Kết quả bóng đá AFF Cup 2021 hôm nay 29/12

Cụ thể, đầu tháng 8/2022, chị T. lên mạng xã hội tìm và biết đến trang Facebook “Bà Nhàn...". Sau đó, chị T. liên hệ trang này mua 6 đơn sản phẩm trị nám với tổng trị giá 16 triệu đồng.

Đến khoảng đầu tháng 4/2023, có người tự xưng là nhân viên thuốc trị nám bà Nhàn gọi cho chị T. để hỏi chị T. dùng sản phẩm có hiệu quả không? Sau khi chị T. trả lời "dùng thuốc không hiệu quả" thì người tự xưng nhân viên hứa hẹn sẽ liên lạc qua Zalo hướng dẫn, hoàn trả lại tiền.

Sau đó, các tài khoản Zalo mang tên “Đình Phong” và “Anh Giám Đốc” thường xuyên liên lạc và yêu cầu chị T. chuyển khoản tiền phí hơn 116 triệu đồng qua nhiều số tài khoản khác nhau để làm thủ tục hoàn trả tiền. Tin tưởng nên chị T. đã chuyển tiền theo yêu cầu của các đối tượng nhưng vẫn không nhận được tiền bồi thường sản phẩm. Biết đã bị lừa nên chị T. trình báo sự việc này tới cơ quan công an.

Tiếp nhận tin báo, CQĐT Công an huyện Thạch Hà xác định, đây là một tổ chức lừa đảo chuyên nghiệp “núp bóng” doanh nghiệp, với số lượng bị hại lên đến hàng nghìn người. Riêng tại Hà Tĩnh có 5 nạn nhân bị công ty này lừa chiếm đoạt 500 triệu đồng. 

Quá trình điều tra, Công an huyện Thạch Hà xác định đứng sau đường dây này là Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Khang Thịnh do Ngô Duy Khánh (SN 1995, trú tại Tam Thanh, huyện Vụ Bản, tỉnh Nam Định) làm tổng giám đốc.

Cụ thể, tháng 11/2021, Ngô Duy Khánh thành lập Công ty Khang Thịnh để kinh doanh thực phẩm chức năng chăm sóc sắc đẹp (trị nám, tàn nhang) với thương hiệu “Trị nám bà Nhàn”. Để tạo ra mạng lưới lừa đảo toàn quốc, từ cuối năm 2021 đến nay, Công ty Khang Thịnh đã mở ra thêm 8 chi nhánh trên toàn quốc, có tất cả 7 phó tổng giám đốc.

Lừa đảo chuyên nghiệp

Khánh điều hành công ty chuyên nghiệp, làm thành 2 bộ phận gồm: Marketing và bán hàng. Trong đó, bộ phận marketing chịu trách nhiệm chạy quảng cáo trên các nền tảng mạng xã hội, mang thương hiệu “Bà Nhàn Trị Nám Tàn Nhang”, “Trị Nám bà Nhàn”, “Lương y Giang Thị Nhàn”,...

Sau khi khách hàng tiếp cận các trang fanpage và để lại số điện thoại, nhân viên marketing sẽ đẩy các số điện thoại của khách hàng vào trang web quản lý thông tin đơn hàng có địa chỉ winmax1.com.

Còn bộ phận tư vấn bán hàng thì các nhân viên sau khi được tuyển vào làm việc được công ty cung cấp các sim điện thoại không chính chủ để gọi điện tư vấn sản phẩm. Sau đó, chúng tư vấn cho khách hàng theo kịch bản được dựng sẵn. 

Sau khi khách hàng mua sản phẩm được một thời gian, nhân viên tư vấn tiếp tục liên lạc với khách thông qua gọi điện trực tiếp hoặc Zalo, hỏi khách về hiệu quả sử dụng sản phẩm. Nếu không hiệu quả thì khách có thể làm hồ sơ “bảo hành”, mục đích là để lừa đảo chiếm đoạt tiền của khách hàng.

