您现在的位置是:Ngoại Hạng Anh >>正文
Hơn 100 dự án nhà ở xã hội đang thuộc đối tượng vay gói 120.000 tỷ đồng
Ngoại Hạng Anh3549人已围观
简介Hơn 100 dự án nhà ở xã hội đang thuộc đối tượng vay gói 120.000 tỷ đồngHà PhongThứ sáu, 04/08/2023 -...
Hơn 100 dự án nhà ở xã hội đang thuộc đối tượng vay gói 120.000 tỷ đồng

(Dân trí) - Theo Bộ Xây dựng, 108 dự án nhà ở xã hội đã được cấp phép xây dựng, đang xây dựng thuộc đối tượng cho vay của gói tín dụng 120.000 tỷ đồng.
Tại báo cáo thị trường bất động sản quý II vừa công bố, Bộ Xây dựng cho biết, tính đến quý II năm nay, cả nước có 294 dự án nhà ở xã hội đang triển khai xây dựng, với quy mô xây dựng khoảng 288.499 căn.
Đáng chú ý, có khoảng 108 dự án đã được cấp phép xây dựng, đang triển khai đầu tư xây dựng thuộc đối tượng cho vay của Chương trình tín dụng 120.000 tỷ đồng.

Một dự án nhà ở xã hội đang xây dựng ở Hà Nội (Ảnh minh họa: Hà Phong).
Theo Bộ Xây dựng, hiện nay đã có 15/63 Sở Xây dựng trên địa bàn cả nước đã rà soát hồ sơ, lập danh mục các dự án đủ điều kiện trình UBND cấp tỉnh xem xét công bố danh mục tổng số 40 dự án với tổng mức đầu tư là 43.707 tỷ đồng, nhu cầu vay vốn là 18.010 tỷ đồng
Cụ thể, có 11 UBND tỉnh bố danh mục 24 dự án đủ điều kiện vay theo Chương trình tín dụng 120.000 tỷ đồng với tổng vốn đầu tư là 31.673,1 tỷ đồng, nhu cầu vay vốn là 12.442,78 tỷ đồng.
Tính đến thời điểm hiện tại, các dự án nếu được phê duyệt vay với nhu cầu nêu trên sẽ giải quyết 12.442/120.000 tỷ đồng, đạt 10,37% số vốn giải ngân trong gói tín dụng 120.000 tỷ.
Cũng theo Bộ Xây dựng, Bộ này sẽ tiếp tục phối hợp với Ngân hàng Nhà nước và các Bộ, ngành, địa phương tháo gỡ các vướng mắc về cơ chế, chính sách, pháp luật, triển khai hiệu quả, tiếp tục làm việc với một số địa phương để kiểm tra, đôn đốc việc triển khai gói tín dụng 120.000 tỷ đồng để thúc đẩy phát triển nhà ở xã hội, nhà ở cho công nhân khu công nghiệp đạt mục tiêu đề ra và giải ngân hiệu quả gói hỗ trợ trong thời gian tới.
Đồng thời, Bộ Xây dựng kiến nghị Ngân hàng Nhà nước Việt Nam tiếp tục đôn đốc, chỉ đạo các tổ chức tín dụng giảm mặt bằng lãi suất huy động và cho vay trên cơ sở bảo đảm sản xuất, kinh doanh, hiệu quả.
Ngân hàng Nhà nước Việt Nam cũng được kiến nghị tiếp tục quyết liệt trong triển khai thực hiện việc chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng và các bộ, ngành liên quan triển khai gói tín dụng 120.000 tỷ đồng và chỉ đạo các ngân hàng thương mại cổ phần khác tích cực tham gia thực hiện Đề án "Đầu tư xây dựng ít nhất 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội".
Đối với các địa phương, Bộ Xây dựng đề nghị khẩn trương, quyết liệt thúc đẩy phát triển nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp, theo đó giám sát việc triển khai thực hiện Đề án "Đầu tư xây dựng ít nhất 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội" đảm bảo kế hoạch đã đề ra.
