'Các em ngó nhau tí, xong là thôi'

Tính tổng cộng cả sự nghiệp Messi và Ronaldo cho đến thời điểm này, cả hai đã ghi được 1421 bàn thắng. Trong đó, Messi kém Ronaldo chỉ 29 lần xé lưới đối phương. 

Đều là những "sát thủ" ghi bàn nhưng Ronaldo và Messi cũng có lúc bỏ lỡ cơ hội theo kiểu "đá ra ngoài còn khó hơn đá vào trong khung thành".

Ngoài 2 siêu sao kể trên, còn rất nhiều những chân sút đắt giá nhất làng túc cầu cũng không dưới một lần "biến bàn thắng thành cơ hội". Có thể kể đến như Zidane, Neymar, Harry Kane, Benzema, Suarez, Aguero, Torres, Giroud, Morata, Lukaku,...

Ronaldo, Messi và những pha qua người tuyệt đỉnh 2020

Ronaldo, Messi, Iniesta, Ozil, Riyad Mahrez,... với kỹ thuật thượng thừa khiến đối phương hoa mắt mỗi khi đối đầu. Dưới đây là video những pha qua người tiêu biểu những tháng đầu năm 2020.

Diễn viên Park Ji Hoon ra đi khi còn quá trẻ

TS Phạm Văn Bình - Trưởng khoa Ngoại bụng 1, Bệnh viện K Trung ương, cho biết, ung thư dạ dày là một trong những bệnh lý ung thư tiêu hóa thường gặp hiện nay và con số mắc ung thư dạ dày hàng năm trên thế giới có xu hướng gia tăng.

Ở Việt Nam, TS Bình cho biết, bệnh nhân ung thư dạ dày ngày càng trẻ hóa. Tại khoa Ngoại bụng 1, TS Bình từng điều trị cho những bệnh nhân chỉ 12-14 tuổi đã mắc ung thư dạ dày, trước đó trẻ có tiền sử viêm dạ dày.

TS Bình cho biết, ở Việt Nam, năm 2018 có 17.527 ca ung thư dạ dày, tỷ lệ tử vong hơn 15.000 ca. Như vậy, ung thư dạ dày là bệnh lý ung thư tiêu hóa đáng được quan tâm và đầu tư nghiên cứu điều trị tốt hơn.

Đến thời điểm hiện tại, TS Bình cho biết, các nhà khoa học vẫn chưa tìm ra nguyên nhân chính xác của ung thư dạ dày. Tuy nhiên, một số yếu tố có thể tăng ung thư dạ dày là vi khuẩn HP, lối sống, ăn mặn…

Thứ nhất, nhiễm khuẩn (vi khuẩn HP) là yếu tố lớn. Tỷ lệ nhiễm vi khuẩn HP ở Việt Nam rất cao. Ước tính trên thế giới có khoảng 70% dân số mắc vi khuẩn HP. Tuy nhiên, TS Bình cho rằng không phải ai nhiễm HP cũng mắc phải ung thư dạ dày.

Thứ hai là yếu tố tuổi tác, tuổi càng cao thì nguy cơ mắc càng lớn hơn, từ 40-50 tuổi có khả năng mắc ung thư dạ dày cao hơn người trẻ. Nhưng hiện nay, ung thư dạ dày nói riêng và ung thư nói chung có xu hướng trẻ hóa.

Thứ ba, chế độ ăn uống như ăn nhiều chất cay, đồ nướng, thịt; ít chất xơ; ít vận động dễ dẫn tới ung thư dạ dày.

Thứ tư, ung thư dạ dày cũng liên quan tới yếu tố gia đình. Trong nhà có người bị ung thư dạ dày thì bạn có nguy cơ mắc bệnh cao hơn. Một số nghiên cứu gần đây chứng minh nguy cơ mắc bệnh này có liên quan đến đột biến gen.

