Soi kèo Barcelona vs Levante, 21h15

Ngoài ra, mưa lớn làm nước dâng cao, tạo áp lực lớn lên nắp cống khiến cho nắp bị xê dịch hoặc bật ngược lên. Nếu không chú ý, người lái rất dễ bị sụp hố hoặc mất lái, gây nguy hiểm nghiêm trọng.

Đường ngập nước cũng khiến nắp cống bị che khuất, khiến bạn không quan sát được vị trí của chúng. Điều này dẫn đến nguy cư bị sụp xuống cống và dẫn đến tai nạn.

Ngoài ra, nếu nắp cống bị bật lên hoặc xe bị sụp xuống sẽ làm xe bị hư hỏng nặng. Các bộ phận như bánh xe, hệ thống giảm xóc và động cơ bị ảnh hưởng nặng nề. Vậy nên, để đảm bảo an toàn khi lái xe máy lúc mưa, hãy tránh xe nắp cống.

Ngoài việc tránh đi qua nắp cống, cần lưu ý một số điều sau để lái xe an toàn khi trời mưa.

Kiểm tra xe trước khi đi: Kiểm tra lốp xe vì lốp có vài trò quan trọng tạo nên độ an toàn cho xe. Lốp đúng chuẩn, gai lốp đủ dày sẽ giúp hạn chế tình trạng bị trượt bánh khi đi dưới trời mưa. Nếu lốp quá mòn, không có gai lốp sẽ làm giảm độ bám với mặt đường, từ đó gây nguy hiểm cho người lái khi chuyển hướng hoặc phanh gấp.

Ngoài ra, áp suất lốp không đúng chuẩn cũng là nguyên nhân dẫn đến lốp bị mất độ bám đường. Nếu lốp quá căng, diện tích tiếp xúc của lốp đến mặt đường giảm đi. Nên áp dụng đúng áp suất tiêu chuẩn hoặc giảm 1 chút hơi (~ 2psi) để tăng độ bám đường. Tuy nhiên, cũng không nên để lốp quá mềm khi đi dưới mưa vì sẽ làm lốp bị đục.

Nên chọn áo mưa màu sáng, có dải phản quang để tăng nhận diện với các phương tiện xung quanh. Áo mưa phải được mặc gọn gàng, không che đèn, tay lái và các nút điều khiển. Di chuyển dưới trời mưa vào ban ngày nên bật đèn xe để tăng độ nhận diện, tránh rủi ro.

Mặt đường ướt làm giảm độ bám của lốp xe với mặt đường. Lúc này, nếu phanh gấp, vặn ga đột ngột hoặc chuyển hướng gấp đều dễ trượt bánh, mất kiểm soát. Việc bạn cần làm là giảm nhẹ tay ga, luôn quan sát để phán đoán tình hình. Đặc biệt, hạn chế tối đa việc phanh gấp ở các khúc cua.

Hạn chế việc đi vào các vũng nước trên đường: Trong trường hợp không thể tránh, hãy giảm tốc độ từ từ, trả về số thấp nếu đi xe số. Chỉ nên tăng tốc khi đã đi qua khỏi vũng nước ngập. Nếu lái xe chạy quá nhanh qua vũng nước ngập, bugi rất dễ nhiễm nước. Việc này dễ làm động cơ bị tắt máy, hư hỏng, ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.

Sau trời mưa, xe đi đường ngập dù vẫn hoạt động bình thường nhưng nên đưa xe đi rửa sớm. Vì nước mưa có thể ăn mòn kim loại, nhất là cổ pô, nhông sên dĩa. Ngoài ra, cũng cần kiểm tra xem xe có cần thay nhớt máy, nhớt láp không. Vì nếu nhớt bị nhiễm nước sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của động cơ và bộ máy.

Theo VTC

Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo đó, ông Hồ Đại Dũng bị Cơ quan An ninh điều tra Bộ Công an bắt tạm giam về hành vi "Đánh bạc" theo quy định tại khoản 2 điều 321 Bộ Luật Hình sự.

