Công nghệ

Mạng xã hội Gapo ra mắt, hứa hẹn chia sẻ doanh thu với người dùng

字号+ 作者:NEWS 来源:Thời sự 2025-02-06 08:55:07 我要评论(0)

Sáng 23/7,ạngxãhộiGaporamắthứahẹnchiasẻdoanhthuvớingườidùlịch thi đấu world cup việt nam mạng xã hộilịch thi đấu world cup việt namlịch thi đấu world cup việt nam、、

Sáng 23/7,ạngxãhộiGaporamắthứahẹnchiasẻdoanhthuvớingườidùlịch thi đấu world cup việt nam mạng xã hội (MXH) Gapo của Công ty CP Công nghệ Gapo (Gapo Technology) vừa chính thức ra mắt tại Việt Nam.Chỉ sau 3 tháng phát triển (từ tháng 4/2019), Gapo đã được ra mắt trước công chúng. 

Gapo có tông màu chủ đạo là xanh lá. Giao diện của MXH này khiến người ta dễ liên tương đến một MXH phổ biến khác là Facebook. Ngoài những tính năng cơ bản của 1 MXH như nhắn tin, post bài, kết bạn, like, share, Gapo còn có thêm tính năng trang trí bài viết, yêu cầu định danh tài khoản người dùng.

{ keywords}
Giao diện của MXH Gapo. 

Gapo cũng có tính năng lọc từ khóa tự động, có team kiểm duyệt, lọc tin xấu dựa trên report người dùng. Ông Chu Đức Minh - Giám đốc Công nghệ Gapo cho biết trong tương lai, mạng xã hội này sẽ dùng AI và machine learning để tự động kiểm duyệt cả văn bản, video và hình ảnh.

Theo ông Dương Vi Khoa - Giám đốc Chiến lược Gapo, MXH này sẽ tiến hành chia sẻ doanh thu với người dùng. Theo đó, không cần phải là 1 KOL (nhân vật có sức ảnh hưởng), chỉ cần bài viết có nhiều lượt xem, người dùng sẽ được trả tiền cho nội dung mà họ đăng tải. 

{ keywords}
Theo ông Dương Vi Khoa - Giám đốc Chiến lược Gapo, mục tiêu của Gapo là đạt 3 triệu người dùng vào năm 2020 và hướng đến mục tiêu 50 triệu người dùng vào năm 2021. Ảnh: Trọng Đạt

Tuy nhiên, khi hỏi kỹ hơn về cơ chế này, vị Giám đốc Chiến lược Gapo chưa đưa ra được câu trả lời. Ông Khoa cho biết, chính sách chia sẻ doanh thu còn đang trong giai đoạn nghiên cứu và sẽ công bố vào thời điểm thích hợp.

Theo ghi nhận của Pv. VietNamNet, vào đầu giờ sáng ngày 23/7, việc truy cập vào website Gapo.vn có dấu hiệu bị chập chờn, nhưng vẫn có thể tạo được tài khoản và đăng nhập thành công. Tuy nhiên sang đến cuối giờ sáng ngày 23/7, website này đã chuyển sang chế độ giới thiệu ứng dụng Gapo trên kho ứng dụng của 2 hệ điều hành iOS và Android, không còn hỗ trợ phiên bản trên web. 

Trọng Đạt

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
{keywords}Elon Musk. (Ảnh: Getty Images)

Hai người trao đổi email trong gần 7 tuần. Nó hé lộ phần nào về sự tham gia với tư cách cá nhân của Musk trong quan hệ khách hàng khi tai nạn nghiêm trọng xảy ra. Thậm chí, ông còn nói đến mất mát riêng, một điều mà ông hiếm khi nhắc tới trước công chúng.

“Con trai đầu mất trong vòng tay của tôi. Tôi cảm nhận được nhịp tim cuối cùng của nó”, Musk viết. Nevada Alexander Musk, con trai đầu của Musk, mất khi mới 10 tuần tuổi.

Người nhận email của Musk là James Riley, người có con trai Barrett qua đời trên chiếc xe Tesla Model S ngày 8/5/2018. Cậu mất kiểm soát khi xe chạy tốc độ 116 dặm/giờ và đâm vào bức tường bê tông một ngôi nhà tại Fort Lauderdale, Florida (Mỹ). Chiếc xe sau đó bốc cháy. Barrett Riley và người bạn ngồi ghế hành khách đều không qua khỏi.

