Tài chính 700 triệu, chọn VinFast Lux A2.0 cũ hay Mazda3 mới cho gia đình?
Trong tầm giá khoảng 650 triệu đồng,àichínhtriệuchọnVinFastLuxAcũhayMazdamớichogiađìlịch thi đấu vòng loại world cup 2026 châu a có rất nhiều mẫu xe ô tô có mới lẫn cũ, phù hợp nhu cầu sử dụng của gia đình từ 4-5 thành viên. Trong đó, VinFast Lux A2.0 Premium cũ, đời 2020 và Mazda3 mới, bản Luxury cùng ngang tầm tiền, có nhiều giá trị đáng cân nhắc, lựa chọn.
Cụ thể hơn, thời điểm năm 2020, khách hàng phải bỏ ra số tiền khoảng 1,28 tỷ đồng để làm thủ tục lăn bánh VinFast Lux A2.0 Premium nhưng hiện tại, giá mẫu xe này chỉ còn khoảng 690 triệu đồng trên thị trường xe cũ.
Trong khi đó, Mazda3 bản Luxury có giá niêm yết 619 triệu đồng và khách hàng phải bỏ ra số tiền khoảng 700 triệu để làm thủ tục lăn bánh.
Có thể thấy, cả hai mẫu xe này đều có giá gần như tương đồng nhau. Sự khác biệt lớn nhất nằm ở giá trị sử dụng và khái niệm "xe mới, xe cũ".
Trong bài viết dưới đây, VietNamNet sẽ so sánh, phân tích sự khác biệt, ưu nhược của cả hai mẫu xe này.
Kích thước tổng thể: Mazda3 tuy bé nhưng dễ xoay sở hơn VinFast Lux A2.0
VinFast Lux A2.0 được định vị trong phân khúc sedan hạng E, chính vì vậy nên kích thước tổng thể sẽ lớn hơn tương đối nhiều so với Mazda3 thuộc phân khúc sedan hạng C.
Cụ thể, Lux A2.0 dài hơn 313mm, rộng hơn 105mm và cao hơn 60mm so với Mazda3. Ngoài ra, chiều dài cơ sở của mẫu xe Việt cũng nhỉnh hơn 243mm so với mẫu xe đến từ Nhật Bản.
Dù vậy, Lux A2.0 có thiết kế nắp capo dài nên không gian nội thất bên trong cũng không quá rộng rãi và có phần bị tù túng. Hàng ghế thứ 2 chỉ thoáng hơn đôi chút so với Mazda3.
Kích thước lớn giúp VinFast Lux A2.0 trông bệ vệ hơn Mazda3 nhưng cũng sẽ khiến người lái khó xoay sở, nhất là với những người mới lái khi bán kính vòng xoay lên đến 5,7m so với Mazda3 chỉ 5,3m.
Thông số kích thước | VinFast Lux A2.0 Premium | Mazda3 1.5 Luxury |
Dài x rộng x cao (mm) | 4.973 x 1.900 x 1.500 | 4.660 x 1.795 x 1.440 |
Chiều dài cơ sở (mm) | 2.968 | 2,725 |
Bán kính quay vòng (m) | 5,7 | 5,3 |
Khoảng sáng gầm (mm) | 150 | 145 |
Dung tích bình xăng (lít) | 70 | 51 |
Trang bị ngoại thất: VinFast Lux A2.0 Premium nhiều trang bị hơn Mazda3 Luxury
Về tổng thể thiết kế ngoại thất, cả hai mẫu xe Lux A2.0 và Mazda3 đều theo hai phong cách thiết kế khác biệt.
Mẫu xe thương hiệu Việt Nam có thiết kế theo phong cách năng động, thể thao và hiện đại. Đi kèm với đó, ngoại hình lớn cũng giúp tổng thể xe hầm hố hơn. Mazda3 theo phong cách KODO với thiết kế lịch lãm, sang trọng và hài hoà khó bị lỗi thời.
Hơn hết, thông số mâm lốp trên hai mẫu xe này có khác biệt lớn. Lux A2.0 Premium sử dụng hai kích cỡ lốp khác nhau ở phía trước và sau, đi kèm mâm 19 inch nên chi phí, giá thành thay thế sẽ cao hơn rất nhiều so với lốp 205/60 dùng mâm 16 inch trên Mazda3 Luxury.
Về trang bị ngoại thất, VinFast Lux A2.0 Premium chỉ nhỉnh hơn Mazda3 Luxury ở đèn định vị LED, kính cách nhiệt phía sau tối màu và lên/xuống kính một chạm.
Trang bị ngoại thất | VinFast Lux A2.0 Premium | Mazda3 1.5 Luxury |
---|---|---|
Cụm đèn trước | LED | LED |
Đèn LED định vị | LED | Halogen |
Cụm đèn hậu | Có | LED |
Đèn tự động bật/tắt | Có | Có |
Tự cân bằng góc chiếu | Không | Có |
Gạt mưa tự động bật/tắt | Có | Có |
Gương chiếu hậu | Gập/chỉnh điện, báo rẽ, sấy, tự chỉnh ở số R | Gập/chỉnh điện, chống chói |
Kính cách nhiệt tối màu | Hai kính cửa sau | Không |
Kính cửa sổ lên/xuống 1 chạm | Có | Cửa sổ ghế lái |
Thông số mâm/lốp | Trước: 245/40 R19 - Sau: 275/35 R19 | 205/60 R16 |
Tiện nghi nội thất: Mazda3 Luxury có thiết kế hiện đại nhưng kém tiện nghi so với Lux A2.0 Premium
Về tổng thể thiết kế, không gian nội thất của Mazda3 có phần tinh gọn, hiện đại và phá cách hơn so với VinFast Lux A2.0.
