Soi kèo góc Napoli vs Inter Milan, 0h00 ngày 2/3

2025-03-06 13:36:05 [Công nghệ] 来源：NEWS

èogócNapolivsInterMilanhngàkết quả bóng đá ngoại hạng anh đêm qua Phạm Xuân Hải - 01/03/2025 05:25 Kèo phạt góc

(责任编辑：Thể thao)

相关内容

Nhận định, soi kèo Juventus vs Hellas Verona, 2h45 ngày 4/3: Chắc chân top 4
Nhiều doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe điện phải dừng sản xuất
Nhiều doanh nghiệp cho biết thị trường xe điện (bao gồm xe đạp điện và xe máy điện) Việt Nam năm 2020 sụt giảm mạnh. Theo ước tính của nhiều doanh nghiệp, doanh số bán ra trong năm nay có thể giảm từ 30 – 50% so với năm trước.
Hiện không có một con số nào thống kê chính xác lượng xe điện đã bán ra tại Việt Nam. Tuy nhiên, số liệu từ Cục Đăng kiểm, dựa trên số xe đã được cấp chứng nhận và tem kiểm định để bán ra cũng cho thấy thị trường đang bị nhiều ảnh hưởng tiêu cực.
Theo số liệu thống kê, năm 2018, thị trường Việt Nam có 14 doanh nghiệp sản xuất xe đạp điện với sản lượng 46.373 xe. Năm 2019, số doanh nghiệp sản xuất lắp ráp giảm xuống còn 11 nhưng sản lượng tăng đáng kể với 52.938 xe.
Tính đến hết tháng 8/2020, thị trường ảm đạm kéo theo nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất. Số liệu từ Cục Đăng kiểm cho thấy, hiện chỉ còn 4 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe đạp điện với lượng xe sản xuất ra là 21.318 xe, chưa bằng một nửa năm ngoái.
Mảng xe đạp điện được cho là đang “thoái trào”. Giám đốc một hệ thống xe điện tại Hà Nội cho biết, người dùng đang có xu hướng dịch chuyển sang các dòng xe máy điện và xe 50cc, bởi các dòng xe này trên thị trường hiện nay có chất lượng tốt hơn. Xe đạp điện đang chỉ bán nhiều ở các vùng nông thôn hoặc tỉnh lẻ nhất là từ miền Trung trở vào.
Trong khi đó, mảng xe máy cũng bị ảnh hưởng nặng sau 2 năm tăng trưởng tốt. Thị trường xe máy điện phát triển mạnh vào 2018 – 2019 khi VinFast nhảy vào lĩnh vực này với 3 mẫu xe Klara, Impes và Ludo. Năm 2019, Việt Nam cũng đón nhận thêm một thương hiệu xe điện nữa là Yadea.
Theo số liệu từ Cục Đăng kiểm, năm 2018, Việt Nam có 39 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy điện với tổng sản lượng 212.924 xe. Sang năm 2019, doanh nghiệp sản xuất tăng lên con số 40 với sản lượng sản xuất trong cả năm là 237.742.
Dù vậy tính đến hết tháng 8/2020, chỉ còn 28 doanh nghiệp còn sản xuất với tổng số 152.710 xe, giảm đáng kể so với năm 2019. Đối với xe máy điện và xe đạp điện các sản phẩm vẫn chủ yếu lắp ráp trong nước.
Theo đánh giá, dịch Covid-19 là nguyên nhân lớn nhất khiến cho thị trường xe điện Việt Nam bị ảnh hưởng nặng nề. Không chỉ giảm về sức mua, dịch bệnh còn khiến nguồn cung bị “đứt gãy” trong một thời gian khá dài. Điều này ảnh hưởng đến sản xuất bởi hầu hết linh kiện xe điện hiện nay vẫn được nhập khẩu từ Trung Quốc.
Tuy nhiên, theo nhận định, sự sụt giảm của thị trường xe máy điện chỉ là tạm thời. Theo đại diện Yadea và Pega, thị trường xe điện có tốc độ tăng trưởng trung bình 30 – 40%/năm. Do người dùng vẫn có xu hướng dịch chuyển sang phương tiện sạch, tiết kiệm và thân thiện với môi trường nên thị trường này vẫn có tiềm năng tăng trưởng hơn so với xe máy xăng.
Phúc Vinh
Xe điện chính hãng "chật vật" cạnh tranh với xe lậu đang áp đảo thị trường
Xe điện hai bánh vẫn là thị trường màu mỡ, nhưng nhiều doanh nghiệp đầu tư bài bản, nghiêm túc vẫn đang phải chật vật cạnh tranh với các mặt hàng không rõ nguồn gốc.
" alt="Thị trường xe điện sụt giảm mạnh, nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất" />Thị trường xe điện sụt giảm mạnh, nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất
Năm 2020, khởi đầu với nhiều biến động khi Việt Nam không chỉ bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp trên toàn thế giới, mà còn đối diện với nạn hạn hán, xâm nhập mặn ở các tỉnh miền Tây.
