Một đơn vị năng lượng pin (battery cell) trong khối pin nặng 300kg của xe điện VFe34. Ảnh: Lam Anh

Cựu Phó giám đốc Công an Hà Nội khai đã đưa cho Hưng hơn 1,2 triệu USD, nhưng CQĐT kết luận không có cơ sở xác định bị cáo Hưng nhận số tiền trên của Nguyễn Anh Tuấn ở giai đoạn này.

Giai đoạn sau ngày 16/9/2022, khi ông Hưng bị điều chuyển công tác, dù không còn nhiệm vụ, quyền hạn trong việc điều tra vụ án, nhưng cựu cán bộ công an này vẫn tiếp tục liên hệ, hứa hẹn với ông Tuấn, bà Hằng về việc giúp Hằng, Sơn không bị xử lý hình sự. 

Kết quả điều tra xác định, bị cáo Hưng 2 lần nhận từ Tuấn tổng số tiền 800.000 USD (tương đương hơn 18 tỷ đồng).

Sáng nay, HĐXX cho các bị cáo liên quan đối chất với nhau. Trả lời thẩm vấn tại tòa, cựu Phó giám đốc Công an Hà Nội khai, đã nhiều lần đưa tổng số tiền hơn 2 triệu USD cho bị cáo Hưng. Hai lần đầu là do bà Hằng tự nguyện, những lần sau đều do ông Hưng yêu cầu.

Theo lời khai của ông Tuấn, sau khi ông Hưng đã nhận 350 ngàn USD mà Hằng nhờ chuyển, ông Hưng nói đã chuyển khoản tiền trên cho VKS nhưng VKS “chê ít, chỉ mới được một nửa”. 

Lúc này, ông Tuấn hiểu gợi ý của Hưng là phải đưa “gấp đôi” nên đã điện thoại cho Hằng nói về việc Hưng yêu cầu chuẩn bị gấp 450 ngàn USD để Hưng chi cho cuộc họp sắp tới giữa cơ quan điều tra và VKS.

Trong đó, 350 ngàn USD để đưa tiếp cho VKS, 100 ngàn USD đưa cho lãnh đạo vụ. Do muốn “cứu Sơn” và tin tưởng Hoàng Văn Hưng, nên Hằng đã đưa tiền cho ông Tuấn. Ông Tuấn trình bày, số tiền trên bị cáo xếp vào chiếc cặp hiệu Samsonite, nhờ người mang đến cổng cơ quan cho ông Hưng.

Trong phần trình bày của mình, ông Tuấn khai, sở dĩ đồng ý giúp bà Hằng vì coi bị cáo Hằng như em gái, vì thương người mà “dính vào vụ này”.

Bị cáo nghẹn ngào nói: “Tôi rất ân hận về hành vi vi phạm của mình. Với 44 năm công tác, từng là thủ trưởng CQĐT, tôi là người nắm luật. Thực sự tôi cũng thương và quá tin người nên vô tình thành trung gian môi giới cho hành vi hối lộ. Bị cáo rất ân hận, bản thân bị bệnh hiểm nghèo, mong HĐXX xem xét cho tôi hưởng khoan hồng”.

Màn đối chất thấm nước mắt

Trình bày ngay sau đó, bị cáo Hằng khóc nức nở nói rằng mọi lời khai của ông Tuấn đều đúng. Theo lời bà Hằng, tất cả những lần bị cáo Tuấn chuyển tiền cho bị cáo Hưng, sau đó, ông Tuấn có gọi điện cho bị cáo để xác nhận việc chuyển tiền. 

Bà Hằng cũng xác nhận việc ông Hưng nói rằng, số tiền 350 ngàn USD đã chuyển cho VKS là mới được một nửa theo yêu cầu của VKS.

Đối chất tại tòa, bị cáo Hưng phủ nhận lời khai của cựu Phó giám đốc Công an Hà Nội về việc nhận tiền, yêu cầu đưa tiền của bị cáo. “Bị cáo không yêu cầu Hằng đưa tiền để không bị xử lý hình sự… Bị cáo chưa bao giờ nhận khoản tiền nào mà anh Tuấn gửi cho bị cáo”, lời khai của bị cáo Hưng.

Ông Hưng khai rằng, khi ông Tuấn gọi điện cho bị cáo, trình bày về trường hợp của bà Hằng, nhờ giúp đỡ. Thời điểm đó, vụ án khởi tố điều tra bằng truy xét, rất cần những lời khai tự thú như bà Hằng. Bị cáo giúp đỡ bà Hằng khai đầu thú.

Về chiếc cặp hiệu Samsonite mà ông Tuấn khai bên trong đựng tiền, đã nhờ người mang đến cổng cơ quan cho ông Hưng, bị cáo Hưng khai có nhận chiếc cặp này, nhưng bên trong cặp chỉ chứa 4 chai rượu.

Sau khi nhận cặp đó, ông Hưng đưa lên ô tô. Người lái xe cho ông Hưng hôm đó được thẩm vấn khai rằng, có thấy ông Hưng để chiếc cặp sau cốp xe nhưng không biết bên trong đựng gì.

Được đối chất với những lời khai trên của bị cáo Hưng, ông Tuấn trình bày: ông Hưng nói thế là không đúng sự thật. Hai lần đầu chị Hằng tự nguyện đưa tiền, nhưng những lần sau đều do Hưng yêu cầu phải chi phí để “chạy án”.

Thêm một lần nữa, ông Tuấn xác nhận đã chuyển cho ông Hưng hơn 2 triệu USD. 

Khám phá căn hộ hơn 200m2 - niềm mơ ước của mọi cô gái độc thân

Là một blogger thời trang nổi tiếng tại Trung Quốc, Lê Bối Khải đã dành toàn bộ số tiền dành dụm được của mình để mua một căn hộ rộng hơn 200m2 và biến nơi đây thành căn nhà trong mơ.

Hiện nay, thị trường BĐS Bình Dương dẫu sôi động với nguồn cung căn hộ đang trên đà tăng tốc nhưng vẫn tồn tại một nghịch lý: các dự án căn hộ cao cấp trên địa bàn luôn trong tình trạng khan hiếm. Tại Bình Dương, nhiều chuyên gia nước ngoài có nhu cầu mua nhà ở thực tìm đến TP.HCM bởi họ chưa có nhiều sự lựa chọn khi quyết định an cư tại đây.

Charm Diamond giải tỏa cơn khát về căn hộ cho giới chuyên gia

Nắm bắt xu hướng và nhu cầu, Charm Diamond như giải tỏa cơn khát của thị trường căn hộ dành cho giới chuyên gia. Tại dự án này, chủ đầu tư đã dành hàng trăm tỷ đồng để đầu tư vào không gian sống, tiện ích chăm sóc sức khỏe cũng như chăm chút chốn đi về để nơi đây không chỉ là nhà mà còn là nơi nghỉ dưỡng như tại khách sạn 5 sao.

Xu hướng căn hộ chuyên biệt tiện ích và sức khỏe

Khi dịch bệnh được đẩy lùi, sẽ có rất nhiều chuyên gia từ các nước Mỹ, Nhật Bản, Singapore, Hàn Quốc, Đài Loan, châu Âu… tiếp tục sang làm việc kéo theo nhu cầu lưu trú của giới chuyên gia cao cấp tăng nhanh tại TP.Dĩ An. Đón đầu làn sóng này, chủ đầu tư của tòa tháp Charm Diamond đã và đang thúc đẩy nhanh quá trình hoàn thiện dự án, để góp phần cung ứng 500 căn hộ cao cấp với hàng loạt các tiện ích đặc quyền theo tiêu chuẩn của khách sạn 5 sao dành cho thị trường của TP. Dĩ An.

Charm Diamond dẫn đầu xu hướng căn hộ chuyên biệt tại thị trường Bình Dương nói chung và tại Dĩ An nói riêng. Đây được đánh giá là dự án được mong đợi thị trường căn hộ cao cấp trong quý III/2021.

Phố hàng hiệu sành điệu tại Charm Diamond

Charm Diamond với sự có mặt của Vincom Dĩ An trong lòng dự án là minh chứng cho khu vực sầm uất bậc nhất Dĩ An, hòa cùng với đó là tuyến phố thương mại, nơi các chuyên gia không cần phải đi đâu xa, tất cả đều có ngay trước cửa nhà. Những thương hiệu nổi tiếng, những tiện ích tưởng chừng xa xỉ chỉ có tại các thành phố lớn thì nay có đầy đủ tại Charm Diamond.

Chưa dừng lại ở đó, chủ đầu tư ra mắt hồ bơi điện phân muối khoáng ngay tại tầng lửng của dự án, nâng cao trải nghiệm của người sử dụng với tầm view vô cực đầy thư giãn và đắt giá.