Tuy nhiên, mẫu xe đến từ Việt Nam có nhiều tiện nghi vượt trội như sử dụng ghế da nappa cao cấp, trang bị 13 loa, sạc không dây, rèm che nắng chỉnh điện, ghế lái/phụ chỉnh điện,... Mặc dù kích thước màn hình trên Mazda3 chỉ 8,8 inch nhưng có độ nhạy và sắc nét cao hơn so với màn hình 10,4 inch của Lux A2.0.
Tiện nghi nội thất | VinFast Lux A2.0 Premium | Mazda3 1.5 Luxury |
---|---|---|
Ghế bọc da | Da nappa cao cấp | Có |
Màn hình trung tâm | 10,4 inch | 8,8 inch |
Bảng đồng hồ | 7 inch + đồng hồ cơ | Digital + đồng hồ cơ |
Sạc không dây | Có | Không |
Lẫy chuyển số | Không | Có |
Điều hoà tự động | 2 vùng | 2 vùng |
Ghế lái/phụ chỉnh điện | 12 hướng | Ghế lái 8 hướng/Ghế phụ chỉnh cơ |
Rèm che nắng chỉnh điện | Có | Không |
Loa | 13 loa, có amply | 8 loa |
Khả năng vận hành: VinFast Lux A2.0 áp đảo hoàn toàn
Ở khả năng vận hành, VinFast Lux A2.0 bản Premium sử dụng động cơ xăng tăng áp, dung tích 2.0L nên công suất mạnh hơn Mazda3 Luxury 118 mã lực và 204Nm. Ngoài ra, xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau nên cho khả năng vận hành vượt trội, phấn khích hơn rất nhiều.
Bù lại, động cơ dung tích lớn khiến Lux A2.0 tiêu hao nhiên liệu đáng kể. Theo thông số từ nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị và kết hợp của Lux A2.0 lần lượt đạt 10,83L/100km và 8,32L/100km. Trong khi đó, Mazda3 sử dụng động cơ 1.5L tiêu hao nhiên liệu tương ứng chỉ 9,35L/100km và 6,8L/100km.
Trang bị | VinFast Lux A2.0 Premium | Mazda3 1.5 Luxury |
---|---|---|
Động cơ | Xăng tăng áp 2.0L | Xăng 1.5L |
Công suất (mã lực) | 228 | 110 |
Mô-men xoắn (Nm) | 350 | 146 |
Hộp số | 8 AT | 6 AT |
Hệ dẫn động | Cầu sau | Cầu trước |
Chế độ lái | Không | Sport |
Trợ lực lái | Trợ lực thuỷ lực | Trợ lực điện |
Hệ thống treo trước | Độc lập, tay đòn dưới kép, giá đỡ bằng nhôm | McPherson |
Hệ thống treo sau | Độc lập, 5 liên kết với tay đòn dẫn hướng và thanh ổn định ngang | Thanh xoắn |
Công nghệ an toàn: Cả hai mẫu xe không có quá nhiều chênh lệch
Về trang bị an toàn, cả VinFast Lux A2.0 Premium và Mazda3 Luxury đều không có các tính năng hỗ trợ lái xe nâng cao, chỉ được trang bị các hệ thống an toàn cơ bản. Dù vậy, Lux A2.0 Premium vẫn nhỉnh hơn khi có cảnh báo điểm mù, cảm biến đỗ xe trước và camera 360 độ nhưng thua Mazda3 Luxury khi chỉ có 6 túi khí.
Trang bị | VinFast Lux A2.0 Premium | Mazda3 1.5 Luxury |
---|---|---|
Chống bó cứng phanh | Có | Có |
Phân bổ lực phanh điện tử | Có | Có |
Hỗ trợ phanh khẩn cấp | Có | Có |
Cảnh báo điểm mù | Có | Không |
Cân bằng điện tử | Có | Có |
Chức năng kiểm soát lực kéo | Có | Có |
Khởi hành ngang dốc | Có | Có |
Cảm biến trước/sau | Có | Sau |
Camera 360 độ | Có | Camera lùi |
Điều khiển hành trình | Có | Có |
Số túi khí | 6 | 7 |
Nhận định chung
Trong tầm giá 700 triệu, Mazda3 Luxury mới và VinFast Lux A2.0 cũ, phiên bản Premium đều là hai mẫu xe phù hợp cho gia đình nhưng cần cân nhắc một số yếu tố sau.
Mazda3 là mẫu xe đã và đang được sản xuất, thuộc thế hệ mới nhất nên sẽ được Mazda Việt Nam hỗ trợ về lâu dài. Mẫu xe này có kích thước nhỏ gọn, phù hợp hơn với những người dùng lái xe chưa "cứng". Ngoài ra, việc mua xe mới sẽ giúp đảm bảo về chất lượng xe tốt hơn so với việc mua xe cũ.