Sau phát động “Toàn dân ủng hộ phòng, chống dịch Covid-19”, hiện tại đã có nhiều cơ quan, doanh nghiệp tham gia ủng hộ. Hình minh họa.
Trong suốt quá trình phát triển, Khang Điền luôn duy trì truyền thống chia sẻ với cộng đồng, xem những hoạt động đóng góp cho xã hội là một phần trách nhiệm của công ty, là một trong những giá trị văn hóa của doanh nghiệp. Từ đó, công ty quyết định ủng hộ 20 tỷ đồng, chung tay đóng góp cho chương trình, gây quỹ phòng chống dịch Covid-19. Bên cạnh đó, Khang Điền cũng ủng hộ đồng bào bị thiệt hại do hạn hán, xâm nhập mặn 6 tỷ đồng.
Trên tinh thần “tương thân tương ái”, Khang Điền mong tiếp thêm động lực, để mọi người cùng nhau vượt qua giai đoạn khó khăn này.
(Nguồn Công ty CP đầu tư và kinh doanh nhà Khang Điền)
" alt="Khang Điền góp 26 tỉ đồng chống dịch Covid" />Khang Điền góp 26 tỉ đồng chống dịch Covid
Cần phân biệt rõ đối tượng cần áp hạn mức
Liên quan đến dự thảo về tiêu chí hướng dẫn phát hiện, ngăn chặn và quy định về xử lý thuê bao phát tán tin nhắn rác, trong đó có quy định về việc áp dụng hạn mức tin nhắn do Cục An toàn Thông tin, Bộ TT&TT công bố ngày 9/6, đại diện Viettel, VinaPhone, MobiFone, Vietnamobile đều đồng tình với quan điểm của Bộ TT&TT về việc chủ trương tăng cường giải pháp nhằm thắt chặt quản lý tin nhắn rác.
Tuy nhiên, đại diện các nhà mạng lưu ý cần xem xét kỹ vấn đề đặt ra hạn mức tin nhắn để đảm bảo sự thuận tiện cho người dùng, phân biệt được người dùng bình thường nhắn tin số lượng lớn với đối tượng “đầu nậu” làm dịch vụ phát tán tin rác, sử dụng SIM box, dùng SIM trả trước để gửi hàng loạt tin nhắn quảng cáo.
Đại diện Viettel cho rằng, không nên đặt hạn mức với khách hàng bình thường do hiện nay nhiều người có nhu cầu nhắn tin số lượng lớn, nếu đăng ký hạn mức rất phiền hà.
“Ví dụ với đối tượng học sinh, sinh viên, chỉ với 2500 đồng được sử dụng tới 200 tin nhắn mỗi ngày. Do đó, việc mỗi ngày nhắn tới 100-200 tin nhắn là bình thường. Nếu áp dụng hạn mức tin nhắn sẽ có tác động lớn đến đối tượng này”, đại diện Viettel cho hay.
Đồng quan điểm, đại diện Vietnamobile cho hay khách hàng học sinh, sinh viên của nhà mạng này một ngày nhắn trên 100 tin rất nhiều, việc áp dụng hạn mức sẽ gây ảnh hưởng không nhỏ.
Cả MobiFone và Vietnamobile đều cho rằng, với quy định các thuê bao có nhu cầu nhắn tin vượt hạn mức phải thực hiện đăng ký với doanh nghiệp viễn thông di động thì việc đăng ký sẽ gây phiền hà khi khách hàng phát sinh nhu cầu nhắn tin số lượng lớn.
Đại diện VinaPhone lưu ý, vấn đề đưa ra quyết định giám sát là cần thiết, tuy nhiên việc áp hạn mức nếu khách hàng phản ứng sẽ chuyển sang sử dụng dịch vụ tin nhắn miễn phí OTT, thực tế này sẽ gây mất doanh thu của nhà mạng.
Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ TT&TT Lê Nam Thắng lưu ý các doanh nghiệp viễn thông, đơn vị liên quan cần có giải pháp chủ động kết hợp bằng biện pháp kỹ thuật (dựa theo tần suất, cú pháp…) để ngăn chặn tin nhắn rác trong bối cảnh phức tạp như hiện nay. Vấn đề quản lý cần tập trung vào các đối tượng sử dụng SIM Box, chuyên nhắn tin quảng cáo số lượng lớn. Việc đưa ra hạn mức tin nhắn cũng cần phải kết hợp với theo dõi tỷ lệ khiếu nại theo từng thời kỳ để tránh trường hợp chặn nhầm đối tượng người dùng thông thường.
Nhà mạng chia sẻ kinh nghiệm "chặn rác"
Tại buổi làm việc, đại diện Viettel nhận định đối tượng tin nhắn rác hiện nay chủ yếu là mua bán bất động sản, bán SIM số… Để đẩy mạnh hiệu quả ngăn chặn tin nhắn rác, khoảng hết tháng 6/2015, Viettel sẽ đưa vào sử dụng hệ thống VMSC có thể chủ động ngăn chặn tin nhắn rác theo từ khóa, đáp ứng 10 triệu thuê bao.
" alt="Bộ muốn ra hạn mức chặn tin nhắn, nhà mạng lo mất nguồn thu" />Bộ muốn ra hạn mức chặn tin nhắn, nhà mạng lo mất nguồn thu
Nhận định, soi kèo Villarreal vs Espanyol, 3h00 ngày 4/3: Hướng tới Top 4

