo.

W-bang so sanh tucson cr v 2.png — Bảng so sánh vận hành. Ảnh: Chí Tâm

Trang bị an toàn: Honda CR-V G áp đảo hoàn toàn

Về trang bị an toàn, Honda CR-V G vượt trội hoàn toàn khi so sánh với Hyundai Tucson 1.6 Turbo. Mẫu xe đến từ Nhật Bản được trang bị các tính năng trong gói an toàn chủ động Honda Sensing, giúp người lái xe thoải mái và nhẹ nhàng hơn khi vận hành.

Trong khi đó, Hyundai Tucson 1.6 Turbo chỉ được trang bị các hệ thống an toàn cơ bản và những hệ thống này là tiêu chuẩn trên CR-V G.

W-bang so sanh tucson cr v 5.png — Bảng so sánh trang bị an toàn. Ảnh: Chí Tâm

Kết luận

Nhìn chung, trong tầm giá 750 triệu, Honda CR-V G đang có nhiều điểm vượt trội so với Hyundai Tucson 1.6 Turbo ở công nghệ an toàn và khả năng đa dụng khi có thể chở được 7 người. Đánh đổi, trang bị tiện nghi trên xe chỉ ở mức vừa đủ, đáp ứng nhu cầu sử dụng, chưa quá vượt trội so với Hyundai Tucson 1.6 Turbo.

Trong khi đó, Hyundai Tucson lợi thế bởi kích cỡ nhỏ gọn, luồn lách, di chuyển trong các khu vực hẹp hay đông xe dễ dàng. Ngoài ra, xe cũng có nhiều trang bị tiện nghi hiện đại, thoả mãn những khách hàng trẻ yêu công nghệ.

Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

(责任编辑：Nhận định)

Khối ngoại chốt lời hơn 160 tỷ đồng cổ phiếu FPT. Ảnh: Duy Hiệu.

Thị trường chứng khóan Việt Nam có khởi đầu tháng 12 tương đối thuận lợi khi tăng hơn 7 điểm vào phiên sáng. Tuy nhiên, động lực của VN-Index bị triệt tiêu dần ngay sau đó khi nguồn cung chủ động xuất hiện trở lại.

Trái ngược với phiên sáng, nhiều cổ phiếu bắt đầu đổi màu trong phiên chiều. VN-Index cũng bị dìm xuống dưới tham chiếu nhưng được dòng tiền nâng đỡ và thoát khỏi một phiên giảm.

Kết phiên, VN-Index tăng 0,75 điểm (+0,06%) lên 1.251,21 điểm;HNX-Index tăng 0,68 điểm (+0,3%) lên 225,32 điểm; UPCoM-Index ngược chiều giảm 0,3 điểm (-0,32%) xuống 92,44 điểm.

Thanh khoản toàn thị trường hôm nay vẫn duy trì ở mức thấp, chỉ khoảng 13.400 tỷ đồng, cho thấy tâm lý của nhà đầu tư vẫn thận trọng và chưa thực sự hào hứng.

Bảng điện tử phân hóa với ưu thế của sắc đỏ. Toàn thị trường ghi nhận 341 mã tăng (gồm 22 mã tăng trần), 884 mã giữ tham chiếu và 384 mã giảm (gồm 11 mã giảm sàn).

Trong khi đó, rổ cổ phiếu vốn hóa lớn VN30 chứng kiến sự áp đảo của nhóm giảm với 17 mã, 4 mã giữ tham chiếu và 9 mã tăng. Chỉ số đại diện rổ giảm nhẹ xuống 1.308 điểm.

Việc VN-Index giữ được sắc xanh hôm nay có sự đóng góp đáng kể của nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn như VCB (+1%), LPB (+3,1%), BVH (+3,2%), HPG (+0,6%), SIP (+4,6%), GVR (+0,5%), CTG (+0,3%), VPB (+0,3%), PNJ (+1,2%) và VCG (+3,5%).

Trái lại, nhóm níu chân chỉ số dẫn đầu bởi FPT (-0,8%), BID (-0,5%), GAS (-0,6%), MSN (-0,8%), VIC (-0,4%), VIB (-0,8%), STB (-0,6%)...