Cựu Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Hồ Đại Dũng bị bắt vì tội Đánh bạc.

Hiện ông Dũng bị tạm giam tại Trại giam B14 Bộ Công an. Thời điểm bị bắt, ông Dũng là nhân viên công ty A.S.

Trước đó, ngày 19/7, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang ký Quyết định số 697 phê chuẩn kết quả miễn nhiệm chức vụ Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ nhiệm kỳ 2021 - 2026 đối với ông Hồ Đại Dũng.

Theo Tiền Phong

GELEX sản xuất và cung cấp bộ sản phẩm đầy đủ trong chuỗi giá trị ngành điện từ truyền tải đến phân phối và sử dụng dân dụng với các tính năng ưu việt, tiết kiệm năng lượng và thân thiện môi trường. Các công ty đã xây dựng hệ thống quản lý chất lượng sản phẩm đồng bộ và luôn tìm kiếm các giải pháp nâng cao chất lượng sản phẩm, nâng cao sức cạnh tranh cho doanh nghiệp.

Khẳng định uy tín trong nước, vươn tầm quốc tế

Theo khảo sát của Hội Doanh nghiệp Hàng Việt Nam Chất lượng cao, CADIVI đã vượt qua hơn 200 doanh nghiệp cùng ngành để luôn dẫn đầu thị trường, chiếm 31% thị phần dây và cáp điện ở Việt Nam (2021-2023). Các sản phẩm dây và cáp điện của CADIVI đã đồng hành cùng quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa của quốc gia, và song hành với các dự án phát triển đất nước như đường dây cao thế 110kV, 220kV, 500kV; Metro Sài Gòn - Suối Tiên, sân bay Long Thành…

Lấy chất lượng sản phẩm là giải pháp cạnh tranh hữu hiệu, các thương hiệu trong hệ thống GELEX cũng ghi những dấu ấn mạnh mẽ. Với việc đầu tư nhà máy hiện đại cùng các trang thiết bị hiện đại được nhập từ các nước tiên tiến trên thế giới, các sản phẩm Máy biến áp mang thương hiệu THIBIDI đã có cơ hội xuất hiện tại các dự án, công trình lớn trong nước, cũng như xuất khẩu sang thị trường Đông Nam Á, được Hội Doanh nghiệp hàng Việt Nam chất lượng cao xác nhận là thương hiệu máy biến áp dẫn đầu về mức độ nhận biết, sử dụng và có thị phần số 1 tại Việt Nam (kết quả khảo sát từ tháng 11/2021 đến tháng 2/2022).

Hệ sinh thái thương hiệu của GELEX còn có EMIC - đơn vị sản xuất thiết bị đo lường điện dẫn đầu thị trường về công nghệ chế tạo sản phẩm, nổi tiếng với dòng sản phẩm công tơ điện tử  tích hợp giải pháp đo xa có tính năng vượt trội được được lắp đặt và hoạt động ổn định trên lưới điện quốc gia; HEM - đơn vị hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực thiết kế, chế tạo và sửa chữa, bảo dưỡng động cơ điện, máy phát điện, máy biến thế.... và các thiết bị điện dân dụng; CFT: đơn vị sản xuất dây đồng hàng đầu Việt Nam và là một trong những nhà cung cấp dây đồng kỹ thuật điện lớn nhất Đông Nam Á; MEE là nhà sản xuất chế tạo máy biến áp truyền tải 110kV hàng đầu với các sản phẩm chất lượng, vận hành ổn định, an toàn, hiệu quả và bền vững trên lưới điện.

Ở mảng hạ tầng, GELEX sở hữu thương hiệu Nước sạch Sông Đà - đơn vị khai thác, xử lý và cung cấp 300.000 m3 nước sạch/ngày đêm cho khoảng 250.000 hộ dân phía Tây Nam Thủ đô Hà Nội; Viglacera - Nhà sản xuất vật liệu xây dựng và bất động sản hàng đầu Việt Nam. 

