Ăn loại quả nhỏ xinh để ngăn ngừa tiểu đường, giúp ngủ ngon

Theo đó, Qualcomm đã công bố ra mắt hàng loạt nền tảng chip hạ tầng mạng 5G hỗ trợ triển khai đầy đủ MIMO khổng lồ từ các trạm gốc vĩ mô đến các trạm gốc nhỏ. Được biết, nền tảng này sử dụng modem 5G hoàn chỉnh và hệ thống tần số vô tuyến, bao gồm băng tần cơ sở, bộ thu phát, tần số vô tuyến đầu cuối và bảng điều khiển ăng ten, để giúp các công ty thực hiện chuyển đổi từ hệ sinh thái di động sang mạng truy cập vô tuyến ảo hóa, tương thích (RAN).

“Chúng tôi đang hợp tác chặt chẽ với các nhà khai thác di động, các nhà sản xuất thiết bị mạng, các tổ chức tiêu chuẩn hóa và các bên tham gia khác để thực hiện việc triển khai mạng nói trên”. Chủ tịch Qualcomm Cristiano Amon cho biết, nền tảng cơ sở hạ tầng mạng của Qualcomm có thể hỗ trợ mạng 5G quy mô lớn triển khai.

Nền tảng 5G RAN của Qualcomm dự kiến ​​sẽ cung cấp các mẫu kỹ thuật cho một số nhà sản xuất thiết bị mạng trong nửa đầu năm 2022. Gartner, một công ty nghiên cứu và phân tích công nghệ thông tin, tin rằng trong tương lai các sản phẩm RAN sẽ trở thành một phần trong việc thâu tóm thị phần mạng hạ tầng 5G của Qualcomm. Cơ quan này dự đoán rằng thị trường cơ sở hạ tầng 5G năm nay sẽ vượt 8 tỷ USD.

Trước đây, Qualcomm có các sản phẩm chip trên các trạm gốc nhỏ, nhưng lần này các sản phẩm đã mở rộng ra các trạm gốc macro. Theo ý kiến ​​của các nhà phân tích, các giải pháp bổ sung của Qualcomm trên chip mạng 5G sẽ không chỉ cho phép các nhà khai thác và công ty muốn triển khai mạng 5G lựa chọn các bộ phận liên quan để xây dựng các trạm gốc 5G mà không bị ràng buộc bởi một nhà cung cấp duy nhất.

Mở RAN, tức là mạng truy cập vô tuyến mở, thực hiện mô-đun hóa các trạm gốc thông qua phần mềm nguồn mở, giao diện mở và phần cứng hộp trắng (white box hardware – thuật ngữ về các máy tính tự lắp ráp). Nó đã trở thành một con đường tắt để Mỹ tăng cường tiếng nói của mình trên con đường 5G.

Với Huawei và Ericsson cùng các nhà sản xuất khác, họ có thể cung cấp một bộ giải pháp mạng 5G hoàn chỉnh (từ tháp truy cập vô tuyến đến bộ định tuyến). Thách thức lớn nhất ở Mỹ hiện tại là không có công ty địa phương nào có thể cung cấp giải pháp 5G đầu cuối. Một khi Open RAN đã hình thành quy mô, các nhà cung cấp phần mềm RAN sẽ có các công ty mới thành lập từ Mỹ, điều này có thể không chỉ cải tổ thị trường thiết bị không dây 5G mà toàn bộ hệ sinh thái hiện đang có lợi cho Mỹ.

Từ quan điểm của xu hướng thị trường toàn cầu, một số nhà mạng cũng đã bắt đầu thử sử dụng công nghệ mã nguồn mở 5G. Từ quan điểm của các nhà khai thác, cho phép nhiều đối thủ cạnh tranh hơn tham gia vào thị trường, phá vỡ cấu trúc thị trường hiện tại do ba đến bốn nhà cung cấp thiết bị độc quyền, do đó nâng cao khả năng thương lượng và giảm chi phí mua sắm, là điểm khởi đầu để lựa chọn các giải pháp này.

