Nhận định, soi kèo Lecce vs Bologna, 0h00 ngày 10/2: Khó cho chủ nhà

Còn lại, không ít thương hiệu chứng kiến mức giảm 2 con số so với 2018. Hãng Vauxhall giảm 20,3% hay Jaguar Land Rover giảm 14,3. Honda giảm đến 32,2% lượng xe Civic lắp ráp tại nhà máy Swindon - nơi sẽ đóng cửa vào năm tới.

Bên trong một nhà máy sản xuất ôtô tại Anh. Ảnh: AutoexpressUk.

Theo số liệu từ Hiệp hội Sản xuất và thương mại xe cơ giới (Society of Motor Manufacturers and Traders - SMMT), có đến 81% lượng ôtô sản xuất ở Anh được xuất khẩu trong khi xe dành cho thị trường nội địa lại giảm 12,3%. Giám đốc điều hành của SMMT, Mike Hawes, chia sẻ rằng Brexit rõ ràng đã ảnh hưởng xấu đến ngành công nghiệp ôtô Anh Quốc.

Những khoản đầu tư cho phát triển cũng theo đó suy giảm đáng kể. Năm 2019 chỉ có 1,1 tỷ bảng (1,43 tỷ USD) được đổ vào nghiên cứu xe mới, thấp hơn nhiều mức trung bình 2,75 tỷ bảng (3,57 tỷ USD) kéo dài trong 7 năm liền trước đó. Mới đây nhất, BMW Group đã hoãn việc ra mắt thế hệ Mini Cooper mới nhằm tiết kiệm chi phí nghiên cứu sản phẩm.

Mini Cooper mới bị hoãn ra mắt vô thời hạn vì ảnh hưởng của Brexit. Ảnh: BMW Group.

Mike Hawes cũng cho rằng một loạt thử thách khác trên bình diện toàn cầu cũng góp phần khiến việc sản xuất ôtô tại Anh đình trệ. Đó là sự nhu cầu của thị trường giảm, xu hướng tập trung phát triển xe dùng năng lượng sạch hay những căng thẳng trong thương mại toàn cầu.

Hiện tại, những thỏa thuận tự do thương mại với EU được xem là hy vọng cho nền kinh tế Anh Quốc nói chung và ngành công nghiệp 4 bánh nói riêng.

Theo Zing

Hyundai Motor trước nguy cơ ngừng sản xuất do mất nguồn cung từ Trung Quốc

Virus Corona đe dọa các nhà sản xuất linh kiện, dẫn đến nguy cơ sụt giảm nguồn cung dây điện cho các hãng xe ô tô Hàn Quốc.

Hiệp hội CADA cho biết, các đại lý ô tô đang trong tình trạng tụt dốc doanh số thê thảm do ảnh hưởng của của kì nghỉ lễ Tết Nguyên Đán kéo dài cộng cùng với lệnh cấm vận, hạn chế đi lại liên quan đến dịch bệnh.

Kể từ cuối tháng 1 cho đến nay, theo khảo sát của CADA, khoảng 70% các đại lý ô tô của Trung Quốc đều rơi vào tình trạng gần như không có khách hàng. Với tình trạng này, dự báo, doanh số bán xe sẽ giảm từ 50-80% so với cùng kì năm ngoái. 

Trong khi đó, áp lực thanh khoản ngắn hạn của các đại lý ô tô đang rất cao.

Giới kinh doanh ô tô Trung Quốc cho rằng, virus corona có khả năng “tàn phá” khủng khiếp đến doanh số bán hàng và sản xuất ô tô trong quý đầu tiên của năm 2020, tuy nhiên hiện có thể là sớm để quá lo lắng.

CADA là tổ chức đại diện của hàng nghìn đại lí ô tô trên toàn Trung Quốc, bao gồm China Grand Automotive Services Co., China Yongda Automobiles Services Holdings và Zhongsheng Group Holdings.