推荐文章

CitiGrand

Nguồn cảm hứng sống xanh đến từ Singapore

Hiện nay, môi trường sống ngày càng ngột ngạt tại các thành phố lớn khiến cho người dân phát sinh nhu cầu tìm kiếm một không gian sống xanh, thông thoáng và văn minh.

Nhìn ra thế giới, có rất nhiều đô thị xanh, nhưng nổi tiếng nhất và gần Việt Nam chính là Singapore, nơi được mệnh danh là thiên đường xanh nhất châu Á nhờ ứng dụng hệ thống “vườn trong phố”, “vườn tường”, “vườn mái”... Tại đất nước này, khi quy hoạch đô thị với diện tích đất hạn chế, cảnh quan, môi trường, cây xanh luôn được chú trọng đầu tiên.

Mong muốn mang đến cuộc sống xanh đầy chất lượng cho thị dân trẻ thành đạt, Tập đoàn Kiến Á, Nhà phát triển bất động sản tốt nhất Việt Nam (tại PropertyGuru Vietnam Property Awards 2019) đã phối hợp cùng đơn vị thiết kế hàng đầu Singapore tạo nên dự án CitiGrand.

Dự án tọa lạc tại Khu đô thị Cát Lái, Quận 2 chính là ngôi nhà của sự hài lòng, của những cảm xúc được lan tỏa mạnh mẽ, với tổng số 666 căn hộ, được thiết kế 2PN, 2WC, hứa hẹn sẽ làm hài lòng cả khách hàng đầu tư lẫn an cư.