Trong lĩnh vực vật liệu xây dựng, Viglacera là thương hiệu đi đầu trong lĩnh vực vật liệu xây dựng với các sản phẩm như kính xây dựng, gạch ốp lát, sứ vệ sinh, gạch ngói… nổi tiếng trong và ngoài nước, là Top 20 nhà sản xuất gạch ốp lát lớn nhất thế giới và Top 30 nhà sản xuất thiết bị vệ sinh lớn nhất thế giới.

Trong lĩnh vực bất động sản khu công nghiệp, Viglacera là thương hiệu nổi tiếng, với hơn 20 năm kinh nghiệm trong việc phát triển các Khu công nghiệp tại Việt Nam. Hiện Viglacera quản lý 12 Khu công nghiệp với hơn 4.000ha đất cho thuê, thu hút hơn 400 nhà đầu tư trong và ngoài nước, với tổng lượng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) lên tới 16 tỷ USD, bao gồm nhiều tập đoàn sản xuất lớn và công nghệ cao, trong đó có các tên tuổi như Samsung, Hyosung, Amkor, Canon, Yazaki, Toyoda Gosei, Foxconn, và BYD.

Nhiều thương hiệu kể trên đã được công nhận là Thương hiệu Quốc gia Việt Nam như: CADIVI 8 lần liên tiếp, THIBIDI 4 lần liên tiếp, Viglacera 6 lần liên tiếp, cùng nhiều giải thưởng, vinh danh uy tín khác. Đó chính là sự công nhận, đề cao và góp phần khẳng định uy tín, sức mạnh của các thương hiệu trong hệ thống GELEX trên thị trường và là sự ghi nhận xứng đáng cho tâm huyết và quá trình lao động nghiêm túc của gần 10 ngàn cán bộ công nhân viên của GELEX trên toàn hệ thống. 

Đại diện GELEX chia sẻ: “Trong mỗi bước đi, GELEX luôn dành sự quan tâm đến phát triển bền vững thông qua việc xây dựng chiến lược kinh doanh phù hợp với năng lực cốt lõi và từng bước áp dụng có hiệu quả Khung quản trị tích hợp ESG (Môi trường - Xã hội - Quản trị doanh nghiệp). Công ty định hướng toàn hệ thống đầu tư vào nghiên cứu, phát triển, sản xuất các sản phẩm xanh, thân thiện với môi trường, có hàm lượng công nghệ cao, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế, nhằm đưa các sản phẩm, thương hiệu trong hệ thống GELEX vượt ra ngoài lãnh thổ Việt Nam”.

Châu Linh

Thứ hai, nhiễm độc aflatoxin trong ngũ cốc mốc, đặc biệt là lạc mốc. Đặc biệt, việc rửa sạch không thể khử hết độc tố trên lạc mốc. Ngoài ra, aflatoxin hoạt động rất bền bỉ với nhiệt. Do đó, lạc mốc được rang với nhiệt độ rất cao sẽ làm cho các bào tử nấm mốc bị tiêu diệt nhưng độc tố không bị phá hủy hoàn toàn. Vì vậy, người dân tuyệt đối không ăn lạc mốc.

Thứ ba là tình trạng uống nhiều bia rượu dẫn tới viêm gan mãn, xơ gan và ung thư gan.

Ngoài ra, các yếu tố hiếm gặp như nhiễm ký sinh trùng, chuyển hóa sắc tố sắt cũng thể dẫn đến ung thư gan.

Ở giai đoạn đầu, bệnh ung thư gan thường không xuất hiện dấu hiệu. Một số triệu chứng khi bệnh đã ở giai đoạn muộn: 

- Giảm cân không rõ nguyên nhân, ăn không ngon miệng.

- Cảm giác nặng, đau tức hoặc tự sờ thấy khối vùng hạ sườn phải, buồn nôn và nôn, mệt mỏi, suy nhược cơ thể, chướng bụng.

- Một số trường hợp vàng da, vàng mắt, nước tiểu sẫm màu, phân nhạt màu, sốt.

10. MINI

Tăng thêm năm bậc trên bảng xếp hạng, MINI đã lọt vào top 10 hãng xe đáng tin cậy dành cho năm 2020. Theo Consumer Reports, điều này có được nhờ các bản cập nhật nhỏ dành cho các sản phẩm của hãng. Trong vòng đời của một sản phẩm, các nhà sản xuất có xu thế tìm ra các lỗi nhỏ của xe để hoàn thiện trong những năm đầu.

MINI Cooper tiếp tục là sản phẩm chủ lực của hãng trong khi mẫu xe gầm cao Countryman vẫn là mẫu xe kém tin cậy nhất.

9. Kia

Sự tin cậy dường như đã trở thành một đặc điểm chính của các hãng xe Hàn Quốc, với chỉ một đại diện năm ngoái đã tăng lên thành ba trong năm nay, và Kia xuất hiện đầu tiên, ở vị trí thứ 9. 

Dẫn đầu về độ tin cậy của Kia là mẫu xe Soul, đây là một ôtô phong cách vuông vức với tùy chọn động cơ đốt trong hoặc hệ thống điện toàn phần

8. Dodge

Đây là thương hiệu duy nhất của Mỹ xuất hiện, và lý do chính nhờ vào dải sản phẩm nổi tiếng của hãng. Charger và Challenger tiếp tục có thêm nhiều đời mới mạnh mẽ và Challenger là mẫu xe đáng tin cậy nhất của hãng Dodge.

7. Subaru

Giảm hai bậc so với năm ngoái, Subaru chỉ đạt vị trí thứ 7 trong danh sách này, lý do được cho nằm ở việc Forester và Ascent đã đạt điểm đánh giá độ tin cậy dưới mức trung bình của hãng. Tuy nhiên, Subaru BRZ lại có chiều hướng ngược lại, với mức độ tin cậy đạt đỉnh.

6. Hyundai

Hãng xe Hàn Quốc thứ hai xuất hiện trong danh sách, với giá trị và độ tin cậy vẫn được giữ vững, tuy nhiện đã giảm đi một bậc xếp hạng. Các mẫu xe có tuổi đời cao của hãng tiếp tục thể hiện tốt đối với các khách hàng.

5. Genesis

Thương hiệu xe sang thuộc Hyundai đã nhanh chóng thể hiện được mình, không chỉ về mức độ sang trọng mà con ở độ tin cậy cao. Trong đó, Genesis G70 là đại diện ưu tú nhất của hãng nếu xét trên hạng mục này.

4. Porsche

Năm nay, Porsche đã nhảy năm bậc để đứng ở vị trí thứ 4 trong danh sách top 10 hãng xe đáng tin cậy nhất. Trong khi vẫn tiếp tục đào sâu và các phân khúc truyền thống, nhà sản xuất này cũng tiếp cận với xu hướng mới của thị trường ôtô với mẫu Taycan chạy điện hoàn toàn. 

3. Toyota

Hãng xe Nhật đã đánh mất vị trí đầu tiên của năm ngoái và tụt xuống hạng 3 trong năm nay. Điều này khá bất nhờ khi Toyota luôn sở hữu dải sản phẩm được chạy thử lớn nhất trong số các thương hiệu. Mẫu xe C-HR được đánh giá thấp nhất về độ tin cậy, còn Corolla hatchback cao nhất.

2. Mazda

Mazda tiếp tục gây ấn tượng khi tiến lên vị trí thứ hai trong danh sách, và vẫn thành công khi là một nhà sản xuất độc lập khi nhiều hãng xe đang phải sáp nhập lại với nhau (như FCA và PSA). Trong khi đó, mẫu MX-5 Miata đứng đầu trong số các mẫu xe đáng tin cậy nhất, nhưng Mazda3 lại xếp cuối cùng.