Tags:
相关文章
Soi kèo góc Eintracht Frankfurt vs AFC Ajax, 00h45 ngày 14/3
Ngoại Hạng AnhPha lê - 13/03/2025 08:31 Kèo phạt góc ...
阅读更多Cậu bé 15 tuổi chế mô tô Royal Enfield cũ thành xe chạy điện
Ngoại Hạng AnhXem nghệ nhân Việt biến khối gỗ thành chiếc xe Volkswagen như thật
Toàn bộ quá trình chế tạo mô hình Volkswagen cổ điển như thật từ khối gỗ của nghệ nhân Việt được đăng nổi bật gây chú ý trên chuyên trang xe nổi tiếng Motor1 đặc biệt thu hút người xem.
">...
阅读更多K+ bất ngờ tuyên bố đã thoát khỏi thua lỗ
Ngoại Hạng AnhTrả lời ICTnews về các tình hình kinh doanh của K+, ông Lê Chí Công, Tổng giám đốc Truyền hình số vệ tinh K+ cho biết, K+ đạt điểm hòa vốn sau hơn 5 năm hoạt động, trong khi theo thông lệ thế giới với một đơn vị kinh doanh truyền hình trả tiền thì thời gian đạt điểm hòa vốn phải từ 7 đến 10 năm.
Ông Công không trả lời trực tiếp vào con số lỗ lũy kế của K+ tính tới thời điểm hiện tại. Nhưng ông Công cho biết, số lỗ của K+ đang giảm mạnh qua từng năm. Trong 6 năm qua K+ đạt mức tăng trưởng thuê bao bình quân 140%/năm, tăng trưởng doanh thu tăng bình quân 150%/năm (hiện đạt trên 1.200 tỷ đồng). Nộp ngân sách 6 năm tổng cộng hơn 700 tỷ đồng. Tạo công ăn việc làm cho 300 nhân viên công ty và hơn 3.000 đại lý bán hàng cho K+. K+ cũng duy trì phát sóng miễn phí các kênh truyền hình thiết yếu cho các hộ dân nghèo không có điều kiện trả tiền thuê bao
">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Torino vs Empoli, 02h45 ngày 16/3: Khách chưa thể bật dậy
- Trên tay iPhone 12 Pro tại Việt Nam: Bản màu xanh tuyệt đẹp
- Hai nhân viên Bệnh viện quận Tân Phú dương tính với Covid
- CMC Telecom tiên phong kết nối ‘đa điểm’ đến AWS và Google
- Nhận định, soi kèo Dinamo Zagreb vs Lokomotiva Zagreb, 23h30 ngày 15/3: Thăng nhọc
- [CS:GO] MAD Lions và FaZe cáo buộc forZe lén lút ghi lại demo các buổi tập
最新文章
-
Nhận định, soi kèo MU vs Sociedad, 03h00 ngày 14/3: Quỷ đỏ đi tiếp
-
Nhiều loại xe không rõ nguồn gốc, chất lượng, bán trà trộn cùng các loại hàng chính hãng Theo thông tin của Tổng cục QLTT, trước tình trạng vẫn còn nhiều loại xe điện lậu đang bày bán và lưu thông trên thị trường, Tổng cục QLTT đã chỉ đạo Cục QLTT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương ban hành kế hoạch chuyên đề kiểm tra hoạt động sản xuất, kinh doanh xe điện; kịp thời xây dựng phương án, tổ chức kiểm tra đột xuất đối với tổ chức, cá nhân có dấu hiệu vi phạm pháp luật trong hoạt động sản xuất kinh doanh xe điện.
Cụ thể, kể từ đầu năm đến nay, lực lượng QLTT tại nhiều địa phương đã kiểm tra và xử lý 216 vụ, phạt hành chính 631 triệu đồng với tổng giá trị hàng hóa vi phạm lên tới 1,327 tỷ đồng.
