Dean Henderson nói chuyện với Solskjaer, hoặc anh có thêm thời gian thi đấu, hoặc anh ra đi theo dạng cho mượn

Solskjaer đã hứa sẽ để Dean Henderson bắt chính cả 2 trận MU gặp Istanbul Basaksehir nhưng đã không giữ lời sau khi Quỷ đỏ để thua sốc ở lượt đi.

Một thành viên khác của đội 1 MU không có thời gian thi đấu như Solskjaer đã cam kết là Brandon Williams có trong kế hoạch, khi anh muốn đến Southampton hồi hè. Đến lúc này, Williams vẫn chưa được ra sân ở Premier League, mới có 3 lần vào thay người ở League Cup.

Cầu thủ thứ 3 của đội đang cân nhắc ra đi theo dạng cho mượn là Jesse Lingard, người cũng chưa có phút nào ở Ngoại hạng Anh và Cúp C1.

Hiện Real Sociedad đang muốn mượn Lingard.

Hai cầu thủ MU có kế hoạch bán đứt trong tháng 1/2021 là Marcos Rojo. Quỷ đỏ đang yêu cầu 5 triệu euro từ Fenerbahce nhưng đội bóng Thổ Nhĩ Kỳ muốn giá thấp hơn.

Và cuối cùng là Sergio Romero, từ chỗ từ chối Everton hỏi mua hồi hè, giờ MU hạ giá bán thủ thành Argentina còn 2,5 triệu bảng.

Tuy nhiên, trường hợp bán Romero thì MU phải thuyết phục được Dea Henderson ở lại,

L.H

Hồi đầu năm 2009, khi đó chỉ có 2 nhà cung cấp dịch vụ truyền hình VTC và SCTV tiên phong công bố cung cấp dịch vụ truyền hình độ nét cao HD tới công chúng. Vì thế, dịch vụ truyền hình HD thời đó được xem là dịch vụ truyền hình cao cấp, khách hàng phải đầu tư tới gần 5 triệu đồng để mua bộ thiết bị giải mã của VTC (cả phí lắp đặt và thuê bao trong vòng 1 năm đầu tiên), sau đó phải đóng phí 95.000 đồng/tháng nhưng cũng chỉ xem được vài kênh HD, còn lại chủ yếu là các kênh tiêu chuẩn SD. Sau đó không lâu, K+ ra đời và được coi là dịch vụ truyền hình dành cho nhà giàu bởi gói cước HD cao ngất ngưởng lên tới 330.000 đồng/tháng, chưa kể chi phí mua đầu thu và lắp đặt cũng trên dưới 4 triệu đồng.

Thế nhưng, chỉ sau 5 năm có mặt ở thị trường Việt Nam, dịch vụ truyền hình HD đã phát triển một cách mạnh mẽ, tất cả các nhà cung cấp truyền hình trả tiền đều cung cấp dịch vụ truyền hình HD, với số lượng kênh HD nhiều hơn trước. Nhà đài nào ít cũng 10 - 15 kênh HD, nhiều thì lên tới 30 kênh và đặc biệt là giá cả bình dân hơn so với giai đoạn đầu tiên có mặt trên thị trường.

Tại thời điểm này, Truyền hình cáp Saigontuorist (SCTV) đang là nhà cung cấp dịch vụ truyền hình HD có mức giá thấp nhất trên thị trường Hà Nội, với mức phí thuê bao 80.000 đồng/tháng. Mức này được đánh giá là còn thấp hơn phí thuê bao của dịch vụ truyền hình cáp analog. Ví dụ, hai đối thủ của SCTV ở thị trường Hà Nội là VTVcab và HCATV đang cung cấp dịch vụ truyền hình cáp analog với mức phí thuê bao tháng là 110.000 đồng, nếu khách hàng dùng dịch vụ HD của hai nhà đài này sẽ phải mua thêm bộ đầu thu HD và đóng thêm phí thuê bao là 50.000 đồng/tháng, như vậy khách hàng sẽ phải trả trọn gói là 160.000 đồng/tháng.