1. Lexus

Dù Toyota có thể đánh mất ngôi vị đầu tiên nhưng Lexus lại vượt lên chiếm giữ "hộ" hãng xe mẹ. Thương hiệu xe sang này ít khi biến mất khỏi danh sách top 10 của Consumer Reports, với hàng chục mẫu xe chất lượng. Theo kế hoạch, Lexus sẽ tung ra mẫu crossover UX chạy điện mới và mẫu xe mui trần LC convertible dành cho năm 2020.

(Theo Autoguide/ Tiền phong)

Tạm thuê xe chơi Tết hay mua xe dịp cuối năm với giá cao?

Thời gian cuối năm, nhiều gia đình quyết định mua xe trước Tết với tâm lý có nhiều chương trình khuyến mại, số còn lại thì chọn thuê xe tự lái.

Anh Khôi cho biết, anh mua chiếc xe từ một người quen cách đây 3 năm. Lúc đầu mua với mục đích chính là để sử dụng, vì anh cũng không phải người chuyên sưu tầm xe máy cổ. Nhưng khi sở hữu chiếc Honda MD 50cc này, đi đâu cũng được mọi người để ý và gạ mua, anh Khôi cảm thấy rất phấn khởi và bỗng yêu quý, giữ gìn chiếc xe như một tài sản có giá trị của mình.

Theo giấy đăng ký xe, chiếc Honda MD của anh Khôi thuộc đời 1997. Xe đã lăn bánh hơn 30.000km, dù vậy màu sơn đỏ tươi vẫn còn mới, như vừa xuất xưởng. "Mua xe về, đi được một thời gian ngắn thì tôi cho nó 'trùm mền', cất giữ rất cẩn thận. Xe nguyên bản, phuộc nhún êm, máy mượt, tiếng nổ 'ngọt' nghe rất sướng tai", anh Khôi nói.

Hầu hết chi tiết trên chiếc Honda MD này đều khá mới. Xe có thiết kế lạ mắt, với đuôi thấp lùn trong khi đó phần ghi đông trần lại cao hơn hẳn. Giống dòng xe Cub 81, xe sử dụng bình xăng cơ với đồng hồ báo xăng đặt dưới yên. Động cơ loại 50 phân khối, nhưng xe có khả năng chở hàng rất tốt nhờ thiết kế gác-ba-ga rộng, chắc chắn, bộ phuộc trước kiểu ống lồng (khác Cub 81 kiểu giò gà), sau kiểu lò xo.

Chiếc xe hiện được anh Khôi chào bán với giá hơn 100 triệu đồng. Mức giá này cao gấp 3-4 lần so với giá nhiều chiếc MD cùng đời trên thị trường xe máy cũ.

Lý giải cho con số hơn 100 triệu đưa ra, anh Khôi cho biết:  "Xe MD đời 97 vẫn zin, chất đẹp như chiếc xe của tôi là khá hiếm. Với nhiều người, cả trăm triệu không là gì nếu là mẫu xe họ thích, nhất định muốn sở hữu, nhưng cũng có người không cần, bán 10 triệu cũng không lấy". Do đó chiếc xe này chỉ thực sự có giá trị dành cho người hiểu và yêu thích.

Một số hình ảnh chi tiết của xe:

Bạn có nhận xét gì về chiếc xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận? Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc xe máy cổ 73 năm tuổi hiệu Honda A-Type đời 1947 được anh Trịnh Ngọc Đức (Hà Nội) rao bán 65 triệu đồng, thu hút sự quan tâm lớn của giới mê xe cổ trong nước. Đây là mẫu xe máy đầu tiên của hãng Honda.

Qua các xét nghiệm, chụp chiếu, bác sĩ chẩn đoán bệnh nhân mắc ung thư phổi trái, dạng biểu mô tuyến di căn não. Bệnh nhân được chỉ định dùng thuốc điều trị đích thế hệ thứ 2: Afatinib 40mg/ngày.