Theo số liệu mới nhất từ ​​công ty nghiên cứu thị trường Dell'Oro Group, 5 nhà cung cấp hàng đầu trên thị trường thiết bị viễn thông toàn cầu tính theo thị phần doanh thu trong nửa đầu năm 2020 là: Huawei (31%), Nokia(14%), Ericsson (14%), ZTE (11%) và Cisco(6%).

Tuy nhiên, từ góc độ thách thức, kịch bản 5G có các yêu cầu nghiêm ngặt hơn đối với cấp độ dịch vụ của các nhà cung cấp. Một khi xảy ra lỗi, các nhà khai thác giải pháp nguồn mở nên tìm loại nhà cung cấp nào để giải quyết vấn đề kịp thời và cách phân bổ lợi ích đều tập trung vào dự án Open RAN.

Một giám đốc điều hành của Ericsson đã từng nói rằng mã nguồn mở giống như một tiêu chuẩn, chỉ cần nó không quá nhiều sẽ là một điều tốt, nếu quá nhiều mã nguồn mở sẽ gây ra sự phân tán và phân tán quá nhiều tài nguyên giữa nhiều nhóm.

"Tuy nhiên, do một số công ty Internet đang chuẩn bị xây dựng mạng 5G nên việc cân nhắc tỷ lệ đầu vào - đầu ra của họ nhỏ hơn so với các nhà mạng. Có một số cơ hội ở đây, nhưng trước mắt, tác động đến thị trường truyền thông 5G hiện tại là tạm thời vô hình. Các trạm gốc 5G không chỉ là một con chip, mà còn là một tập hợp đầy đủ các khả năng”- Sheng Linghai, nhà phân tích đang làm việc tại Gartner nhận định.

Điệp Lưu

Ngưng dịch vụ vì quá tải hệ thống - Ác mộng của nhiều doanh nghiệp lớn và nhỏ

Mùa Tết sôi động đang đến gần, mùa vàng của những ưu đãi bùng nổ và doanh nghiệp quyết định sẽ bung một chiến dịch kích cầu "khủng", điều hiển nhiên là lượng truy cập website sẽ đột nhiên tăng vọt. Vậy chuyện gì sẽ xảy ra?

Đó là kết quả được công bố tại Hội nghị khoa học Viện Pasteur TP.HCM lần thứ 19 với chủ đề “Nghiên cứu vì sức khỏe cộng đồng”.

Trong thời gian từ tháng 4 tới tháng 8/2017, cán bộ Viện Pasteur TP.HCM đã lấy 150 mẫu thịt tươi sống (2 mẫu thịt vịt, 58 mẫu thịt gà và 90 mẫu thịt heo) và 147 mẫu thủy sản tươi sống (7 mẫu chem chép, 26 mẫu hàu, 15 mẫu nghêu và 99 mẫu sò các loại) tại các chợ lớn ở 5 tỉnh, thành phố, gồm TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương và Bình Phước.

Thịt tươi sống nhiễm E.coli xuất phát từ khâu giết mổ, nơi bày bán không hợp vệ sinh

Theo kết quả kiểm nghiệm, có 94/147 mẫu thủy sản tươi sống nhiễm vi khuẩn E.Coli, chiếm 63,9%.

Với 94 mẫu thủy sản tươi sống nhiễm vi khuẩn E.Coli, có đến 24 mẫu có mức độ nhiễm E.Coli rất nặng - mức độ nhiễm vượt quá giới hạn cho phép của Bộ Y tế, trong đó cao nhất là các loại sò có 14 số mẫu nhiễm E.Coli chiếm 58,3%, thấp nhất là hàu và nghêu 12,5%.

Với 150 mẫu thịt tươi sống các loại được kiểm nghiệm đã cho kết quả 100% mẫu đều nhiễm vi khuẩn E.Coli vượt mức cho phép của Bộ Y tế.