Ở khía cạnh khác, VinFast Lux A2.0 Premium đời 2020 sẽ còn được bảo hành thêm 6 năm nên người dùng không cần quá lo lắng câu chuyện phụ tùng, linh kiện,... Mua Lux A2.0 ở thời điểm này, người dùng phải đánh đổi ở chi phí vận hành tương đối cao so với Mazda3. Bù lại, khả năng vận hành sẽ vượt trội hơn đáng kể.
Trên thị trường hiện nay, người dùng chỉ mua được xe VinFast Lux A2.0 cũ, nên cần trang bị kiến thức, kinh nghiệm mua xe để lựa chọn được xe còn chất lượng, tránh đâm đụng, thuỷ kích.
Bạn có nhận định thế nào về các mẫu xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!
(责任编辑:Kinh doanh)
下一篇:Nhận định, soi kèo Fenerbahce vs Rizespor, 23h00 ngày 2/2: Chủ nhà khẳng định sức mạnh
- MU vừa để thua 1-3 trước PSG, khiến cơ hội đi tiếp vòng 16 của họ bị đe dọa khi lượt cuối phải làm khách Leipzig cũng đang rất cần điểm.
Solskjaer bị chê 'ngây thơ' trước PSG, và chính việc dùng người của ông khiến MU không có được sự nhất quán Solskjaer được cho vẫn nhận sự ủng hộ của Phó Chủ tịch Ed Woodward. Tuy nhiên, theo cựu tiền đạo Anh, và là 1 fan trung thành của Quỷ đỏ, Lianne Sanderson, tự bản thân Solskjaer có thể khiến mình ‘bay ghế’ nếu cứ tiếp tục ‘ngây thơ’ trong việc dùng người.
Lianne Sanderson nêu quan điểm trên Sky Sports News: “Tôi chỉ muốn Solskjaer chọn những cầu thủ đang có phong độ tốt để ra sân.
Làm thế nào một cầu thủ có thể lấy đà. Van de Beek hay và… cậu ấy, Bruno Fernandes, Cavani có mối quan hệ tuyệt vời cùng nhau và tôi tự nghĩ, làm sao một cầu thủ có thể tiến lên?
Solskjaer bị cảnh báo sẽ bị mất việc ở MU nếu không khoan ngoan trong việc chọn đội hình Ý tôi là, Mason Greenwood bắt đầu trận đấu vào ngày hôm trước, khi mà trước đó không chơi một số trận, thậm chí còn không có tên trong danh sách… Làm sao các cầu thủ có thể tạo đà, làm sao MU có được sự nhất quán khi mà các cầu thủ cứ vào và ra như cách Solskjaer đang làm?
Đó là lý do vì sao, với tư cách là 1 fan MU lúc này, tôi thậm chí không buồn ăn mừng khi đội giành chiến thắng, vì lại nghĩ khi nào tình huống tiếp theo sẽ xảy ra?
Tôi sẽ vẫn ủng hộ Solskjaer nhưng tôi nghĩ trước PSG, anh ấy đã ngây thơ và cách lựa chọn đội hình (dùng người) như thế rồi cuối cùng sẽ khiến anh ấy mất việc ở MU”.
L.H
" alt="Solskjaer sẽ bị MU sa thải nếu còn phạm sai lầm này" /> Lingbao Coco có giá chỉ từ 95 triệu đồng. (Ảnh: Carnewschina)
Với giá rẻ hơn 2.000 nhân dân tệ so với đối thủ dẫn đầu phân khúc – Wuling Hongguang Mini EV, Lingbao Coco có 2 cửa phụ, kích thước 3.548 mm, rộng 1.536 mm, cao 1.588 mm và trục cơ sở dài 2.300 mm, khiến nó dài rộng hơn và càng thêm phù hợp vai trò phương tiện sử dụng hàng ngày.
Lingbao Coco có hai phiên bản: bản tiêu chuẩn mang tên Hero và cao cấp hơn Alliance với giá 31.800 nhân dân tệ (tương đương 113 triệu đồng). Từ phương diện thông số kỹ thuật, phiên bản Alliance dường như nhận được thêm điều hòa nhiệt độ cùng màn hình thông tin giải trí 9 inch với kết nối Bluetooth. Trong khi đó, hành khách ngồi trong Lingbao Coco bản tiêu chuẩn sẽ phải chịu nóng nực.
Về mặt an toàn, Lingbao Coco không có túi khí ở cả hai phiên bản nhưng có dây đai an toàn, cảm biến đỗ phía sau, ABS, và EBD.
Xe điện Lingbao Coco được trang bị mô tơ điện 40 mã lực và 95 Nm mô-men xoắn cực đại trên trục bánh trước. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 100 km/h và cự li di chuyển tối đa 120 km nhờ cụm pin lithium-sắt-phốt phát (sạc đầy trong 7 tiếng qua đầu cắm AC).
Cũng như nhiều đối thủ cạnh tranh khác, khung gầm Lingbao Coco được chế tạo để giảm chi phí, tối đa hóa không gian cho cụm pin và khoang hành khách.
Lingbao Coco sở hữu hệ thống treo độc lập phía trước và liên kết phía sau, đĩa phanh trước và phanh tang trống phía sau cùng với bộ lốp 155/70 R13. Nhìn chung, các trang bị của xe mang tính thực dụng, chủ yếu dùng trong đô thị.