Ở phân khúc truyền hình vệ tinh, hiện K+ cung cấp gói PremiumHD+ (có 74 kênh SD và 10 kênh HD) với mức thuê bao 220.000 đồng/tháng, K+ được đánh giá là nhà cung cấp dịch vụ truyền hình có mức cước cao nhất trên thị trường song nó cũng đã giảm tới gần 40% so với thời điểm K+ mới ra mắt trên thị trường. Kế đó là VTC đang cung cấp gói HD (có 90 kênh SD và 15 kênh HD) với mức phí thuê bao 100.000 đồng/tháng. Hay như tân binh mới nhất là Viettel cũng cung cấp thử nghiệm gói dịch vụ truyền hình cáp HD với giá chỉ 85.000 đồng/tháng.

Đến 6h sáng nay, Việt Nam ghi nhận tổng cộng 2.669 ca Covid-19, trong đó có 1.603 ca mắc do lây nhiễm trong nước. Riêng từ ngày 27/1 đến nay, cả nước phát hiện 910 ca lây nhiễm trong cộng đồng.

Về tình hình điều trị, các cơ sở y tế hiện đã chữa khỏi cho 2.429 bệnh nhân Covid-19. Những người chưa khỏi bệnh có 17 ca ba lần âm tính SARS-CoV-2 liên tiếp, 11 ca đã âm tính lần hai và 22 ca âm tính lần đầu. 

Tổng số người tiếp xúc gần và nhập cảnh từ vùng dịch đang được theo dõi sức khỏe trên cả nước là 36.971 người. Trong đó, 516 người cách ly tại bệnh viện, 20.830 người cách ly tập trung tại cơ sở khác, 15.625 trường hợp cách ly tại nhà, nơi lưu trú.

Theo thông tin từ Chương trình Tiêm chủng mở rộng quốc gia, trong ngày 8/4, thêm 1208 người tại 3 tỉnh thành đã được tiêm vắc xin Covid-19, gồm Hà Nội: 148 người, Hải Phòng: 109 người và TP. HCM​: 951 người.

Như vậy, đến hết ngày 8/4, tổng cộng 56.359 người tại 19 tỉnh thành đã được tiêm vắc xin. Nhóm này đều là cán bộ, nhân viên y tế đang trực tiếp điều trị bệnh nhân Covid-19, các nhân viên y tế thực hiện nhiệm vụ lấy mẫu bệnh phẩm, xét nghiệm, truy vết, thành viên các tổ Covid-19 cộng đồng và Ban Chỉ đạo phòng chống dịch các địa phương.

Trong ngày hôm qua, UBND tỉnh Quảng Ninh đã phê duyệt kế hoạch tổng thể triển khai tiêm vắc xin phòng Covid-19 cho các đối tượng theo Nghị quyết của Chính phủ. Tuần tới, tỉnh này sẽ bắt đầu triển khai tiêm vắc xin.

Nguyễn Liên

Hơn 55.000 người Việt Nam đã tiêm chủng vắc xin Covid-19 an toàn

Tròn một tháng Việt Nam triển khai tiêm vắc xin AstraZeneca, hơn 55.000 trường hợp đã tiêm đều an toàn, không có ca đông máu và huyết khối xảy ra sau tiêm.

Để thực hiện, bạn mở ứng dụng Settings (Cài đặt) trên iPhone, chọn phần Phone (Điện thoại), sau đó chọn tùy chọn Respond with Text (Phản hồi bằng tin nhắn) trong phần Calls (Cuộc gọi).

Tại đây, bạn sẽ thấy ba lựa chọn Apple cung cấp sẵn. Nếu muốn thay đổi nội dung của lựa chọn nào bạn chỉ cần chạm tay lên lựa chọn đó, rồi nhập nội dung theo ý muốn. Apple không giới hạn số lượng ký trong phần này nên bạn có thể nhập bao nhiêu ký tự tùy thích.

Kể từ bây giờ khi bạn nhận cuộc gọi đến từ ai đó, bạn chỉ cần bấm nút Message (Tin nhắn), sau đó chọn tin nhắn tùy chỉnh bất kỳ bạn đã soạn sẵn phản hồi nhanh cho người gọi đồng thời kết thúc cuộc gọi.

