DR-950 có màn hình cảm ứng 9 inch sử dụng công nghệ hiển thị đen trắng E-Ink với độ phân giải 1.024 x 768. Sản phẩm có bộ nhớ trong 4 GB, khe cắm thẻ SD, cổng giao tiếp USB 2.0 và jack tai nghe 3,5 mm.
" />
DR-950 có màn hình cảm ứng 9 inch sử dụng công nghệ hiển thị đen trắng E-Ink với độ phân giải 1.024 x 768. Sản phẩm có bộ nhớ trong 4 GB,ìnhảnhsáchđiệntửmớinhấtcủtrực tiếp bóng đá croatia khe cắm thẻ SD, cổng giao tiếp USB 2.0 và jack tai nghe 3,5 mm.
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo U20 Fiorentina vs U20 Cagliari, 19h30 ngày 5/2: Khó tin ‘tiểu The Viola’
Hướng dẫn đổi mật khẩu iCloud đơn giản
Theo nguồn tin Unknownz21, bao gồm cả thông tin lấy từ các tài liệu nội bộ bị rò rỉ của Apple, sẽ có nhiều điểm khác biệt về thông số kỹ thuật vả cả thiết kế giữa các mẫu iPhone 15 bản tiêu chuẩn và iPhone 15 Pro. Unknownz21 từng có thành tích đáng chú ý, sau khi cung cấp thông tin về các tính năng của iOS 16 chính xác trước khi nó được phát hành 14 tháng.
Forbes cho rằng, nếu thông tin của Unknownz21 chính xác, các mẫu iPhone 15 Pro và iPhone 15 Pro Max hoặc Ultra sẽ không dành cho người mua có ngân sách hạn hẹp.
Theo đó, chip A17 Bionic 3nm mới của Apple sẽ dành riêng cho các mẫu iPhone 15 Pro và iPhone 15 Pro Max, cùng thiết kế các nút âm lượng và nguồn thể rắn.
Ngay cả khả năng kết nối của iPhone mới cũng khác. Wi-Fi 6E cho phép kết nối 6GHz, giúp cải tiến tốc độ kết nối không dây, có độ trễ thấp hơn và ít nhiễu tín hiệu hơn, sẽ chỉ có trên các mẫu máy "Pro". Các mẫu iPhone 15 tiêu chuẩn sẽ chỉ dùng Wi-Fi 6 như trang bị trên các iPhone 14.
Để tăng tính thuyết phục, Unknownz21 cung cấp cả hình ảnh giai đoạn EVT (kiểm tra xác thực kỹ thuật) và cho biết việc kiểm tra, sản xuất thử nghiệm iPhone 15 sẽ bắt đầu từ tháng 3 tới.
Các thông tin rò rỉ trước đó cũng cho thấy, chỉ iPhone 15 Pro và 15 Pro Max có camera được nâng cấp vượt trội (ống kính tiềm vọng), cổng USB-C chuẩn Thunderbolt 3 nhanh gấp 40 lần so với USB 2.0 trên cổng Lightning,... Trong khi iPhone 15 và iPhone 15 Plus gần như không có điểm nào ngang bằng với những "người anh em" đắt tiền hơn, trừ việc cũng sẽ có Dynamic Island.
(Theo Forbes)
Apple gây sốc về khoảng cách giữa iPhone 15 Pro với bản thường
 |
| Chinese Premier Li Qiang welcomes head delegates to the 8th Greater Mekong Sub-region Summit in Kunming City, China, on Thursday. — VNA/VNS Photo Dương Giang |
KUNMING — Vietnamese Prime Minister Phạm Minh Chính joined leaders of Cambodia, Laos, Myanmar, Thailand and China as well as heads of the Asian Development Bank (ADB) and regional and international organisations at the eighth Greater Mekong Sub-region (GMS) Summit, which started in Kunming in China’s Yunnan Province on Thursday.
Looking back on the development of the GMS over the past 30 years, the leaders said they value the significant contributions of this cooperation mechanism, particularly in the areas of transport infrastructure, energy, telecommunications and enhancing industrial and agricultural production capacities.
Over 12,500km of roads and 1,000km of railways have been constructed, while nearly 3,000MW of electricity has been generated and more than 2,600km of power transmission lines have been built, helping to provide electricity to over 165,000 households. Since 2021, the GMS has mobilised nearly US$133 billion to implement more than 500 development projects in the sub-region.
The North-South and East-West Economic Corridors have truly become models of cross-border economic cooperation and connectivity, contributing to the promotion of regional trade and investment, and linking remote areas with seaports, airports and major economic centres.
With a deep understanding of the wide-ranging and multi-dimensional impacts of the technological revolution, the eighth GMS Summit has chosen the theme 'Towards a Better Community through Innovation-driven Development'.