Theo VTC
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe SUV điện Trung Quốc bỗng nhiên bốc cháy dữ dội
Chiếc ô tô SUV chạy điện bất ngờ bốc cháy khi đang dừng đỗ tại bãi đỗ xe ở Trung Quốc gây hoang mang cho những ai đang sử dụng xe điện.
" alt="Khám phá mẫu xe điện 4 chỗ của Trung Quốc, giá từ 95 triệu đồng" />- - Hôm nay, gia đình bị cáo Đinh Thiện (SN 1968, trú xã Hương Đô, huyện Hương Khê, Hà Tĩnh) cho biết, đã làm đơn kiến nghị xem xét thủ tục Giám đốc thẩm đối với bản án của ông.>>Vợ bị cáo quỳ lạy cảm ơn vì tòa hủy án" alt="Vật vã kêu oan chốn công đường: Kêu cứu lên Giám đốc thẩm" />
Đáng chú ý, chiếc xe nhỏ có thể đạt vận tốc 22mph (34km/h) trong khoảng 10 giây và có còi hoạt động, phanh, mở cửa và cũng có khả năng lùi xe.
Mẫu RiiRoo Super Sport XL ban đầu được trang bị động cơ 12 volt sản sinh công suất 180 watt. Sau đó, James đã thay thế nó bằng một động cơ 650 watt mạnh hơn để tăng tốc độ cho chiếc xe.
Xem video:
"Tôi mua chiếc xe này cho con mình và một ngày nọ khi tôi lấy nó ra để điều khiển, chơi quanh công viên thì bị cảnh sát chặn lại, điều đó hơi xấu hổ. Sau đó, tôi nghĩ tại sao làm cho nó có thể lăn bánh trên con đường này hoàn toàn hợp pháp.
Điều đó khó khăn hơn nhiều so với tôi nghĩ. Tôi không thích ô tô và cũng không phải thợ điện hay thợ cơ khí nên tất cả hệ thống dây điện khá phức tạp nhưng cuối cùng tôi đã làm được", James Scudder cho biết.
Hoàng Anh (theo Newflare)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe điện '10 trong 1' XBUS, tương lai của vận tải đa năng
Gần một năm trước, Electric Brands đã tiết lộ eBussy trong một loạt các bản thiết kế và giờ đây, công ty Đức đã trở lại với một nguyên mẫu hoàn chỉnh có tên là XBUS trước khi ra mắt vào năm 2022.
" alt="Nghỉ dịch, ông bố dành thời gian chế ô tô đồ chơi thành xe thật" />- Chiến thắng để đi tiếp
Bảng H Champions League đang rất căng thẳng, nhưng MU đang chiếm ưu thế lớn hơn so với các đối thủ PSG và RB Leipzig.
MU tự tin hướng đến vé 1/8 Chiến thắng trước PSG trên sân nhà Old Trafford (3h ngày 3/12) sẽ giúp MU chính thức giành vé vòng 1/8 mà không cần quan tâm đến lượt cuối (làm khách của RB Leipzig).
PSG vốn là cái tên gắn với kỷ niệm đẹp của Ole Gunnar Solskjaer, khi hai đội gặp nhau trong giai đoạn knock-out mùa trước.
Trên sân Công viên các Hoàng tử, MU thắng PSG 3-1 để lấy vé tứ kết Champions League 2019-20, và cá nhân Solskjaer nhận hợp đồng chính thức sau thời gian tạm quyền (thay Jose Mourinho bị sa thải).
Trong trận lượt đi mùa này, MU một lần nữa thắng PSG ngay trên đất Pháp (2-1), nhờ các bàn thắng của Bruno Fernandes và Marcus Rashford.
Giờ đây, hai đội đối đầu nhau trong cuộc chiến vượt qua cực hạn.
MU đang hướng đến vé vòng 1/8, cùng chiến thắng thứ 5 liên tiếp trên các mặt trận. Làm được điều này, Quỷ đỏ sẽ thêm tự tin cho hành trình phía trước.
Solskjaer từng có kỷ niệm đẹp trước PSG Chiếc vé bước vào giai đoạn knock-out Champions League cũng sẽ giúp Solskjaer trút bỏ sức ép, để tập trung hoàn toàn vào hành trình đưa MU tiến lên nhóm đầu bảng Premier League.
Trong khi đó, PSG xem đây là trận chung kết mà họ phải thắng. Trận chung kết của nhà vô địch bóng đá Pháp, và của HLV Thomas Tuchel.
Bộ tứ ma thuật của Solskjaer
Khi MU vượt qua Istanbul Basaksehir 4-1 cách nay một tuần, Solskjaer lần đầu tiên xếp Bruno Fernandes, Marcus Rashford, Edinson Cavani và Anthony Martial trong đội hình chính.
Bruno Fernandes ghi 2 bàn trong trận đấu ấy, và Rashford góp 1 bàn từ chấm phạt đền (Daniel James ghi bàn còn lại).
Trước PSG, chiến lược gia người Na Uy rất có thể sẽ một lần nữa xếp 4 cầu thủ này trong đội hình xuất phát.
Về mặt lý thuyết, với 4 cầu thủ này, Solskjaer có cơ hội để xây dựng đội hình theo công thức tấn công mà ông ưng ý nhất.
Bruno Fernandes - Martial - Cavani - Rashford là sự kết hợp được kỳ vọng Bruno Fernandes, tất nhiên, luôn là thủ lĩnh trong bộ khung 4-2-3-1. Cầu thủ người Bồ Đào Nha tổ chức tấn công và trực tiếp dứt điểm.