Thậm chí, Musk còn hoàn thành yêu cầu của ông Riley khi chỉnh sửa một tính năng để phụ huynh dễ kiểm soát tốc độ lái tối đa của xe Tesla vào tháng 6/2018. Theo đó, cập nhật phần mềm giúp tài xế cài đặt tốc độ tối đa từ 50 dặm/giờ đến 90 dặm/giờ qua ứng dụng smartphone hoặc giao diện người dùng. Trong hướng dẫn sử dụng, công ty nói rõ tính năng dành riêng để tưởng nhớ Barrett Riley.

Trong email phúc đáp Musk ngày 31/5/2018, James Riley thừa nhận sự ra đi của con mình đã mang tới an toàn cho những người khác. Hai ngày trước đó, Musk nói Tesla đang làm mọi thứ có thể để tăng cường an toàn. “Bạn bè, gia đình và tôi đều lái Tesla, ngay cả khi họ không làm gì, tôi vẫn sẽ làm mọi thứ trong khả năng”.

Dù vậy, gần 2 năm sau, Riley nộp đơn kiện trách nhiệm sản phẩm đối với Tesla lên tòa án bang Florida vào năm 2020. Đơn kiện khẳng định pin lithium-ion trên xe đã phát nổ dữ dội sau khi xe đâm vào tường và Barrett Riley bị giết chết trong đám cháy, không phải do vụ tai nạn. Đáp lại, Tesla phủ nhận cáo buộc pin được thiết kế không an toàn. Vụ kiện sẽ xét xử trong năm nay.

Du Lam (Theo Bloomberg)

Vì sao Elon Musk ‘hét giá’ gói cước Internet 500 USD/tháng?

Vì sao Elon Musk ‘hét giá’ gói cước Internet 500 USD/tháng?

Dịch vụ Internet vệ tinh của SpaceX – công ty do Elon Musk làm chủ - sẽ bổ sung gói cước mới có tên Starlink Premium với giá lên tới 500 USD/tháng.  

" alt="Elon Musk bộc lộ khía cạnh nhạy cảm trong loạt email chưa từng công bố" width="90" height="59"/>

Elon Musk bộc lộ khía cạnh nhạy cảm trong loạt email chưa từng công bố

{keywords} 

Ngày 14/2, Nick Sharp, Phó giám đốc tội phạm kinh tế của HMRC cho biết: “Việc thu giữ các NFT lần đầu tiên là lời cảnh báo cho bất kỳ đối tượng nào nghĩ rằng có thể sử dụng các tài sản mã hoá để cất giấu tài sản phạm tội khỏi cơ quan chức năng”.

“Chúng tôi liên tục thích ứng với công nghệ mới để đảm bảo nắm chắc phương thức thủ đoạn che giấu tài sản phạm pháp của tội phạm”, ông Sharp nói thêm.

NFT là một dạng tài sản kỹ thuật số độc nhất được thiết kế trên công nghệ chuỗi khối (blockchain), để ghi lại quyền sở hữu đối với các vật phẩm ảo như tác phẩm nghệ thuật hoặc nhân vật trò chơi điện tử.

Blockchain là hệ thống sổ cái kỹ thuật số đang là nền tảng của hầu hết các loại tiền điện tử hiện nay.

Gần đây, nhu cầu về NFT tăng vọt với doanh số các mã thông báo (token) lên tới 40 tỷ USD trong năm 2021. Tuy nhiên, đây cũng là thị trường thường xuyên xảy ra trộm cắp và lừa đảo. Nhiều lo ngại cho rằng các hoạt động giao dịch NFT có thể được thúc đẩy bởi các chiến thuật thao túng thị trường như giao dịch rửa (Wash trading – hình thức thao túng thị trường khi nhà đầu tư đồng thời mua và bán chính tài sản của mình để tạo ra hành động giả và dễ gây hiểu lầm).

HMRC cho biết, đây là lần đầu tiên cơ quan chức năng của Vương quốc Anh tiến hành thu giữ NFT, gồm các tác phẩm nghệ thuật kỹ thuật số cùng số tài sản tiền ảo trị giá 5.000 Bảng. Cơ quan này cho biết, các NFT trên vẫn chưa được thẩm định và cuộc điều tra đang được tiếp tục.

