SK Group cho biết lý do là muốn đầu tư nhiều hơn vào các startup Trung Quốc giàu tiềm năng, song các biện pháp này được đánh giá là nằm trong nỗ lực giảm lệ thuộc vào Trung Quốc. Một khảo sát gần đây của Hiệp hội thương mại quốc tế Hàn Quốc (KITA) cho thấy phần lớn doanh nghiệp Hàn Quốc hoạt động tại Trung Quốc đang cân nhắc giảm quy mô, rút lui hoặc chuyển địa điểm. Hầu hết đều dự đoán chính phủ Trung Quốc sẽ tiếp tục các biện pháp phòng dịch nghiêm ngặt cho đến hết năm.

Theo khảo sát, 88,1% người trả lời rằng các biện pháp phong tỏa gây ảnh hưởng tiêu cực đến việc làm ăn, dẫn đến thụt lùi trong vận tải, bán hàng, tiếp thị và chuỗi cung ứng. Ngay cả sau khi dỡ bỏ phong tỏa, Thượng Hải vẫn hạn chế các dịch vụ trực tiếp.

Một rủi ro khác có tác động rộng hơn chính là xung đột Mỹ - Trung. Theo Liên đoàn Công nghiệp Hàn Quốc, các công ty hoạt động tại Trung Quốc trong hơn một thập kỷ chỉ ra các nguyên nhân chính làm môi trường đầu tư tại đây xấu đi là: quy định của chính phủ, thiên vị doanh nghiệp nội và căng thẳng giữa Mỹ - Trung Quốc.

Chẳng hạn, Lotte Group gần như rút khỏi Trung Quốc sau 5 năm bị Bắc Kinh trả đũa do một quyết định của tập đoàn từ năm 2016. Cụ thể, Lotte bán một sân golf cho chính phủ Hàn Quốc để phục vụ Mỹ triển khai hệ thống phòng thủ tên lửa tầm cao giai đoạn cuối (THAAD). Amorepacific đóng hàng trăm cửa hàng trong vài năm qua do bị người tiêu dùng Trung Quốc tẩy chay.

Hyundai Motor bán nhà máy ở Bắc Kinh năm 2021, hai năm sau khi hoạt động của nhà máy bị tạm dừng vì doanh số trì trệ cũng vì hệ thống THAAD. LG bán tòa tháp đôi Twin Tower tại Bắc Kinh với giá 8 tỷ NDT năm 2020, còn LG Electronics thanh lý 2 nhà máy tại Thiên Tân và Côn Sơn, cũng như Hi Plaza tại Thẩm Dương.

Trong bối cảnh này, Mỹ đề nghị các nhà sản xuất bán dẫn và pin Hàn Quốc rời Trung Quốc nhằm củng cố quan hệ hợp tác giữa các đồng minh. Sau chuyến thăm hồi tháng 5 của Tổng thống Mỹ Joe Biden đến nhà máy Samsung Electronics tại Pyeongtaek, trong tháng này, Bộ trưởng Ngân khố Mỹ Janet Yellen cũng đến thăm cơ sở R&D của LG Chem tại Seoul. Bà kêu gọi “friend-shoring”, chiến lược xây dựng chuỗi cung ứng tại các quốc gia bằng hữu.

Đáp lại, truyền thông nhà nước Trung Quốc cảnh báo Samsung Electronics và SK Hynix sẽ chịu thiệt hại nếu Hàn Quốc quyết định gia nhập liên minh “Chip 4” do Mỹ dẫn đầu, cùng với Nhật Bản và Đài Loan.

Giữa những căng thẳng địa chính trị, Samsung Electronics thực sự đã thu hẹp quy mô nhân sự ở Trung Quốc. Theo báo cáo bền vững của công ty, số lượng nhân viên tại các chi nhánh Samsung tại đây đã giảm 51,9% từ năm 2016 đến 2021. Ngược lại, nhân viên tại Hàn Quốc tăng từ 93.000 lên 111.126 trong cùng kỳ. Nhân viên tại Mỹ duy trì ở mức quanh 25.000.

Quan chức Samsung Electronics cho biết đây là điều tự nhiên vì dây chuyền sản xuất ở Trung Quốc đã giảm.

Theo nhà kinh tế học Joo Won đến từ Viện nghiên cứu Hyundai, không thể phủ nhận thực tế Hàn Quốc vẫn phụ thuộc vào Trung Quốc. Dù vậy, xét tới ảnh hưởng tiêu cực tiềm ẩn đến việc bán hàng hóa trung gian sang Trung Quốc, doanh nghiệp Hàn Quốc cần có các biện pháp đa dạng hóa.

Du Lam (Theo Korea Times)

Sự mất tích bí ẩn của các streamer triệu view Trung Quốc

Hàng loạt ngôi sao Internet Trung Quốc đã biến mất đột ngột dù sở hữu lượng người theo dõi lên tới vài chục triệu và sự nghiệp nở rộ.

