[Dota 2] Team Secret giành chiến thắng tại Shanghai Major

Cũng theo chia sẻ của giới chức tại Pháp, hầu hết xe điện được sản xuất tại các nước châu Á, đặc biệt là Trung Quốc, sẽ bị ảnh hưởng bởi quy định mới trên. Bà Agnes Pannier-Runacher, Bộ trưởng Chuyển đổi năng lượng Pháp cho hay, một số xe điện được sản xuất tại Trung Quốc sẽ bị loại khỏi danh sách được trợ cấp theo quy định mới.

"Mẫu xe bán chạy nhất tại Pháp là Dacia Spring EV được sản xuất tại Trung Quốc của hãng Renault và các mẫu xe mang thương hiệu MG của đối thủ đến từ Trung Quốc SAIC Motor sẽ không đủ điều kiện nếu dựa theo tiêu chí sản xuất hiện tại", bà Pannier-Runacher chia sẻ vào hồi tháng 9 trước đó.

Renault hiện đang lắp ráp mẫu xe điện Dacia Spring EV tại nhà máy ở tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc. Hiện, đã có hơn 40.000 xe được bán tại châu Âu trong 9 tháng đầu năm 2023, trong đó khoảng một nửa được bán tại Pháp. Nếu không có trợ cấp, giá mẫu xe này sẽ tăng lên khoảng 30%, ở mức 20.800 Euro (xấp xỉ 543 triệu đồng).

Không chỉ có 2 cái tên kể trên, mẫu xe điện Model 3 do Tesla sản xuất ở Thượng Hải, Trung Quốc cũng có thể nằm trong danh sách loại trừ trong chính sách trợ cấp xe điện theo quy định mới của Pháp.

Theo báo cáo mới nhất của Schmidt Automotive Research có trụ sở tại Đức, Trung Quốc đã xuất khẩu tổng cộng hơn 400.000 xe điện vào thị trường châu Âu trong 9 tháng đầu năm 2023, chiếm gần 30% tổng số xe điện mới được bán trong khu vực. Trong đó, 150.000 chiếc xe điện được sản xuất tại Trung Quốc đến từ hãng ngoài Trung Quốc như Tesla của Mỹ, BMW của Đức hay Renault của Pháp. Số còn lại là các mẫu xe điện mang thương hiệu của Trung Quốc như MG và BYD.

Người phát ngôn của thương hiệu MG tại Pháp cho biết các quy định về cách tính điểm mới là "không phù hợp" và "khiến các hãng xe khi sản xuất bên ngoài châu Âu gặp bất lợi".

Những động thái như vậy của các quốc gia châu Âu sẽ là hàng rào thương mại lớn nhằm ứng phó trước sự bùng nổ xe điện Trung Quốc giá rẻ hiện nay ở thị trường này. Tháng 9 vừa qua, Liên minh châu Âu (EU) đã mở một cuộc điều tra về vấn đề trợ cấp của Chính phủ Trung Quốc dành cho các hãng xe điện của nước này. Cuộc điều tra nhằm xác định xem liệu có phải có sự hỗ trợ của nhà nước Trung Quốc nhằm giữ giá xe điện ở mức thấp một cách bất thường, từ đó làm ảnh hưởng đến tính cạnh tranh trên thị trường và dấy lên mối lo ngại về tương lai của các hãng xe châu Âu.

Không chỉ xe điện sản xuất tại Trung Quốc, các mẫu xe điện sản xuất tại các nước châu Á khác cũng có thể bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi về chính sách trợ cấp xe điện của Pháp, Ý. Cụ thể như, Nissan Leaf - một mẫu xe điện của Nhật Bản cũng có thể bị loại khỏi danh sách các mẫu xe điện được trợ cấp tại châu Âu, dù cho nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản bán xe điện vào châu Âu không đáng kể.