Nguyên nhân nhiễm vi khuẩn E.Coli vượt mức giới hạn cho phép của các loại thịt tươi sống là do điều kiện vệ sinh còn rất kém ở các lò giết mổ gia súc, gia cầm cũng như các nơi bày bán chế biến thực phẩm.

Ngoài ra còn do nguồn nước bị nhiễm khuẩn, sự vẩy nhiễm vi khuẩn trong các công đoạn cắt tiết, nhổ lông, từ dụng cụ và quy trình giết mổ không đảm bảo điều kiện vệ sinh ATTP, không tuân theo nguyên tắc một chiều.

Theo Viện Pasteur TP.HCM, kết quả kiểm nghiệm cho thấy mối nguy hại từ các loại thực phẩm đang được bày bán tại các chợ ở 5 tỉnh, thành trên đang đe dọa đến sức khỏe của người dân.

Vi khuẩn E.Coli có thể gây bệnh nhiễm trùng tiểu, nhiễm trùng máu, viêm màng não…

Ngoài ra E.Coli cũng có thể gây bệnh đường ruột, trong đó nguy hiểm nhất nhóm E.Coli gây tiêu chảy ra máu (viêm đại tràng xuất huyết) dẫn đến tán huyết (vỡ hồng cầu) và suy thận dẫn tới tử vong.

Bắt quả tang cơ sở giết mổ bơm thuốc an thần vào lợn

Chi Cục Thú y TP. HCM đã bắt quả tang 2 nhân viên của Cơ sở giết mổ Xuyên Á, xã Tân Phú Trung, huyện Củ Chi, TP.HCM đang bơm thuốc an thần vào lợn để giết mổ trong đêm ngày 28/9.

Tư thế ngồi lái xe ô tô đúng cách giúp lái xe không mệt mỏi

Ô tô 7 chỗ tầm giá hơn 1 tỷ đồng, chọn xe nào?

Với từng quốc gia khác nhau, cách sử dụng ôtô của họ sẽ có sự khác biệt, dù xu hướng phát triển xe trên thế giới có thay đổi ra sao.

Các nước trên thế giới có thói quen mua và sử dụng ôtô khác nhau.

Australia: Ưa chuộng dòng bán tải ute độc đáo

Nhiều thập kỷ qua, Australia vẫn tự hào là quốc gia sản xuất ute duy nhất. Ute là mẫu bán tải được thiết kế dựa trên khung gầm xe con, giúp cho cảm giác thoải mái khi ngồi bên trong và hiệu quả hơn so với các mẫu bán tải dựa trên khung gầm xe tải. 

Ute được thiết kế, chế tạo và bán độc quyền tại Australia. Tuy nhiên, phân khúc xe này đã kết thúc khi nhà sản xuất duy nhất của Australia - Holden - bị GM mua lại năm 2017, các mẫu xe ute biến mất do "khẩu vị" khách hàng đã thay đổi, cùng với giá nhập khẩu xe đã rẻ hơn và giá xe xuất khẩu lại đắt.

Bahrain: Luật lệ giao thông khắt khe nhất thế giới

Bahrain là đất nước thực thi luật giao thông khắt khe nhất thế giới. Ví dụ, chỉ cần vượt đèn đỏ, lái xe có thể bị phạt tới 6 tháng tù giam cộng thêm với một khoản tiền phạt. Vượt tốc độ quá 30% so với giới hạn có thể phải ngồi tù từ 1 đến 3 tháng. Mỗi trường hợp phải vào tù đều kèm theo các khoản phạt tiền.

