Nhận định, soi kèo Puebla vs Toluca, 8h00 ngày 6/11

UBND TP Hà Nội ban hành Chỉ thị về tăng cường hiệu lực trong công tác quản lý, sử dụng nhà chung cư trên địa bàn Thành phố Hà Nội.

UBND TP cho biết, thời gian qua việc triển khai thực hiện quy chế quản lý, sử dụng nhà chung cư trên địa bàn TP chưa thực hiện hiệu quả.

Thời gian vừa qua, trên địa bàn Hà Nội đã xảy ra nhiều tranh chấp tại các chung cư.

Theo lãnh đạo TP, hầu hết các chủ đầu tư còn chậm tổ chức Hội nghị nhà chung cư để thành lập Ban quản trị (hiện mới thành lập khoảng 40%); tình trạng tranh chấp giữa chủ đầu tư và các chủ sở hữu nhà chung cư về diện tích thuộc phần sở hữu chung (nơi để xe máy, xe đạp,...) diễn ra phổ biến; thu phí dịch vụ trông giữ xe ở một số nhà chung cư chưa đúng quy định của TP.

Đặc biệt, chủ đầu tư còn chậm bàn giao kinh phí bảo trì 2% cho Ban quản trị quản lý; nhiều nhà chung cư còn thiếu chuyên nghiệp, chất lượng cung cấp dịch vụ quản lý vận hành nhà chung cư chưa tốt dẫn đến bất đồng với các chủ sở hữu, người sử dụng ảnh hưởng chung đến trật tự, an ninh, an toàn xã hội.

Công tác phòng cháy, chữa cháy còn nhiều bất cập, nguy cơ cháy nổ cao việc nhận thức và ý thức chấp hành quy chế quản lý sử dụng nhà chung cửa mọt số chủ đầu tư, chủ sở hữu nhà chung cư còn hạn chế.

Về phía chính quyền, việc xư lỹ những vấn đề phát sinh trong quả lý, sử dụng nhà chung cư còn chậm, hiệu quả chưa cao, nhiều vụ việc khiếu nại còn để kéo dài chưa giải quyết dứt điểm...

Quý III: Kiểm tra các chung cư thương mại

Để khắc phục những tồn tại nêu trên, UBND TP. Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư ngay sau khi đủ điều kiện, tổ chức Hội nghị nhà chung cư để thành lập Ban quản trị nhà chung cư và thực hiện bàn giao hồ sơ nhà chung cư, thu và bàn giao kinh phí bảo trì phần sở hữu chung của nhà chung cư cho Ban quản trị nhà chung cư theo quy định; thực hiện đúng các quyền, trách nhiệm và nghĩa vụ của mình được quy định tại Quy chế quản lý, sử dụng nhà chung cư.

UBND các quận, huyện, thị xã cũng cần tổ chức kiểm tra, thanh tra và xử lý vi phạm theo thẩm quyền hoặc đề nghị cơ quan có thẩm quyền xử lý các hành vi vi phạm quy định về quản lý, sử dụng nhà chung cư theo quy định của pháp luật.

Lập và triển khai trong quý III Kế hoạch kiểm tra các tòa nhà chung cư thương mại đã được đưa vào quản lý vận hành trên địa bàn đánh giá công tác quản lý, vận hành và tháo gỡ vướng mắc khó khăn còn tồn tại.

UBND TP cũng giao Sở Xây dựng có trách nhiệm tham mưu UBND TP ban hành quyết định cưỡng chế thu hồi kinh phí bảo trì phần sở hữu chung trong trường hợp chủ đầu tư không bàn giao hoặc bàn giao không đầy đủ, không đúng hạn kinh phí bảo trì phần sở hữu chung của nhà chung cư.

Các sở, ngành liên quan từ Cảnh sát PCCC TP, Sở Tài nguyên Môi trường, Sở Kế hoạch và đầu tư… phối hợp thực hiện theo chức năng nhiệm vụ đảm bảo công tác quản lý, sử dụng nhà chung cư trên địa bàn TP.

Hồng Khanh

Ban đại diện lâm thời có được quản lý quỹ bảo trì chung cư?

Quỹ bảo trì chung cư pháp luật về nhà ở không quy định ban đại diện lâm thời của cư dân được nhận tiền trong tài khoản quỹ bảo trì của chủ đầu tư.