Trong bối cảnh thị trường thiếu vắng nhóm dẫn dắt, dòng tiền chủ yếu chảy vào nhóm cổ phiếu vật liệu, xây dựng và đầu tư công. Các cổ phiếu lớn có biên độ tăng tốt như HPG (+0,6%), VGC (+1,9%), VCG (+3,5%), HHV (+3,6%), CTD (+1,8%), CII (+2,1%).

Diễn biến này xuất hiện trong bối cảnh Quốc hội vừa thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Bên cạnh đó, kỳ vọng Chính phủ đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công trong tháng cuối năm cũng kích thích dòng tiền tìm về nhóm này.

Tâm điểm thị trường hôm nay tập trung ở giao dịch của nhóm nhà đầu tư nước ngoài. Sau 6 phiên mua ròng liên tiếp, hôm nay, khối ngoại đã quay đầu bán ròng hơn 500 tỷ đồng cổ phiếu Việt Nam. Tỏng đó, dòng tiền ngoại rút mạnh khỏi FPT (-164 tỷ đồng), ACV (-118 tỷ đồng), VRE (-67 tỷ đồng).

Ngược lại, một phần dòng tiền ngoại vẫn chảy vào CTG (+53 tỷ đồng), PNJ (+52 tỷ đồng), LPB (+38 tỷ đồng).

Vì sao nhà đầu tư nước ngoài liên tục mua ròng chứng khoán?

Xu hướng hạ nhiệt của tỷ giá USD/VND và kỳ vọng đạt mục tiêu tăng trưởng tín dụng đang kích thích dòng tiền của khối ngoại trở lại thị trường chứng khoán Việt Nam.

09:26 2/12/2024

" alt="Khối ngoại 'trở mặt'" />

Đưa hotgirl (gần như hoàn toàn không có kiến thức bóng đá) lên bình luận bóng đá là một ý tưởng hoặc thuần giải trí hoặc rất phá cách. Nhưng rõ ràng để các nàng ú ớ trên sóng đổi lấy sự cười nhạo của khán giả, thì đó là lạm dụng hình ảnh phụ nữ.

Còn nếu bạn cũng thấy bức xúc với chuyện này hãy nhìn lại xem định kiến về cặp phạm trù sắc đẹp - trí tuệ đã trở nên phổ biến từ bao giờ. Trong khi cha ông ta hướng đến việc ca ngợi "tài sắc vẹn toàn", "đẹp cả người lẫn nết" thì xã hội hiện đại từ lâu đã định kiến rằng không thể vừa xinh vừa thông minh, rằng "trí tuệ của hoa hậu", rằng "chân dài não ngắn".

Quan điểm cá nhân, tôi cho rằng đó là định kiến nông cạn và mang màu sắc tị hiềm. Tỷ lệ vừa đẹp vừa thông minh ở đàn bà hay đàn ông vĩnh viễn không thể thống kê chính xác chính bởi sự tị hiềm ấy của công chúng.

Quay lại chuyện mấy nàng xinh đẹp bình World Cup, có thể họ rất giỏi ở lĩnh vực khác, chả qua bị đặt vào sai ghế, nói sai chuyện mà thôi. Không phải ai cũng hoạt ngôn như Lê Hoàng, để mà trăm sự trên đời đều quy về giới và chém gió được. Thứ mà các cô ấy thừa là nhan sắc, thứ các cô thiếu là sự hóm hỉnh. Mà sự hóm hỉnh thì chả có huyền thoại Tạ Biên Cương rồi đó thôi.

Thế nếu cho một giàn nam thần model ngồi bình luận về vòng chung kết World Cup nữ thì sao? Có ai ý kiến không? Hay thậm chí chúng ta còn chả buồn xem trận nào. Đấy, định kiến giới vốn sẵn ở công chúng, truyền hình và truyền thông chỉ khai thác thôi mà. Còn cãi nhau nhiều thế này, cứ yên tâm mùa sau lại tái diễn.

Phạm Gia Hiền

Độc giả có thể gửi ý kiến về địa chỉ: [email protected]. Ý kiến của bạn không nhất thiết trùng với quan điểm bài viết đã đăng trên VietNamNet. Xin trân trọng cảm ơn!