Một yếu tố khác là do bệnh lành tính lâu năm có thể tác động bởi biến đổi về mặt sinh lý trong dạ dày, gây nên ung thư. Nhóm máu cũng là một yếu tố ảnh hưởng tới nguy cơ nhiễm bệnh, người nhóm máu A có tỷ lệ mắc ung thư dạ dày cao hơn những nhóm máu khác...

Người trên 40 nên đi tầm soát ung thư dạ dày

Dấu hiệu của ung thư dạ dày

TS Bình cho biết ung thư dạ dày ở giai đoạn sớm thường không có triệu chứng rõ ràng. Bệnh nhân có biểu hiện đau rất giống với loét dạ dày nên thường chủ quan, xem nhẹ bệnh và chỉ đi khám khi đã quá muộn.

Cảm giác nhanh no có thể do khối u gây ra, nhưng cũng có thể do tình trạng đầy bụng - xảy ra khi một người có cảm giác có thứ gì đó đang cản trở dạ dày. Mất cảm giác thèm ăn chắc chắn là một điều cần chú ý.

Khi ở giai đoạn tiến triển, bệnh nhân bị sụt cân không rõ nguyên nhân. Nôn ra máu, ợ chua, đầy bụng sau khi ăn, đi ngoài phân màu bất thường có thể cảnh báo bạn đã mắc ung thư dạ dày.

Ung thư dạ dày có thể điều trị khỏi nếu được phát hiện ở giai đoạn sớm. Hiện nay, các chuyên gia khuyến cáo người dân nên tầm soát ung thư dạ dày khi bước vào tuổi 40, mỗi năm 1 lần bằng nội soi dạ dày bằng ống mềm.

Khánh Chi

Căn bệnh khó nói, nhiều người mắc, dễ thành ung thư

Bệnh trĩ không được chữa trị triệt để có thể gây biến chứng như chảy máu hậu môn kéo dài, dẫn tới nguy cơ nhiễm trùng máu, tăng nguy cơ ung thư trực tràng.

Đối với hiện tượng ngấm dầu tại mặt bưởng máy, nguyên nhân là do quá trình chuẩn bị bề mặt và bôi keo mặt che dây đai cam đã không đảm bảo độ làm kín khu vực mặt lắp ghép chữ T, gây ngấm dầu từ khoang chứa cơ cấu dẫn động cam ra bên ngoài. Hiện tượng này chỉ xảy ra sau thời gian dài sử dụng xe.

Tuy nhiên, đánh giá về tác động của các hiện tượng trên đến an toàn vận hành xe, Ford Việt Nam dẫn kết quả thực nghiệm cho thấy, các hiện tượng này chỉ gây ảnh hưởng về mặt thẩm mỹ trong khoang động cơ chứ không làm hao dầu hay hư hỏng động cơ. Đặc biệt, hãng khẳng định, việc thấm dầu ra bên ngoài như vậy không gây ra nguy cơ cháy nổ.

Giải thích về mặt kỹ thuật, hãng cho biết, nhiệt độ đo tại vị trí cổ hút gió turbo là 39-40 độ C. Nhiệt độ làm việc bình thường của động cơ là từ 90-95 độ C.

Khi động cơ bị quá nhiệt (từ 110-115 độ C) sẽ có cảnh báo đồng hồ táp-lô yêu cầu khách hàng dừng xe để đảm bảo an toàn.

Trong khi đó, nhiệt độ chớp cháy hở của dầu động cơ là 230 độ C (trong điều kiện có tia lửa điện trên bề mặt). Để cháy thì lượng dầu đọng tại chỗ phải tối thiếu là 15 ml và nhiệt độ tự cháy của dầu máy là 495 độ C.

Trên thực tế kiểm tra, các xe chỉ bị thấm dầu ra bên ngoài tại hai vị trí trên chứ không có hiện tượng đọng dầu tới 15 ml. Vì vậy, việc thấm dầu ra ngoài như vậy không thể gây ra nguy cơ cháy nổ.

