Chào mừng tới Bắc Mỹ, SwordArt. Trong cuộc phỏng vấn với tờ The Washington Post vào đêm qua (26/11), Andy “Reginald” Dinh, ông chủ của Team SoloMid, xác nhận tổ chức đã chiêu mộ ngôi sao hỗ trợ người Đài Loan SwordArt bằng bản hợp đồng trị giá 6 triệu USD (139 tỷ đồng).

Reginald nói rằng màn trình diễn ấn tượng của tuyển thủ kỳ cựu 23 tuổi tại Chung kết Thế giới 2020 là động lực khiến TSM quyết tâm có được SwordArt.

Ông chủ TSM cho biết thêm rằng “nhận thấy việc Bjergsen giải nghệ là thời điểm tốt để đầu tư.”

“Tôi nghĩ những người chơi cùng SwordArt sẽ phải gánh chịu áp lực rất lớn”, Reginald nhận định về bản hợp đồng mới nhất của ĐKVĐ LCS. “Anh ấy là Á quân CKTG và xứng đáng được thi đấu với một tuyển thủ tầm cỡ.”

Thỏa thuận trị giá 6 triệu USD được cho là bản hợp đồng lớn nhất lịch sử giải đấu LCS - làm lu mờ hoàn toàn số tiền 4.2 triệu USD mà ngôi sao đường giữa Jensen nhận được khi đồng ý gia hạn hợp đồng với Team Liquid ở kỳ chuyển nhượng tiền mùa giải 2021.

Nhưng Reginald lại nghĩ rằng đây chỉ là “một khoản đầu tư quá nhỏ cho một thập kỷ tới” để biến di sản của TSM trở nên vĩ đại hơn nữa.

SwordArt mới chỉ là bản hợp đồng thứ hai của TSM để chuẩn bị cho mùa giải mới, sau đường giữa PowerOfEvil từ FlyQuest. Ông chủ tổ chức cho hay “mục tiêu tối thượng sẽ là Chung kết CKTG” nhưng việc TSM lọt vào vòng Tứ kết giải đấu lớn nhất năm cũng không tệ.

Đó là kỳ vọng đặt ra cho đội hình gồm toàn những cá nhân chưa bao giờ thi đấu cùng nhau nhưng fan hâm mộ LCS đang tỏ ra hào hứng với phát biểu của Reginald.

SwordArt vừa góp công giúp Suning đi tới trận Chung kết CKTG 2020 - nơi họ để thua trước DAMWON Gaming

TSM sẽ “thay máu” nhân sự triệt để ở mùa giải 2021 khi lần lượt chia tay đường giữa Bjergsen cùng xạ thủ Doublelift - hai ngôi sao sáng chói trong khu vực đã tuyên bố gĩa từ sự nghiệp thi đấu.

Với nhiều gương mặt mới, nhiều người đang tự hỏi liệu TSM có giữ vững ngôi vương LCS và trở thành một đối trọng thực sự tại các giải đấu quốc tế hay không.

TSM của tân HLV Bjergsen cần bổ sung thêm nhân sự trước thềm mùa giải 2021

Peanut nhận lời chơi cho đội tuyển ít tên tuổi tại LCK

Tạm gác lại câu chuyện ở phương Tây xa xôi, chúng ta cùng hướng sự chú ý tới LCK - khu vực được đồn đoán chuẩn bị đón chào sự trở lại của Peanut, cựu đi rừng LGD Gaming.

Theo cây viết Kenzi của Fomos, tuyển thủ 22 tuổi đang trên đường gia nhập Team Dynamics. Nếu vậy, Peanut sẽ đánh dấu sự trở lại sau một năm thử sức tại LPL.

Peanut và LGD cán đích hạng 12 tại CKTG 2020 sau khi không thể vượt qua Vòng Bảng. Đây là thành tích kém cỏi nhất của đi rừng kỳ cựu trong ba lần tham dự giải đấu LMHTlớn nhất hành tinh.

Trong quá khứ, anh đã từng gây tiếng vang khi cùng KOO Tigers góp mặt tại vòng Bán kết CKTG 2016 và giành ngôi Á quân CKTG 2017 thời còn chơi cho SK Telecom T1.

Không thành công trong màu áo Gen.G suốt mùa giải 2019, Peanut chuyển hướng sang LPL - nơi anh cũng vừa thất bại dù đã đánh bại cựu vương Invictus Gaming tại Vòng loại Khu vực để giành vé “vớt” dự CKTG 2020.

Danh tiếng mà Peanut có được thời còn thi đấu cho Tigers, T1 và Kingzone DragonX (nay là DRX) có thể giúp ích cho Team Dynamics - team chỉ mới có mùa giải chuyên nghiệp đầu tiên tại LCK Mùa Hè 2020, nơi họ xếp hạng 8/10 nhờ hệ số 5-13.