Sau này, nếu bạn muốn khôi phục các lựa chọn phản hồi bằng tin nhắn về mặc định, bạn chỉ cần truy cập vào phần Respond with Text, rồi xóa nội dung phản hồi tùy chỉnh. Ngay lập tức, nội dung phản hồi mặc định sẽ xuất hiện trở lại.

Ca Tiếu (theo Gadget hacks)

Cách kiểm tra nhanh iPhone, iPad là bản khóa mạng hay bản quốc tế

Nếu bạn dự định mua lại một chiếc iPhone hoặc iPad đã qua sử dụng và muốn chắc chắn nó là bản quốc tế, bạn có thể tự mình kiểm tra thông tin này ngay trên iOS 14 và iPadOS 14.

Do có giá bán rẻ hơn so với dòng Hyundai Starex 9 chỗ (giá gần 1 tỷ đồng) nên phiên bản xe cứu thương thường cũng là bản trang bị thấp nhất, như dùng bánh mâm thép có kích thước 215/70R16, đèn pha halogen, không có đèn sương mù. Bên trong buồng lái, xe có điều hòa với 2 dàn lạnh, hệ thống giải trí đơn giản với loa và đài radio.

Xe Huyndai Starex cứu thương máy dầu sử dụng động cơ D4CB, 4 xy lanh thẳng hàng kết hợp turbo tăng áp có dung tích xy-lanh 2.497cc, công suất cực đại đạt 130 mã lực tại vòng tua động cơ 3.800 v/ph.

Khoang nội thất xe cứu thương Hyundai Starex

Bản máy xăng có dung tích động cơ là 2.359cc, công suất cực đại đạt 174,5 mã lực tại vòng tua 6.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại 227,5 Nm tại vòng tua 4.200 v/ph. Cả 2 phiên bản đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

Các phiên bản xe đều có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 5.150 x 1.920 x 2.135 (mm), chiều dài cơ sở ở mức 3.200 mm, thiết kế (bao gồm cả người lái) 6 người với 3 người trên khoang lái và 3 người ở buồng bệnh nhân.

Xe dùng hệ thống amply và micro chuyên dụng, cáng di động để di chuyển nạn nhân, bình oxy, đèn cá nhân, các ngăn tủ đựng đồ y tế, trang thiết bị cấp cứu dùng cho y bác sỹ sử dụng khi theo xe. 

Toyota Hiace: giá từ 1,68 tỷ đồng

Toyota Hiace là cái tên quen thuộc trên thị trường xe cứu thương bởi sự phổ biến của dòng xe này. Đây là dòng xe cứu thương chủ lực của các bệnh viện công, trung tâm cấp cứu 115 trên toàn quốc.

Toyota Hiace có 2 dòng chính là nóc cao và nóc thấp, nhập khẩu từ Nhật Bản. Toyota Hiace nóc cao trang bị động cơ xăng 2.7L, hộp số sàn 5 cấp, sản sinh công suất cực đại 149 mã lực tại 4.800 v/ph, momen xoắn 241 Nm tại 3.800 v/ph, giá bán 1,68 tỷ đồng.

Lựa chọn còn lại là Toyota Hiace nóc thấp trang bị động cơ dầu 3.0L, hộp số sàn 5 cấp, công suất cực đại 142 mã lực tại 3.600 v/ph, momen xoắn 300 Nm tại 2.400 v/ph.

Toyota Hiace cứu thương nóc cao

Bên trong, ngoài trang bị khu vực điều khiển tương đương bản 16 chỗ thì khác biệt lớn nhất trên xe cứu thương đó là chỉ có chở thêm 3 người ngoài tài xế. Xe trang bị đầy đủ âm ly, microphone chuyên dụng phục vụ công tác tuyên truyền khi cứu thương.

Phiên bản nóc cao thiết kế vách ngăn giữa khoang lái và khoang bệnh nhân được làm từ composite có cửa sổ trượt giúp người ngồi ở 2 khoang có thể giao tiếp dễ dàng với nhau. Bản nóc thấp không có vách ngăn.