Đại diện Tổng cục QLTT cho biết, các hành vi vi phạm chủ yếu đối với mặt hàng này là không thực hiện chứng nhận hợp quy trong sản xuất, lắp ráp hàng hóa thuộc đối tượng phải chứng nhận hợp quy; kinh doanh hàng hóa nhập lậu; kinh doanh hàng hóa không rõ nguồn gốc xuất xứ; không niêm yết giá hàng hóa và vi phạm về nhãn hàng hóa…
Tổng cục QLTT cho biết, các lực lượng QLTT tại địa phương tiếp tục theo dõi, nắm diễn biến tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh mặt hàng xe điện trên địa bàn; kịp thời tổ chức kiểm tra đột xuất khi phát hiện các dấu hiệu vi phạm pháp luật nhất là các hành vi buôn lậu, buôn bán hàng giả, hàng hóa không rõ nguồn gốc xuất xứ. Theo nguồn tin của ICTNews, trong tháng 9, QLTT Hà Nội đã có văn bản yêu cầu các đơn vị tiến hành kiểm tra nhiều cửa hàng kinh doanh xe điện trên địa bàn thành phố.
Theo chia sẻ của chủ một hệ thống điện máy, các loại xe đạp điện, xe máy điện không rõ nguồn gốc xuất xứ hiện nay đã có các chiêu thức hoạt động tinh vi hơn. Nhiều mẫu xe có thể đã được “phù phép” các loại giấy tờ để hợp lý hóa nguồn gốc, xuất xứ; lượng xe khai báo thấp hơn so với thực tế; khai báo giá trị thấp hơn để “lách thuế”.
Ngoài ra, ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP. HCM,… các loại xe này không còn bày bán tràn lan và công khai như vài năm trước mà sẽ bán cùng hàng chính hãng. Nếu người dùng có nhu cầu mua các mẫu xe giá rẻ thì sẽ được người bán giới thiệu. Dù không có hóa đơn chứng từ, giấy chứng nhận chất lượng nhưng với mức giá rẻ hơn 30 - 40% nên nhiều người vẫn sẵn sàng chọn các loại xe này.
Trong khi đó, ở nhiều tỉnh, thành khác, nhiều cửa hàng vẫn bày bán công khai các loại xe không rõ nguồn gốc, đặc biệt là xe đạp điện. Đại diện một doanh nghiệp kinh doanh cho biết, khách hàng tại các thành phố lớn hiện nay thường có xu hướng lựa chọn các loại xe máy điện. Loại xe này hiện đã quản lý bằng việc đăng ký biển số như xe máy nên khó có thể trà trộn các loại hàng lậu mà sẽ khai báo giá trị thấp. Còn ở các vùng nông thôn, nhu cầu mua các loại xe đạp điện của người dân vẫn rất lớn (đặc biệt là từ miền Trung trở vào). Vì thế, nhiều loại xe không nguồn gốc vẫn được bày bán rất công khai.
Trách nhiệm không chỉ từ nhà quản lý
Theo nhiều doanh nghiệp, điểm gây khó trong quản lý, đó là do xe đạp điện hiện không cần đăng ký biển số khi lưu thông, người mua hoàn toàn có thể sử dụng ngay. Do đó, nhiều xe không được chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn chất lượng nhưng vẫn tham gia giao thông. Cộng với tâm lý người dùng không quá coi trọng việc lựa chọn các sản phẩm có chất lượng do giá bán cao hơn. Điều này cũng khiến cho lượng xe lưu hành trong thực tế lớn hơn số lượng được quản lý.
Nhiều ý kiến cho rằng, số lượng xe được Cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra chứng nhận sản xuất, lắp ráp đưa ra thị trường hiện chiếm phần rất nhỏ so với số lượng thực tế và việc thống kê con số chính xác xe đạp điện hoạt động thực tế là không dễ.
Cơ quan quản lý chất lượng xe điện trên thị trường hiện nay là Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, theo Luật Giao thông đường bộ, xe đạp điện không phải đăng ký khi tham gia giao thông nên các cơ quan quản lý cần tăng cường kiểm soát trên thị trường để tránh tình trạng tiêu thụ hàng không rõ nguồn gốc và chưa được kiểm soát về chất lượng.
