Tương tự Eastland, tại Mỹ, “ông lớn” tập đoàn BĐS Simon đã xây thêm một khách sạn tại TTTM Sawgrass Mills ở Florida trong năm nay, kết hợp giữa trải nghiệm giải trí, ăn uống và mua sắm. Hay như Scene75, công ty dịch vụ giải trí có trụ sở tại Dayton, Ohio, tháng 10/2022 đã khai trương địa điểm mới tại Tuttle Crossing Mall ở Columbus, Ohio, biến cửa hàng bán lẻ Macy trước đây thành một trung tâm giải trí trong nhà rộng hàng chục nghìn mét vuông với các sân trượt tuyết, trung tâm thi đấu trò chơi điện tử, trường đua ngựa,… đón hàng chục nghìn lượt khách ghé thăm mỗi ngày, lợi nhuận lên tới hàng tỷ đô la.

“Ngày nay ai cũng muốn được giải trí”, Sarah Blackmore, người đứng đầu bộ phận quản lý tài sản của Sandhurst Retail and Logistics nói. Vị này cũng nhận định, giá trị cốt lõi của các trung tâm mua sắm không chỉ nằm ở các gian hàng, đây còn là địa điểm để mọi người tụ tập, kết nối, giao tiếp. TTTM thu hút khách hàng đến tận hưởng cảm giác được ở bên nhau, chi tiền để trải nghiệm và lưu lại những khoảnh khắc vui vẻ chứ không chỉ mua sắm theo nhu cầu đơn thuần. 

Mega Grand World: Điểm hẹn mua sắm - giải trí - văn hoá 

Bắt kịp xu thế phát triển toàn cầu và được đánh giá là điểm hẹn mua sắm - giải trí - văn hoá hàng đầu của miền Bắc, chưa đầy 1 tháng ra mắt, Mega Grand World đã ký kết thành công với hàng chục nhãn hàng lớn nhờ những giá trị nội tại có khả năng thu hút hàng triệu khách du lịch.
Lý giải cho sức hút mạnh mẽ của Mega Grand World, chuyên gia Đặng Thuý Hà - Giám đốc Nielsen IQ miền Bắc cho rằng tổ hợp mua sắm - giải trí - vui chơi sắp ra mắt tới đây tại “thành phố điểm đến” Ocean City sẽ là cơ hội đầu tư bền vững xuất phát từ nguồn lực nội sinh của mô hình này. Dự án là mô hình phức hợp tiên phong tại miền Bắc có khả năng đáp ứng nhu cầu sống cân bằng của khách hàng thời đại mới.

Mega Grand World sở hữu mô hình phố thương mại được quy hoạch ngành hàng bài bản từ chuyên gia bán lẻ Vincom Retail. Được xây dựng ở vị trí kết nối 2 dự án Vinhomes Ocean Park 2 và Vinhomes Ocean Park 3, dự án này sẽ hưởng lợi từ tiện ích vui chơi -giải trí - nghỉ dưỡng biển của Ocean City. 

Các phố mua sắm được bố trí trên hành lang một trục, tối ưu hóa nhận diện thương mại với mặt tiền điển hình lớn từ 6-7m, đồng bộ bài trí mặt sau với mái che sắc màu tạo thành phố đi bộ đặc sắc. Đây cũng lý do quan trọng khiến nhiều thương hiệu cafe, ẩm thực,mua sắm quan tâm và lựa chọn đặt flagship store tại đây.

VinWonders hiện đang là đơn vị vận hành toàn bộ chuỗi công viên vui chơi, bao gồm Tổ hợp biển tạo sóng nhân tạo Royal Wave Park, Vịnh biển Bốn mùa Paradise Bay và tổ hợp vui chơi giải trí tại Mega Grand World. Với công viên nước tại Paradise Bay, vịnh trượt nước tại Royal Wave Park và các trò chơi mới bổ sung là Balloon Tower, Magic Bike, Skydrop, sắp tới là những vòng xoay ngựa gỗ Carousel, đường trượt nước cho trẻ em Junior Coastal, VinWonders Hà Nội sẽ đem đến những trải nghiệm vui chơi, không gian tuyệt vời cho mọi lứa tuổi.