Toyota Hiace cứu thương nóc thấp

Trang bị y tế tiêu chuẩn trên xe phải có cáng vận chuyển bệnh nhân (loại trượt, có dây đai an toàn, bánh xe), ghế cho nhân viên y tế, sàn xe lót chống trơn trượt, móc treo truyền dịch, ổ cắm điện 12V, hộc, giá, kệ, tủ đựng chuyên dụng để lắp đặt trang thiết bị y tế kèm theo của hệ thống ô xy, các trang thiết bị y tế, hộp đựng thuốc, dụng cụ cấp cứu bảo đảm thuận tiện khi thao tác, vận hành và dễ dàng vệ sinh, tẩy rửa, khử trùng..

Ford Transit: giá từ 1,1 đến 4,2 tỷ đồng

Với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5981 x 2059 x 2481 mm, cùng động cơ dầu 2.4L, mẫu Ford Transit thời gian gần đây là một trong những lựa chọn mới cho dòng xe cứu thương.

Tại Việt Nam, Ford Transit có 2 phiên bản. Rẻ nhất là phiên bản cứu thương chuyển đổi từ Ford Transit lắp ráp trong nước có giá từ 1,1 tỷ đồng. Lựa chọn thứ 2 là dòng Ford Transit nhập khẩu từ châu Âu, giá lên đến 4,2 tỷ đồng (tùy theo trang bị y tế đi kèm).

Ford Transit cứu thương áp lực âm trị giá 2,5 tỷ đồng được trao tặng cho Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương hồi tháng 7/2020

Tương tự bản 16 chỗ, phiên bản cứu thương Ford Transit 2.4L sử dụng hộp số sàn 6 cấp, tạo ra công suất cực đại 138 mã lực tại vòng tua máy 3.500 v/ph, mô-men xoắn cực đại 375 Nm tại vòng tua 2.000 v/ph. 

Trên phiên bản cứu thương giá từ 1,1 tỷ đồng, Ford Transit trang bị tiêu chuẩn gồm: đèn tín hiệu cấp cứu, còi hú và loa Dimer, Microphone đặt trong khoang lái, băng ca chính (đai an toàn có khóa, bánh xe tự động, gập mở chân), băng ca phụ thiết kế kiểu gấp, kệ tủ vách đựng thiết bị y tế, móc truyền dịch... 

Bên trong Ford Transit cứu thương áp lực âm

Ở dòng cao cấp hơn, ngoài hệ thống cấp cứu tiêu chuẩn, xe còn trang bị hệ thống áp lực âm, và hệ thống khử trùng bằng tia cực tím, thiết bị sơ cấp cứu và trợ thở hiện đại.

Mercedes-Benz Sprinter: giá từ 3,2 tỷ đồng

Hiện tại ở Việt Nam, chỉ có dòng xe cứu thương Mercedes-Benz Sprinter nhập khẩu từ châu Âu, giá khoảng 3,2 tỷ đồng. 

Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.926 x 1.993 x 2.612 mm, chiều dài cơ sở 3.665 mm, cùng tổng trọng tải 3.550 kg. Mercedes-Benz Sprinter trang bị động cơ dầu 2.2L, hộp số sàn 6 cấp, tạo ra công suất cực đại 163 mã lực tại vòng tua máy 3.800 v/ph, mô-men xoắn cực đại 360 Nm tại vòng tua 2.400 v/ph. Dung tích bình nhiên liệu 75 lít.

Mercedes-Benz Sprinter cứu thương

Thiết kế của xe dành cho 1 tài xế và chở thêm 6 người, chia thành 2 buồng riêng biệt. Bên ngoài gắn sẵn đèn, còi chuyên dụng.

Bên trong xe cứu thương Mercedes-Benz Sprinter

Các trang bị y tế đi theo dòng xe này khá hiện đại, đều được nhập khẩu từ Đức và Thổ Nhĩ Kỳ. Những trang bị này gồm: điều hòa 2 chiều khoang bệnh nhân, bồn rửa, tủ đựng thiết bị y tế bằng gỗ MDF cao cấp, cáng chính và cáng phụ, 2 bình oxy, máy hút dịch, áy sốc tim, đồng hồ đo huyết áp...

