Điện thoại trong suốt

Tại hội nghị khách hàng tháng trước, một quan chức cao cấp của bộ phận chip Samsung tiết lộ công ty sẽ sản xuất chip 3nm số lượng lớn vào năm 2022. Mục tiêu này chưa từng được Samsung công bố trước đây. Phó Chủ tịch phụ trách phát triển nền tảng thiết kế chip Samsung Park Jae Hong cho biết, họ đang phát triển công cụ thiết kế ban đầu với các đối tác chiến lược.

Nếu thành công, nó đánh dấu đột phá trong tham vọng trở thành đối tác cung ứng chip cho Apple, AMD của Samsung. Hiện tại, TSMC đang đảm nhận công việc này. Mảng kinh doanh chip không hề xa lại với Samsung, khi họ là hãng đầu tiên sản xuất chip dòng A dùng trên iPhone. Dù vậy, nỗ lực đang được “thái tử” Lee Jae Yong dẫn dắt, người muốn thiết lập vị thế lãnh đạo công nghệ trên các lĩnh vực hiện đại như sản xuất chip và mạng 5G trong giai đoạn tăng trưởng tiếp theo. Bình luận của ông Park cho thấy, Samsung đang đẩy nhanh quá trình cạnh tranh với TSMC.

Mục tiêu của Samsung trùng với mục tiêu cung cấp lượng lớn chip 3nm của TSMC trong nửa sau năm 2022. Tuy nhiên, công ty Hàn Quốc hi vọng tiến xa hơn nhờ ứng dụng kỹ thuật Gate-All-Around, được xem là công nghệ có khả năng thay đổi cuộc chơi, kiểm soát chính xác hơn dòng điện chạy qua các kênh, thu nhỏ diện tích chip và giảm tiêu thụ điện năng. TSMC trong khi đó sử dụng cấu trúc FinFET nổi tiếng cho dòng chip 3nm.

Giáo sư kỹ thuật và khoa học vật liệu Đại học Inha Richo Choi nhận xét, Samsung đang bắt kịp TSMC rất nhanh và muốn vượt qua đối thủ thông qua công nghệ mới. Tuy nhiên, nếu không thể cải thiện năng suất vào giai đoạn đầu, họ sẽ mất tiền.

Samsungmuốn thị phần lớn hơn trên thị trường chip 250 tỷ USD đang tăng trưởng nhanh chóng cùng với tiến bộ của trí tuệ nhân tạo và công nghệ 5G. Năm 2019, TSMC kiểm soát hơn một nửa thị trường sản xuất chip theo hợp đồng, trong khi Samsung nắm 18%, theo dữ liệu của TrendForce.

Ông Lee tỏ ra vô cùng quan tâm tới chuyện này. Ông đã bay tới trụ sở của ASML Holdings tại Hà Lan tháng trước để thảo luận về nguồn cung máy in thạch bản cực tím EUV, thiết bị không thể thiếu để tạo ra bán dẫn hiện đại nhất. Các quan chức cao cấp khác cũng đi thăm nhiều thành phố lớn, từ San Jose tới Munich và Thượng Hải, tổ chức diễn đàn bán dẫn và đàm phán giao dịch.

Một số nhà phân tích hoài nghi về khả năng giành thị phần của Samsung trên thị trường mà TSMC đang thống trị. Hàng năm, TSMC bỏ ra khoảng 17 tỷ USD để bảo đảm luôn đi đầu về công nghệ và năng lực sản xuất. Về phần mình, bộ phận bán dẫn Samsung dự định chi 26 tỷ USD trong năm 2020, nhưng phần lớn để hỗ trợ mảng chip nhớ, không liên quan trực tiếp tới các con chip logic tiên tiến.

Sản xuất bộ xử lý phức tạp hơn bộ nhớ, năng suất cũng khó kiểm soát hơn. Khách hàng chip còn yêu cầu các giải pháp “may đo”, đặt ra rào cản khác trong việc mở rộng quy mô và buộc Samsung phải phụ thuộc vào thiết kế của khách. Dù vậy, Samsung có thể lấy lại tự tin từ việc hợp tác với Nvidia.

Rủi ro và chi phí thiết lập ban đầu khiến số lượng công ty có thể cạnh tranh trên thị trường sản xuất chip bằng thiết bị EUV giảm đi. Năm nay, Intel cho biết, sẽ cân nhắc thuê sản xuất chip bên ngoài lần đầu tiên trong lịch sử, cho thấy sự phức tạp trong ngành và để lại Samsung và TSMC làm hai đối thủ chính. Theo nhà phân tích Sanjeev Rana, dù Samsung đã thu hút vài khách hàng lớn, mối quan hệ lâu năm của TSMC với các khách hàng cho phép họ hợp tác tốt hơn về thiết kế và sản xuất, dẫn đến năng suất ưu việt.

Samsung đang đạt được bước tiến thần tốc, một phần vì TSMC không thể mở rộng năng lực đủ nhanh để làm thỏa mãn mọi nhu cầu. Khách hàng cũng muốn dùng nhiều nhà sản xuất chip hơn, mang lại cơ hội cho Samsung. Theo một quan chức, công ty Hàn Quốc đã nhận đủ đơn hàng từ khách hàng lớn để giữ cho dây chuyền 5nm bận rộn tới vài năm nữa. Một quan chức khác tiết lộ, danh sách khách hàng chip của Samsung đã tăng 30% so với năm ngoái. Vài tháng gần đây, Nvidia và IBM chuyển sang Samsung để giải quyết một số nhu cầu, còn Qualcomm được cho là ký hợp đồng 858 triệu USD với Samsung để sản xuất chip di động cao cấp.

Samsung mở nhà máy đầu tiên chế tạo chip bằng thiết bị EUV tại thành phố Hwaseong trong năm nay, còn nhà máy thứ hai tại Pyeongtaek dự kiến sản xuất số lượng lớn vào nửa sau năm 2021. Tốc độ tăng trưởng của bộ phận chip Samsung dự đoán vượt tốc độ của thị trường chung. Công nghệ GAA mà Samsung chọn dự kiến được TSMC sử dụng để sản xuất chip 2nm vào năm 2024. Tuy nhiên, lịch trình có thể đẩy lên sớm hơn, vào nửa sau năm 2023, vì Samsung. Chìa khóa để mở rộng thị phần chính là Samsung có khả năng mua được bao nhiêu máy EUV.

Các quan chức Samsung tin rằng, công ty có lợi thế nhờ kinh nghiệm phát triển cả chip lẫn smartphone. Họ có thể thấy trước và giải quyết các yêu cầu kỹ thuật của khách hàng. Samsung còn một quân bài khác là đóng gói chip nhớ và chip logic vào một mô-đun duy nhất, cải thiện năng lượng và tiết kiệm diện tích. Dù vậy, một số hãng vẫn lo ngại khi giao việc sản xuất chip vào tay đối thủ trực tiếp. Trong khi đó, các lãnh đạo TSMC luôn nhấn mạnh từ năm nay qua năm khác rằng, họ không cạnh tranh với bất kỳ khách hàng nào. Đây chính là đòn trực tiếp nhằm vào Samsung.

Du Lam(Theo Bloomberg)

Samsung lần đầu chiếm hơn 70% thị phần smartphone tại Hàn Quốc

Theo Strategy Analystics, doanh số smartphone bán ra của Samsung trong quý 3 năm nay đạt 3,4 triệu chiếc, qua đó chiếm tới hơn 72% thị trường điện thoại thông minh nội địa Hàn Quốc.

Trao đổi với Chuyên trang  Xe Vietnamnet, anh Hậu cho biết: “Tôi bắt đầu săn mua xe 2 thì từ 5 năm trước đây và đến nay đã đạt được trên dưới 40 chiếc xe 2 thì của các hãng xe như Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Cagiva (Ý). Những chiếc xe này thuộc đời cũ từ năm 1995 đến năm 2000. Đến nay có rất nhiều người hỏi mua lại nhưng tôi không bán vì phải khó khăn lắm tôi mới săn mua được”.

Phần lớn xe 2 thì anh Hậu sưu tập đều thuộc dạng nguyên bản.

Cũng theo anh Hậu, xe 2 thì nguyên bản đến nay thuộc vào dạng vô giá và nhiều người mê chơi xe muốn sở hữu. Ước tính tổng số tiền anh Hậu đầu tư mua dàn xe 2 thì này vào khoảng 2 tỷ đồng. Một con số không hề nhỏ.