Thiết kế tinh tế của CitiGrand không chỉ đem đến sự mềm mại cho không gian, mà còn tạo ra những điểm giao thoa, nơi cư dân có thể thư giãn, chuyện trò, tăng tính kết nối cộng đồng.

Chất lượng cuộc sống bắt đầu từ chính ngôi nhà của bạn

Các kiến trúc sư tài hoa đã khai thác thành công từng chi tiết, đường nét của phong cách kiến trúc đương đại, tối ưu hóa công năng cho từng mét vuông sử dụng tại CitiGrand. Điểm nhấn nổi bật nhất của dự án chính là 6 lõi xanh thông tầng xuyên suốt, không chỉ giúp không khí lưu thông tối đa mà còn tạo ra những khuôn viên xanh mát ngay trong lòng tòa nhà.

Mỗi căn hộ đều mang nét sang trọng, hiện đại với hệ thống cửa kính rộng lớn giúp đón ánh sáng và khí trời, đồng thời tạo ra nhiều góc nhìn đẹp và phong phú. Và dù ở bất kỳ góc nhìn hay cao độ nào, cũng có thể dễ dàng nhận thấy sự liên kết chặt chẽ và liền mạch của chỉ một ngôn ngữ kiến trúc: đó là giao hòa cùng thiên nhiên. Mảng xanh được bắt gặp khắp nơi tại CitiGrand, dọc lối đi, trong khu vườn, trên mái nhà... đem đến sự tươi mới cho không gian sống, sự khoáng đạt cho tâm hồn rộng mở.

Những tiện ích cao cấp khác từ vườn trên mái thời thượng, hồ bơi vô cực, khu vận động ngoài trời, phòng gym, café lounge, đến khu vui chơi trẻ em, khu BBQ, thẻ từ an ninh, sảnh đón sang trọng… cùng môi trường sống trong lành với mật độ cây xanh cao gấp 9 lần nội thành, mang đến trải nghiệm sống mới và thú vị cho cư dân nơi đây.

Một phiên bản cao cấp mới mang tính đột phá trong thiết kế kiến trúc và tiện ích ấn tượng, CitiGrand - Chất lượng cuộc sống bắt đầu từ chính ngôi nhà của bạn.

Tọa lạc tại vị trí trung tâm Khu đô thị Cát Lái, Quận 2, nơi được xem là khu đô thị trẻ, đô thị của tri thức, CitiGrand sở hữu lợi thế lớn về mặt kết nối khi di chuyển nhanh chóng về Quận 1 và các vùng lân cận chỉ 9-15 phút nhờ cơ sở hạ tầng không ngừng phát triển như: vòng xoay Mỹ Thủy giai đoạn 1, cầu qua đảo Kim Cương, đại lộ Mai Chí Thọ, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, dự án cầu Lát Lái, tuyến Metro số 1, khép kín đường Vành Đai 2 và 3... Hệ thống trường từ mẫu giáo đến trung học chuẩn quốc gia, nhà thuốc, siêu thị đã hoạt động; Đại học Quản lý và Công nghệ TP.HCM (UMT), công viên trung tâm… sắp triển khai.

Sống tại CitiGrand, là bạn đang sống trong ngôi nhà được thiết kế bởi những kiến trúc sư đẳng cấp thế giới, tận hưởng phong cách sống đỉnh cao của sự thư thái, của những đam mê, của những nguồn năng lượng tích cực và cảm xúc thăng hoa.

CitiGrand

Vị trí:

Trung tâm Khu đô thị Cát Lái 152 ha, P. Cát Lái, Quận 2, TP.HCM

Kết nối trực tiếp công viên trung tâm 4 ha

Diện tích khuôn viên: 18.350 m2

Quy mô:

Tổng số 666 căn hộ, trong đó:

+ 521 căn diện tích: 56,32 - 60,30 m2 (2PN, 2WC)

+ 145 căn diện tích: 56,32 - 60,30 m2 (2PN, 2WC, thiết kế chiều cao tầng 5,4 m)

1 khu Thương mại - Dịch vụ

1 khu Nhà phố thương mại

Thông tin liên hệ: