Nhận định, soi kèo Auda vs FK Liepaja, 22h00 ngày 9/4: Điểm tựa vững chắc

Khi tinh trùng của Hickles được đông lạnh, anh nghĩ rằng chúng chỉ có thể tồn tại trong 10 năm. Các chuyên gia cho biết bí quyết đông lạnh tinh trùng đã có từ lâu. Nhưng trước khi Anh thay đổi luật vào mùa hè năm nay, các giao tử (trứng và tinh trùng) chỉ có thể được lưu giữ trong 10 năm, đôi khi có ngoại lệ đối với những cá nhân có vấn đề về khả năng sinh sản.

Hiện tại, khoảng thời gian đã được kéo dài đến 55 năm. Tuy nhiên, Allan Pacey, giáo sư nam học của Đại học Sheffield (Anh), tuyên bố rằng không có lý giải y tế nào cho sự hạn chế này.

“Giới hạn hợp pháp 55 năm không liên quan gì đến thời hạn sử dụng của tinh trùng hoặc vì bất kỳ lý do khoa học nào. Quy định này liên quan đến những gì mà các nghị sĩ cảm thấy là phù hợp với xã hội. Khi tinh trùng được đông lạnh, tôi không hiểu tại sao chúng không thể giữ trong hàng trăm năm nếu luật pháp cho phép”, Giáo sư Pacey khẳng định. 

Ông tuyên bố không có bất kỳ mối nguy hiểm nào từ việc sử dụng tinh trùng “già” hơn: “Tinh trùng từ những con bò đực giành giải thưởng được lưu trữ lâu hơn nhiều so với việc chúng ta giữ tinh trùng của con người mà không có bất kỳ vấn đề rõ ràng nào”. 

Việc bảo tồn tinh trùng trong nhiều năm về mặt lý thuyết có thể cho phép những đứa trẻ được sinh ra từ các nhân vật lịch sử. Tuy nhiên, điều này có thể không khả thi ở Vương quốc Anh hiện tại, luật pháp ngăn cản việc hình thành thị trường tinh trùng và giới hạn việc sử dụng ở 10 gia đình cho mỗi người hiến tặng.

Tiến sĩ Lucy Frith, nhà đạo đức sinh học tại Đại học Manchester, tuyên bố sự thay đổi luật có thể dẫn tới một đứa trẻ được sinh ra từ tinh trùng có tuổi lâu hơn nhiều so với anh chị (khoảng cách lên tới 40 năm). Nếu tinh trùng được hiến tặng, những người trẻ tuổi có thể phát hiện ra bố đẻ lớn tuổi hoặc đã qua đời khi họ mới 18 tuổi. 

Julian Savulescu, giáo sư đạo đức học tại Đại học Oxford, cho biết cần thêm nghiên cứu về hạnh phúc lâu dài nếu việc sử dụng tinh trùng "già" trở nên thường xuyên hơn. 

“Chúng ta đang thực hiện một thử nghiệm và tôi ủng hộ điều đó nhưng bạn có nghĩa vụ đạo đức là tạo ra kiến thức và sửa đổi thực hành theo kết quả”, Giáo sư Savulescu nhận định.

Chẳng hạn, nếu tinh trùng trước đó được sử dụng từ 250 năm trước, điều này có thể làm nảy sinh các câu hỏi về đạo đức khi bộ gene có thể đã được sửa đổi hoàn toàn. Dù vậy, những điều này vẫn là "những lo lắng về khoa học viễn tưởng" do việc đông lạnh tinh trùng chỉ bắt đầu từ những năm 1950. 

Trong khi đó, tinh trùng tạo cơ hội để các cá nhân có thể trở thành cha, mẹ. 

Hickles, một người hâm mộ bóng đá và từng là cầu thủ trẻ của Spurs, chia sẻ: “Tôi cứ nhìn con, lắc đầu không tin nổi. Bé thực sự là một phép màu. Về cơ bản, con tôi đã sẵn sàng ra sân ngay trước thềm Euro 1996 và giờ cháu sinh ra trước World Cup 2022. Thật là một điều đáng kinh ngạc”.