None

Cách xác định xe kinh doanh vận tải 

Theo Khoản 2 Điều 3 Nghị định 10/2020/NĐ-CP, kinh doanh vận tải bằng xe ôtô là việc thực hiện ít nhất một trong các công đoạn chính của hoạt động vận tải (trực tiếp điều hành phương tiện, lái xe hoặc quyết định giá cước vận tải) để vận chuyển hành khách, hàng hóa trên đường bộ nhằm mục đích sinh lợi.

Bên cạnh đó, theo Nghị định 10/2020/NĐ-CP, xe kinh doanh vận tải sẽ được cấp phù hiệu phù hợp với loại hình kinh doanh. Biểu hiện rõ ràng hơn cả của xe kinh doanh vận tải chính là trên giấy chứng nhận kiểm định có tích chọn vào phần kinh doanh vận tải.

Như vậy, nếu xe ô tô chỉ chở hàng hóa của công ty mà không chở thuê cho bên ngoài, không nhằm thu lợi nhuận từ việc chở hàng thì không phải đổi biển số vàng.

Lưu ý, cần xem xét kỹ lưỡng, nếu trên giấy đăng kiểm có chọn phần kinh doanh vận tải thì chủ xe sẽ phải tiến hành đổi biển vàng theo quy định để không bị phạt.

Trước đó, ngày 20/12/2021, Văn phòng Chính phủ đã ban hành Công văn 9257/VPCP-CN về việc thực hiện dịch vụ thu phí điện tử không dừng; chuyển đổi biển số xe và lắp đặt camera trên xe ôtô kinh doanh vận tải.

Theo đó, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Công an, Bộ Giao thông Vận tải và Uỷ ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đẩy mạnh tuyên truyền để người dân, doanh nghiệp khẩn trương thực hiện nghiêm quy định lắp đặt camera trên xe ô tô kinh doanh vận tải và chuyển đổi biển kiểm soát xe ôtô kinh doanh vận tải sang nền màu vàng theo đúng quy định của Bộ Công an.

Theo Lao động

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 quy định chủ xe cần thực hiện trước 31/12 nếu không muốn bị phạt nặng

Xe kinh doanh buộc phải đổi sang biển số vàng, ô tô qua nhiều đời chủ được tạo điều kiện sang tên hay xe khách giường nằm bắt buộc phải trang bị dây an toàn,... là những quy định mà "deadline" chỉ đến ngày 31/12 tới.

Hơn nữa, bình xăng luôn được thiết kế theo vòi bơm để khi lượng nhiên liệu đã đạt đến mức vừa đủ, vòi bơm sẽ tự ngắt. Lượng xăng dư thừa sẽ được hút lại bằng một ống nhỏ về bể chứa. Vì thế, việc đổ xăng đầy bình có thể làm người lái phải trả nhiều tiền hơn so với lượng xăng thực tế được đổ.

Dễ gây cháy nổ

Xăng tràn ra ngoài dễ gây cháy nổ khi bắt gặp mồi lửa, đặc biệt là trong những ngày nắng nóng.

Dễ gây hỏng hóc các linh kiện

Khi được đốt nóng, xăng giãn nở. Vì vậy, khi lượng xăng quá nhiều sẽ gây áp lực không cần thiết lên bình chứa nhiên liệu của xe.  Ngoài ra, hiện nay, một số nhà sản xuất ôtô đã thiết kế ôtô với bình xăng có bầu lọc than hoạt tính để hạn chế việc thoát hơi, thu gom hơi xăng, đưa chúng trở lại buồng đốt.

Việc xăng đầy tràn trong bình sẽ khiến hệ thống này không thể thực hiện nhiệm vụ và bầu lọc than hoạt tính bị hư hỏng vì phải hút chất lỏng. Ngoài ra, việc đổ đầy bình xăng còn khiến cho không khí trong bình không có không gian để bay hơi, có thể gây làm các linh kiện bị hỏng hóc.

Gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến sức khỏe con người

Đổ đầy xăng có thể làm rơi xăng ra ngoài, khi đó, xăng sẽ bốc hơi và phản ứng với ánh sáng mặt trời tạo ra khói. Lớp khói này gây hại cho tầng ozone, lớp màng bao bọc, bảo vệ trái đất khỏi các tia UV có hại. Con người hít phải khói này cũng gây hại cho sức khỏe.

Mất tính thẩm mỹ của xe

Nếu đổ xăng đầy bình, lượng xăng dư thừa sẽ bị tràn ra ngoài, dính lên bề mặt của xe, làm ảnh hưởng đến lớp sơn xe. Về lâu về dài, nếu xe không được cọ rửa sạch sẽ, các vết ố vàng sẽ xuất hiện quanh khu vực miệng bình xăng, rất khó để tẩy rửa và làm chiếc xe mất giá trị. 

Theo Lao động