Brazil: Đa số các xe chạy bằng Ethanol

Brazil chủ yếu sử dụng Ethanol làm từ mía đường. Ethanol được sử dụng phổ biến trên ôtô ở đây từ những năm 1970, và đến 2018, Brazil đã quy định xăng bán ra phải chứa ít nhất 25% Ethanol. Một số xe thậm chí chỉ chạy bằng Ethanol đơn thuần, nhưng đa số các xe ở đất nước Nam Mỹ này có thể linh hoạt sử dụng nhiên liệu Ethanol, xăng hoặc bất kỳ cách pha trộn nào giữa hai loại này.

Trung Quốc: Đất nước sản xuất xe lớn nhất thế giới, khách hàng không thích mùi xe mới

Đây là quốc gia sản xuất ôtô lớn nhất thế giới trong năm 2017. Trung Quốc đã cho ra thị trường 29.015.434 chiếc xe du lịch và thương mại; nhiều hơn Mỹ, Nhật và Đức gộp lại. 

Tuy nhiên, khách hàng Trung Quốc có vẻ không thích mua những chiếc xe mới vì chúng có mùi khó chịu. Vì vậy, các hãng ôtô phải tốn thêm thời gian để loại mùi đó khỏi xe trước khi bán ra thị trường nước này. 

Pháp: Xe Diesel cực kỳ phổ biến

Theo thông kê từ chính phủ, 61,6% trong số 39 triệu chiếc xe cả mới và cũ được đăng kiểm tại Pháp đầu năm 2017 sử dụng dầu Diesel. Con số đó còn kém so với năm 2015 với 62,4%. Do đó,dù đang chết dần tại châu Âu, nhưng ôtô Diesel sẽ vẫn "sống tốt" tại "đất nước có tháp Eiffel này".

Đức: Khách hàng vẫn yêu kiểu dáng xe wagon

Dù có các tên gọi khác nhau theo từng hãng như: Touring, Variant, Avan, Combi...nhưng khách hàng Đức vẫn sẽ mua các mẫu xe này. Đức là đất nước cuối cùng còn ưa chuộng kiểu dáng xe này dù các mẫu SUV và crossover đang dần chiếm thị phần lớn trên thế giới.

Có tới 21% xe mới được sản xuất tại Đức năm 2002 là xe wagon. Số lượng đó giảm nhẹ xuống còn 19% vào năm 2017, theo JATO. 

Nhật Bản: Những người lái xe nhỏ có đặc quyền

Các quy định về xe cỡ nhỏ kei car ở Nhật Bản được đặt ra vào năm 1949 để giải quyết vấn đề nghiêm trọng: thiếu không gian trên đường. Để đảm bảo tình trạng xe kei car, chiếc xe này cần phải giảm kích thước, trọng lượng và động cơ theo quy định quốc gia. Do đó, chúng khá nhỏ và không quá mạnh mẽ, rất tốt cho đất nước như Nhật Bản với giới hạn tốc độ khá thấp, nhưng đa dạng về kiểu dáng như xe van, off-road, coupe, và mui trần.

Mông Cổ: Đường phố có cả ôtô tay lái ở bên phải và bên trái

Người Mông Cổ lái xe bên phải đường, nhưng có gầm 48% số xe được đăng kiểm ở Mông Cổ đặt tay lái ở bên phải (ngược lại so với bình thường). Lý do là vì nhiều chiếc xe được nhập khẩu từ các thị trường lái xe bên tay trái như Nhật Bản và Hồng Kông.

Nga: Xe Đức thống trị đường phố Moscow

Số lượng xe sang đi lại trên đường phố ở thủ đô Nga rất đông đúc. Tại nhiều khu vực của thành phố, có nhiều xe Đức (như Mercedes-Benz và BMW) hơn các mẫu xe Lada của Nga.

Thụy Điển: Các thiếu niên 15 tuổi được phép lái xe bán tải tự chế

Volvo chưa bao giờ định hình mẫu xe 240 của mình là một mẫu bán tải, nhưng có hàng trăm chiếc xe loại này được cắt gọt thành hai chỗ ngồi và thùng hàng phía sau chạy quanh Thụy Điển. Chúng được phân loại là máy kéo theo luật của đất nước này và bất kỳ ai trên 15 tuổi đều được phép lái một chiếc.

Anh: Khách hàng có nhu cầu cao với xe hatchback thể thao

Phân khúc xe hot hatch (hatchback thể thao) bắt đầu phổ biến từ những năm 1980. Vào năm 1983, gần 1/3 số xe Volkswagen Golf được bán ở Anh là phiên bản GTI hot hatch. Dù loại xe này đã hết "hot" từ lâu nhưng khách hàng tại Anh vẫn tiếp tục đổ tiền vào các loại xe này.

Mỹ: 3 mẫu xe bán chạy nhất là bán tải

Người Mỹ cực kỳ yêu thích các dòng xe bán tải. Năm 2017, 3 mẫu xe đứng đầu danh sách bán chạy nhất là các mẫu bán tải: Ford F-Series (896.762 chiếc), Chevrolet Silverado (585.864 chiếc) và các xe bán tải của Ram (500.723 chiếc). Các mẫu F-Series như xe hạng nhẹ F-150 và xe bán tải cỡ lớn như F-250 đã dẫn đầu danh sách bán hàng 41 năm qua.

Sự phổ biến của xe bán tải tại Mỹ đồng hành cùng với sự phát triển của kinh tế và đặc biệt là ngành xây dựng và năng lượng. Giá nhiên liệu tại Mỹ cũng khá rẻ so với các thị trường khác, khoảng 2,56 USD mỗi gallon (1 gallon xấp xỉ 3,8 lít).

(Theo Autocar/ Tiền phong)

Chiêm ngưỡng Rolls-Royce Cullinan, ô tô SUV siêu sang

Với Cullinan, liệu Rolls-Royce có tiếp tục thống trị phân khúc SUV siêu sang như đã làm với phân khúc Sedan.

Hiểu sức khỏe chỉ từ… 1 mẫu nước bọt

Từ trước đến nay, hầu hết mọi người chỉ nghe về nghiên cứu Gene qua một số hình thức, công dụng phổ biến như xác nhận huyết thống, phân tích bệnh di truyền… Tuy nhiên, Gene còn có khả năng “bật mí” nhiều bí mật khác, trong đó có dinh dưỡng. Đi cùng với đó là dịch vụ xét nghiệm Gene dinh dưỡng, đã và đang có nhiều ứng dụng thiết thực tại các nước trên thế giới. Vậy hiểu thế nào về xét nghiệm Gene dinh dưỡng?

Gene dinh dưỡng là ngành khoa học nghiên cứu về những tác động của thực phẩm đối với hệ Gene của chúng ta, phân tích ảnh hưởng của các loại Gene khác nhau đối với cơ chế phản ứng của cơ thể. Qua đó, chúng ta sẽ hiểu được cách cơ thể phản ứng với các chất dinh dưỡng trong thực phẩm hàng ngày.

Được Prudential giới thiệu từ tháng 11/2017, myDNA là dự án quản lý, cải thiện sức khỏe theo Gene di truyền cá nhân phát triển độc quyền bởi Prenetics Limited, công ty dẫn đầu thị trường về xét nghiệm Gene dinh dưỡng. Độc đáo ở chỗ, chỉ bằng một mẫu nước bọt từ khách hàng, myDNA sẽ cung cấp những báo cáo đầy đủ về đặc tính DNA của riêng cá nhân họ, từ đó tư vấn các chế độ dinh dưỡng và tập luyện hợp lý hàng ngày.

Báo cáo myDNA đưa ra những lời khuyên chi tiết về dinh dưỡng và cách quản lý sức khỏe.

Tích hợp trong một báo cáo dày hơn 40 trang nhưng myDNA mang đến những gợi ý vô cùng dễ hiểu. Cơ thể bạn phản ứng với các chất dinh dưỡng ra sao, cần làm gì để chuyển hóa các chất dinh dưỡng đó một cách khoa học, hay khả năng tập luyện của bạn và mức độ thích ứng với những loại hình thể thao khác nhau… tất cả đều được myDNA tư vấn cặn kẽ thông qua hướng dẫn gần gũi cùng hình ảnh minh họa trực quan, sinh động.

Một trải nghiệm thú vị khác của myDNA là khách hàng có thể chụp ảnh thức ăn ngay trong thời gian thực, kiểm tra trên ứng dụng điện thoại để biết hàm lượng dinh dưỡng và sự phù hợp của thức ăn đó với thể chất của mình. Bằng ứng dụng này, khách hàng có thể thiết lập mục tiêu cá nhân như tăng cân, giảm mỡ, đồng thời theo dõi tiến trình thực hiện mục tiêu.

Lựa chọn tối ưu hóa sức khỏe cho người thành thị

Chỉ vừa ra mắt nhưng dự án đã tạo được sự quan tâm và ủng hộ của đông đảo khách hàng bởi những giá trị thiết thực cho sức khỏe.

Là một trong những người đầu tiên được mời kiểm tra Gene dinh dưỡng tại Việt Nam, Doanh nhân Nguyễn Tuấn Quỳnh - CEO Saigon Books cho biết, hoàn toàn tin tưởng Prudential nhưng vì kết quả này liên quan đến sức khỏe nên ông khá cẩn trọng.

“Lấy nước bọt thử không mất gì cả nhưng kết quả có thể ảnh hưởng đến tâm lý của mình. Vì vậy sau khi tự kiểm tra các thông tin, tôi còn hỏi thêm bác sỹ cá nhân xem phương pháp này có đáng tin cậy không. Và câu trả lời là đáng tin cậy vì thế giới đã ứng dụng từ lâu” - vị doanh nhân chia sẻ.

Về phía MC Diệp Chi, cô không giấu được cảm giác “choáng ngợp” khi lần đầu tiên được “tiếp cận” cơ thể mình một cách cụ thể, tường tận. Kết quả từ myDNA giúp Diệp Chi hiểu ra, DNA của mỗi người là duy nhất, vì vậy chế độ ăn uống hay rèn luyện cũng nên được điều chỉnh khác biệt.

Thời gian đầu, myDNA được áp dụng có điều kiện dành cho các khách hàng mua sản phẩm bảo hiểm liên kết đầu tư PHÚ-Bảo Gia Thịnh Vượng.

Cùng với việc nghiên cứu đưa ra sản phẩm tốt, một số công ty bảo hiểm nhân thọ đầu tư nhiều hơn vào giá trị cộng thêm hay những chương trình chăm sóc sức khỏe độc đáo hỗ trợ khách hàng. Với việc ra mắt myDNA, Prudential một lần nữa khẳng định vị thế dẫn đầu thị trường bảo hiểm nhân thọ tại Việt Nam. Đây cũng là dự án tiếp nối chuỗi hoạt động độc đáo lấy khách hàng làm trọng tâm và tiếp cận gần gũi nhóm khách hàng thành thị mà công ty đã liên tiếp trình làng trong năm nay, sau chuỗi thành công của FNA, Pop-up store, PRUbot…

Theo ông Phương Tiến Minh – Phó Tổng Giám đốc Marketing của Prudential, trong thời đại kỹ thuật số, mối quan tâm và hành vi của người trẻ đã khác đi: “Chương trình quản lý và cải thiện sức khỏe myDNA giúp khách hàng hiểu rõ đặc điểm mã gene di truyền của mình, từ đó có kế hoạch ăn uống, sinh hoạt hợp lý và khỏe mạnh. Cùng với sự hỗ trợ của ứng dụng điện thoại và các chuyên gia tư vấn dinh dưỡng, chúng tôi hi vọng rằng, myDNA sẽ trở thành người bạn đồng hành với khách hàng từ khi còn trẻ, cùng họ sống khỏe ngay từ bây giờ”.

Lan Ngọc