Hồ bơi điện phân muối với tầm nhìn đầy thư giãn

Lâu nay, các chuyên gia làm việc ở Bình Dương nhưng cuối ngày, cuối tuần lại về TP.HCM. Lý do để những chuyên gia này chấp nhận di chuyển một quãng đường xa đi về mỗi ngày vì Bình Dương khan hiếm những căn hộ cấp cao, đầy đủ tiêu chuẩn. Charm Diamond kỳ vọng sẽ thay đổi điều này. Tầng mái là “vườn dạo bộ trên không” và “Sky bar” đẳng cấp với tầm nhìn không giới hạn giúp cư dân tinh hoa có những trải nghiệm sống đáng giá.

Không gian dành cho trẻ nhỏ cũng được ưu tiên với diện tích lớn, rộng thoáng. Dịch vụ chăm sóc sức khỏe dành cho cả gia đình là điều không thể thiếu, theo chủ đầu tư những dịch vụ spa Jim Jil Bang, massage bấm huyệt, chăm sóc da bằng thảo dược cũng được đầu tư bài bản và kỹ lưỡng.

Sky bar đẳng cấp với tầm nhìn vô cực

Theo khảo sát từ chủ đầu tư, vì có thu nhập cao nên nếu tìm được sản phẩm đáp ứng yêu cầu, giới chuyên gia thường “xuống tiền” không đắn đo. Vì nếu so với mặt bằng BĐS trên thế giới và thậm chí là thị trường TP.HCM ngay cận kề thì giá BĐS Bình Dương vẫn đang ở ngưỡng thấp, việc sở hữu tài sản hoàn toàn nằm trong tầm tay của họ. 

Nhưng để lọt vào tầm ngắm của giới chuyên gia không phải điều đơn giản, các dự án phải đạt chuẩn cao cấp, an ninh, đầy đủ tiện ích, có môi trường sống đảm bảo sức khoẻ và thuận tiện di chuyển đến nơi làm việc. Tiêu chuẩn sống khắt khe này được hình thành từ thói quen sinh hoạt ở nước ngoài và dần trở thành yếu tố tiên quyết khi lựa chọn nhà ở. Và tại Dĩ An, dự án Charm Diamond đáp ứng đầy đủ các yếu tố này. Đó cũng là lý do ngay khi vừa giới thiệu, dự án đã nhận được sự quan tâm rất lớn từ thị trường. Dự án được kỳ vọng là nơi hội tụ của cộng đồng cư dân tinh hoa bậc nhất Dĩ An.

Phương Dung

Vào tháng 8/2018, Mitsubishi Xpander ra mắt thị trường Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia và gần như ngay lập tức đã có doanh số cao, thường xuyên nằm trong top xe bán chạy hàng tháng. Sau đó, nhiều cái tên khác cũng “nhập mâm” như cặp đôi nhà Suzuki là Ertiga và XL7, Toyota Avanza hay Mitsubishi Xpander Cross,…

Đáng chú ý, Toyota Việt Nam trình làng bộ đôi MPV nhập khẩu là Veloz Cross và Avanza Premio vào đầu năm 2022, được cho là sẽ cạnh tranh sòng phẳng với Mitsubishi Xpander đang là "vua phân khúc". Trong khi đó, Mitsubishi dường như cũng không ngồi yên khi tung ra mẫu Xpander 2022 được nâng cấp mới vào tháng 6 vừa qua với nhiều sự thay đổi cả về thiết kế và trang bị.

Từ nay đến cuối năm, phân khúc MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam còn đón nhận hàng loạt mẫu xe mới khác, có thể liệt kê như KIA Carens, Hyundai Stargazer, Honda BR-V hay phiên bản hybrid của Suzuki Ertiga.

Với Hyundai Stargazer, chỉ sau hơn 1 tháng có mặt tại thị trường Indonesia, mẫu xe này đã vừa bị bắt gặp khi tham gia giao thông tại Việt Nam với biển tạm của tỉnh Thanh Hoá. Điều này cho thấy, ngày ra mắt mẫu MPV này đã không còn xa nữa.

Tại Indonesia, Hyundai Stargazer 2022 được bán ra với 4 phiên bản Active, Trend, Style và Prime với cầu hình 6 hoặc 7 chỗ ngồi. Giá xe Hyundai Stargazer 2022 tại Indonesia dao động từ 243,3 - 307,1 triệu IDR (khoảng từ 386 – 487 triệu đồng).