Opening the summit, Chinese Premier Li Qiang emphasised that innovation is a key driver of economic growth. He expressed China's willingness to share innovation outcomes, promote the connection of hard and soft infrastructure and enhance sub-regional links through policy coordination, standard harmonisation, people-to-people exchanges and facilitating mobility. He also committed to offering multi-entry, five-year Mekong-Lancang visas for businesses and experts from member countries.
The participating leaders stressed the need to strengthen cooperation to harness remarkable advancements in science and technology for green transition and digital transformation in the Mekong sub-region. They agreed to establish a GMS Innovation System with the three key pillars of digitalisation, green transition and connectivity.
At the summit, the Vietnamese Government leader highlighted the lessons drawn in the 32 years of GMS cooperation and appropriate directions for the mechanism in this new development period. PM Chính also underlined its strategic role in the sub-region’s international integration and development, along with five valuable lessons learnt from its success.
The first lies with conducting equal, widespread consultations, and strengthening consensus among members for shared benefits, while the second is developing result-oriented cooperation strategies and programmes that align with the real needs of each country and the sub-region.
Putting people at the centre of cooperation and promoting economic connectivity in tandem with environmental protection form the third lesson.
The fourth lesson is to combine each member's efforts with the support of the ADB and development partners, and the fifth lesson is turning challenges into motivation for progress.
When facing challenges, more effort, determination and solidarity are required to build a collective strength that drives cooperation and development forward, he stressed.
PM Chính emphasised that as it evolves and develops, the GMS must continually innovate, keep pace with global trends and meet the development demand of the sub-region.
With this mindset, he suggested that it is time for the GMS to focus on developing new-generation economic corridors centred on innovation, going beyond the traditional economic corridor model.
 |
| Prime Minister Phạm Minh Chính addresses the 8th Greater Mekong Sub-region Summit in Kunming City on Thursday. — VNA/VNS Photo Dương Giang |
He proposed three key components of these new-generation economic corridors:
Firstly, a corridor of technology and innovation should be built to foster multi-stakeholder, multi-sector and multi-phase connectivity, focusing on supporting countries in addressing gaps in institutional frameworks, policies, technological capacity and innovation resources, including human and financial resources.
Secondly, an economic growth corridor will revitalise traditional growth drivers while also fostering new ones.
Alongside infrastructure projects in transport, industrial production and agriculture, the GMS should expand investments to create corridors in semiconductors, artificial intelligence, new materials and clean energy, the PM noted, adding that it should also build digital platforms, broaden the digital market and improve digital skills for businesses and labourers. Chính also said that a substantial and effective transformation is needed to facilitate the smooth flow of capital, goods and services within the GMS region.
Thirdly, the corridor should be green, sustainable and inclusive, ensuring a balance between economic growth and environmental protection, with people put at the centre and being both the subject and the driving force of development. The GMS should further strengthen cooperation programmes on the environment and ecosystems, disaster management and climate change response. It should also place a particular emphasis on collaborating with the Mekong River Commission in managing and using the shared Mekong-Lancang river system in an effective, sustainable and equitable manner, while promoting the application of technology in integrated transboundary water resources management, Chính stated.
The Vietnamese Government leader emphasised the need for GMS members to stay united and coordinate in responding to challenges. He expressed his confidence that with the perspective of "valuing time, valuing intellect, innovating to break through, creating to reach further, integrating to move forward and uniting for greater strength", this summit will contribute to realising the vision and goals of the GMS.
Vệt Nam will continue to work closely with member countries and development partners to jointly build a GMS that is innovative, dynamic and has sustainable and prosperous development, he added.
GMS members adopted the Joint Statement and the GMS Innovation Strategy for Development 2030. They also noted six documents related to climate and the environment, digitisation, investment, gender equality, health care and the digitalisation of trade documents, which will be implemented in the near future.
Earlier, within the framework of GMS cooperation, a forum of governors and mayors of provinces and cities along the Economic Corridor took place Wednesday. This event, initiated by China and held regularly in Kunming, aims to promote long-term and stable exchanges and cooperation between local governments and businesses from the six GMS member countries. — VNS
">Vietnamese PM proposes new
Nhận định, soi kèo Persipura Jayapura vs Persipa Pati, 13h30 ngày 5/2: Rực rỡ sân nhà
Kết quả bóng đá Campuchia 3
Airbus lập kỷ lục khi giao chiếc trực thăng H145 thứ 2.000
Trước đó, thị trường ô tô Việt Nam từng 3 lần được Chính phủ ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, mỗi lần có hiệu lực 6 tháng.
Lần đầu tiên, ưu đãi này được áp dụng trong thời gian 6 tháng cuối năm 2020; lần thứ hai áp dụng từ tháng 12/2021 đến hết tháng 5/2022 và gần đây nhất là 6 tháng cuối năm 2023.
Là người đang có kế hoạch "tậu" chiếc Mercedes-Benz C200 lắp ráp trong nước, khi nghe thông tin trên, anh Nguyễn Minh Hải (Long Biên, Hà Nội) đã ngay lập tức gọi điện cho tư vấn bán hàng (sale) của đại lý thông báo hoãn ký hợp đồng mua xe để chờ.
Chia sẻ với VietNamNet, anh Hải cho biết: "Tháng 3, khi Mercedes-Benz Việt Nam công bố giảm giá sâu cho các xe đời 2022-2023, tôi đã nghĩ, việc mua xe vào thời điểm này là chín muồi. Tuy nhiên, khi có thông tin sẽ giảm 50% lệ phí trước bạ, tôi lại muốn chờ đợi thêm vì sẽ tiết kiệm được đến xấp xỉ 100 triệu đồng tiền lăn bánh. Trong khi thực tế, tôi cũng chưa cần vội mua xe lắm".
Anh Lương Thanh Tuấn - Quản lý bán hàng của một đại lý Honda tại Hà Nội cho rằng, tâm lý nhiều khách hàng khi biết được thông tin trên đã lùi chậm lại ý định mua xe để chờ có thông tin chính thức.
"Với những dòng xe của Honda lắp ráp trong nước như CR-V hay City, khách hàng sẽ được giảm thêm khoảng 30-65 triệu đồng nhờ vào chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ. Số tiền này đủ lớn để nhiều người hoãn lại việc tậu xe của mình. Tuy nhiên, hiện chúng tôi cũng đang có chính sách hỗ trợ tương tự từ hãng nên luôn khuyến khích khách đặt cọc sớm để giữ được quyền lợi", anh Tuấn nói.
Thúc đẩy tiêu thụ
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), 6 tháng cuối năm 2023, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đã giúp các hãng xe thành viên đạt tổng doanh số 164.664 chiếc, tăng 20% so với 6 tháng đầu năm 2023 (137.327 chiếc) và tăng tới 52% so với cùng kỳ năm 2022 (108.232 chiếc).
Quý I/2024, khi chính sách hỗ trợ đã hết hiệu lực, doanh số bán xe của các thành viên VAMA tụt 37%, còn 58.165 chiếc. Trong đó, riêng tháng 1/2024, doanh số bán xe chỉ đạt 19.243 chiếc, chưa bằng một nửa so với tháng 12/2023 (38.740 chiếc).
Trao đổi với PV VietNamNet, PGS.TS Ngô Trí Long cho rằng, thị trường ô tô Việt Nam trong những tháng đầu năm 2024 đang rất yếu, mặc dù các hãng xe đua nhau giảm giá, khuyến mại lớn chưa từng thấy. Trong bối cảnh này, một cú hích từ Chính phủ như việc giảm lệ phí trước bạ sẽ giúp người dân mạnh dạn hơn trong việc chi tiêu, mua sắm ô tô, qua đó kích thích kinh tế phát triển.
Lệ phí trước bạ ô tô là khoản lệ phí mà người mua ô tô phải nộp cho cơ quan thuế khi đăng ký quyền sở hữu đối với phương tiện. Hiện, lệ phí trước bạ xe con được Bộ Tài chính quy định tính theo tỷ lệ phần trăm từng loại xe và từng địa phương khi đăng ký.
Theo đó mức lệ phí trước bạ đối với ô tô tại Hà Nội, Lào Cai, Cao Bằng, Lạng Sơn, Sơn La, Quảng Ninh, Hải Phòng, Cần Thơ là 12%; Hà Tĩnh có mức lệ phí trước bạ là 11%; TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh thành còn lại áp dụng mức lệ phí trước bạ 10%. Xe bán tải có mức lệ phí trước bạ bằng 60% mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô con.
">Người muốn mua xe mới ngóng giảm lệ phí trước bạ ô tô
Điều bất ngờ xảy ra khi Judo rời chỗ nằm để tiến lại gần quan tài của chủ mình, nằm xuống và qua đời. Gia đình quyết định chôn cất Judo ngay trong vườn sau nhà, nơi nó từng vui chơi mỗi ngày.
Một chú chó khác trong gia đình liên tục đi vòng quanh Judo, như thể không hiểu tại sao người bạn thân thiết của mình lại nằm bất động mãi như vậy. Hình ảnh này khiến những người chứng kiến càng thêm đau lòng.
Con gái của cụ bà chia sẻ, Judo trước đó không hề có bệnh tật, sự ra đi của nó có lẽ chỉ vì quá đau buồn khi mất đi người chủ thân yêu. “Có lẽ nó không muốn xa mẹ tôi,” cô nói trong nghẹn ngào.
tang lễ">Chú chó Thái Lan khóc trong tang lễ chủ rồi qua đời, khiến ai cũng xúc động
友情链接