Nếu khách hàng đồng ý làm hồ sơ “bảo hành” thì nhân viên đề nghị khách chuyển tiền vào các số tài khoản theo yêu cầu. Để tạo sự tin tưởng, nhiều nhân viên cùng liên lạc tư vấn “bảo hành” cho một khách hàng, vào nhiều vai khác nhau như trưởng bộ phận bảo hành, giám đốc, trưởng khoa,…

Sau khi khách đã chuyển tiền, nhân viên tư vấn tiếp tục đưa ra nhiều lý do khác nhau để khách tin rằng mình đã được làm hồ sơ “bảo hành” và yêu cầu khách chuyển thêm tiền.

Đánh vào tâm lý muốn lấy lại tiền khi khách sử dụng sản phẩm không hiệu quả, các nhân viên tư vấn đã nhiều lần yêu cầu khách chuyển tiền. Số tài khoản ngân hàng nhận tiền của khách là tài khoản của bưu tá (nhân viên chuyển phát của bưu điện) mà nhân viên tư vấn của Khang Thịnh quen biết từ trước.

Mỗi lần khách chuyển tiền theo yêu cầu, nhân viên sẽ tạo một đơn hàng COD (thanh toán xong mới nhận hàng) về địa chỉ gần nơi bưu tá làm việc rồi tự mình liên hệ với bưu tá, nói rằng số tiền vừa chuyển vào tài khoản là để thanh toán tiền đơn hàng. Như vậy, số tiền “bảo hành” mà nhân viên tư vấn lừa khách được hợp thức hóa thành các đơn hàng của Công ty Khang Thịnh.

Bằng thủ đoạn nói trên, nhóm đối tượng đã chiếm đoạt của hàng nghìn bị hại, chủ yếu là phụ nữ với số tiền trên 100 tỷ đồng.

Ngày 28/6, Công an huyện Thạch Hà phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ công an tỉnh và Công an phường Mộ Lao (quận Hà Đông, TP Hà Nội) huy động 80 cán bộ, chiến sĩ xuất phát trong đêm, kiểm tra đột xuất 2 địa điểm làm việc của Công ty Khang Thịnh tại Hà Nội.

Quá trình bắt giữ, khám xét tại 2 địa điểm của công ty này, tổ công tác đã triệu tập làm việc với 35 đối tượng, thu giữ 105 điện thoại, 42 máy tính, phong tỏa 16 tài khoản ngân hàng và thu nhiều tang vật khác có liên quan.

CQĐT Công an huyện Thạch Hà đã ra quyết định khởi tố 16 bị can và lệnh bắt tạm giam đối với Ngô Duy Khánh cùng 7 phó tổng giám đốc.

Hiện vụ án đang được điều tra, mở rộng.

Lúc này, nhân viên tư vấn cửa hàng đem ra 4 chiếc nhẫn kim cương để Đức xem và thử. Lợi dụng sơ hở, Đức lấy đi một chiếc rồi sau đó đưa ra lý do không vừa ý và bỏ đi. 

Lúc sau, nhân viên cửa hàng kiểm tra lại phát hiện mất 1 nhẫn kim cương trị giá gần 79 triệu đồng nên hốt hoảng báo công an.

Công an phát hiện Nguyễn Văn Đức là nghi phạm chính nên mời về trụ sở làm việc.

Tại cơ quan công an, Đức khai nhận đã thực hiện hành vi trộm cắp chiếc nhẫn trên và đem đến tiệm cầm đồ trên đường Tôn Đản để cầm cố. Số tiền này, Đức định tiêu xài cá nhân nhưng ngay trong tối cùng ngày đã bị công an bắt giữ.