Sau 9 tháng, người bệnh tỉnh, không còn ho, không đau ngực, không khó thở và hoạt động bình thường.

Hình ảnh CT ngực trước điều trị cho thấy u thùy trên phổi trái kích thước 30x32mm, vài nốt mờ rải rác màng phổi 2 bên. Hình ảnh CT ngực sau 9 tháng thể hiện khối u phổi phải tiếp tục giảm kích thước 16x19mm, không còn hạch rốn phổi. Hạch trung thất không còn, tổn thương di căn não đơn ổ biến mất, chất chỉ điểm khối u CEA, Cyfra 21-1 giảm về giới hạn bình thường.

Bệnh nhân không gặp tác dụng phụ đáng kể nào trong quá trình chữa. Người bệnh dung nạp thuốc tốt, bệnh đáp ứng một phần.

Ung thư phổi là bệnh lý ác tính rất phổ biến đứng thứ 2 về số ca mắc mới (theo GLOBOCAN 2020) và là bệnh ung thư có tỉ lệ di căn não cao nhất hiện nay. 

Tại Việt Nam, ung thư phổi đứng thứ 2 trong các bệnh ung thư về tỉ lệ mắc cũng như tử vong và đa số các trường hợp khi được chẩn đoán bệnh thường ở giai đoạn muộn.

Có 2 loại chính của ung thư phổi: 

- Ung thư phổi tế bào nhỏ: Chiếm khoảng 10%, diễn tiến ác tính, khi phát hiện đã cho xâm lấn và di căn xa. 

- Ung thư phổi không tế bào nhỏ: Chiếm khoảng 90%, ít ác tính hơn, phát triển qua từng giai đoạn.

Theo các bác sĩ, hút thuốc lá là nguyên nhân chính gây ung thư phổi. 90% bệnh nhân ung thư phổi do hút thuốc lá. Mặc dù còn 4% bệnh nhân bị ung thư phổi mà không hút thuốc, nhưng họ đã hít một số lượng đáng kể khói thuốc lá (hít khói của người hút thuốc lá). 

90% bệnh nhân ung thư phổi đã hút hơn 10 điếu thuốc lá/ngày trong 20 năm. Ở nước ta, hút thuốc lào cũng là một trong những nguyên nhân chính gây ung thư phổi. 

Môi trường làm việc cũng là yếu tố dễ gây bệnh ung thư phổi. Những người tiếp xúc với khói, bụi có nguy cơ cao bị ung thư phổi đặc biệt là trong quá trình luyện thép, ni-ken, crôm và khí than.  

Tiếp xúc với tia phóng xạ dễ dẫn tới các bệnh ung thư trong đó có cả ung thư phổi. Những công nhân mỏ uranium, fluorspar và hacmatite có thể tiếp xúc với tia phóng xạ do hít thở không khí có chứa khi radon. 

Triệu chứng hay gặp nhất của ung thư phổi là ho kéo dài. Thở ngắn, ho có đờm lẫn máu và đau ngực cũng có thể là dấu hiệu chỉ điểm của ung thư phổi. Một thời gian sau, bệnh nhân có thể gầy sút, mệt mỏi, thở nông, khàn giọng, khó nuốt, đau xương, thở khò khè và tràn dịch màng phổi.

Về điều trị ung thư phổi đã có nhiều tiến bộ. Bên cạnh những phương pháp điều trị căn bản (phẫu thuật, xạ trị, hóa trị) đã có nhiều cách chữa mới (điều trị đích, điều trị miễn dịch…). 

Các phương pháp này đã mang lại nhiều lợi ích hơn, góp phần kéo dài thời gian sống cũng như nâng cao chất lượng cuộc sống cho người bệnh ung thư phổi.

Bệnh nhân thứ 2 được chữa khỏi ung thư phổi giai đoạn cuối