Gần đây, Toyota có động thái tăng cường xuất khẩu xe điện từ Nhật Bản sang châu Âu. Tuy nhiên, một giám đốc điều hành của hãng xe này cho biết: "Chúng tôi rõ ràng không thể cạnh tranh khi mà khoảng cách vận chuyển trở thành một điểm bất lợi". Tháng 10 vừa qua, Hàn Quốc cũng đã nêu lên mối lo ngại về các yêu cầu trợ cấp xe điện mới của Pháp tại một cuộc họp của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO).

Tuy nhiên, Chính phủ Pháp cho biết những thay đổi này nhằm giảm tác động đến môi trường của phương tiện giao thông và không vi phạm các quy định của WTO. Bộ Kinh tế và tài chính Pháp ước tính rằng sự thay đổi chính sách mới sẽ làm giảm lượng khí thải CO2 khoảng 800.000 tấn/năm từ năm 2024 đến năm 2027.

Tuy nhiên, Chính phủ nước này cũng thừa nhận rằng điều đó sẽ có lợi cho nền kinh tế Pháp. Bà Pannier-Runacher nói thêm: “Quy định mới sẽ là một điểm cộng cho người dân Pháp, một điểm cộng cho việc làm và một điểm cộng cho hành tinh này”.

Trước đó, ngày 1/12, Mỹ đã công bố siết chặt trợ cấp xe điện, tạo rào cản cho các hãng pin ô tô Trung Quốc.  Cụ thể, từ năm 2024, các mẫu xe điện có bộ phận pin được sản xuất hoặc lắp ráp tại các nước thuộc nhóm FEOC (gồm Trung Quốc, Nga, Triều Tiên, Iran) sẽ chỉ nhận được khoản tín dụng 3.750 USD. Từ năm 2025, tất cả các mẫu xe điện vẫn sử dụng các loại linh kiện có nguồn gốc từ FEOC đều sẽ bị loại bỏ hoàn toàn khỏi chương trình ưu đãi tín dụng thuế (7.500 USD). 

Động thái siết chặt trên có mục đích bảo hộ cho các công ty xe điện thuần Mỹ, khuyến khích tăng cường sản xuất trong nước với tỷ lệ nội địa hóa 100%, thoát khỏi sự phụ thuộc vào pin và các nguyên liệu sản xuất pin của Trung Quốc.

Theo Nikkei Asia

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vừa trả tiền tờ báo, ông vừa hỏi tên cô gái rồi gửi tặng bà bài thơ tình. Lời thơ da diết khiến tâm hồn cô nữ sinh xao động. Thế nhưng, phải hơn 1 năm sau lần gặp đầu tiên, bà mới gửi thư trả lời chàng thanh niên điển trai.

Thế rồi, ông Ấp được điều chuyển về tỉnh Cà Mau làm việc, cả hai chỉ có thể liên hệ với nhau qua những lá thư tay. Từ đó, ông bà viết thư cho nhau mỗi tuần. Khi tình cảm lớn dần, tranh thủ lần nghỉ phép, ông Ấp đến thăm người yêu trong sự “giám sát” của bố mẹ 2 bên.

Tại chương tình Tình trăm nămtập 180, ông Ấp (80 tuổi) kể: “Lúc đó, bố mẹ nghiêm lắm. Chúng tôi chỉ được phép đi chơi vào ban ngày. Nhưng khi đi, bà ấy phải dẫn theo cậu em, còn tôi dẫn theo người bạn”.

Khi đến nhà chơi, mẹ vợ tôi lúc đó yêu cầu cả hai chỉ được nói chuyện trong một khoảng thời gian nhất định. Hết giờ, tôi phải ra về.

Có lần, thấy nhanh hết giờ quá, đợi bà cụ đi ngủ, tôi lén vặn kim đồng hồ trở lại để nói chuyện với vợ tôi bây giờ lâu hơn”.

Sau 2 năm yêu nhau qua thư từ, nhân lúc được nghỉ Tết, ông Ấp cùng gia đình đến nhà bà Lợi bàn chuyện cưới xin. Thế nhưng mẹ bà Lợi không bằng lòng cho con gái cưới anh thanh niên luôn phải sống xa gia đình.