Đại diện Cục Đăng kiểm cho hay, cơ quan này cũng đã có kiến nghị sửa đổi bổ sung quy định đưa xe đạp điện vào diện quản lý, cấp biển số nhằm kiểm soát tốt hơn về chất lượng, nguồn gốc xuất xứ phương tiện, đảm bảo an toàn kỹ thuật và an toàn cho người sử dụng, tránh thất thu thuế của Nhà nước. Đồng thời đảm bảo cạnh tranh lành mạnh giữa xe của nhà sản xuất chân chính với xe có nguồn gốc xuất xứ không rõ ràng trên thị trường.
Trên thực tế, đề xuất này đã được Cục Đăng kiểm nêu ra từ năm 2018. Nhưng cho đến nay, đây vẫn chỉ là đề xuất từ cơ quan này.
Cũng theo đại diện Cục Đăng kiểm, để kiểm soát chất lượng của các loại xe đạp điện, xe máy điện, Cục Đăng kiểm đã tăng cường các biện pháp kiểm soát đối với các cơ sở sản xuất, lắp ráp mô tô, xe gắn máy điện, xe đạp điện và xử lý nghiêm đối với các cơ sở sản xuất, xuất xưởng xe không phù hợp kiểu loại xe đã được kiểm tra, chứng nhận.
Còn về phía doanh nghiệp, nhiều lãnh đạo hãng xe cho rằng, cùng với sự vào cuộc mạnh mẽ hơn từ các cơ quan quản lý thì người dùng cũng đóng vai trò rất quan trọng. Các khách hàng khi mua xe cần tìm hiểu kỹ càng hơn và phải có ý thức lựa chọn các sản phẩm có chất lượng, đầy đủ giấy tờ chứng nhận từ cơ quan quản lý để đảm bảo an toàn khi lưu thông cho chính mình và cả xã hội.
Phúc Vinh
Xe điện chính hãng "chật vật" cạnh tranh với xe lậu đang áp đảo thị trường
Xe điện hai bánh vẫn là thị trường màu mỡ, nhưng nhiều doanh nghiệp đầu tư bài bản, nghiêm túc vẫn đang phải chật vật cạnh tranh với các mặt hàng không rõ nguồn gốc.
" alt="Quản lý xe điện: Vẫn còn nhiều khoảng trống?">Quản lý xe điện: Vẫn còn nhiều khoảng trống?
-
Do xuất hiện một số tình tiết giảm nhẹ chưa thể xác minh tại tòa, VKS đề nghị rời phần luận tội, đề nghị mức án sang 14h chiều nay và được HĐXX chấp thuận.
Cựu Tư lệnh Cảnh sát biển vùng 4 Lê Văn Minh (đeo kính). Ảnh: Trọng Đức Tại phần xét hỏi, bị cáo Lê Văn Minh, cựu thiếu tướng, cựu Tư lệnh Cảnh sát biển vùng 4 khai về hành vi nhận hối lộ từ trùm xăng lậu, bật khóc nói cảm thấy "tủi nhục" với gia đình.
"40 năm gia đình nuôi ăn học rồi phục vụ cách mạng, không ngờ đến cuối đời vướng vòng lao lý. Bị cáo rất ân hận", bị cáo Minh nói.
Trước ý kiến của ông Minh cho rằng VKS cáo buộc ông nhận số tiền cao hơn thực tế, VKS cho biết, ông Phan Thanh Hữu và con trai (Phan Lê Hoàng Anh) đã khai chuyển tiền cho bị cáo Minh tất cả các tháng, gồm cả giữa năm 2020.
"Cha con Hữu khai tất cả các hành vi buôn lậu đều xin ý kiến của bị cáo hết, đều nhắn tin, tọa độ nọ kia cho bị cáo. Dù tháng 6 có thể dịch bệnh, doanh nghiệp buôn lậu của Hữu không hoạt động nhưng con trai Hữu vẫn chuyển tiền cho bị cáo, Phan Lê Hoàng Anh đã xác định số tiền không nên phải tranh cãi nhiều", VKS nêu quan điểm.
Bị cáo Lê Xuân Thanh, cựu Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 khai "đúng, tôi nhận 1,8 tỷ của Hữu", song bị cáo cho rằng mình bị phạt 12 năm tù là "quá nghiêm khắc".
Nhà chức trách cáo buộc, chính cựu thiếu tướng Lê Văn Minh là người "dắt mối" cho trùm xăng lậu quen biết và đến thăm nhà ông Thanh hồi cuối tháng 1/2020.
Nhắc về cuộc gặp, ông Thanh phân trần, "khi ông Hữu nhờ giúp đỡ, tôi đã nói anh ở TP.HCM hoạt động kiểu gì tôi không cần biết nhưng ở trên biển, thì cấp dưới và cơ quan tôi bắt được sẽ xử lý nghiêm". Ông Thanh khẳng định không bao giờ cho Hữu số điện thoại của mình hay của vợ.
"Tôi không đặt vấn đề gì về lợi ích vật chất với ông Hữu, đó là lần đầu tiên và duy nhất ông Hữu gặp tôi và từ đó đến nay không có mối quan hệ nào", bị cáo Thanh nói và xin cho đối chất với ông Hữu. Ông Hữu sau đó xác nhận lời khai này đúng.
Vợ ông Thanh bị cấp sơ thẩm phạt 2 năm 6 tháng tù treo với cùng tội danh, hành vi, song bà không kháng cáo.
Tổng số tiền các bị cáo nhận hối lộ trong vụ án được xác định hơn 38 tỷ đồng. Ngoài bị cáo Nguyễn Thế Anh trước đó kêu oan, không khắc phục hậu quả, hầu hết các bị cáo đã nộp lại toàn bộ để được hưởng tình tiết giảm nhẹ. HĐXX cho biết, người duy nhất chưa hoàn thành nghĩa vụ này là bị cáo Lê Văn Phương, Phó phòng CSGT Công an Trà Vinh.
Ông Phương bị cấp sơ thẩm 3 năm 6 tháng tù do nhận 360 triệu đồng để "làm ngơ" cho các tàu chở xăng lậu của ông Hữu đi qua địa bàn mà Phương quản lý. So với các bị cáo còn lại, HĐXX nhận định số tiền Phương nhận không lớn, nhưng đến nay, bị cáo mới nộp lại 250 triệu đồng. Ông Phương giải thích "hoàn cảnh gia đình rất khó khăn".
"Khó khăn đến mức nào? Khi phạm tội làm tới thượng tá, phó phòng cảnh sát giao thông tỉnh đúng không?", VKS hỏi.
Ông Phương cho hay, khi tại chức mức lương tháng chỉ khoảng 20 triệu đồng, nhà phải đi thuê, không có thu nhập thứ hai, nợ nần lãi ngoài nhiều. Bị cáo xin hưởng án treo để lao động và khắc phục nốt số tiền còn thiếu "đỡ cảnh khi chết vẫn mang nợ Nhà nước", ông khai trong phiên tòa sáng nay.
14h chiều nay, VKS công bố bản luận tội với 9 bị cáo trong phiên tòa phúc thẩm.
" alt="Vụ buôn lậu xăng dầu: Cựu thiếu tướng cảnh sát biển nói 'tủi nhục' với gia đình">Vụ buôn lậu xăng dầu: Cựu thiếu tướng cảnh sát biển nói 'tủi nhục' với gia đình
-
Người xưa có câu: "Nhất phúc, nhì trạch", ý nói rằng số mệnh của con người tốt hay xấu đều liên quan tới phúc đức và điền trạch. Một ngôi nhà vuông vắn thành một khối là tiêu chuẩn mà phong thủy nhà ở hướng tới vì nó thể hiện sự đầy đặn, no đủ. Nhà có hình vuông hay hình chữ nhật được xem là tốt nhất. Tuy nhiên, tại các thành phố lớn đất chật người đông, đất đai đắt đỏ, việc sở hữu được một ngôi nhà vuông vắn không hề dễ dàng và nhiều khi gia chủ buộc phải chấp nhận những “góc khuyết” không mong muốn. Về mặt kiến trúc, ngôi nhà có một số hình dáng như nhà chữ T, chữ L, chữ U cũng đều tồn tại những “góc chết”.
