Chiếc xe tự chế duy nhất có cấu tạo gần giống với ô tô tại cuộc đua

Chiếc xe độc đáo tỏ ra khác biệt, giống với cấu tạo của ô tô hơn hẳn số đông. Khung xe sử dụng thép ống, dễ liên tưởng tới loại xe đua buggy chuyên chạy địa hình. Bốn bánh xe lớn với hệ dẫn động cầu sau, đủ vô-lăng, cần số, đèn, còi. Những phụ tùng này đều được nhặt nhạnh từ xe tải cũ.

Xe tự chế số 237 mang thiết kế gần gũi với khái niệm ô tô nhất

Các phụ tùng của xe được tận dụng từ xe tải 5 tạ như bánh 12 inch, cầu sau, vô-lăng, cần số

Mặc dù động cơ dùng loại 110cc của xe máy nhưng chiếc xe vẫn dùng truyền động đẩy cầu sau như ô tô, khác với các đội thi còn lại chủ yếu dùng xích hoặc dây cua-roa

Cụm phanh tang trống trên ô tô được coi là hiện đại nhất trong số 158 đội thi. Các xe còn lại chủ yếu dùng phanh càng cua tận dụng từ xe đạp

Vô-lăng ô tô và người lái khởi động bằng chìa khóa điện

Xe có một bàn đạp phanh và bàn đạp chân ga

Cần sang số tận dụng lại từ ô tô cũ

Với 1 lít xăng, chiếc xe này có thể chạy được 4 vòng quanh Trung tâm hội nghị quốc gia, tương đương khoảng 8 km

Chiếc xe tạo được ấn tượng hơn so với những chiếc xe khá đơn giản còn lại

Xem thêm các hình ảnh xe đua tự chế khác: 

Một chiếc xe do sinh viên chế tạo lấy ý tưởng đuôi xe đua công thức 1, nhưng bánh vẫn là xe đạp

Chiếc xe này có vẻ được tạo hình hơi vội vã

Dưới trời nắng 38 độ C ở Hà Nội thì tài xế chiếc xe số 166 khá can đảm để hoàn thành các vòng đua

Cuộc đua năm nay cũng thu hút khá đông tay lái là nữ giới tham dự

Nhóm chế tạo chia sẻ thêm rằng mỗi năm sẽ nâng cấp dần, năm nay xe dùng nhiều phụ tùng ô tô, sang năm sẽ hướng đến làm mui kín.

Đình Quý

Kinh hoàng cảnh hàng chục sinh viên đu bám xe bus

Việc làm này bị lên án gay gắt vì không chỉ ảnh hưởng đến tính mạng của chính họ mà còn ảnh hưởng đến những người đi đường khác.

Xe Jaguar XK120 được phục hồi như nguyên bản

Bộ phận xe cổ Jaguar Classic của hãng xe Anh quốc vừa hoàn thành việc phục hồi mẫu xe thể thao XK120 cho khách hàng là người mẫu và tín đồ xe Jaguar David Gandy, dự án này mất tới 2.700 giờ để hoàn thành trong suốt 11 tháng.

Khung xe được lấy từ 1 chiếc xe XK120 đời 1954

Chủ sở hữu của chiếc xe muốn XK120 phải sẵn sàng cho các cuộc đua xe cổ, chẳng hạn như Jaguar Classic Challenge, vì vậy, thông số chiếc XK120 được lấy cảm hứng từ chiếc phiên bản XK120 Lightweight (phiên bản trọng lượng nhẹ).

Động cơ được lắp ráp lại và nâng cấp

Jaguar tìm thấy một chiếc xe đời 1954 phù hợp ở California, Mỹ, vận chuyển tới nhà máy của hãng ở Warwickshire, Anh và bắt đầu phục chế chiếc xe giống với nguyên bản nhất có thể.

Thiết kế cabin xe Jaguar XK120

Động cơ I6 trên Jaguar XK120

Các chuyên gia của Jaguar Classis đã lắp ráp lại động cơ 6 xy lanh thẳng hàng 3.4L trong vòng 5 tháng rưỡi và tinh chỉnh về hiệu suất, giúp chiếc xe nâng từ 180 mã lên 225 mã lực. Ngoài ra, họ đã thay đổi để chiếc xe có thể chịu được tốc độ cao hơn bằng cách thêm thanh giằng thép vào lõi khung xe. Một nâng cấp khác là hệ thống ống xả kép thay ống đơn như trước.

Thiết kế ghế lái xe Jaguar XK120

Các tinh chỉnh về hiệu suất bao gồm hộp số xe đua kiểu mới giúp chuyển số nhanh hơn, phanh đĩa kèm kẹp phanh 4 điểm ở phía trước trong khi phía sau vẫn dùng phanh tang trống, giảm xóc có thể điều chỉnh.

Kính chắn gió xe Jaguar XK120

Để làm lại ngoại thất của xe, Jaguar đã sử dụng 13 lít sơn và 4 lớp sơn để hoàn thiện. Xe còn được làm lại nắp bình xăng lấy cảm hứng từ xe đua, kính chắn gió nguyên bản được thay bằng kính gió đơn.

Ngắm ô tô Jaguar cổ đặc biệt được phục chế đẹp long lanh

Nội thất của xe được bọc da Aged Saddle đi kèm ghế với khung nhôm và thêu kiểu mắt cáo thay vì vải như nguyên bản. Xe có vô lăng nhỏ hơn và không còn ắc-qui ở sau xe, giúp không gian của xe rộng thêm.

(Theo Cartimes)