Arsenal đánh cắp Rashford khỏi MU

Đến lúc xác định đúng lỗi, lúc này dàn lạnh sẽ phát ra tiếng "bíp" trong vòng 10 giây và tất cả các đèn tại dàn lạnh đều nhấp nháy. Mã lỗi hiện trên màn hình chính là lỗi hư hỏng của máy gặp phải.

Để kiểm tra mã lỗi điều hòa Toshiba, chúng ta hướng remote về bộ cảm biến dàn lạnh, dùng đầu bút bi nhấn giữ nút CHECK (hoặc CHK) trên remote...

Bảng mã lỗi điều hòa Toshiba

000C: Lỗi cảm biến TA, mạch mở hoặc ngắt mạch.

000D: Lỗi cảm biến TC, mạch mở hoặc ngắt mạch.

0011: Lỗi moto quạt.

0012: Lỗi PC board.

0013: Lỗi nhiệt độ TC.

0021: Lỗi hoạt động IOL.

0104: Lỗi cáp trong, lỗi liên kết từ dàn lạnh đến dàn nóng.

0105: Lỗi cáp trong, lỗi liên kết tín hiệu từ dàn lạnh đến dàn nóng.

010C: Lỗi cảm biến TA, mạch mở hoặc ngắt mạch.

010D: Lỗi cảm biến TC, mạch mở hoặc ngắt mạch.

0111: Lỗi môtơ quạt dàn lạnh.

0112: Lỗi PC board dàn lạnh.

0214: Ngắt mạch bảo vệ hoặc dòng Inverter thấp.

0216: Lỗi vị trí máy nén khí.

0217: Phát hiện lỗi dòng của máy nén khí.

0218: Lỗi cảm biến TE, ngắt mạch hoặc mạch cảm biến TS hoặc TE mở.

0219: Lỗi cảm biến TD, ngắt mạch hoặc cảm biến TD mở.

021A: Lỗi mô tơ quạt dàn nóng.

021B: Lỗi cảm biến TE.

021C: Lỗi mạch drive máy nén khí.

0307: Lỗi công suất tức thời, lỗi liên kết từ dàn lạnh đến dàn nóng.

0308: Thay đổi nhiệt bộ trao đổi nhiệt dàn lạnh.

0309: Không thay đổi nhiệt độ ở dàn lạnh.

031D: Lỗi máy nén khí, máy nén đang bị khoá rotor.

031E: Nhiệt độ máy nén khí cao.

031F: Dòng máy nén khí quá cao.

04: Tín hiệu tiếp nối không trở về từ dàn nóng, lỗi liên kết từ dàn nóng đến dàn lạnh.

Những dáng vẻ độc đáo

Chiếc xe “VMAX” làm nhiều người liên tưởng đến hình ảnh một tượng hộ pháp cơ bắp, rắn giỏi trong những ngôi chùa Phật Giáo. Bình xăng hình giọt lệ của chiếc xe “SR400” dù đã trải qua hơn 40 năm vẫn là biểu tượng và là cảm hứng thiết kế cho các mẫu xe đương đại.

Cụm đèn pha mô phỏng ánh mắt đại bàng trên chiếc xe “TMAX” hay hình dáng thanh thoát của “Mio J” lướt đi trên những con đường đô thị… Tất cả những đường nét, dáng vẻ độc đáo, khác biệt đó chỉ có thể tìm thấy trên sản phẩm của Yamaha.

Giống như cảm thụ một tác phẩm văn học, không có đúng, không có sai, vì vậy rất khó để có thể định nghĩa “chất Yamaha” đó thực sự là gì. Tuy nhiên có một thuật ngữ chính xác nhất để mô tả đặc điểm chung của sản phẩm Yamaha, đó là năng động và tinh tế. Thuật ngữ này cũng đã trở thành triết lý sáng tạo của tập đoàn Yamaha Motor trong nhiều thập kỷ qua.

SR400 là biểu tượng thiết kế của Yamaha trong hơn 40 năm qua, đến giờ vẫn rất được các tín đồ xe yêu thích.

Ngược lại dòng lịch sử, năm 1953, sau khi nhà sáng lập tập đoàn - chủ tịch Genichi Kawakami có chuyến thị sát tại Mỹ, ông không chỉ hạ quyết tâm tạo ra những sản phẩm mạnh mẽ, có chất lượng vượt trội và ông còn nhận ra tầm quan trọng của thiết kế sản phẩm.