Ngoài ra hãng cũng lý giải, hơi ẩm dầu trong hệ thống nạp là hiện tượng đặc trưng trong hoạt động của hệ thống thông hơi các-te của động cơ đốt trong nhằm xử lý hơi dầu thừa trong các-te.  Cùng đó, thông thường dây đai cam được khuyến nghị thay tại 200.000 km sử dụng.

Đại lý xe Ford đang kiểm tra khắc phục sự cố cho khách hàng

Để khắc phục, Ford Việt Nam đã mời tất cả khách hàng có phản ánh về hiện tượng thấm dầu để thay thế két làm mát và ống đầu vào, đồng thời, vệ sinh sạch bề mặt và thay mới bưởng cam (nắp che), bao gồm toàn bộ bu-lông, đai ốc, bôi keo mới, lắp nắp che và siết lực lắp theo đúng tiêu chuẩn. Việc sửa chữa hiện tượng trên mất khoảng 2 ngày và miễn phí cho khách hàng theo chính sách bảo hành.

Hiện tại, hãng xe Mỹ đã ban hành tài liệu Phiếu kiểm tra – giám sát chất lượng sửa chữa hiện tượng và đã đưa việc kiểm tra này vào thành một bước trong Quy trình chuẩn tại Đại lý khi bảo dưỡng xe.

Hãng cũng cho hay, vừa qua, do ảnh hưởng của COVID-19 nên việc nhập phụ tùng về để sửa chữa bảo hành cho khách bị gián đoạn và chậm trễ một thời gian. Hiện nay, việc giao nhận phụ tùng đã được khai thông và công ty đang tăng tốc để kịp sửa chữa cho các khách hàng chờ đợi.

Đặc biệt, đáp ứng yêu cầu của nhóm các khách hàng về gia hạn bảo hành, Tập đoàn Ford Motor đã thực hiện mở rộng phạm vi bảo hành xe đối với riêng hiện tượng ngấm, rò rỉ dầu tại nắp che dây đai cam phía trước động cơ lên đến 5 năm và không giới hạn chỉ số km tính từ ngày bắt đầu bảo hành xe. Tại Việt Nam, khoảng 19.900 xe sẽ được hưởng chế độ gia hạn bảo hành này.  

Nhìn nhận về vụ việc xe Ford chảy dầu, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng cho biết, sẽ giám sát chặt chẽ việc hãng khắc phục sửa chữa cho khách hàng, đồng thời, khuyến cáo người tiêu dùng đi xe Ford gặp hiện tượng trên, nên nhanh chóng đặt lịch hẹn với các đại lý để kiểm tra xe.

Trước đó, VietNamNet đã đưa tin, có tới hơn 750 khách hàng sử dụng xe Ford động cơ 2.0 Bi-turbo phản ánh gặp phải hiện tượng chảy dầu. Các khách hàng đã nêu ra 8 yêu cầu với hãng Ford Việt Nam, trong đó nhấn mạnh yêu cầu minh bạch nguyên nhân, trách nhiệm khắc phục triệt để sự cố và gia hạn bảo hành xe. Hiện có 73 khách hàng ký tên gửi đơn phản ánh tới Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng.

Dự kiến chiều nay, 12/6, Cục Đăng kiểm Việt Nam tổ chức cuộc họp tiếp theo với đại diện Ford Việt Nam và nhóm các khách hàng sử dụng xe Ford gặp hiện tượng chảy dầu để giải quyết các vấn đề trên.

Phạm Huyền

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Xe Ford chảy dầu, Cục giám sát hãng giải quyết thỏa đáng cho khách

Liên quan đến vụ khách hàng tố xe Ford Ranger Wildtrak, Everest và Raptor 2.0L Bi-Turbo chảy dầu, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng sẽ giám sát chặt chẽ quá trình Ford VN giải quyết khiếu nại, đảm bảo vụ việc được giải quyết thỏa đáng.