Bên cạnh các trò chơi giải trí, những lễ hội hấp dẫn như Festival văn hóa, chợ bazaar cuối tuần, chợ nổi trái cây vùng miền cũng sẽ được tổ chức thường xuyên để gia tăng trải nghiệm, kéo du khách và cư dân ghé thăm nhiều lần trong năm. Các màn trình diễn ánhsáng trên cầu, vũ điệu - âm nhạc đường phố, diễu hành Carnival, tương tác chèo thuyền Gondola, ảo thuật… cũng sẽ diễn ra đều đặn mỗi ngày tại Mega Grand World.

Mega Grand World với khả năng đáp ứng mọi nhu cầu vui chơi, giải trí, mua sắm của mọi lứa tuổi cho thấy tiềm năng nội sinh của mô hình đô thị phức hợp thế hệ mới. Nhiều chuyên gia nhận định, những giá trị hiện hữu Mega Grand World đem lại sẽ gia tăng lợi nhuận cho các chủ sở hữu bất động sản thương mại dịch vụ này bởi có khách đến chơi mới có khách đến thuê, khách thuê lâu dài ổn định sẽ là nguồn tài chính thụ động bền vững cho các chủ sở hữu. 

Thế Định

Ngày 22/12/2023, một chiếc xe vận tải hạng nặng với màu sơn bắt mắt, dài 12m và được in logo với dòng chữ H2 đặc trưng ở bên hông, di chuyển trên đường phố Tokyo, đã thu hút được không ít sự chú ý của công luận. Đây là chiếc xe tải do công ty Honda Motor và Isuzu Motors hợp tác phát triển với trọng tâm là công nghệ pin nhiên liệu hydro, sử dụng khí O2 và H2 trong không khí để tạo ra điện năng vận hành phương tiện. 

Theo tờ The Nikkei, mẫu xe tải độc đáo này chở theo một bình nhiên liệu 56 kg hydro có thể đạt khả năng chạy 800km liên tục sau mỗi lần sạc đầy. Dù cho vẫn còn rất nhiều bước thử nghiệm cần phải tiếp tục được Honda và Isuzu đánh giá, song các nhà sản xuất kỳ vọng có thể chính thức phân phối sản phẩm của mình ra thị trường kể từ năm 2027.

Trước đó, vào tháng 5/2023, Toyota ghi tên mình trở thành nhà sản xuất Nhật Bản đầu tiên hoàn thiện sản phẩm xe tải chạy bằng nhiên liệu hydro khi bắt đầu đưa vào thử nghiệm loại xe tải chạy nặng lượng xanh hợp tác phát triển cùng công ty con Hino. 

Chính phủ Nhật Bản được cho là đã đặt ra kỳ vọng từ nay đến năm 2030, quốc gia này phải phát triển thành công đội xe vận tải hạng nặng chạy pin nhiên liệu hydro với ít nhất 5.000 chiếc. Công nghệ này hứa hẹn sẽ là giải pháp hiệu quả để trung bình carbon trong không khí đối với xe tải chuyên dụng, vốn đòi hỏi không gian rộng rãi, khả năng di chuyển đường dài giữa các chặng. Bên cạnh đó, pin hydro ít chiếm không gian xe hơn so với pin năng lượng điện cũng như có khả năng tái tạo năng lượng nhanh hơn so với sạc pin. 

Trong quá khứ, Toyota và Honda cũng là 2 nhà sản xuất tiên phong trong lĩnh vực ứng dụng công nghệ pin hydro vào chế tạo ô tô dân dụng, dẫu vậy kết quả không quá khả quan. 

Năm 2014, hãng xe lớn nhất thế giới tới từ Nhật Bản đã cho ra mắt mẫu xe Toyota Mirai, mẫu xe chạy pin nhiên liệu hydro đầu tiên được đưa vào sản xuất hàng loạt trên thế giới, dù nó không thành công về mặt doanh số. Theo Cơ quan Năng lượng quốc tế, trong năm 2022, có 3.200 chiếc Mirai được bán ra trên toàn thế giới. Năm 2016, Honda trình làng mẫu xe Clarity với chỉ khoảng 200 chiếc được bán ra và sản phẩm xe chạy pin hydro này đã bị khai tử kể từ năm 2021. 