Với kinh nghiệm và kỹ năng dứt điểm đa dạng, Cavani là "số 9" mà Solskjaer và các quan chức MU rất kỳ vọng.
Rashford đá lệch phải. Đây không phải vai trò quá quen thuộc, nhưng anh có thể thích nghi và được phép tự do bó vào trung lộ rồi dứt điểm.
Trong bộ tứ này, Martial trở lại cánh trái sau thời gian dài được Solskjaer ưu tiên đá cắm. Đây là vị trí anh vốn quen thuộc trong những mùa đầu ở MU, hay với Monaco trước đây.
Bộ tứ Bruno Fernandes - Rashford - Cavani - Martial cần thời gian để thực sự hiểu nhau. Nhưng Solskjaer tin tưởng họ sẽ tạo khác biệt trước PSG.
Lịch phát sóng trực tiếp Cup C1 mới nhất
Cung cấp lịch thi đấu bóng đá và kênh trực tiếp UEFA Champions League mùa giải 2020-2021, liên tục, nhanh và chính xác nhất.
" alt="MU đấu PSG với bộ tứ siêu đẳng của Solskjaer" /> - Vào đầu tiên, người đại diện của Pogba – ‘cò bự’ Mino Raiola tuyên bố, tiền vệ Pháp không hạnh phúc ở MU và muốn ra đi ngay kỳ chuyển nhượng gần nhất.
Pogba được cho không hài lòng khi bị Bruno Fernandes 'cướp' vị trí yêu thích Raiola cũng đề cập đến khả năng Paul Pogba có thể trở lại Juventus.
Và giờ theo The Times, Pogba đã chọn bến đỗ tiếp theo cho mình sau khi rời MU: trở lại Turin, nơi anh đã có 4 năm gắn bó và ẵm Scudetto mỗi mùa.
Pogba gia nhập MU vào 2016 với giá đắt đỏ 89 triệu bảng, nhưng đã phải chật vật để tìm được phong độ ổn định trong lần khoác áo thứ 2 với Quỷ đỏ.
Thông tin gần đây cho hay, Solskjaer ủng hộ CLB bán Pogba để mang về 1 cầu thủ khác thay thế. Quỷ đỏ thậm chí sẵn sàng cắt lỗ bán tiền vệ 28 tuổi ngay trong tháng 1/2021 với giá 50 triệu bảng.
Pirlo sẽ đưa đồng đội cũ đàn em trở lại Turin? Phía Juventus không loại trừ khả năng ký lại Pogba, qua phát biểu của GĐĐH Fabio Paratici: “Chúng tôi yêu Paul và biết rõ giá trị của Paul. Anh ấy là một cầu thủ tuyệt vời nhưng hiện đang chơi cho MU. Vì vậy, chúng tôi sẽ xem điều gì xảy ra”.
Nguồn tin từ Italia, nếu muốn quay trở lại Juventus, Paul Pogba phải chấp nhận giảm lương đáng kể so với mức 290.000 bảng/tuần đang hưởng ở MU.
Theo tiết lộ thì Juventus hiện thời cũng chẳng có tiền mặt mà mua sắm nên một động thái nếu xảy ra chỉ khi chấp nhận trao đổi, Solskjaer chọn được mục tiêu muốn bổ sung từ đội hình Lão bà.
L.H
" alt="Lộ bến đỗ mới của Pogba khi rời MU vào cuối mùa" />
- ·Nhận định, soi kèo Motherwell vs Celtic, 22h00 ngày 2/2: Khách gặp khó
- ·Tin pháp luật số 7: Ca sĩ Châu Việt Cường liên quan cái chết cô gái
- ·Cặp đôi liều mạng phóng xe máy chen vào giữa 2 xe tải như phim hành động
- ·Nhân vật ‘bí ẩn’ trong vụ nữ phóng viên nhận 280 triệu của doanh nghiệp
- ·Nhận định, soi kèo Sagaing United vs Yadanarbon FC, 16h30 ngày 3/2: Điểm tựa sân nhà
- ·Mở lại cuộc ‘khẩu chiến’ giữa Vinasun và Grab Taxi
- ·Vụ bắt cóc 2 bé gái Việt kiều Mỹ: Chủ mưu nghi là cha ruột
- ·Thêm 3 ca mắc Covid
- ·Nhận định, soi kèo Al Tai vs Al Ain, 19h55 ngày 4/2: Khó tin cửa dưới
- ·Vai trò của Chính phủ trong chuyển đổi số lại 'nóng' trên bàn nghị sự
- Vào sân từ phút 46, Cavani đã giúp MU xoay chuyển tình thế từ bại thành thắng trước Southampton, với 1 pha kiến tạo cùng cú đúp.
Cavani nhận mưa lời khen sau khi hóa người hùng giúp MU thắng ngược Southampton Đây là lần thứ 2 một cầu thủ MU vào sân thay người và liên quan trực tiếp đến 3 bàn thắng trở lên trong 1 trận đấu tại Premier League. Trước Cavani, ai đã làm điều này?
Chính là Solskjaer, người đã ghi 4 bàn vào lưới Notthingham Forest vào tháng 2/1999.
Theo dõi Cavani thi đấu giúp MU thắng ngược ấn tượng, cựu đội trưởng Quỷ đỏ, Roy Keane lên tiếng: Giờ thì còn ai hoài nghi Cavani nữa không? Anh ấy cho thấy lợi hại thế nào.