Các dòng cứu thương hoán cải từ xe SUV, bán tải

Bên cạnh các dòng xe cứu thương truyền thống thiết kế từ các loại xe minivan chở khách, thị trường hiện nay cũng có thêm lựa chọn xe cứu thương hoán cải từ xe SUV, bán tải. Các thương hiệu phổ biến có thể kể đến như Toyota Land Cruiser, Toyota Prado, Ford Everest, Mitsubishi Pajero, Mazda BT-50.

Xe cứu thương hoán cải từ Ford Everest

Đặc điểm của các dòng xe cứu thương trên đều có giá rẻ hơn so với phiên bản chở người do sử dụng từ bản tiêu chuẩn, đời xe thấp hơn từ 1 đến 2 năm.

Ví dụ Ford Everest cứu thương có giá từ 1 tỷ đến 1,3 tỷ đồng, rẻ hơn phiên bản 7 chỗ đang bán từ 100 đến 200 triệu đồng. Tuy nhiên, xe dùng động cơ của phiên bản cũ là loại 2.2L và 3.3L so vơi đời mới dùng động cơ 2.0L nên có sự khác biệt về công nghệ vận hành.

Trang bị y tế bên trong xe cứu thương Ford Everest

Trang bị y tế trên các dòng xe cứu thương hoán cải từ xe SUV, bán tải thường là ở dạng tiêu chuẩn, tức chỉ đủ cáng y tế chính (có đai an toàn, bánh trượt), bình oxy, móc treo dây truyền, hộp y tế...

Bù lại, nhờ tính năng vượt địa hình sẵn có (các xe này đều trang bị hệ dẫn động 2 cầu, gầm cao) nên dòng xe cứu thương này thích hợp di chuyển ở những địa hình khó như vùng cao, biên giới và cấp cứu cơ động.

Messi tri ân huyền thoại quá cố Diego Maradona sau khi ghi bàn cho Barca ở trận thắng Osasuna 4-0 vừa qua

Ở trận Barca thắng Osasuna vừa qua, sau khi ghi bàn ấn định chiến thắng 4-0 cho đội nhà, Messi đã có hành động dành tặng bàn thắng cho Diego Maradona đầy xúc động. Anh đưa 2 tay lên trời tái hiện màn ăn mừng quen thuộc của ‘Cậu bé vàng một thời’, với chiếc áo đấu ‘Newell’s Old Boys.

Ở đất nước Argentina, sau Diego Maradona xuất chúng, họ tự hào có một hậu duệ thiên tài mang tên Lionel Messi.

Tuy nhiên, HLV người Bồ Đào Nha, Jorge Jesus hiện đang dẫn dắt Benfica, đưa ra nhận xét gây sốc khiến fan Barca bất bình.

“Maradona có rất nhiều niềm đam mê với bóng đá. Cristiano Ronaldo cũng có một chút, nhưng Messi không có gì cả”.

Người Argentina tự hào sở hữu 2 thiên tài sân cỏ Diego Maradona và Lionel Messi

Hãy cẩn thận để không bị hiểu sai. Đối với Messi, chúng ta đang nói về cuộc sống và cảm giác của mình, với niềm đam mê về trò chơi và bóng đá. Tôi nghĩ về mặt đó, Maradona thậm chí còn nổi bật hơn so với những người khác”.

Bất chấp việc vị chiến lược gia 66 tuổi này ‘chú thích’ thêm như trên thì người ta vẫn cảm thấy nhận xét của ông về Messi là khiên cưỡng.

Chân sút 33 tuổi đã dành cả cuộc đời để yêu và tận hưởng chơi bóng đá, cũng như không có ý định treo giày sớm. Có thể cảm xúc không dữ dội và mãnh liệt như thời Diego Maradona chơi bóng, nhưng Messi đã mang lại những niềm vui lớn, khiến người xem ngất ngây bởi tài năng của mình…

L.H