Một đại gia Sài Gòn đã mạnh tay chi khoảng 2 tỷ đồng nâng cấp cho chiếc Mercedes-AMG G 63, bao gồm gói độ bodykit Brabus 800 ở ngoại thất và làm mới hoàn toàn khoang nội thất. Tất cả đều mang thương hiệu độ xe Brabus của nước Đức. Tuy nhiên, xe mới được bán lại cách đây không lâu.

Phần lớn các chi tiết trong bộ bodykit thân rộng này đều làm bằng sợi carbon, do đó khiến chi phí độ xe tăng thêm đáng kể. Đơn cử như đầu xe, ngoài cản trước mở rộng, bên trên nắp ca-pô và ốp viền mặt ca-lăng cũng thay mới bằng loại có cấu tạo từ vật liệu carbon để tăng tính thẩm mỹ, đồng thời giảm bớt trọng lượng cho xe.

Một số chủ xe dù nâng cấp gói độ thân rộng của Brabus nhưng không “spacer” để bánh xe và thân xe có tổng thể cân bằng với nhau. Tuy nhiên, đại gia Sài thành đã không ngần ngại làm trọn bộ gói độ, giúp chiếc xe trở nên hầm hố hơn. Vòm bánh xe tích hợp ốp hốc gió giả bằng sợi carbon.

Bên trên mui xe bổ sung hai dải đèn LED định vị - chi tiết quen thuộc trên các gói độ bodykit dành cho dòng G-Class.

Đuôi xe thay đổi tương tự với cản sau mở rộng sang hai bên, đi kèm bộ ốp gân guốc hơn. Hộc chứa bánh xe dự phòng thay tấm ốp kèm dòng chữ Brabus. Khi đặt mua bodykit, khách hàng cũng có tùy chọn sơn màu chi tiết này. Bên trên mui xe có thêm cánh lướt gió, nhờ đó chiếc SUV thêm phần thể thao.

Đặc biệt nhất là hệ thống ống xả của xe, với chụp ống xả bằng sợi carbon lấy cảm hứng từ bản độ Brabus 900 thay vì bản 800 như bộ bodykit. Bên trong chi tiết này tích hợp dải LED màu đỏ cam nhằm tạo điểm nhấn. Theo chia sẻ của đơn vị độ xe Nam Anh Racing, chi tiết này có giá khoảng 3 triệu đồng.

Bộ mâm của chiếc Mercedes-AMG G 63 này thuộc loại Brabus Monoblock, thiết kế đa chấu dạng chữ V và mang kích thước 23 inch. Khác với những đại gia khác chọn dùng loại lốp mỏng, chủ nhân chiếc xe đã dùng bộ lốp dày hơn để tạo sự êm ái cho vận hành.

Không gian nội thất xe bọc lại toàn bộ da cao cấp màu cam theo phong cách da Hermes. Tuy nhiên, chỉ có vô-lăng dạng D-Cut ốp sợi carbon. Các chi tiết khác trên bảng táp-lô, tay nắm táp-lô, ốp bảng đồng hồ hay táp-pi vẫn giữ nguyên bản, làm từ vật liệu composite sơn màu.

Ghế ngồi không thay đổi kiểu dáng, ngoài phần da bọc lại có thêm logo Brabus trên tựa đầu thay cho logo AMG ban đầu. Ngoài ra, chiếc G 63 này nâng cấp trần xe với bầu trời sao giống như các mẫu xe của Rolls-Royce.

Phía trên động cơ tạo điểm nhấn bằng bộ ốp giống như phiên bản Brabus 800 được nâng cấp động cơ, nhưng chủ xe không chọn thêm “option” này.

“Trái tim” của chiếc SUV này vẫn là cỗ máy V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất 577 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, đi kèm hệ dẫn động 4 bánh 4Matic cùng hộp số tự động 9 cấp. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 240 km/h.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Một ví dụ điển hình là giá của bộ đèn pha Valeo dành cho Chiron. Trên eBay tại Đức, bộ đèn pha này được rao bán với giá khoảng 147.000 euro (tương đương 4,083 tỷ đồng). Đây là số tiền đủ để mua một chiếc Porsche 911 Carrera GTS mới. Điều đáng chú ý là đây chỉ là chi phí cho một bộ đèn pha, không phải toàn bộ hệ thống chiếu sáng của xe.