Còn thủ quân hiện tại của MU, Harry Maguire cho rằng, các tiền đạo trong đội phải nhìn vào Cavani mà học hỏi.
“Mọi người đã thấy những gì Cavani mang lại cho MU hôm nay. Cách di chuyển trên sân của anh ấy, không mấy tiền đạo có thể đạt được.
Cavani là tấm gương tuyệt vời để các tiền đạo trong đội học hỏi”.
Còn Bruno Fernandes: “Cavani rất quan trọng đối với chúng tôi và hôm nay anh cho thấy điều đó. Anh ấy là một tiền đạo tuyệt vời, với khả năng săn bàn không thể chê”.
Paul Pogba phải ngồi ngoài vì chấn thương mắt cá chân, bày tỏ niềm vui với màn trình diễn chói sáng của Cavani, hét vang ‘El Matador’ (biệt danh của tiền đạo Uruguay) khi ghi bàn. Pogba còn để kèm biểu tượng ngọn lửa, cho thấy Cavani truyền cảm hứng chơi bóng cho MU.
L.H
Xem video bàn thắng Southampton 2-3 MU
Vào sân ở đầu hiệp hai, Cavani tỏa sáng rực rỡ với cú đúp giúp MU thắng đánh bại chủ nhà Southampton 3-2 ở vòng 10 Ngoại hạng Anh, dù bị dẫn trước 2 bàn.
" alt="Cavani theo Solskjaer lập kỷ lục Premier League, đồng đội tung hô" /> Đêm 4/10 (giờ Việt Nam), toàn bộ dịch vụ của Facebook, bao gồm cả Instagram, WhatsApp và công cụ làm việc nội bộ Workplace đã sập, không thể truy cập trong nhiều giờ.
Hàng tỷ người dùng phải tạm bỏ app Facebook sang một bên. Vì bản chất của lỗi xảy ra, những nhân viên kỹ thuật cũng không thể sửa từ xa và phải đến tận trung tâm dữ liệu khắc phục vấn đề.
Đây không phải lần đầu Facebook gặp trục trặc kỹ thuật toàn cầu. Tuy nhiên, vấn đề mới nhất của họ đến như một phần của "cơn bão hoàn hảo", khiến Facebook phải đối mặt với một loạt rắc rối. Một lần nữa, biện pháp từng được nhắc đến nhiều lần là "chia nhỏ Facebook" lại được nhắc đến, và nó chưa bao giờ phù hợp hơn.
Tiết lộ của "người thổi còi" là phát súng mở màn
Chỉ nửa ngày trước sự cố kỹ thuật, người tiết lộ thông tin mật của Facebook tự ra mặt. Đó là Frances Haugen, cựu quản lý sản phẩm của công ty. Cô từng làm việc tại bộ phận chống tin giả của Facebook, nhưng đã nghỉ việc vào tháng 5.
Từ trước khi nghỉ, Haugen, với bí danh "Sean", đã thu thập nhiều tài liệu để cho thấy Facebook đã gây ra những tác hại lớn thế nào đối với xã hội. Trong cuộc phỏng vấn ở chương trình "60 Minutes", cô nhận định Facebook liên tục "lựa chọn lợi nhuận thay vì sự an toàn chung".
Dữ liệu quan trọng nhất mà Haugen cung cấp là nghiên cứu do Facebook tự thực hiện để đánh giá các sản phẩm của công ty. Nghiên cứu này cho rằng ảnh hưởng của Facebook đối với người dùng trẻ ngày càng yếu đi. Đó là lý do mạng xã hội này xây dựng chiến lược tiếp cận trẻ em dưới 13 tuổi, nhóm mà họ cho rằng "chưa được khai thác".
Cô Frances Haugen xuất hiện trong chương trình 60 Minutes. Ảnh: CBS.
Nghiên cứu cũng chỉ ra rằng Facebook hiểu rõ những tác động tiêu cực của Instagram với giới trẻ, nhưng vẫn muốn tiếp cận tập người dùng nói trên. Họ cũng tạo ra một nhóm người dùng "VIP", cho phép nhóm này chịu ít kiểm duyệt về nội dung hơn.
Ngay sau khi thông tin được Haugen tiết lộ, Facebook phải đăng tải 2 nghiên cứu thực hiện từ năm 2019 lên website của mình. Dù vậy, công ty này cũng bổ sung nhiều ghi chú như cách hiểu các nghiên cứu, nhằm đem lại hình ảnh tích cực hơn cho mình.
"Tiêu đề của nghiên cứu nhấn mạnh tác động tiêu cực, nhưng cũng có thể viết theo cách chỉ ra tác động tích cực hoặc trung lập của Instagram với người dùng", Facebook nhấn mạnh.
Những tiết lộ của cô Haugen khiến hình ảnh của Facebook càng xấu đi, nhưng đó chỉ là một phần của vấn đề. Cô đã gửi một yêu cầu chính thức tới Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Mỹ (SEC), cho rằng Facebook đã lừa dối nhà đầu tư bằng cách phát ngôn không đúng sự thật.
Cũng trong tuần này, cô sẽ có phiên điều trần trước Quốc hội Mỹ về tác động của Facebook đối với người dùng trẻ.