Tại Trung Quốc, nhiều thành phố đã bị phong tỏa, các chuyến bay bị hủy bỏ và nhiều nhà máy sản xuất buộc phải đóng cửa, kéo theo tình trạng gián đoạn nguồn cung ứng hàng hóa quan trọng cho thi trường quốc tế. Các công ty ô tô lớn như Huyndai, Tesla, Ford hay Nissan cũng đều bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Để cứu vãn tình thế, các nhà sản xuất và các đại lý ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh các kênh bán hàng và quảng cáo qua mạng. 

Hiện, CBIRC vẫn chưa có phản hồi về kiến nghị trên.

Mai Lý (Theo Automotive News)

Lo ngại dịch, đại diện các hãng xe Trung Quốc vắng bóng tại Triển lãm ô tô Ấn Độ

Trong bối cảnh dịch viêm phổi cấp Vũ Hán diễn biến phức tạp, nhân sự địa phương sẽ thay thế đại diện các hãng xe Trung Quốc tại Triển lãm ô tô Ấn Độ 2020 đang diễn ra ở Greater Noida.

Việc lắp màng chắn cho các tài xế ô tô cũng được Grab thực hiện đối với các tài xế GrabCar tại 2 địa phương là Hà Nội và TP.HCM. Hình thức lắp màng chắn tương tự như ở các xe becar nhằm tạo ra khoảng ngăn an toàn giữa tài xế và hành khách để giảm nguy cơ lây nhiễm. Grab cho biết chương trình lắp màng ngăn phòng chống Covid – 19 sẽ được thực hiện thử nghiệm trên hàng trăm xe của đối tác tài xế GrabCar. Ngoài ra, ứng dụng này cũng sẽ thực hiện chương trình phun khử khuẩn cho các đối tác tài xế.

Không có các tài xế ô tô, GoViet thúc đẩy chương trình bảo vệ cho các tài xế của mình trước nguy cơ lây bệnh với sáng kiến GoShield. Hãng gọi xe này có sáng kiến cung cấp khẩu trang vải kháng khuẩn phòng chống dịch cho đối tác tài xế GoViet thông qua các máy bán hàng tự động. Theo đó, hàng nghìn đối tác tài xế GoViet sẽ được nhận miễn phí mỗi người 2 khẩu trang vải kháng khuẩn tại 10 điểm đặt máy bán hàng tự động ở Tp.HCM.

Theo đó, các thành viên trong nhóm sẽ chia sẻ mọi thông tin với nhau và họ sẽ sẵn sàng hỗ trợ tài chính nếu tình hình trở nên xấu đi. Bên cạnh đó nhóm cũng sẽ theo dõi mọi biến động, phối hợp liên lạc và làm việc với chính phủ Nhật Bản nhằm tìm ra các giải pháp giúp đảm bảo nguồn linh kiện thông qua các chuỗi cung ứng.

Nhiều nhà sản xuất ô tô Nhật Bản phải tạm ngừng sản xuất do COVID-19. Nguồn: Carscoops.

COVID-19 đã giáng một đòn chí mạng lên ngành công nghiệp ô tô toàn cầu nói chung và Nhật Bản nói riêng trong thời gian vừa qua. Hãng sản xuất ô tô Nissan đã phải đống cửa một phần dây chuyền sản xuất tại tỉnh Kyushu vào ngày 14 và 17/2 và dự kiến sẽ ngừng sản xuất vào ngày 24/2 tới do thiếu hụt linh kiện sản xuất. Ngoài ra các hãng xe khác như Honda, Mazda, Mitsubishi và Toyota cũng phải tạm ngừng một số hoạt động tại các nhà máy của mình ở Trung Quốc với nguyên nhân tương tự.

Trước đó vào đầu tháng 2, Huyndai và Renault cũng buộc phải tạm ngừng hoạt động tại Hàn Quốc trong khi ba nhà máy ở Anh của Jaguar Land Rover chỉ có thể chạy thêm khoảng 14 ngày nữa trước khi hết linh kiện.

Mai Lý (Theo Autonews, Reuters)

Honda Super Cub 1968 “biển tứ quý 6” rao giá 100 triệu gây xôn xao

Chiếc Honda Super Cub 1986 đã 52 tuổi gắn biển số đẹp “tứ quý 6" vừa được chủ nhân tại Tp HCM rao giá 100 triệu đồng gây sốt trong cộng đồng chơi xe máy.