Soi kèo phạt góc Las Palmas vs Barca, 03h00 ngày 23/2

Xe ô tô Hyundai Santafe 2008

Xe Hyundai Santafe CRDi 4WD đời 2008 nhập khẩu Hàn Quốc. Xe số tự động, máy dầu, 2 cầu, không tốn nhiên liệu chỉ 7L/100 km. Loại xe 7 chỗ, ghế da, màn hình LCD, gương kính điện, túi khí, vô lăng tích hợp, camera lùi, hệ thống phanh ABS…

Xe hyundai santafe MLX đời 2008 máy dầu CRDi, động cơ 2.0L số tự động, nhập khẩu nội địa hàn quốc được trang bị nhiều tiện nghi: màn hình trước, màn hình gối, camera lùi, gương gập điện, sấy vô lăng, sấy gương, sấy ghế, đèn fa tự động, tích hợp vô lăng, ghế điều chỉnh điện, nâng hạ chân ga, cửa gió hàng ghế thứ 3, túi khí, đèn bi, cửa sổ trời, điều hòa tự động 2 vùng, phanh ABS...

Hyundai Santafe 2008 là một trong những loại xe ô tô cũ 7 chỗ đáng mua nhất hiện nay

Xe Huyndai Santafe SLX sản xuất năm 2008 được trang bị nhiều tính năng: Rửa đèn pha tự động, nâng chân ga điện tử, điều hoà 2 vùng 3 cửa gió, ghế lái điều khiển điện 10 hướng, vô lăng tích hợp, hệ thống âm thanh gồm: Đầu CD 6 Đĩa, ipod, USB, ghế da lộn, cửa nóc, cân bằng điện tử, chống trơn trượt, giá nóc, bậc lên xuống.

Các loại xe này có giá bán từ khoảng 600 - 800 triệu đồng.

Xe ô tô Kia Carens

Các đời xe nên mua từ năm 2009 - 2011.

Giá bán từ khoảng 480 - 560 triệu đồng.

Có thể nói, hiếm thấy chiếc xe gia đình nào có nhiều đột phá như Kia Carens. Mặc dù thực tế nó chỉ được coi là chiếc xe 5+2 vì băng ghế cuối nhỏ chỉ thích hợp cho trẻ em. Xe sử dụng các động cơ 1.6L và 2.0L và mức giá bán của bản số sàn và số tự động chỉ chênh nhau khoảng 25 triệu. Được biết 1 chiếc xe mới có giá khoảng 600 triệu đồng.

Khoang xe tuy nhỏ hơn Innova nhưng đủ cho một gia đình nhỏ đi chơi xa với hành lí. Cũng giống như thành công của Innova, doanh số bán dòng xe từ nhà sản xuất này khá cao. Xe vận hành tốt ở đường trường, tuy nhiên theo một số ý kiến Kia Carens có kết cấu gầm thấp, la-zăng lớn cộng lốp mỏng nên ồn hơn, không thật sự thoải mái khi vận hành đường xa như Innova.

Xe ô tô Kia Carens 2011

Xe có mức tiêu hao nhiên liệu cũng khá kinh tế. Chi phí bảo trì và sửa chữa cũng không đáng ngại, hơn nữa dòng xe này, lắp ráp trong nước luôn có sẵn phụ tùng cũng như có rất nhiều nguồn cung cấp từ bên ngoài và những hư hỏng chủ yếu chỉ liên quan đến những bộ phận lặt vặt như gạt nước, dây cu-roa.

Xe ô tô Mazda 5

Các đời xe nên mua: Từ năm 2009 - 2010.

Giá xe dao động từ 600 đến 700 triệu đồng.

Xe Mazda 5 đời 2009 nhập khiẩu, nội thất cao cấp, cửa sổ trời, số tự động, 2 cửa sau mở tự động lùi về sau, âm thanh cực hay, đèn bixenon,… và được trang bị đầy đủ tiện nghi như: kính chỉnh điện, hỗ trợ đỗ xe tự động, sấy kính sau, kính màu, cửa sổ nóc, tay lái trợ lực, điều hòa trước, điều hòa sau, giá để đồ trên cao, màn Hình LCD, CD/MP3 Players, DVD Player và các thiết bị an toài như: Túi khí an toàn, chốt cửa an toàn, khóa cửa tự động, khóa cửa điện điều khiển từ xa, khoá động cơ, hệ thống báo trộm ngoại vi, chống bó cứng phanh (ABS), phân bố lực phanh điện tử (EBD), trợ lực phanh khẩn cấp (EBA), tự động cân bằng điện tử (ESP).