Ông từng chia sẻ:”Bây giờ là thời đại của thiết kế, những sản phẩm được đầu tư vào khâu thiết kế sẽ lên ngôi”. Quyết tâm của ngài chủ tịch đã được thể hiện ngay trên sản phẩm đầu tiên của công ty - chiếc xe YA-1 - một làn gió mới mang đến tính thế thao, thiết kế hiện đại nhưng đầy tiện dụng đến thị trường xe máy Nhật Bản những năm cuối thập kỷ 50.

NVX với dáng khung chữ X khỏe khoắn là một biểu tượng thiết kế mới của Yamaha

Nói là vậy nhưng không hề dễ để tạo ra được một chiếc xe theo triết lý: “Năng động - Tinh tế” vì nó đòi hỏi chiếc xe phải vừa đẹp mắt lại vẫn đảm bảo khả năng vận hành và tiện dụng.

Một ví dụ thực tế cho những thách thức đặt ra bởi triết lý này có thể thấy trong quá trình thiết kế chiếc xe YD-1.

Năm đó, nhóm kỹ sư đã tính toán xong thiết kế tổng quan của chiếc xe với các thông số cụ thể gồm: khung gầm, chiều cao ghế, chiều dài cơ sở, hình dáng tay nắm. Tuy nhiên sau đó họ phát hiện ra thiết kế này không đủ không gian cho một bình xăng 15 lít - trang bị phổ biến trên các xe 250cc thời bấy giờ.

Nhiệm vụ đặt ra cho nhóm kỹ sư lúc đó là bằng mọi cách, cải tiến thiết kế để đủ khoảng trống cho bình xăng nói trên và họ đã đạt được mục tiêu bằng cách tăng chiều cao bình xăng để bù đắp cho phần thể tích bị hụt. Tiếp đó họ đã có một quyết định đột phá, đi trước thời đại bằng việc lựa chọn màu sơn nâu nổi bật. YD-1 đã trở thành một cơn sốt, một niềm cảm hứng thực sự cho các sản phẩm tiếp sau.

Grande 125cc đang lên ngôi bởi thiết kế sang trọng với tư thế ngồi lái thoải mái.

Những sản phẩm tối ưu hóa cho người tiêu dùng Việt

Tại thị trường Việt Nam, triết lý thiết kế “Năng động - Tinh tế” cũng đã được áp dụng rộng rãi trên mọi dòng sản phẩm của Yamaha.

Dựa trên những nghiên cứu kỹ lưỡng về thị trường, văn hóa, thói quen của người dân kết hợp với điều kiện giao thông trong nước, mọi sản phẩm Yamaha đưa ra thị trường Việt Nam đều được tối ưu hóa cho người tiêu dùng Việt. Sản phẩm của Yamaha Việt Nam luôn mang đậm “chất Yamaha” rất riêng chứ không đi theo, sử dụng lại thiết kế có sẵn.

Từng dòng sản phẩm đều mang nét riêng biệt và dễ dàng thu hút ánh nhìn. Từ những dòng xe ga trang nhã, thanh lịch, cực hợp mốt như Grande, Janus, Acruzo, NVX cho đến những mẫu xe số bền bỉ, chất lượng, nhưng vẫn lịch sự khi di chuyển trong không gian đô thị như Jupiter, Sirius.

Là một trong những thương hiệu cực kỳ năng động và có tầm nhìn chiến lược, Yamaha thể hiện qua những nỗ lực khi là hãng xe đầu tiên mang đến thị trường Việt Nam mẫu xe côn tay Exciter và những mẫu xe thể thao nhập khẩu chính hãng. Yamaha Việt Nam cũng là thương hiệu tiên phong khi mang được phong cách thiết kế hiện đại, giúp người tiêu dùng trong nước được hưởng những công nghệ và tính năng hiện đại nhất trên thế giới.

Có thể nói phương châm “Tinh tế - Năng động” của Yamaha đã giúp hãng này đạt được những thành công trong việc xây dựng hình ảnh, qua đó tạo nền móng vững chắc để thúc đẩy hoạt động kinh doanh, đồng thời đưa người tiêu dùng Việt Nam hội nhập ngang bằng với những quốc gia phát triển trên thế giới.

Trang Vương