Tuy nhiên, nếu tìm kiếm kỹ lưỡng, người mua có thể tìm thấy một mức giá “hợp lý” hơn tại Ba Lan, nơi bộ đèn pha tương tự được rao bán với giá khoảng 98.000 euro (hơn 2,7 tỷ đồng). Chi phí vận chuyển bộ đèn pha này đến các nước châu Âu vào khoảng 1.000 euro (khoảng 27,7 triệu đồng), ngoại trừ Nga và Ukraine. Nếu vận chuyển đến các quốc gia ngoài châu Âu, chi phí có thể cao hơn.

Việc chi một khoản tiền lớn chỉ để thay thế một bộ đèn pha khiến nhiều người phải cân nhắc kỹ trước khi sở hữu Bugatti Chiron. Không chỉ có giá trị cao, những phụ tùng này còn hiếm hoi và khó tìm. Với số lượng xe sản xuất giới hạn, việc sở hữu một chiếc Chiron đòi hỏi người chủ không chỉ phải có đam mê mà còn phải có tiềm lực tài chính mạnh mẽ để bảo dưỡng và duy trì xe ở tình trạng tốt nhất.

Chi phí cho các bộ phận khác của Chiron cũng không hề rẻ. Ví dụ, mỗi đèn hậu có giá khoảng 10.000 USD (khoảng 24,82 triệu đồng), chìa khóa thay thế tốn 13.547 USD (khảong 337 triệu đồng) và việc thay bộ lốp có thể lên tới 8.449 USD (khoảng 210 triệu đồng).

Chi phí thay thế đĩa phanh và má phanh có thể lên đến hơn 40.000 USD (khoảng 995 triệu đồng) và hộp số có giá 185.000 USD (khoảng 4,6 tỷ đồng). Ngoài ra, chi phí bảo dưỡng hàng năm của xe cũng không dưới 11.500 USD (khoảng 286 triệu đồng).

Nhìn chung, Bugatti Chiron không chỉ là biểu tượng của tốc độ và sự sang trọng mà còn là thách thức tài chính đối với những người sở hữu. Để duy trì và bảo dưỡng chiếc xe này, chủ nhân cần sẵn sàng đầu tư những khoản tiền lớn.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chủ xe cho biết đã chi số tiền khoảng 383.473 USD (hơn 9,4 tỷ đồng) để sở hữu chiếc siêu xe bản đặc biệt này. Siêu xe được trang bị động cơ 5.2L V10 và hộp số tự động 7 cấp, sản sinh công suất 640 mã lực. Nhờ công nghệ kế thừa từ chiếc Huracan Super Trofeo EVO2, Tecnica có thể tăng tốc từ 0 đến 100km/giờ chỉ trong 3,2 giây, và đạt tốc độ tối đa hơn 321km/giờ.

Đáng chú ý, vì không phải ai cũng có thể mua được siêu xe Lamborghini Huracan Tecnica phiên bản kỷ niệm nên những gì chủ xe kể về quà tặng lúc nhận xe mới đã khiến nhiều người phải ngạc nhiên.

Xem video giới thiệu về các món quà cho khách mua siêu xe Lamborghini Huracan Tecnica phiên bản kỷ niệm 60 năm:

Khi mua siêu xe này, khách hàng sẽ nhận được một số phụ kiện đi kèm như: Bọc xe thêu tùy chỉnh vừa vặn với xe của mình, mô hình siêu xe mini theo đúng tùy chọn cá nhân, bộ dụng cụ bảo dưỡng bao gồm găng tay làm việc có gắn thương hiệu, bộ sơ cứu, bộ sạc ắc-quy nhỏ, chìa khóa Lamborghini được đóng trong hộp quà và bộ dụng cụ vệ sinh kính.