Còn cái tên “vừa mới vừa cũ” cùng tập đoàn Hyundai là KIA Carens cũng được nhập khẩu về Việt Nam bởi THACO từ tháng 5. Do đó, sẽ không có gì bất ngờ nếu mẫu MPV này chính thức ra mắt thị trường Việt Nam trong thời gian tới, thay thế cho mẫu KIA Rondo vốn khá ế ẩm.
 
Theo một số nguồn tin, Carens mới tại Việt Nam sẽ có 2 phiên bản động cơ là 1.5L hút khí tự nhiên và 1.4L turbo. Giá xe Kia Carens 2022 ở thị trường Indonesia dao động từ 389 - 449 triệu IDR (khoảng 611 - 705 triệu đồng), đắt hơn đáng kể so với Hyundai Stargazer.

Như vậy, từ nay đến cuối năm, phân khúc MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam sẽ trở nên vô cùng sôi động với sự góp mặt của trên dưới 10 mẫu xe, nhiều hơn cả các phân khúc vốn đang rất "đông vui" như sedan hạng B, crossover hạng C hay SUV cỡ trung.

MPV cỡ nhỏ ngày càng phù hợp với người dùng Việt Nam

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 7 vừa qua, phân khúc MPV bán ra tổng cộng tới 5.678 chiếc. Đây là lần đầu tiên xe MPV có doanh số vượt qua các phân khúc khác như sedan (4.907 chiếc), SUV (4.785 chiếc), bán tải (2.146 chiếc) hay crossover (1.844 chiếc). Rõ ràng, những con số trên đã cho thấy sức hút đặc biệt của những mẫu MPV trong thời gian gần đây tại thị trường Việt Nam.

Cũng theo số liệu của VAMA, hai mẫu xe đầu bảng là Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz Cross đều có doanh số ấn tượng trong tháng 7 vừa qua và đứng trong top 3 xe bán chạy nhất. Trong khi Xpander dẫn đầu toàn thị trường với 2.771 chiếc bán ra thì Toyota Veloz Cross dù trong tình trạng khan hiếm và bán "bia kèm lạc" vẫn đạt doanh số 1.395 chiếc, xếp thứ 3.

Với ưu điểm là xe đa dụng, tiết kiệm nhiên liệu, thiết kế nhỏ gọn nhưng vẫn chở được nhiều người... các mẫu MPV phổ thông cỡ nhỏ không chỉ phù hợp với việc sử dụng phục vụ gia đình mà còn được nhiều cá nhân, doanh nghiệp mua để kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách.

Hiện, hầu hết các mẫu MPV phổ thông 5+2 chỗ ngồi gia nhập thị trường Việt Nam đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với tầm giá từ 550 - 700 triệu đồng. Đây được cho là mức giá được nhiều khách hàng Việt Nam dễ dàng chấp nhận "xuống tiền". Nếu so sánh với một mẫu sedan hoặc crossover hạng B có cùng mức giá, rõ ràng xe MPV sẽ đem đến sự lựa chọn thực dụng hơn rất nhiều.

Mặc dù với giá bán được cho là hấp dẫn nhưng các mẫu xe MPV cỡ nhỏ thế hệ mới cũng được trang bị đầy đủ những tính năng an toàn không thua kém gì so với các mẫu SUV tiền tỷ. 

Đơn cử như Mitsubishi Xpander Cross mới được trang bị hàng loạt công nghệ an toàn như: Chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), phân phối lực phanh điện tử (EBD), cân bằng điện tử (VSC, ESP), kiểm soát lực kéo (chống trượt, kiểm soát độ bám đường TCS),…

Hay Toyota Veloz Cross cũng được hãng xe Nhật Bản "nhồi" lên hàng tá các trang bị an toàn như: Chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), phân phối lực phanh điện tử (EBD), cân bằng điện tử (VSC, ESP), kiểm soát lực kéo (chống trượt, kiểm soát độ bám đường TCS), cảnh báo điểm mù,…

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng chính là điểm cộng mà nhiều khách hàng lựa chọn các mẫu MPV, nhất là trong giai đoạn giá xăng dầu toàn cầu đang ở mức cao như hiện nay. Với Mitsubishi Xpander Cross và Veloz Cross, mức tiêu thụ nhiên liệu đều là 6,9L/100km đường hỗn hợp.

Các chuyên gia về thị trường ô tô cho rằng, với đà hồi phục của thị trường ô tô trong nước sau dịch Covid-19, cùng với đó là số lượng mẫu xe ngày càng phong phú, xe MPV sẽ lên ngôi và tiếp tục trở thành xu hướng lựa chọn của nhiều khách Việt trong thời gian tới.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!