Vụ việc lần này diễn ra chỉ một tuần sau khi các quan chức Mỹ thông báo đã thu giữ số Bitcoin trị giá 3,6 tỷ USD, được cho là liên quan tới vụ hack sàn giao dịch tiền điện tử Bitfinex hồi năm 2016.

David Carlisle, người đứng đầu bộ phận chính sách và tuân thủ của công ty Elliptic (hoạt động trong lĩnh vực tiền ảo), khẳng định vụ thu giữ cho thấy những tên tội phạm “không thể lẩn trốn trong thế giới tiền kỹ thuật số”.

“Cơ quan hành pháp có thể phát hiện và lần theo dấu vết các giao dịch của bọn tội phạm, tiến hành thu giữ NFT cũng như các tài sản mã hoá khác liên quan hoạt động bất hợp pháp, từ đó ngăn chặn chúng thu lời bất chính”, Carlisle cho biết.

Vinh Ngô (Theo CNBC)

Mỹ: Thiệt hại hơn tỷ USD vì lừa tình qua mạng

Mỹ: Thiệt hại hơn tỷ USD vì lừa tình qua mạng

Bộ phim tài liệu “Kẻ lừa đảo trên Tinder” của Netflix đang gây sốt trên toàn cầu. Ngoài đời, có không ít câu chuyện tương tự.  

" alt="Thêm một vụ gian lận tài chính bằng blockchain bị phanh phui" width="90" height="59"/>

Thêm một vụ gian lận tài chính bằng blockchain bị phanh phui

Xăng tăng giá, ô tô điện liệu có lên ngôi? ảnh 1

Bên cạnh chi phí nhiên liệu, chủ xe tại Việt Nam phải thanh toán nhiều khoản tiền khác mỗi tháng

Bất chấp phát sinh từ giá xăng tăng cao, nhiều luồng ý kiến cho rằng ô tô chạy xăng vẫn là lựa chọn của nhiều người vì đã sở hữu xe và không thể không sử dụng. Tuy nhiên, số khác lại hướng đến việc chuyển sang mua ô tô điện để đi cho tiết kiệm.

Ô tô điện tại Việt Nam hiện vẫn là loại hình phương tiện mới với đại đa số người dùng. Chi phí sử dụng ô tô điện được cho rẻ hơn so với xe xăng. Chưa có các nghiên cứu và đánh giá thực tế sử dụng, nhưng theo công bố của một nhà sản xuất ô tô điện thì mức chi phí năng lượng tiêu thụ chỉ dao động khoảng 1.482 đồng cho một km.

Ngoài lợi thế về chi phí năng lượng, ô tô điện còn được hỗ trợ các dịch vụ khác tốt hơn như hỗ trợ thuê pin. Việc bảo hành, bảo dưỡng được cho cũng không tốn kém như với xe động cơ đốt trong.

Khi được hỏi người tiêu dùng sẽ lựa chọn sử dụng xe chạy điện hay động cơ đốt trong ở bối cảnh hiện nay, ông Phạm Thành Lê, quản trị viên của Otofun cho biết: “Giá nhiên liệu tăng không chỉ ảnh hưởng trực tiếp tới túi tiền của người sử dụng xe động cơ đốt trong mà còn gây tác động tiêu cực tới các hoạt động sản xuất khác. Tuy nhiên để đưa ra lựa chọn chạy xe điện, người mua cũng phải cân nhắc rất kỹ vì dù có thể EV tiết kiệm được chi phí nhiên liệu đáng kể nhưng loại phương tiện này vẫn là sản phẩm mới tại Việt Nam. Cũng vì thế, chủ xe chưa có nhiều kinh nghiệm lái xe điện cũng sẽ gặp ít nhiều khó khăn khi sử dụng lâu dài”.

Theo Tiền Phong

Các nhà sản xuất ô tô gấp rút chuẩn bị tái chế hàng triệu pin ô tô điện

Các nhà sản xuất ô tô gấp rút chuẩn bị tái chế hàng triệu pin ô tô điện

Với sự bùng nổ của ô tô điện, hàng triệu pin dự kiến sẽ hết tuổi thọ trong vài năm tới, ngành tái chế đang đẩy nhanh tốc độ trên khắp thế giới nhằm giảm thiểu ô nhiễm và chi phí sử dụng pin.

" alt="Xăng tăng giá, ô tô điện liệu có lên ngôi?" width="90" height="59"/>

Xăng tăng giá, ô tô điện liệu có lên ngôi?