Tuy nhiên, không phải ai cũng hài lòng với các món quà này. Nhiều ý kiến đã chỉ trích cho rằng các "phụ kiện" này không xứng đáng với số tiền lớn mà khách hàng bỏ ra. Điển hình là bộ dụng cụ bảo dưỡng chỉ chứa một vài đèn que Snap Light mà giá mỗi chiếc chỉ khoảng 1 USD trên các trang mua trực tuyến.

Một số ý kiến còn cho rằng việc "gói quà" cho chiếc chìa khóa xe là hành động "ngớ ngẩn". Dù vậy, cần lưu ý rằng chìa khóa Lamborghini không hề rẻ, và việc này có thể chỉ đơn giản là một cách trình bày sang trọng và ghi dấu ấn.

Cũng có những quan điểm khác đánh giá bộ sạc ắc-quy nhỏ là một món quà thiết thực vì phần lớn chủ xe Lamborghini không sử dụng siêu xe của mình hàng ngày, nên việc có thể lưu xe lâu dài mà không lo hỏng ắc-quy thực sự là cần thiết.

Cuối cùng, mô hình siêu xe mini theo tùy chọn cá nhân được đánh giá có thể trở thành một món đồ sưu tầm giá trị trong tương lai.

Qua trải nghiệm trên, dân chơi xe cho rằng việc tặng quà từ các hãng xe cao cấp không chỉ là để tri ân khách hàng, mà còn tạo ra những giá trị kỷ niệm và sưu tầm độc đáo.

Theo Motorbiscuit

Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ford EcoSport 2020 ghi điểm nhờ khung gầm chắc chắn và khả năng vượt địa hình tốt, với hệ thống lái đầm chắc. Xe có cách âm tốt trong đô thị và hệ thống giải trí đủ đáp ứng nhu cầu nghe nhạc cơ bản. 

Tuy nhiên, mẫu xe này có nhược điểm không gian nội thất chật chội, không thoải mái cho 5 người lớn. Động cơ 3 xi-lanh có độ rung khi xuất phát hoặc dừng xe. Cấu hình lốp dự phòng sau xe dẫn đến mở cửa cốp ngang, hơi bất tiện. Hệ thống điện trong xe đôi khi gặp vấn đề với đèn nền trong cabin.

Hyundai Kona 2.0 AT đời 2018 

Cùng giá tương đương Ford EcoSport Titanium 2020 là mẫu Hyundai Kona 2.0 AT đời 2018. Hyundai Kona ra mắt tại Việt Nam vào năm 2018 và ngừng bán vào năm 2023.

Xe Kona đời 2018 có kích thước tổng thể dài 4.165 mm, rộng 1.800 mm, cao 1.565 mm, với chiều dài cơ sở 2.600 mm và khoảng sáng gầm 170 mm, tạo dáng vẻ mạnh mẽ và linh hoạt cho đô thị. Trang bị bên ngoài bao gồm đèn pha LED, lưới tản nhiệt dạng thác nước đặc trưng và bánh xe hợp kim 17 inch.

Nội thất của Kona 2.0 AT được trang bị màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, ghế da, vô-lăng bọc da và điều hòa tự động. Xe sử dụng động cơ xăng 2.0L, sản sinh công suất 149 mã lực và mô-men xoắn 180 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

Về trang bị an toàn, Kona có các tính năng như hệ thống phanh ABS, EBD, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC và 6 túi kh.

Ưu điểm của Hyundai Kona 2018 nằm ở thiết kế trẻ trung và thời thượng, phù hợp với khách hàng trẻ tuổi. Xe trang bị nhiều tiện nghi hiện đại. Ngoài ra, động cơ mạnh mẽ vượt trội so với nhiều đối thủ trong phân khúc.