Thương con gái sinh ra trong gia đình khá giả, quen sống sung sướng, bố mẹ bà không muốn gả con về làm dâu tận đất mũi Cà Mau. Dẫu vậy, bà Lợi vẫn kiên quyết đi theo tiếng gọi của trái tim, bằng lòng theo ông Ấp về nơi “muỗi kêu như sáo thổi, đỉa lềnh tựa bánh canh”.

Không thay đổi được tình cảm của con gái, bố mẹ bà Lợi đồng ý tổ chức đám cưới cho bà và ông Ấp. Nhà có điều kiện, bà Lợi được bố mẹ tổ chức đám cưới xa hoa. Không chỉ có thiệp cưới, thông tin ông bà kết hôn được đăng trên báo.

Cả hai được tổ chức đám cưới tại nhà hàng Á Đông, một trong những nhà hàng nổi tiếng bậc nhất Sài Gòn thời bấy giờ. Bà Lợi cũng được chú rể rước về bằng đoàn xe gồm 10 chiếc Mercedes bóng loáng.

Đi qua gian khó

Là con gái thứ 2 của gia đình giàu có, khi về nhà chồng, bà Lợi được bố mẹ cho rất nhiều tiền, vàng cưới. Số tiền, vàng ấy nhiều đến nỗi đủ để đôi vợ chồng trẻ tiêu dùng mà không cần phải làm gì cho đến khi mang thai.

Bà Lợi kể: “Về Cà Mau, chúng tôi không ở chung nhà bố mẹ chồng mà thuê một căn nhà lớn để ở. Mẹ cho nhiều tiền, vòng vàng nên chúng tôi ung dung tiêu xài. Ban ngày ông ấy đi làm. Tối đến vợ chồng tôi đi ăn uống, nghe nhạc… rất thoải mái”.

Sự xuất hiện của cô tiểu thư Sài Gòn ăn mặc thời trang, hệt như minh tinh màn bạc cũng khiến xứ miệt vườn xôn xao. Lúc bà Lợi mới về làm dâu, già trẻ, gái trai đều đổ ra đường ngắm nhìn với vẻ kinh ngạc.

Chứng kiến cảnh sống nhung lụa của bà Lợi, bạn bè ông Ấp nói rằng, tại Cà Mau lúc bấy giờ, bà chỉ thua mỗi vợ ông tỉnh trưởng. Khi có thai, bà Lợi thông báo cho mẹ biết và được bà gọi về Sài Gòn dưỡng thai.

Gia đình bà đã mua vé máy bay, chuẩn bị cho bà đến phi trường Quản Long rời Cà Mau về lại Sài Gòn. Thế nhưng, ông Ấp không đồng ý. Ông cho rằng còn lâu bà mới sinh nên giữ vợ ở lại. Cả hai tiếp tục tiêu pha cho đến khi hết tiền, vàng cưới.

Biết tin, mẹ bà Lợi tiếp tục gửi tiền xuống Cà Mau cho bà mua vé về Sài Gòn sinh nở. Khi con đầu lòng cứng cáp, bà Lợi rời nhà mẹ đẻ về lại Cà Mau. Lúc này, ông bà đã tiêu hết tiền mừng cưới, của hồi môn.

Lương tháng của ông Ấp vốn đã ít nay lại càng không đủ để nuôi con nhỏ. Để tiết kiệm, từ chỗ thuê nhà lớn, ông bà dạt ra vùng ven, thuê căn nhà lá sống tạm. Hằng ngày, sau giờ làm, ông Ấp phải ra sông câu cá về mới có cái cho vợ con ăn.

Trong thời gian này, ông bà tiếp tục có với nhau thêm 3 người con. Cuộc sống tận cùng khó khăn, ông bà trở lại TP.HCM. Tại đây, ông bà sống tạm tại nhà mẹ bà Lợi.