Trước các cáo buộc của Haugen, Facebook cho rằng các tài liệu được tiết lộ gây hiểu nhầm. Nick Clegg, Phó chủ tịch phụ trách chính sách và vấn đề toàn cầu của công ty này không trực tiếp nhắc tới Haugen trong bức thư gửi toàn bộ nhân viên vào ngày 3/10, nhưng cho rằng nền tảng phản ánh toàn bộ mặt tốt, xấu của con người.
Dù vậy, những động thái của Facebook không giúp công ty này thoát khỏi ảnh hưởng tiêu cực. Ngay trong ngày 4/10, cổ phiếu của Facebook đã giảm gần 5%, tương đương giá trị vốn hóa giảm gần 50 tỷ USD. Hai yếu tố chính dẫn đến mức giảm này là những thông tin tiêu cực, cùng vụ sập mạng kéo dài.
Cần phải chia nhỏ Facebook
Sự cố sập toàn bộ mạng của Facebook chỉ càng cho thấy vấn đề của công ty này khi sở hữu hàng tỷ người dùng. Không chỉ lúng túng khi muốn xử lý những vấn đề như tin giả hay can thiệp chính trị, một lỗi nhỏ cũng có thể khiến mọi dịch vụ của hãng bị đình trệ.
Nhận xét về sự cố này, nghị sĩ Mỹ Alexandria Ocasio-Cortez nói đây là bằng chứng cho thấy sự độc quyền của hãng đối với việc liên lạc và các dịch vụ toàn cầu. Vì vậy, bà Ocasio-Cortez cho rằng Facebook nên bị chia tách.
"Nếu các hành vi độc quyền của Facebook bị kiểm soát đúng lúc (như thời điểm họ bắt đầu mua lại Instagram), những người dựa vào WhatsApp và Instagram để liên lạc hoặc mua bán sẽ không bị ảnh hưởng gì vào lúc này. Hãy tách nhỏ nó ra", Ocasio-Cortez, hạ nghị sĩ của bang New York, viết trên trang Twitter cá nhân.
Chia nhỏ, tách các dịch vụ ra khỏi Facebook được coi như một giải pháp để đối mặt với vấn đề của nền tảng này. Ảnh: Reuters.
Giải pháp mà bà Ocasio-Cortez nói đến đã được đề cập rất nhiều lần trong quá khứ. Những lần điều tra độc quyền nhắm tới Facebook, một trong những luận điểm chính luôn là công ty này đã triệt tiêu sự cạnh tranh của các đối thủ bằng cách mua lại họ.
Nhận xét trên Vice, cây viết Edward Ongweso Jr cho rằng Facebook đang dần trở thành định nghĩa về Internet của nhiều người nhờ quy mô của nó. Người dùng không chỉ dành thời gian để đọc tin trên Facebook, mà còn xem và đăng ảnh trên Instagram, và trò chuyện cá nhân lẫn công việc trên WhatsApp.
"Nếu Facebook tiếp tục vận hành như vài năm qua, những sự cố như vừa rồi sẽ càng để lại ảnh hưởng sâu rộng", tác giả Edward Ongweso Jr nhận định.
Không dừng lại ở đó, Facebook liên tục tìm cách tạo thêm ảnh hưởng khi giới thiệu các chương trình đưa Internet tới những vùng xa xôi, hẻo lánh. Tiến sĩ Toussaint Nothias, nhà nghiên cứu về xã hội tại Đại học Stanford cho rằng đây là một cách để Facebook trở thành "cánh cổng" tiến tới Internet.
Với những rắc rối mà Facebook đang phải đối mặt, không loại trừ khả năng công ty này sẽ phải tách các dịch vụ WhatsApp, Instagram trước áp lực điều tra độc quyền. Ảnh: Reuters.
Đó cũng là lý do công ty này tiến vào lĩnh vực thanh toán, với đồng tiền số Libra. Nói cách khác, Facebook đang ngày càng muốn có nhiều quyền lực hơn. Vì vậy, Edward Ongweso Jr cho rằng "phá vỡ Facebook" là cách duy nhất để công ty này có trách nhiệm với người dùng.
Tuy nhiên, không phải ai cũng nghĩ tới giải pháp này. Bản thân "người thổi còi" Frances Haugen cũng cho rằng không nên chia nhỏ Facebook. Cô đã gửi những tài liệu nội bộ tới SEC, nhưng lại không chia sẻ thông tin với Ủy ban Thương mại Mỹ, cơ quan đang điều tra Facebook vì độc quyền.
"Con đường phía trước cần phải minh bạch và có kiểm soát. Tuy nhiên, vấn đề không phải là chia nhỏ Facebook", Haugen chia sẻ trong video đăng tải ngày 3/10.
"Tôi không ghét Facebook. Tôi yêu Facebook. Tôi muốn cứu lấy nó", cô Haugen viết trong tin nhắn cuối cùng của mình ở ứng dụng làm việc Facebook Workplace trước khi rời công ty này.
TheoZing
Facebook sập cho thấy rủi ro của độc quyền
Sự cố gián đoạn nghiêm trọng của Facebook tối 4/10 là lời nhắc nhở về sự độc quyền của hãng với truyền thông và các dịch vụ khác khắp thế giới.
" alt="Facebook sập tiết lộ tình trạng xấu của mạng xã hội lớn nhất hành tinh" />Tính luỹ kế, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường từ đầu năm đến hết tháng 6/2021 là 150.481 xe, tăng 40% so với cùng kì năm ngoái.