Em bé sơ sinh có 8 bào thai trong bụng

Tuy nhiên, tại một số thị trường khác như Trung Quốc hay Ấn Độ, và cả Châu Âu vẫn tồn tại những mẫu ô tô điện giá dưới 20.000 USD hoặc thậm chí rẻ giật mình.

Wuling Hongguang Mini EV: 4.100 USD

Wuling Hongguang Mini EV trở thành hiện tượng ở Trung Quốc khi được bán tại thị trường nội địa Trung Quốc từ tháng 7/2020 với giá khởi điểm hơn 4.100 USD (khoảng 96 triệu đồng), một số phiên bản cao cấp hơn cũng có giá cao nhất tương đương 150 triệu đồng. Chỉ chưa đầy 1 năm ra mắt, doanh số bán đã gần nửa triệu xe, trở thành dòng xe bán chạy nhất Trung Quốc. Nhà sản xuất tính toán, cứ 20 giây lại có 1 chiếc xe được bán ra.

Chính vì có giá rẻ chỉ tương đương một chiếc xe máy tay ga cao cấp, Hongguang Mini EV mới nhận được sự quan tâm đến như vậy.

Hongguang MINI EV là chiếc xe hướng đến đi lại cái nhân trong đô thị, có thiết kế 3 cửa, 4 chỗ ngồi với chiều dài 2.917 mm, rộng 1.493 mm, cao 1.621 mm và trục cơ sở dài 1.940 mm. Kích thước xe ngắn hơn mẫu Kia Morning tới 678 mm. Ở Trung Quốc, khách hàng mua xe có thể lựa chọn gói pin 9,3kWh hoặc 13,8kWh. Mini EV có tốc độ tối đa là 100 km/h và trên đường cao tốc.

Vì giá rẻ và thiết kế nhỏ gọn nên Hongguang MINI EV không có quá nhiều tiện nghi hay trang bị an toàn cao cấp, chỉ dừng lại ở đèn halogen, ghế nỉ, âm thanh radio, điều hòa, phanh tang trống, không túi khí...

Citroen Ami, xe điện Châu Âu siêu rẻ: 7.000 USD                      

Ra mắt lần đầu tiên vào tháng 2/2020, Citroen Ami được sản xuất tại châu Âu với yêu cầu không cần bằng lái mà chỉ cần đủ từ 16 tuổi và 14 tuổi tại Pháp. Đó chính là lý do khiến chiếc xe này gây sốt bởi đáp ứng được nhu cầu di chuyển và tập lái của thanh thiếu niên.

Giá bán của xe cũng hết sức "mềm" khi được định giá khoảng 7.000 USD (khoảng 165 triệu đồng). Xe có chiều dài 2,41m, rộng 1,39m và cao 1,52m, trọng lượng chỉ 485 kg, đã tính gói pin 5,5 kWh và chỉ có 2 chỗ ngồi.

Citroën Ami được bị động cơ điện 6 kW (8 mã lực) và có tốc độ tối đa ở mức 45 km/h. Bộ pin lithium-ion 5,5 kWh giúp chiếc xe đi được quãng đường tối đa 75 km cho một lần sạc đầy. Pin có thể sạc đầy trong 3 giờ với nguồn điện 220V.

Tương đương mức giá rẻ thì trang bị trên xe cũng ở mức "nghèo nàn", gồm có sấy kính nhưng không điều hòa, âm thanh radio/bluetooth, cổng sạc USB, đèn báo khẩn cấp, không túi khí.

Dacia Spring: 10.800 USD

Dacia - thương hiệu con của Renault đã bắt đầu bán chiếc xe điện mang tên Dacia Spring tới khách hàng Đông Âu từ năm 2021, trở thành chiếc xe điện 5 chỗ có giá rẻ nhất Châu Âu.

Dacia Spring có trọng lượng 970 kg, được phát triển dựa trên mẫu Renault Kwid dành riêng cho thị trường Ấn Độ, và ở Trung Quốc có tên Renault City K-Ze. Với sự tài trợ từ chính phủ Pháp, chiếc xe có giá chỉ từ 15.000 USD (khoảng 355 triệu đồng) cho bản thấp nhất. Tại Rumani, xe còn có giá rẻ hơn nữa, chạm ngưỡng khoảng 10.800 USD (khoảng 255 triệu đồng) với sự trợ giá của chính phủ.

Dacia Spring trang bị động cơ điện dẫn động cầu trước, có khả năng sinh ra công suất 44 mã lực kèm mô-men xoắn cực đại 125 Nm. Thời gian xe có thể tăng tốc từ 0 km/h đến 100 km/h trong 19,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa là 125 km/h. Bộ pin điện lithium-ion 27.4kWh cung cấp tầm vận hành lên đến 230km sau khi sạc đầy.

Theo công bố từ hãng, thời gian sạc đầy pin cho chiếc xe dưới 14h đồng hồ với loại sạc AC 2,3 kW (ổ cắm gia đình), dưới 8 giờ 30 phút với bộ sạc AC 3,7 kW (hộp treo tường) và dưới 5 giờ với bộ sạc AC 7,4 kW (hộp treo tường). Với trạm sạc nhanh DC 30 kW, pin xe có thể đầy tới 80% trong khoảng thời gian dưới 1 giờ đồng hồ.

Tata Tigor EV: 12.554 USD

Mẫu xe điện rẻ nhất Ấn Độ hiện tại là Tata Tigor EV, với giá bán từ 1 triệu rupee (298 triệu đồng). Trong tương lai gần, Ấn Độ đang sắp đón nhận một làn sóng ô tô điện giá rẻ hơn nữa đổ bộ, và ngay chính Tata cũng sẽ phát triển dòng xe rẻ bằng một nửa mẫu Tigor EV.

Tigor EV có công suất tối đa 55 kW và mô-men xoắn cực đại 170 Nm, có thể tăng tốc 0-60 km/h chỉ trong 5,7 giây và sử dụng bộ pin lithium-ion 26 kWh, đạt tiêu chuẩn kháng nước IP67. Mẫu xe cũng đáp ứng tiêu chuẩn sạc toàn cầu CCS2, có thể sạc nhanh cũng như sạc chậm từ bất kỳ điểm cắm 15A nào. 

Về nội thất, Tata Motors đã tối ưu hóa khoang cabin với nhiều tiện ích như hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng Harman 7,0 inch, bộ âm thanh 8 loa trong đó có 4 loa Tweeter, cụm đồng hồ kỹ thuật số. Xe có túi khí cũng như phanh ABS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Fiat 500 Electric: 23.550 USD

Fiat 500 là dòng xe mini có lịch sử lâu đời của hãng xe Ý. Ở thế kỷ trước vào thập niên 50, 60, chiếc xe đã trở thành biểu tượng cho phương tiện di chuyển trong đô thị. Nhưng sang thế kỷ 21, Fiat 500 dần vắng bóng và đứng trước nguy cơ khai tử. Cuối năm 2020, Fiat 500 thế hệ mới chạy hoàn toàn bằng điện ra mắt đã dần chinh phục lại khách hàng Châu Âu bởi thiết kế ấn tượng và giá rẻ nhất phân khúc.

Tại Châu Âu, Fiat 500 chạy điện khởi điểm giá từ 23.550 USD tương đương hơn 557 triệu đồng với cấu hình 4 chỗ ngồi và kiểu cửa mở Rolls-Royce khiến nhiều người phải thèm muốn.

Phiên bản tiêu chuẩn là Action trang bị gói pin lithium-ion 23,8 kWh, cùng động cơ điện 94 mã lực giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 9,5 giây và có tốc độ tối đa được giới hạn ở 135 km/h. Phạm vi di chuyển là hơn 180 km. Hệ thống sạc nhanh 50kW cho phép xe sạc đủ để di chuyển khoảng 50km trong vòng chưa đầy 10 phút.

Đình Quý (t/h)

Bạn có góc nhìn thế nào về các mẫu xe điện trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khác với xe dùng động cơ đốt trong truyền thống, ô tô điện có những khác biệt về động cơ và một vài vấn đề trong quá trình sử dụng.