Theo Korea Times, các công ty lớn của Hàn Quốc gia nhập làn sóng rời bỏ Trung Quốc, phân bổ lại lực lượng lao động và cơ sở sản xuất.

Tập đoàn SK Group thu hẹp quy mô hoạt động Đại đại lục. Tháng 8/2021, SK China bán toàn bộ cổ phần trong bộ phận cho thuê xe tại thị trường Trung Quốc cho Toyota với giá 300 triệu NDT (44 triệu USD). Hãng cũng bán tòa nhà SK Tower tại Bắc Kinh vào tháng 6 cùng năm.

TCL Tonly tiếp quản một nhà máy Samsung cũ tại Huệ Châu, Quảng Đông, Trung Quốc. (Ảnh: SCMP)

SK Group cho biết lý do là muốn đầu tư nhiều hơn vào các startup Trung Quốc giàu tiềm năng, song các biện pháp này được đánh giá là nằm trong nỗ lực giảm lệ thuộc vào Trung Quốc. Một khảo sát gần đây của Hiệp hội thương mại quốc tế Hàn Quốc (KITA) cho thấy phần lớn doanh nghiệp Hàn Quốc hoạt động tại Trung Quốc đang cân nhắc giảm quy mô, rút lui hoặc chuyển địa điểm. Hầu hết đều dự đoán chính phủ Trung Quốc sẽ tiếp tục các biện pháp phòng dịch nghiêm ngặt cho đến hết năm.

Theo khảo sát, 88,1% người trả lời rằng các biện pháp phong tỏa gây ảnh hưởng tiêu cực đến việc làm ăn, dẫn đến thụt lùi trong vận tải, bán hàng, tiếp thị và chuỗi cung ứng. Ngay cả sau khi dỡ bỏ phong tỏa, Thượng Hải vẫn hạn chế các dịch vụ trực tiếp.

Một rủi ro khác có tác động rộng hơn chính là xung đột Mỹ - Trung. Theo Liên đoàn Công nghiệp Hàn Quốc, các công ty hoạt động tại Trung Quốc trong hơn một thập kỷ chỉ ra các nguyên nhân chính làm môi trường đầu tư tại đây xấu đi là: quy định của chính phủ, thiên vị doanh nghiệp nội và căng thẳng giữa Mỹ - Trung Quốc.

Chẳng hạn, Lotte Group gần như rút khỏi Trung Quốc sau 5 năm bị Bắc Kinh trả đũa do một quyết định của tập đoàn từ năm 2016. Cụ thể, Lotte bán một sân golf cho chính phủ Hàn Quốc để phục vụ Mỹ triển khai hệ thống phòng thủ tên lửa tầm cao giai đoạn cuối (THAAD). Amorepacific đóng hàng trăm cửa hàng trong vài năm qua do bị người tiêu dùng Trung Quốc tẩy chay.

Hyundai Motor bán nhà máy ở Bắc Kinh năm 2021, hai năm sau khi hoạt động của nhà máy bị tạm dừng vì doanh số trì trệ cũng vì hệ thống THAAD. LG bán tòa tháp đôi Twin Tower tại Bắc Kinh với giá 8 tỷ NDT năm 2020, còn LG Electronics thanh lý 2 nhà máy tại Thiên Tân và Côn Sơn, cũng như Hi Plaza tại Thẩm Dương.

Trong bối cảnh này, Mỹ đề nghị các nhà sản xuất bán dẫn và pin Hàn Quốc rời Trung Quốc nhằm củng cố quan hệ hợp tác giữa các đồng minh. Sau chuyến thăm hồi tháng 5 của Tổng thống Mỹ Joe Biden đến nhà máy Samsung Electronics tại Pyeongtaek, trong tháng này, Bộ trưởng Ngân khố Mỹ Janet Yellen cũng đến thăm cơ sở R&D của LG Chem tại Seoul. Bà kêu gọi “friend-shoring”, chiến lược xây dựng chuỗi cung ứng tại các quốc gia bằng hữu.

Đáp lại, truyền thông nhà nước Trung Quốc cảnh báo Samsung Electronics và SK Hynix sẽ chịu thiệt hại nếu Hàn Quốc quyết định gia nhập liên minh “Chip 4” do Mỹ dẫn đầu, cùng với Nhật Bản và Đài Loan.

Giữa những căng thẳng địa chính trị, Samsung Electronics thực sự đã thu hẹp quy mô nhân sự ở Trung Quốc. Theo báo cáo bền vững của công ty, số lượng nhân viên tại các chi nhánh Samsung tại đây đã giảm 51,9% từ năm 2016 đến 2021. Ngược lại, nhân viên tại Hàn Quốc tăng từ 93.000 lên 111.126 trong cùng kỳ. Nhân viên tại Mỹ duy trì ở mức quanh 25.000.

Quan chức Samsung Electronics cho biết đây là điều tự nhiên vì dây chuyền sản xuất ở Trung Quốc đã giảm.

Theo nhà kinh tế học Joo Won đến từ Viện nghiên cứu Hyundai, không thể phủ nhận thực tế Hàn Quốc vẫn phụ thuộc vào Trung Quốc. Dù vậy, xét tới ảnh hưởng tiêu cực tiềm ẩn đến việc bán hàng hóa trung gian sang Trung Quốc, doanh nghiệp Hàn Quốc cần có các biện pháp đa dạng hóa.

Du Lam (Theo Korea Times)

Sự mất tích bí ẩn của các streamer triệu view Trung Quốc

Hàng loạt ngôi sao Internet Trung Quốc đã biến mất đột ngột dù sở hữu lượng người theo dõi lên tới vài chục triệu và sự nghiệp nở rộ.

Một trong những hình ảnh David Beckham xuất hiện trên mặt báo vào sau vụ 'chiếc giày bay' từ Sir Alex

Sir Alex có một vụ gây ầm ĩ mà đến giờ vẫn còn được nhắc đến là khoảnh khắc lỡ đá bay chiếc giày vào mặt David Beckham khiến anh rách mí mắt vào 2003.

Bởi Beckham luôn không chỉ là một cầu thủ bóng đá và điều này không phù hợp với Sir Alex. Khi ấy, tiền vệ tuyển Anh thu hút sự chú ý từ gã khổng lồ Real Madrid.

Alex Ferguson biết được sự ve vãn của Real Madrid, cùng với cường độ làm việc giảm sút trông thấy của David Beckham trên sân tập. Điều này dẫn đến vụ ‘chiếc giày bay’ sau trận thua của MU ở FA Cup.

Hai thầy trò gặp lại trong một sự kiện của nhiều năm sau

Ông kể lại: “Trong mùa giải cuối cùng của cậu ấy với MU, chúng tôi biết David đang giảm hiệu suất rõ rệt. Chúng tôi cũng nghe tin đồn về việc Real Madrid liên hệ với cậu ấy…

Lúc đó, David cách tôi khoảng 12 feet (gần 4m). Giữa chúng tôi là một dãy giày. David chửi thề. Tôi tiến về phía cậu ấy và khi đến gần, tôi đưa chân đá 1 chiếc giày.

Beckham rất tài hoa nhưng anh không chỉ là một cầu thủ bóng dá, điều đó khiến HLV Ferguson không hài lòng

Nó đã bay trúng vào mí mắt David. Tất nhiên, là cậu ấy muốn lao vào ăn thua đủ nhưng các cầu thủ khác đã ngăn lại…

Ngày hôm sau, câu chuyện xuất hiện trên các mặt báo. Chính những ngày đó, tôi đã nói với Hội đồng quản trị MU, David phải ra đi.

Thông điệp của tôi đã trở nên quen thuộc với Hội đồng quản trị, những người biết rõ tôi. Vào giây phút mà một cầu thủ Manchester United nghĩ rằng, anh ta to hơn thầy của mình, anh ta phải ra đi".

Ông chốt lại bằng câu nói thấm thía: "Tôi thường nói: Thời điểm HLV mất quyền hành, bạn không còn CLB nữa. Các cầu thủ sẽ điều hành nó, và bạn sẽ gặp rắc rối…”.

L.H

HLV Alex Ferguson có sự nghiệp lẫy lừng ở Old Trafford. Bên cạnh gia tài khổng lồ, ông cũng được biết đến là người cực kỳ nghiêm khắc, là ‘máy sấy tóc’ với học trò.

Một trong những hình ảnh David Beckham xuất hiện trên mặt báo vào sau vụ 'chiếc giày bay' từ Sir Alex

Sir Alex có một vụ gây ầm ĩ mà đến giờ vẫn còn được nhắc đến là khoảnh khắc lỡ đá bay chiếc giày vào mặt David Beckham khiến anh rách mí mắt vào 2003.

Bởi Beckham luôn không chỉ là một cầu thủ bóng đá và điều này không phù hợp với Sir Alex. Khi ấy, tiền vệ tuyển Anh thu hút sự chú ý từ gã khổng lồ Real Madrid.

Alex Ferguson biết được sự ve vãn của Real Madrid, cùng với cường độ làm việc giảm sút trông thấy của David Beckham trên sân tập. Điều này dẫn đến vụ ‘chiếc giày bay’ sau trận thua của MU ở FA Cup.

Hai thầy trò gặp lại trong một sự kiện của nhiều năm sau

Ông kể lại: “Trong mùa giải cuối cùng của cậu ấy với MU, chúng tôi biết David đang giảm hiệu suất rõ rệt. Chúng tôi cũng nghe tin đồn về việc Real Madrid liên hệ với cậu ấy…

Lúc đó, David cách tôi khoảng 12 feet (gần 4m). Giữa chúng tôi là một dãy giày. David chửi thề. Tôi tiến về phía cậu ấy và khi đến gần, tôi đưa chân đá 1 chiếc giày.

Beckham rất tài hoa nhưng anh không chỉ là một cầu thủ bóng dá, điều đó khiến HLV Ferguson không hài lòng

Nó đã bay trúng vào mí mắt David. Tất nhiên, là cậu ấy muốn lao vào ăn thua đủ nhưng các cầu thủ khác đã ngăn lại…

Ngày hôm sau, câu chuyện xuất hiện trên các mặt báo. Chính những ngày đó, tôi đã nói với Hội đồng quản trị MU, David phải ra đi.

Thông điệp của tôi đã trở nên quen thuộc với Hội đồng quản trị, những người biết rõ tôi. Vào giây phút mà một cầu thủ Manchester United nghĩ rằng, anh ta to hơn thầy của mình, anh ta phải ra đi".

Ông chốt lại bằng câu nói thấm thía: "Tôi thường nói: Thời điểm HLV mất quyền hành, bạn không còn CLB nữa. Các cầu thủ sẽ điều hành nó, và bạn sẽ gặp rắc rối…”.

L.H

Xem video:

Theo đó, khi chiếc xe có gắn camera hành trình đang di chuyển trên cao tốc thì phía trước, khoảng 5-6 người đi bộ "tay xách nách mang" băng sang đường để lên một xe khách mang BKS Bắc Giang đang dừng phía bên trái đường. Đáng nói, xe khách này còn dừng đỗ ngay trên vạch mắt võng (vạch kênh hoá dòng xe) để bắt khách, đây là khu vực cấm dừng đỗ xe ô tô.

Theo điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP, hành vi dừng đỗ xe trên vạch kênh hoá có thể bị phạt tiền từ 200-400 nghìn đồng. Còn tại Nghị định 123/2021/NĐ-CP, mức phạt đối với hành vi dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định sẽ bị phạt nặng từ 10-12 triệu đồng. Đồng thời, tước GPLX từ 2-4 tháng.

Các lái xe thường xuyên qua lại khu vực này cho biết, tình trạng xe khách dừng đỗ tại địa điểm này để bắt khách diễn ra khá phổ biến, gây nguy hiểm cho các lái xe lưu thông trên cao tốc. Dù đoạn đường này có biển hạn chế tốc độ 70 km/h, nhưng nếu không chú ý và đi chậm vẫn rất dễ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Nhiều ý kiến cũng cho rằng, lực lượng chức năng cần thường xuyên tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm đối với những hành vi vi phạm trên "điểm đen" này để lái xe yên tâm hơn mỗi khi qua lại, tránh điều đáng tiếc xảy ra.

Hoàng Hiệp (Nguồn video: Thế Hiển)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tình huống khá "tức mắt" nói trên được ghi lại bởi camera hành trình trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, đoạn gần cầu Như Nguyệt (TP. Bắc Ninh) và vừa được tài khoản Thế Hiển chia sẻ.

Xem video:

Theo đó, khi chiếc xe có gắn camera hành trình đang di chuyển trên cao tốc thì phía trước, khoảng 5-6 người đi bộ "tay xách nách mang" băng sang đường để lên một xe khách mang BKS Bắc Giang đang dừng phía bên trái đường. Đáng nói, xe khách này còn dừng đỗ ngay trên vạch mắt võng (vạch kênh hoá dòng xe) để bắt khách, đây là khu vực cấm dừng đỗ xe ô tô.

Theo điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP, hành vi dừng đỗ xe trên vạch kênh hoá có thể bị phạt tiền từ 200-400 nghìn đồng. Còn tại Nghị định 123/2021/NĐ-CP, mức phạt đối với hành vi dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định sẽ bị phạt nặng từ 10-12 triệu đồng. Đồng thời, tước GPLX từ 2-4 tháng.

Các lái xe thường xuyên qua lại khu vực này cho biết, tình trạng xe khách dừng đỗ tại địa điểm này để bắt khách diễn ra khá phổ biến, gây nguy hiểm cho các lái xe lưu thông trên cao tốc. Dù đoạn đường này có biển hạn chế tốc độ 70 km/h, nhưng nếu không chú ý và đi chậm vẫn rất dễ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Nhiều ý kiến cũng cho rằng, lực lượng chức năng cần thường xuyên tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm đối với những hành vi vi phạm trên "điểm đen" này để lái xe yên tâm hơn mỗi khi qua lại, tránh điều đáng tiếc xảy ra.

Hoàng Hiệp (Nguồn video: Thế Hiển)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!