Xe ô tô Toyota Innova

Các đời xe nên mua từ năm 2008 - 2010.

Giá tham khảo từ khoảng 500 - 600 triệu đồng.

Các vấn đề chú ý: Có rất nhiều xe chạy dịch vụ hoặc taxi đã được thanh lí và tân trang lại. Bởi vậy, khi người tiêu dùng mua xe cần xem xét kĩ trước khi quyết định.

Innova sở hữu động cơ dung tích 2.0L, thiết kế ngoại thất ưa nhìn, nội thất đơn giản và khoang xe rộng rãi thoải mái. Không có nhiều thay đổi về thân vỏ kể từ model đầu tiên ngoại trừ một số ít những chỉnh sửa ở đèn, hốc gió cản trước và phần cản sau.

Tính kinh tế và hiệu quả của chiếc xe đã được định nghĩa rõ qua sản lượng tiêu thụ, mức tiêu thụ tiết kiệm, chỉ hơn 8,0L/100km chạy đường trường. Chi phí sửa chữa và phụ tùng khá rẻ và phổ dụng, và dường như đây là một lợi thế khiến người tiêu dùng ưa sử dụng các loại xe phổ thông nói chung của Toyota.

Toyota Innova sở hữu động cơ dung tích 2.0L, thiết kế ngoại thất ưa nhìn, nội thất đơn giản và khoang xe rộng rãi thoải mái

Tính hiệu quả của chiếc xe khiến nó luôn trở thành sản phẩm được sử dụng rộng rãi ở các công ty thuê, taxi,… Chính vì vậy, người tiêu dùng muốn mua một chiếc Innova cũ cũng khá băn khoăn về nguồn gốc sử dụng trước đó của xe.

Phiên bản J: số sàn, một giàn điều hòa, không có chống bó cứng phanh ABS, mâm sắt R14, ghế nỉ, đuôi xe có chữ J, mẫu xe này các hãng taxi thường sử dụng. Phiên bản G: Số sàn, 2 giàn điều hòa, có chống bó cứng phanh ABS, mâm đúc R15, ghế nỉ, đuôi xe có chữ G, cũng được sử dụng nhiều làm xe chạy dịch vụ và taxi.

Phiên bản GSR: số sàn, 2 giàn điều hòa, có chống bó cứng phanh ABS, mâm đúc R15, ghế giả da, bệ bước, cánh gió sau, giá nóc. Phiên bản V: Số tự động, 2 giàn điều hòa, có chống bó cứng phanh ABS, mâm đúc R15, ghế có cả giả da và da thật.

Xe ô tô Ford Everest

Các đời xe nên mua từ năm 2007 - 2009.

Giá bán tham khảo từ 530 đến 600 triệu đồng.

Các vấn đề chú ý: Kiểm tra kĩ hệ thống tăng áp (turbo), một số người dùng có thói quen tắt máy xe ngay khi dừng lại sẽ làm giảm tuổi thọ hoặc hư hại bộ phận này. Riêng với xe 4 x 4 cần kiểm tra các chế độ hoạt động 2H, 4H, 4L.

Everest là dòng xe được đánh giá tốt về ngoại thất, sở hữu máy móc bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Nó có khoang nội thất rộng rãi, tầm quan sát sau kính lái rộng, tuy nhiên hàng ghế thứ 3 hơi chật. Xe trang bị điều hoà hai vùng kèm theo hệ thống âm thanh giải trí vừa đủ, cách âm tương đối tốt so với các xe động cơ diesel khác vì ít có tiếng động cơ lọt vào xe.

Xe vận hành tương đối tốt, không ì ạch vì có hệ thống turbo ngay cả bản số tự động. Nhưng có rất nhiều ý kiến cho rằng hệ thống giảm xóc cứng và đối với những người quen chạy sedan thì đây là hạn chế lớn. Tuy nhiên, với lợi thế gầm cao, Everest hoạt động tốt và ưu việt ở những địa hình xấu hoặc đồi núi quanh co.

Chi phí nhiên liệu cho xe thấp, song phụ tùng của Ford đắt hơn so với các nhãn xe phổ thông khác, nhưng người tiêu dùng hoàn toàn yên tâm với chất lượng của Everest nếu thường xuyên chăm sóc xe đúng cách vì ít có tình trạng hỏng hóc.

Ford Everest là chiếc xe đáng chú ý trong thị trường xe 7 chỗ đã qua sử dụng, giá trị của chiếc xe là khá cao (tính năng + chất lượng + sự hài lòng + an toàn), hình thức bề ngoài ít bị lỗi mốt.

Nữ ca sĩ đã sở hữu một bộ sưu tập siêu xe đắt tiền, đầu tiên phải kể đến chiếc Lexus có giá trị 2 tỷ, đã gắn bó với Hồ Ngọc Hà từ đầu năm 2011.

Tiếp đó chiếc Jaguar XJL màu mận chín có giá trên 5 tỷ đồng được Hồ Hà tự lái đến buổi biểu diễn tháng 8/2011. Jaguar XJL là đối thủ cạnh tranh của Audi A8, Mercedes-Benz S-Class và BMW 7-Series.

Tháng 7/2012, Hồ Ngọc Hà cũng gây bất ngờ khi lái chiếc xe Range Rover Evpque đến dự họp báo của đàn em V.Music. Đây là mẫu SUV sành điệu của hãng xe Anh, và là niềm ao ước của bất cứ tay đua ưa mạo hiểm nào. Chiếc xe này trị giá 3 tỷ đồng.

Hồ Ngọc Hà gây “choáng” khi xuất hiện bên chiếc Porche Panamera Turbo có giá đến 10 tỷ đồng. Đây là mẫu xe đến từ Thượng Hải, được trang bị phiên bản mạnh hơn khối động cơ V8, dung tích 4,8 lít, tăng áp kép….

Sau đó Porsche Panamera Turbo được sơn lại thành màu trắng quý phái. Vừa rinh về Porsche Panamera Turbo, tuy nhiên tại sự kiện diễn ra tại Nhà văn hóa Thanh Niên, nữ ca sĩ lại đồng hành cũng chiếc Rolls Royce Ghost màu đen sang trọng.

(Theo Zing)

Theo đó, mỗi trường hợp sẽ nhận tiền mặt dao động trong khoảng từ 1.000 USD đến 7.000 USD tuỳ thuộc vào tuổi thọ của chiếc xe và một số yếu tố khác. Dự kiến, kế hoạch bồi thường sẽ được gửi tới thẩm phán liên bang để được thông qua vào ngày 28/6 tới đây.

Toàn bộ số tiền bồi thường sẽ được chi cho hơn 482.000 khách hàng sở hữu xe do tập đoàn Volkswagen sản xuất với động cơ dầu 2.0L. Tuy nhiên, kể cả khi đã hoàn tất nghĩa vụ này, Volkswagen sẽ vẫn đối mặt với những cáo buộc khí thải với xe sử dụng động cơ 3.0L cùng một số khoản phạt do các cơ quan chức năng Mỹ đưa ra (thậm chí là những xử lý mang tính chất hình sự).

Cho tới nay, khách hàng của Volkswagen tại châu Âu vẫn chưa nhận được khoản bồi thường nào bởi lẽ tập đoàn xe Đức được tuyên bố hoạt động của họ tại lục địa này đều không vi phạm các quy định pháp lý.

Được biết, để nhanh chóng bắt nhịp với trào lưu mới của ngành công nghiệp xe hơi cũng như xoá đi những thành kiến tiềm ẩn do bê bối khí thải gây ra, hiện tại Volkswagen đã và đang tập trung rất mạnh vào việc theo đuổi "Chiến lược 2025" - với trọng tâm phát triển nằm ở các dòng xe iênj.

Rikkei Japan là doanh nghiệp CNTT của Việt Nam duy nhất có tên trong TOP 100 Best Venture 2019 của Nhật.

TOP 100 Best venture là danh sách uy tín bao gồm 100 doanh nghiệp có sự tăng trưởng về doanh thu và quy mô đột phá nhất của Nhật Bản. Ước tính mỗi năm có 1.000 doanh nghiệp đăng ký nhưng chỉ có 100 đơn vị được chọn lựa để vinh danh trong danh sách này. Đây là những doanh nghiệp có tốc độ phát triển nhanh, có nhiều đóng góp và đem lại sức sống cho nền kinh tế Nhật Bản. Danh sách này bao gồm các công ty hoạt động trong mảng CNTT, Nhân sự, Truyền thông - Quảng cáo, Môi trường, Năng lượng, Giáo dục, Bất động sản… là những ngành mũi nhọn của nền kinh tế Nhật Bản.