Để mưu sinh, ngày ngày ông Ấp thức từ 3h sáng để đạp xe từ TP.HCM xuống tận sông Buông (TP Biên Hòa, Đồng Nai) chở về 300kg than đước để bán. Ở nhà, bà Lợi vừa chăm con vừa làm vườn, chăn nuôi.

Được bố mẹ chia nhiều đất sản xuất, ông bà nuôi heo, bò sữa, dê. Đàn vật nuôi phát triển mạnh, kinh tế ông bà ổn định, dần khá giả.

Hiện, ông bà sống vui vầy, hạnh phúc cùng 10 người con hiếu thảo và các cháu trong khuôn viên 7.000m2 đất của gia đình. Dù đã có tuổi, hàng ngày, bà Lợi vẫn giữ thói quen cũng là niềm vui của mình là thức dậy thật sớm để chuẩn bị cơm cho cả gia đình.

Cuối chương trình, từ kinh nghiệm bản thân, bà Lợi gửi đến giới trẻ lời nhắn nhủ hãy yêu thương nhau. Bà khẳng định, không có gì mạnh mẽ, quý giá bằng tình yêu thương.  

“Khi có tình yêu thương chúng ta sẽ vượt qua được tất cả. Đặc biệt, khi đã lập gia đình, nếu có tình yêu thì dù khó khăn đến thế nào chúng ta cũng sẽ vượt qua, có được hạnh phúc”, bà tâm sự.

Cô thợ dệt thừa nhận 'bắt cá hai tay', trải qua nhiều khó khăn mới có hạnh phúc

Theo Dân Trí

Bí ẩn từ những rừng chè shan tuyết ngàn năm tuổi trên đỉnh Fansipan

Người ta vẫn không tài nào lý giải được chuyện những cây chè shan tuyết cổ thụ hàng trăm năm tuổi trên độ cao 3.000m quanh đỉnh Fansipan.

BTV Tuấn Dương vô cùng bảnh bao khi chụp chung với đồng nghiệp nữ.

Hà Lan

Ảnh: FBNV

BTV Tuấn Dương Thời sự 19h lần đầu nói về lương và áp lực tại VTVXem ngay

Ruột heo rất ngon, nhưng nó lại có mùi khó chịu và khó làm sạch vì đây là cơ quan tiêu hóa của con heo. Nếu đơn thuần bạn chỉ làm sạch bằng tay thì khó có thể loại bỏ mùi hôi đặc trưng của ruột. Vì thế, bạn cần phải biết mẹo làm sạch ruột heo chỉ với 2 nguyên liệu đơn giản nhất chính là bột mì và giấm.

Cách thực hiện

Sau khi mua ruột heo về, đem rửa sạch dưới vòi nước, vớt ra cho vào thau cùng với bột mì và giấm. Lộn ngược ruột heo ra ngoài, chà đều bột mì vào bên trong. Bằng cách này, bạn có thể dễ dàng làm sạch chất nhầy bên trong ruột heo cũng như cặn bẩn, thức ăn còn sót lại. Giấm có tác dụng khử mùi và làm trắng ruột heo, khiến nó trông bắt mắt hơn.

Rửa sạch ruột heo lại một lần nữa, cho vào nồi luộc cùng với gừng, hạt tiêu, hành tây, rượu nấu ăn để loại bỏ mùi tanh. Sau khi nước sôi thì nấu thêm 5 phút nữa là được.

Ruột heo vớt ra cho vào thau nước lạnh, cắt thành từng miếng nhỏ vừa ăn.

Làm nóng dầu trong chảo, thêm hạt tiêu, tỏi, gừng, hành lá vào xào trước, khi thấy có mùi thơm thì cho ruột heo vào đảo đều.

Xào đến khi ruột heo chín hẳn thì thêm nửa bát rượu nấu ăn vào đảo tiếp.

Giảm nhiệt độ xuống thấp, thêm gia vị như đường, nước tương, mắm muối vào, nêm nếm lại cho vừa miệng.

Cuối cùng là cắt ớt và rắc mè lên.