Xem bản vẽ thiết kế sẽ dễ dàng biết nhà có bị khuyết góc không. Cách đơn giản nhất để biết nhà có bị khuyết góc không là xem trên bản vẽ thiết kế. Nếu những phần khuyết trên bản vẽ mà lớn hơn 10% thì được coi là bị khuyết góc trong phong thủy. Nếu phần khuyết thiếu trên bản vẽ mà từ 20% trở lên thì được coi là khuyết thiếu tương đối nghiêm trọng và nhất định phải tìm cách hóa giải.
Theo các chuyên gia phong thủy, nếu nhà bị khuyết hướng Đông, gia chủ sẽ gặp khó khăn trong việc muốn sinh thêm con. Điều này cũng ảnh hưởng rất xấu với người con trai cả. Người này thiếu bản bĩnh, kém cỏi, nhẹ thì thường xuyên bị bệnh tật đeo bám, thương tích liên miên, nặng thì sát vợ hại con, phải đi tha phương cầu thực. Để hóa giải, cần đặt ở hướng Đông của ngôi nhà một chậu cây, bụi hoa hoặc đặt một món đồ chơi có hình con thỏ hay tượng uyên ương.
Nhà khuyết góc sẽ làm mất cân bằng dòng sát khí trong ngôi nhà. Nếu nhà bị khuyết hướng Nam thì sẽ ảnh hưởng đến tính cách của con gái thứ, thường nóng nảy cáu gắt, dễ gặp thị phi, mắc bệnh tim hoặc có vấn đề về thần kinh và mắt. Cách khắc phục là đặt một vật phẩm có hình cầu màu đỏ hoặc một con ngựa màu đỏ ở vị trí này.
Một vài chậu cây sẽ là “cứu cánh” cho những ngôi nhà khuyết góc Đông. Nhà khuyết góc ở hướng Tây sẽ ảnh hưởng xấu tới người phụ nữ trong gia đình, có thể là bị bệnh nặng hoặc công việc gặp nhiều sóng gió. Hướng Tây lại là ngũ hành Kim, là nơi tích tụ tiền tài, khuyết thiếu thì tài vận rơi rớt. Các bộ phận trên cơ thể người thuộc ngũ hành Kim như miệng, cổ họng, khí quản, phổi, đại tràng, ruột non, dễ bị bệnh tật đeo bám. Gia chủ cũng vướng vào chuyện thị phi, kiện tụng, tranh chấp, Để hóa giải, tại khu vực khuyết thiếu, nên đặt một bức tượng bằng đồng có hình con gà.
Hướng Bắc của nhà bị khuyết thì người chịu ảnh hưởng xấu chính là người đàn ông, bệnh tật xuất hiện nhiều ở vùng eo và lưng, bộ phận sinh dục mắc bệnh nặng, đặc biệt là hôn nhân rất khó tốt đẹp. Có thể đặt một bể cá nhỏ tại vị trí này để khắc phục.
Chuỗi 5 đồng tiền cổ giúp hóa giải phong thủy cho nhà khuyết góc Tây Bắc, Tây Nam. Ngoài ra, ngôi nhà bị khuyết một góc ở phía Tây Bắc, chủ nhà sẽ gặp khó khăn trong sự nghiệp. Còn ngôi nhà bị khuyết một góc ở phía Tây Nam sẽ khiến gia chủ bất hạnh về hôn nhân hoặc đường con cái. Cả hai trường hợp này đều có thể khắc phục bằng cách treo một chuỗi 5 đồng tiền cổ ở vị trí khuyết thiếu.
Những ngôi nhà bị khuyết một góc ở phía Đông Bắc thường khiến việc làm ăn gặp trắc trở. Có thể “tháo gỡ” đen đủi bằng cách đặt đá thạch anh. Ngôi nhà bị khuyết một góc ở phía Đông Nam, chủ nhà thường gặp nhiều thất bại trong cuộc sống, dương khí của ngôi nhà bị suy giảm. Gia chủ chỉ cần đặt một cành gỗ đào ở góc này trong nhà là hóa giải được.
Thanh Thu (Tổng hợp)
Những lưu ý phải biết trước khi quyết định "xuống tiền" mua căn hộ chung cư sát thang máy và ở tầng 13
Khi tìm mua chung cư, nhiều người rất 'dị ứng' khi được giới thiệu những căn hộ ở sát thang máy và nhất là ở tầng 13 của tòa nhà. Nhưng thực tế ở những căn hộ ấy thì có vấn đề gì không?
" alt="Những cách hoá giải nhà khuyết góc chuyển vận thế gia chủ">Những cách hoá giải nhà khuyết góc chuyển vận thế gia chủ
-
Kèo vàng bóng đá St. Pauli vs Hoffenheim, 02h30 ngày 15/3: Khó tin chủ nhà
-
Choáng ngợp trước BST xe cổ Bentley, Cadillac, Ferrari độc nhất vô nhị Trong một nhà kho khổng lồ, những Alfa Romeo, Bentley, Cadillac, Ferrari, Maserati và Mercedes-Benz cùng chia sẻ không gian với hàng loạt chiếc xe độc nhất vô nhị cả về vẻ đẹp lẫn thiết kế - những tác phẩm kinh điển vô giá.
Hiện đang quản lý bộ sưu tập sau khi chồng qua đời, bà Anne Brockinton Lee chia sẻ: “Robert bắt đầu sưu tập ô tô từ những năm 50. Ban đầu có lẽ anh ấy không định trở thành một nhà sưu tập xe hơi, nhưng rồi anh ấy vẫn tiếp tục mua những chiếc xe mình thích. Đó là cơ sở để tôi tiếp nối việc sưu tập cho đến ngày hôm nay”.
Xem video:
Trên thực tế, bà Lee vẫn tiếp tục bổ sung sự đa dạng cho bộ sưu tập xế cổ của gia đình. Chẳng hạn như chiếc roadster Kaiser-Darrin đời 1954, được trang bị động cơ Cadillac và sơn màu xanh lá cây nguyên bản.
Gần đó là một vài chiếc Chrysler trong tình trạng đúc: một chiếc Imperial cũ, một chiếc Windsor Town và Country Barrel Back năm 1941, trông giống như thân gỗ vô cùng độc đáo.
Và ở phía cuối hàng là một chiếc Corvette Stingray 427 màu đỏ thẫm với thân tàu Fisher.
Tất cả những chiếc xe đều mang ý nghĩa đặc biệt đối với gia đình Lee. Bà Lee giới thiệu chiếc xe yêu thích nhất là Horch 853 Sport Cabriolet 1937 màu bạc, đã được tân trang lại toàn bộ nội thất y như nguyên bản của nó.
Chiếc Country Barrel Back năm 1941. Chính điều đó đã giúp Horch giành được giải "Best of Show" tại triển lãm xe hơi Pebble Beach (sự kiện hàng năm danh giá nhất của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu - PV). Đây là chiếc xe thứ hai trong số bốn chiếc xe của gia đình đã sở hữu vinh dự này trong những năm qua.
Chiếc Horch 853 Sport Cabriolet 1937 màu bạc đã được tân trang lại hoàn toàn. Như lời bà chủ của bộ sưu tập đồ sộ này, thì giành được những giải thưởng cao quý ấy chính là một phần đền đáp cho gia đình khi đầu tư cả tình cảm và tài chính cho những chiếc xế cổ.
Quân Hiếu(theo Hotcars)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Khi những chiếc ô tô cổ điển cải biến thành thuyền
Hãng Floating Motors đang bắt tay vào kế hoạch mang hình dáng của những chiếc xe huyền thoại nhất trong lịch sử ô tô xuống nước.
" alt="Choáng ngợp trước BST xe cổ Bentley, Cadillac, Ferrari độc nhất vô nhị">Choáng ngợp trước BST xe cổ Bentley, Cadillac, Ferrari độc nhất vô nhị