Biểu đồ tiêu thụ ô tô trong 6 tháng đã qua. Nguồn VAMA Trong số hơn 20 thương hiệu xe ô tô đang bán tại Việt Nam, Hyundai tiếp tục vượt trên Toyota để dẫn đầu thị trường xe du lịch trong tháng 6 với 5.558 xe, Toyota xếp sau với 5.127 xe. Vị trí số 3 thuộc về Vinfast với 3.517 xe sau khi đánh bật Kia khỏi vị trí cũ (tháng 5). Kia rớt 1 bậc xuống vị trí số 4 với 3.290 xe. Đứng sau Kia ở vị trí số 5 là Mitsubishi với 1.825 xe.
Việc Vinfast leo lên Top đầu bảng các hãng xe bán chạy đã tiếp diễn nhiều tháng, nhưng việc lên vị trí số 3 được coi là bước ngoặt lớn của thương hiệu xe Việt. Góp công đầu cho thành tích này chính nhờ sự gia tăng lượng tiêu thụ của chiếc xe cỡ A là Fadil. Đã hai tháng liên tiếp, Fadil dẫn đầu doanh số ôtô tại thị trường Việt Nam.
Trên bảng danh sách kết quả bán hàng của VAMA, tỷ lệ tăng trưởng âm so với tháng 5 vẫn "chiếm sóng" cho thấy một kết quả chưa thực sự tốt đẹp bất chấp tháng 6 đã diễn ra các cuộc đua khuyến mại giảm giá rầm rộ.
Không chỉ các dòng xe nhỏ mà nhiều mẫu xe SUV từ Honda CR-V đến Mazda CX-8, Ford Everest, Peugeot 3008 và 5008 đã chạy đua giảm giá mạnh, xả hàng tồn, kích cầu doanh số với số tiền giảm lên tới 160 triệu đồng.
Bức tranh toàn cảnh trên cho thấy tác động không nhỏ từ đợt bùng phát dịch Covid-19 hồi tháng 5 đến nay đang khiến sức mua xe của người dân giảm dần. Dự báo, trong các tháng tiếp theo khi dịch bệnh chưa thể khống chế, thị trường ô tô Việt Nam có thể bước vào giai đoạn khủng hoảng tiêu thụ, nhất là trong tháng 7 âm lịch tới đây (bắt đầu từ ngày 8/8 dương lịch).
Đình Quý
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Kinh doanh ô tô ở Việt Nam tháng 5 sụt giảm
Sau 2 tháng bán tăng vọt, trong tháng 5, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô giảm 15% so với tháng 4 trước đó nhưng vẫn tăng 34% so với cùng kỳ năm ngoái.
" alt="Thị trường xe tháng 6/2021: Vinfast bám sát Toyota" />Nên thay một bên hay cả hai bên giảm xóc? Thế nhưng, cậu thợ này vẫn khuyên tôi nên thay cả hai bên để đảm bảo giảm xóc và khung gầm hoạt động được tốt nhất. Tôi từ chối và đề nghị hỏng bên nào thì chỉ thay bên đấy. Giá mỗi chiếc giảm xóc của xe tôi rơi vào hơn 1 triệu đồng, đây không phải số tiền quá lớn, nhưng tôi nghĩ nếu tận dụng được giảm xóc kia thì đỡ phí và tiết kiệm hơn.
Khi về nhà, một số người bạn của tôi nói nếu đã thay giảm xóc thì nên thay cả đôi, nếu thay một bên thì sẽ không đều, bên còn lại rất nhanh hỏng. Tôi vẫn băn khoăn không biết nên thay luôn bên còn lại hay cứ để "cọc cạch" như hiện nay.
Qua VietNamNet, tôi rất mong nhận được tư vấn của các chuyên gia kỹ thuật và những người có kinh nghiệm. Xin cảm ơn!
Độc giả Hoàng Minh Khang(Đan Phượng, Hà Nội)
Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Có nên bỏ tiền lắp cao su giảm chấn cho xe?
Mất khoảng 600-700 nghìn cho một cặp đệm cao su giảm chấn cho ô tô, liệu tác dụng có "thần thánh" như lời quảng cáo?
" alt="Giảm xóc ô tô bị hỏng, nên thay một chiếc hay cả đôi?" />
- ·Siêu máy tính dự đoán Arsenal vs Man City, 23h30 ngày 2/2
- ·Đại học VinUni phát động cuộc thi giải bài toán kinh doanh toàn cầu
- ·Truyện Người Máy Ngốc Nghếch
- ·Thông tin mới vụ ca sĩ Châu Việt Cường làm chết cô gái
- ·Nhận định, soi kèo Esteghlal FC vs Al Shorta, 23h00 ngày 3/2: Cửa dưới ‘tạch’
- ·Doanh nghiêp cung cấp dịch vụ truyền hình OTT 'đau đầu' vì dịch vụ lậu
- ·Vì sao bảo hiểm sức khỏe ngày càng được nhiều người lựa chọn?
- ·Xây dựng lộ trình “đổi mới mình” cho khối Tài chính Ngân hàng từ “đám mây” AWS
- ·Nhận định, soi kèo Lille vs Saint
- ·Top 7 siêu xe sang độ 'điên rồ' của các ngôi sao nổi tiếng thế giới