Nhật Bản là quốc gia hiện có nhiều xe chạy nhiên liệu hydro đang hoạt động thứ 3 toàn cầu, sau Hàn Quốc và Mỹ, do đó, chính phủ Tokyo hy vọng rằng, việc phát triển đội xe tải hạng nặng chạy bằng pin hydro cũng sẽ kéo theo đó là sự tin tưởng của công chúng vào loại hình công nghệ hay ho này. 

Theo Trung tâm xúc tiến xe năng lượng mới Nhật Bản cho biết, toàn bộ lãnh thổ quốc gia này hiện mới chỉ có 161 trạm nạp hydro cho xe, chủ yếu là tại các thành phố lớn và đường cao tốc. Đây là rào cản chính khiến xe chạy pin nhiên liệu hydro thiếu được đón nhận từ người tiêu dùng. 

Tổng giám đốc điều hành Toyota – ông Koji Sato đánh giá công nghệ pin nhiên liệu hydro là một công nghệ cực kỳ hứa hẹn vì nó bổ sung thêm một sự lựa chọn cho mục tiêu trung hòa khí CO2 đối với ngành công nghiệp ô tô. Vào tháng 11/2023 vừa qua, Toyota cũng bắt đầu tung ra thị trường phiên bản chạy pin hydro của mẫu xe sedan sang trọng Toyota Crown.

Tại Việt Nam, các chính sách về khuyến khích các loại hình phương tiện sử dụng năng lượng mới để trung hòa khí CO2 vẫn còn chưa được áp dụng. Việc cần thiết phải có những hoạch định mang định hướng mở rộng không chỉ xe điện, mà còn nhiều loại hình xe “xanh” khác, bao gồm cả xe nhiên liệu hydro sẽ giúp đẩy nhanh hơn quá trình bảo vệ môi trường, giảm phát thải  từ các loại phương tiện giao thông gây ra. 

Hùng Dũng (theo The Nikkei) 

Thăm khám và thực hiện các kiểm tra cận lâm sàng như siêu âm, chụp CT ổ bụng cho kết luận, ông T. bị áp-xe gan, dị vật ổ bụng găm vào ổ áp-xe.  

Ông T. có triệu chứng đau hạ sườn khoảng 12 ngày qua, kèm theo sốt ớn lạnh. Bệnh nhân được chỉ định phẫu thuật nội soi dẫn lưu ổ áp-xe, lấy dị vật.  

Sau 1 giờ phẫu thuật, các bác sĩ đã dẫn lưu ổ áp-xe gan, lấy ra 1 xương cá dài 4cm. Xương không đâm vào các mạch máu lớn. Sau mổ, ông T. diễn biến ổn định, hết đau, không sốt. 

“Đây là trường hợp hy hữu khi bệnh nhân nuốt phải xương cá nhưng không hay biết. Xương xuyên thủng dạ dày, đâm vào gan lâu ngày tạo thành ổ áp-xe gan. Bệnh nhân đến bệnh viện kịp thời, ổ áp-xe chưa vỡ nên cuộc phẫu thuật diễn ra thuận lợi", bác sĩ Ánh chia sẻ.   

“Xương cá đâm thủng ruột hay dạ dày là các tình huống hay gặp. Tuy nhiên, trường hợp xương cá đâm lên gan trái và tạo ổ mủ áp-xe rất hiếm”, bác sĩ Ánh cho biết. Xương cá đã ở trong người bệnh nhân khoảng 20 ngày. 

Qua trường hợp này, bác sĩ khuyến cáo người dân khi ăn uống phải tập trung, cần nhai kỹ tránh bỏ sót xương, khi ngủ không ngậm tăm… 

Nếu nghi ngờ nuốt phải xương hoặc dị vật, cần sớm đến cơ sở y tế để được thăm khám tư vấn, gắp xương hoặc dị vật sớm đối với những xương lớn có nguy cơ chọc thủng cơ quan tiêu hóa, theo dõi sự di chuyển những xương nhỏ không sắc nhọn.

Bé gái 17 tháng tuổi đi cấp cứu vì hóc hạt dưa hấu