Để có mặt trong danh sách này, các doanh nghiệp cần thỏa mãn các tiêu chí về lợi nhuận, giá trị tạo ra cho xã hội và đặc biệt là khả năng tạo ra việc làm, có kế hoạch phát triển sản phẩm tiềm năng, liên tục mở rộng phạm vi hoạt động… Có tên trong danh sách này không chỉ khẳng định sự phát triển vượt bậc của các doanh nghiệp trong lĩnh vực mà doanh nghiệp hoạt động, mà còn là động lực thúc đẩy để doanh nghiệp tiếp tục phấn đấu và đóng góp cho sự phát triển của nền kinh tế Nhật Bản.

Trong lĩnh vực CNTT, 40 doanh nghiệp có mặt trong danh cách hầu hết đều là những doanh nghiệp Nhật Bản với thời gian hoạt động lâu năm, phải kể đến các doanh nghiệp nổi tiếng hàng đầu như Mercari, CS-C, Kananabi. Mới đây, sau 06 tháng thẩm định gắt gao, Rikkei Japan (trực thuộc Rikkeisoft) là doanh nghiệp Việt Nam có pháp danh tại Nhật Bản duy nhất có tên trong danh sách uy tín này.

Rikkei Japan đứng vị trí nào trong lĩnh vực CNTT tại Nhật Bản?

Nhật Bản hiện là thị trường trọng điểm của các doanh nghiệp CNTT Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu nhân lực tại thị trường này đang ngày càng tăng cao do sự thiếu hụt kỹ sư trầm trọng. Theo báo cáo nhân sự CNTT của Bộ kinh tế Nhật Bản (METI), nguồn cung nhân lực đã đạt đỉnh điểm vào năm 2019, sau đó sẽ giảm dần qua các năm. Dự kiến đến năm 2030, Nhật Bản thiếu khoảng 590.000 lao động CNTT. Đây là cơ hội lớn cho thị trường xuất khẩu phần mềm Việt Nam tại Nhật Bản, đặc biệt trong bối cảnh số lượng người Việt sinh sống ở Nhật Bản hiện đang rất đông đảo chỉ đứng thứ ba chỉ sau Hàn Quốc và Trung Quốc, trong đó có một lượng lớn kỹ sư CNTT vừa thành thạo tiếng Nhật vừa am hiểu văn hóa Nhật. Làn sóng mạnh mẽ của các doanh nghiệp CNTT Việt Nam mở rộng đầu tư, kinh doanh vào thị trường này ngày một lớn, tuy nhiên Rikkei Japan là một trong số ít các doanh nghiệp có thể thành công khi đáp ứng và chinh phục được những yêu cầu cao của thị trường này, đây cũng là một trong những lý do đưa Rikkei Japan vào danh sách các doanh nghiệp CNTT hàng đầu tại Nhật Bản.

Điểm khác biệt của Rikkeisoft nói chung và Rikkei Japan nói riêng là không đi theo con đường cạnh tranh về giá mà luôn xác định mục tiêu nâng tầm lĩnh vực xuất khẩu phần mềm Việt Nam khi chất lượng đi kèm với giá trị của các kỹ sư CNTT sẽ được nâng lên trong vòng 10 đến 20 năm tới. Thực tế gần đây trong các dự án hợp tác với đối tác Nhật Bản, các kỹ sư Rikkei Japan không còn làm các bước gia công chế tạo đơn giản mà đã có vị trí trong chuỗi phân tích, thiết kế phức tạp và chủ động hơn. Cùng với đó, Rikkei Japan xác định tập trung phát triển công nghệ trí tuệ nhân tạo chính là yêu cầu cấp thiết và quan trọng trong việc tối ưu chất lượng và nâng tầm lĩnh vực xuất khẩu phần mềm Việt Nam. Với những sản phẩm đã đưa vào ứng dụng thành công như: nhận dạng giọng nói, nhận dạng hình ảnh ứng dụng trong kiểm soát lưu lượng giao thông và số hóa Meter Analog, phân tích dữ liệu trong việc phân tích kết quả bán hàng và phân tích chứng khoán… Rikkei Japan hiện là đối tác của Công ty AI số 1 ở Nhật Bản, cùng nghiên cứu một số sản phẩm sử dụng nền tảng trí tuệ nhân tạo và sẽ cho ra mắt thị trường trong năm 2020, phân phối tại Việt Nam, Nhật Bản một số thị thường khác.