“Bội thực” nguồn cung

Theo nghiên cứu của Công ty cổ phẩn Bất động sản Danh Khôi Á Châu (DKRA), trong năm 2016, các dự án căn hộ trung và cao cấp chiếm tỷ lệ khoảng 70% nguồn cung. Trong khi đó, quý 1/2017 khoảng 45% nguồn cung lại đến từ các dự án căn hộ bình dân. Đây là sự chuyển hướng rõ nét cho thấy mức độ sụt giảm nguồn cung căn hộ cao cấp tại TP.HCM.

Ảnh minh họa

Bà Dương Thùy Dung, Giám đốc bộ phận Nghiên cứu và Tư vấn phát triển CBRE Việt Nam, cho rằng, trong quý 1/2017 nguồn cung căn hộ mới ở phân khúc cao cấp được tung ra giảm tới 72% so với quý trước.

“Điều này cho thấy sự cẩn trọng của các chủ đầu tư trong việc giới thiệu sản phẩm mới ra thị trường, tránh việc bán hàng ồ ạt gây nên tình trạng dư thừa nguồn cung”, bà Dung nói.

Lãnh đạo một doanh nghiệp địa ốc khác tại TP.HCM, cho rằng, so với sức mua của người dân, hiện nay, thị trường căn hộ cao cấp đã quá dư thừa nguồn cung. Đa số người mua chỉ để kinh doanh chứ không phải mua để ở. Ở TP.HCM, có một số dự án mà 50% người mua là từ Hà Nội vào. Rõ ràng người mua này kỳ vọng vào sự cho thuê. Thế nhưng số lượng cho thuê nhiều quá mà người thuê không phải lúc nào cũng nhiều nên thị trường sẽ bị bội thực.

Cũng theo vị này, chỉ tính riêng khu Đông TP.HCM đã có hơn 20.000 – 30.000 căn hộ trong cùng một phân khúc, một thời điểm, một vị trí. Căn hộ nào cũng có giá cao, như vậy sẽ cạnh tranh lẫn nhau. Chưa kể, sức mua người dân không cao, ngân hàng lại đang có nhiều dấu hiệu tăng lãi suất. Do đó, nguồn cung và sức mua căn hộ cao cấp đã có sự chững lại bởi người dân đã có sự nhìn nhận, đánh giá ở nhiều mặt. Điều này thể hiện rất rõ ở một số dự án đang có tốc độ thi công chậm dần.

Đồng quan điểm, ông Trần Khánh Quang, Tổng giám đốc Công ty bất động sản Việt An Hòa nhận định, nguồn cung căn hộ cao cấp quá nhiều nên người mua sẽ có nhiều lựa chọn. Khi có nhiều lựa chọn, người mua sẽ đắn đo việc mua căn hộ như thế nào.

“Căn hộ cao cấp ở TP.HCM đang có sự chọn lọc, chủ yếu về chất là nhiều nhất, tức là cạnh tranh về chất lượng, dịch vụ chứ không cạnh tranh về vị trí. Những căn hộ cao cấp cũ thường người ta quên đi yếu tố này, tạo ra sự tồn kho cũ. Trong bất động sản cao cấp, vị trí thường đứng đầu nhưng thời gian này người ta có thể đổi được vị trí do cơ sở hạ tầng phát triển. Vì vậy, yếu tố vị trí giảm dần sự quan trọng, thay vào đó là chất lượng về xây dựng, thiết kế, cuộc sống chứ không đơn giản là xây tốt”, ông Quang phân tích.

Hàng thứ cấp cạnh tranh hàng mới

Theo bà Dương Thùy Dung, tuy nguồn cung có giảm đi so với thời gian trước nhưng giá bán căn hộ cao cấp vẫn dự kiến tăng do các chủ đầu tư đang tập trung nhiều hơn vào việc tạo ra những sản phẩm chất lượng và khác biệt hóa so với các dự án khác của cùng phân khúc.

Bên cạnh đó, mặc dù nguồn cung mới giảm nhưng tỷ lệ giữa doanh số bán hàng và số căn mở bán mới lại có diễn biến tăng khoảng 5% - 6% tại thị trường TP.HCM. Điều này phần nào cho thấy thị trường bất động sản đang hướng tới sự phát triển ổn định hơn giữa cung cầu trong phân khúc cao cấp.

Trong thời gian tới, bà Dung nhìn nhận thị trường sẽ đón nhận thêm nhiều sản phẩm căn hộ cao cấp độc đáo hơn để thu hút tầng lớp thượng lưu. Do đó, tỉ lệ hấp thụ tại phân khúc này dự kiến vẫn sẽ khả quan và mức giá bán trên thị trường sơ cấp được dự báo tăng khoảng 4% so với năm 2016.

Ông Trần Khánh Quang lại cho rằng những căn hộ cao cấp có giá từ 3.500 – 4.000 USD/m2 sẽ trở nên khó tiêu thụ hơn những căn hộ có giá 5.000 – 6.000 USD/m2 ở khu vực trung tâm TP.HCM. Bởi lẽ, người mua đã có sự lựa chọn tới chất lượng, dịch vụ nhiều hơn.

“Khi mua căn hộ cao cấp trong thời gian này, người mua nên chọn sự khác biệt. Nếu căn hộ cứ thường thường mà cùng một vị trí thì nên cân nhắc lại. Căn hộ cao cấp phải dưới 300 căn/dự án. Căn hộ cao cấp là đẳng cấp nên không thể chọn dự án có nhiều sản phẩm được”, ông Quang nói.

Còn ông Stephen Wyatt đánh giá phân khúc căn hộ cao cấp sẽ tiếp tục đạt nhiều mức cao, cả về hai mặt cung cầu. Tuy nhiên, thị trường dự báo sẽ dần dần chứng kiến một sự chững lại của phân khúc này, khi mà nguồn cung thứ cấp (khách hàng mua đi bán lại) đang quá nhiều và thị trường cho thuê không đạt mức tăng trưởng tương ứng như thị trường bán.

Vì vậy, ông Stephen Wyatt khuyến cáo các nhà đầu tư và người mua nên tìm hiểu cẩn thận và thấu đáo về sản phẩm mà mình muốn mua trước khi đặt bút ký kết các hợp đồng. Các chủ đầu tư cũng nên có những khảo sát thị trường trên diện rộng và chuyên sâu hơn để có thể đảm bảo được khoản đầu tư của mình có khả năng sinh lời cao nhất.

Quốc Tuấn - Diệu Thủy

Phải hơn 1 thập niên sau khi chiếc ô tô của Karl Benz được ghi nhận, vào năm 1898, người Mỹ Mỹ cho ra đời loại đèn pha chạy bằng điện gắn trên xe. Đến năm 1912, hãng Cadillac nâng cấp đèn pha hiện đại hơn và tạo nên cách mạng vào năm 1917 khi có thể điều khiển pha (chiếu xa) và cos (chiếu gần) bằng một cần gạt mà không cần phải dừng xe lại và chui ra ngoài như các sản phẩm xuất hiện trước.

Đèn pha chạy điện trên mẫu Cadillac Model 30 Touring 1912

Đèn pha tiêu chuẩn hình tròn hàn kín (sealed beam) với đường kính 7 inch (178mm) được đưa ra vào năm 1940 và có mặt trong tất cả các phương tiện ở Mỹ nhưng cũng chưa hẳn được cả thế giới ưa chuộng. Phải đến năm 1962, loại đèn halogen xuất hiện ở Châu Âu đã tạo được đột phá. Khí halogen bên trong giúp đèn sợi đốt hoạt động hiệu quả hơn nhiều, hơn nữa chi phí của loại đèn này rẻ nên ngày nay vẫn là lựa chọn hàng đầu cho các dòng xe phổ thông.

Cấu tạo của đèn Halogen

Càng về sau, công nghệ chế tạo ô tô tinh vi hơn nên nhu cầu đèn chiếu sáng cũng phải nâng cấp dần. Hệ thống phát sáng cường độ cao (High Intensity Discharge – HID, hay còn được gọi là đèn Xenon) lần đầu đưa ra trên loại xe BMW 7 series đời 1991, sau đó rất được ưa chuộng ở Châu Âu và Nhật với gần 50% thị phần toàn cầu.

Cấu tạo đèn xe-non (HID)

Mặc dù đèn LED (hay còn gọi là điốt phát quang) ra đời từ năm 1962 và xuất hiện dần phổ biến, nhất là trong ngành biển quảng cáo, nhưng phải đến năm 2014, hãng Audi đánh dấu cột mốc mới về công nghệ chiếu sang trên xe hơi khi trang bị công nghệ đèn pha LED trên mẫu xe Audi A8L. Rất nhanh, các đối thủ BMW, Mercedes-Benz và các hãng xe sang nhảy vào cuộc và tạo nên thời đại mới cho đèn pha: thời đại đèn thông minh.

Đèn pha thông minh lên ngôi

Nếu như trên các dòng xe phổ thông, trải qua hơn 100 năm phát triển hệ thống đèn pha ô tô thì việc tăng hiệu suất ánh sáng và mức độ thẩm mỹ mới là ưu tiên, như chuyển từ Halogen sang Bi Xe-non hay LED, khung đèn ngày một nhỏ hơn… Còn đối với dòng xe cao cấp, đèn pha đang dần vượt khỏi ý nghĩa soi đường, mà chuyển hóa thành một chuẩn mực giao tiếp văn minh và an toàn.

Đi đầu về công nghệ đèn thông minh, phải kể đến “bộ tam” Audi, BMW và Mercedes-Benz. Mercedes-Benz với hệ thống Multibeam LED, BMW có công nghệ Adaptive LED Headlight và Audi là Matrix LED. Các hệ thống đèn thông minh này đều được ứng dụng từ năm 2014 trên một số mẫu xe riêng biệt.

Xem Clip so sánh công nghệ đèn pha thông minh của 3 hãng xe sang Audi, BMW và Mercedes-Benz. Mercedes-Benz:

Multibeam LED được Mercedes-Benz giới thiệu vào đầu năm 2014, áp dụng đầu tiên trên chiếc CLS 500 4MATIC. Đây được xem như bước đi quan trọng để đáp trả công nghệ đèn pha ma trận của Audi hay công nghệ đèn Laser của BMW. Tại Việt Nam tính đến năm 2019, đèn Multibeam LEDcó sẵn trên cả 3 mẫu sedan là C-Class, E-Class và S-Class.

Đèn Multibeam LED trên mẫu Mercedes-Benz C300 AMG giá gần 1,9 tỷ đồng

Đèn xe Adaptive LED Headlight (hay còn gọi là đèn tự động thích ứng) hiện nay đang được trang bị tiêu chuẩn cho BMW 7 Series và là Option (chọn thêm) cho các dòng xe còn lại của BMW.

Cụm đèn Adaptive LED Headlight trên BMW Series 5

Với Audi, công nghệ đèn Matrix LED bắt đầu ứng dụng vào mẫu Audi A8 từ cuối năm 2013. Về sau có thêm nhiều mẫu xe ứng dụng công nghệ đèn thông minh này như A4, TT, Q7, R8.

Đèn Matrix LED trên Audi A8

Cả ba công nghệ đèn thông minh trên dù khác nhau về tên gọi và cấu tạo nhưng đều có chung chức năng tự động điều chỉnh góc chiếu đèn pha, tự động điều khiển dải sáng, cũng như hệ thống mở rộng góc chiếu sáng khi vào cua.

Chính vì hoàn toàn tự động, nên có thể hiểu rằng tài xế gần như sẽ chẳng phải lưu tâm đến việc chuyển “pha, cốt” dù môi trường giao thông ở đô thị hay ngoại thành. Khi rảnh tay hơn, khả năng phản xạ của tài xế cũng tăng thêm nhờ ánh sáng chiếu rõ, đọc thông tin biển báo, chướng ngại vật từ xa.

Tuy nhiên, để an toàn và văn minh hơn khi đi trên đường qua việc bật pha, cốt đúng lúc, đúng chỗ, nếu chỉ dựa vào công nghệ đèn tự động thì sẽ còn một khoảng cách rất lớn bởi hiện nay chỉ những mẫu xe đắt tiền mới ứng dụng. Điển hình như trên mẫu C-Class của Mercedes-Benz thì chỉ từ phiên bản C200 Exclusive giá 1,7 tỷ mới có ứng dụng đèn Multibeam LED, trên BMW chỉ từ mẫu Series 3 giá trên 2 tỷ mới có option Adaptive LED Headlight và Audi cũng phải từ mẫu A4 giá trên 1,7 tỷ đồng có option đèn ma trận.