Được biết tiêu chí chọn mua xe 2 thì của anh Hậu phải là xe nguyên bản, hoặc số ít chiếc có dọn lại thì cũng phải thay thế bằng phụ tùng zin của hãng. “Sở dĩ phải chọn mua cho bằng được những chiếc xe nguyên bản vì tôi muốn lưu giữ được nguyên dáng, nguyên hình thiết kế, nét riêng có dòng xe 2 thì của từng hãng”, anh Hậu nói.

Chiếc Suzuki xì-po được chọn trưng bày trong quan cà phê của anh cho mọi người cùng ngắm.

Một trong những dòng xe 2 thì nổi tiếng có trong bộ sưu tập của anh Hậu là xe Suzuki xì-po. Theo anh Hậu, ngay tại thời điểm ngày đầu nhập về nước, giá của Suzuki "Xì-po" chưa bao giờ được gọi là rẻ, dao động từ 100-200 triệu đồng. Đến nay dù đã ngưng sản xuất và ngưng nhập về nước nhưng mẫu xe này vẫn được săn mua nhiều. Riêng mẫu xe Xì –po, anh Hậu sưu tập theo đời chủ yếu từ đời năm 1997, 1998, 1999, 2000.

Anh Phan Phúc Hậu cũng là người chuyên sắn tìm xe biển ngũ quý

Suzuki “xì- po” từng trở thành một thương hiệu huyền thoại, một tiêu chuẩn đánh giá đẳng cấp của dân chơi thứ thiệt vào thời điểm đó. Tiếng động cơ nổ “giòn”, làn khói trắng “thơm” cùng khả năng bứt tốc mạnh mẽ là những đặc trưng nổi bật tạo nên mê lực cho mẫu xe này.

Y Nhụy

Siêu độc dàn 9 xe biển ngũ quý từ 1 đến 9 của dân chơi miền Tây

 Phải mất đến gần 2 năm, anh Phan Phúc Hậu ở Đồng Tháp mới hoàn thành xong đam mê sở hữu bộ sưu tập xe máy biển ngũ quý từ 1 đến 9 của mình, giá hàng tỷ đồng gây choáng.

Pha đánh lái 'đau tim' của người phụ nữ trước đầu taxi

Đoạn video từ camera an ninh cho thấy, người phụ nữ lái xe đạp đã cảnh giác tấp xe vào lề đường trong tích tắc trước khi xe taxi lao qua sát sàn sạt.

Bên cạnh đó, MIKGroup cũng áp dụng chính sách thanh toán mới, linh hoạt hơn cho khách hàng mua Villa Park trong tháng 1/2018. Đối với dòng sản phẩm biệt thự hoàn thiện, thay vì phải trả ngay 95% giá trị sản phẩm, khách hàng sẽ được áp dụng phương thức thanh toán trả chậm chia thành 6 đợt với mức thanh toán từ 15 -25% giá trị căn nhà trong mỗi đợt. Với các sản phẩm biệt thự đang được triển khai xây dựng, mức thanh toán sẽ từ 5 - 25% và chia thành 7 đợt.

Theo đại diện MIKGroup - đơn vị phát triển dự án, ngoài chính sách giãn tiến độ thanh toán tối đa nhất cho khách hàng, ngân hàng VPBank sẽ hỗ trợ khách vay lên đến 80% giá bán nhà ở (đã VAT) với lãi suất 0% trong 12 tháng hoặc ưu đãi chiết khấu 6% trên tổng giá trị sản phẩm. Gói thanh toán mới không chỉ tạo điều kiện giúp khách hàng thuận lợi hơn trong chi trả mà còn là giải pháp tài chính giúp khách hàng dễ dàng hiện thực hóa việc sở hữu sản phẩm BĐS cao cấp bật nhất khu Đông.

Villa Park là khu biệt thự cao cấp với quy mô 11,2 ha, tọa lạc tại vị trí trung tâm khu Đông TP.HCM, nằm trong khu vực hạ tầng giao thông đồng bộ với cầu Sài Gòn và xa lộ Hà Nội rộng 10 làn xe, tuyến tàu điện ngầm, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Từ đây, cư dân dễ dàng kết nối đến trung tâm quận 1, khu đô thị Phú Mỹ Hưng, sân bay quốc tế Long Thành và những khu vực lân cận.

Thiết kế tổng thể của Villa Park mang đậm chất Mỹ, từ cách bố trí các căn biệt thự cho đến hệ thống cây xanh, mặt nước. Hệ thống kênh đào uốn quanh các biệt thự, đường tản bộ nội khu ôm sát dòng kênh, cộng thêm 8 công viên cây xanh chiếm hơn 50% tổng diện tích tạo nên không gian sống hài hòa với thiên nhiên.

Điểm nhấn đặc biệt khác của Villa Park hệ thống tiện ích đồng bộ đạt chuẩn resort như hồ bơi Jacuzzi, khu vực nướng BBQ ven sông; phòng gym sang trọng, hiện đại, sân chơi cho trẻ em tiện nghi, sân golf mini, sân tennis chuẩn quốc tế. Ngoài ra còn có hệ thống vườn cây ăn trái, sân chơi trẻ em, khu tập dưỡng sinh cho người cao tuổi, phòng nhạc cụ, phòng giải trí với bóng bàn, bida dành cho người lớn và phòng khám chữa bệnh cho cư dân hoạt động liên tục. Dự án sử dụng hệ thống an ninh đa lớp với hơn 50 camera và đội ngũ bảo vệ tuần tra 24/24. Yếu tố xanh được đưa lên hàng đầu trong công tác quản lý và vận hành, nhằm tiết kiệm năng lượng mà vẫn tạo điều kiện sống thoải mái, tiện nghi cho gia chủ.

Mọi thông tin chi tiết về dự án Villa Park
Hotline: 096 313 8499
Website: www.villapark.com.vn

Thanh Loan

Mẫu xe ô tô cỡ nhỏ Bajaj Qute ra mắt người tiêu dùng Ấn Độ.

Thực ra, phiên bản thương mại của mẫu Bajaj Qute với tên gọi ban đầu là RE60 đã được giới thiệu vào tháng 9 năm 2015. Tuy nhiên, chỉ đến tháng 11 năm 2018, Bộ Giao thông Vận tải Đường bộ và Đường cao tốc Ấn Độ (MoRTH) mới cho phép những mẫu xe như Bajaj Qute được lưu thông trên đường. Điều đó tạo điều kiện cho sự ra mắt chính thức của Bajaj Qute tại thị trường Ấn Độ.

Ngoài Ấn Độ, trước đây, Bajaj Qute cũng đã được giới thiệu tại một số thị trường quốc tế như Thổ Nhĩ Kỳ và Indonesia.

Bajaj Qute được trang bị động cơ DTSi.

Bajaj Qute nặng 452kg, được trang bị động cơ DTSi, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 216cc. Động cơ này trên bản xăng tạo ra 13,1 mã lực tại 5500 vòng / phút và mô-men xoắn 18,9Nm tại 4000 vòng / phút tại trục khuỷu. Trong khi đó, trên biến thể CNG, động cơ này tạo công suất thấp hơn 10,9 mã lực tại 5500 vòng / phút và 16,1Nm tại 4000 vòng / phút.

Về hộp số, Bajaj Qute sử dụng một đơn vị thủ công năm tốc độ. Để an toàn cho người sử dụng, hãng Bajaj đã giới hạn tốc độ tối đa của Qute xuống còn 70kph và khuyên người dùng không nên lái mẫu xe này trên đường cao tốc.

Mẫu xe Bajaj Qute không được trang bị phanh đĩa mà chủ yếu sử dụng phanh tang trống. Mẫu xe này cũng không có điều hòa không khí. Xe được sử dụng cửa sợi thay vì cửa làm bằng kim loại.

Bajaj Qute có giá bán rất rẻ tại thị trường Ấn Độ.

Theo hãng xe Bajaj, không chỉ thân thiện với môi trường, Bajaj Qute còn là mẫu xe có chi phí vận hành rất thấp. Hãng Bajaj cho hay, biến thể CNG có chi phí vận hành 1,53 Rupi / km. Theo Bajaj, chi phí vận hành này còn thấp hơn cả so với xe máy, trung bình 2,06 Rupi / km.

Và đặc biệt, Bajaj Qute có giá bán rất rẻ. Tạt thị trường Ấn Độ, mẫu ô tô cỡ nhỏ này có giá bán chỉ từ INR 2.63 lakh (tương đương khoảng 88 triệu đồng).

Anh Tuấn (Theo Autocarindia)

Phúc XO bán xe Vision biển ngũ quý 8 giá 200 triệu

Đại gia Phúc XO, một tay chơi Sài thành nổi tiếng vì dát vàng lên xe vừa bán chiếc Honda Vision biển “ngũ quý 8” giá 200 triệu đồng để làm từ thiện khiến nhiều người không khỏi ngưỡng mộ.