Thành phẩm.

Bữa trưa không dầu mỡ với món cá hấp, ai ăn cũng tấm tắc khen

Cá chế biến theo cách hấp lại giữ được trọn vẹn dưỡng chất, vị ngon của cá và tạo cảm giác mát lành ngon miệng cho bữa cơm ngày hè.

Hai họa sĩ có mối quan hệ tâm giao, là những người đồng hành trên con đường nghệ thuật. Dù mỗi người một phong cách sáng tạo riêng nhưng rất gắn bó, hòa hợp với nhau. Điểm chung của hai người họa sĩ là cùng chọn biểu hiện để thể hiện ngôn ngữ nghệ thuật, sau những chặng dài hoạt động nỗ lực.

Cả hai cùng miệt mài vẽ mỗi ngày, tham gia rất nhiều triển lãm nhóm tại Hà Nội, TP.HCM… Lần này, hai họa sĩ Hà Nội mang đến với công chúng TP.HCM những giao cảm mùa thu tinh tế và lãng đãng mà sâu sắc. 

Chia sẻ với VietNamNet, Bùi Việt Dũng lý giải "giao hòa" không dừng ở việc giao mùa hay lằn ranh nghệ thuật. Trên hết, ông và đồng nghiệp muốn nói đến cái to tát hơn là sự giao hòa giữa con người với thiên nhiên. Họa sĩ sử dụng chất liệu tổng hợp với vàng, sơn dầu, acrylic, sợi thủy tinh… trong tác phẩm. 

“Con người cố gắng làm hòa với thiên nhiên, còn thiên nhiên phải cố gắng chấp nhận sự xin làm lành của con người. Cả hai đều phải dung hòa, nương nhau để cùng tồn tại, phát triển nếu không muốn tận diệt. Đó là điều tôi trăn trở gửi gắm trong tranh”, ông nói. 

Trong đa số bức tranh, ông chọn chiếc nón lá – biểu tượng cho văn hóa Việt, hay hình ảnh người phụ nữ tảo tần – để thể hiện cảm xúc chất chứa của mình. 

Qua các tác phẩm, ông mong muốn truyền tải quan niệm về cái đẹp, cái cần suy ngẫm theo cách nhìn, cách nghĩ trực diện. "Với tôi, người họa sĩ trong mỹ thuật được xem là Thượng Đế. Họ cho khán giả xem không gian nào là quyền của họ. Còn nó có phù hợp với cách xem và nghĩ của người khác hay không là câu chuyện khác", ông nói.  

So với đề tài của Bùi Việt Dũng, các sáng tác của Phạm Tô Chiêm có phần mềm mại. Mảng đề tài của ông gần gũi với đời sống, khi là những đóa hoa, hoặc những bộc lộ về cảm xúc cá nhân trước thời cuộc, thiên nhiên…

“Với tôi cuộc sống chính là động lực cho sáng tạo. Hãy sống vui, sống đẹp, lao động nhiều thì sẽ có nhiều sáng tạo. Sống chan hòa với mọi người thì sáng tạo có ích”, Phạm Tô Chiêm nói về nguồn cảm hứng. 

Họa sĩ chọn lối biểu hiện để vẽ những tác phẩm của mình vì nó hợp với mạch tình cảm và mạch chuyển đổi, từ tư duy sang hội họa. Sự tiếp nhận và chắt lọc hình ảnh, màu sắc, ánh sáng từ thiên nhiên… vừa không mất đi tính tự nhiên mà lại có thêm tính tượng trưng của hình ảnh trong tác phẩm. 

Nói về quan niệm nghệ thuật theo đuổi nhiều năm nay, họa sĩ Phạm Tô Chiêm khẳng định ông luôn giữ suy nghĩ “Học nhiều nhưng sáng tác không giống ai". Với ông, một người nghệ sĩ nên cố giữ cho mình sự độc lập trong sáng tạo nghệ thuật để từ đó thăng hoa trong cảm xúc.