Đình Quý

Lắp đèn chói sáng vô tội vạ, tài xế Việt "lách cửa" đăng kiểm

Ô tô lắp thêm đèn trợ sáng sai thiết kế sẽ bị từ chối đăng kiểm, nhưng thực tế, các tài xế Việt lắp đèn LED vô tội vạ, bật đèn tùy tiện, bất chấp nguy hiểm và có nhiều chiêu qua mặt đăng kiểm dễ dàng.

Bộ Tài chính đề xuất tăng thuế VAT lên 12% từ năm 2019 với lý do mức VAT hiện tại 10% tương đối thấp, không phù hợp với thông lệ quốc tế, khó đảm bảo an toàn tài chính quốc gia. Phương án tăng thuế VAT này ngay lập tức nhận được sự thu hút sự quan tâm đặc biệt của dư luận và cũng nhận được nhiều ý kiến trái chiều.

Có thể nói, thuế VAT có tác động rất lớn đối với nền kinh tế, tất cả doanh nghiệp, cũng như cuộc sống của người dân. Đối với thị trường BĐS, đặc biệt là nhà ở sử dụng hàng ngàn sản phẩm của hàng chục ngành sản xuất, từ thi công xây dựng, kinh doanh, đến dịch vụ.... Do đó, việc đề xuất tăng thuế VAT từ 10% lên 12% kể từ ngày 1/1/2019 của Bộ Tài chính sẽ dẫn đến mặt bằng giá nguyên nhiên vật liệu, nhận thầu thi công, nhân công... tăng lên, điều này đồng nghĩa với giá bán nhà cũng buộc phải tăng lên.

Để có cái nhìn rộng hơn về vấn đề này, PV Báo điện tử Infonetđã có cuộc phỏng vấn ý kiến một số lãnh đạo doanh nghiệp bất động sản (BĐS).

Doanh nghiệp BĐS lo thị trường sẽ bị tác động mạnh nếu tăng thuế VAT.

Ông Vũ Kim Giang, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Bất động sản Hải Phát: Thuế VAT tăng lên 12% thì giá BĐS tăng theo tỷ lệ đó

Khi nâng bất kỳ khoản thuế nào cũng làm tăng giá BĐS, thuế VAT tăng lên 12% thì giá BĐS tăng theo tỷ lệ đó, tất nhiên chắc chắn sẽ có sự chia sẻ giữa chủ đầu tư và khách hàng. Song, nó còn phụ thuộc vào từng loại BĐS, nhưng khi đầu vào cao, ngoài biên giá thành thì còn phụ thuộc vào lợi nhuận của chủ đầu tư, có chủ đầu tư không tăng, có chủ đầu tư tăng. Bởi việc tăng giá phụ thuộc vào thị trường, cung cầu, khách hàng, đặc thù sản phẩm.

Nếu thị trường phát triển ổn định, bền vững, tính thanh khoản tốt thì việc tăng thuế VAT không ảnh hưởng nhiều lắm, còn nếu thị trường trầm lắng, đóng băng, thanh khoản chậm thì việc này tác động rất nhiều đến việc đầu tư, kinh doanh sản phẩm của doanh nghiệp.

Đây mới là đề xuất, tuy nhiên doanh nghiệp nào cũng đều mong muốn nhận được sự hỗ trợ tối đa của Nhà nước khi đề ra những chính sách để doanh nghiệp có thể cung cấp cho thị trường những sản phẩm chất lượng, giá thành phù hợp.

Ông Nguyễn Thế Điệp, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Đầu tư Reenco Sông Hồng: Tác động không lớn tới thị trường BĐS

Việc Bộ Tài chính đề xuất tăng thuế VAT rất trúng và đúng, bởi chúng ta đi quá chậm lộ trình thuế, tới đây chúng ta cam kết quốc tế đến năm 2018-2020 hầu như sẽ bỏ những sắc thuế xuất nhập khẩu, như vậy cần tăng thuế VAT thì mới có nguồn để kế thừa những sắc thuế khác bỏ đi.