Tuy nhiên, nhược điểm của Kona 2018 bao gồm không gian nội thất chật chội, đặc biệt là hàng ghế sau thiếu thoải mái khi đi đường dài. Hệ thống điều hòa cũng được nhận xét là chưa đủ sâu vào những ngày nắng nóng. Mặc dù vậy, với các ưu điểm nổi bật về thiết kế và hiệu suất, Kona vẫn được nhiều người săn đón trên thị trường xe cũ.

Suzuki XL7 1.5 AT đời 2022

Suzuki XL7 thuộc phân khúc MPV cỡ nhỏ, ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 7/2020 và hiện vẫn tiếp tục bán phiên bản 2024. 

XL7 1.5 AT đời 2022 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.450 x 1.775 x 1.710 mm, với khoảng sáng gầm 200 mm, giúp xe dễ dàng di chuyển trên nhiều loại địa hình. Về trang bị bên ngoài, XL7 nổi bật với lưới tản nhiệt đặc trưng, đèn pha LED sắc nét, và mâm hợp kim 16 inch. Nội thất rộng rãi với thiết kế thoáng.

Phiên bản này dùng ghế nỉ, hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập, cùng màn hình cảm ứng 10 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto.

Xe được trang bị động cơ 1.5L, tạo ra công suất 105 mã lực và sử dụng hộp số tự động 4 cấp. Về an toàn, xe được trang bị hệ thống phanh ABS, EBD, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, và 6 túi khí.

Suzuki XL7 1.5 AT đời 2022 có một số ưu điểm như chi phí mua xe hợp lý và mức tiêu hao nhiên liệu thấp, thích hợp cho việc sử dụng hàng ngày. Khoang nội thất rộng rãi, thoải mái cho cả ba hàng ghế và trang bị đủ tính năng cơ bản. Tuy nhiên, động cơ 1.5L có thể khiến xe hơi ì khi tăng tốc đột ngột. Thiết kế ăng ten đầu xe không thẩm mỹ và việc lắp vây cá có thể làm mất cân đối. Đuôi xe cũng có thể tạo cảm giác thiếu cân đối lúc đầu, cần một thời gian mới thấy quen dần.

Toyota Rush 1.5 AT 2018

Toyota Rush là chiếc xe lai giữa Crossover và MPV 7 chỗ, ra mắt Việt Nam từ 2018 và dừng bán từ 2022 vì doanh số thấp. Phiên bản Rush 1.5 AT 2018 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.435 x 1.695 x 1.705 mm và khoảng sáng gầm 220 mm.

Ngoại hình của Rush nổi bật với lưới tản nhiệt thể thao, đèn pha LED tích hợp dải LED ban ngày và mâm hợp kim 17 inch. Bên trong, nội thất rộng rãi với ghế nỉ, hệ thống điều hòa tự động và màn hình cảm ứng 7 inch kèm kết nối Apple CarPlay/Android Auto.

Động cơ 1.5L của xe sản sinh công suất 102 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp.

Về an toàn, Toyota Rush được trang bị phanh ABS, EBD, cân bằng điện tử VSC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, và 6 túi khí.

Mặc dù doanh số bán của Toyota Rush không cao khi còn kinh doanh, nhưng trên thị trường xe cũ, mẫu xe này được nhiều người đánh giá cao do giá đã hợp lý hơn.

Mẫu xe đời 2018 sở hữu trang bị phong phú không kém cạnh so với các dòng SUV lớn hơn như Toyota Fortuner. Tuy nhiên, động cơ có nhược điểm giảm hiệu suất khi chở đủ 7 người, kèm cách âm xe kém. Hệ thống treo cứng khiến xe cảm giác thô khi đi ở tốc độ cao. Vô-lăng trợ lực điện có độ chính xác chưa cao, gây khó khăn nhẹ khi vận hành trên xa lộ.

Bài viết vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!