Chúng ta cần có lộ trình phù hợp, tuyên truyền với người dân và doanh nghiệp hiểu, chia sẻ với nhà nước trong giai đoạn khó khăn hiện nay. Lúc đầu có thể sẽ đẩy giá thành một số mặt hàng lên nhưng đó chỉ là cái nhỏ so với cái chung.

Tăng thêm 2% VAT này sẽ không tác động lớn tới thị trường BĐS bởi tỷ lệ này không quá lớn so với giá thành một ngôi nhà, chúng ta được giảm thuế nhập khẩu một số mặt hàng liên quan đến BĐS, có thể có doanh nghiệp chưa bắt kịp, sẽ phải cộng giá thành vào giá bán, lúc này chủ đầu tư cần tính toán làm sao để đưa ra mức giá phù hợp nhất, không tăng đáng kể dù thuế VAT tăng thêm.

Chúng ta không thể không tuân theo quy luật của kinh tế thị trường. Năm 2019 mới thực thi thì có đủ thời gian cho doanh nghiệp tính toán, giảm tối đa chi phí quản lý để làm sao bù đắp vào sắc thuế đó.

Ông Nguyễn Văn Đực, Phó Giám đốc Công ty địa ốc Đất Lành: Ảnh hưởng rất lớn đến người nghèo

Thời gian gần đây Bộ Tài chính lúng túng khi thu không đủ chi, các động tác của Bộ Tài chính giờ chỉ nhằm tăng thu, nào là tăng thuế môi trường xăng dầu, tăng thuế VAT… Vì sao không tìm giải pháp giảm chi mà chỉ nghĩ biện pháp tăng thu?

Khi tăng thuế VAT thì giá cả sẽ tăng theo, giá BĐS cũng sẽ tăng theo. VAT tăng thêm lên 2% thì giá cả tăng cộng hưởng nhau có thể không chỉ tăng 2% mà tăng thêm 3-4%, thậm chí “thừa nước đục thả câu” sẽ còn tăng thêm đến 5%... thì ảnh hưởng rất lớn đến người nghèo. Bởi lẽ, chi phí ăn mặc đi lại của người nghèo chiếm 70-80% thu nhập của họ. Còn người giàu thì chi phí ăn mặc đi lại chỉ chiếm khoảng 20-30% thu nhập của họ nên không ảnh hưởng nhiều đến người giàu như người nghèo.

Ông Vũ Cương Quyết, Tổng giám đốc Đất Xanh miền Bắc: Tăng thuế VAT thêm 2% không phải là con số nhỏ

Tăng thuế VAT sẽ ảnh hưởng khá mạnh, khi tăng thuế này thì sẽ đè nặng lên người dân chứ không phải doanh nghiệp. Không có nhiều nước áp dụng thuế VAT trên 10%, chỉ có vài nước thôi mà chúng ta áp dụng theo thì hơi quá.

Tăng thuế VAT cũng sẽ ảnh hưởng đến thị trường BĐS bởi giá trị BĐS khá lớn, căn hộ thấp nhất cũng có giá 1-2 tỷ đồng, khách hàng phải đóng thêm 2% nữa thì càng đè nặng lên người tiêu dùng, cộng với việc thuế VAT của nguyên vật liệu xây dựng tăng giá thêm nữa thì cũng thêm vào giá thành… và người mua nhà phải chịu hoàn toàn, còn doanh nghiệp bắt buộc phải tăng giá thêm khi chi phí đầu vào tăng.

Chúng ta nên cân nhắc rất kỹ, tăng thuế VAT thêm 2% không phải là con số nhỏ đối với toàn bộ người tiêu dùng và nhất là đối với đất nước có mức thu nhập của người dân thấp như ở Việt Nam.

Thị trường BĐS đang phát triển khá ổn định, nên khi tăng thuế VAT trực tiếp đánh vào người tiêu dùng càng khiến giá BĐS tăng hơn, vượt ngưỡng sức mua thì sẽ ảnh hưởng đến thị trường BĐS.

TheoInfonet

Tăng thuế VAT lên 12%: Chục triệu người dân hao tốn túi tiền

Sửa các luật thuế, Bộ Tài chính muốn tăng thuế Giá trị gia tăng (GTGT) từ 10% lên 12% vì thuế GTGT đang thấp hơn các nước và ngân sách căng thẳng.